一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
越野必備(513)+1 內(nèi)飾豪華(429)+1 經(jīng)典(353)+1 豪華(172)+1 外觀辨識(shí)度高(10)+1缺點(diǎn):
不舒服(1058)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格169.80萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):通過性能
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:采用全新的中控臺(tái)造型,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外,新車還采用豎式TFT彩色顯示屏,配有COMAND系統(tǒng),新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格153.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的外觀,實(shí)在是太經(jīng)典了
缺點(diǎn):剎車稍弱
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:采用全新的中控臺(tái)造型,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外,新車還采用豎式TFT彩色顯示屏,配有COMAND系統(tǒng),新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格173.00萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的外觀,霸氣,古樸,經(jīng)典
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:剛剛夠用,后備箱空間倒是很大
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
特地的去跑過山路 發(fā)現(xiàn)差速器不會(huì)用比較尷尬 后來還是百度查了一下才回 由于車技問題不敢開的太極限 反正一般路況綽綽有余
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:舒適可能是奔馳里比較差的了 但誰買大G是為了這個(gè)阿?風(fēng)噪上120比較大
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格158.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣,操控性好,動(dòng)力好,全地形車!
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:比較單調(diào) 不是說做工不好 是選配的時(shí)候顏色
空間:空間還行夠用,后面兩個(gè)大人正好。
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
一般,太一般了,有時(shí)候感覺方向盤上是不是小啊
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:舒適可能是奔馳里比較差的了 但誰買大G是為了這個(gè)阿?風(fēng)噪上120比較大
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格173.00萬元
平均油耗27.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):霸氣,走在路上回頭率高,越野,打開三把鎖虐其他的越野車毫無壓力。
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格169.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程54900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):兩門版G350 短軸距 雖然不是中規(guī) 但稀少 路上更為少見 短軸開起來得心應(yīng)手 想爬哪里爬哪里
缺點(diǎn):可能就是油耗了吧 油耗對(duì)于這個(gè)大小的G來說有點(diǎn)高的離譜了
外觀:就這外觀我還能說啥,氣勢(shì)壓倒群車
內(nèi)飾:新款的還好,老款的真不叫內(nèi)飾
空間:我平時(shí)一個(gè)人開 無所謂了 高處 寬處都非常好 去超市買東西 裝不少東西
配置:這車沒有性價(jià)比可言,除了泡妞好泡一點(diǎn)
動(dòng)力:每次的點(diǎn)火都是讓人熱血沸騰,轟鳴聲直接澎湃溢出,只是心疼油箱里的油啊,點(diǎn)一下估計(jì)好幾塊錢就沒了吧加速表現(xiàn):系好安全帶,油門猛踩,馬上有種被扔出去的感覺,一直覺得要?jiǎng)x不住了動(dòng)力平順性:目前沒感覺到明顯的頓挫感,加速給力,一腳下去……跑高速:告訴駕駛位還是非常輕松的,一百七八穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),畢竟人加行李超三頓的總重啊橫向?qū)Ρ龋悍凑_了這車后就沒打算別的車,壓根不需要對(duì)比高速時(shí)速一百五:高度風(fēng)阻系數(shù)還是比較大的,呼呼聲很響畢竟他是個(gè)盒子
越野:
操控嘛 糊 糊成一鍋粥了 這個(gè)越野車不能去和轎車比
油耗:跟5.5升自然吸氣的車子談節(jié)能油耗都是扯淡關(guān)鍵油箱還小不到一百,加滿五百塊,也就四到六天干凈了
舒適:沒什么舒適性可言,真的,圖舒適還是攬勝吧
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格169.00萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):血統(tǒng),經(jīng)典的純?cè)揭败。外形非常喜歡,內(nèi)飾有很大的提高,愛多過不愛。
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格158.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):視野無敵
缺點(diǎn):內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:后排感覺還行吧 反正沒怎么做過
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
特地的去跑過山路 發(fā)現(xiàn)差速器不會(huì)用比較尷尬 后來還是百度查了一下才回 由于車技問題不敢開的太極限 反正一般路況綽綽有余
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格160.00萬元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):帥帥帥。座椅可防頸椎疼痛。視野好。看x6.q7跟玩具似的.
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間,居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀:一如既往的經(jīng)典外觀,多少越野迷對(duì)他的外觀所傾倒
內(nèi)飾:低調(diào),豪華
空間:空間還行夠用,后面兩個(gè)大人正好。
配置:對(duì)于高端越野車的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的
動(dòng)力:新款奔馳G級(jí)G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為388馬力,峰值扭矩達(dá)到530N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是7速自動(dòng)變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖,確實(shí)是猛獸
越野:
開起來確實(shí)興奮,V8的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺打了腎上腺素,還沒有試過越野,有機(jī)會(huì)試試
油耗:對(duì)于一款強(qiáng)大的越野車來說,強(qiáng)勁的動(dòng)力是基本的保障,奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對(duì)這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),即使G500的車重超過了2.5噸,但也仍然信心十足,現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了,油耗一直是30升,不過對(duì)于5.5的V8發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:前排座椅很舒服,后排太高了,感覺不好
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格169.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程54900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):兩門版G350 短軸距 雖然不是中規(guī) 但稀少 路上更為少見 短軸開起來得心應(yīng)手 想爬哪里爬哪里
缺點(diǎn):可能就是油耗了吧 油耗對(duì)于這個(gè)大小的G來說有點(diǎn)高的離譜了
外觀:就這外觀我還能說啥,氣勢(shì)壓倒群車
內(nèi)飾:新款的還好,老款的真不叫內(nèi)飾
空間:五座,后排空間只能說過得去,舒適這詞就不屬于硬派越野的后排座乘坐空間:一米七三,前排座椅怎么坐都空的要命,畢竟一米九的車高啊,后排的膝蓋就稍微有點(diǎn)難受了,畢竟這車不是給你葛優(yōu)躺的儲(chǔ)物空間:后備箱的空間那是非常過癮的,完全可以擠進(jìn)去五六個(gè)大活人,雙人的的嬰兒車都不用折疊直接放進(jìn)去,全家出游時(shí):這車只適合壯年有活力的人出游,因?yàn)楹笈艜r(shí)間坐久了會(huì)很累,尤其年紀(jì)大的人
配置:這車沒有性價(jià)比可言,除了泡妞好泡一點(diǎn)
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說 像只小蟒牛 感覺比我的A45還有力 可惜了 短軸沒有AMG
越野:
方向盤很重,深表無奈,也是無解的問題
油耗:跟5.5升自然吸氣的車子談節(jié)能油耗都是扯淡關(guān)鍵油箱還小不到一百,加滿五百塊,也就四到六天干凈了
舒適:沒什么舒適性可言,真的,圖舒適還是攬勝吧
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
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