奔馳(進口)-奔馳G級
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奔馳G級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：那時候我窮得叮當(dāng)響，后來買了一輛奔馳G500，當(dāng)時還只是5.5自然氣發(fā)動機，當(dāng)時我還想著五年后開著這輛車呢，當(dāng)時這輛車的價格是九十萬，當(dāng)時我還沒來得及買，后來買了一臺4.0渦輪增壓發(fā)動機，當(dāng)時我還以為這輛車不是我喜歡的，后來偶然開了一輛奔馳G500，聽了老車主的介紹，知道這輛車的駕駛體驗比老款好很多，于是又重新燃起了動力，十月中旬，我決定買這輛車。
缺點：到目前為止，他還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方，唯一讓他不滿意的，就是備胎只有265個備胎。
外觀：硬朗、經(jīng)典、傳承、男女通吃。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料上乘，車頂是用麂皮做的
空間：我們家沒有太高的人，所以空間還算可以接受，還算滿意，給我打了80分，后備箱比我想象的要小，感覺比老款的要小，好在空間很大，放東西也很方便。
配置：這輛車加50萬，看起來沒什么性價比，但現(xiàn)在卻要加價60多萬，看來又是一款理財神器了，性價比又出來了…見仁見智吧。
動力：動力還是不錯的，畢竟在磨合期還沒怎么踩過油門，不過就算這樣，也足夠了，后面的感覺會慢慢補回來。
越野：
操控呢？雖然有點顛簸，但總體來說還是比較穩(wěn)定的，重心比較高，方向盤有點虛。
油耗：18-20城市里
舒適：新車的味道很快就消失了，半個月后基本沒味道了，前排座椅很舒服，還有按摩功能。
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綜合評分
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優(yōu)點：一直關(guān)注著G500，前段時間G500已經(jīng)停產(chǎn)了。后來，他又推出了一款熱銷車型，去了一趟4S店。不過還是決定定普通的黑色。至今使用效果非常滿意。與之前相比，21款G500增加了以下配置：1.多光束 LED前大燈2.自適應(yīng)主動調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)3.亮黑色輪轂4.尊貴版內(nèi)飾組件（銀色鍍鉻車窗按鍵，空調(diào)出風(fēng)口，儀表盤包覆升級皮革，尾門包覆皮革，黑色阿爾坎塔拉車頂及遮陽板）.除此之外，第一次聽《柏林之聲》的時候，感覺還不錯，但低音有點重。前排多個仿形座椅配置很高，通風(fēng)、加熱、按摩等功能，還有轉(zhuǎn)彎時腰部支撐功能。雖然很多人都說后座是“小板凳”，但后排的通風(fēng)和暖氣還是很不錯的。
缺點：在這輛車的過程中，他并沒有感覺到太多的不滿意。如果非要說的話，那就是每次啟動車道偏離和自動啟動功能都是默認(rèn)的。關(guān)上車門的力道比想象中要大得多，而且他還特意檢查了一下車門是不是關(guān)的。而且自動落鎖的聲音很大，有時候坐在車?yán)锒紩粐樢惶ｋm然后排空間不大，但也足夠日常使用了。最后就是外形了，速度越快，風(fēng)聲越大。不過好在玻璃是雙層設(shè)計，將噪音隔絕在外。
外觀：G級一直以來都很經(jīng)典，之所以買它，就是因為它的外觀。
內(nèi)飾：G級新一代的內(nèi)飾就更不用說了。此外，21款G500還新增了豪華版的內(nèi)部部件。
空間：四星空間。主要是后排的空間比較小，不過日常使用還是綽綽有余的。
配置：G級車的性價比并不高，重要的是自己喜歡的車。
動力：動力：5星。雙渦輪增壓V84.0發(fā)動機，動力強勁。
越野：
剎車前端是直線的，適應(yīng)起來比較方便。其它方面，他還算滿意。
油耗：不用說，油耗很高。具體有多少，他也不清楚，大概二十多個。
舒適：座椅、空調(diào)、音響、減震，全都是滿分。新G500標(biāo)準(zhǔn)的主動調(diào)節(jié)懸架。
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綜合評分
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優(yōu)點：八崗車。一天比一天少，多一輛，電動車就是他們的天下。
缺點：這輛車太重了，感覺八個崗哨都裝不下，油耗自然很低。
外觀：不可戰(zhàn)勝。以前大家都喜歡男人，現(xiàn)在連女人都喜歡大雞。確實很帥，讓人無法抗拒。
內(nèi)飾：很不錯，比以前的老款要好很多。質(zhì)感也比日本豪華車更好。
空間：前排肯定是夠用的，軟硬適中，比 GLE要好得多。他還沒坐過后排，應(yīng)該是坐的比較舒服。不過這輛越野車就是這樣，湊合著用吧。德國越野車的后排空間并不是很大。我不知道德國人這么大的個頭，怎么能坐上一家人的車？
配置：以目前的價格，買一輛八崗車還是很劃算的。以后再也買不到了，只能這樣安慰自己了。
動力：只要油門踩下去，動力就足夠了。畢竟，八崗車可不是鬧著玩的。
越野：
操控還好說，就是沒 gle那么好開， gle開起來就輕松多了�？赡苁且驗檫@輛車太重了，所以它開起來還是有點沉，可能是因為它比較穩(wěn)吧。
油耗：平均20個油，那就太對不起八崗車了。趁著還有機會，多用點油，以后肯定是電動車的天下，想不開都難。
舒適：開起來很舒服，但是坐在后面的人就不好受了，而且時間長了還會反胃，哈哈哈哈哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：兩個人各取所需，都很滿意。喜歡可以包容一切。
缺點：各取所需，因為喜歡，所以都很滿意，如果要推倒的話，我就不開了，人沒有十全十美的。
外觀：這沒什么好說的，地球人都知道，喜歡就喜歡，不喜歡就討厭。
內(nèi)飾：新車和老車不一樣，奔馳開了二十多年，細(xì)節(jié)決定了它的成敗。
空間：G最大的地方在于它的高度，它的內(nèi)部空間并不是很大，而且作為一輛越野車，如果空間太大的話，你可以在里面玩一玩。
配置：八十萬以上的車，性價比太低了，想要性價比，那就去練鋼吧。你可以相信 BBA、豐田這樣的大廠，有些品牌看起來很豪華，但小廠就是小廠，只要看看汽車行業(yè)的歷史，你就會明白，什么叫財大氣粗，研發(fā)一件東西，需要多少人力物力。
動力：我對2.0版本非常滿意，請進行橫向?qū)Ρ取?/span>
越野：
比想象中的要好，比老款要好得多。
油耗：新車現(xiàn)在的時速是10公里，城市是14公里，開著這輛車，簡直就像是在巡航一樣。
舒適：跟 GLS、X7、攬勝沒法比，這是一輛豪華的越野車，雖然不是越野車，但后排從來沒人坐過，也不知道舒服不舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是回頭率了
缺點：暫時還沒有不滿意的地方。感覺W464努力的改變了很多老款的詬病。因為車身太高，所以一些地方的地庫要當(dāng)心-
外觀：外觀太經(jīng)典了，就是喜歡G級復(fù)古的造型。
內(nèi)飾：還用說嗎？新g的內(nèi)飾讓你知道什么叫奢華。
空間：suv的標(biāo)準(zhǔn)空間但是夠用如果更大一點更好
配置：中控部分的控制按鈕略微多余感覺觸摸案件是為了觸摸為了增加客戶消費群體
動力：動力可以說是隨叫隨到，130碼以后猛踩一腳還能感覺到推背感，尤其是用S模式那動力簡直是爽
越野：
轉(zhuǎn)向進準(zhǔn)度一般，沒有以前的X3和保時捷好，但是已經(jīng)很不錯了，主動剎車等功能全部關(guān)閉，太嚇人，剎車比較軟，需要預(yù)留距離稍遠，畢竟重，慣性無法克服
油耗：基本高速走的多，目前1000公里，降到13.5了，很驚艷了
舒適：開起來舒服，至于后排無所謂了
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綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適，視野好，車回頭率比跑車還高，發(fā)動機聲浪絕對誘人，到底是V8的
缺點：跑高速上了120后風(fēng)噪聲有點大。日常市區(qū)行駛油耗比較大。但是就像別人說的，買G級的也不差加油的錢。
外觀：從未大改的外觀，這次加了萌萌的圓燈，依然吸睛！買大G除了舒適性有了改觀，這個硬派的直男造型才是真正原因！配上這個祖母石綠路上不想要回頭率都難，這虛榮心是A45的轟轟聲沒有的。唯一遺憾國內(nèi)不配備圓圈外圓的日行燈不忍吐槽的日行燈。
內(nèi)飾：五星內(nèi)飾，精致和豪華了很多，從材質(zhì)和阻尼都很不錯，扶手區(qū)還有了杯架，平時放點東西很方便，總之這次改款后這個內(nèi)飾我很愿意為它買單，畢竟不是每天都在非鋪裝路面跑，內(nèi)飾還是精致些好，坐進來感覺值這個錢。
空間：都叫他大G，負(fù)責(zé)人的告訴大家，空間并不大。只是車身高，視覺效果大。車內(nèi)頭部空間可以，無車能及，我190身高，坐別的車基本都是座椅放到最低，這個車，座椅還可以向上調(diào)一些。但是橫向和縱向空間很小，不如攬勝，發(fā)現(xiàn)那么寬敞，甚至小于卡宴。后備箱也是，只有高度高，實際平面面積比較小。
配置：方向盤手感也很良心，多功能方向盤基本可以完成所有的操作。音響：現(xiàn)在的新款配備了柏林之聲的音響，雖然是個小柏林，但整體音質(zhì)已經(jīng)完全滿足。整體內(nèi)飾搭配金屬的音響罩子很協(xié)調(diào)。
動力：動力4.0T可以說是隨叫隨到，130碼以后猛踩一腳還能感覺到推背感，尤其是用S模式那動力簡直是爽
越野：
操控性很好，方向盤很順滑。剛開始車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會有點兒不適應(yīng)。
油耗：目前行駛2000多公里，1500高速，500公里城市，綜合油耗16.6。市內(nèi)開的話油耗在20-30，可以更低，我的駕駛習(xí)慣加路況差不多就要這個油。高速最低開過13。
舒適：舒適性和老款沒什么可比行了已經(jīng)，前面換成獨立懸掛以后，過濾的比較不錯。再就是車的雙層隔音很安靜。最重點的是這個多紡型座椅，座椅側(cè)翼轉(zhuǎn)向的時候主動支撐，包裹性非常好。外加座椅按摩跑長途真的是一大神器。
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綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，動力充沛，駕駛視野非常好。功能強大，舒適性非常好。音響效果一流。
缺點：跑高速上了120后風(fēng)噪聲有點大。日常市區(qū)行駛油耗比較大。
外觀：從未大改的外觀，這次加了萌萌的圓燈，依然吸睛！買大G除了舒適性有了改觀，這個硬派的直男造型才是真正原因！
內(nèi)飾：五星內(nèi)飾，精致和豪華了很多，從材質(zhì)和阻尼都很不錯，扶手區(qū)還有了杯架，平時放點東西很方便，總之這次改款后這個內(nèi)飾我很愿意為它買單，畢竟不是每天都在非鋪裝路面跑，內(nèi)飾還是精致些好，坐進來感覺值這個錢。
空間：空間比老款好一些，尤其是后排加個頭枕以后很舒服。當(dāng)然不能和長軸距的車比，但不管日常還是長途都很不錯，畢竟車高，空間不壓抑。
配置：搭載了4.0T發(fā)動機，最大功率為421匹，最大扭矩為610N，配置很豪華，點贊！
動力：動力隨叫隨到，大g的提速在這個級別絕對不讓你失望。
越野：
方向盤加了助力以后輕了很多，和家里的GLE手感差不多，2噸多的車重、非承載車身，所以不要指望什么操控，給四顆星是因為作為一個硬派越野車是真的好開！
油耗：經(jīng)濟模式下的油耗個人還是比較滿意的畢竟這么大的塊頭在這擺著呢能跑出這樣的油耗實屬不易，不過運動模式下的油耗就有點不敢恭維了這是經(jīng)濟模式下4分之3高速的一箱油油表燈還沒有亮呢
舒適：舒適性最主要的提升就是隔音和內(nèi)飾的豪華程度，其他沒有什么太多可以值得提的地方了，不過相比18款的大G懸掛確實要軟了一些
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格212.70萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇奔馳G級大部分都是看中了霸氣時尚的外觀，經(jīng)典的造型在市面上獨樹一幟，駕駛過程中安靜舒適，私人空間感濃厚。
缺點：在我看來這款車唯一的缺點就是油耗偏高，不過15.3L的油耗也符合這個大家伙的身份。
外觀：造型相對前幾代相比沒有過多的改進，這也是奔馳G級吸引車主的原因，堅持自身特點，引擎蓋上凸起的部分充滿力量，硬朗順滑的線條高級感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次，細(xì)節(jié)之處能體現(xiàn)奔馳G級的豪華，關(guān)門時清脆的聲音是我的最愛，內(nèi)飾中控連屏和精簡的操控區(qū)域體現(xiàn)了優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計。
空間：內(nèi)部的空間充足，有人說這款車的后排空間不足，但實際乘坐后才能知道后排空間的寬大。
配置：市面上同級車配備的配置這款車上都有裝配。
動力：總體而言車子的動力充沛，提速后能感受到源源不斷的動力，同時車子在越野方面的性能表現(xiàn)也很出色。
越野：
方向盤給我的感覺得心應(yīng)手，指哪打哪的精準(zhǔn)度讓我體驗了豐富的駕駛樂趣。
油耗：市區(qū)內(nèi)擁堵路段的綜合油耗達到了15.3L，不過選擇了奔馳G級這個大家伙，油耗的問題也就不用怎么考慮了。
舒適：舒適性不給滿分都說不過去，坐進車內(nèi)身心安靜得到放松，緊湊厚實的座椅也為腿部帶來出色的支撐效果。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格212.70萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如標(biāo)題，外觀非常硬氣，開在路上像開公交車一樣高，跟人打招呼都要俯視。試過350、G63感覺4缸就算了，63價格落地快400萬了，平行進口G500也看了，低配的255w國六地區(qū)還要等，沒必要最后還是選擇了熾焰特別g500，畢竟配置高省了很多后期改裝的錢。
缺點：起步的速度太慢了，和urus真的天差地別的推背感，試過G63，也沒什么感覺，好在外觀上夠適合大男孩，就沒什么不滿意的了。
外觀：特殊顏色漆，如果這個配置這個漆面在G63上落地要400+了。
內(nèi)飾：紅色安全還可以，菱形格紋內(nèi)飾，就是沒有和安全帶一個顏色的紅色，可惜了，后期自己會改。
空間：前排空間完全OK，配置高所以什么都有了 按摩加熱通風(fēng)七七八八的……☆ 空間設(shè)計亮點:1of500比較醒目，氛圍燈晚上也很好看。
動力：三顆星的動力吧，沒辦法畢竟車身重量在這邊，暫時沒有什么其他動力考慮，后期要是覺得不行了，就拿去德國刷800匹咯！
越野：
操控也就這樣，開著這車在路上比較安穩(wěn)，不會想什么超車，普普通通最簡單。
油耗：油耗不太關(guān)注，一般就是沒了就沖，大約就是8靠上9靠下，冬天開空調(diào)可能多點，夏天應(yīng)該還會降
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計很有心思最喜歡的就是中控了
缺點：坐墊稍微短了一點，坐姿直了一點
外觀：前臉和尾部，我感覺都要比同級好看
內(nèi)飾：手感很好，但是設(shè)計感有點不足，有些反人類的設(shè)置
空間：身高178，平 時二個人坐車，長途出游最好的選擇。后背箱行李箱有點小，對于出行多的朋友有點小小不方便。
配置：美中不足的是倒車?yán)走_與倒車影像的缺失，不過好在后期加裝并不困難
動力：1，2檔的動力 有點肉，3檔速度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
越野：
操控得心應(yīng)手 ，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實感！
油耗：高速公路還是 比較不錯的，能夠保持在10升，這個車最好不要原地不動那個油耗不知道多少。
舒適：車子減震很好，開過 不平路面，晃動不大，過濾震感很強
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