上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年02月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格39.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的方面就是外觀和空間了，外觀的設(shè)計很有辨識度，是凱迪拉克經(jīng)典式的家族設(shè)計�？炊嗔艘膊粫磪�,外觀采用的鉆石切割式的工藝，很有線條感,光在顏值方面就吊打同級的其他車型�？臻g方面我也很滿意,凱迪拉克XT5的空間也是很優(yōu)秀的，家用完全足夠，乘坐也很舒適。
缺點：最不滿意的就是凱迪拉克不是很保值，看來這款車要陪我很長一段時間了。
外觀：硬漢線條、切割般的有棱有角，凱迪拉克家族特征的淚目、以及倒了個拐的尾燈，每一個細節(jié)辨識度都相當高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，說實話，我是不太喜歡的，我感覺內(nèi)飾看起來跟外觀的差距還是比較大的，有種表里不一的感覺。但是用料比較精致，新車買回來也沒有什么異味，這點我還是比較滿意的。內(nèi)飾科技感含量比較欠缺，車內(nèi)除了多媒體顯示屏，幾乎找不到有科技感含量的設(shè)計。音響的音質(zhì)不錯，選用的是BOSS音響，這點性價比還是比較高的。
空間：空間還是很給力點的，因為主要當時看中的絕大部分也是奔著空間來的，老人小孩一起后排正好……而且這么大的車身真是干啥，戳戳有余呀。而且我發(fā)現(xiàn)她有好多小的儲物空間也是好的，我們基本什么都不會放在表面的，要不孩子一上車，再用車的時候基本啥也找不到啊。而且不管是裝在東西還是乘坐都很使用。
配置：性價比還可以，畢竟車子的優(yōu)惠力度也是蠻大的，而且還是一臺四驅(qū)車，配置也是非常豐富，各方面的表現(xiàn)力也很好，我開了幾個月，我是很滿意，空間也很大，顏值很高。作為一臺家用車，我覺得足夠了，一家四口用的非常的實用。作為一個豪華品牌，我覺得凱迪拉克真的是非常的用心了，質(zhì)量好，價格還實惠，物美價廉。
動力：這款車不管是在市區(qū)還是跑高速動力都是不需要擔心什么，我是市區(qū)開的比較多，他動力不僅給力，它的平順性也很好，特別是五六十邁加速的時候，它提速非常的快。
越野：
SUV談操控就過分了，不過凱迪拉克XT5的操控還是可以的，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，而且開起來很穩(wěn)，高速過彎時候不會有太大的側(cè)傾感。底盤調(diào)教的偏軟一些，非常舒服。女性開起來也不會有很大難度。
油耗：第一次從4S出來加了200塊錢，油表燈亮的時候又去加滿，不得不說，這82L的油箱是真大，整整加了80升油，560多塊，加上一開始的200元，油箱里原本還有一些，綜合算了一下，基本上在8毛錢一公里，論起來2噸的車8毛錢一公里還可以
舒適：新車味道略重點，前半個月天窗基本常開，現(xiàn)在上車還是能聞到些異味。但是車子的隔音方面感覺做的很不錯，自己也是第一次買30萬+的車子，對比自己第一輛英朗確實強。車子市區(qū)內(nèi)跑到60左右，輪胎噪音和外面的雜音在車窗關(guān)死后聽到的很少。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點山西 運城
裸車價格38.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先這款車最讓我滿意的是它的外觀設(shè)計，比較的威武霸氣，尤其是車頭的設(shè)計，一看就給人一種很強的壓迫感，車身也是肌肉感滿滿的，當然它的空間也是讓我非常滿意的一個地方，車里各種儲物空間都設(shè)計的十分合理化，能放很多小雜物。
缺點：非得提一條就是后排沒有獨立空調(diào)，只有頂配給了。小孩說“不公平”，他不能自己控制自己的溫度。。。一個極有控制欲的BOY
外觀：凱迪拉克XT5的外觀非常有顏值，前臉設(shè)計很獨特，辨識度很高。車燈led晚上很亮，看路面很清晰，外形很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很豐富，比較符合豪華車的定位，做工也不錯，沒有美系車那種比較粗糙的感覺，還是很細膩的，小的儲物格比較多，可以很好的放一些零七八碎的東西，設(shè)計比較合理。
空間：車內(nèi)乘坐空間還行吧，前排坐著視線很好，而且腿部也沒有一點壓抑感，頭部上方還有兩拳多的距離，就是后備箱的空間還是小了點。
配置：性價比要看怎么說了，和合資車來說要低些，和一線的豪華品牌又高一些，而且凱迪拉克優(yōu)惠還是大的，目前二線豪華品牌里，這車也不是十全十美，總的來說性價比挺好一款車。買新車的時候，順帶買了一個保養(yǎng)套餐，一次合到700左右，還算能接受！
動力：動力我覺得，emm怎么說呢，夠用就好吧，我開車也不快，安全第一，我平時開車還是比較穩(wěn)吧，不會開快車，我覺得我從來沒有把這個車的速度發(fā)揮出來，平時上班也不著急，哈哈我也不用打卡，所以也不會為了上班去趕路，但是有時候超車或者趕路會深踩油門吧，那速度對我來說是完全夠用的。
越野：
操控挺好的，比較好開，對于我這種，我就是覺得，好開始最重要的，開起來比較好駕馭，那么他就是一個好車，但是外觀也要好看，哈哈。嗯嗯說說他這個車過呢些坑啊，減速帶吧，我覺得基本上，能過濾掉很多啦，然后對我的感受就是沒有那么明顯，感覺特別好。
油耗：剛買的車，目前對于油耗沒有太深入的體會。
舒適：坐進車內(nèi)，各種布局和設(shè)計還是給人一種很強的駕駛欲望。車座是仿皮的，不過里面填充的海綿倒是很扎實，坐在車座上不僅有很強的包裹感，軟硬度也剛剛好，腰部支撐也挺好的，舒適性和支撐性不錯，而且整個車內(nèi)視覺與觸覺都很不錯。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格39.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：使用中最滿意的還是凱迪拉克這個品牌質(zhì)量上很好，完全可以說打小就很認知的牌子，配置方面來說也很全面，支持的功能很多。外觀上更是霸氣，整體的設(shè)計很時尚。
缺點：最不滿意的有兩點：1、無手機無線充電2、后排無中間頭枕
外觀：車型流暢，外觀霸氣，回頭率超高，非常大贊，外觀也是選這臺車的一個主要原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常沉穩(wěn)，格局搭配的不錯，做工用料都比較良心，中控全部真皮包裹，木紋搭配合理，不愧是豪華品牌，同價位的合資車簡配太嚴重，安全性都得不到保障。中控屏用起來也很方便，再加上按鍵和阻尼旋鈕搭配起來用還是挺方便的，新車也沒有很大的異味，非常環(huán)保。
空間：車長四米八幾還是挺優(yōu)秀的，不過軸距二米八幾也不是很突出，但腿部空間還是很足的。高度也還可以，我身高1米77，前后排都沒覺得局促，XT5還是給了我一方舒適。前排坐得筆直，頭頂空間還剩一拳。后排的話，頭頂說來也所剩無幾，不過三指還是有的，腿部空間還行，剩二拳，可以不必坐得一本正經(jīng)，稍微往前出溜一點，也還行。但如果個子再高點，180以上坐后排的話，坐得筆挺可能差不多就要“天花觸頂”了。
配置：豪車車卻賣白菜價凱迪拉克性能還是體驗都不會比其他豪車差多少。所以我十分推薦你入手凱迪拉克的任何一款車。
動力：2.0T的動力絕對夠用。加速時渦輪反應(yīng)靈敏，直接給你很強的推背感。而且新加入的48V輕混系統(tǒng)，這套全新的動力驅(qū)動組合，在承襲原先精準、高效的動力基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮 48V 輕混動技術(shù)的潛力優(yōu)勢，帶來更平順、更舒適、更安靜、更省油的駕控體驗。當車輛啟停時，48V 電機快速帶動發(fā)動機啟動，它的瞬間輸出功率是傳統(tǒng)啟動馬達的 4 倍，能實現(xiàn)超快速扭矩釋放，車輛啟動響應(yīng)更為迅速、平順，啟停切換也更為輕盈、靜謐；加速行駛時，48V 電機助力發(fā)動機同時工作，令能量輸出更充沛，加速響應(yīng)更迅捷；平穩(wěn)勻速行駛時，電機智能回收多余動力，為下一次加速蓄勢待發(fā)；低速行駛時，電動怠速功能可進一步降低油耗和排放。
越野：
操縱輕盈，方向盤手感很好，并道車身很穩(wěn)，協(xié)調(diào)性很好
油耗：油耗還是有點高吧，12個油，可能我經(jīng)常走堵車的幾個路吧，鄭州有時候高峰期堵車挺嚴重的，堵車的話就不停的走走停停，這樣油耗估計就會很高吧，平時高速跑的也少，反正，油耗不低吧，不過這么大的一個車子，油耗高一些，就無可厚非了，還行吧，能接受，畢竟車是按噸算重量的。油耗高一些，我還是能接受吧
舒適：XT5我開著大概幾天，感受還是不錯的，開起來和坐起來都非常的舒服，特別符合我心里美系車該有的感覺，有時候忽忽悠悠的像船一樣，而且隔音特別好，懸架扎實，過濾的也好，挺滿意的！
|
|
購買時間2021年02月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格38.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程463公里
綜合評分
|
優(yōu)點：霸氣的外觀，穩(wěn)重的底盤，充足的空間，穩(wěn)定的操作性能
缺點：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計還是比較保守，中控液晶屏用在這輛車上有點顯的不夠大氣，稍微有點點不上檔次吧。但個人對這塊不是很敏感，反而覺得看久了還比較耐看。
外觀：車身外觀很厚重，很有力量感，絕對美系車的感覺，個人比較喜歡蜂窩狀的中網(wǎng)，可以顯得更年輕一些，現(xiàn)在的中網(wǎng)稍顯老氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾格局搭配的不錯，做工用料都是比較良心吧，中控全部都是真皮包裹的，木紋搭配起來很高檔，不愧是豪華品牌，就是屏幕稍微有一點點偏小，最喜歡就是這車的音響效果啦，對于開車喜歡聽音樂的人來說，這音樂的音質(zhì)真的很給力了。
空間：我本人身高183，體重180斤，算是比較壯的，這也是我第二輛車還買SUV的原因，首先空間要大，不能自己坐著舒服，更要家人坐著舒服，XT5完全沒問題，乘坐空間大，后備箱空間更大，而且二排放倒以后是純平的，鋪上墊子就能睡覺了，為以后的自駕游做好了準備
配置：在同級別的車中，XT5性價比是高的了。上市時間也不短了（一代一代又一代，換到輕輕一混這一代），各方面也成熟，配置什么的也挺豐富，加上購車優(yōu)惠，物超所值。
動力：凱迪拉克的動力不用說也是很優(yōu)秀的，全系標配2.0T動力，沒有什么高配低配動力不一樣之分，單看著一點，我就感覺她比其他同級車型的性價比高很多了,凱迪拉克XT5這款車是2.0T渦輪增壓式發(fā)動機，搭配9AT變速箱，現(xiàn)在新款又搭配上48V輕混系統(tǒng)，直觀的感受就是提速更給力了，動力更加充沛了。
越野：
操控上表現(xiàn)很完美，這么大的車在過彎的時候表現(xiàn)很穩(wěn)重流暢，倒車時也是很輕松，沒有一點大車麻煩和遲鈍，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度適中，設(shè)計很好，車輛行駛起來很穩(wěn)，剎車力度感覺也是正常，不像有的車剎車很硬。
油耗：其實這臺車我個人覺得它的節(jié)油性能還可以，平均在市區(qū)跑的話，大概油耗10個左右，沒有早高峰，晚高峰紅綠燈和堵車是比較嚴重的，所以日常的油耗會比較的高一點，但是呢，這個也是在我能接受的范圍內(nèi)，除此之外，再跑高速的情況下，它的油耗是我非常滿意的，在跟同事騎他的車，相比之下，其實這款車的油耗都差不多。作為一臺四驅(qū)車，而且動力非常的高的情況下，我是覺得這臺車的油耗，我能接受，我也很滿意。
舒適：開起來是挺舒服的，就是有一點來說，過坑和減速帶的時候，感覺最明顯，車里面感覺挺小的起伏，然后我覺得這個座位呀，也是挺舒服的坐起來特別軟。然后晚上看的話，整個前面看起來還是挺簡潔的，挺喜歡的
|
|
購買時間2021年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格37.92萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的有三點：性價比、行駛質(zhì)感、乘坐舒適性價比高是因為凱迪拉克XT5是這個級別里優(yōu)惠較高的SUV，所以落地價格就相對便宜些，盡管我買的這臺車是最新款輕混，但是優(yōu)惠力度也是蠻大了，本來打算買兩驅(qū)，但是考慮到后期要走雨雪天氣的路段以及泥濘道路，所以就買了四驅(qū)豪華。行駛質(zhì)感好是因為這臺車開起來底盤很整，并且底盤過個爛路都是非常從容的，比如過個減速帶，登登兩聲就過去了，我開的時候就是沒有太多的不適。三是乘坐舒適，當時考慮的就是坐起來舒不舒服，當然XT5表現(xiàn)令我滿意，座椅寬大，坐進去就很有包裹感，所以就很舒服。
缺點：基本上還沒有什么不滿意的吧，去年冬天買的，開到現(xiàn)在也4個月了吧，用起來也沒有什么問題，我對這個牌子還是比較放心的，畢竟是百年老牌子了，可能我這個人不喜歡太年輕的牌子吧，更信任老牌子，可能是因為年齡大了吧。就是車子大了一些，停車對我這個女司機來說，還是有挑戰(zhàn)性的，不過有倒車影像還是能很好的幫助我的，真是女司機福音哈哈。
外觀：外觀很帥氣，車頭和車尾整體設(shè)計都很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是全黑的顏色不太滿意，其他的都還行，尤其是做工用料上非常符合豪華車的標準，軟質(zhì)包裹材料很多，而且夠高級，其次是中控系統(tǒng)好用，車機能聯(lián)網(wǎng)，能在線聽歌，在線導(dǎo)航，都不用上車拿出手機了！
空間：寬敞明亮，座椅舒適，后排空間很大，180坐進去完成沒有不適
配置：中規(guī)中矩的一款車，沒有非常亮眼的優(yōu)點，也沒有什么扣分項，你想要的基本都有，家用商用也都可以，無非就是后期出手的時候會心疼一點吧，所以給4星吧
動力：2.0T發(fā)動機，237匹大馬力非常給力，平常開輕帶油門提速很快，速度很容易上去。上高速時皮一下破百也就是幾下的事。動力源源不斷的供應(yīng)。
越野：
方向盤略有虛位，正常的，指向精準沒得說，動力輸出平順，切擋無感，制動也不錯，剎車靈的一匹，開起來得心應(yīng)手
油耗：個人覺得其實還算可以，跑高速百公里6個油，市區(qū)高一點，最近修路堵車，基本在9個油左右，也能接受。畢竟作為一款中型SUV來說這個油耗真的是不太高，但是跟日系相比還是有不小的差距。
舒適：舒適性非常的有體驗感，座椅的話也非常的柔軟，也是一種享受，懸掛也是很人性化了，無論什么路況，都會讓你很舒服的過去，讓人在里面乘坐起來真的是一種享受和慰藉。唯一有一點我覺得比較難受的就是它的噪音。市區(qū)內(nèi)跑，時速不高，車噪幾乎可以忽略不計，但是一旦跑高速或者時速超過80左右，車噪就有些強烈了。還是會有些些影響舒適感的。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程699公里
綜合評分
|
優(yōu)點：因為提車前我都在專心陪孩子，除了外觀并沒有對車進行過多的了解。好處就是當提車完成，坐在新車里的時候，感覺特別驚喜。最直觀的感受就是：寬敞！敦實！尤其車前邊，很寬很大氣。后備箱的空間也很大。后排座椅放上安全座椅后，再坐兩個人也是很富余的。對于我們5口之家來說，再合適不過了。從空間上基本上滿足?我們對新車的要求。弟弟說白色更顯大，但因為小胖是白色的，開了這么多年，還是想換個顏色的，所以買了黑色，很是穩(wěn)重、大氣。
缺點：油耗略高，方向盤有點重，內(nèi)飾稍微差點意思，科技感不是很強
外觀：前臉很寬，很顯大氣，外觀線條流暢，還不錯
內(nèi)飾：沒什么新鮮感倒是有質(zhì)感，只是中控屏小了點，不過多媒體系統(tǒng)挺好用，語音識別也機靈，隨叫隨到，說啥懂啥，湊合著用吧哈哈
空間：這個車的空間完全不用過多介紹，主打的就是大空間，沒有一點壓抑感。不管是前排還是后排，整個人的腿部空間和頭部空間都很寬敞，后排滿載三個人的情況下都不會有任何的擁擠感。后排左右靠背還可以向后調(diào)節(jié)，這樣長途坐車坐姿會更舒適。而且車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也是非常合理，中控下面還有一大塊儲物空間，可以放很多東西。后備箱的空間也不小，完全能夠滿足日常家用。說到空間這點，自己的車只要自己開著舒服合適就行了，適合自己才是最重要的。前中后三排座包的乘坐空間都很充足，腿部空間很大，中間也不是很凸起，坐3個人是沒有問題的。后備箱的設(shè)計很平整，開口也高，大小的物件都能很輕松的放進去。優(yōu)異的減震體系將多余的抖動過濾在車外。座椅格外寬大，坐上去坐墊也非常柔軟，能感覺到身體被包圍的感覺。
配置：我覺得這款車除了顏值就是性價比了，當時優(yōu)惠力度確實也挺大的，買的時候優(yōu)惠了不少，而且還是輕混型的呢。雖然這款車有點超預(yù)算了，但是挨不住自己喜歡。還有就是聽銷售說到時候年檢費用也不高，而且小姐姐還送了我一次年檢呢。其實這個價位能買到這么大的品牌，這么高的配置，已經(jīng)很開心啦！
動力：2.0T，四驅(qū)，動力還是挺足的。車身較重
越野：
整個車給人的感覺是比較緊繃的，方向盤也是很緊實的感覺，轉(zhuǎn)向精準，并不會顯得很笨重，還是比較好駕馭的一款車。
油耗：油耗其實前面已經(jīng)說了，就大概在10個油左右，平均市區(qū)和高速。油耗是大差不差的。買車油耗會是一個很重要的考慮因素，畢竟買車幾十萬一下就堆出去了。但養(yǎng)車吃油是一直要考慮的，相應(yīng)的花費就必須體驗到相應(yīng)的服務(wù)。
舒適：我感覺這款車的座椅不是特別舒服，雖然座椅的材質(zhì)是真皮的，支撐性和包裹性也不錯，就像坐在家里的沙發(fā)上，但座椅中間比較凹，有種陷進去的感覺，值得表揚的的是凱迪拉克XT5的底盤比較穩(wěn)當，減震效果也挺好，并且我這還是選了個四驅(qū)的，在市區(qū)可能試不出什么，走泥濘路段或者山路的時候，就能體會到他的優(yōu)點了。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格39.27萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：各方面都很均衡，沒有什么特點，也沒有什么缺點
缺點：目前來看，還沒有任何不滿意的地方。新車剛提回家稍微有點異味，過個十天半個月就沒有了，其他的都還好，再開上一段時間再看吧。
外觀：第一次看到這款車時就覺得它屬于比較厚重的感覺，車頭設(shè)計感十足。兩側(cè)的大燈非常有辨識度，車漆的厚度也是剛剛好，車身線條也是符合我的審美，偏年輕化，當然黑色也是我最滿意的顏色了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感還可以，軟性材質(zhì)包裹，整體性價比高。
空間：空間對我一個身高165的女孩子來說簡直是不要太寬敞了，主副駕駛座寬大，視野寬闊，身高181的老公也說空間真的是好評，家里第一臺車就是轎車型的，就是覺得轎車型的前排空間感覺很壓抑，所以才換的這款車的。乘坐空間:這款車乘坐起來感覺還是非常棒的，座椅很舒服，很柔軟，兒子后排專屬，說除了上車有點費勁（車子好大，兒子才四歲）哈哈哈
配置：性價比超高，30萬享受50萬級別車的待遇，能夠滿足你一切對車的想象
動力：還沒敢太使勁的踩，比較柔和的開動力也夠用了，感覺還有很多勁沒使出來的感覺，等磨合結(jié)束后跑跑高速實際感受一下加速。
越野：
操控很輕盈，起初我以為會是很笨拙。沒想到入手卻很輕盈，轉(zhuǎn)彎變向也很靈巧。方向盤入手很踏實，轉(zhuǎn)彎輕重合適好轉(zhuǎn)。變道倒車等都很流暢。而且開車你會感受到底盤給你傳達的一種厚重感和高級感，使得開車更放心。
油耗：油耗方面，一直都沒對XT5抱有太大期望，并且這次輕混系統(tǒng)來了，多少有點幫助，工信部降了0.4L100km，其實是個不小的進步，目前新車表顯在十個多一點，等跑跑再看，估計能降下來點。
舒適：舒適性非常滿意，美系車寬大的座椅，包裹性不錯，非常舒服。不光是自己坐，其他座位乘坐感都很舒服，而且隔音效果非常好。這一塊最滿意的就是隔音降噪和雙層夾膠玻璃，因為這個車配的有BOSS音響，然后我平時最在意的就是噪音的控制，胎噪和風(fēng)噪都控制的不錯，主動降噪系統(tǒng)和雙層夾膠玻璃配合在一起，很好的控制了噪音，能讓我平時和客戶或者和家人出去游玩的時候有一個良好的溝通環(huán)境，當然我個人認為一個豪華車的好壞隔音這一塊是一個很好的體現(xiàn)。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格48.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最令我滿意的地方在于它的寬敞空間，還有駕駛感受。還有后備箱的空間更大，外觀也不錯
缺點：唯一讓他不滿意的，大概就是以前開車的時候，會有一股怪異的味道，不過這段時間，他已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：外觀就是我選擇這輛車的原因，外觀并不好看，流線型的身軀，尤其是車燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，就比較一般了，因為它的內(nèi)飾看起來沒有太大的變化，中控也比較小。
空間：我之所以選擇這輛車，就是因為它的空間比較大，前排和后排空間都非常的寬敞。寬敞的空間帶來了良好的舒適度。
配置：性價比一般，畢竟是豪車，性價比也不高。畢竟這是一筆不小的財富。
動力：至于動力，畢竟是2.0 t的渦輪增壓發(fā)動機，動力十足，加速度也讓我很滿意。
越野：
如果是大型 SUV的話，那就不太方便了。
油耗：至于油耗，一般都在9-10左右，在高速上，相對來說要高一些。
舒適：確實很舒服，畢竟空間很大，坐起來也挺舒服的。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13670公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車看起來很漂亮，很多地方都有盾牌一樣的設(shè)計，動力也很不錯，2.0 t，這輛車以前想都沒想過，全靠著家里的支持，最后落地了41多，很多細節(jié)都做得很好， hud等材料都是用鹿皮做的，還有木板，看起來很豪華。
缺點：唯一讓我不滿意的是，我實在想不出這輛車為什么不夠短，但后排的座位卻不夠?qū)挸�。車�?nèi)頭部距離也不理想。
外觀：外觀毋庸置疑，非常的漂亮，整個車身都是盾牌和車標，這一點在買之前就已經(jīng)知道了，大氣大氣，車燈也很漂亮。
內(nèi)飾：真皮材質(zhì)，木質(zhì)飾板，舒適而奢華，坐過一次就知道了，淺色的內(nèi)飾非常清爽，夏天可以遠程開空調(diào)，冬天可以加熱。
空間：后排的空間很大，但也不算寬敞。
配置：去買時銷售人員非常熱情，全款購買，交車一周。
動力：動力方面，2.0 t渦輪增壓，帶輕混，配上9檔手自一體變速箱，超車速度極快，油門踩得恰到好處。
越野：
操控性很好，方向盤很準，沒有虛位，油門和剎車都很快，而且還有自動剎車系統(tǒng)，非常的安全。
油耗：我平時開12個車，有點心疼，可能是因為我的駕駛習(xí)慣吧。如果是在城市里，那就更好了，我平時都是在郊區(qū)開的，所以才會有十二輛車。
舒適：除了頭部空間小了一點，真皮座椅和沙發(fā)一樣舒服，還有暖氣，冬天很暖和。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格48.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對 SUV最滿意的地方就是它的空間，前排的空間很大，坐在后排也不會覺得憋悶，坐在后排也不會覺得憋屈，載重能力也是毋庸置疑的，這輛車的空間很重要，足夠的儲物能力，可以讓我在外面閑逛的時候更加方便，后排座椅也能讓我的后備箱更大，放一些大的東西。
缺點：開了一段時間，我對這輛車的性能有了更深一層的了解，雖然不是最完美的，但各方面的配置都是一流的，一看就是剛開回來的時候，車里有一股怪味，其實也不是什么太嚴重的問題，只要把車窗打開，放上幾塊除臭的炭包，十天左右就會消散。
外觀：整體設(shè)計時尚硬朗，突出了它的活力，主要是越野車本身就很有氣質(zhì)，一看就是精致的個性，前臉霸氣，腰身線條豐富，簡潔的尾部更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格和前幾款差不多，都是家族式的風(fēng)格，簡約，時尚，中控臺的設(shè)計和儀表盤看起來都很有科技感，但新車還是有一股怪味，需要多開幾個車窗，冬天不像夏天那么方便，通風(fēng)時間也比較長。
空間：后排的空間已經(jīng)被我的家人和朋友坐過了，坐滿了也不會覺得擁擠，視野開闊，后備箱的空間也很大，后備箱的空間更大，可以容納更多的東西。
配置：這輛車的價格并不貴，在中檔車里口碑還是不錯的，如果是在城市里開一輛車，那就更好了，老牌子用起來比較踏實，不會因為一些小問題而頭疼，售前和售后服務(wù)都很好，專業(yè)度也很高。
動力：選擇了自己喜歡的模式，想要什么速度就看自己的速度了，不拖泥帶水，不拖泥帶水，這才是這款車的標準輸出速度，平時在城市里面也不會開太多的車，引擎的轟鳴聲稍微大一點，速度就會更快，特別是在高速上，踩油門的時候更是感覺到了速度和激情。
越野：
雖然還沒來得及使用，但是我已經(jīng)有了一種隨心所欲的感覺，這是一種很安全的感覺，油門踩得很穩(wěn)，剎車也很準，精準的方向盤經(jīng)常是我一只手控制的，一個人開車，一輛車，一輛車都很舒服，很舒服。
油耗：一輛車的油耗大概在八個小時左右，而且還沒有完全適應(yīng)，這已經(jīng)讓我刮目相看了，如果一輛新車過了保養(yǎng)期，有了勻速駕駛的經(jīng)驗，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該會變得更加穩(wěn)定，匹配技術(shù)也越來越好，判斷一輛車的好壞，就看它是否省油了。
舒適：舒適度是最重要的，柔軟舒適，包裹性很好，系好安全帶有一種人車合一的感覺，底盤不硬，雖然是 SUV，但是動力還是很不錯的，內(nèi)部有很好的隔音系統(tǒng)，在高速上行駛的時候，風(fēng)噪和胎噪都不會影響到車子的舒適性，就像是一輛房車。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
