上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
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購買時間2021年02月
購買地點山東 棗莊
裸車價格36.07萬元
平均油耗20.6L/100km
行駛里程16385公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT5開起來很舒服，很陽光，為什么呢？這輛車就像是找女朋友一樣，首先要一見鐘情，這樣才能讓感情變得更加的深厚，XT5也是如此，它的外形和外觀都非常的符合男人的口味，看起來非常的霸氣，而且這輛車看起來非常的威武霸氣，所以每天看到它都會很開心。空間很大，但是卻沒有這樣的凸起，這對于其他的車來說，實在是太難得了，這樣可以節(jié)省很多的空間，而且坐在中間的時候，也不會有什么尷尬的感覺。除了空間之外，里面的儲物空間也很大，小道上可以放卡片，可以放水杯，還有變速箱下面的儲物空間。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，各方面都很滿意，開了八九個月了，一點問題都沒有。
外觀：外觀100給滿分，外觀很有男人味，很有男人味，特別的大氣，整體看起來很威武，前大燈設計也很有個性，很有辨識度。
內飾：設計的很有科技感，層次感很強，每一個案件的位置都很清晰。而且都是觸摸式的，而且還是軟質的皮質，手感很好，手感也很好，給人一種很安全的感覺。
空間：這輛車是五個人的，空間非常的寬敞舒適，不會讓人覺得擁擠，而且后排的空間也很大，里面的儲物空間也很多，既能滿足我的商務需求，又能滿足我的家庭需求，小孩子坐在車里，可以放玩具，方便出行。
配置：物美價廉，這是我通過各種對比得出的結論，這輛車無論從價格、配置、功能、動力等方面，都是非常有競爭力的。
動力：237匹的馬力，在高速上跑起來并不吃力，特別是在高速上，特別是在高速上行駛的時候，特別的穩(wěn)定，加速的速度也很快，而且還不算太輕。
越野：
這輛車開起來很舒服，方向也很柔和，如果是我老婆開的話，根本就不會覺得這輛車有多難看，雖然外面看起來很大，但是坐在里面還是很輕松的。
油耗：不到兩萬公里的地方，有很多地方都是可以接受的，平均下來，只要不是繞路的話，最多也就是七八個油左右，因為經常會堵車，這是一種很嚴重的情況，但是這并不是說這輛車和發(fā)動機有什么關系。
舒適：空間很大，坐起來也很舒服，座椅很厚實，在高速上跑了很長一段時間，都沒有感覺到任何的疲憊，這讓他很是滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13840公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是因為家里的人越來越多，今年又要生二胎了，家里的人越來越多，車里的空間也越來越小，再加上我爸媽都住在一起，家里出了什么事，一家人都不夠，所以買一輛大一點的越野車是必須的。第二呢，XT5的顏值高，性價比高，這也是我最終選擇它的主要原因。30多萬里的豪華品牌我都看過了，對比下來，它是最平衡的，也是最讓我感動的。
缺點：整體還算滿意，但內飾感覺有點死板。當我和妻子去看車的時候，她告訴我，她不喜歡這輛車的內飾，不太贊成我買XT5，因為她更喜歡奔馳和寶馬。后來我跟他做了很多功課，把車的材料和性價比都告訴了她，她才同意買。
外觀：這輛車的整體風格偏向于美式的肌肉感，凱迪拉克的家族式風格讓這輛車看起來威風凜凜，車身線條流暢，直列式的車燈，讓人一看就知道這輛車是什么車。
內飾：說實話，這也太低調了吧。中控臺的屏幕不算大，好在內飾的做工和用料都不錯，并沒有什么特別的感覺，這就彌補了內飾的不豪華感，整體視覺效果還不錯，內部的整體風格比較簡潔，該有的功能一應俱全。很符合我的審美，
空間：最喜歡XT5的空間，絕對寬敞舒適。坐在前排，視野開闊，給人一種高高在上的感覺。副駕駛座的舒適性和包裹性都很好，后排空間更是不用說，一家人出行綽綽有余，車內儲物空間豐富，各種空間利用的恰到好處。尾部空間也不錯，不夠就把最后一排放進去，超大容積可以讓你隨心所欲。
配置：在豪華品牌中，這輛車的性價比很高。30多萬，買一輛2.0 t的四驅豪華配置，外觀和內部空間都很大，我覺得物有所值。除此之外，性價比也是因人而異的，如果你覺得性價比高，那就不要買，如果你覺得性價比高，那就買吧。
動力：凱迪拉克XT5搭載了2.0T發(fā)動機，匹配了一臺9擋手自一體變速箱，輸出功率237馬力，動力強勁，一腳油門踩下去，動力響應快，不會有太大的吃力。轉向更穩(wěn)定，也更精準。越野的時候，他不想把車開到野外，一般的海邊和山路都沒問題。
越野：
平時在市區(qū)里，我只需要經濟舒適的模式就行了，遇到自駕游的時候，我就把它調成運動模式或者越野模式。方向盤很輕，沒有太重的感覺，也沒有太輕的感覺。
油耗：油耗方面，平時開著空調在市區(qū)開11個油左右，開高速8個油左右。畢竟動力和重量還在可以接受的范圍內。
舒適：駕駛室很寬敞，后排空間不算太好，中間沒有凸起，之前那輛車就是因為中間的凸起影響了乘坐舒適性。像XT5就不一樣了，我平時在后排放個兒童安全座椅，坐兩個人都不會覺得不舒服。后備箱里的空間也很大，之前我們出去玩的時候，放了三個行李箱，里面還有一些其他的東西，非常實用。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.52萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程257公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能駕駛系統(tǒng)，車燈、座椅、空調等，都可以根據環(huán)境自動調整，語音系統(tǒng)可以清晰的接收各種指令，而不需要在大屏上自己尋找。坐在里面，就像是被包裹住了一樣，溫暖而安全。
缺點：音響系統(tǒng)沒有關機鍵，只能靜音，或者語音，下次開車的時候突然想起來，有時候會很累，哈哈。關掉引擎后，中控臺會自動唱歌，而且中控屏幕不受控制，唱了一會就會停下來。當然，也有可能是因為我還不知道正確的使用方法，需要一定的時間。
外觀：外觀是我最喜歡的，線條剛毅，大氣，給人很大的安全感。
內飾：內飾非�？季浚o人一種低調奢華的感覺，一向不怎么喜歡過于張揚的用品和擺設。內斂的氣質，才是最好的。
空間：大兒子一米八三的身高，坐在后排很舒服，座椅可以調成后傾，年輕人很滿意，這是一張標準的美式沙發(fā)，非常的舒服。后備箱的空間很大，很方便。
配置：外觀大氣，寬敞的內部空間，舒適的乘坐環(huán)境，極佳的靜音密封，強大的續(xù)航能力和輔助駕駛功能，以及出色的科技智能體驗。這已經是同價位中最好的選擇了。
動力：加速度還是很快的，稍有不慎，就會超過限速60，必須小心。
越野：
方向盤輕盈舒適，轉向清晰，油門輕松，剎車平穩(wěn)，整體感覺就像是在滑行，駕駛體驗非常好。
油耗：油耗的確高了一些，不過這也和我的開車習慣有關，在城市擁堵的高峰期，又是美系的車，自重也是正常的。
舒適：座椅絕對是最舒服的，外面寒風呼嘯，車內暖洋洋的，坐騎就像是一個小火爐，坐在舒適的美式座椅上，簡直不要太舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 百色
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的應該是它的外形，硬朗的線條，充滿了力量感，非常喜歡它的車燈，很容易辨認，像獠牙一樣鋒利。
缺點：開了幾個月，整體感覺還不錯，只是感覺中控屏小了點，現在都流行大屏，我想凱迪拉克應該在這方面做些調整。
外觀：外觀設計非常符合我的口味，硬朗的線條給人一種霸氣的感覺，家族式的盾形進氣格柵看起來威武霸氣，兩側凱迪拉克獨有的閃電燈組如同狼牙一般，充滿了侵略性，尾燈也是豎著的，很容易辨認，即使隔著一百多米，也能認出這是一輛凱迪拉克。
內飾：內飾上，用料和做工都很用心，簡約卻不簡單，細節(jié)處理的很好。其實凱迪拉克在這方面還是很用心的，內飾布置的還算不錯，唯一的缺點就是中控屏有點小，要是再大一些就完美了。
空間：空間很大，實用性也很強，平時是用來上下班上下學的，周末帶著老人和小孩出去透透氣，總體來說，空間還是比較符合我的需求的，后排座椅是可以折疊的，如果需要的東西比較多，或者需要放很多東西的話，這個功能還是比較實用的。
配置：和其他豪華品牌比起來，凱迪拉克還是很良心的，同樣的價格，同樣的配置，同樣的價格，同樣的配置，我不可能為了迎合別人的眼光，去買一輛豪華品牌，而且凱迪拉克已經有一百多年的歷史了，底蘊和口碑都很好，只是進入中國比較晚，所以在國人的心目中，它的名氣并不是很大。
動力：動力方面，我給了滿分，起步和加速都很輕松。起步的時候很平穩(wěn)，不會突然爆發(fā)，加速的時候，踩油門的時候，會有一種強烈的推背感，加速的速度很快，超車也是輕而易舉。
越野：
這輛車很容易上手，方向盤的力度適中，方向也很準，多功能的皮質方向盤手感很好，按鍵也很容易操作，設計師設計的很人性化，安全配置也很豐富，開車的時候也能更安全。
油耗：剛買車的時候，油耗在12左右，開了一段時間，做了首保，油耗才降了下來，主要是在市區(qū)，現在大概有10-10個油左右，在高速上沒仔細算過，大概8個油左右。
舒適：懸掛控制得很好，在復雜的道路上行駛，也不會有太大的顛簸，隔音效果很好，關上窗戶，再加上音響，幾乎聽不到外面的噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格36.47萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚，線條設計充滿了運動感。前排和后排的空間足夠大，足夠孩子們使用了。其次，這輛車的舒適性非常不錯，無論是乘坐還是駕駛，降噪都做得很好，車內空間也很安靜，聽音樂也是一種享受。
缺點：內飾看起來很普通，并沒有什么特別之處。
外觀：外觀我很滿意，一眼就喜歡上了，時尚大氣，開在路上很容易辨認。
內飾：內飾做工還算不錯，天窗和真皮方向盤都很不錯，但風格比較保守。
空間：空間表現還不錯，橫向和縱向空間都很充足，后備箱里的空間也不小，足夠我們兩個人使用了。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，各方面的表現都很不錯，外觀、空間、配置都很符合我的需求，而且優(yōu)惠力度還不錯，買車還是很劃算的。
動力：動力可以滿足日常使用，雖然不是很強，但只要有油，就能加速，換擋也很順暢。
越野：
雖然車身比較大，但是操作起來還是很方便的，真皮方向盤很舒服，轉向也很靈活，底盤扎實，在高速上開起來很穩(wěn)，對女性來說并不是什么難事。
油耗：油耗有點高，開了幾趟高速之后就降了下來，相對于美系車來說，這還算可以接受。
舒適：座椅的包裹性非常好，寬大柔軟，乘坐起來非常舒適，值得一提的是這輛車的隔音效果非常好，在高速上行駛時幾乎沒有明顯的噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.57萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7412公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的性價比很高，做工也很好，肯拉克的品牌也很好，口碑也很好，這是一輛很受歡迎的車，是家里的第二輛車，安全第一，安全第一，其他方面都很滿意。
缺點：這輛車開了這么久，唯一讓我不滿意的，就是內飾設計太簡單了，沒有豪華感，也沒有科技感，好在用料很好。其他方面，目前還沒覺得有什么可挑剔的，總體來說還算滿意。
外觀：外觀、用料、做工都很厚實，看起來很霸氣，很有商務感，很多人都問我為什么不選一輛白色的車，但是我覺得這輛車太大了，黑色的正好。
內飾：內飾很簡單，很適合我這樣的老頭子開，至于我老婆，可能不太喜歡這個車的內飾，他說這車看起來很普通，連國產的車都比不上，雖然看起來很有科技感，但我覺得這個設計挺不錯的。
空間：我對這輛車的空間還算滿意，雖然是五個座位，但是坐起來并不覺得擁擠。最讓我滿意的是它的后座空間可以前后移動，可以調節(jié)靠背的角度非常的靈活，非常人性化，而且地板是平整的，所以坐起來一點都不擁擠，而且后備箱空間也很大，可以放行李箱，一家人出行都不用擔心。
配置：這輛車的性價比很高，主要是因為它的優(yōu)惠力度很大，符合我們家庭的預算，而且它的配置也很齊全。我更關心的是安全系數。凱迪拉克也有很好的口碑。不管怎么說，這輛車還是很劃算的。
動力：這輛車的動力并不是很好，只是匹配的很好，變速箱也很好，開起來也沒有太大的壓力，雖然不是很快，但也足夠了。
越野：
這輛車的操控還算不錯，開起來很穩(wěn)，底盤也很結實，看起來很有運動感，而且離地間隙比較大，開起來也比較輕松。
油耗：這輛車的油耗表現還算不錯，并沒有網上說的那么高，也沒有網上說的那么恐怖，果然，開車還是要看人的，別人說什么都不能亂說，我見過很多人開了十四五個油的車，但是在我看來，這輛車還是很經濟的。
舒適：這輛車的舒適性很好，隔音效果也很好，在高速行駛的時候，完全感覺不到風噪和胎噪。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT5綜合性價比很高，所以我看中了它的保值率。
缺點：剛開始騎的時候，因為體型太大，有點不習慣。
外觀：畢竟是凱迪拉克。
內飾：里面的配置很精致，軟包也很多，看起來很有檔次。
空間：越野車的空間設計絕對夠我用了，后備箱的空間足夠大。
配置：這款車的價格很合理，保值率也很高。
動力：動力很強，反應也很快，后勁十足。
越野：
剛開始的時候，可能還有點生疏，胳膊也有點累。
油耗：油耗比我預想的要高一些，只能寄希望于保養(yǎng)之后的數據了。
舒適：懸架不算太硬，隔音效果也不錯，坐在上面是一種享受。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格34.77萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT5最讓我滿意的地方就是它的動力，這是一款中型 SUV，搭載了2.0T發(fā)動機，動力表現出乎我的意料，加速的時候不會有太大的頓挫感，而且空間也很大，完全符合家庭用車的標準，動力比同級車要好很多。
缺點：第一次接觸凱迪拉克的時候，他覺得這輛車太大了，剛開始的時候還小心翼翼，倒車入庫還行，但是想要停在路邊，那就需要很高的技術含量了，而且凱迪拉克是一輛比較豪華的車，但是內部的豪華感并不是很強。
外觀：凱迪拉克的外觀，我比較喜歡，很有特色，特別是它的大燈，我喜歡這種直列式的大燈，很容易認出來。
內飾：凱迪拉克的內飾看起來大同小異，沒有太大的吸引力，但是質量還是不錯的，比如中控屏上的倒車影像很清晰，但是中控屏卻是平平無奇，給人一種平淡無奇的感覺，內飾雖然好，但是總覺得少了點什么，或許只有奔馳的內飾更好，哈哈哈，哈哈哈……
空間：空間還算不錯，后備箱的空間很大，可以放很多東西，足夠一家人坐在里面了。
配置：XT5在家用轎車中，算是比較豪華的了，配置特別齊全，外觀結實，安全，空間大，價格優(yōu)惠，而且凱迪拉克是豪華品牌，相信他們會有保障。
動力：一輛中型 SUV的動力表現讓我很滿意，2.0T發(fā)動機，動力強勁，加速加速，三寶加速，這樣的家用轎車，我還是很滿意的，加速的感覺很好，越野車上的推背感也很強。
越野：
畢竟操控感和轎車不一樣，操控感很強，XT5太大了，如果是第一次開 SUV，肯定會有些不適應，需要慢慢適應，才能感覺到操控感。但是車型不行，但是內部配置會增加一些操控樂趣。
油耗：油耗雖然不是很高，但畢竟是中型 SUV，是美國品牌，油耗高一點也是情有可原的。這比他預想的要少一些，但他還是接受了。
舒適：XT5是一款非常舒適的車，空間很大，空間也很寬敞，座椅也很舒適，駕駛起來也很舒服，而且 Boss的音響和隔音效果也很好。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格36.27萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)舒適，上檔次，油耗低，跑了幾千公里，有一次長途跋涉，來回500公里左右，高速行駛，隔音效果好，是美系車的優(yōu)勢。開著凱迪拉克長途旅行是一件非常美妙的事情，聽著悅耳的音樂，幾乎聽不到任何噪音，最關鍵的是油耗，在高速上只花了6個油，簡直太漂亮了，看起來很有氣質，開出去也很有面子，而且里面的真皮感也很好，這讓我對美國豪華品牌有了新的認識。
缺點：最不滿意的就是中控屏了，說實話，對于追求簡約的我來說，這樣的中控已經足夠了，只是和其他車型的中控稍微寒酸啦一點點，而且顯示屏靈敏性還不錯，所以談到最不滿意，就只有這么點東西啦，其實找不出什么特別不滿意滴地方
外觀：外觀采用流線型設計，整體風格偏年輕動感。前臉的設計讓人感覺特別的時尚，后視鏡和車燈看起來非常的協調。車尾的設計很漂亮，車燈亮起來之后效果很好，唯一美中不足的就是車輪的設計，少了幾分霸氣。
內飾：儀表盤和中控屏都升級了。雖然有些地方是硬塑料材質，但看起來還不錯，起碼做工精細，不會掉太多檔次，座椅的縫線工藝，無形中又增添了幾分亮色，看起來很有檔次。最重要的是，新車沒聞到異味，不用放竹炭去味，這一點值得表揚。
空間：越野車的視野更好，后排空間也更大，幾乎可以翹起二郎腿，中間沒有凸起，左右移動的時候很方便，后排坐一個成年人，坐在中間也不會太累。車里很舒服，很穩(wěn)，里面也很安靜，后備箱又大又實用，可以放很多東西，可以放很多東西，可以放很多東西。
配置：豪車不僅技術好，做工也好，而且配置也很好，一些日常使用的配置都是標配的，感覺比 bba的配置要好一些，如果單純從實用性上來說，這款車比 bba更有性價比一些。這是一款性價比很高的 SUV，值得一買。
動力：美系的動力還算不錯，1.5 T的昂科威，動力還不錯。我的朋友開的是2.0T的昂科威，跟昂科威的2.0T完全是兩個概念，所以我決定買一輛2.0T的美系 SUV，凱迪拉克XT5，感覺還不錯。
越野：
2.0發(fā)動機的動力參數很好，極限狀態(tài)下能發(fā)揮出241 Ps的最大功率。配上9檔手自一體變速箱，換擋時沒有頓挫，開起來特別順滑。方向盤力度適中，剎車油門反應靈敏，減震效果不錯，轉彎懸架支撐充足，底盤扎實。
油耗：這輛車的油耗很低，完全不用擔心堵車的問題，我現在在市區(qū)的油耗都在10.6 L左右，堵車的時候會更多�；旧�，高速行駛時的油耗都在7.3升左右。這樣的油耗對我來說不算什么。
舒適：凱迪拉克專門為凱迪拉克XT5設計了一系列舒適配置。走爛路時，有柔軟的底盤支撐，乘客不會感到顛簸。乘坐舒適性方面，凱迪拉克XT5的座包堪比移動沙發(fā)，乘坐體驗非常舒適，空調通風能力強，車內溫度和空氣質量都比較好，噪音也比較小。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格35.47萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，駕駛感受不錯，穩(wěn)定性也不錯，空間也能滿足日常使用，總之感覺非常舒服。
缺點：雖然這輛車的空間很大，但細節(jié)上的設計還是需要改進的，總覺得儲物空間不夠，平時都喜歡往車里放東西，總覺得空間不夠。
外觀：外觀中規(guī)中矩，傳統(tǒng)的美系車。不是靠流暢的線條取勝，而是穩(wěn)重大氣。
內飾：我覺得這輛車的內飾用料不怎么樣，少了一絲高級感，其他的都還可以。
空間：我一米八一，坐在前排開車，頭部和腿部空間都很大，后備箱和后備箱的空間也足夠了，唯一美中不足的就是儲物空間再大一些。
配置：優(yōu)惠力度很大，所以總體來說，性價比還是不錯的，不過大家都說降價會降低保值率，有得必有失，先開幾年再說。
動力：加速速度還算快，油門踩得很輕，給油速度也很快。一般情況下，紅綠燈都是穩(wěn)坐 C位的。
越野：
每個人的駕駛習慣都不一樣，駕駛感受肯定是不同的，我個人認為XT5在方向盤上的操控還是不錯的，轉向非常的精準和輕盈。
油耗：油耗一般，不算太低，但也在意料之中，實際油耗是10.2，偶爾在市區(qū)高速上行駛。
舒適：在鄉(xiāng)下開了兩次顛簸路，懸掛性能不錯，不會太顛簸，隔音效果也不錯。
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