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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應(yīng)對不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個沒注意就刮了后屁股。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感可以，懸架的支撐力挺足的，方向盤轉(zhuǎn)向的手感也不賴。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 動力蠻好的，開的時(shí)候蠻好開的，發(fā)動機(jī)變速箱搭配的也蠻好的，證個車子很大很穩(wěn)，美系車底盤也扎實(shí)，上了高速以后速度快了車子也感覺不到輕飄，不像有的小車那樣速度一快就感覺要被風(fēng)吹的跑偏了，一般操控都還可以，城市里大路小巷都能開，就是像和小車那樣小巧靈活的話是比不了的，畢竟這車那么大那么長那么霸氣，倒車的時(shí)候注意一下，有時(shí)候多倒兩把就可以了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格43.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這款車的操控性唯一的缺點(diǎn)就是它電子手剎放的位置感覺不太適應(yīng)，有點(diǎn)反人類設(shè)計(jì)一般都是在擋把的附近，但是它放在那左邊總感覺很不舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格43.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這一點(diǎn)整體來講手感還是非常不錯的，方向盤又靈活，然后又好把控，車子本身的底盤也比較的穩(wěn)，所以操控上整體給我的感覺就是好開好開好開。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格43.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控感還是非常好的，方向感也不錯，并且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候靈敏度也都非常高，車子多功能方向盤的設(shè)計(jì)非常方便。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控設(shè)計(jì)簡單而且容易上手，對我這種有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，駕馭它也是輕而易舉的事情。方向盤輕便靈敏，不論是直行還是打轉(zhuǎn)向，雙手都能輕松駕馭，而且一路開下來并不會有負(fù)重感，胳膊都感覺挺輕松的。另外它的油門和剎車反應(yīng)都很快，隨時(shí)踩下隨時(shí)都有響應(yīng)，而且在力度方面也挺合適的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格44.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控起來并不難，因?yàn)榉较虮P的手感特別好，握起來的感覺也是正正好的，所以在操控上沒有什么給我感覺開起來有違和感的地方。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格44.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控:ct6搭載后驅(qū)系統(tǒng)，前后配重比1:1，這也使整車在行駛的過程中保持良好的穩(wěn)定性。還有就是剎車系統(tǒng)采用了布雷博的剎車系統(tǒng)，具有反應(yīng)速度快，制動距離短的特點(diǎn)。懸架采用 前雙橫臂，后五連桿的懸架，開起對路面的過濾性非常好，非常舒適。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向力度控制的很好不輕不重，也沒有任何虛位。剎車靈敏度高，輕踩就有比較好的減速效果。對于CT6的剎車我覺得剎車板太重了，會彈太有力。踩剎車的時(shí)候腳很費(fèi)力，特別是紅綠燈小停頓的時(shí)候，我開了這么多年車這種短時(shí)間等待都不會掉手剎，都是腳控制剎車，但是CT6的剎車真的重，踩久了很累，特別是出去玩活著長時(shí)間開車的時(shí)候。駕駛方面轉(zhuǎn)向輕松在路上操控，而且跑起來平穩(wěn)。各種功能按鍵標(biāo)識清晰，方面操作。
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