上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.87萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6的外觀是我最滿意的，造型很時尚，LED燈看起來帥呆了尤其是夜間開燈后非常帥氣，視覺上又好照明效果也不錯，夜間出行比較安全。
缺點：最不滿意，其實還好，這款車沒給我?guī)硎裁床缓玫母惺�，要空間有空間，要動力有動力，要舒適有舒適，豪華版本的配置上液晶儀表也都有，360度全景影像也都有，配置可以了，座椅通風加熱都齊全，如果能再加上方向盤加熱就更棒了
外觀：外形是很好看的，當時買這個車就是因為這個車的外觀非常打動我，在這個價位里來看還是有非常大的優(yōu)勢的。
內飾：其實怎么說呢，這款車也就內飾做工稍微有那么一點點差，給人的印象就是非常的粗糙的那種感覺。經(jīng)過太陽暴曬的情況下，可能整車還會有點異味，其實這一點不太滿意，像那種暈車的人坐我車的話可能有點受不了。
空間：平時也就下班的時候跟同事偶爾出去吃飯開CT6，不然就是放假跟自己的小孩，妻子出去外面玩。它的整體空間很充足，無論是前排還是后排，還是后備箱的空間，放大物品也是可以放得下的，最主要是我180坐著開車的時候也不會覺得很擁擠，我的腳也是完全夠的著；其次就是家里的小孩愛玩，每次都喜歡往車里丟好多那些玩具，堆得滿滿的，雖然往車里面放的東西很多，不過也足以證明CT6空間很大，適合家庭式的使用也是很OK的。
配置：性價比一般，價格上是沒有問題，內飾和舒適性方面做的還是有點差。
動力：我覺得動力方面沒的說，雖然是2.0T 開起來感覺很輕盈，后驅車駕駛感受也好
操控：
方向盤很靈敏，隨著速度會有相應變化，只是車身比較長，掉頭和側方停車的時候，雖然是老司機也感覺有困難，還好有360度倒車影像，不會出現(xiàn)剮蹭。
油耗：目前跑了差不多3000公里吧，油耗基本上在九個油左右，因為我覺得油耗這個東西怎么省也省不到哪里去？所以也沒有說特別去，省著開感覺它的油耗還算是挺不錯的了，我該加速的時候就加速，該超車的時候就超車，所以能達到九個，我覺得是還是挺厲害的
舒適：車輛的舒適度不高，因為輪胎太薄了，過減速坎的時候都不敢開快，只能慢慢的過。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 許昌
裸車價格43.67萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程25664公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子的動力方面很強勁，車子配備2.0T的發(fā)動機，百公里加速只需要8秒都不到，滿符合我對動力方面的要求的。
缺點：都頂配了，說實話可以考慮在音響這塊給點福利，頂配才10個，雖然顯得別的配置都很厚道，但是頂配不說32個嘛，可以考慮提升到16個，可能和我一樣買頂配的就變多了。
外觀：外觀方面我覺得挺好看的，它的外觀非常的有識別性，而且他的車燈也是特別的漂亮，車頭跟車尾的銜接特別的舒展，整體看上去非常的協(xié)調，回頭率蠻高的
內飾：內飾配置上挺豐富的，電子檔把，多功能方向盤，12.3英寸的液晶儀表盤，10.2英寸的觸控中控屏，10個bose音響，還支持手機無線充電，就是設計和用料不如BBA，豪華感上還是要多學學一線品牌，顯得有點中庸老氣，不如外觀看起來時尚霸氣，可能老美就是這種審美吧，把一堆皮料和碳纖維拼一拼就做出來了內飾，跟兒童手工似的。
空間：乘坐空間很一般，我的身高188，體重160斤，我坐在車內只能說勉強夠用。
配置：關注凱迪拉克CT62??年來一直以來都覺非常的好，可能是我喜歡這款車，就覺總體上是最滿意的。
動力：動力很強，2.0T渦輪增壓在起步和加速上還是相當給力的，超車都很輕松，開空調對動力上也沒有什么影響。
操控：
整體來說操控還是很不錯的，唯一的缺點就是這個車的底盤離地間隙太低了，就是有些時候過一些不好的路的時候，一定要特別的注意，開快開快的話，就容易蹭底盤，像有些路段新修的那種減速帶啊什么的，如果開快的話也會感覺到蹭底盤，有時候還是比較心疼的，但是呢，不得不承認的是開起來是很舒服的，很有美系車的那種霸道安全的感覺。
油耗：佛系開車該加速就加速該減速就減速，油耗在10.3算是中等偏上吧，這方面覺得還是挺合理的，油老虎沒有油的太過分，而且平常自己開車什么樣子自己也清楚，油耗還是在意料之中，而且現(xiàn)在夏天也到了，平常開空調什么的多多少少也讓這個油耗漲了。
舒適：這個車無論是坐起來，還是開起來，都特別的舒服，因為它這個座椅設計的真的是跟家里的沙發(fā)一樣，坐進去之后，特別的舒服，然后呢，就是視野也很好，再加上這個車靜音效果封閉的很不錯，尤其是跑高速的時候，就感覺外邊兒的風噪和胎噪都被隔絕掉了，還是相當滿意的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 濮陽
裸車價格42.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程118公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的價格了，本來準備去買個E的，但是看了一圈之后發(fā)現(xiàn)這個車便宜多了，而且里面的配置啥的也都還行，當時就比較糾結了，回去商量了一下，感覺還是這個車的性價比比較高，而且就算再怎么，三大件方面這車的屬性還是很完美的。
缺點：最不滿意的地方就是我覺得這輛車的中控屏幕有點小，還有就是我覺得它的隔音效果一般般，尤其是速度上來了之后，能夠明顯的聽到他的噪音，我覺得這點并不是特別的好
外觀：因為我喜歡車身修長大氣那種的，看起來會很高級，所以外觀我是蠻喜歡的，CT6外觀看起來會比較沉穩(wěn)而且俊朗陽光的，沒有浮夸的味道線條流暢有棱有角，給我的感覺就像是一個身材比例很好的一個陽光、英氣勃發(fā)的青年。
內飾：主要是覺得這個車的內飾的用料沒有那么好，能夠穩(wěn)到一些塑料的味道。
空間：后排的空間沒有我想象中的那么大，如果說后面坐三個人的話，我覺得不是說特別寬敞，還是稍微有一些擁擠吧。
配置：最早有考慮A6L，感覺現(xiàn)在的A6L不是那么回事，可能大眾集團這兩年受傷比較狠吧。稍微要點東西都要加裝，而且A6L還是偏商務多一點，CT6的外觀各項配置自己都挺喜歡了，也就入了，反正現(xiàn)在用的挺好的。
動力：我覺得吧,他動力是挺強的,但是就是車身太重了,有時候給油門之類的感覺他就是那種商務的不行的感覺,他會有個一點時間的猶豫,猶豫好了之后,動力一下子就上來了的那種感覺,不知道是不是我現(xiàn)在還沒有掌握他的脾氣吧,但是家里面人說坐在后面的感覺是特別好的,基本上沒有那種急加速的感覺,這樣看下來可能,這個就是商務車的感覺了吧.
操控：
操控還算是比較好的。轉彎的時候可以感受到輪胎的抓地力是很好的，坐在車內感覺非常的穩(wěn)當，開起來信心十足。
油耗：油耗方面表現(xiàn)的馬馬虎虎，差不多要8點7的油耗表現(xiàn)
舒適：本人及家人目前對CT6的舒適性都還是非常滿意的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格43.37萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1621公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，起初車對我來說就是一個沒有感情的代步工具，我也不是什么汽車發(fā)燒友，但是通過幾個月的相處下來，發(fā)現(xiàn)這東西確實還挺好的，一分價錢一分貨，不得不說，豪華車還是有豪華車的樣子的，給我的生活帶來了很多的便捷之處，而且也并沒有三天兩頭的給我撂路上，很欣慰啊。而且自從提了車，聽到的最多的就是“伙計，你這車挺好看的，多少錢提的？”每當這個時候我都暗暗竊喜，很長臉啊，還要故作冷靜的說，沒多少錢，這個車還是很推薦的，價格合適，外觀好看，不是我一個人這樣覺得，還有就是空間也算轎車里面很大的，動力也挺有勁的，尤其是高速，跑起來很帶勁。
缺點：目前車才買了三個月，整體開的挺滿意的，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，因為新車還在新鮮感氣，我覺得整體都比較滿意吧，后期再補加一個用車感受。
外觀：我覺得挺好看的，它的外觀我覺得非常的好看，屬于是高顏值的了
內飾：我自己選擇的是棕色的內飾，比黑色的看起來稍微亮一點，然后里面的空間看起來就更加大了，要是純做公司里面用的話我應該還是會選黑色的，但是正常家里面也要用的話，感覺棕色還是看起來更加百搭一點的，看著整個人的心情也稍微好一點的感覺，而且內飾里面的做工一眼就能知道哪里是包裹得皮質，哪里是塑料的，這樣還是看著舒服的多。
空間：空間方面無論是后排乘坐還是后備箱的容積都是滿大的，平常我們一家三口出門差不多是夠用的
配置：和很多其他品牌的車坐了一學對比的對比來對比去，我還是覺得這個車的性價比稍微有些低吧，就是價格高了。
動力：本人覺得動力對于車身重1.7噸非常滿足。
操控：
操控對于我這個老司機來說輕輕松松，各種駕駛輔助讓駕駛更加簡單。
油耗：油耗真的是不低，一方面是美系車的油耗本來就不低，二方面就是因為我的駕駛風格是很暴躁的，所以這個車的油耗肯定不會低。
舒適：隔音效果還有座椅方面不錯，座椅用的都是上好的皮質，摸上去的感覺就很軟，結實，很舒服�，F(xiàn)在的天氣都越來越熱了，我還得開空調，在CT6車上開空調還不會有異味，而且在里面把所以的窗口關閉了，外界的聲音完全隔絕了，隔音效果真的很棒，然后打開音樂播放自己喜歡的歌曲，那種感覺不要提要多爽。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的轉向是比較輕松的，開起來就會覺得運用自如吧，我也開過其他品牌的車，但是我覺得這個車的操控已經(jīng)算是非常不錯的了。
缺點：車身有點太長了,我覺得還是可以優(yōu)化的,雖然說里面的空間確實是很大的,但是有時候激烈一點駕駛的時候感覺車子不是那么的靈活,雖然我也就是商務上用用的,但是也是希望他能比較好開一點的吧.
外觀：外觀是屬于耐看型的，當然第一眼也好看，不然也不會在好幾個車中間最后選擇這個，怎么說呢，我是比較欣賞這種設計的，商務中帶有一絲休閑，好早之前看過一個調查，選擇CT6的基本都是四十歲左右的人，我覺得還可以，并沒有那么沉悶，用穩(wěn)重形容吧，白色比黑色要更適合年輕人一些。
內飾：內飾很簡潔算是還行吧，座椅什么的都是軟皮包裹然后電動的，一眼看過去整個車內環(huán)境很簡單不雜亂，車內沒有什么亮點偏商務風；音響放出來的音樂質感很棒；中控操作方式也簡單明了。
空間：空間的話只能用一個字來形容大。確實還挺大的，因為軸距比較長，整體空間是非常寬松的，無論是前排還是后排以及頂部，它的空間非常的寬松。
配置：說實話我感覺這個車的性價比不是很高，因為花這個價格買美系車的還是不多，雖然造型很不錯，但是家用來說確實差了點意思。
動力：經(jīng)常兩個城市穿梭，直線加速動力十足，起步一點也不肉，杠杠的，除了有點燒油。推背感也是開別的車感受不到的，只要舍得給油門，毫不遜色。
操控：
241匹的馬力，足以讓你在城市中占有一席之地啦。當時試駕了以后，過速減帶的避震還可以（比上不足比下有余吧，對得起這個價格，自己體會吧）反正操控一點都不像那種大車，CT6開著很爽，上路也很平穩(wěn)。
油耗：油耗的話，我覺得挺不錯的，因為他這輛車的體積挺大的，但是這輛車的油耗基本上都是在八個油左右，所以我覺得還算是挺好的
舒適：這款車呢，它的整體舒適性還是非常不錯的，一種隔音效果，我覺得還是不錯，就是在你開車過程中跑高速的話，經(jīng)營效果我覺得還行，它的隔音以及噪音拍照都非常小，算是能接受的范圍之內。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格43.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這個車子我覺得空間是最滿意的，很寬敞，不管是前排的乘坐空間還是后排的，我感覺都是很舒服的。
缺點：目前為止還沒有什么不滿意的地方，剛剛買的新車，這個車也沒怎么開，公司里面現(xiàn)在還是開的自己的老車，一個月下來，開了都還沒開到500公里，也暫時沒有出去過，一箱油也沒怎么用的完全的感覺，感覺還能開幾天。
外觀：現(xiàn)在的外觀已經(jīng)算是家族式里面比較好看耐看的那種設計了吧.
內飾：典型的美系風格，豪華感和科技感滿滿，而且用料絕對是十足的，隨處都可以摸到的皮質軟包，座椅舒服多了，里面的內飾風格偏設計感多點，就是那么簡單，讓人不得不喜歡它。
空間：畢竟是五米多的車身尺寸，整車的空間很充足。后排的腿部空間特別好。雖然是后驅，去除中間的隆起，其他都很棒。后備箱尺寸縱深很深。完全可以滿足日常家用的需求。
配置：主要買這個車就是為了性價比選擇的,車子尺寸,動力,空間,基本上都在考慮的范圍里面是最好的,然后加上這個價格之后,確實在性價比方面已經(jīng)贏得了我的肯定,這樣的車自己開開,公司用用確實很不錯的.而且據(jù)說這個發(fā)動機的保有量也很高,問題也不是很大,后期的費用也不是太高的,這樣的車已經(jīng)很滿意了.
動力：車身比較重，這是我第一個直觀的感受，目前為止也沒怎么激烈的駕駛過，但開起來的時候總感覺車子太大了，開的時候不能給你那種油門一點就沖的感覺，總感覺是動力有是有的，但是你踩下去之后他要思考一下的感覺，然后速度上來了之后感覺就不需要那么多動力了，可能和之前開手動擋的車子有關系，這個車開起來就是沒有那么直接的，但是應該坐在后排的人就很舒服了，因為也沒有特別的急加速感覺。
操控：
10at手自一體的變速箱反應，我覺著還算比較快吧。無論在哪個速度下行駛的話，我覺得都應該很輕松自如的去應對，再加上你去減速的這個階段的話，我覺得應該減速也不例外，再加上這個抽他的一些高科技的輔助功能也算是相當豐富吧，畢竟是一款品質性的車型。
油耗：整體油耗的話，我看很多車有有開9個的，也有開15個左右的，但我覺得我開11個油還算滿意。聽說等下次保養(yǎng)完之后，這款車它的油耗會下降，希望我開的時候會下降一點。
舒適：座椅可以，說軟不軟說硬不硬的，坐著還挺舒服的，當時說的是不是真皮座椅，我也忘了，反正現(xiàn)在天熱了之后，燙手是真的。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格42.27萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是在于它的空間和性價比比較高，因為我買這個車當時就是想買一個空間大點的，一方面呢是為了家庭人口比較多，坐起來不是那么的擁擠。另一方面呢，還是想著平時在公司的時候，用車或者是下班之后和其他的客戶啊朋友啊，一起出去應酬的時候，開出去比較有面子，畢竟說實話，我是做餐飲行業(yè)的，你現(xiàn)在開出去見個客戶什么的，你再開個緊緊巴巴的說，說實話沒有什么面子，然后呢，我覺得凱拉克這個品牌相對來說也比較低調嘛，要比奔馳寶馬要低調很多，再加上優(yōu)惠力度后，車價不貴，也是在我的承受范圍內。
缺點：不滿意就底盤比同級別的車都要底，有時候對路面不熟悉都摸不透要不要收油門，后排空間其實是可以的，就是中間突出部門有點高，后驅通病嗎？還有車身有一丟丟長，我不怪他車上，我怪車位短，哈哈哈哈
外觀：凱迪拉克CT6我選擇的這個版本的外觀真的是好看，特別是輪轂，我覺得太帥氣了。
內飾：內飾風格簡約，但是有簡約風的奢華，內飾大面積皮質包裹，座椅舒適度不錯內飾設計風格:真皮的內飾檔次也是非常豪華的，底下的邊也是碳纖維的☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機系統(tǒng)挺好的，支持無限的Carplay和Carlife多媒體:這個牌子我想就不需要過多介紹了，即便是不懂音樂也都知道
空間：后排空間寬敞，終于可以在后面蹺二郎腿了，而且坐墊厚實，非常軟☆ 空間設計亮點:看一下細節(jié)，做工和用料！�。。。。。。。�！后備廂容積:來 看看后備箱！�。。。。。。。。。。。�！車內儲物能力:很小的一個中央扶手箱，蓋板支持兩面都可以打開
配置：整個車最大的亮點就是性價比了，就是那種不太想過分張揚的車型，其實價格也不算便宜了，但是買得起豪車的人覺得這個也一般，買不起的可能他就覺得都一樣買不起都挺好的，這個是我個人的理解。然后功能配置也很強，這樣的車自己公司用用家里面用用也很到位就是了。這個就是最終選擇他的原因了。
動力：個人感覺這個車的動力沒有想象中那么好，其實這么長的車子，要是能配上更加強一點的動力應該會更加好一點的，因為自己之前在公司開公司的7系的時候，那個740的加速的感覺比這個強很多，也不知道是不是心里原因，總之就是覺得這個車的動力實際上開起來沒有想象中的那么快，然后好像上面也有很大的動力，但是可能傳遞到輪子上的時候沒有那么多。
操控：
操控起來，我覺得還算可以吧，因為我開車并不算是特別多，也沒有特別深的體驗，感覺這輛車開起來還是挺好開的，我算是一個新手小白了，但是這輛車的話，我覺得還是挺方便，挺容易上手的，方向盤不會太重，不過它的觸感方面感覺一般般，摸起來很粗糙的感覺，好在它的轉向很精確，而且也很靈敏，能夠受到指哪打哪，車內也有很多的輔助功能，所以我覺得這輛車還是蠻好開的
油耗：目前的平均油耗是在11個左右，相對來說勻速更省油、高速更省油；你們也知道市區(qū)有時候不光是堵車的問題，開車真的考驗一個人的脾氣。
舒適：整體的舒適性自己是比較看好的，因為舒適性確實是比較高的。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.52萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方挺多的，首先就是2.0T可變缸發(fā)動機配合10AT變速箱，基本感覺不到換擋，非常的平順，加速與剎車都很線性，各種情況都可以從容應對。隔音真的很好，都是雙層玻璃，坐在真皮大沙發(fā)一樣的座椅上，聽著BOSE音響放出的音樂，不要太爽。
缺點：開這臺車的時間也不算很長，也就兩個月吧，我目前也沒發(fā)現(xiàn)這臺車存在什么不好的問題，所以有點說不上來，等后期發(fā)現(xiàn)了再說吧。不過當時購買的時候聽比較多的人吐槽凱迪拉克的油耗問題比較多，我開的也不算很多，覺得油耗這個方面也沒很嚴重吧。凱迪拉克油耗很快這個問題，我覺得貌似沒有廣大網(wǎng)友說的那么嚴重，總而言之，聽人家說還不如自己親身體會過了才知道，我還是覺得CT6也是很值得大家購買哦。
外觀：外觀可以選擇的顏色真的有些少，其他方面還是比較看好的。
內飾：相比凱迪拉克其他車型的內飾，CT6的內飾可以說是很不錯了，就看起來雖然簡單但也不失奢華
空間：空間方面我覺得挺不錯的，無論是前排空間還是后排空間，對我來說是不會覺得擁擠的很寬敞，后備箱的容積也算是挺可以的，開口很大，放東西的話挺方便的，它的儲物格很大，尤其是門板的儲物格，可以在上面放手機，放飲料什么的，挺方便的
配置：性價比很高，這個價位讓我驚喜，我覺得很值得吧，不單單是從它的配置方面來講，更是從它的外觀，內飾，空間方面簡直就是滿足了我的日常需求，優(yōu)點集齊一身——CT6。買車主要就是追求實用，自己開的舒服，有CT6這臺車真的是讓我很方便，總而言之，我買的這款車的價格對的起這個價位了。還有就是買了這個車子感覺自己特別有品位，哈哈，因為不是爛大街的車型，開出去商務或者家用都適合，新車開不久，所以整體還是很滿意的。
動力：動力的話肯定是很強勁的呀。其實在我買車的時候，當時也試駕過其他車型，我覺得。推背感雖然說不是特別強，最起碼也沒有那種肉肉的感覺。畢竟就2.0T的發(fā)動機，輸出率雖然比較高，但是車也有這么大，整體的話用車還是比較滿意，畢竟我也就代步用車也沒有那么大的需求。
操控：
操控還是很可以的，因為自己開車的路況是高速比較多，所以在開的時候正常的一些加速啊什么的，還是感覺能跟得上的，車子也沒有想象中那么像船，還是那句話沒有肉車，只要你愿意開，這個車的極限還是挺高的，又一次在高速上面避讓東西，給我覺得這個車操控確實不錯的，當時快120的樣子，直接一個大變道，一下子就過來了，一點拖泥帶水都沒有，到位之后立馬也就穩(wěn)住了，這個還是給了我很強的信心。
油耗：我自己開車不是那種急性子的，正常開車也不急，所以開了這么長時間下來都是那種城鄉(xiāng)結合的感覺，所以開這個車基本上感覺都在10個左右的樣子，表上面是這么顯示的，而且油箱又比較大，也不是需要經(jīng)常跑加油站，總體感覺下來效果還是挺不錯的，油耗方面這個還是看個人開的情況吧，這么大的車子，我感覺10個油還是挺完美的。
舒適：座椅的包裹性很好，材質手摸起來也很舒服�？照{分區(qū)。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格43.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我覺得最令人滿意的就是他的空間和配置，首當其沖的肯定是價格了，最讓人常說的就是三個字性價比，咱就分析一下啥是性價比，首先你考慮一下，如果你想買一臺及舒適又配置高動力又好的奧迪A6L ，那么怎么也得45TFSI的價格也得四十三四萬了吧，再加上一些強奸包（裝飾禮包）想一想性價比，寶馬的5系新車辦起了要啥有啥的，也不能太貴的，也得四十多萬，再說到汽車界的大佬，奔馳，奔馳確實香啊，內飾香，車標香，但是就為了這兩樣選擇了奔馳，我覺得等于是給別人買單，買車的錢是自己出的，天天讓別人看，路人也沒給掏一分錢，就是坑中國老百姓，而且北京奔馳的奔馳和梅賽德斯進口的奔馳質量肯定不一樣，滿大街都是奔馳寶馬奧迪，素不素啊，就是賣的貴沒別的，再看看二線豪華品牌，凱迪拉克，雷克薩斯，這都是不錯的選擇啊，品牌價值，車的性能，做工質量一點也不亞于所謂的BBA一線豪華品牌，這只是大家自己灌輸?shù)囊粋�思想而已，太老套了，改改吧，CT6的車長達到了5223，內飾隨沒有奔馳的奢華，但是簡單低調，老美的車坐著就是舒服，那種大沙發(fā)的感覺，不像日本車，像是塌陷的沙發(fā)，再有一個我覺得就是價格優(yōu)惠力度大，也有可能就是市場競爭激烈吧，可能二線品牌也想沖一沖，沒辦法肯定要先放價格，所以從中獲利最多的肯定是準車主了，優(yōu)惠10萬起的價格難道不香嗎，不要說什么美國車不保值u，我這車買的時候就比你便宜啊，你買的時候比我貴10萬，賣車的時候比我多賣三五萬，你覺得哪個更劃算，再有一個就是都是普通老百姓，買車就是家用，也不會三天兩頭就換車，開個十年八年的我覺得都差不多，沒有保值的，車本來就是消耗品，都是貶值型產品，在一個就是配置了，凱迪拉克的車配置向來高，總是同級別的車要高那么一截出來，讓對手難受，這可能是人家的經(jīng)銷模式，不過確實良心，美國車的安全也是可以的，安吉星啊，遠程解鎖啊，防撞鋼梁也是厚實，實在實在！
缺點：目前也沒有什么不滿意的地方，開了這么長時間下來，都還可以，網(wǎng)上剛開始也看了不少說的這個車有通病的之類的小毛病，自己開了這么長時間下來，也沒有遇到過，感覺自己還是很幸運的吧，到最后一個決定準備下訂單的時候看到人家從板車上面往下下車子的時候，一眼就看中了這個車的感覺，放在展廳的時候沒什么感覺，后來看到人家開下來的時候感覺好帥啊。
外觀：本人就是喜歡凱迪拉克CT6的外型和大燈設計風格非常好看。
內飾：對于內飾方面，我覺得還算是可以買車，基本上沒啥太大的味，而且座椅做起來也是非常的舒服，就是有一個地方不滿意，就是我覺得它的屏幕有點小
空間：里面的空間很規(guī)整,主要也是車子的空間確實大,長度寬度都是標準的美式C級的感覺了,所以感覺在空間布局上面可以操作的空間還是很大的,正常可以用的空間也比較多,新車子剛回來,上面也沒做什么改裝,感覺放點什么東西都很刺眼的感覺,就他這個原來的樣子就很好了,里面空空的,后備箱的空間超級大,里面感覺可以放十幾個麻袋的感覺.
配置：性價比算下來不算很高，為什么這么說，不修車感覺還好，但凡你進到店里，補一塊蹭的漆，加上有點變形，修下來竟然好幾千，所以說大家經(jīng)常說好車買的起，修不起，大概說的就是這。所以安全駕駛時，我是謹慎謹慎再謹慎��！
動力：動力方面我覺得挺不錯的，我當時就是因為動力才會選擇這輛車的，一踩油門，他的速度就速速的上來了，特別的爽，而且換擋的時候完全不會覺得卡頓，開起來特別的爽
操控：
方向盤我感覺還是有一點重的，然后車子開起來也不習慣，我感覺不太好開。
油耗：對于凱迪拉克CT6這么大的車子目前10個油左右還是滿意的。
舒適：地方很大座椅軟硬程度剛好，多項調節(jié)還有加熱和通風，這個東西在天冷或者天熱的時候都蠻實用的；經(jīng)常累的時候我會喜歡在車里睡覺，車里怎么說吧真的會給到一種安全感，這輛車睡起來很舒服哈哈哈；降噪和濾震很好，隔音很強窗戶全升起來就能形成一個封閉的環(huán)境不會再被外面的聲音打擾到，有時候真的很需要這種環(huán)境緩一緩；平時在不同狀態(tài)下會喜歡聽不同風格的音樂，音響的音質很好，這也是可以享受的一個點。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格43.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程225公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這塊就是性價比了,沒想到這么大的車子,配置這么高,裸車價格其實也就才30多一點點,現(xiàn)實中買到了這種車,覺得還是挺不可思議的.不得不感嘆凱迪拉克的決心還是很強的啊,之前也考慮過BBA里面的,其實看看參數(shù)也都差不多的,就是路上開的比較多,所以人家都說其他那些主流的比較保值,但是現(xiàn)在我買這個的時候,新車已經(jīng)有這么大的優(yōu)惠了,二手保不保值誰管他呢,我自己開開的,有錢了再換唄.所以在這個價位里面感受到了越級的享受,我覺得這樣挺好的.
缺點：我感覺操控方面最不滿意吧，主要是車子開的不習慣，我感覺不好掌控。
外觀：外觀滿分，鉆石切割的前臉，豎狀的LED前大燈，在馬路上辨識度超高，認識的不認識的都會多看兩眼，最喜歡的是它倒L型的大燈和雙排雙出的排氣管。
內飾：內飾我覺得和一般的普通的凱迪拉克車型也區(qū)別不大吧，內飾沒有什么特別的地方，做工一般吧。
空間：前后排空間都非常的寬大，前后都有中央扶手，后排車門還有杯架，不愧是同級別最長車身 最長軸距，空間寬敞氣派。頭部，腿部空間對于177的我來說都是綽綽有余的，雖然有點溜背但是后排頂部也不會有擠的感覺，車內質感也非常的商務范，總體感覺都非常的舒適跟奢華，后備箱非常的深，能裝下2行李箱，平常出差的日用品夠放的了
配置：其實當買車的時候仔細也算了，算這個價位，買一臺CPU其實也算比較劃算吧，因為當時你就算買了a6之后可能價格比這高，但是你也就一個logo可能舒適，性以及品質都不如CT里有這款車。再加上我并沒有那么看重外觀以及它的品牌。所以我覺得舒適性以及品質最重要，想瘦嘛，買車都是一種。
動力：我也是蠻喜歡的，因為它的動力開起來特別的爽，起步的時候完全不會覺得肉城市道路的時候，它的動力是完全夠用的，而且我平時開車也不是特別的積極，基本上都是一些比較平穩(wěn)的路段，如果是特別難搞的，也是輕輕松松就能應付過去了，不用擔心，說這輛車的動力會出現(xiàn)不足的情況，但目前為止還沒有出現(xiàn)過這種問題，所以對于它的動力表現(xiàn)，我是挺滿意的
操控：
目前對方向盤和剎車系統(tǒng)操控還沒有感到不足的地方。
油耗：目前的油耗開起來呢還算是比較經(jīng)濟的，在我的接受范圍內吧。
舒適：舒適性感覺還是稍稍差一點，車內的異味比較重，長時間聞著不是很舒服，我還買的炭包香水放在里面散味。還有靜音效果也不是很好，開著胎噪比較大。
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