上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格44.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡CT6的理由其實(shí)很簡單。就那么亮點(diǎn)，一個(gè)是顏值，一個(gè)就是它的配置性價(jià)比了，顏值肯定是不用多說的，應(yīng)該很少有人會覺得CT6的顏值不在線吧，大氣的外觀就征服了不少人，成熟穩(wěn)重就是CT6給我的第一感覺，然后在這基礎(chǔ)上，它的設(shè)計(jì)又使之多了不少年輕化的特點(diǎn)以及時(shí)尚元素�？芍^是集多種元素于一身吧。然后還有就是配置方面，CT6的配置是真的很豐富啦，中配車型，基本上該有的功能配置都有了，駕駛輔助系統(tǒng)，或者各項(xiàng)安全配置都不缺少。
缺點(diǎn)：人都沒有完美的，更何況車呢，目前我就是感覺這個(gè)車的底盤比較偏硬了，過減速帶的時(shí)候一定要慢慢慢！其他地方倒也沒什么不滿意的了！
外觀：外觀真的是很喜歡啊，夠大，夠帥就是喜歡美系車的這種硬朗的肌肉感。從正面看，格柵非常的時(shí)尚大氣的感覺。豎著的前大燈，一整條的日行燈真的帥，特別是晚上。然后側(cè)面看，車身流線硬朗，有一種很犀利的感覺。ct6的尾燈是非常有辨識度的凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)。夜晚開車的時(shí)候，隔很遠(yuǎn)別人就知道這是一輛凱迪拉克啦。辨識度比較高
內(nèi)飾：那是，還是比較上檔次的，整體采用這種黑色調(diào)的搭配，顯得比較的親吻大氣，而且中控臺和車門的內(nèi)襯都是采用的軟皮，這種皮質(zhì)的包裹比較上檔次。
空間：CT6的空間基本上不用去質(zhì)疑的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點(diǎn)擁擠和壓抑的感覺都沒有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個(gè)人也是沒問題，不過因?yàn)楹笈胖虚g凸起的比較高，中間這個(gè)人會兩邊位置是很舒適的，坐這類的車子本身就是一種享受。中間還有一個(gè)多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯(cuò)，它的深度很深。
配置：CT6這車性價(jià)比高的，外形好，內(nèi)飾用料好，配置也高，優(yōu)質(zhì)同級車型，又是美系豪華品牌優(yōu)惠力度也大。
動力：凱迪拉克一直以大馬力著稱的吧。但是感覺CT6這237匹的馬力只能算作一般啊。大部分的同級的車子現(xiàn)在的馬力都在200多，優(yōu)勢并不明顯，不過我個(gè)人對動力不是特別追求，只要夠用就行了，畢竟平時(shí)也就上下班什么的，高速跑的本來就不多，油門踩下去的時(shí)候，反饋還是比較快的，雖然沒什么推背感，但是簡單的駕駛感覺還是在的，至少不會讓你開車的時(shí)候開出困意來。哈哈哈哈
操控：
看上去這車很長，但是不止于看上去，這車確實(shí)很長，我們當(dāng)?shù)乩弦惠呌X得車子大，車子長就是好車，但是車子長會讓大家覺得轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)，不好操控，但是完全沒有，對比試駕的時(shí)候銷售顧問就給我演示了轉(zhuǎn)彎半徑，后輪主動轉(zhuǎn)向減小了轉(zhuǎn)彎半徑，提升駕駛感及操控感；
油耗：目前開了1183公里，油耗是11個(gè)油耗，最佳油耗是8.9，車子給我開油耗高一點(diǎn)，我老公走高速開的時(shí)候油耗就低，因?yàn)槲疑习嗟穆范蚊看味己芏�，必�?jīng)市中心比較堵的路段，我老公開高速去杭州的時(shí)候，油耗就降下來，最佳油耗8.9，瞬時(shí)油耗有過7.3，我一個(gè)月的油費(fèi)開銷大概在800-1000元，在我所接受的范圍內(nèi)；
舒適：舒適性的話還是蠻不錯(cuò)的，畢竟是豪華車型，整體給人的感覺非常不錯(cuò)，開起來也屬于那種比較舒適，乘坐的話更不用說了，空間那么大，它的舒適性肯定會特別的好。無論是后排的座椅還是前排座椅包裹性以及舒適性，還有透氣性都特別的好。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格42.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，車身修長，回頭率夠高，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，能摸到的地方基本上都是真皮。車內(nèi)無異味。功能齊全，配置到位，總的一句話，性價(jià)比超高。落地價(jià)跟34c差不多，到動力，配置，空間，感覺ct6都占優(yōu)，要面子建議bba，要配置，性價(jià)比，ct6這個(gè)價(jià)位的，應(yīng)該同級別車應(yīng)該無敵了吧。
缺點(diǎn)：1.從提車那天到停車場一進(jìn)入車內(nèi)就被撲鼻而來濃重但又帶有特有的味道感染?就像似菠蘿的味道，聞時(shí)間長了確實(shí)上頭。2.車身修長帶來的視覺沖擊伴隨著就是轉(zhuǎn)彎半徑的增大。如果有老哥有條件的話能上頂配上頂配，確實(shí)香。不要像我一樣等不及耐不住性子直接提了?。3.猶豫我是在冬天提的車，目前行駛1400km左右，每次早上啟車點(diǎn)火的前5 6秒，發(fā)動機(jī)聲音就像拖拉機(jī)一樣。4.外觀霸氣但是跟內(nèi)飾差價(jià)太大。外觀西裝**，內(nèi)飾油膩大叔。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT6的造型設(shè)計(jì)十分上檔次，我覺得它的外表是這個(gè)價(jià)位里最好看的了，媳婦總是笑我：情人眼里出西施，我總說：那我看你也很美，哈哈哈！前臉、側(cè)身、翹臀，沒有一處我不愛的，特別是前臉的造型，家族式的設(shè)計(jì)看起來辨識度十足，車頭的線條也比較分明，并且這款車的車漆非常的亮，在陽光的照射下顯得車子格外靚麗，逢年過節(jié)的開著這樣顏值的車，肯定也是非常有面子的。
內(nèi)飾：就是做工，我比較在意它的用料，摸到的地方基本上都是軟的，在細(xì)節(jié)方面我覺得做的還是非常不錯(cuò)的。雖然說我之前也看過其他車型，但是內(nèi)飾能做到軟包比較多的地方，我覺得還是挺不容易的。
空間：特別大！我?guī)Ш⒆釉谇懊�，空間需要很大，后排人坐腿還能伸直！無敵無敵乘坐空間:我和我老公都比較胖，之前的維特拉前面座位伸展開，后面人坐著都擠的喘不過來氣☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱巨大，可以讓3個(gè)小朋友坐里面玩，躺著都行哈哈哈
配置：從綜合屬性來看這樣的一臺車真的很不好說，每個(gè)車也都有他們的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，CT6相短板，我覺得是內(nèi)飾吧，太老氣跟外觀都不相符合，如果考慮豪華品牌的話，a4這樣的車是最合適的，亞洲龍還有es200都是特別好的選擇，但是我的價(jià)位預(yù)算現(xiàn)在買這臺CT6是最合適的，所以還是得看自己的需求吧，我個(gè)人是對車無感的，所以買CT6其實(shí)也算是我爸決定的，我覺得也還是不錯(cuò)的吧，
動力：動力強(qiáng)勁，超車十分有質(zhì)感，上路仿佛上賽道
操控：
之前也沒接觸過太多車，反正這車我開著挺順手，首先方向盤的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計(jì)得很人性化，車速快的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)，車速慢的時(shí)候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門響應(yīng)積極，整個(gè)車開著非常得心應(yīng)手，有時(shí)候媳婦兒也會開一開練練手，她也覺得車子挺容易駕馭的。
油耗：油耗在我的預(yù)算范圍內(nèi)，綜合油耗12個(gè)左右，中規(guī)中矩，不高也不低�？赡苄萝囘�在磨合期，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，路面情況復(fù)雜，經(jīng)常性的走走停停，一個(gè)紅路燈等上三四趟都過不去。
舒適：美式大沙發(fā)軟硬適中坐起來舒適度高，bose音箱質(zhì)感不錯(cuò)，隔音效果很好，車內(nèi)很安靜，低速換擋稍有些頓挫感，但比我之前的車子已經(jīng)好太多了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車子的駕駛性能了，與眾不同運(yùn)動風(fēng)十足，本來它的構(gòu)架就很硬朗的那款，底盤穩(wěn)定性足夠好，在不好的路況行的通過率也足夠棒，空間的布局很寬敞，就算有滿載的時(shí)候，視野也不受影響的，我這新座駕開了雖然沒有多久，但是感觸還是蠻真切給力的，男人需要的那種野勁兒都在，該有棱角的地方有線條，改圓潤的地方還有不錯(cuò)的觸感，這車子的造型和實(shí)用性很達(dá)我的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車開了幾天下來，對于我來說還是比較滿意的
外觀：雖然我對外觀沒有那么重視，但是外觀看起來確實(shí)是非常時(shí)尚，其實(shí)當(dāng)時(shí)我想買一個(gè)旗艦版的車型，但是后來一想買個(gè)豪華的就可以，不需要太高的配置，一般中等配置就可以。該有的功能有了就行，畢竟只是代步用車，不需要太高。雖然說買豪華車是一種享受，但是我覺著功能太多也是一種累贅。成體前臉造型設(shè)計(jì)感非常的不錯(cuò)，車身腰線十足，因?yàn)檐嚤容^長，所以給人的感覺車身非常大氣，輪轂造型也都非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較美系風(fēng)格硬朗這個(gè)詞我覺得比較適合CT6，平心而論內(nèi)飾給人感覺一般，要說豪華感、時(shí)尚感、科技感都缺那么點(diǎn)意思。
空間：大多數(shù)的時(shí)間是我一個(gè)人用車，我身高一米七二，體重73公斤，空間上對我來說沒有任何的壓力，不僅僅車內(nèi)的乘坐空間，特別的寬敞，包括一些儲物空間也是非常的多和大，特別是后備箱，對于家用來講有點(diǎn)浪費(fèi)，平時(shí)那也就放一些雜物，這款車對于我來說也是亦商亦家的。乘坐空間:我的身高體重和車內(nèi)的空間完全是超出比例的，這個(gè)完全沒有問題，我表弟一米八八，坐在后排不稱頭，沒有拘束感，非常的寬敞。儲物空間:后備箱放兩三個(gè)行李箱，是沒有任何壓力的，平時(shí)我就放一個(gè)儲物箱，還有一些雜物，一些貴重的物品，當(dāng)然也不敢往里面放，絕對是夠用的。
配置：性價(jià)比完美，在這個(gè)價(jià)位里面三十出點(diǎn)頭的價(jià)位，去買個(gè)3系還需要研究一下，好多特別牛的功能還沒有，這個(gè)就不一樣了，只要你想的功能基本上都有了，感覺就是前幾年看國產(chǎn)車的感受，但是好歹也是豪華品牌，格調(diào)還是比較高的，開起來也和BBA沒差，我覺得挺好的。
動力：CT6的動力，我也是非常的滿意，別看車身很長很寬大，但是在駕駛起來提速非常的迅速，而且還有一些這種推背感，特別是在高速上的時(shí)候，速度特別的順暢，而且擋位和發(fā)動機(jī)的搭配也是非常的完美，沒有那種氣質(zhì)的感覺，動力很實(shí)。237匹的馬力，無論是在高速上還是在市區(qū)內(nèi)，行駛動力絕對是杠杠的。
操控：
底盤低，整體車給人感覺比較沉穩(wěn)，操控順滑感很強(qiáng)
油耗：油耗我現(xiàn)在還是比較滿意的吧，因?yàn)檫@么大的一款車，對它的油耗也不要有太高的期望，既然能夠買得起車，當(dāng)然也能夠加得起油，現(xiàn)在的車的發(fā)動機(jī)技術(shù)，還有車身的設(shè)計(jì)都非常的有高科技，這方面還是不用太擔(dān)心的，我現(xiàn)在的油耗不到11個(gè)，我也是能夠接受的，還算是不錯(cuò)，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)的時(shí)間還是在市區(qū)內(nèi)駕駛。
舒適：舒適性還是算可以的，當(dāng)初我買車的時(shí)候也試駕了不少車，但我就是覺得CT6座椅舒服，座椅的軟硬適中，坐久了也不會覺得特別的累，過減速帶的時(shí)候，震感還是比較到位的，隔音效果平時(shí)感覺是真的很舒服，但是高速的時(shí)候會感覺風(fēng)噪有點(diǎn)大是真的！
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)非常注重細(xì)節(jié)和體驗(yàn)的人，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，所以在選車這件事上面也非常的認(rèn)真。買車是筆不小的開支，所以更要認(rèn)真和仔細(xì)，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點(diǎn)我覺得不滿意，可能就不會選擇這款車了。第一次見到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個(gè)性街頭，看起來更加的年輕運(yùn)動；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強(qiáng)了行車的安全性�？臻g上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯(cuò)，美系大座椅很舒服，是一臺很優(yōu)質(zhì)的車了。
缺點(diǎn)：不滿意的目前開下來的話，就是感覺油耗稍微有點(diǎn)高，也不知道是不是現(xiàn)在的駕駛習(xí)慣不是太好的問題，喜歡體驗(yàn)它這個(gè)強(qiáng)勁的動力，每次紅綠燈都是一腳大油門，開起來特別爽，新車，也沒太注意油耗，確實(shí)比之前的車子開起來油耗高的多。
外觀：CT6的顏值這塊真的是超級帥的，至少是完全符合我的審美的，年輕時(shí)尚又不缺失穩(wěn)重，凱迪拉克家族式的鉆石切割，使整個(gè)車身看起來線條分明，很有層次感，有棱有角的，霸氣外露，淚眼式的大燈，目前也是凱迪拉克全系的設(shè)計(jì)標(biāo)志了，正面看去，很有點(diǎn)兇猛的感覺。直列式的尾燈就更不用說了，看到這個(gè)尾燈第一感覺就是這是凱迪拉克的車子，標(biāo)志性的了。還有就是感覺凱迪拉克的設(shè)計(jì)師是不是換了，好像所有的車型都很傾向年輕化，哪怕是作為其中的旗艦車型CT6也帶有很濃的年輕沖勁感。適合的人群年紀(jì)直線下降了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能豐富，中控的屏幕反應(yīng)靈敏，容易操作，座椅是真皮的，手感舒服也好打理，座椅有加熱的功能，皮質(zhì)的一般氣溫低也隨著發(fā)硬發(fā)涼，座椅加熱正好解決了這個(gè)弊端，反而很舒服，座椅設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚前衛(wèi)，壓線能看出做工細(xì)致，方向盤也是皮質(zhì)包裹。
空間：空間沒得說，四個(gè)人賊舒服，五個(gè)人中間的凸起太高了，后驅(qū)車都這樣吧。乘坐空間:我身高170，足夠了。
配置：性價(jià)比也么說的，這款車整體上包括辦齊上牌等等是低于我的預(yù)算的，性價(jià)比很高，是我非常滿意的一款車型。
動力：動力方面咋說呢，就是說你只要踩油門動力就足，不會說你踩了油門不放松，只聽得見轟隆隆的聲音就是不見加速。這款車你只要說油門一直用力動力就會源源不斷輸送，當(dāng)然這種情況下千萬不要超速啦。跑高速的時(shí)候當(dāng)時(shí)也是只圖自己開的爽，差點(diǎn)就超速，都不知道不知不覺中速度這么快啦。
操控：
正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應(yīng)對不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個(gè)沒注意就刮了后屁股。
油耗：由于我生活在北京，整體路況較好。行駛狀態(tài)也不錯(cuò)!城市道路行駛:目前我上下班都是高速?四、五環(huán)。上路就開巡航，目前保持在7.6左右，最高8.5。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很平穩(wěn)，高速不知道是不是路面問題，還是輪胎問題，100碼有抖動。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車子的外觀,我個(gè)人比較喜歡白色，我之前那臺車是白色的蒙迪歐，結(jié)婚幾年之后存到了積蓄，才和家里人商量置換新車，本來對車子沒有什么研究，也不太關(guān)注，因?yàn)橛辛嗽鲑徯枰砰_始關(guān)心車子，認(rèn)識凱迪拉克是因?yàn)闊岵∪褎≈械念櫦疡{駛的CT6，我覺得外觀非常好看，大燈尾燈走心了，具有辨識度，因?yàn)槲疑砀卟桓撸晕抑豢紤]轎車，加上老公也喜歡凱迪拉克，所以選擇了他；
缺點(diǎn)：不滿意，不滿意的地方的話，其實(shí)這款車它的油耗蠻高的。其次就是我比較喜歡那種動力比較強(qiáng)勁的車，但是這款車型它的動力并沒有那么的強(qiáng)勁，V像你跑紅綠燈的時(shí)候，你只要輕輕輕點(diǎn)剎車，可能就是剎車太靈敏了吧，所以導(dǎo)致有點(diǎn)那種頓挫的感覺，我不是特別的喜歡這一點(diǎn)，還有就是美系車雖然油耗都挺高的，但是ct6這款車它的油耗確實(shí)蠻高的。
外觀：外形設(shè)計(jì)上大氣、時(shí)尚、穩(wěn)重、運(yùn)動等等，可以說是收集美譽(yù)標(biāo)簽與一身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，氣味比較小，但是沒有那種眼前一亮的感覺，銷售說用的材料都是比較環(huán)保的。內(nèi)飾總體來說跟外觀的硬朗感很像，有一種美式的狂野的感覺。中控那里是按鍵的設(shè)計(jì)，挺簡約的，該有的功能也都有。然后看到的很多的地方都是皮質(zhì)包裹的，沒有給我一種塑料感很強(qiáng)的感覺。奧迪塑料感滿強(qiáng)的。車內(nèi)很貼心的給女性設(shè)計(jì)了補(bǔ)光鏡，補(bǔ)個(gè)妝的時(shí)候真的還是很方便的。
空間：空間毋庸置疑，絕對能夠達(dá)到使用需求，因?yàn)榭紤]選擇增購的是轎車，不是SUV，后排乘坐空間，我乘坐與前排有5個(gè)拳頭的距離，我老公和我老爸乘坐也有3個(gè)拳頭的距離，乘坐空間和駕駛空間完全足夠家庭使用，后備箱縱深也很長，兩個(gè)28寸行李箱綽綽有余。
配置：同級別里面，CT6的性價(jià)比是優(yōu)勢最明顯的，同級別的價(jià)位沒CT6低，同價(jià)位的配置沒有CT6豐富，中端品牌的話又沒有凱迪拉克這個(gè)品牌來的有面子。
動力：車子的動力完全的夠用，2.0t高功率版的。百公里加速7秒多點(diǎn)。把這么一臺5米多的大車做到這個(gè)加速真的是很厲害了 。10AT的變速箱換擋的時(shí)候會很平順，我以前的科魯茲頓挫比較厲害�，F(xiàn)在變速箱聰明多了。然后紅綠燈起步的時(shí)候能把其他的車都甩到后面去�？窜嚨臅r(shí)候銷售顧問就跟我介紹說凱迪拉克的車動力非常的好，強(qiáng)烈要求我試駕試一下。動力真的挺強(qiáng)勁的，超車一氣呵成，后段加速也是非�？斓�，100以上依然有推背感
操控：
這款車比較長，整體來說比較好操控，屬于那種它的轉(zhuǎn)彎半徑比較短，安全系數(shù)也比較高。再加上幫忙比較輕，也沒有什么虛位，像女司機(jī)應(yīng)該也沒有啥問題，所以對于操控方面，我們覺得這沒有什么可說的。
油耗：開了有段時(shí)間了，現(xiàn)在整體油耗在12個(gè)左右吧，還可以接受的，畢竟車的大小在哪里擺著，不能光干活不給糧吧，我一般市區(qū)和高架跑的比較多，個(gè)人整體感覺這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：給你們體驗(yàn)下全車音響的效果，真皮內(nèi)飾，手感視覺各方面都很優(yōu)秀
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格44.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6這款車最讓我心動的就是它的外觀了吧。高端大氣上檔次，這幾個(gè)字真的是對CT6的完美詮釋，把小黑剛開回家的時(shí)候，周邊的鄰居都是用比較驚艷的眼光看過來的，對小黑都是一致好評，尤其是它的外觀，美滋滋。講真，不提它的內(nèi)在表現(xiàn)，單就外觀而言就已經(jīng)很扛得住了，車身大穩(wěn)重，前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)又是帶點(diǎn)年輕化。沖勁十足。
缺點(diǎn)：世上沒有什么是絕對完美的，當(dāng)然情人眼里出西施除外嗷。哈哈哈！CT6也有它不足之處。那就是它的內(nèi)飾了。作為豪華品牌的旗艦橋車，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華是有點(diǎn)不沾邊的，打開車門看的第一眼感覺就是，怎么那么簡單，感覺還沒有CT5的內(nèi)飾好看，不知道是不是因?yàn)镃T6的車型出的比較早，設(shè)計(jì)相對有點(diǎn)落后。反正看起來有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀造型設(shè)計(jì)確實(shí)可圈可點(diǎn)，穩(wěn)重且又不失時(shí)尚。沒有像老凱迪那樣的老氣，但是又延續(xù)著老凱迪的硬朗，有棱有角，線條分明。鉆石切割技術(shù)在CT6是不可缺席的。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)很有美系的感，盾型的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像要去戰(zhàn)斗的感覺，搭配上它的LED大燈和垂直的日間行車燈，盡顯CT6的霸氣。5.2米的車身，停在車位上的時(shí)候，完全覆蓋住整個(gè)車位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就是一道風(fēng)景線了，說到外觀，必須要說一下它的直列式尾燈，凱迪拉克的標(biāo)志了，路上看過往的車輛，基本上很難看到這種尾燈。真亮點(diǎn)所在。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為它的內(nèi)飾造型就跟外觀一樣，屬于很搶眼的那種類型，滿滿的都是年輕氣息，看著就有駕馭的沖動有木有~~~~做工也是好的，比較細(xì)，摸著舒服。新車異味自然是有的，這一點(diǎn)我可以理解。只要多多的開窗通風(fēng)就好了，前段時(shí)間一直開著窗戶，后來又放了不少柚子皮吸味，現(xiàn)在味道小了很多了。
空間：作為凱迪拉克的旗艦轎車，空間這塊肯定是不能或缺的，前排的駕駛座空間非常充足，不管是腿部空間或者座椅兩側(cè)的位置都很寬敞，一點(diǎn)擁擠和壓抑的感覺都沒有，副駕駛亦是如此。后排空間的話，坐3個(gè)人也是沒問題，但是因?yàn)楹笈胖虚g凸起偏高，坐中間的人會不太舒適，兩邊位置是很舒適的，坐這類的車子本身就是一種享受。中間還有一個(gè)多功能的中央扶手。后備箱的空間也很不錯(cuò)，它的深度很深，偶爾如果要出差的話，放3個(gè)20寸行李箱以及一寫包之類的是沒問題的。
配置：正式因?yàn)樾詢r(jià)比才選擇的凱迪拉克，標(biāo)配的車型相當(dāng)于一線豪華品牌的BBA的中配及以上車型，全系標(biāo)配的BOSE音響和Breambo四活塞卡鉗可以說是同級別獨(dú)一無二，無論是從乘坐舒適性還是到行駛安全性都能，凱迪拉克都能給到你滿滿的誠意，
動力：動力方面是完全不用擔(dān)心的了，十分強(qiáng)勁，肯定夠用的，2.0T的發(fā)動機(jī)，237匹的馬力，還是后驅(qū)哦，商務(wù)中帶了運(yùn)動的感覺，踩踩地板油的時(shí)候，還會有那么一絲推背感，有點(diǎn)小驚喜了，搭配上10AT的變速箱，加速的平順性很好，基本上沒有遲滯的感覺。美中不足的話就是它的發(fā)動機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大，不管是加速的時(shí)候或者剛啟動待速的時(shí)候，聲音有點(diǎn)明顯。
操控：
操控的話只能算普通吧，車子大了，操控起來肯定沒有那么得心應(yīng)手。偶爾過個(gè)狹小路口，都需要調(diào)整兩三把才能通過，然后方向盤大小恰到好處，握起來剛剛好，精準(zhǔn)性也不錯(cuò)，指哪打哪。然后10AT的變速箱，檔位多了，平順性相對也好了不少，只要不是整個(gè)地板油，基本沒有明顯的頓挫感。
油耗：這款車油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)的，市區(qū)開開基本維持在10個(gè)油左右，車子看起來大，但是不重，所以整體油耗也就沒那么高了吧。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)的，車子內(nèi)部空間寬敞，座椅柔軟性也好，支撐性也不錯(cuò)，所以坐著就很舒服，我媽媽其實(shí)是有點(diǎn)暈車的，但是我開車帶她出去，他就沒出現(xiàn)啥暈車情況 坐著還是蠻好的，所以我媽對我這車子是贊不絕口的，減震效果蠻好的，過減速帶的時(shí)候干脆利落，兩下就過去了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格43.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀了，我屬于典型的外貌至上主義者，就是買東西的話要先看外觀滿不滿意，外觀不行的話，我就直接放棄了解物品功能的想法了，這個(gè)也是外觀符合我的審美，是我喜歡的樣子，做工精細(xì)，各個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理得蠻好的，車子的線條流暢，顯得車身修長，看著就蠻上檔次的，前燈設(shè)計(jì)立體感十足，看著靈動時(shí)尚，車子的縫隙也是勻稱整齊，細(xì)節(jié)都很精細(xì)，車漆也蠻厚實(shí)的，顯得車身明亮有精神，是很棒的一臺車了。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，空著不寫提交不了，非得說不滿意的地方只有后排座椅不能放倒這一項(xiàng)了吧。因?yàn)槠綍r(shí)喜歡搗鼓個(gè)魚，路過漁友家非得給我個(gè)魚缸，太長了放不下，最后叫了廠里的師傅給拉回去的。可能人家就沒想到這個(gè)車還會拉東西吧
外觀：映入眼簾的就是盾型中網(wǎng)及彩色的凱迪拉克LOGO，前面的天使之淚LED大燈讓前臉更具辨識度，在黑暗中都能在茫茫車流中看到這是一臺CT6。修長的車身和硬朗的線條使得CT6給人一種360度無死角的美感，18寸的輪轂簡約而大氣，我也是第一次體會到一臺車給我?guī)砹巳绱烁叩幕仡^率。
內(nèi)飾：CT6內(nèi)飾簡約而不失內(nèi)涵，在座椅靠背處都能找到凱迪拉克象征性的LOGO。整個(gè)座椅皮質(zhì)的用料非常細(xì)膩，包覆性做得非常好，座椅上的小孔增加了乘客的透氣性增加舒適感，可以看得出凱迪拉克對每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致。嵌入式的中控屏以及液晶儀表給整個(gè)座艙內(nèi)增加了不少的科技感。分段式全景天窗的設(shè)計(jì)可以說是一個(gè)加分項(xiàng)，特別是天氣好的時(shí)候帶上一家子出去游玩，采光非常好，還防紫外線，這一點(diǎn)實(shí)在是無可挑剔。
空間：這個(gè)空間真的是沒的說車長5米2多，當(dāng)時(shí)看車沒覺得多長，人銷售說，這車和同級別車型來比很長，提回家才覺得是真大，跟別的普通車放一起一對比頓時(shí)落差就出來了，作為一款后驅(qū)車真的是空間和動力兩者兼顧了，看看這后排空間看看這后備箱，真的是很寬敞
配置：30多萬入手CT6，想想都很值吧，很多人還說還會在降價(jià)什么的，我想說的是，就目前這個(gè)優(yōu)惠后的價(jià)格，同級別里面的競爭力就已經(jīng)很高了。應(yīng)該不會再自打臉的降價(jià)了吧。
動力：動力夠用的，我對動力沒多大要求，因?yàn)槲疫@畢竟是個(gè)新手，也不敢開太快，就平平穩(wěn)穩(wěn)的開，平時(shí)上下班路況蠻好的，一路開下來順暢，所以動力對我來說是完全夠用的，最近天比較冷了，我就開著空調(diào)了，開著空調(diào)也沒有影響動力，動力依舊充沛，開著很順手穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控方面剛開始開車前幾天，覺得車身太長，倒車停車不好控制，講真的，還好自己技術(shù)還算過關(guān)，開了幾天就適應(yīng)了。前后雷達(dá)很給力，再加上360全景影像配合，真的太實(shí)用方便了。方向盤一點(diǎn)不偏，指向很準(zhǔn)，還可以方向盤換擋，這一設(shè)計(jì)很人性化。
油耗：這款車的自重還是很大的。目前已經(jīng)跑了700多公里的，跑的還是比較多的，油耗保持在9.8升百公里，在市區(qū)里面有好能夠到10.8升百公里，這個(gè)油耗也完全可以接受，高速油耗相對低點(diǎn)，能到8.6升百公里。要是開空調(diào)或者是負(fù)重的情況下，對油耗的影響還是非常大的。這款車油耗最多的時(shí)候能達(dá)到11，因?yàn)樯畹某鞘幸脖容^堵車吧，這個(gè)油耗還可以接受，如果介意油耗的話，還是慎重選擇美系
舒適：真皮的座椅，坐上去軟硬適中，包裹性很好，而且空間大，總有能夠滿足你坐姿的方式！而且隔音效果非常的好，得益于雙層玻璃的功勞！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格44.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我個(gè)人而言嘛。CT6最讓我滿意的就是他的外觀了吧，超大的車身，畢竟是凱迪拉克的旗艦轎車，整個(gè)車身長度近5.2米了，整體看上去的時(shí)候，給人的感覺很大氣，整體設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，然后凱迪拉克的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在它身上也是體現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：自從車子到手以后，也開了一段時(shí)間了，要非得找一些不滿意的地方也不是沒有，比如我日常開車比較猛，經(jīng)常是大油門，所以油耗自然會高一些，再有就是因?yàn)檐囎榆嚿沓^了五米，每次出門停車是讓我最頭疼的事情，同樣一個(gè)車位人家一次就可以停進(jìn)去，而我要反復(fù)的好幾把才可以勉強(qiáng)停進(jìn)去！還有就是最讓我煩心的事，車子剛剛幾個(gè)月，主駕駛車窗升降的時(shí)候總是有一種咯吱咯吱的聲音，洗車的時(shí)候清洗了洗幾次還是沒有解決，幸好我去買車的東昌凱蒂做保養(yǎng)時(shí)候跟他們說了一下問題，他們幫我打開門板發(fā)現(xiàn)里面竟然有兩張名片，那個(gè)挨千刀的塞的啊，這玻璃密封的不太好，這卡片都能掉進(jìn)去嗎？幸虧店里的師傅們工作經(jīng)驗(yàn)多，能夠準(zhǔn)確的找到原因所在！這點(diǎn)給東昌凱蒂點(diǎn)個(gè)贊！師傅們保養(yǎng)的時(shí)候也是非常的專業(yè)，負(fù)責(zé)！
外觀：鉆石切割的設(shè)計(jì)，真的是很喜歡！辨識度很高，大老遠(yuǎn)就能一眼看到。我選的是黑色，顯得很大氣，年輕人也能駕馭，畢竟“西裝暴徒”是每個(gè)男人的夢�。≤嚿砑败囕�:五米二三的車身長度，停在那里霸氣側(cè)漏，尤其是夜晚車燈亮起，非常帥氣！
內(nèi)飾：21款大屏增加了無線carplay，蘋果黨用起來很方便，也很高大上，但是安卓的朋友就可以忽略了，因?yàn)榘沧坑貌涣薱arplay哈哈哈。水晶檔把的電子檔桿也是越看越帶勁，尤其是摸起來的那種質(zhì)感，個(gè)人認(rèn)為比寶馬的水晶檔桿摸著舒服。全液晶的儀表盤、bose音響都有配備，不用后期再花錢改裝，這套音響的低音真的很棒！比較貼心的還有發(fā)動機(jī)蓋里面的隔音棉，這個(gè)簡簡單單的東西好像有的品牌都已經(jīng)取消了，怪不得他們的發(fā)動機(jī)動靜大呢？跟這個(gè)有沒有關(guān)系？
空間：乘坐感受很舒適，美式大沙發(fā)嘛！儲物空間比較小，不過我也不怎么放太多東西在車?yán)�，正常放兩瓶水和一些雜物沒問題的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間還是合理的，就是儲物空間偏小，車門的儲物格放不了水瓶。日常放兩瓶水在杯架，還有一些證件在儲物格是可以的。乘坐空間:本人身高185cm，體重170斤，坐在車內(nèi)不壓抑，不會頂頭，腿的地方也寬敞。座椅包裹性很好，用料厚道，坐起來很軟很舒適。家人乘坐評價(jià):家里人個(gè)子也都可以，他們坐的時(shí)候都說這車坐起來很舒服。后備廂容積:后備箱的容積真的非常大，我要趴在車?yán)锊拍苊降祝湃膫�(gè)行李箱沒有壓力。
配置：這個(gè)價(jià)位來說，性價(jià)比算是超高了配置高，價(jià)格比BBA都低，而且是豪華品牌。所以這也是我為什么選這款車的原因
動力：我第一次駕駛CT6出門時(shí)對于這款車的動力就有很直觀的感受，整個(gè)加速的過程中動力的傳輸表現(xiàn)既平順又有蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的爆發(fā)感，充沛的動力讓我不管在市區(qū)還是在高速上都有非常舒心的駕駛體驗(yàn)，良好的動力穩(wěn)定性可以讓我更加放心地把每一次出行都交給它完成。
操控：
操控上這么大的車身可以說跑高速非常的平穩(wěn)，四輪獨(dú)立懸掛舒適性還是可以的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)！轉(zhuǎn)彎得益于后輪的隨動功能，大大的縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，輕松過彎！
油耗：油耗市區(qū)開著空調(diào)走走停停開10個(gè)在我接受范圍內(nèi)，我自己覺得這個(gè)油耗不錯(cuò)，而且北方冬天開著空調(diào)，開著音響，油耗不算高。高速路行駛:高速開的比較多，高速的油耗特別省，大概在6個(gè)左右，這個(gè)油耗驚艷到我了，太省油了！
舒適：這個(gè)舒適性真的讓我很滿意，美式大沙發(fā)的感覺坐上去不像德系車座椅這么硬，這車坐上去非常舒服，就算后期跑長途也是不會太累
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.52萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)：CT6的外觀顏值真實(shí)太好了，線條搭配恰到好處，使車型更苗條，更年輕化。第二點(diǎn)：操作很6，車長5米2，算是標(biāo)準(zhǔn)的D級車，但是開起來的感覺確實(shí)一點(diǎn)都沒有大型車的厚實(shí)的感覺，感覺就像一臺B級車差不多，還是很好開的；高速過彎的時(shí)間，緊急變線也很靈活，操控真的是CT6的一大賣點(diǎn)。第三點(diǎn)：新款的發(fā)動機(jī)配合10AT變速箱，新老款我都試駕過，老款的提速更加強(qiáng)勁一些，加速后差距不是很明顯，我是城市里使用是一點(diǎn)問題都沒有；新款的10AT換擋確實(shí)比老款更加平順一些，基本感覺不到中途有什么延時(shí)；第四點(diǎn)：配置，新款上增加了許多配置，所以我覺得性價(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：新車下地，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有哪些特別不滿意的。非要拿一點(diǎn)出來說就是我覺得后備箱太小了，不過一般家庭使用是沒有問題的。有不滿意地方我就不會選擇這個(gè)車了，畢竟自己選擇了這臺車，它已經(jīng)成為我的生活的一部分。年輕人所有的東西我都要，不好的東西我都不想聽到，我就是我對這款車的期望。
外觀：車身很修長，鉆石切割的工藝讓這個(gè)車大氣又突出的個(gè)性，獨(dú)特的車大燈在ct6上面并沒有很突兀，氣場非常的足，沉穩(wěn)又不失大氣！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)的內(nèi)飾的質(zhì)量表現(xiàn)還是比較好的，很多的細(xì)節(jié)都可以看出用料都經(jīng)過細(xì)心地篩選，只不過在內(nèi)飾的創(chuàng)意方面沒有很好的創(chuàng)新讓車內(nèi)的風(fēng)格比較低調(diào)，高檔車就應(yīng)該凸顯豪華的樣子才符合自身的定義，我覺得科技感和奢華感這兩點(diǎn)都有一些不足。
空間：空間就不用多說了，這超過五米的車長，超三米的軸距，注定了它內(nèi)部空間會非常的寬敞，我身高178厘米，坐進(jìn)去頭部還有一拳多的空間，坐在駕駛位不會感覺到壓抑，再坐在后排腿部距離前排坐椅大概還有三拳的距離，隨便你都可以翹個(gè)二郎腿！
配置：新車落地剛剛36，分期還有3年免息政策，店里目前還有保養(yǎng)裝飾贈送，花錢花在刀刃上，據(jù)說最近CT6獲得了什么冠軍車型的稱號，具體是啥咱也不知道，反正聽起來挺牛X的，馬上也要過年了，有換車計(jì)劃的車友可以去看看，因?yàn)槁犝f店里車型還差任務(wù)，我感覺這是個(gè)好機(jī)會！畢竟剩下來的錢買個(gè)iphone12，它不香么？當(dāng)然了，土豪可以忽略 哈哈哈
動力：2.0T發(fā)動力的實(shí)力不能小窺，動力提速不在話下，動力吵架充沛，最大馬力可達(dá)237，如果開啟運(yùn)動模式，動力有更提升一檔，非常的強(qiáng)悍。此車配備了自適應(yīng)巡航功能，在高速上自動識別前車距離，又增加了一重安全保護(hù)。
操控：
操控嘛，就那樣吧，車身太長，所以操控起來有點(diǎn)笨拙，有時(shí)候在一些狹小的紅綠燈路口掉頭，需要調(diào)整兩三次才行，就會略顯尷尬，后面的車子就只能一直等著掉完頭才能前行。其他都還好。方向盤大小剛剛好，握著很舒服，精準(zhǔn)性也不錯(cuò)，指哪打哪。10AT的變速箱，加速蠻平順的，目前沒有什么頓挫感。
油耗：綜合油耗還行，還在比我想象中要少的，現(xiàn)在行駛5000公里平均下來就11個(gè)油左右，這么大的車型這個(gè)油耗我是接受的。銷售說新款的可變缸發(fā)動機(jī)可以通過2缸和4缸的變化，達(dá)到能效節(jié)油的目的，這一點(diǎn)我就是聽聽，沒有太放在心上，畢竟我還是為了動力才買這車，不是為了省油。所以國六的標(biāo)準(zhǔn)對于我這種喜歡燃油車的消費(fèi)者不太友好。
舒適：座艙內(nèi)座椅的舒適性極高，前排還又通風(fēng)和加熱，全車座椅帶孔透氣，完全不用擔(dān)心在這樣的座椅下坐久了會悶。座椅皮質(zhì)細(xì)膩不粗糙，給人坐上去就是一種享受，包覆性還特別好。另外還有它獨(dú)有的ANC主動降噪技術(shù)，大幅度的過濾掉外界雜音，保持車內(nèi)環(huán)境安靜、舒適。BOSE音響還可以帶來一場不一樣的聽覺盛宴。來自于工程師優(yōu)良的底盤調(diào)教以及多連桿的獨(dú)立懸架，任何路況下都能如履平地，四平八穩(wěn)，坐在里面就是一種享受。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1477公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說CT6給我感覺最好的地方嘛肯定就是外觀了，5.2米的車身長度，看上去特別的大氣，前臉的造型設(shè)計(jì)也比較前沿，盾型的前進(jìn)氣格柵搭配上凱迪拉克盾型的LOGO 真心相得益彰。尾部的雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，看上去還是比較高端的，至少價(jià)位相同的同級里面還是很少見了的。還有就是CT6的外觀不像其他品牌那樣設(shè)計(jì)的過于圓潤，它還是延續(xù)著美系車硬朗的感覺，有棱有角，線條分明，帥氣且耐看。
缺點(diǎn)：配備的輪胎尺寸不夠大，而且款式不怎么好看，要是全系19寸就完美了，其次音響弱了點(diǎn)，我印象里CT5是有15個(gè)喇叭，怎么到CT5就變成了10個(gè)喇叭，低音效果遠(yuǎn)不如CT5，還有油耗吧，純市區(qū)油耗去到了10個(gè)油，比我預(yù)期的9個(gè)油還差點(diǎn)距離，1個(gè)油說多不多，但要是跑10萬公里來說那省了1個(gè)油就是很多錢了。
外觀：這款CT6大氣有檔次的外觀非常契合我對豪華車的要求，車身的流線感非常的強(qiáng)在行駛中有很強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格，整個(gè)外觀散發(fā)出來的豪華感更加激發(fā)了我珍惜它的想法，完美的外觀表現(xiàn)讓我沉浸在其中無法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人覺得還是比較中庸，沒有特別好的地方，不像奧迪，寶馬，奔馳的內(nèi)飾，奢華，科技感特別強(qiáng)，這款內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是還是比較喜歡車內(nèi)的安吉星，還有遠(yuǎn)程升級這兩個(gè)配置真的太強(qiáng)了�！� 車聯(lián)網(wǎng):車上有100個(gè)G的流量，可以遠(yuǎn)程升級，不用跑到4S店里再做升級，而且車上的流量用來聽音樂不用再連藍(lán)牙，太方便了！多媒體:音響效果特別好，每次開了音樂之后都覺得有殿堂級的享受。
空間：CT6的車身長度以及軸距在這里放著，空間肯定是沒毛病的。前排寬大的座椅，以及完美的腿部空間，坐上去的感覺就是兩個(gè)字舒服！副駕駛亦是如此，然后后排的話，就更不用說了，畢竟CT6定位在這里，凱迪拉克的旗艦轎車，那么后排的位置肯定就是所謂的老板座了，所以腿部空間肯定是不需要擔(dān)心的，很寬敞，不過車身高度不高，導(dǎo)致后排的座椅陷的有點(diǎn)深，椅背比較往后靠了，有時(shí)候坐久了反而不怎么舒服。后備箱的空間基本上是夠用的那種，上下高度一般，但是它夠深，日常使用是肯定夠了的。
配置：我覺得這個(gè)性價(jià)比蠻高的，價(jià)格是在我承受范圍之內(nèi)，各種配置也不錯(cuò)，開著順手坐著舒心，是很滿意的了。
動力：CT6的動力表現(xiàn)還是很OK的，2.0T發(fā)動機(jī)，237匹的馬力，市區(qū)開開完全是夠用了，雖然車子大，但是完全影響不到它的加速感，踩地板油的話，有時(shí)候還是能感覺到一些輕微的推背感的。當(dāng)然買CT6這個(gè)車，其實(shí)也不是特別追求動力這一塊的，夠用就行了
操控：
后驅(qū)的駕駛樂趣沒有開過的話是無法想象的，好操控的同時(shí)也會面臨高要求的駕駛水平，平時(shí)啥都不怕，就怕過彎給油打滑，后驅(qū)車特別難救車，方向盤打起來相當(dāng)輕松，指向性也精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑稍大了一點(diǎn)，不過底盤緊實(shí)，高速行駛有一個(gè)很穩(wěn)定不抖動的行駛姿態(tài)。
油耗：剛開始已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，畢竟這么大的一臺車油耗應(yīng)該不會低，但是開了這么久油耗一直在9~10個(gè)油，是很大的驚喜（也可能是因?yàn)槲议_車比較溫柔，幾乎沒有地板油，也不開快的原因吧？做完首保不知道會不會降一點(diǎn)了。既然買了，也就不在乎什么油耗了，喜歡就好！
舒適：凱迪拉克CT6作為一款豪華轎車在舒適度上表現(xiàn)得很完美，每當(dāng)我坐在柔軟的車座椅上是都會感覺到很貼合身體的感受，車?yán)锏母粢粜Ч耆_(dá)到了一個(gè)很好的狀態(tài)，每一次出行都可以營造一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境讓我更加專注的操控它前行。
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