上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1951）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格39.17萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7023公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方在于它的空間。車?yán)锏目臻g很大，看起來(lái)很寬敞。根本不需要擔(dān)心空間不夠。空間方面，開起來(lái)還挺舒服的。而且，這輛車的油耗，還是很不錯(cuò)的。這么大的一輛車，基本上都是九個(gè)油左右。我覺得很節(jié)能，省油很多，所以這輛車確實(shí)有很多地方讓人滿意。
缺點(diǎn)：這輛車最讓人不滿意。感覺外觀不太協(xié)調(diào)，特別是正面的設(shè)計(jì)。怪怪的。不知道為什么，大概是因?yàn)樗幌矚g這樣吧！
外觀：外觀，我不太喜歡。我總覺得他的正面設(shè)計(jì)看上去怪怪的。也許是因?yàn)槲也惶矚g這個(gè)設(shè)計(jì)。我喜歡設(shè)計(jì)得穩(wěn)定些。這個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)很不協(xié)調(diào)。不知道怎么回事，所以不太滿意。
內(nèi)飾：我認(rèn)為內(nèi)部很不錯(cuò)。雖然它的內(nèi)部配置可能比其他車型更單一，但整體設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且配置也不少，所以我認(rèn)為他在這方面還不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)空間很大，前排有一個(gè)儲(chǔ)物箱，中間的扶手盒很大，可以放很多東西。后排空間也是非常特別的。后備箱很大，可以放很多東西。
配置：這輛車的性價(jià)比我也能接受。配置不錯(cuò)，價(jià)格也不算太貴。
動(dòng)力：我覺得這車的動(dòng)力很特別，開起來(lái)特別給力，特別經(jīng)濟(jì)，所以看起來(lái)特別強(qiáng)
操控：
方向盤輕盈，沒有空位，駕駛起來(lái)非常舒服。而且，這輛車本身就很高，視野也很好，輪胎的抓地力也不錯(cuò)。看起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且還有很多的輔助功能，使用起來(lái)非常的方便。
油耗：目前的油耗在九個(gè)左右。其實(shí)我覺得這個(gè)油耗還不錯(cuò)，不算太高，能省點(diǎn)錢，所以油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：舒服就好。座椅舒適，散熱良好。非常舒適，隔音效果非常好。一開始的時(shí)候，我以為這輛車的味道會(huì)很難聞，因?yàn)楹芏嘈萝嚩加袉栴}，但是卻沒有想到，味道雖然難聞，但是還在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格38.72萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克有幾點(diǎn)讓我很滿意，首先是動(dòng)力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供237匹馬力，再配上10 AT變速箱，起步和加速都很不錯(cuò)。CT6雖然是一款中大型車，但是在操控上卻絲毫不遜色于軸距較短的車型，這主要是因?yàn)镃T6采用了前置后驅(qū)系統(tǒng)，方向盤也非常的精準(zhǔn)，前后懸架，以及各種輔助配置，在同級(jí)別車型中都是數(shù)一數(shù)二的。最后一點(diǎn)，CT6的性價(jià)比很高，能打到十萬(wàn)左右，這在豪華品牌中也是很少見的。
缺點(diǎn)：首先是空間上的問題，后排的空間其實(shí)很大，畢竟是中大型轎車，腿部空間足夠我一拳四根手指，后備箱很大，唯一的缺點(diǎn)就是底盤太高了。其次，作為一輛豪華轎車，里面的聲音會(huì)比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣，凱迪拉克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，超長(zhǎng)的車身，美式線條，讓人挑不出任何毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。不過(guò)唯一讓我不滿意的是，內(nèi)飾做工一般，在高速行駛時(shí)會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音。
空間：CT6的空間很大，我一米八五的個(gè)頭坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有，唯一讓我有些不滿意的是，后排的地板有些凸起，坐三個(gè)人可能會(huì)有些吃力，但其他地方還好說(shuō)。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟官方打折加上終端優(yōu)惠，能賣到十萬(wàn)左右，買一臺(tái)豪華品牌還是很劃算的。
動(dòng)力：CT6的動(dòng)力總成是一臺(tái)2.0T的237馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配有10 AT變速箱。一腳踩在地板上的感覺可不好受。
操控：
CT6雖然級(jí)別更高，但操控體驗(yàn)卻絲毫不遜色于中型車和緊湊型轎車，主要是因?yàn)樗捎昧饲爸煤篁?qū)，方向盤非常精準(zhǔn)，前后懸架，以及各種輔助配置，在同級(jí)車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：百公里的油耗大概在11升左右，以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來(lái)說(shuō)，這樣的油耗并不算太離譜。
舒適：空間很大，底盤也不算太硬。總體來(lái)說(shuō)，這輛車給人一種行政級(jí)別的感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格38.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：至于買什么車，我還是很清楚的，因?yàn)橛袀�(gè)朋友開著一輛凱迪拉克，所以我去看了看，感覺還不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)我在黑色和白色之間徘徊，最后還是選擇了黑色，因?yàn)槲矣X得黑色更能襯托出凱迪拉克的奢華和沉穩(wěn)。他相信自己對(duì)自己的氣質(zhì)把握的很好，開著這輛凱迪拉克出去，真的是太拉風(fēng)了，每次CT6都能吸引人的目光，果然，顏值和顏色都是無(wú)與倫比的，這輛凱迪拉克CT6真的是太喜歡了，太滿意了！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在買車整體感覺還不錯(cuò)，以后在用車方面有什么問題再解釋吧，畢竟每個(gè)人的使用情況都不一樣。主要是用來(lái)開車和朋友們一起玩，偶爾也是商務(wù)接待，總之整體感覺還不錯(cuò)，以后再看吧。
外觀：黑色的運(yùn)動(dòng)型中網(wǎng)，前大燈，獠牙般的大燈，吸引了所有人的目光，CT6的表現(xiàn)很明顯，尤其是在夜晚，更是如此。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾更偏向于商務(wù)，我覺得它更注重實(shí)用性，雖然看起來(lái)沉穩(wěn)，不會(huì)有太多的花里胡哨，但是用料卻是相當(dāng)不錯(cuò)的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)并沒有太大的吸引力，我喜歡這樣的車，畢竟我已經(jīng)不是年輕人了。用料都是真皮做的，可見凱迪拉克還是很有良心的。
空間：空間對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)完全是綽綽有余的，無(wú)論是后排的空間還是后備箱的空間。我感覺前排都能躺下了，頭上的空間很大，坐在里面也不會(huì)覺得壓抑，坐在后排也不會(huì)有太大的壓力。不過(guò)CT6屬于后驅(qū)車，聽朋友們說(shuō)，坐在后排會(huì)很難受，還好凱迪拉克的座椅材質(zhì)很好，坐起來(lái)也很舒服，可以彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，不過(guò)大部分人都會(huì)關(guān)心后備箱的空間，我覺得這車挺大的，再加上CT6的車身，應(yīng)該能看得出來(lái)。
配置：我對(duì)這個(gè)價(jià)格還是很滿意的，主要是物美價(jià)廉，早買早享受，買到合適的車還能這么便宜，真是太幸福了。
動(dòng)力：我買的CT6是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然我更喜歡動(dòng)力更大的車，但CT6還是能滿足我日常出行的需求。雖然他之前也考慮過(guò)CT6的動(dòng)力問題，但是對(duì)于二線豪華品牌來(lái)說(shuō)，凱迪拉克絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其次，它在高速上行駛的時(shí)候非常的穩(wěn)定，無(wú)論是加速還是減速，它都能夠很好的控制自己的速度。最難的是CT6雖然看起來(lái)很沉，但開起來(lái)卻很舒服，不得不說(shuō)，大家對(duì)凱迪拉克還是很有信心的。
操控：
方向盤并不是很重，開起來(lái)感覺還不錯(cuò)，開起來(lái)感覺很輕。馬力也足夠了，我給你個(gè)小建議：開車時(shí)聽歌，開車時(shí)感覺超級(jí)享受。我不知道該怎么形容那種開車的感覺，只有親身經(jīng)歷過(guò)才知道。在駕駛過(guò)程中，CT6的安全性還是很高的，不用擔(dān)心安全性問題，安全配置也很齊全，總之，你可以放心的開著車往前沖~
油耗：聽說(shuō)凱迪拉克的油耗很高，當(dāng)時(shí)沒想那么多，以后再說(shuō)吧。當(dāng)他開著車的時(shí)候，他覺得網(wǎng)友們說(shuō)的沒錯(cuò)，這輛車確實(shí)很燒錢。雖然油耗很高，但是日常出行還是很需要的。
舒適：他最喜歡待在車?yán)�，累了就睡在車�(yán)�，感覺就像是家里的大床一樣，一天下來(lái)，疲憊感都會(huì)減輕很多，所以，他也不需要去洗個(gè)澡，坐在車?yán)锞褪且环N享受�？粗约嘿I來(lái)的那輛大車，任誰(shuí)看了都會(huì)覺得很香。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.87萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一碼歸一碼，雖然有問題，但是總歸是滿意的，外觀大氣漂亮，內(nèi)飾很軟，手感也很好，油耗比老款ix35還要低，新車的味道也不是很大，這么大的車開起來(lái)也不會(huì)搖搖晃晃，超控精準(zhǔn)，底盤有韌性，高速超控非常好。
缺點(diǎn)：保修期內(nèi)更換變速箱！保修期內(nèi)更換變速箱！保修期內(nèi)更換變速箱！以前開30萬(wàn)公里的時(shí)候，變速箱沒問題，駕駛習(xí)慣沒問題。
外觀：霸氣的外觀，犀利的車燈，協(xié)調(diào)的車身輪轂，再大一點(diǎn)的輪轂會(huì)更好
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積的軟包縫線，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單老氣這個(gè)問題我個(gè)人感覺還行，喜歡簡(jiǎn)單
空間：后排空間不錯(cuò)，后排空間也不錯(cuò)，后備箱空間很大，175 cm的我拿不動(dòng)最里面的東西，至于非常規(guī)動(dòng)作你也知道，4星是因?yàn)橹锌乜臻g太小，扶手箱太小，眼鏡盒太小，后排座椅放不下；
配置：性價(jià)比高，鋁合金材質(zhì)，品牌車貶值快不說(shuō)，開車的人多了，公里數(shù)也多了，這個(gè)時(shí)候，所有品牌的保值問題都差不多了。
動(dòng)力：動(dòng)力部分5星，發(fā)動(dòng)機(jī)占60，我給滿分三星，動(dòng)力足夠，變速箱占40，兩顆星不給，去年四月份的時(shí)候，變速箱壞了，準(zhǔn)備出去玩，剛進(jìn)高速入口，就聽到有異響，像是底盤塑料板掉下來(lái)托底的聲音，緊急停路邊檢查，發(fā)現(xiàn)不是底盤問題，異響來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)部分，個(gè)人判斷可能發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題，致電4s工作人員，告知情況，工作人員讓緩慢開到4s店檢查，去4s店路上車強(qiáng)烈振動(dòng)兩下，伴隨很大的聲音，然后高轉(zhuǎn)速車速上不來(lái)，并且加速減速頓挫非常嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，到4s店后電腦查出故障原因是變速箱壞了，經(jīng)過(guò)試車，拆變速箱測(cè)底檢查，最后確定需要更換變速箱，現(xiàn)已更換，暫時(shí)行車感受，新變速箱比新車時(shí)平順性好，特別提現(xiàn)在減速時(shí)頓挫有所緩解，加速時(shí)噪音小了很多；
操控：
雖然很多人都說(shuō)車長(zhǎng)掉頭很難，但是我覺得還行，掌握了轉(zhuǎn)彎的方法，掉頭很容易，高速很穩(wěn)，方向也很準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)每天早上都會(huì)堵車，比以前的2.0排量還省油，大大超出預(yù)期
舒適：舒適的座椅，新車的氣味，空氣凈化器，安靜，減震。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.92萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)開了八百多公里了，里面的隔音效果很好，四面車窗都是雙層玻璃，再加上 ANC的主動(dòng)降噪功能，讓車內(nèi)的靜謐程度堪比高級(jí)車。
缺點(diǎn)：當(dāng)車速達(dá)到1500 rpm的時(shí)候，油門輕踩油門，再加速的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生共振，因?yàn)檐囁偬�，�?dǎo)致儀表板共振！但是聲音很輕。
外觀：外觀很霸氣，但是我個(gè)人更傾向于運(yùn)動(dòng)型的外觀，19寸的輪圈視覺效果非常棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實(shí)，比同級(jí)競(jìng)品要好很多，但是豪華感還是比不上 BBA！
空間：后排空間綽綽有余，我把前排調(diào)整到了185 CM，距離后排還有兩拳，自行車還需要什么？
配置：性價(jià)比還用說(shuō)嗎？這也太夸張了吧！雖然價(jià)格很低，但是每一種都很不錯(cuò)！
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力足夠，雖然不如ATS-L那么迅猛，但也足夠了！
操控：
整體舒適，但是后半段懸架很有韌性，不會(huì)出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺。
油耗：目前已經(jīng)行駛了800公里，顯示最近500公里的油耗是9.9 L100公里，我對(duì)市區(qū)的路況非常滿意！
舒適：舒適度沒有任何問題！坐墊填充柔軟，像沙發(fā)一樣的座椅！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.47萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，長(zhǎng)5米2，適合商務(wù)和家庭使用。內(nèi)飾不好說(shuō)，但坐在里面感覺還不錯(cuò)。最讓他滿意的是，這車開起來(lái)很沉，像是鋪了一層地毯，開起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒什么不滿意的，就是國(guó)6后的動(dòng)力沒改之前那么好，雖然也不錯(cuò)，但感覺上還是差了點(diǎn)。
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)，外觀上的修改讓我覺得更加的完美，更加的霸氣，更加的漂亮。我一直以來(lái)買車都是以外觀為主，外觀要先過(guò)關(guān)。
內(nèi)飾：本人覺得還不錯(cuò)，該用的地方不含糊。而且這一次，他選了一個(gè)淺色的內(nèi)飾，以前的車都是黑色的，但是這一次，他卻覺得很溫馨。
空間：這個(gè)空間確實(shí)很寬敞，但和同級(jí)的人比起來(lái)，還是差了一些，不過(guò)足夠他使用了。
配置：毫無(wú)疑問，性價(jià)比是無(wú)與倫比的。凱迪拉克最近兩年一直受到嘲諷，其實(shí)消費(fèi)者也從中獲益。幾年前，我連想買CT6都做不到，所以你說(shuō)性價(jià)比，我覺得很完美。沒有比這更合算的了
動(dòng)力：官方的動(dòng)力系統(tǒng)7秒多，絕對(duì)是好東西，之所以只給三星，主要是為了紀(jì)念國(guó)五的28 T，可惜了。不過(guò)現(xiàn)在沒以前那么猛了，動(dòng)力還在可以接受的范圍內(nèi)。
操控：
這輛車可不是單純的操控，從這一點(diǎn)來(lái)看，我給它打了個(gè)滿分。你不會(huì)覺得自己開的是一輛5米2長(zhǎng)的車，過(guò)彎變道非常緊湊，方向盤力度適中，駕駛時(shí)不會(huì)感到疲勞�？偟膩�(lái)說(shuō)，作為一輛行政級(jí)轎車，我對(duì)它的表現(xiàn)很滿意。
油耗：沒怎么開，油耗沒參考，而且我開的又短又堵�，F(xiàn)在有13個(gè)左右，開開肯定會(huì)降下來(lái)的，畢竟是2 T的車，油耗在我的意料之中，好在我對(duì)油耗并不是很在意，最多兩三個(gè)油耗，一年下來(lái)也不會(huì)太多，平時(shí)都是兩個(gè)人輪流開車。
舒適：舒服就不用說(shuō)了，座椅柔軟舒適，尤其是肩膀和后背的支撐，比邁銳寶 XL的座椅要好很多。坐墊的長(zhǎng)度也不錯(cuò)，支撐腿到位，可能我個(gè)子不高，覺得還是合適的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.87萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的尺寸，外形吧。五米二的車身，堪比 D級(jí)。我一直在關(guān)注這輛車，這輛車剛上市的時(shí)候，是以 D級(jí)為基準(zhǔn)的，起價(jià)在40到80元之間。隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)并不買賬，在取消了旗艦3.0T之后，我們的價(jià)格就降了不少，再加上打折，我終于有機(jī)會(huì)買到這個(gè)級(jí)別的車了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是底盤還是太硬了，可能每個(gè)人的接受能力都不一樣，我沒有橫向?qū)Ρ�，也不知�?系和 E級(jí)的底盤比起來(lái)怎么樣。
外觀：我是這么說(shuō)的，沒有任何缺點(diǎn)。我喜歡看車，不買丑車。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)雖然比不上 BBA，但用料還是不錯(cuò)的，雖然是低配的，但基本都是皮包的，唯一讓我不爽的是，檔把臺(tái)，這么便宜的塑料，為什么不用桃木貼片來(lái)惡心我？釀制的。
空間：軸距為3109，還算寬敞。很多人都說(shuō)，這車后排太小了，跟國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)版比起來(lái)，我去過(guò)三家 BBA展廳，發(fā)現(xiàn) E級(jí)的后排確實(shí)很大，而5系小了很多，A6也是介于兩者之間。CT6的腿部空間跟5系差不多，跟A6差不多。再說(shuō)了， E級(jí)后排雖然寬敞，但總有一種說(shuō)不清道不明的感覺。所以CT6的后排空間還是很大的，至少不會(huì)比5系差。為什么美系車的空間不夠好，因?yàn)樗麄兛偸前押髠湎渥龅锰罅�，可能是因�(yàn)樗麄兘?jīng)常開車去玩，后備箱裝得比裝人重要。
配置：30多萬(wàn)，買一輛 C級(jí)車，還用得著自行車嗎？我想買一輛A6，三十八萬(wàn)，最少也要幾萬(wàn)塊錢，我老婆勸我買一輛A6，我也很喜歡，一年幾萬(wàn)塊錢，我覺得CT6就夠了。好吧，不想買就買不起。再說(shuō)了，就算我買了A6，我也不會(huì)滿足的，畢竟我最喜歡的就是5系，525最便宜的時(shí)候也要42萬(wàn)，現(xiàn)在年底更貴了。算了，反正我也不在乎面子，既然要買性價(jià)比最高的A6，那就買5系吧。當(dāng)然，我要說(shuō)的是，A6不是不行，A6也是好車，只不過(guò)我喜歡5系而已。最后總結(jié)一下，我對(duì)CT6不是很滿意，但也有80的滿意度。底盤很厚，如果能像5系那樣柔軟一點(diǎn)就好了。我從來(lái)沒有開過(guò)新5系，車評(píng)人說(shuō)5系非常舒服，非常柔軟。
動(dòng)力：一言難盡，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是閹割的，噪音很大，聲音也很難聽。有什么優(yōu)點(diǎn)嗎？40碼之后，他的加速能力還是很強(qiáng)的。
操控：
5米2的車長(zhǎng)，從這一點(diǎn)來(lái)看，這輛車的操控還是很不錯(cuò)的。同級(jí)別的車沒幾個(gè)，我能說(shuō)的就是這輛車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候變道，很好，不拖泥帶水，我這輛車沒有電磁，也沒有后輪轉(zhuǎn)向，但操控還是很不錯(cuò)的，至少買菜沒問題，而且我們也不用跑了。我寧可用操控來(lái)?yè)Q更舒服的操控，畢竟我是來(lái)接孩子的，而不是聽那些充值車評(píng)人胡編亂造的�，F(xiàn)在的車企，應(yīng)該明白，大部分人都想要的是外觀和運(yùn)動(dòng)，而不是運(yùn)動(dòng)，而是運(yùn)動(dòng)，而不是運(yùn)動(dòng)。你看看寶馬，五系做的很舒服，三系做的很舒服，不管怎么說(shuō)，大家都喜歡。大多數(shù)人去買菜洗個(gè)澡，我甚至連賽道門都找不到。說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，但總而言之，這車的操控還是不錯(cuò)的。
油耗：都說(shuō)美系車耗油，鍵盤的口碑才是最重要的，在這里，我要澄清一下，邁銳寶 XL1.5 T的時(shí)候，平均油耗只有9到10個(gè)，而這輛車，我天天堵車，每公里要堵十分鐘，加起來(lái)才13個(gè)。結(jié)合自重和排量來(lái)看，哈，卡羅拉的車主動(dòng)不動(dòng)就說(shuō)自己七個(gè)油，這是一個(gè)級(jí)別的嗎？而且很多人都說(shuō)耗油率忽略了一個(gè)重要參數(shù)，均速，這個(gè)很重要，我現(xiàn)在平均速度才14公里每小時(shí)，油耗高嗎？還真不是很高。均速是一個(gè)最精確的參數(shù)來(lái)判斷你的路況。動(dòng)不動(dòng)就說(shuō)油耗八，平均時(shí)速三十公里，這不是耍流氓嗎。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，軟軟的，但后排坐墊太短了，173小短腿都承受不住。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是底盤和隔音。
缺點(diǎn)：5.2米的車長(zhǎng)確實(shí)有點(diǎn)吃力，我開了四五年車，前后都是側(cè)向停車，一般情況下還得打幾下，小一點(diǎn)的根本進(jìn)不去。
外觀：路過(guò)的人，在停車的時(shí)候，都會(huì)回頭看一眼這輛車。優(yōu)雅而又充滿活力。氣場(chǎng)十足，5.2的車身配上淚眼大燈，讓他看起來(lái)更加的帥氣。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺，不像外表那樣冰冷。
空間：175的身高，前排是他的駕駛座，后排還有三拳，翹著二郎腿也沒問題，后排三到四根手指，給人一種很輕松的感覺。
配置：現(xiàn)在打折很多，值得一試。因?yàn)橥庥^、舒適度、性價(jià)比都比較高。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，可能是變速箱的原因，有點(diǎn)像是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。從中段加速到后期加速，從0-100開始，再到彈射，超過(guò)8秒，也不知道官方的7.47是怎么測(cè)出來(lái)的。
操控：
方向盤好像是空的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要很大的角度。不像5.2米的大車，開起來(lái)跟4.6米的 SUV差不多。
油耗：6個(gè)油的高速巡航，但還有一個(gè)問題，
舒適：底盤很好，顛簸也很好，坐過(guò)我車的人都說(shuō)很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.72萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛凱迪拉克給我的感覺很不錯(cuò)，首先這輛車的性價(jià)比很高，打個(gè)折，差不多能打個(gè)十萬(wàn)左右，這樣的折扣，就算是豪華品牌也做不到吧？不到30萬(wàn)的價(jià)格，就能買到一輛和寶馬、奔馳、 E級(jí)、奧迪A6相當(dāng)?shù)能�，性價(jià)比簡(jiǎn)直無(wú)與倫比。同時(shí)CT6的外觀也很不錯(cuò)，首先它的前臉就是一個(gè)標(biāo)志性的多邊形進(jìn)氣格柵，造型獨(dú)特，造型別致，大燈設(shè)計(jì)得很漂亮，大燈也很亮。同時(shí)凱迪拉克的動(dòng)力性能也比 BBA要好得多，只要給它足夠的油，它就會(huì)加速。而且凱迪拉克CT6的操控性也不錯(cuò)，方向盤沒有空位，重量也不算太重，一只手就能輕松駕馭。作為一輛中型轎車，凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，坐在里面很舒服。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的配置并不是很好，或許是因?yàn)槲屹I的是丐版吧？所以這輛車的內(nèi)部配置并不是很好，沒有倒車影像，沒有真皮座椅，也沒有加熱座椅，在豪華品牌當(dāng)中，這樣的配置實(shí)在是太普通了。除了配置比較低之外，ct6的內(nèi)飾也不是很好，特別是作為一輛中大型豪華品牌的車來(lái)說(shuō)，ct6確實(shí)很拉風(fēng)，內(nèi)飾也不像是一輛大中型轎車，但很多細(xì)節(jié)都處理不好。
外觀：凱迪拉克CT6的外觀非常的漂亮，那標(biāo)志性的多邊形進(jìn)氣格柵，別具一格，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，大燈的設(shè)計(jì)非常的漂亮， LED大燈也非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，可能是考慮到了丐版的因素，沒有豪華品牌那種豪華車的感覺。
空間：CT6的空間表現(xiàn)的確不錯(cuò)，相比起同級(jí)別的中型車來(lái)說(shuō)，CT6并沒有太大的亮點(diǎn)，但也算是中規(guī)中矩了。我178 CM的身高，坐在前排，根本就沒有任何壓力。進(jìn)入到了后排，頭部和腿部的空間都比較寬敞，腿部空間更是達(dá)到了兩拳，后備箱的空間也很大，唯一美中不足的就是地板的凸起。
配置：CT6最大的優(yōu)勢(shì)就在于它的優(yōu)惠，這個(gè)優(yōu)惠實(shí)在是太誘人了。
動(dòng)力：凱迪拉克CT6的動(dòng)力很好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和奔馳1.5 T的新 E級(jí)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見大巫。雖然在城市里，動(dòng)力不是最重要的因素，但是也不能太胖，我覺得凱迪拉克雖然跑的不是很快，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
作為一輛大中型轎車，后驅(qū)很大，操控上幾乎沒有任何問題。方向盤很準(zhǔn)，能打到哪里。而且底盤采用了后輪驅(qū)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向起來(lái)也比較輕松。如果能有更多的輔助設(shè)備，那就更完美了。
油耗：百公里油耗大概在11.2 L左右，對(duì)于一輛中型車來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。我平時(shí)開這輛車，都是在市區(qū)里開的，用途很簡(jiǎn)單，就是給老婆孩子當(dāng)司機(jī)。因?yàn)檫@輛車?yán)镒氖谴笕宋铮云綍r(shí)開車的時(shí)候都不敢太用力，而且CT6作為一輛轎車，并沒有 SUV那么重，所以對(duì)油耗的控制也很好。
舒適：CT6的舒適性還算不錯(cuò)，雖然空間很大，但是其他方面還是需要改進(jìn)的。比如說(shuō)天窗換成分段式的話，會(huì)更舒服一些，或者換成真皮座椅，乘坐起來(lái)會(huì)比真皮要舒服得多。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.47萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車的設(shè)計(jì)，給人一種獨(dú)特的感覺，優(yōu)美的線條，再加上車內(nèi)的配置比較好，所以我覺得這輛車很適合我。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車沒什么問題，其他方面都很不錯(cuò)。
外觀：很符合我的審美，更時(shí)尚，更穩(wěn)重，平時(shí)開著它出門都很有面子，畢竟它的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：整體包裹性很強(qiáng)，整體給人一種低調(diào)的感覺，各方面的做工都很好，真的下足了功夫，功能更加強(qiáng)大，方便和人性化。
空間：空間設(shè)計(jì)的很好，空間也比較大，基本可以用到的儲(chǔ)物空間，讓全家人都很滿意。
配置：配置很齊全，質(zhì)量也很好，作為城市里的代步工具，我對(duì)它的性能還是很滿意的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力效果非常明顯，沒有任何的頓挫感，反應(yīng)速度很快，動(dòng)力也很強(qiáng)。
操控：
開起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，操控性也很好，非常流暢，沒有卡頓，而且非常穩(wěn)定。
油耗：它的油耗并沒有想象中的那么高，耗油量也不是很大，這要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，這輛車的油耗讓我很意外，油耗也很低。
舒適：它的設(shè)計(jì)非常適合人體，非常舒適。另外，這輛車的防噪性能也不錯(cuò)，它的減震能力讓我很輕松地通過(guò)一些顛簸的地方。
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