北京奔馳-奔馳GLC
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2016年11月
購買地點廣東 中山
購買商家
中山惠通之星汽車銷售有限公司
裸車價格48.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：老婆是個很講眼緣的人，一眼就相中了，就是在選擇顏色上面反反復復折騰了很久。
缺點：車內味道比較大，車門比較難關，踏板有點雞肋，但是小朋友上下車爬起來真的很方便。
外觀：車身整體還是比較圓潤的，不像GLK那么的剛強與棱角分明。審美觀不同，覺得GLC更好看。
內飾：當時看中的就是內飾，很豪華，除了味道大點，其他都不錯.
空間：后排中間地板有突起，坐3個人比較擁擠。我家裝上寶寶增高坐墊，后排基本只能坐兩個人了。
配置：各種高科技輔助功能。柏林之聲，自動尾門，360全景，全景天窗。。。
動力：加速動力十足，變速箱迅速降檔，渦輪馬上介入。似乎聽到了發(fā)動機發(fā)出嘶吼的聲音。
越野：
剎車踏板有點高，剛上手還不是很適應。人家說這個車懸掛太硬，個人覺得還可以，畢竟是SUV，過坑，過坎的時候慢點就好了。
油耗：2.0T的4缸發(fā)動機，拉這個近2噸的車，油耗應該沒什么好期待的。都買這個車了誰還在意那么點油耗呢。
舒適：座椅包裹性不錯，頭枕很軟，各個方向的座椅調節(jié)能讓你很容易就找到自己喜歡的駕車姿勢。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶市合翹汽車銷售服務有限公司
裸車價格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾做工很細膩，雖然是北京出品，但是也出乎意料的滿意，仿皮座椅也很舒適
缺點：Iphone Plus大小的屏幕，饑餓營銷讓4兒子可以有恃無恐的強奸。
外觀：設計的比較柔美了，陽剛氣不足，尤其是從后面看。還是陸巡，牧馬人還有發(fā)現(xiàn)好看。
內飾：摸到的地方都是豪華感很好的材質，即使是這個級別的車。新車味道太重了，可能這是北京奔馳用料的原因。
空間：本人180cm，85Kg不覺得局促，后座放一個安全座椅再坐兩個成年人也不是很擁擠，唯一的問題是車身上半部收攏的太激進，頭部會碰到側頂
配置：有全景天窗，感應雨刷，發(fā)動機啟停，雙區(qū)獨立空調、前排座椅駕駛席6向調節(jié)。
動力：發(fā)動機表現(xiàn)的也算差強人意，中規(guī)中矩了，渦輪介入比較及時，本人駕駛較為隨和，而且對于女司機動力足夠了。
越野：
轉向略有虛位，操控ABB中表現(xiàn)最差，沒X3和Q5那樣利落。整體操控不如我的睿翼轎跑
油耗：基于目前的油價，后面看發(fā)改委的表現(xiàn)。高速行車電腦顯示8個油，市區(qū)14.
舒適：比家里的馬自達睿翼和阿斯頓致勝都舒服很多，隔音做的很好，口哨聲和剎車異響目前還沒有出現(xiàn).
|
|
購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格57.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮內飾精致有設計感
缺點：4S店加價賣車！！煙灰缸設計的不好；手套箱太小啦！北奔的做工確實不敢恭維！
外觀：換代后線條優(yōu)美，大部分人可以接受，并不算驚艷，屬于耐看型
內飾：非常的精致，非常有設計感，超越同級別車型不是一點半點
空間：夠用，同級別中沒什么突出的
配置：頂配的性價比不高，但是好在提車快
動力：高功率版不是吹的，中高速提速絕對爽
越野：
比Q5的轉向真實很多；懸掛有韌勁，顯高檔
油耗：合理范圍內，必定城市擁堵，油耗等于無限
舒適：隔音很好，發(fā)動機聲音在車內一點不明顯，座椅舒適軟軟的
|
|
購買時間2016年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格31.50萬元
平均油耗7.63L/100km
行駛里程6551公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾，肯定是內飾，尤其喜歡200型的內飾，個人一直不喜歡黑內飾配木紋，仿木紋塑料片更是惡心，又不好看又容易刮花，這也是為什么不選260和300的原因
缺點：話說807版的也有異響，剛開始是后視鏡那里，以為是加裝了隱藏行車記錄儀的原因，結果到4S店去檢查，也沒有檢查出來，更煩人的是到4S店之后又不響了�，F(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)主駕駛門玻璃那里，后來這異響時有時無，算了，平時開車就聽音樂，就忽略了吧。
外觀：外觀設計自然沒的說，只不過北京奔馳的做工有點粗糙，不過還能接受。車身造型：最喜歡的就是車身造型，線條非常的優(yōu)美，車頭非常的大氣。
內飾：內飾是我最喜歡的款式和做工，基本上能摸到的地方全是軟的，而且喜歡這種連車頂都全黑的內飾，反正這車的內飾是我最喜歡的
空間：乘坐空間：空間前排還不錯，但是后排略小是真的，中間凸起很不舒服儲物空間：儲物空間不錯的，應該比轎車好，尤其是后備箱
配置：一分價錢一分貨，這車的性價比還算可以的。即使強加1萬元的裝飾，也愿意為這車的外觀、內飾和品牌買單。如果不強加裝飾，同時還能優(yōu)惠個一兩萬，這車的性價比就高了。
動力：動力對我來說已經(jīng)夠用了，我不需要百公里加速幾秒幾秒，超車時候動力說有就有就好，加速九秒多國產(chǎn)車十幾萬也是這速度，后勁比較足，挺好的。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)一般，Sport 地板油推背感也沒多大感覺，試駕時候是260和300那動力那推背感絕對不錯，追求推背感的話請選擇glc300，200沒有推背感可言。跑高速：感覺跑高速不是很省油，可能是風阻太大原因吧！風噪可以接受，但是底盤相對扎實，比較穩(wěn)，應該是自重1850kg帶來的吧！動力平順性：Eco模式平順性對我來說感覺挺好的，但是它做不到，像日系車那樣1500轉1600轉換檔，Eco也是2100轉換擋所以油耗自然會增加不少。用手動換擋撥片比較多，1500轉可以換檔，超過95km/h可以掛9檔。橫向對比：前排橫向腿部空間確實有點差了，還沒有，我哥哥的三菱勁炫前排腿部空間大呢！
越野：
方向盤有點重，不過轉向還是比較清晰的
油耗：油耗確實有驚喜，平時自己開車很溫柔，不猛加油，不急剎車。目前開了1700公里了，主要是上下班。從家里到公司22公里，要先沖出回龍觀、走建材城西路上黑泉路、再從五環(huán)路到望京，平均油耗9.8，能有這樣的油耗，除了自己開車溫柔之外，這車的節(jié)油性能也確實做的出色。
舒適：舒適性自己挺喜歡的，只是座椅不是真皮的，感覺心里不安逸，其實也分不出來
|
|
購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
購買商家
太倉中升之星汽車銷售服務有限公司
裸車價格39.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌不錯，新車新款，喜歡得不要不要的。
缺點：開后備箱太累。我們女同胞不方便，不是自動的。當時不知道這樣麻煩。
外觀：不錯做的比較好看，喜歡屁股，排氣管。
內飾：滿意，總體風格不錯，就是氛圍燈顏色比較暗。
空間：還可以，因為我本身不高，所以我覺得空間都還可以，沒有大的要求。
配置：配置就說一點吧，車子的發(fā)動機十分過關，相當值得贊揚。
動力：買來就是當家用車的，動力很夠用，加速也挺快的。
越野：
比較適合穩(wěn)穩(wěn)的開，指向精準，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適
油耗：可能這個排量就是這個耗油，有點小高。希望磨合期過后可以降一降吧。
舒適：我對舒適性本身沒有特別大的要求，只要座椅做的還算舒服，車子開起來比較安靜一些就可以了。這兩個標準，這輛車還真是都做到了。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點四川 成都
裸車價格49.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：內飾細膩、科技感強、隔音控制較好、動力強勁！
缺點：：沒有配置六缸自然吸氣發(fā)動機，輪轂設計太單調，235輪胎寬度略顯單薄。
外觀：：仁者見仁、智者見智。個人認為外觀比較新穎，但究其前臉人稱“香腸嘴”的部位確實不盡人意（如果選擇銀灰色效果估計會好點），其他方面都可以接受。車身輪廓柔和，定位年輕，本人選擇的是寶石藍，很騷氣，呵呵。其實是老妞選的顏色，本人還是喜歡銀色。輪轂不上檔次，頂配的戰(zhàn)斧輪轂也覺得一般般。
內飾：：滿滿的豪華感、科技感。唯中控屏幕略掉檔次，感覺是在地攤上加裝的一樣。只有頂配才有真皮座椅，接近50萬的裸車價，連真皮座椅都沒有，實在有點說不過去。中控臺采用桃木飾面，是glc300的一大亮點，即提升了檔次，又不容易被刮花。只配有點煙器而沒有煙灰缸，實在令愛抽煙的我難以理解，但好處是能控制少抽點煙，至少開車時候不抽。本人選擇的是黑色內飾，搭配中控桃木色，個人認為還比較協(xié)調。中控各種按鈕開關設置都比較細膩，手感較好。鼠標控制板不如旋鈕好用，純純一裝飾品。
空間：：外形體積相對較大，前排中控較寬，剩余座椅空間相對減少。后排側向空間充足，腿部縱向空間一般。日常乘坐5個人很輕松。居家旅行夠用，后備箱還算夠用，無備胎的優(yōu)勢所在。暫時未滿載過，到底有多能裝，還有待考究。但目測空間比我之前的三菱勁炫略大。以前三菱去過若爾蓋，一大堆隨身物品也能容納。
配置：：性價比是什么玩意兒？別再這兒談性價比，個人認為哈佛性價比很高。這款車是新品上市，沒有任何性價比可言。既然是豪華SUV，就體現(xiàn)在價格上，同樣的價位，又使我想起了心愛的謳歌RDX。購買該車的人估計已經(jīng)把性價比拋到一邊去了。但是既然花了這么多錢，當然還是有值得稱道的地方，比如品牌影響力、拉風、回頭率高、行駛質感較好等。
動力：：最大馬力245馬力，最大功率180kw，提速滿足日常需求，可超越大部分蝸牛黨。前段提速仍有滯后現(xiàn)象，應該是渦輪增壓發(fā)動機的通病。后段加速動力連綿不斷，磨合期時速120km以后沒有試過，估計應該還有動力發(fā)揮空間。
越野：
：轉向精準細膩，底盤調教良好，在舒適和操控之間各有取舍，過彎側傾不大，支撐到位，能給人以較大的信心。后視鏡略微偏小，好在配有變道輔助系統(tǒng)，日常駕駛安全得到很大程度的保障。值得一提的是360°無死角攝像頭，在擁擠、狹小路段有效減少擦掛幾率，請熟練掌握使用。渦輪增壓發(fā)動機的油門控制較自吸發(fā)動機油門控制難掌控，尤其1~4檔位之間切換容易產(chǎn)生頓挫感，駕駛者尤為能夠體會，但對乘坐者來說細微頓挫基本可以忽略不計。對于一直駕駛渦輪增壓汽車的我來講還算應付自如，但心始終會跟著車身動態(tài)處于緊張狀態(tài)，跟個人習慣有關。
油耗：：市區(qū)行駛，磨合期油耗10L/100km左右，時速30km的情況下，磨合期后應該有所下降。9個檔位相對來說是比較省油的，尤其是在高速行駛的情況下，發(fā)動機仍能已低轉速驅動行駛，本人觀察過100km/小時的情況下，轉速大概在1500~1700轉左右。所以在高速路上應該是比較省油的。關于自動啟停功能，本人建議啟動后關閉，省不了幾個油，而且每次啟停會有輕微抖動，讓人不適。據(jù)本人觀察，在怠速情況下，轉數(shù)也就500、600轉左右，已經(jīng)很省油了，所以沒必要開啟這個功能。
舒適：：毋庸置疑，舒適是奔馳的拿手好菜。無論座椅的柔軟度、還是頭枕設置都比較符合人體工學。人們都說開寶馬，坐奔馳。就是體現(xiàn)了寶馬的操控性和奔馳的舒適性。奔馳，給我的感覺就是一坐上去就想睡覺（駕駛員除外）。超大全景天窗的布局，讓后排乘客不會感到壓抑。四周門窗玻璃視野也比較開闊，旅行途中可盡觀途中風景，夜觀崔擦星辰。哈哈，意境遐想很到位。懸掛的調教柔軟適中，細微顛簸過濾不錯，較大坑洼路面仍能感覺較為生硬傳遞，所以在不良路面行駛還是建議慢行，一是注重舒適，二是保護輪胎及車輛結構，但本人很難做到小心駕駛，哈哈，我這暴脾氣就這樣。電子系統(tǒng)較為豐富，主副座椅電動調節(jié)、加熱、后視鏡鎖車自動折疊、熄火方向盤上移，上下車很方便，這些配置個人認為大奔還是考慮比較周到，體貼入微。本人加裝了柏林之聲和車內氛圍燈，感覺然并卵，沒有什么特別之處，音質也就一般般。另外就是剛提車前兩周雨刮器不順暢、抖動現(xiàn)象，過段時間會好轉。方向盤轉向的時候偶爾會有“嗒”的一聲響。其他暫未發(fā)現(xiàn)任何異常。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格48.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，內飾，顏值爆表，動力平順有勁
缺點：音響效果垃圾
外觀：美這個概念就太主觀了，個人喜歡就好.車燈設計：不得不說這代奔馳的車燈我太滿意了，LED的光源，自適應遠光，大燈隨向，一個字：靚，兩個字：智能.
內飾：不管是造型設計還是用料，個人覺得都是同級最佳，現(xiàn)階段。異味異響：不知道是不是國產(chǎn)后節(jié)約成本，用料不好，新車味兒濃郁，我都做了新車除臭還是很大.
空間：我身高1.7米，前排就不用說了后排做2個人還是富裕儲物空間：儲物空間很不錯，兩個門上都可放很多東西，后備箱由于沒有備胎，有很多可用空間。全家出游時：提車不到一月，還沒有出個遠門，一家三口就附近CBD吃飯，感覺空間夠用。放行李：后排座椅可以一鍵放倒，對于轉載很有幫助，沒有滿載過，后期再補體驗.乘坐空間：前排不用多說，后排中間有凸起，長途旅行還是只能坐2個人橫向對比：限時期的同級別車型在科技和外觀內飾設計上應該還是GLC要虐勝一籌，畢竟是新車型不然就說不過去了，但其他改款車型上市后就有可能重新定義了。
配置：可能是新車型，無優(yōu)惠就算了，還強加1.5萬裝飾，性價比就不要說了。
動力：我選的是300動感，現(xiàn)在還在磨合期沒有用過運動模式，也沒有猛加油，但我還是能感覺到混厚的動力和線性的輸出，尤其是3檔后的加速表現(xiàn)，我還是用的舒適模式，等過了磨合一定要找機會造一下，也不枉我咬牙上的300，而沒有買260，個人覺得這么多錢都去了，爭取不留遺憾。（個人比較在意動力）動力平順性：2檔進3檔有輕微頓挫感，但只有在市區(qū)堵車時才能感覺得到，個人是完全能接受的，一但上了三檔就相當平順，這有可能源于9速變速箱的優(yōu)勢和奔馳一貫的造車理念，把渦輪增壓的加速和自然吸氣的線性輸出結合的很完美（純屬個人觀點）跑高速：跑過兩次高速，由于磨合期最多就100沒敢再加了，但確實給我很穩(wěn)很舒適，等過了磨合期在試驗后補觀點。加速表現(xiàn)：個人覺得300的動力配合9速變速箱是一亮點，加速非常線性渾厚。
越野：
這代奔馳個人認為非常全面，既有自己的豪華舒適，也有清晰的方向指向，雖然覺得沒有寶馬在操控上的極致運動，但也非常好開，所以我覺得是更全面，更好的綜合了各個方面.底盤及懸架：懸架感覺軟硬適中，畢竟這代在操控上較上一代GLK要好很多，但防爆胎對舒適性和靜音影響就太大了，沒辦法還是安全第一。
油耗：目前才跑1000多公里，12個油左右還不具有代表性，自己還是能接受。
舒適：舒適性雖然和奔馳自己以往的車型比有差距但同級應該還是領先水平，畢竟這代奔馳在操控還是進步了很多，個人更喜歡這種綜合，更全面。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格51.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾豪華，配置科技感和安全系數(shù)提升明顯，外觀個人比較喜歡，內飾用料和做工都表現(xiàn)不錯，作為奔馳glk的替代車型，有了質的提升。特別要提及奔馳的九速變速箱，在舒適模式下的加速過程很平順，起步階段低擋位下略微有頓挫，但感覺不明顯，在保證奔馳以舒適性著稱的優(yōu)秀品質前提下仍然有著不錯操控和駕駛體驗，特別在相對高速情況下過彎，這款車底盤和懸架也很好的保證了駕乘人員的舒適性。
缺點：可能對于個子比較高的人來說后排座椅的向前延伸寬度不夠，對長時間乘坐的舒適性會有比較明顯的影響。還有個不得不提及的就是在運動模式下較為明顯的頓挫感，這個可能對于很多人來說是個吐槽點，但對于我來說我反而比較能接受這樣的感覺，我在試駕朋友的保時捷boxer的時候，在中段加速過程中也能明顯感覺到這樣的頓挫，這種感覺會提升我的駕駛樂趣。
外觀：各有所好，個人覺得比glk好看，男女皆宜，比較喜歡寶石藍，由于沒有合適選裝包和等車的問題，最后還是選擇了300外白內棕動感版的（原本是看的260豪華寶石藍內飾棕色的）
內飾：不用多說，不是對奔馳的內飾情有獨鐘的話我應該會選擇路虎的發(fā)現(xiàn)神行了。
空間：前排足夠了，后排對于個子不高的人來說也夠用了，畢竟不能跟C級轎車的后排比舒適性；后備箱空間也足夠用了，出去游玩放幾個旅行箱沒問題。
配置：我覺得很高性價比，畢竟加了那么多高科技配置，畢竟它是臺奔馳。
動力：300的動力無可挑剔了，畢竟6.7s的百公里成績在那里，平時在舒適模式下城市道路上超車也是輕松自如的。
越野：
指向性和過彎的穩(wěn)定性都很ok，試駕了寶馬x5，沒有感覺出網(wǎng)友們所說的寶馬操控性絕對的優(yōu)勢。
油耗：不錯，算比較滿意，還沒上過高速，平時高架和城市道路為主，平均十個油吧。
舒適：還不錯吧，整體肯定沒有奔馳E級的轎車那么好，在suv中應該還算不錯的。
|
|
購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀，比GLK耐看；內飾滿分，且豪華感很強；M274高功版的發(fā)動機動力還是很充沛的。
缺點：中控顯示屏，擋視線，操作不便；發(fā)動機和剎車片的各種異響；后排腿部空間略�。惶ぐ宀缓侠�，每次下車褲腿兒都能蹭到（難道我腿短？？？）
外觀：外觀很霸氣，車尾的線條很喜歡，相比GLK，更圓滑了，年輕人更喜歡吧，我是白色的，穩(wěn)妥吧，之前的車全是白色的。。。
內飾：內飾滿分！豪華感很強，中控臺軟硬適中，操作嘛，可能功能太多，略微繁瑣。
空間：后排腿部空間略微緊湊，但坐姿高，大腿支撐很到位，長途坐也不太累
配置：360攝像不錯，對新手很友好；車道偏移預警，可以養(yǎng)成良好的駕駛習慣（變道打轉向燈）；性價比這個東西因人而異吧，買車買自己喜歡的，實用的，需要的。性價比很高，但不適合自己，也沒用。柏林之聲沒有選裝，選裝的只是音響或者帶不帶前級和功放不知道，8000塊我只想說呵呵）
動力：在市區(qū)開一直是舒適模式，前段加速略顯著急，畢竟1300轉之前只有2.0的基礎排量，中后段才有爆發(fā)力，而且源源不斷。高速的話，隨踩隨有，車速到了160，舍得踩，推背感也挺強。
越野：
精準度不錯，底盤很扎實，轉向清晰，過彎支撐挺到位。懸掛是舒適向的，偏軟，很討喜。
油耗：之前各位同學的口碑我看了，都在10到11個左右，但我市區(qū)在13，14個油，估計我駕駛習慣不太好，但畢竟近2噸的家伙，也在合理范圍內，高速巡航油耗沒注意過，但確實不高。自動啟停比寶馬的更人性化，所以之前的車都是上車就關的，現(xiàn)在覺得有啟停也不錯。
舒適：平時自己上下班開，周末出去游玩，沒坐過后排，家人反應都不錯
|
|
購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格48.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：懶人專屬的360度影像，倒車前進無死角，車子的各個角落都能看得很清楚。外觀線條柔和，比起上一代的棱角分明，我更傾向于這種圓滑的外觀。油耗相對比較低，最新的9速變速箱讓換擋變得相當平滑。即使開高速轉速也只有1000多轉，絕對的給力！
缺點：標配既然有了無鑰匙啟動為什么不把無鑰匙進入也作為標配呢？像我們這樣的懶人還要掏個鑰匙解鎖然后就用不到鑰匙了，著實不太方便，雖然有選配，但是我這能買到的現(xiàn)車都是什么選配都沒有的。還有一點就是懸掛太硬，小坑或者陰井蓋什么的過去車內感受很明顯。
外觀：圓滑，流線，相較GLK的硬朗我覺得GLC更時尚。GLK就好比肌肉男，GLC就是小鮮肉了。
內飾：300的內飾還是很出眾的，木制的中控格外吸引人。雖然是仿皮座椅，但我也不講究這些。相較于其他同級別的車型，是上了一個檔次的。
空間：這個可是數(shù)一數(shù)二的大，至少比我以前開過的Q5要大。儲物空間也絕對給力！
配置：怎么說呢，不是很高。至少我是這么覺得的。
動力：比想象中要好，一直會覺得2.0開起來不帶感，結果打臉了，加速推背感還是很明顯的，不過還在磨合期不敢開得太猛，但輕踩油門力度也很有勁。
越野：
操控很舒適，打方向什么的都有助力很輕松，速度慢的時候方向盤相對較輕，高速上會變重。
油耗：出乎意料的少，一般開也就8-9個油，不過車子沒開多少路，數(shù)據(jù)存在偶然性。
舒適：中下等。懸掛硬，還好平時開的路都比較平整，但是開過井蓋，壓過石子什么的感受的一清二楚，最可怕是過緩沖帶，不減速人就要飛起來了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
