上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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操控：
操控方面我覺得還是挺輕松的吧，方向盤是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很靈敏指哪去哪，方向盤上面也有很多的便捷功能可以直接使用的，這點(diǎn)我非常滿意，還有很多的輔助功能幫助駕駛啊，這個(gè)車有并線輔助啊，車道偏離報(bào)警啊，還有主動剎車安全系統(tǒng)的加持，都是挺方便的這個(gè)操控，還有前后駐車?yán)走_(dá)，和倒車影像，駐車的時(shí)候也很輕松哦。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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操控：
方向盤的尺寸比較小，使用了皮質(zhì)材料包裹，手感特別棒。操控起來也挺簡單的，因?yàn)樗鋫淞说管囉跋窆δ�，可以給駕駛員一定的參考。另外在輔助功能方面做的也比較齊全，有定速巡航和車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動剎車等配置。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4279公里
綜合評分
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操控：
既然敢叫GS，那操控上肯定有幾把刷子，底盤的扎實(shí)程度讓人意外。在我印象中美系車都更重視舒適度，而不是操控感受。威朗pro GS則兩者兼顧，后懸掛采用了瓦特連桿，過彎時(shí)的穩(wěn)定度得到了很大提升。同時(shí)它的剎車效果也特別棒，透過輪轂可以看到紅色的剎車卡鉗，剎車盤的尺寸也挺大的，輪胎使用的也是馬牌的運(yùn)動型號，更重視于干地抓地能力，剎車距離特別短。雖然沒有配備360全景影像功能，但前后杠的雷達(dá)數(shù)量達(dá)到了12個(gè)，有效的避免了小的刮蹭發(fā)生。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
這輛車給我的操控感覺是不錯(cuò)的，過彎啥的比我以前的轎車要好很多，畢竟價(jià)格差在這，后懸掛非常的板正，這個(gè)操控感本人還是非常喜歡的。底盤穩(wěn)定性:高速駕駛時(shí)操控給我的感覺是指哪打哪非常不錯(cuò)，包括入彎和出彎的感覺都很不錯(cuò)。倒車影像:圖像清晰度還是非�？梢缘�，并且通用做的到車輔助也是非常的精準(zhǔn)，我女朋友有時(shí)候開車，這項(xiàng)功能是必不可少的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程92公里
綜合評分
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操控：
這款車的方向盤的手感我認(rèn)為還是沒有那么好的而且它的精準(zhǔn)性也要略差一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)動方向盤的時(shí)候很明顯的能夠感受出來它的虛位狀況是比較明顯的。這也就意味著原本需要轉(zhuǎn)動一圈方向盤就能找到的角度在這款車上就要再多轉(zhuǎn)動一些�？赡苷f起來這些感受不那么直觀，但是上手之后就會發(fā)現(xiàn)還是挺麻煩的，最開始的時(shí)候并不能做到很隨意的去掌控這款車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
打方向十分的方便和輕盈，車內(nèi)自動助力十分的輕快，減震和底盤還有制動都配合的十分的完美，一點(diǎn)沒有感覺出底盤聲音很大和異響很大，減震器真的是十分的柔軟。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1869公里
綜合評分
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操控：
操控上我覺得也挺好的，我開著較輕松享受的感覺，第一就是輕松比較省力，第二這車的油門和剎車確實(shí)反應(yīng)也較靈敏，方向盤輕巧。第三它的整車的穩(wěn)定性還是較好的，急速變道對車體沒什么太大的影響，挺穩(wěn)的，所以我還是較滿意的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程795公里
綜合評分
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操控：
方向盤上面有很多便捷的操作可以直接使用，大大減輕了操控的難度，比如切歌上面的都可以在方向盤上面完成，方向盤的握感還是比較好的，摸上去就很有駕駛感，而且方向盤是比較輕盈的，比較方便打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，單雙手操作都挺方便的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
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操控：
是有倒車影像的，所以說開車新手或者是剛學(xué)了駕照的人以及長時(shí)間都沒有開車的人，也不用擔(dān)心這個(gè)問題，而像我這種老司機(jī)，其實(shí)也不需要倒車影像的幫助，就能很快速且正確的去操控一些功能，這些都得益于它的精準(zhǔn)度非常的高，而且開起來又很順手，很容易磨合為一體，每次都能跟得上我的步伐，時(shí)刻的去做出相應(yīng)的反應(yīng)能力，遇到一些緊急情況的時(shí)候，剎車系統(tǒng)也表現(xiàn)出它的厲害之處了，特別的靈敏。
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