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威朗
官方指導(dǎo)價：12.89-15.89萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我是一個只是會開車的人，我操控起來還是比較方便的，方向盤動起來不是那么沉，但也不是那么輕，真的是剛剛好，該說不說，別克這輪胎品牌給你弄的確實不錯，馬牌的輪胎也算是良心商家了.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1742公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤上面有很多便捷的操作可以直接使用，大大減輕了操控的難度，比如切歌上面的都可以在方向盤上面完成，方向盤的握感還是比較好的，摸上去就很有駕駛感，而且方向盤是比較輕盈的，比較方便打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，單雙手操作都挺方便的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1541公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來比較靈敏，方向盤的指向性也非常棒。多功能按鍵很方便，自動駐車制動也比較好用。油門和剎車踏板造型非常獨特，用料非常的精致，有賽車的感覺。底盤調(diào)校是比較大的一個優(yōu)勢，前懸掛不多說，后懸掛采用了瓦特連桿，不會像獨立式懸掛那樣占用車內(nèi)空間，同時操控性也不比獨立懸掛差。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1165公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子不重小巧輕盈的很好駕駛，雙聯(lián)屏一目了然，倒車影像特別清晰，停車倒車特別方便，不用擔(dān)心會刮蹭到其他的車輛，定速巡航開高速的時候打開，這些配置既輕松又省油。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤上的多功能按鍵非常的方便你去進行一個操作，即使是新手也能夠很快的上手進行操作，它的方向盤也是很輕盈，進行掉頭轉(zhuǎn)彎這些操作也是相當(dāng)?shù)娜菀咨鲜值模瑨鞊跗饋硪彩呛芸斓�，我朋友開我的車都覺得非常不錯，也都說要去買一輛。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 同級別的車型來說操控感是一流，油門響應(yīng)比較快，剎車響應(yīng)迅速，方向盤指向比較精準(zhǔn)。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 開車本來就是熟練工種，開的時間久了就會越來越熟悉，我的這輛別克威朗剛剛接觸的時間不長，確實在操控方面有些生疏，但上手速度還是挺快的，真皮的多功能方向盤，大小尺寸和粗細程度都能讓我滿意，轉(zhuǎn)動起來很靈活，主要還是控制方向準(zhǔn)確，油門踏板和剎車踏板的力道控制也是剛剛好的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程901公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤小而精致，皮質(zhì)包裹，手感不錯，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤用起來很輕巧。就是所說的指哪打哪。開熟悉后它會成為我的一部分的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程994公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我上手的很快，日常駕駛時開起來感覺底盤很扎實，油門踩起來也有厚重的安全感，開起來推背感十足，0到70的加速也很輕松。另外威朗pro GS還配備了AutoHoId自動駐車功能，這個功能對于我來說很實用，像每次出行時開啟這個功能，在行駛的路上如果遇到堵車或者長時間等紅燈的情況下，可以輕點剎車停止或松開剎車，這個功能可以起到省力的作用，還能防止溜車。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控也是很值得夸贊的，方向盤不用說絕對是又穩(wěn)又準(zhǔn)，指哪就打哪，而且它的轉(zhuǎn)向半徑還是蠻小的，我一般開個一兩個小時的長途車也不會覺得累。剎車這一塊的話，它也是松緊剛剛好呢，踏板還是很綿軟的踩下去，但是又有一種韌勁兒。
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