上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的提速可以說(shuō)是最滿意的，當(dāng)然外觀和配置都很好，最喜歡的還是這款車的提速效果，反應(yīng)非常靈敏，這樣的速度加上車身比較小巧輕盈，特別方便變道和停車。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車目前到我手上跑了有三千公里出頭，這臺(tái)車也沒(méi)有什么明顯的短板，要說(shuō)最不滿意的那就是這臺(tái)車的隔音，這臺(tái)車的隔音效果確實(shí)很不咋地，跑高速風(fēng)噪，胎噪都很大，而且這臺(tái)車的輪眉內(nèi)襯是塑料的，我看到好多車都是有軟棉材質(zhì)的，這臺(tái)車是塑料的。不過(guò)這臺(tái)車和日系車相比還是很優(yōu)秀的，這個(gè)價(jià)格能買到這個(gè)動(dòng)力水平的車也滿足了，畢竟人無(wú)完人，車也一樣，這個(gè)隔音差的缺點(diǎn)勉強(qiáng)可以接受。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)越來(lái)越運(yùn)動(dòng)風(fēng)了，蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，銳利的大燈，原廠就有的熏黑的輪轂，里面還有原廠的紅色卡鉗咧，整體的線條凹凸有致，車尾還有一點(diǎn)點(diǎn)突出的小尾翼，整個(gè)車的設(shè)計(jì)是很有辨識(shí)度的，開(kāi)出去回頭率也很高��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)也或多或少的決定了這個(gè)車子的檔次，它不僅在外形方面表現(xiàn)得好，它的內(nèi)飾也應(yīng)該做得更高級(jí)一些，更匹配一些。
空間：乘坐空間是妥妥的夠用，我自己是1.78的身高，感覺(jué)綽綽有余，像平常自駕游的時(shí)候帶的行李箱，包括偶爾帶個(gè)小烤爐啥的大件小件都有相應(yīng)的位置，感覺(jué)真的是心滿意足。
配置：性價(jià)比其實(shí)就代表這輛車子它的綜合表現(xiàn)能力，我自己也是喜歡用性價(jià)比來(lái)衡量這輛車，它是我看過(guò)的車?yán)锩孀龅淖詈玫摹?/span>
動(dòng)力：首先，動(dòng)力很給力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)推背感更強(qiáng)，搭載CVT變速箱換擋很平順，動(dòng)力傳輸也很不錯(cuò)沒(méi)有明顯的頓挫感，而且超控很靈敏，過(guò)彎道車輛傾斜很小駕駛?cè)藛T側(cè)傾弧度小，只是過(guò)減震帶后懸掛偏硬，舒適性后懸掛沒(méi)有獨(dú)立懸掛舒適，確實(shí)運(yùn)動(dòng)型轎跑還是有-定的舒適方面的弊端,確實(shí)超控方面更有優(yōu)勢(shì),動(dòng)力也基本上屬于隨叫隨到的那樣。
操控：
沒(méi)有什么難度，控制起來(lái)真的完全沒(méi)有任何問(wèn)題，駕駛起來(lái)就不會(huì)有什么難度，每一次轉(zhuǎn)彎和超車靈敏度都很高，它的減震效果也非常的不錯(cuò)。
油耗：還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是油耗低，所以在購(gòu)買的時(shí)候我也考慮了這一點(diǎn)，因?yàn)槠綍r(shí)是上下班的時(shí)候代步使用，我就特別害怕它的油耗會(huì)很高，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)它的油耗在7.1L百公里上下浮動(dòng)，讓人非常驚喜。
舒適：這輛車子的舒適性整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，但是感覺(jué)它的隔音效果有點(diǎn)不太好，如果速度特別快了就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的問(wèn)題，但是如果放著歌曲的話也沒(méi)啥特別大的影響，所以還是可以接受它的小瑕疵的，但是它的座椅在坐上去的時(shí)候感覺(jué)還是挺舒服的，還有它的減震效果也挺給力的，這樣在駕駛的時(shí)候就會(huì)有一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的還是這款車的動(dòng)力非常的棒，紅綠燈路口起步特別的快，而且市區(qū)里面跑起來(lái)非常的平穩(wěn)，超車速度可以瞬間爆發(fā)出來(lái)，再就是“小藍(lán)”的顏值非常的棒，前臉的進(jìn)氣格柵搭配GS的紅色標(biāo)志運(yùn)動(dòng)館非常的強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能還是美系車的車內(nèi)空間并不是處理的很好吧，這款威朗同樣也是如此的。前排就不用多說(shuō)了，能前后調(diào)節(jié)沒(méi)啥太大的問(wèn)題，主要是這車的后排感覺(jué)一般般吧，腿腳位置并不是特別寬敞，有點(diǎn)狹小，并不是自己想象中較為家用寬敞的空間設(shè)計(jì)，沒(méi)有現(xiàn)在其他的一些合資車或者自主品牌做的好，但也還行吧，平時(shí)還是自己開(kāi)的多，沒(méi)啥太大的問(wèn)題。
外觀：外觀看上去還是十分的大氣明朗的，前臉看上去比較高級(jí)和霸氣，修長(zhǎng)的車身和精致的車尾看起來(lái)也各有特色，為這輛車子的外觀更添了幾分氣質(zhì)。
內(nèi)飾：方向盤是采用真皮材質(zhì)包裹，做工細(xì)致手感非常細(xì)膩，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)讓駕駛者方便操作，功能性的配置都有，雙聯(lián)屏的清晰度非常好，里面的功能也是比較豐富的。
空間：我坐進(jìn)去的話，腿部離前排大概有兩拳的距離吧。而且頭頂離車頂也有一定的距離，活動(dòng)空間是非常的充足的，不會(huì)顯得特別的壓抑。同時(shí)這個(gè)車后排的凸起也不高，所以后排乘坐體驗(yàn)感是比較好的。感覺(jué)車子的空間是非常寬敞的。除此之外威朗pro這個(gè)車子后備箱空間也很大，不管是居家逛街采購(gòu)還是家庭出行一家子的東西都能放得下。
配置：性價(jià)比非常的高，因?yàn)閺囊婚_(kāi)始的時(shí)候我就在網(wǎng)上看過(guò)不少和威朗同類型的車，但那些車基本配置都比威朗低，而且價(jià)格也比威朗略高一些，加上無(wú)論是從試駕還是到店里看車的服務(wù)態(tài)度，別克給我的感覺(jué)都更好一些，所以經(jīng)過(guò)和家里人縝密的考慮過(guò)后就選擇了入手這款家用類型的小威朗了。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，我自己本身就是一個(gè)比較慵懶的人，對(duì)于車子的動(dòng)力沒(méi)有什么特別大的要求，大多數(shù)也就是在市區(qū)里面開(kāi)，偶爾會(huì)出去自駕游對(duì)于車子的動(dòng)力沒(méi)啥苛刻的需求，但是經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用，我感覺(jué)這輛車子的動(dòng)力還是挺給力的，平時(shí)等紅燈的時(shí)候提速很快基本上都是第一個(gè)沖出去的，而且平時(shí)超個(gè)車也完全不是個(gè)事兒。
操控：
方向盤是皮材質(zhì)，冬天也不冰手，而且方向盤控制性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向好，不卡頓，換擋把設(shè)計(jì)小巧，
油耗：因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣原因吧，我自己開(kāi)車喜歡急加速大腳油門，目前表顯油耗是8.3，這個(gè)動(dòng)力效果和這個(gè)油耗可以接受，之前跑過(guò)高速和市郊國(guó)道專門清零溫柔駕駛，油耗表顯是6.7很出乎我的意料，油耗確實(shí)很低，純高速跑基本上都在6個(gè)油左右。市區(qū)正常開(kāi)在七個(gè)多油，對(duì)于美系車來(lái)說(shuō)確實(shí)很優(yōu)秀了，也沒(méi)有像別人說(shuō)的別克車都很費(fèi)油，現(xiàn)在的別克車真的是很省油了，油耗這方面表現(xiàn)的很優(yōu)秀了，不比日系車差！
舒適：其實(shí)這輛車子的整體舒適度還是可以的，比如說(shuō)這輛車子的座椅坐起來(lái)還是比較舒服的，小孩子和老人坐上去也不會(huì)覺(jué)得很硬很不舒服，成年人坐上去的時(shí)候也比較舒適，每次上車坐在座椅上的時(shí)候，總有一種回到自己家中沙發(fā)上的感覺(jué)。而且這輛車開(kāi)起來(lái)的時(shí)候也不是很晃，走在路上的時(shí)候基本上都是比較平穩(wěn)的，其實(shí)路過(guò)減速帶或者是有些崎嶇的路面，感覺(jué)也不會(huì)給人特別顛簸的感覺(jué)，所以我覺(jué)得這輛車子的懸架減震效果也是不錯(cuò)的，對(duì)于坐在車?yán)锏娜艘卜浅Ｓ押�。不過(guò)也不得不說(shuō)這輛車子的隔音效果的確不怎么好，坐在車子里的時(shí)候，可以聽(tīng)到明顯的噪音，當(dāng)然除了這一點(diǎn)以外，其他的都比較完美。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro GS總體來(lái)說(shuō)對(duì)比幾款車型中性價(jià)比不錯(cuò)的車型，首先，外觀來(lái)說(shuō)說(shuō)我對(duì)比幾款德系和日系車型中不算大氣的外觀，款式還算新潮，比較動(dòng)感，線條性和時(shí)尚型不錯(cuò)的車車型，就是缺少點(diǎn)大氣感:空間方面出乎預(yù)料，不算大氣的外觀，內(nèi)飾空間還算給力，雖然前排空間一-般，但是后排真的很大，頭部和腿部空間都寬裕，后排乘坐蹺=郎腿都沒(méi)問(wèn)題，還有全景天窗確實(shí)感覺(jué)采光性更好，空間感更強(qiáng):內(nèi)飾做工方面確實(shí)可圈可點(diǎn)，別克車型內(nèi)飾在同級(jí)別中真的做的不錯(cuò)，這也是我下定決心敲定它的原因，軟質(zhì)材料用的很多，每個(gè)地方的觸感都不錯(cuò)，座椅縫線很細(xì)膩整體的用料和做工都不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別很靈敏，語(yǔ)音功能特別好用，可以語(yǔ)音導(dǎo)航，播放音樂(lè)，開(kāi)關(guān)空調(diào)開(kāi)關(guān)窗戶等，真的方便不是雞肋。
缺點(diǎn)：威朗PRO不好的地方就是減震器，雖然不是很顛但是也是中規(guī)中矩，希望把它的減震器在升級(jí)一下，這樣的話會(huì)更舒服些，這樣的話才完美，開(kāi)起來(lái)更上一個(gè)檔次。希望技術(shù)人員能設(shè)計(jì)出更好更完美的車，帶給中國(guó)車界更高的未來(lái)。
外觀：車身的側(cè)面也是線條流暢順滑，一滑到底與尾燈部分相銜接，不容易過(guò)時(shí)和不容易看膩，也很適合工作上下班時(shí)候的使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格的話我覺(jué)得是比較簡(jiǎn)約的，畢竟別克的車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)大部分都是很簡(jiǎn)約，不過(guò)簡(jiǎn)約歸簡(jiǎn)約，它該有的功能也是有的，一體式的中控屏幕和儀表盤，還有可開(kāi)啟的全景天窗，真皮質(zhì)感的方向盤，握感十足，中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓，這個(gè)車主要的一點(diǎn)就是，它還支持carplay的功能，還有自動(dòng)空調(diào)的功能，都是比較便捷的哦，方向盤上面也有很多的便捷按鈕可以直接使用的，切換音樂(lè)啥的都可以直接在方向盤上面完成，非常方便。
空間：空間這一塊，我在前面已經(jīng)說(shuō)了，這輛車這點(diǎn)兒空間還是非常寬大的。尤其是駕駛座的位置坐起來(lái)簡(jiǎn)直非常舒適。更何況這輛車子的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，我們完全可以按照自己的意愿，調(diào)到一個(gè)適合自己的位置。然后許多車子的后排的腿部空間都不太好，所以當(dāng)時(shí)我買車子的時(shí)候也著重看了一下這輛車子的后排腿部空間，發(fā)現(xiàn)竟然也蠻寬敞的，所以我對(duì)這倆車子就更加滿意。更何況這輛車子的后備空間也非常令人滿意，空間還是挺大的，如果我們一家人出去游玩的話也能夠輕松放下很多東西。所以說(shuō)這樣的一個(gè)大空間，簡(jiǎn)直是太愛(ài)了呀！
配置：要是讓我說(shuō)對(duì)于這款車子的評(píng)價(jià)的話，我是會(huì)給一個(gè)很高的評(píng)價(jià)的，這輛車車對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常完美的滿足了我的需求，所以我自然也覺(jué)得這輛車子的性價(jià)比還是相當(dāng)高的。而且當(dāng)時(shí)在我們這邊4S店買威朗這款車的時(shí)候也都是非常好的一個(gè)服務(wù)，售后也很棒，不過(guò)就是價(jià)錢沒(méi)有太多優(yōu)惠。
動(dòng)力：開(kāi)始也提到過(guò)這個(gè)新款的威朗Pro動(dòng)力方面是我非常喜歡和滿意的，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁主要它提速快，遇到堵車或者急事方便變道，連續(xù)超車也沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)槲荫{駛的時(shí)候感覺(jué)車子不重比較輕松，滿載和爬坡也不會(huì)感覺(jué)到吃力，還方便停車，有個(gè)位置就行。
操控：
底盤挺穩(wěn)，沒(méi)有什么晃動(dòng)，開(kāi)快了也不打滑，抓地很好。方向盤也沒(méi)有卡頓現(xiàn)象，掛擋也平順。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常棒！
油耗：不管什么時(shí)候開(kāi)這輛車子它都比較實(shí)用，省油，而且也不會(huì)讓人有太大的駕駛方面的壓力。
舒適：舒適性方面，大塊頭是可以拿滿星的，首先它的整體布局給人的感覺(jué)非常清晰明了，而且在座椅位置調(diào)節(jié)功能也做的很用心，前排駕駛位可以調(diào)整成任何你想要的坐姿，前提得是正常一點(diǎn)的坐姿。后排后面也非常貼心的配備了三個(gè)頭部靠枕，充分考慮到了長(zhǎng)途乘客的脖子感受，另外中間位置的凸起也不是很高，幾乎是全平的，雙腳放在那里也非常的舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于我們家人口比較多，所以必須考慮上面空間的一個(gè)要求，而且我們家比較喜歡出去旅游，平時(shí)帶的東西也比較多，威朗pro這個(gè)車我比較滿意的地方可能就是外觀和內(nèi)飾了吧，這個(gè)外觀第一眼看過(guò)去就讓人移不開(kāi)眼睛，非常的高端大氣上檔次，有一種那種豪華車的感覺(jué)，特別是這個(gè)車的前面部分。非常的有設(shè)計(jì)感，很時(shí)尚，而且有一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的空間吧，前排可能沒(méi)有什么，但是后排的空間感覺(jué)有點(diǎn)小，坐進(jìn)去有一種擁擠的感覺(jué)，頭部的距離細(xì)節(jié)還好，就是腿部的距離細(xì)節(jié)感覺(jué)做的不是很好，不能很隨意的伸張腿，這不是很舒服吧我覺(jué)得，誰(shuí)都想要一個(gè)空間比較大的車，希望以后改善一下咯。
外觀：外觀我選擇的藍(lán)色的，也比較的有辨識(shí)度的，而且整體的造型也是非常的出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雙連體大屏非常的有科技感，而且安吉星，每年100G的免費(fèi)流量都是非常的不錯(cuò)的。
空間：空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，我開(kāi)車的時(shí)候很舒服，里面的儲(chǔ)物盒也是挺多的，讓整個(gè)乘坐駕駛區(qū)域很舒服，我覺(jué)得完全不是問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的吧這個(gè)車，不管是外觀的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，又或者說(shuō)是它的動(dòng)力方面，還是它的整體設(shè)計(jì)美感，都是很不錯(cuò)的，我買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠力度也是很大，贈(zèng)送了我很多的東西，我覺(jué)得吧，同價(jià)位還是沒(méi)有對(duì)手的，入手也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇哦。
動(dòng)力：它其實(shí)是一輛很有勁兒的車子，中后期的提速能力稍微弱了一點(diǎn)，但是起步這方面的表現(xiàn)還是挺踏實(shí)挺穩(wěn)定的。
操控：
女神就應(yīng)該有一臺(tái)自己的車，方向盤握在手中，想去哪就去哪，比較喜歡這個(gè)方向盤，皮質(zhì)包裹，小巧輕快，握感舒適，很適合女生用，買車的時(shí)候就聽(tīng)銷售說(shuō)，這款是電子助力的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，使用輕巧。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候老公說(shuō)女性用車，要多考慮實(shí)用性，安全性比較重要。威朗pro GS還有自動(dòng)駐車功能，對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)倒車停車是關(guān)鍵，這個(gè)車可以推薦的就是，倒車影像非常清晰，聽(tīng)銷售說(shuō)是10.25的大屏，確實(shí)不孬。
油耗：油耗的控制還不錯(cuò)吧，日常通勤現(xiàn)在保持在7.4個(gè)油百公里左右，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，用來(lái)在市區(qū)代步也是一個(gè)非常好的選擇哦，畢竟用的地方不是很多，能在市區(qū)這種紅綠燈這么多的情況或者是堵車這么多的情況下能維持在這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)完美啦！
舒適：隔音方面做得也很好，行駛的過(guò)程中聽(tīng)不到外界的任何一點(diǎn)聲音，低速行駛的時(shí)候完全聽(tīng)不到，高速行駛的時(shí)候可能難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開(kāi)音樂(lè)的話這些問(wèn)題都不大，都是小問(wèn)題，而且只用打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)的音樂(lè)就聽(tīng)不到了，顛簸道路的優(yōu)化也是非常到位，懸架減震是比較柔軟的，過(guò)那些路段都可以優(yōu)化的非常平順，不會(huì)感覺(jué)有不舒服的感覺(jué)，這點(diǎn)還是非常好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要是說(shuō)到這最滿意的地方莫過(guò)于它的空間方面了，畢竟我當(dāng)初買車不僅為了我自己上下班代步使用，最重要的就是我想帶著我的一家人一起出去自駕游，這款威朗Pro的乘坐空間一點(diǎn)都沒(méi)有讓我失望。不僅僅乘坐空間足夠的舒適，而且動(dòng)力，油耗都非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它挺讓我眼前一亮的，感受到了他的操控這么優(yōu)良，車內(nèi)比較安靜，整個(gè)車子設(shè)計(jì)還是蠻好的。
外觀：細(xì)節(jié)之處處理的也比較好，細(xì)節(jié)的處理也是十分詳盡的，讓人看起來(lái)感覺(jué)特別舒服。
內(nèi)飾：做工細(xì)節(jié)上都是處理的比較好的，摸起來(lái)比較有質(zhì)感，做工方面還是比較細(xì)致的，沒(méi)有特別強(qiáng)的味道。
空間：威朗的空間是很不錯(cuò)的，雖然說(shuō)是一款緊湊型的車，但是空間的表現(xiàn)能力已經(jīng)比緊湊大很多了，坐滿人沒(méi)有任何的擁擠感，而且頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的也是很到位的，腿的位置可以隨意伸展的，頭部的距離也不會(huì)離車頂很近，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)，后備箱容量也是很大啊，能放下很多的東西比較舒適。
配置：性價(jià)比是很不錯(cuò)啊在我看來(lái)，這個(gè)車現(xiàn)在的價(jià)格我覺(jué)得也不是很貴，這么運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車，整體來(lái)說(shuō)我認(rèn)為同價(jià)位很少能比得過(guò)這個(gè)車的，現(xiàn)在入手也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比很高的兄弟們，趕緊沖啊~
動(dòng)力：當(dāng)初買車的時(shí)候，就沒(méi)考慮過(guò)動(dòng)力這方面，畢竟我大部分時(shí)間都是在市區(qū)跑，另外現(xiàn)在的市區(qū)路面，還有哪里是不堵車的？甭管你動(dòng)力再怎么強(qiáng)，堵起車來(lái)還不是得乖乖排隊(duì)，另外這臺(tái)車無(wú)論是在爬坡還是超車等情況，都沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向足夠的清晰，手感也輕盈，沒(méi)有任何笨重的感覺(jué)，指哪打哪，非常的靈活。另外就是這車的剎車制動(dòng)效果也不錯(cuò)，線性，一點(diǎn)突然急剎的感覺(jué)都沒(méi)有，懸架底盤這些挺有運(yùn)動(dòng)車的味道，足夠的有支撐感，哪怕是加速過(guò)彎或者變道超車都沒(méi)有過(guò)多的側(cè)傾感。輔助駕駛配置也挺多的，自己買的是頂配，該有的配置都有，也非常的使用跟可靠。
油耗：目前行駛了2千多，汽車的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的，才耗6、7個(gè)油挺不錯(cuò)的
舒適：坐在車?yán)锩鎺缀鯖](méi)有什么顛簸感，小的顛簸都可以直接過(guò)濾掉,過(guò)坑洼路段不會(huì)顛的很難受。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車讓我自己最滿意的地方有三點(diǎn)。第一點(diǎn)，動(dòng)力這臺(tái)車是通用最新款的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)達(dá)到了184匹馬力，250牛米搭載在這個(gè)小型轎車上來(lái)說(shuō)真的是動(dòng)力充沛，起步加速很爽，有推背感，而且這臺(tái)車用的是鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱能承受更大的扭矩而且壽命更長(zhǎng)，看到消息這個(gè)變速箱還是沃德十佳變速箱之一。第二點(diǎn)就是外觀了，我選擇的是GS最頂配的原車自帶尾翼，前唇，還有原廠的黑色車頂和黑輪轂，出廠就自帶戰(zhàn)氣息，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。第三點(diǎn)就是內(nèi)飾大連屏，雙10.25寸的大連屏，看起來(lái)科技感十足而且非常有科技感，顯示清晰細(xì)膩，車輛娛樂(lè)信息非常的多。這就是我最滿意的這款車的幾點(diǎn)，也是我買他，下定的原因。
缺點(diǎn)：這輛車讓我最不滿意的就是它的操控不太好，首先是懸掛部分，雖然采用了獨(dú)立懸掛，在舒適性上提升了不少，但是這個(gè)懸掛調(diào)校對(duì)于車身側(cè)傾抑制得并不是太好，由于整體的阻尼感和彈簧都比較軟，所以在過(guò)彎的時(shí)候，車身的姿態(tài)不夠穩(wěn)，側(cè)傾有點(diǎn)過(guò)大，影響了循跡性，方向盤的虛位角度也比較大，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不夠干凈利落。
外觀：這款車整體的外型是相對(duì)小巧一些的，但是在設(shè)計(jì)的感覺(jué)上我認(rèn)為是非常不錯(cuò)的，而且得益于這種小巧的車身，所以看上去的話會(huì)認(rèn)為這款車非常的靈動(dòng)。特別的有活力。車頭的層次之間會(huì)非常的明顯。本上每一個(gè)設(shè)計(jì)元素來(lái)說(shuō)都是自成一體的，有它獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念在里面。側(cè)面看這款車的話，它的線條很順暢，而且立體感會(huì)相當(dāng)?shù)淖�。特別喜歡回頭看停在車位里的威朗。
內(nèi)飾：車?yán)飪?nèi)飾的用料確實(shí)沒(méi)有想象當(dāng)中的那么好，而且整體我認(rèn)為是偏向于廉價(jià)一些的一些硬質(zhì)塑料的使用比例。會(huì)偏多一些，所以看上去的話還是會(huì)覺(jué)得非常的廉價(jià)。即便是做工上比較細(xì)致一些，但受制于材料確實(shí)不太好，所以單純視覺(jué)上來(lái)講的話是不能夠讓人滿意的，且在一些座椅，方向盤的包裹上面也不是采用的皮質(zhì)軟料。
空間：和大家分享一下，我在日常生活是怎么使用這臺(tái)車的空間吧。在上班的時(shí)候，我車上就我和我媳婦一起，我們主要是坐在前排，就前排的空間給我們的感覺(jué)還是挺寬敞的而且搭配它的車身高度，行車視野也比轎車廣闊很多。至于后排空間，我就主要是用來(lái)接老大和老二放學(xué)了，畢竟下班時(shí)間也對(duì)的上學(xué)校放學(xué)時(shí)間，就兩個(gè)小孩子坐后排，空間可想而知。車尾箱方面，把我們一家子的行李裝下來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：車子的性價(jià)比我覺(jué)得在同等價(jià)位的車子來(lái)說(shuō)算是非常高的一款車了，不僅價(jià)格優(yōu)惠，而且它的舒適度也挺突出的，除此之外它的油耗也特別的低，在車輛后期的保養(yǎng)和維護(hù)上的成本也比較低，所以說(shuō)買到就是賺到。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于平時(shí)出門的需求來(lái)說(shuō)肯定是夠用的，動(dòng)力上只要舍得給油，也會(huì)有不錯(cuò)的提速感，基本上能夠滿足我的駕駛需求。這款車買到手到現(xiàn)在也開(kāi)了兩千多公里了，我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么特別明顯的動(dòng)力綿軟不足的現(xiàn)象。要指望這款車有那種充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得是不可能的。總體夠用就行了。
操控：
操控起來(lái)的話我覺(jué)得也是可以的，雖然我以前沒(méi)有買過(guò)車，但是也開(kāi)過(guò)朋友的車子，這樣對(duì)比的話，我就發(fā)現(xiàn)這款車子還是非常容易操控的。主要就是他的配備比較齊全，基本上該有的配置和輔助系統(tǒng)都是有的，倒車影像、定速巡航等等，所以在我們開(kāi)車的時(shí)候可以給予我們很多幫助。
油耗：油耗方面沒(méi)有怎么去關(guān)注，應(yīng)該也不會(huì)差到哪里去的。
舒適：舒適性這方面本來(lái)就是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，這臺(tái)車的座椅包裹性很強(qiáng)，跑長(zhǎng)途也不累，腰也不酸不疼很好。這臺(tái)車外觀看起來(lái)不很不大，但是內(nèi)部空間做的確實(shí)很不錯(cuò)，后排空間足夠用，坐在后排標(biāo)椎的駕駛狀態(tài)腿部空間還有一拳半的距離，空間很不錯(cuò)了，而且座椅的包裹性很好，坐起來(lái)很軟和，就兩個(gè)字舒服。底盤懸掛也很舒服，跑起來(lái)整車干脆不拖拉，把很多細(xì)小的顛簸都能過(guò)濾掉，過(guò)大坑底盤扎實(shí)有質(zhì)感，舒適性這方面也真的是很不錯(cuò)的家用車。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為車子讓人滿意的地方就在于它動(dòng)力很強(qiáng)勁了，這一點(diǎn)就是比我想象中的要表現(xiàn)的好太多了。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，女生平常隨身雜物比較多，感覺(jué)手扶箱的儲(chǔ)物量再大一些就更好了，還有門上隱藏的儲(chǔ)物空間似乎小了點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于不太挑剔的女生也是夠用的吧，不太喜歡黑色的內(nèi)飾，那就自己裝飾一下吧。誰(shuí)叫我是一個(gè)個(gè)性女神呢？
外觀：選擇這臺(tái)車的第一個(gè)原因就是外觀，GS版本外觀動(dòng)感帥氣，原廠的尾翼，前唇動(dòng)感十足，視覺(jué)感覺(jué)很沖擊。原廠就搭配有黑色的車頂和黑色的輪轂，而且還配備了紅色的卡鉗。外觀看起來(lái)不用改就戰(zhàn)斗氣息十足，我感覺(jué)年輕人都能看上這臺(tái)車的外觀。前臉也是別克家族試的設(shè)計(jì)，尾部和前臉相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，動(dòng)感，也能看得出別克的設(shè)計(jì)師在這款車上是真的用心了！
內(nèi)飾：看上去有簡(jiǎn)約大氣的時(shí)尚之感，車內(nèi)的主駕駛位和副駕駛座都配有車內(nèi)化妝鏡，平常我上班快遲到來(lái)不及化妝的時(shí)候，我都會(huì)到公司后停車再化妝，有這個(gè)化妝鏡能發(fā)揮挺大的作用。車內(nèi)的座椅采用的是皮質(zhì)材質(zhì)，不會(huì)過(guò)分的柔軟凹陷，也不會(huì)硬邦邦的難以入座，用一個(gè)詞來(lái)形容就是軟硬適中吧，這樣的設(shè)計(jì)比較貼合人體的背部，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話能舒緩疲勞，不會(huì)感到特別勞累。后排的座椅也可以放倒，在后排乘坐的人也可以調(diào)到自己最舒服的弧度。
空間：人坐進(jìn)去空間很好很寬暢，舒服，就是后備箱稍微有點(diǎn)小，我覺(jué)得身材肥胖的進(jìn)去坐也不是很擠，感覺(jué)挺好
配置：性價(jià)比方面符合我的預(yù)算，而且顏值非常的高，該有的配置都有，開(kāi)了一段時(shí)間舒適性動(dòng)力我也很滿意，期待有更好的表現(xiàn)。
動(dòng)力：在平常的時(shí)候，這輛車我也只是在我所在的城市里開(kāi)一開(kāi)，然后我們城市的公路都是有限速的，所以我平時(shí)開(kāi)的也都比較慢，比較溫柔，也看不出來(lái)這輛車子的動(dòng)力到底強(qiáng)不強(qiáng)勁。但是可以肯定的是，這輛車子的動(dòng)力已經(jīng)足夠滿足我的需求了，反正對(duì)于我現(xiàn)在這樣駕駛來(lái)說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題。
操控：
操控我覺(jué)得還可以吧，它的便捷功能還是很多的，例如并線輔助啊，或者是車道偏離預(yù)警啊，又或者是它的主動(dòng)剎車安全和倒車影像前后駐車?yán)走_(dá)這些，都是很方便操控的啊，方向盤的質(zhì)感也是很舒適，是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指向靈敏指哪去哪，單雙手操控也是無(wú)壓力的。
油耗：6.8個(gè)油百公里的平均油耗還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧我覺(jué)得，我用的地方不會(huì)很多，最多的就是日常在市區(qū)里面通勤上下班使用一下，其他的時(shí)候都是不用的，市區(qū)里面車流量比較大啊，而且很多紅綠燈，還有很多堵車的情況，能保持在這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：像現(xiàn)在大家都是會(huì)跑高速的，有時(shí)候我因?yàn)楣ぷ髟蛞慌芫褪峭﹂L(zhǎng)時(shí)間的，感覺(jué)它座椅坐著很舒服，整個(gè)舒適度就蠻高的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的動(dòng)力方面了，這個(gè)車搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)135KW，最大扭矩能到250N-m了，提速還是很迅速的，一腳油門下去就能馬上得到推背感的反饋，起步非常迅速，爬坡也是很輕松的，低速行駛的時(shí)候它的車速非常穩(wěn)定平穩(wěn)，高速行駛的時(shí)候就能感覺(jué)到它的兇猛動(dòng)力了，在高速上面任意穿梭，想超哪個(gè)車就超哪個(gè)車，非常舒服，深踩油門或者是輕踩油門速度提升都是很快的，提速車身也很穩(wěn)定，我很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是內(nèi)飾的問(wèn)題吧，整個(gè)內(nèi)飾的塑料感還是比較嚴(yán)重的，用料并不是很好，基本都是硬塑料的材質(zhì)，皮質(zhì)包裹或者織布包裹的地方少。中控看起來(lái)的時(shí)尚感也不是很強(qiáng)，對(duì)比這價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車來(lái)講，還是比較一般般，不是那么的好。
外觀：威朗pro的大燈很好看，怎么看都是好看的。讓人感覺(jué)他本來(lái)就是那樣的各種元素的組合，非常的契合。外觀帥氣，陽(yáng)光，霸氣，集各種優(yōu)點(diǎn)于一身。車身的線條很流暢，而且設(shè)計(jì)的非常順暢，感覺(jué)一氣呵成。無(wú)時(shí)無(wú)刻不在透露著時(shí)尚感。他的整體造型設(shè)計(jì)并不那么呆板。無(wú)論從哪一個(gè)角度，從正面看還是側(cè)面看，都挺好看的，隔著老遠(yuǎn)一眼就能認(rèn)出，也是我第一眼就喜歡的，很漂亮有氣質(zhì)，是我喜歡的款式，很漂亮，是我喜歡的款式，顏值是真的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，有一個(gè)新款的雙連屏，時(shí)尚帥氣，一進(jìn)去就深深的吸引我，還增加了很多車機(jī)互聯(lián)的應(yīng)用，語(yǔ)音操控解放了雙手，座椅皮質(zhì)與縫線搭配更顯質(zhì)感，強(qiáng)調(diào)了包覆材質(zhì)的高級(jí)氛圍。它的儀表盤也是威朗系列多好的，大面屏，顯示出了它的高端檔次，看起來(lái)非常的耀眼，所以自己開(kāi)起來(lái)感覺(jué)自己年輕了好幾十歲，這樣的車也是深得年輕人的喜愛(ài)。
空間：說(shuō)實(shí)話，車子的內(nèi)部空間的寬大出乎我的意料，我一米八的朋友坐駕駛坐時(shí)還有一拳多的位置頭才碰到車頂，坐后排駕駛座也是同樣，更別說(shuō)我了，坐上去位置更寬敞了，非常的舒適，車子后備箱的大小也驚人，在后排座椅放倒之后還能放行李箱和一些雜物，所以騏達(dá)的內(nèi)部空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是一百分，乘坐的時(shí)候空間大能帶來(lái)不少的愉悅性，不會(huì)感到擁擠。
配置：本身預(yù)算15萬(wàn)左右，同價(jià)位的車子也是對(duì)比了不少，從各個(gè)方面衡量，外觀，性能，科技感，時(shí)尚感，操控性，尤其是符合女性開(kāi)的車子，主要考慮安全性能，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，非常看好小威，要不然也不會(huì)選它了。
動(dòng)力：起步很輕巧，跑起來(lái)后的加速反應(yīng)還是很令人滿意的，讓駕駛者開(kāi)著也挺有感覺(jué)，駕駛激情還是有的。
操控：
在日常行車的時(shí)候，我一般是打開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式行駛的，在80-100這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，整車給人的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。主要體現(xiàn)在，直線行駛的時(shí)候，只要在不趕時(shí)間的情況下，保持勻速行駛狀態(tài)，整臺(tái)車給人的穩(wěn)定性和平衡感都非常好，但是在彎道的時(shí)候，就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。
油耗：油耗不高，本身現(xiàn)在別克車在油耗方面的變化就非常的大市區(qū)里面跑的比較的多，油耗還是可以接受的。
舒適：冬天有座椅加熱，車內(nèi)的空調(diào)也是非常的優(yōu)秀的，座椅的包裹性也很好，就是噪音方面的控制再好一些就行了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這輛車的外觀和空間了，因?yàn)檫@輛車子的外觀真的是有一種非常明艷動(dòng)人的感覺(jué)，第一眼看到這輛車的時(shí)候就覺(jué)得這輛車子的氣質(zhì)很迷人，有一種很高端，高級(jí)的感覺(jué)。還有這輛車子的空間也足夠?qū)挻�，剛好我們家人比較多，如果空間不是很充足的話，我們一家人坐起來(lái)也不是很舒服。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最滿意的當(dāng)然就是這輛車子的迷人的外觀和足夠使用的空間了。
缺點(diǎn)：說(shuō)到我自己對(duì)于這款威朗Pro不滿意的地方也是有的，就是這輛車子的隔音降噪效果并沒(méi)有我想要中的那么好，尤其是車速快起來(lái)之后，風(fēng)噪聲還是比較大的。特別是過(guò)橋或者說(shuō)跑高速的話，非常的明顯，耳朵也要點(diǎn)不是那么的舒適，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車下來(lái)的話，還是挺影響的。
外觀：小威的外觀從設(shè)計(jì)和自身審美的角度來(lái)看，我還是很滿意的，女孩子買車可能外觀更注重一些，都是外貿(mào)協(xié)會(huì)的嘛。首先車的顏色是光年藍(lán)，和前臉和尾翼的設(shè)計(jì)都很喜歡。符合現(xiàn)代人審美的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)設(shè)計(jì)的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較沉穩(wěn)大方，然后基本上沒(méi)有什么過(guò)多的裝飾，內(nèi)飾看起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單干凈的。還有寬大的中控臺(tái)和10.25英寸的觸控液晶屏幕，一看起來(lái)非�？萍迹幸环N非常高端的感覺(jué)。所以這樣的一個(gè)內(nèi)飾的話，我覺(jué)得也是比較讓人滿意的。
空間：身高165cm，身材中等，女孩子對(duì)空間的要求也沒(méi)有太多，不需要太大，坐在駕駛艙很舒適，空間自如，駕駛座前后移動(dòng)方便，上下班代步，平常接送下孩子，家里有2個(gè)寶啦，感覺(jué)空間足夠用，自己比較喜歡這種緊湊型的SUV，在城市里邊穿梭方便。后備箱的話，放點(diǎn)孩子出行的用品，小推車，背包，行李箱之類的足夠用了。
配置：這輛車子是我買的第一輛車，當(dāng)初在買的時(shí)候我就挺在乎它的性價(jià)比的，畢竟一輛車子也不是什么小物件，也需要不少錢呢，反正我會(huì)選擇我心中的性價(jià)比第一，至少經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用我感覺(jué)它的各個(gè)方面都挺不錯(cuò)，而且它這輛車子的口碑也在線，配置也挺高，反正我感覺(jué)這輛車子我挺滿意的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常來(lái)說(shuō)足夠了，但是對(duì)于一些特定地點(diǎn)來(lái)說(shuō)就顯得不足了，例如高速超車，遇到比較陡峭的坡。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向很輕松的，而且方向盤比較的舒服，行車的側(cè)盲區(qū)預(yù)警，車道保持，前方距離預(yù)警這些都有，底盤也比較的扎實(shí)。
油耗：我自己本身還是挺看重車子的油耗的，油耗畢竟關(guān)乎著以后養(yǎng)車的成本，誰(shuí)會(huì)不想讓成本低一點(diǎn)呢，反正我感覺(jué)對(duì)于這輛車子現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)還是挺滿意的，對(duì)于我這種小員工的錢包還是挺友好的，平時(shí)我大多數(shù)都是在市里開(kāi)偶爾出去玩，而且我一上車基本上都會(huì)打開(kāi)空調(diào)，到現(xiàn)在這個(gè)程度我還是很滿足的。
舒適：底盤非常的穩(wěn)定,而且方向盤的轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)的，跑高速的時(shí)候方向盤非常的穩(wěn)定，底盤稍微的有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候就可以感覺(jué)到，噪音方面的控制可以，開(kāi)著也比較的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：黑色的中網(wǎng)和菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)，增添了層次感的同時(shí)也顯得精致，視覺(jué)上拉伸了寬度，點(diǎn)亮后的日行燈搭配自帶透鏡的大燈顯得那么犀利。流線型的車身線條和看起來(lái)有野心的大燈真正做到了打造潮酷、個(gè)性的屬于年輕人的座駕，它那優(yōu)雅的外形，前臉的造型看著也很動(dòng)感，進(jìn)氣格柵的飾條不是銀色的，而是藍(lán)色的，相當(dāng)?shù)撵趴�，挺個(gè)性化的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條也很豐富，也增加車輛的運(yùn)動(dòng)效果，看著更加強(qiáng)勁有力，真的是愛(ài)了愛(ài)了。
缺點(diǎn)：操作起來(lái)也是很順手，轉(zhuǎn)向輕松自如的方向感，家里人的乘坐體驗(yàn)感都是極好的，服務(wù)非常的不錯(cuò)。
外觀：我感覺(jué)外觀非常的大氣，整體的設(shè)計(jì)還是比較耐看的，輪轂的設(shè)計(jì)我也很喜歡。
內(nèi)飾：視覺(jué)效果還行，內(nèi)飾用料很厚道，摸上去手感不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，看起來(lái)也有科技感很時(shí)尚，做工的話仔細(xì)看也是十分的細(xì)膩的，其他的都還感覺(jué)不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單有質(zhì)感。布置特別整潔、干凈，所以朋友們也說(shuō)就他的顏值和風(fēng)格，是一個(gè)豪車的氣質(zhì)。使人眼前一亮還顯得有些高檔和豪華感，滿足日常生活的實(shí)用性就夠了。
空間：座椅前后和車門都有設(shè)置一些小的儲(chǔ)物格，方便隨時(shí)隨地的收納一些小物品，比較實(shí)用，后備箱也是，家用或者出游能滿足基本需求，各方面都挺給力，很實(shí)用的家庭用車。
配置：買車的時(shí)候是全款買車，還能相對(duì)應(yīng)的降低一點(diǎn)價(jià)格，不像其它的車子，新車一出來(lái)就吊高來(lái)賣，磨破嘴皮子，也殺不了真金白銀的優(yōu)惠。就單論性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我個(gè)人給五星。油耗表現(xiàn)讓人滿意，動(dòng)力方面也不肉，外觀還算漂亮，性價(jià)比在同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：五個(gè)人坐在車上爬坡也沒(méi)有任何問(wèn)題，動(dòng)力十足，非常給力開(kāi)起來(lái)還是挺實(shí)在的，暫時(shí)還沒(méi)怎么跑高速，在城市和郊區(qū)省道跑動(dòng)力都很足，在市區(qū)開(kāi)，上下班代步是完全Ok的。而且我對(duì)動(dòng)力方面要求不高，但是車小跑起來(lái)賊6，給點(diǎn)油門還是很帶勁的。沒(méi)買之前感覺(jué)有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，試駕時(shí)一踩油門，蹭一下就出去了
操控：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)這樣簡(jiǎn)單好操作的車其實(shí)還是比較好的，大家都追求一個(gè)實(shí)用性，它好操控好就代表著我在市區(qū)里面可以隨意的行駛。
油耗：這個(gè)主要看路況吧，回過(guò)老家?guī)滋说拇迓酚袔滋幩闶请y走的路，其他時(shí)間都是經(jīng)常城邊或者高速開(kāi)著，油耗肯定比較省，我在市區(qū)的時(shí)間較多，主要是上下班和每天跑業(yè)務(wù)，市內(nèi)很多交通信號(hào)燈，走走停停的車速也提不起來(lái)，不過(guò)這樣它的油耗也并沒(méi)有很高，目前百公里綜合油耗在6.6個(gè)左右上下浮動(dòng)，油耗這方面還是非常滿意的。
舒適：跑高速的時(shí)候風(fēng)燥和胎噪很小，座椅的軟硬度剛好能接受的那種。空調(diào)很棒，這個(gè)夏天我覺(jué)得我會(huì)過(guò)的很舒適。在不平的路面車子的平穩(wěn)性還是非常好的，聽(tīng)別人說(shuō)是底盤調(diào)教的好。本來(lái)認(rèn)為這款車對(duì)濾震沒(méi)有太高期望，但這款車的減震效果還是很不錯(cuò)的。本人和家人都覺(jué)得這輛車坐著很舒服，座椅軟硬程度正合適，我爸媽的腰也不太好，但是后排的座椅支撐得還不錯(cuò)，時(shí)間坐久了他們的腰也不會(huì)痛。
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