一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是車(chē)子的一個(gè)性?xún)r(jià)比吧，這個(gè)車(chē)子我覺(jué)得還是很值得的，還有就是它的一個(gè)外觀，黑色的前進(jìn)氣前格柵配上紅色的GS的LOGO，還有黑色的輪轂顯得更加的有運(yùn)動(dòng)感，比老款進(jìn)步了很多
缺點(diǎn)：一是減震性方面比心理的預(yù)期稍差了一點(diǎn)，遇到路況不好的時(shí)候，需要減速多注意一下。如果速度過(guò)快就會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)烈的震感。二是缺少氛圍燈，如果加上氛圍燈的話(huà)就更好了，不過(guò)車(chē)子的價(jià)格在這擺著，也是能理解和接受的。
外觀：馬刺般的輪廓，讓我想起了大表哥里面的約翰騎著阿拉伯馬的情景，雙LED大燈堪比卡姿蘭的大眼睛。
內(nèi)飾：雨一夜深深就像停落的秒針，內(nèi)飾的布局也像秒針一樣細(xì)膩柔軟，不過(guò)科幻感這一塊拿捏的不是很好，凱迪拉克就對(duì)它有過(guò)之而無(wú)不及了，雖然也有一塊大屏幕在中間撐場(chǎng)子，但學(xué)藝不精，差點(diǎn)火候。
空間：大家都說(shuō)威朗這款車(chē)，定位是a加級(jí)車(chē)。在我看來(lái)的話(huà)，可能更像a級(jí)車(chē)，雖然它的空間，尤其是后排空間和后備箱空間滿(mǎn)足家用是沒(méi)有問(wèn)題的，但是感覺(jué)和速騰相比還是要差一點(diǎn)。本人身高1m8，體重160斤，前排我調(diào)好的位置，后排大概還有兩拳左右的腿部空間。頭部空間稍微差一點(diǎn)兒，大概有三指到四指左右吧。滿(mǎn)足家用是沒(méi)問(wèn)題，但是如果對(duì)空間要求比較高的話(huà)，大家可以再考慮一下。
配置：性?xún)r(jià)比自然是一等一，現(xiàn)在提車(chē)考慮品牌已經(jīng)是很小的因素了，畢竟我們是抱著開(kāi)上它個(gè)十年八載的，不是開(kāi)一兩年就準(zhǔn)備二手出掉。所以保值率也不咋考慮，主要還是實(shí)用性，實(shí)時(shí)務(wù)地先考慮空間再想其他，要把家里人都能裝下，還要不擠，威朗算是做到了。而且整個(gè)車(chē)子除了一些設(shè)計(jì)上的小瑕疵，也算重工重本，沒(méi)有什么好不滿(mǎn)意的。感覺(jué)值得。
動(dòng)力：有點(diǎn)失望沒(méi)有2.0的排量配備，不過(guò)是渦輪增壓的話(huà)1.5應(yīng)用在這個(gè)身形的車(chē)上面也差不多了，135kW的最大功率和250N.m的最大扭矩可以讓這臺(tái)機(jī)器輸出184的馬力，我平時(shí)開(kāi)著上下班也足夠使用，而且機(jī)頭的質(zhì)量保修也是在三年或十萬(wàn)公里的時(shí)限，我就放心很多了。
操控：
我老表開(kāi)車(chē)追求刺激性，所以他不喜歡我這臺(tái)威朗，他喜歡君威那種9AT手自一體的變速箱，駕駛的感覺(jué)更接近手動(dòng)檔，而我就恰好相反，我就喜歡CVT的，起碼換擋的時(shí)候更加順暢，一開(kāi)始我都有點(diǎn)吃驚了，別克一向都是用開(kāi)手自一體的變速箱的，在威朗身上居然會(huì)使用CVT，模擬7檔的操作確實(shí)絲滑很多。
油耗：目前，新車(chē)磨合期還沒(méi)有過(guò)，所以油耗有一點(diǎn)高，而且我是新手，自己開(kāi)車(chē)總會(huì)有一點(diǎn)不習(xí)慣，總喜歡走走停停走走停停，我現(xiàn)在有9個(gè)油基本上是可以接受的畢竟磨合期還沒(méi)有過(guò)，他確實(shí)比日系車(chē)要高一點(diǎn)點(diǎn)，朋友開(kāi)的是日系車(chē)，但是他的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了一年多了。而我的車(chē)才開(kāi)了一個(gè)月。
舒適：在啟動(dòng)的時(shí)候或是駕駛的時(shí)候都會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但這一點(diǎn)并不是什么很大的問(wèn)題，而且車(chē)子的底盤(pán)比較扎實(shí)，配合上座椅的包裹性，在進(jìn)行各項(xiàng)汽車(chē)操作的時(shí)候都不會(huì)感覺(jué)到很大幅度的傾斜或晃動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：你要問(wèn)我來(lái)啊，誰(shuí)哪個(gè)不愿意來(lái)啊，哪個(gè)好車(chē)它就要來(lái)了啊，窮叉叉的我最滿(mǎn)意的肯定就是價(jià)格了，才13萬(wàn)多一點(diǎn)，要供的話(huà)也就是一點(diǎn)點(diǎn)手續(xù)費(fèi)而已，比問(wèn)高利貸借錢(qián)的利息還便宜。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)車(chē)子肯定不是十全十美的，在我心里不管是什么樣價(jià)位的車(chē)子，也都不可能十全十美。不滿(mǎn)意的就是它的噪音比較大，行駛在不太好的路段的時(shí)候，車(chē)子是會(huì)有風(fēng)噪聲的，這一點(diǎn)算是比較影響它的駕乘感受。
外觀：一開(kāi)始我提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，我女兒在門(mén)口迎接我，說(shuō)我開(kāi)了一臺(tái)藍(lán)精靈回來(lái)，說(shuō)實(shí)話(huà)我還真的是第一次開(kāi)藍(lán)色的車(chē)，好在威朗駕馭得了，車(chē)身整體比較緊湊，線(xiàn)條也比較收緊，所以看起來(lái)也可以堪稱(chēng)別克的小鋼炮了。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)之處見(jiàn)品質(zhì)，10多萬(wàn)的車(chē)子，上面有雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般都只有豪華品牌的車(chē)才有。而且它還是立屏的，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候方便了邊開(kāi)車(chē)邊看屏幕，這樣的設(shè)計(jì)，就特別的安全。屏幕也特別的大，是10.25寸的，看后視鏡特別清晰，寬闊。這款車(chē)的細(xì)節(jié)，做的特別的好。門(mén)上的手扶，開(kāi)窗按鍵的地方，都是亮漆面板，這個(gè)地方黑色就和外面的黑色頂和黑色外后視鏡又相互輝映了，廠(chǎng)家想的太周到了嘛。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間是真的很不錯(cuò)，乘坐的空間還是很寬敞的，不會(huì)說(shuō)擁擠之類(lèi)的，之前我們有過(guò)三個(gè)人坐后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的空間還是很讓你驚喜的儲(chǔ)物空間:最驚喜的還是它車(chē)內(nèi)的一個(gè)儲(chǔ)物空間，像門(mén)把手儲(chǔ)物格可以放的東西還是很多的，像水杯雨傘這些都是咩有任何的問(wèn)題的，后備箱也是很大的，像我們平常一家出門(mén)的話(huà)，行李都是可以放的下還有空的位置
配置：優(yōu)惠力度還是到位的，至少可以讓我省下來(lái)了好幾年的油費(fèi)了，而且它的油耗其實(shí)也不算太高，雖然在市區(qū)那里開(kāi)車(chē)在所難免的會(huì)堵車(chē)，油耗變高，但我起碼還可以養(yǎng)得起。別克是美國(guó)通用的車(chē)，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化了，但仍然不失為一個(gè)大的牌子，品質(zhì)也還是有保障的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)得說(shuō)了，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)要比之前君威的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都要大。然后匹配的是CVT的變速箱，換擋比較平順，加速也非常線(xiàn)性，深踩油門(mén)兒的話(huà)呢，會(huì)有輕微的推背感，起步，超車(chē)都是沒(méi)有問(wèn)題的�？赡苁且�?yàn)檐?chē)身比較輕的原因吧，深踩油門(mén)的時(shí)候呢，感覺(jué)這車(chē)有點(diǎn)兒發(fā)賊。
操控：
這兩個(gè)月的使用上他沒(méi)有讓我失望!開(kāi)起來(lái)很容易上手而且視野盲區(qū)比較小，開(kāi)起來(lái)也放心自在，還有他的多功能方向盤(pán)在操作時(shí)還是挺順暢的，大小力度各方面剛剛好，在原地打方向的時(shí)候，不用太大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在下雨天，地面路況不好的情況下，他的剎車(chē)也沒(méi)有成為我的擔(dān)憂(yōu)，和干地一樣的好控制，讓我開(kāi)著它沒(méi)什么負(fù)擔(dān)，很輕松。
油耗：油耗我還是挺滿(mǎn)意的，現(xiàn)在每百公里6.8左右的油耗我覺(jué)著還挺省的，因?yàn)槲移綍r(shí)跑的路段基本上都是比較堵的，上下班的路況是一言難盡，所以能保持這樣我內(nèi)心是挺開(kāi)心的。目前駕駛時(shí)間也不長(zhǎng)，聽(tīng)朋友說(shuō)油耗還有可能降，我更是滿(mǎn)心歡喜，即使不降保持現(xiàn)在的油耗也滿(mǎn)足了。
舒適：仿皮質(zhì)量這種人造的皮還算不太差，整體的比例和線(xiàn)條的起伏也是錯(cuò)落有致，飄飄然宛若流風(fēng)之回雪，減震的能力一般，畢竟后面那里是非獨(dú)立懸架的扭力梁構(gòu)造，但是前面也還是萬(wàn)年不變的老掉牙的麥弗遜獨(dú)立懸架，相比后面前面的乘客包括我就沒(méi)有那么拖拉機(jī)式的乘坐體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：到別克展廳來(lái)看了一下，正好進(jìn)門(mén)看到了這臺(tái)威朗PRO ，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這是臺(tái)新上市的車(chē)型，各個(gè)方面都還很靠譜，我自己看了看，覺(jué)得也還行，現(xiàn)在給大家說(shuō)說(shuō)從我的角度分享一下別克威朗PRO這款車(chē)，空間蠻大的，乘坐起來(lái)一點(diǎn)都不壓抑，舒適度還可以，之前很多人都以為轎車(chē)做起來(lái)舒適感不好，其實(shí)還可以，我有2個(gè)寶貝，平時(shí)很調(diào)皮，做在這款車(chē)?yán)镉X(jué)得還不是很擁擠，還有車(chē)子的輪轂熏黑的顏色，很有運(yùn)動(dòng)感，符合年輕人的需求，還有紅色的卡鉗簡(jiǎn)直就是點(diǎn)睛之筆，特別的時(shí)尚，而且超級(jí)年輕，還有前臉的中網(wǎng)是全黑色的熏黑中網(wǎng)，還帶了GS的紅色標(biāo)志，看著超級(jí)有運(yùn)動(dòng)氣息，兩邊的進(jìn)氣隔柵看著很像鯊魚(yú)的嘴，銷(xiāo)售說(shuō)是飛翼的中網(wǎng)，看著還是很看的，讓人第一視覺(jué)看上去就是很大氣上檔次的轎車(chē)！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà) 就是這款車(chē)的 只有高配才配有倒車(chē)影像 其他的配置都需要改裝 但是自己又不喜歡改裝的車(chē) 另外感覺(jué)噪音有點(diǎn)大 剎車(chē)偏硬
外觀：跟同級(jí)別的家用車(chē)相比威朗的外觀看起來(lái)明顯要運(yùn)動(dòng)很多，黑色中網(wǎng)和黑色輪轂使得整個(gè)外觀看著都是非常酷的，頗具層次感的尾部造型更加增強(qiáng)了整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是兩塊清晰度很高的液晶顯示器，首先屏幕的設(shè)計(jì)就很細(xì)膩，而且儀表動(dòng)畫(huà)UI設(shè)計(jì)的很精致，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到粗糙，即使是晚上或者白天都不會(huì)出現(xiàn)看不到液晶顯示的內(nèi)容
空間：空間可以，平時(shí)就是我自己開(kāi)，偶爾喝朋友出去，空間還是完全的夠用，特別是腿部的空間伸展非常的舒服。
配置：預(yù)算的話(huà) 基本上在15萬(wàn)左右 車(chē)在預(yù)算范圍之內(nèi) 如果比較追求動(dòng)力的情況下 威朗這款車(chē)確實(shí)不錯(cuò) 而且它的一個(gè)互聯(lián)科技也是同級(jí)少有的 總體來(lái)說(shuō) 性?xún)r(jià)比還是比較高的雞肋配置:積累的配置就是這款車(chē)竟然只有高配才配有倒車(chē)影像。本身是不打算考慮這個(gè)配置的
動(dòng)力：通用這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有實(shí)力的，本身的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，而且后期的動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，想要加速超車(chē)的事后動(dòng)力輸出同樣也很跟腳。
操控：
它的操控感也是非常好的，駕駛起來(lái)非常的靈便，方向盤(pán)操控起來(lái)也很輕巧，指哪打哪，拐個(gè)彎啥的底盤(pán)表現(xiàn)的也是非常穩(wěn)的，超個(gè)車(chē)啥的一點(diǎn)的問(wèn)題也沒(méi)有，剎車(chē)也很靈敏，遇到坑坑洼洼的地方，減震效果也是不錯(cuò)的，坐在里面很是舒服。
油耗：還可以，座椅做的是比較有支撐度的，能很好的保護(hù)腰部和背部，防止腰肌勞損。座椅調(diào)節(jié)人性化設(shè)計(jì)，減震也不錯(cuò)，道不好也不會(huì)特別的顛簸。
舒適：低速行駛時(shí)車(chē)身就容易有明顯的抖動(dòng)感出現(xiàn)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中也會(huì)發(fā)出比較大的噪音，諸如此類(lèi)的小問(wèn)題對(duì)乘坐舒適感的影響還是很大的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先就是這款車(chē)的動(dòng)力非常的符合我這種性格的人，真的是一踩油門(mén)一下子就上來(lái)了，而且動(dòng)力特別的絲滑，換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫，而且外觀真的簡(jiǎn)直就是為年輕人所搭配的，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，個(gè)性十足，搭配內(nèi)飾的超級(jí)大的屏幕，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，外搭內(nèi)配，這種外觀內(nèi)飾在這種價(jià)位的小車(chē)中真的非常的少見(jiàn)，所以還是比較吸引人的這款車(chē)。
缺點(diǎn)：這款車(chē)我買(mǎi)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，所以還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方，要是有不滿(mǎn)意的我也不會(huì)買(mǎi)它了對(duì)吧，而且這款車(chē)的油耗也是可以的，現(xiàn)在開(kāi)著不怎么費(fèi)油，我還是挺滿(mǎn)意的。至于綜合油耗的話(huà)等我跑出磨合期以后我再來(lái)跟大家分享吧！
外觀：相比同級(jí)別的居家代步車(chē)來(lái)講，別克威朗的外觀造型就更具動(dòng)感一些，較為圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條使得整個(gè)車(chē)身傳遞出的視覺(jué)效果還是很具張力的，而且GS車(chē)型還有專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)外觀套件。
內(nèi)飾：織網(wǎng)坐墊，液晶儀表盤(pán)，中小型操控臺(tái)。都屬于比較實(shí)用的設(shè)計(jì)，可以用簡(jiǎn)單大方這四個(gè)字來(lái)形容。雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是它獨(dú)家特有的，還是很有科技感的。年輕時(shí)尚不失美觀，總體來(lái)講比較適合年輕人開(kāi)。
空間：車(chē)內(nèi)的空間十分寬敞，個(gè)人很喜歡周末出去玩，帶上家人和孩子還是需要有較大的空間，所以購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候確定過(guò)這款車(chē)的空間是否夠用，前排后排的空間都很足，后備箱的空間也十分大，帶上家人出去也能放置很多行李，空間表現(xiàn)十分優(yōu)良。
配置：這款車(chē)吧屬于中配，沒(méi)有花里胡哨的真皮坐墊啊，真皮方向盤(pán)全景天窗什么的。但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)就發(fā)現(xiàn)那些都用不著，還是省下兩萬(wàn)塊錢(qián)比較實(shí)在。性能完全夠用，當(dāng)時(shí)買(mǎi)也算是趕上折扣了，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)下來(lái)這樣的車(chē)性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：我覺(jué)得通用這臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是真的出色，起步加速時(shí)的動(dòng)力都特別跟腳，每次超車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)表現(xiàn)的很從容。
操控：
方向盤(pán)比較的輕松，而且車(chē)身也比較的穩(wěn)定，還有碰撞預(yù)警的提醒非常的好用，剎車(chē)說(shuō)停就可以很好的停下來(lái)。
油耗：提車(chē)差不多快兩個(gè)月了，跑了也將近1000km，感覺(jué)油耗表現(xiàn)給我一大驚喜。都說(shuō)別克是油老虎。但他在磨合期的油耗也就7.5左右。這樣的動(dòng)力，這樣的油耗是我完全能接受的。
舒適：它的舒適性體現(xiàn)在幾個(gè)方面，我來(lái)說(shuō)說(shuō)，一是他的座位舒適性，他的座位軟硬適中，而且非常有包裹性，腰部可以支撐到就算是走長(zhǎng)途路線(xiàn)，也不會(huì)覺(jué)得太累。二是它的隔音效果好，關(guān)上門(mén)窗基本上就不會(huì)聽(tīng)到外面的聲音了，車(chē)內(nèi)很安靜，也沒(méi)有雜聲。三是它的減震效果好過(guò)不平路段，不會(huì)感到那種硬邦邦的震感，還是比較軟的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是真的很有實(shí)力，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，而且油耗也比想象中的要更低，現(xiàn)在的綜合油耗也不過(guò)就在8個(gè)以?xún)?nèi)，整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的乘坐空間也是比較大的，而且乘坐舒適度同樣很不錯(cuò)，再加上有著更高的配置以及更厚道的用量，所以不管檔次的實(shí)用性都是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝?chē)，暫時(shí)也沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的，除了上高速的時(shí)候聲音有點(diǎn)兒大，不過(guò)開(kāi)音樂(lè)就可以蓋住，也不算什么大毛病�？傊Ｍ梢越�(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
外觀：這款車(chē)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到就會(huì)覺(jué)得這款車(chē)真的非常的吸引眼球，靠近看到的時(shí)候你就發(fā)現(xiàn)這款車(chē)真的與眾不同，非常的有特色，藍(lán)色的外觀搭配gs的套件，讓這款車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：說(shuō)起內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)，不得不對(duì)威朗pro的大連屏點(diǎn)個(gè)贊。他可以說(shuō)是讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)霸氣側(cè)漏。威朗pro就是讓你從外觀上看上這個(gè)車(chē)真帥。當(dāng)你進(jìn)到內(nèi)飾你會(huì)感覺(jué)驚嘆！哈哈哈～總之，言語(yǔ)之中，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是愛(ài)。還有威朗pro特有的語(yǔ)音功能，讓我在狐朋狗友面前露了臉，閃瞎了他們的雙眼，驚掉了他們的大牙。哈哈哈哈～他們都驚嘆，原來(lái)這個(gè)價(jià)位就可以擁有這么奢華的配置。異味異響:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售跟我說(shuō)都用的環(huán)保材料，但我還是感覺(jué)車(chē)?yán)镞厓菏冀K有有股味兒。不過(guò)可能新車(chē)都是這樣吧，等再過(guò)兩三個(gè)月，再看看他這個(gè)味道是不是會(huì)完全消失，等我后期體驗(yàn)分享哈。
空間：作為一個(gè)中型轎車(chē)，車(chē)內(nèi)空間還是比較寬敞的，雖然跟suv那種大車(chē)肯定比不了，但是日常足夠用。特別是平常就是上下班自己開(kāi)，這個(gè)車(chē)足夠做。
配置：車(chē)子有著很高的顏值，還有著優(yōu)秀的配置，后續(xù)是駕駛感也很棒，試駕的時(shí)候體驗(yàn)感也很高，售后小姐姐也很好說(shuō)話(huà)，油耗也在我能接受的范圍內(nèi)，所以性比價(jià)很棒。
動(dòng)力：馬力和扭矩參數(shù)大就是好，超車(chē)根本不費(fèi)力。動(dòng)力方面我覺(jué)得它就像是一頭小老虎，只要你用力踩油門(mén)，它總有使不完的勁兒。而且后半段油門(mén)不會(huì)讓你失望，在超車(chē)的時(shí)候，它后半段仍然會(huì)有一股勁推動(dòng)車(chē)子向前走。變速箱匹配的也比較合適，頓挫的情況基本沒(méi)有發(fā)生過(guò)，駕乘相對(duì)比較舒適。
操控：
操控方面不是很專(zhuān)業(yè)，也不是懂太多，就感覺(jué)平時(shí)開(kāi)車(chē)方向盤(pán)很輕，很靈活，到高速的時(shí)候方向盤(pán)就比往常要更加沉穩(wěn)一些。
油耗：我主要是上下班開(kāi)，開(kāi)下來(lái)這一個(gè)多月感覺(jué)還是比較省油的。
舒適：這款車(chē)的舒適性座椅是比較柔軟的，而且空間也是很不錯(cuò)的，我朋友一米八多坐在后面都不會(huì)覺(jué)得很擁擠，也不會(huì)感到絲毫的不適，所以說(shuō)還是蠻不錯(cuò)的。而且隔音效果也是很好，雖然比不上那些完全隔音的豪車(chē)，但是這款車(chē)的隔音在同級(jí)對(duì)比已經(jīng)很優(yōu)秀了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值挺高的，而且這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很有實(shí)力，動(dòng)力真的很出色，而且CBD變速箱的平順性也是非常棒的，關(guān)鍵油耗也不高，現(xiàn)在的綜合油耗7.9走一臺(tái)，更偏向運(yùn)動(dòng)的家用轎車(chē)這臺(tái)車(chē)的乘坐舒適度也還不錯(cuò)，空間也比較大。
缺點(diǎn)：這款車(chē)也算是改款后的車(chē)型了，外觀設(shè)計(jì)挺酷的，就是輪轂尺寸有點(diǎn)小它是一個(gè)16寸的輪轂有點(diǎn)偏小了，如果換成17寸的輪轂就更加完美了。
外觀：購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就很喜歡這款車(chē)子的外觀，藍(lán)色像藍(lán)寶石一樣，結(jié)合黑色的中網(wǎng)，看起啦低調(diào)奢華，是現(xiàn)在很少有的配色，led大燈也設(shè)計(jì)的很帥氣，可以看出來(lái)設(shè)計(jì)師花了心思來(lái)設(shè)計(jì)這款車(chē)子。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾傳遞出的視覺(jué)效果還是很高大上的，可就是方向盤(pán)的粗細(xì)不太合適，還有它的中控部位也有出現(xiàn)過(guò)異響問(wèn)題。
空間：車(chē)子的前排空間是足夠滿(mǎn)足我的要求的，像我182的身高，坐在司機(jī)位置，頭部還不會(huì)頂頭，而且視線(xiàn)看出去很開(kāi)朗的，不會(huì)覺(jué)得局促。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很人性化，包括四個(gè)車(chē)門(mén)都有儲(chǔ)物格，而且杯架可以放手機(jī)，放飲料都沒(méi)有問(wèn)題，深度足夠也不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況。不過(guò)后排的頭部空間就略顯局促啦，我的個(gè)子做起來(lái)肯定是壓抑的，像老婆的身高，173坐在后排還是很寬松的，而且放了寶寶的安全座椅之后，兩個(gè)老人坐著也可以接受，不會(huì)那么的擠
配置：這款車(chē)有設(shè)計(jì)感與科技感，性能也不錯(cuò)，關(guān)鍵還省油，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車(chē)采用的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出184匹的馬力，而且提速只需要7秒，加速起來(lái)真的是非常快的，追求動(dòng)力的十分推薦這款車(chē)，別看車(chē)型小，但是動(dòng)力方面真不是蓋得，這款車(chē)開(kāi)在馬路上的話(huà)超個(gè)車(chē)啥的一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，加速起來(lái)的推背感也是非常強(qiáng)烈的，變道啥的也很靈敏。
操控：
我還比較喜歡這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)，感覺(jué)握感非常的舒適，大小適中，材質(zhì)握起來(lái)非常的舒服。轉(zhuǎn)向的力度也不費(fèi)力，變速箱也是大廠(chǎng)品牌的，匹配的剛剛好，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有絲毫的頓挫。油門(mén)和剎車(chē)踏板的高度也比較合適，不過(guò)剎車(chē)踏板的力度稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬，不影響日常駕駛。如果它的剎車(chē)踏板力度能夠稍微再軟一點(diǎn)感覺(jué)就更好了。
油耗：油耗估計(jì)我的駕駛習(xí)慣不好，油耗稍微的有點(diǎn)高，高速的表現(xiàn)還是比較的不錯(cuò)的，高速的油耗7個(gè)油的樣子。
舒適：這臺(tái)車(chē)的駕乘感受基本上還是可以夸獎(jiǎng)的，駕駛起來(lái)比較好上手，對(duì)于新手司機(jī)比較友好，不存在什么方向盤(pán)指向不清晰，檔位卡頓等情況。不過(guò)，在隔音降噪方面還是有待提高的，說(shuō)不上很差，中等偏上的水準(zhǔn)吧，這一點(diǎn)在低速行駛下不明顯，主要是在跑高速的時(shí)候，車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪會(huì)有點(diǎn)傳入到車(chē)內(nèi)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥氣，酷，拉風(fēng)和開(kāi)出去有面兒～?是我這個(gè)社交牛逼癥患者對(duì)它愛(ài)不釋手的原因。它滿(mǎn)足了我對(duì)車(chē)所有的想象和需求。好看，好用，還性?xún)r(jià)比高。打小就和我渾然天成的社交牛逼癥的氣質(zhì)，使我不得不經(jīng)常的約會(huì)，假期自駕出游，朋友小聚等。所以擁有一輛自己的車(chē)，是我迫在眉睫要辦的事兒。但對(duì)于我這種剛踏入社會(huì)工作沒(méi)幾年的，低收入，高要求的群體來(lái)說(shuō)，想買(mǎi)一輛品牌好，性能高，外觀炫的完美車(chē)型也是件讓人抓狂的事。因?yàn)樗窍喈?dāng)難辦到的�？蓞s讓我偏偏遇到了它～威朗pro GS??
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的地方有兩點(diǎn)不太喜歡，第一點(diǎn)是后排地面中間有凸起，感覺(jué)有點(diǎn)不好看，不如平整的那種一打眼看上去就舒服.第二點(diǎn)是從車(chē)內(nèi)開(kāi)啟后備箱需要在座椅下方提拉，不是那種按鍵的，感覺(jué)顯著沒(méi)有科技感也不美觀。
外觀：外觀凸顯出年輕時(shí)尚并且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)風(fēng)格，藍(lán)色的車(chē)身加上黑色的gs套件，也都在凸顯出年輕化，運(yùn)動(dòng)化的狀態(tài)，這樣的車(chē)子在路上回頭率非常的高的，有時(shí)候停車(chē)還有人問(wèn)我這是什么車(chē)子呢。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾質(zhì)量也屬上乘，摸起來(lái)有一定的質(zhì)感，整車(chē)的檔次和氛圍感覺(jué)不錯(cuò)，像是這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的樣子。適度的飾板運(yùn)用起到了點(diǎn)綴的作用，讓整個(gè)車(chē)身內(nèi)飾看起來(lái)不單調(diào)。中控臺(tái)的大屏我比較喜歡，看起來(lái)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，大小尺寸以及位置也剛剛好，日常駕駛起來(lái)觀看也比較方便。
空間：平時(shí)就我跟老婆倆人用車(chē)，威朗的空間完全是綽綽有余的，每次出去玩或者回老家的話(huà)就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的后備箱也特別能裝。
配置：這個(gè)車(chē)子的綜合實(shí)力確實(shí)是非常強(qiáng)的，駕駛體驗(yàn)很棒，同時(shí)頂配車(chē)型的配置也給的很厚道，價(jià)格其實(shí)也算合理，但就是保值率低，優(yōu)惠力度小。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，還可以毫不遜色于大排量的車(chē)子，也許是沒(méi)有滿(mǎn)載的原因吧！
操控：
這款車(chē)還是挺容易上手操縱的，手桿操作比較順滑有力度，方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，比較有質(zhì)感。
油耗：即使我比較喜歡體驗(yàn)動(dòng)力帶來(lái)的樂(lè)趣，這輛車(chē)的油耗也都沒(méi)有太夸張的，現(xiàn)在的綜合油耗就在7到8左右，市區(qū)低速行駛時(shí)油耗也都不會(huì)太高。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是可以的，座椅的軟硬適中，而且座椅還有加熱的功能，在冬天的時(shí)候坐上去會(huì)很舒服了，而且它的減震效果非常的好，遇到坑坑洼洼的地方也不會(huì)感到很顛，它的靜音效果做的也是非常好的，風(fēng)燥的聲音很小，跑高速的時(shí)候靜靜的在車(chē)?yán)锩媛?tīng)著音樂(lè)多愜意��！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1776公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形好看，配紅色卡鉗更帥氣。加速性能也不錯(cuò)，最喜歡的還是連屏和智能互聯(lián)的功能
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是提速的時(shí)候聲音有點(diǎn)大！其他的沒(méi)有什么問(wèn)題
外觀：外觀太喜歡，就是一見(jiàn)鐘情那種，運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅，西裝暴徒
內(nèi)飾：汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)上的多種按鈕整合，觸摸屏也可以。車(chē)上也有許多軟包裝，可以用手觸摸，也愿意使用材質(zhì)。只覺(jué)得前排的杯架設(shè)計(jì)不夠人性化。在倒入水杯后轉(zhuǎn)彎時(shí)，水杯明顯的晃動(dòng)。再深一點(diǎn)，再深一點(diǎn)。
空間：空檔的話(huà)，還是要小一點(diǎn)，我190cm，80kg的人坐在駕駛臺(tái)上，幾乎沒(méi)有什么可移動(dòng)的空間，有時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，想伸展一下腰，腦袋差不多頂?shù)剿能?chē)頂。后面的話(huà)，坐中間也有點(diǎn)不舒服，中間靠枕，沒(méi)有左右靠枕的舒適，下鋪地板的凸起也有點(diǎn)高，雙腿長(zhǎng)時(shí)間放在上面還會(huì)有酸味。幸好其車(chē)尾箱做的還挺大，能容納三個(gè)行李箱，用的來(lái)說(shuō)還算是可以的。
配置：對(duì)比了思域和速騰，還是覺(jué)得威朗更加的年輕好看。動(dòng)力方面一點(diǎn)也不輸另外兩款車(chē)型，反而給了我不小的驚喜，同樣配置方面又相對(duì)豐富一些，最終還是入手了這輛車(chē)。門(mén)店優(yōu)惠力度也比較不錯(cuò)，折扣算下來(lái)，還是選它比較合適。
動(dòng)力：整體調(diào)教的比較家用，腳下的力度給到就能有推背感的體驗(yàn)，高速運(yùn)行的時(shí)候也非常的不錯(cuò)，動(dòng)力支持讓超車(chē)也變得十分輕松簡(jiǎn)單。
操控：
前面說(shuō)了，操控真的不太適應(yīng)�？赡苁俏覀�(gè)人問(wèn)題吧，覺(jué)得方向盤(pán)太輕了，沒(méi)有駕駛感受，我老婆開(kāi)著說(shuō)挺好的。而且方向盤(pán)不是純圓形的，開(kāi)起來(lái)別扭，唉慢慢適應(yīng)吧，誰(shuí)叫咱顏控了呢。雖然說(shuō)不適應(yīng)但有一說(shuō)一開(kāi)起來(lái)的精準(zhǔn)度挺好，完全聽(tīng)指揮。開(kāi)起來(lái)輕飄飄的感覺(jué)也不是讓我很喜歡，沒(méi)有厚重感，總的來(lái)說(shuō)就方面不太滿(mǎn)意。
油耗：這臺(tái)車(chē)子的油耗控制還是比較到位的，我一般情況下是在市里面開(kāi)，當(dāng)然一個(gè)月可能會(huì)出一趟遠(yuǎn)門(mén)，目前這臺(tái)車(chē)子平均油耗是七個(gè)多。
舒適：減震比試駕軒逸的時(shí)候似乎舒適一些，總體感覺(jué)還是比較厚實(shí)，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)用著比較輕松，比較輕便，易操控，不易跑偏，沒(méi)有虛位，而它的底盤(pán)也很扎實(shí)，穩(wěn)定性好，讓人有滿(mǎn)滿(mǎn)的操作成就感。
缺點(diǎn)：這款車(chē)這樣的價(jià)位有這樣的配置和外觀，加上我用到現(xiàn)在，對(duì)于這款車(chē)的話(huà)絲毫沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀是讓我最為滿(mǎn)意的地方，喜歡它那種充滿(mǎn)力量感的氣勢(shì)，看起來(lái)比較霸氣十足，既可以家用，又可以做商務(wù)用的車(chē)，挺不錯(cuò)的。我們一家人都覺(jué)得這款威朗Pro的造型設(shè)計(jì)是挺有大氣感的，講究的設(shè)計(jì)，開(kāi)出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是舒服就完事了，不過(guò)前排的座椅包裹都還不錯(cuò)，內(nèi)飾也是散發(fā)出無(wú)盡的運(yùn)動(dòng)氣息，中控臺(tái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)做的恰到好外再就是車(chē)子內(nèi)飾的顏色屬于那種比較耐臟的類(lèi)型，弄上去的污漬輕輕一擦就能抹去，能做的讓人如此省心的地步也是不簡(jiǎn)單。
空間：威朗的車(chē)內(nèi)空間特別寬敞，主要就是后排的頭部空間比較給力，對(duì)高個(gè)子的朋友比較友好，還有后備箱也挺深的，足以應(yīng)付日常所用。
配置：體現(xiàn)都不錯(cuò)，主要就是更讓人安全，表現(xiàn)挺亮眼的，我覺(jué)得花得物超所值，而且車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)配置也是非常的齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)讓你滿(mǎn)意，最大184匹馬力，而且這臺(tái)CVT變速箱的表現(xiàn)也很棒，改變了我對(duì)這種結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，沒(méi)想到這種結(jié)構(gòu)也可以做到這么運(yùn)動(dòng)。
操控：
這臺(tái)車(chē)子是買(mǎi)的第一臺(tái)車(chē)子，而且我的駕照也是剛到手不久，所以我對(duì)操控汽車(chē)的方方面面，是有點(diǎn)不太習(xí)慣的。
油耗：從路側(cè)來(lái)看，我認(rèn)為燃油消耗還不錯(cuò)。以我的觀點(diǎn)，美國(guó)汽車(chē)的耗油量一般都比較大，但這款威朗Pro仍能維持相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)油耗。通常油耗七個(gè)多點(diǎn)，比較經(jīng)濟(jì)，節(jié)省燃油。和那么大的車(chē)比起來(lái)，動(dòng)力還不錯(cuò)。偶爾真的很堵車(chē)，一直怠速才會(huì)，其他時(shí)候基本都是維持在六個(gè)油左右。
舒適：就普通品牌而言，舒適度還算不錯(cuò)，它的隔音性能還算不錯(cuò)，我在高速行駛時(shí)，座椅坐起來(lái)還是挺舒適的，特別是在后排，里面的填充物比較柔軟，坐上去有一種居家沙發(fā)的感覺(jué)，靠背角度設(shè)計(jì)也很合適，符合人體工程學(xué)，隔音降噪效果也很好，坐在車(chē)內(nèi)很舒服，幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪和噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀爆表，這是最喜歡的，一見(jiàn)鐘情，媳婦也非常喜歡，內(nèi)飾高級(jí)而科幻，那個(gè)大聯(lián)屏太上檔次了，座椅也很運(yùn)動(dòng)，1.5T動(dòng)力迅猛，7秒多可以上百，CVT變速箱平順的沒(méi)有存在感，油耗滿(mǎn)意，磨合期內(nèi)不到8升，駕駛質(zhì)感高級(jí)，操控精準(zhǔn)，地盤(pán)很有韌勁，像個(gè)二三十萬(wàn)的車(chē)，后座空間沒(méi)有想到，大的可以葛優(yōu)躺！
缺點(diǎn)：黑色的輪轂，紅色的剎車(chē)卡鉗，濃濃的性能范，而且這套剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)能力也挺強(qiáng)的，只是剎車(chē)的過(guò)程不是太線(xiàn)性，會(huì)覺(jué)得初段有點(diǎn)空，而后段的制動(dòng)力回饋又太明顯，初次接觸的時(shí)候容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。而且乘客也容易出現(xiàn)暈車(chē)的情況，需要多適應(yīng)一段時(shí)間，這段時(shí)間基本上熟悉了。
外觀：貫穿式的格柵設(shè)計(jì)造型美觀，前大燈炯炯有神，有一種犀利的霸氣，藍(lán)色的車(chē)跑在路上真的挺扎眼的，顏色很大氣也很耐看，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，帥得很，整體的車(chē)身的線(xiàn)條看起來(lái)非常流暢，整體的造型比較帥氣，尾部加入上翹小鴨尾，車(chē)頭也有GS的標(biāo)志，看起來(lái)還是比較運(yùn)動(dòng)的，造型的設(shè)計(jì)我感覺(jué)還是挺炫酷的，從每個(gè)角度看上去都很時(shí)尚充滿(mǎn)個(gè)性，從遠(yuǎn)處看側(cè)面你會(huì)覺(jué)得顯得很小巧，湊近一看又覺(jué)得像一輛行駛中的小鋼炮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺潮流的，這種貫穿式的儀表系統(tǒng)是我的最?lèi)?ài)，顯示的內(nèi)容多，看上去也特別有科技感。細(xì)節(jié)出的設(shè)計(jì)也是滿(mǎn)滿(mǎn)的，紅色縫線(xiàn)的真皮方向盤(pán)，擋把上的GS標(biāo)識(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格油門(mén)和剎車(chē)踏板，都是相當(dāng)?shù)膸洑狻３酥馑�配備了語(yǔ)音控制功能，所以中控臺(tái)沒(méi)有太多的實(shí)體按鍵，顯得蠻簡(jiǎn)潔的，自動(dòng)空調(diào)也有配備。
空間：全車(chē)的空間可以，車(chē)座椅的空間也大，高度和寬度方面都是沒(méi)有問(wèn)題的，坐著包裹性強(qiáng)，而且車(chē)內(nèi)的空間寬敞，坐在里面既不壓抑也不局促，整體的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，后排有載過(guò)三個(gè)人，滿(mǎn)座也沒(méi)有壓力，人跟人之間還留有空隙的，腳部的活動(dòng)空間足，沒(méi)有憋著腳的感覺(jué)，后排的視線(xiàn)敞亮，整個(gè)人都有通透感。
配置：空間足夠用了，外觀看著洋氣好看，動(dòng)力滿(mǎn)足我的要求，綜合的性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，給人的動(dòng)力還是相當(dāng)充足的，給大家一個(gè)建議，如果你大多數(shù)時(shí)間只是在市區(qū)行駛，油門(mén)只需踩下三分之一的油門(mén)，在這個(gè)幅度內(nèi)，車(chē)子的平均速度可以達(dá)到50-60。這輛車(chē)的速度也不會(huì)太快。
操控：
操控性我覺(jué)得還可以，方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都挺靈敏的，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高，打轉(zhuǎn)向不易出差錯(cuò)，開(kāi)車(chē)的可操控性強(qiáng)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈，并不會(huì)覺(jué)得開(kāi)這款車(chē)有笨重感，駕駛室的位置視野挺清晰的，盲點(diǎn)不多，上手難度挺低的，好操控好控制的一款車(chē)。
油耗：還是比較省油，家用比較不錯(cuò)，基本每天都是上班下班開(kāi)，說(shuō)真的是特別滿(mǎn)足的。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，之前出去自駕旅游，開(kāi)車(chē)?yán)哿嗣烂赖乃弦挥X(jué)，前排放倒空間也是足夠的，因?yàn)閾Q了皮質(zhì)座椅，感覺(jué)不錯(cuò)，軟硬可以接受，開(kāi)四五個(gè)小時(shí)并不感覺(jué)很累。唯一一點(diǎn)美中不足的是，隔音效果稍微有點(diǎn)遜色。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
