一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人嘛都是顏值控，要說(shuō)最滿意的肯定是這臺(tái)車(chē)痞帥的外觀了，確實(shí)有點(diǎn)非主流，但年輕人喜歡的就是這種風(fēng)格�？紤]過(guò)的還有思域，但個(gè)人覺(jué)得新款思域還沒(méi)有老款帥，尤其是車(chē)輛的C柱設(shè)計(jì)很平庸，沒(méi)有那么個(gè)性。威朗PRO GS的外觀更純粹一些，是那種濃濃改裝范的感覺(jué)，側(cè)面的效果也很流暢。而且熏黑的輪轂，熏黑的頭燈等設(shè)計(jì)也都特別的漂亮。
缺點(diǎn)：隔音方面一般，時(shí)速超過(guò)80公里之后，風(fēng)噪還是比較明顯的，這個(gè)時(shí)候我一般會(huì)選擇打開(kāi)音響用音樂(lè)來(lái)掩蓋一下噪音，不得不說(shuō)這臺(tái)車(chē)的音響效果還是蠻優(yōu)秀的。
外觀：外觀耐看很有設(shè)計(jì)感，車(chē)身線條很流暢，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
內(nèi)飾：有的人說(shuō)雙聯(lián)屏中控不好看，但是我覺(jué)得很好啊，不僅好用而且好看，還上檔次，別克的車(chē)機(jī)系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，不用開(kāi)雙C，車(chē)載導(dǎo)航+手機(jī)QQ音樂(lè)藍(lán)牙自動(dòng)連接，這樣音樂(lè)+導(dǎo)航全部都有了，功能很實(shí)用。
空間：家用車(chē)空間完全夠，坐里面很寬敞，后背箱的儲(chǔ)物空間很大，一家人出門(mén)游玩，需要用到的都能裝下。
配置：總體的性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的價(jià)值還是比較高的，性價(jià)比不高我也不會(huì)買(mǎi)，十幾萬(wàn)的車(chē)通常駕駛時(shí)需要使用的輔助系統(tǒng)以及設(shè)備都是很齊全的，高清的流媒體后視鏡跟倒車(chē)影像給駕駛很大的便利，障礙物緊急制動(dòng)也為我出行的安全上了很大的保障，我覺(jué)得挺好的這款車(chē)。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)184匹真的是震驚到我了，腳搭在油門(mén)上就有反應(yīng)這個(gè)車(chē)動(dòng)力真的無(wú)敵了，動(dòng)力是搭載上期通用第八代最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是鋼鏈的CVT變速箱，馬力能做到184匹扭矩250的百公里加速7.7秒在這個(gè)級(jí)別根本沒(méi)有對(duì)手了，特別是他的中后段加速也是十分給力，源源不斷的動(dòng)力也是讓我愛(ài)不釋手
操控：
很多時(shí)候車(chē)子給我的穩(wěn)定感都比較好，這款車(chē)型，視線比較好，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速。
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高了，可能是因?yàn)樯舷掳嚅_(kāi)，哪個(gè)時(shí)間段人多車(chē)也多，老是會(huì)走走停停，可能對(duì)油耗會(huì)有點(diǎn)影響吧。
舒適：我感覺(jué)它的音質(zhì)算一般吧，我對(duì)這個(gè)也不太懂也沒(méi)太大要求，平時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候就喜歡調(diào)到重低音，比較喜歡那個(gè)感覺(jué)，這樣還能規(guī)避下風(fēng)噪和胎噪，就像網(wǎng)友說(shuō)的，只要音響開(kāi)得大，其它啥都聽(tīng)不見(jiàn)，哈哈！但是有一說(shuō)一它在同級(jí)別車(chē)?yán)锔粢魬?yīng)該算不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)小青年，滿意的就是他的藍(lán)色外觀 ，這個(gè)外觀簡(jiǎn)直帥爆了 ，還有他的非常小的一個(gè)尾翼 ，當(dāng)我第一次看威朗pro GS這個(gè)車(chē)的時(shí)候 ，我就被他藍(lán)色的外觀所深深的吸引了。其實(shí)我對(duì)于動(dòng)力來(lái)講要求比較少 ，然而這款車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力非常充沛， 平時(shí)我和朋友外出逛街什么的。 前排后排的空間表現(xiàn)都是比較不錯(cuò)的 。
缺點(diǎn)：不怎么滿意的就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，雖說(shuō)動(dòng)力很足，但是開(kāi)起來(lái)加速踩油門(mén)的時(shí)候聲音還是比較大的，而且這款車(chē)沒(méi)有配備boss音箱，不過(guò)普通用用還算可以，畢竟就這個(gè)價(jià)位，使用時(shí)沒(méi)有太大影響，所以問(wèn)題不大。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，年輕運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：不亂簡(jiǎn)單大方，該有的東西都有，中控大屏也是科技感十足，看著簡(jiǎn)單美觀不凌亂。
空間：它的座椅不算是很軟的那種，畢意車(chē)子是偏運(yùn)動(dòng)類(lèi)型的，駕駛位坐久了并沒(méi)有很累的感覺(jué)，后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)座位比較硬，也比較擠，中間凸起很低不阻礙放腿，后排坐兩個(gè)人的話剛合適，本人178腿部空間絕對(duì)是充裕，開(kāi)始新車(chē)氣味很重，后來(lái)多通風(fēng)就好了，現(xiàn)在基本感覺(jué)不到的太多的氣味，后備箱的空間也足夠大，也能滿足我的日常的需求。
配置：一臺(tái)能兼顧家庭使用的運(yùn)動(dòng)型鋼炮，性能比較強(qiáng)悍，空間也很給力，外觀更是非常的動(dòng)感。美系車(chē)引以為傲的安全性，也是讓我非常踏。不僅安全氣囊的數(shù)量多，還配備了主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警這樣的電子配置，整車(chē)的做工更是肉眼可見(jiàn)的堅(jiān)固。當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)日系車(chē)，但日系車(chē)單薄的底盤(pán)調(diào)教，還有很一般的整體用料都讓人特別不踏實(shí)。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是美系車(chē)更靠譜，這段時(shí)間用下來(lái)感受不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：速度也很快，加速度非常的強(qiáng)勁，其實(shí)我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣很不好，不僅油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力也很充足。
操控：
整個(gè)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的車(chē)操控自然沒(méi)的說(shuō)特別是當(dāng)我轉(zhuǎn)彎超車(chē)時(shí)候他的減震真的是太好了，就是減震有一點(diǎn)偏硬，還好市區(qū)爛路少就不用難受了，操控也非常滿意，起來(lái)動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)?益于車(chē)身?底盤(pán)調(diào)教跟車(chē)?流線型使?威朗Pro在高速行駛時(shí)也非常穩(wěn)重，同時(shí)還有科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別助力人機(jī)交互更方便簡(jiǎn)單大大提升?駕駛安全性。同時(shí)這款車(chē)還配備?安吉星，可以提前啟動(dòng)車(chē)輛打?空調(diào)，車(chē)沒(méi)鎖車(chē)窗沒(méi)關(guān)車(chē)門(mén)沒(méi)鎖也會(huì)收到提醒是非常人性化。車(chē)機(jī)還自帶每年100G?4g流量采用別克最新?eConnect3.0系統(tǒng)，涵蓋高德地圖，酷我音樂(lè)，喜馬拉雅兒童等生態(tài)應(yīng)用，支持百度CarLifeApple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，整個(gè)系統(tǒng)也非常流暢綜?所述這款車(chē)太強(qiáng)?
油耗：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)就告訴我這是一輛省油的車(chē)，果然，我提車(chē)還不到一個(gè)月，現(xiàn)在百公里油耗差不多少7.6個(gè)油，這對(duì)于渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該算是很省油了，現(xiàn)在油價(jià)那么高，我的這輛車(chē)卻那么的懂事，就很滿意。
舒適：路面坑坑洼洼也不擔(dān)心，所以感覺(jué)在舒適性方面還是比較可以的，總的來(lái)講還是挺好的，隔音效果非常不錯(cuò)，懸架能夠充分化解路面的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的口碑不是蓋的，我覺(jué)得這車(chē)已經(jīng)做得很好了，他們做活動(dòng)說(shuō)要沖量，我對(duì)車(chē)內(nèi)的安全系數(shù)非常滿意，大家選車(chē)的時(shí)候需求不一樣。
缺點(diǎn)：目前為止也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，可能我是新手小白第一次開(kāi)車(chē)，所以對(duì)這方面也沒(méi)太多的研究，所以暫時(shí)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的，唯一不好的可能就是車(chē)機(jī)反應(yīng)會(huì)慢個(gè)兩三秒，其它的還好。
外觀：外觀那必須好看，畢竟當(dāng)初選他跟顏值也有密不可分的關(guān)系，我自己還對(duì)他做了個(gè)小改動(dòng)，設(shè)計(jì)很時(shí)尚年輕，流暢的車(chē)身讓運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)有太花哨的線條，貫穿式的儀表非常的吸引眼球。檔把和頭枕位置的GS標(biāo)識(shí)，也是很有歸屬感。
空間：威朗前排空間還好，其實(shí)與同級(jí)別大多數(shù)車(chē)型差不多，我認(rèn)為最出眾最滿意的就是后排，后排空間真是大，不管是頭部還是腿部都非常夠用，后排基本可以翹起二郎腿。家人乘坐起來(lái)也很滿意。
配置：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚感拉滿，動(dòng)力開(kāi)著很暢快，城市里面開(kāi)著舒服，對(duì)于我來(lái)說(shuō)綜合的性價(jià)比高
動(dòng)力：身材加速踏板時(shí)它的動(dòng)力還有點(diǎn)竄，不得不說(shuō)這輛車(chē)的油門(mén)調(diào)校特別靈敏，而且180多匹的馬力也足以保證后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備了。
操控：
整車(chē)4.7米車(chē)長(zhǎng)，2.7軸距在行駛過(guò)程中很穩(wěn)定，后懸掛支撐能力很強(qiáng)，高速過(guò)彎也沒(méi)有太大傾斜。另外值得一說(shuō)的就是運(yùn)用的馬牌MC5輪胎，其實(shí)選車(chē)時(shí)根本沒(méi)注意到，后期看到還覺(jué)得有一點(diǎn)小驚喜，抓地力非常優(yōu)秀，就是胎噪有點(diǎn)大。
油耗：油耗略微偏高，現(xiàn)在綜合油耗是在10個(gè)油左右，大部分時(shí)間是在市內(nèi)跑，所以也能接受了。
舒適：座椅舒適度非常好，車(chē)內(nèi)噪音也比較小，而且車(chē)內(nèi)的異味兒個(gè)人感覺(jué)不是特別刺鼻，散上三兩天還算是可以接受的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車(chē)子的操控，因?yàn)檐?chē)身很小巧，配合這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是何時(shí)何地踩下油門(mén)都是有加速度的
缺點(diǎn)：被偏愛(ài)的真的是有恃無(wú)恐，一下子忽略了油耗車(chē)還在磨合期內(nèi)，當(dāng)初踩油門(mén)有多放肆有多開(kāi)心，現(xiàn)在就有多難過(guò)，目前比較高，平順駕駛幾天油耗就降下來(lái)了，看過(guò)了磨合期油耗能降到多些，雖然說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車(chē)型但是懸掛有一點(diǎn)點(diǎn)硬，好在是現(xiàn)在城市道路好沒(méi)有什么爛路，難受的機(jī)會(huì)不多了
外觀：用痞帥這個(gè)詞來(lái)形容威朗PRO GS簡(jiǎn)直太適合了，不是那種循規(guī)蹈矩的設(shè)計(jì)，而是非常的獨(dú)特，非常的有個(gè)性。前臉和尾部的設(shè)計(jì)都是相當(dāng)兇狠的風(fēng)格，雙出的排氣也彰顯了性能。尾翼的尺寸也比較大，在量產(chǎn)車(chē)中是很少見(jiàn)到的，有空氣動(dòng)力學(xué)的效果，但我覺(jué)得最重要的還是夠帥。輪轂以及中網(wǎng)的位置都是涂黑的設(shè)計(jì)，剎車(chē)卡鉗則被漆成了紅色。紅與黑的對(duì)比確實(shí)經(jīng)典，而且也顯得很戰(zhàn)斗。
內(nèi)飾：主駕駛前有個(gè)大屏幕，操控起來(lái)很方便。座椅上隨處可見(jiàn)的Gs運(yùn)動(dòng)標(biāo)志，還有他的黑色座椅，耐臟。
空間：別克威朗這輛車(chē)的空間設(shè)計(jì)很合理，是我多方面綜合比較后，自認(rèn)為最優(yōu)的選擇，尤其是前后排乘坐空間合理，主駕駛和副駕駛還有坐后排的乘客都比較舒適的同時(shí)，儲(chǔ)物空間也比較充足，后備箱很深，開(kāi)口也大，就很適合家庭使用。
配置：在這個(gè)價(jià)位能選一個(gè)動(dòng)力這么強(qiáng)勁的，配置如此之高和外觀這么漂亮的車(chē)我覺(jué)得這個(gè)別克威朗PRO就是性價(jià)比之王了
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，試駕時(shí)跟腳的動(dòng)力給我?guī)?lái)了一大驚喜，而且整個(gè)行駛過(guò)程都保持著源源不斷的動(dòng)力輸出。
操控：
說(shuō)到操控，我覺(jué)得最亮眼的還得是公認(rèn)的中控的大連屏，采用了時(shí)尚的雙10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，給人的科技感非常的強(qiáng)大，包括觸屏?xí)r的靈敏度以及裝備的語(yǔ)音智能系統(tǒng)，使用起來(lái)都非常的方便，語(yǔ)控是在開(kāi)車(chē)時(shí)解放雙手的最大助手。方向盤(pán)是真皮的，手感還不錯(cuò)，前后配備了高清雷達(dá)，倒車(chē)影像非常的清楚且全面，流媒體的后視鏡可以在特殊天氣清晰地看到車(chē)后的情況，給個(gè)贊。同時(shí)這款車(chē)有比較齊全的輔助駕駛系統(tǒng)，前方有障礙物會(huì)緊急制動(dòng)，智能性能很強(qiáng)。
油耗：實(shí)際油耗看個(gè)人的用車(chē)環(huán)境吧，我們這邊就是個(gè)提不上名的18線小城，交通壓力并不特別大，現(xiàn)在的綜合油耗就在7個(gè)多。
舒適：舒適度傳承了美系車(chē)有點(diǎn)包裹感很強(qiáng)，像我買(mǎi)的這款還配備了前排加熱，在我們北方冬天可是很有用的�？照{(diào)預(yù)熱很快后排還配備出風(fēng)口，讓家人乘坐和駕駛都很享受。但是最讓觸動(dòng)我的就是這個(gè)流媒體后視鏡，很方便很直接，還很高檔。別克配備的安吉星系統(tǒng)讓我在冬天能夠提前熱車(chē)，上車(chē)就熱乎真的讓我幸福感十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子2月提的車(chē)，到現(xiàn)在來(lái)了一千五百多公里吧，開(kāi)了這些個(gè)月，發(fā)現(xiàn)車(chē)子還挺好開(kāi)也挺不錯(cuò)的，開(kāi)了一段時(shí)間也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，總體上還是讓我挺滿意的。外觀是我喜歡的藍(lán)，而且車(chē)身線條流暢，整體風(fēng)格炫酷運(yùn)動(dòng)跑車(chē)風(fēng)，從車(chē)頭前臉和別動(dòng)輪廓的設(shè)計(jì)都很細(xì)節(jié)到位，有質(zhì)感和顏值，整體的設(shè)計(jì)融合的不錯(cuò)，車(chē)頭的鍍鉻飛翼格柵和黑色的格柵搭配剛好，車(chē)身側(cè)面有三條交互線條，還有小遛背的設(shè)計(jì)，讓車(chē)子既有流線的動(dòng)感，也有立體感。但說(shuō)外觀就讓我覺(jué)得覺(jué)得很滿足了，而且內(nèi)飾的配置讓我覺(jué)得開(kāi)車(chē)很舒適也很豪華，總體上我覺(jué)得還挺滿意的。
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)的時(shí)候換擋桿會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)，這點(diǎn)使用感不行。主駕駛是電動(dòng)座椅，副駕駛不是，不方便。
外觀：我比較喜歡這種張揚(yáng)一點(diǎn)的車(chē)頭和車(chē)尾的設(shè)計(jì)，而且非常精致，我個(gè)人來(lái)說(shuō)比較喜歡車(chē)子前臉的設(shè)計(jì)，十分愛(ài)了，有被它的顏值降服到，線條比較明顯。
內(nèi)飾：沒(méi)事設(shè)計(jì)科技感十足，超大連屏是整個(gè)沒(méi)事的亮點(diǎn)，整個(gè)互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)容十分豐富。車(chē)機(jī)軟件使用起來(lái)非常方便。
空間：我屬于個(gè)子比較小的，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很夠用，主駕駛還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。儲(chǔ)物能力方面做的也不錯(cuò)，尾箱空間特別棒，特別讓我滿意。后排座椅的比例放倒設(shè)計(jì)也很實(shí)用。當(dāng)然如果能配備一個(gè)電動(dòng)尾箱的話，那就更完美了。
配置：外觀運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力開(kāi)著暢快，雖然空間小了些，但是總體來(lái)說(shuō)還是性價(jià)比高的
動(dòng)力：渦輪的動(dòng)力開(kāi)著強(qiáng)勁，車(chē)子在高速上面開(kāi)著都特別的爽，超車(chē)也是輕松就能完成的，拉動(dòng)這么小的車(chē)身太簡(jiǎn)單了
操控：
雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但是我對(duì)威朗Pro GS的操控很滿意，很好開(kāi)輔助功能也是很齊全，開(kāi)起來(lái)很放心。
油耗：目前我跑了1500公里， 油耗方面表現(xiàn)還是可以的 。我平時(shí)上下班的時(shí)候會(huì)遇到早高峰 ，因?yàn)槲以谇鄭u開(kāi)車(chē)嘛 ，有的時(shí)候說(shuō)實(shí)話市區(qū)擁堵的話 ，油耗確實(shí)會(huì)稍微高一點(diǎn)。 但整體來(lái)講 ，目前我的車(chē)上的油表顯示是6.8升的一個(gè)油耗。這個(gè)油耗，說(shuō)實(shí)話比較經(jīng)濟(jì)啦比較實(shí)惠啦。
舒適：感覺(jué)這輛車(chē)整體舒適性還是很好的，畢竟座椅乘坐舒適，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)合理，空調(diào)也很給力。但是因?yàn)檐?chē)內(nèi)有異味的問(wèn)題，還有胎噪聲音有些大了的問(wèn)題，我沒(méi)辦法把這一項(xiàng)打滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于提車(chē)了，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)各方面都比較符合自己的要求，首先是動(dòng)力非常的足，而且空間方面家用的話也夠了，車(chē)子的配置也比較高，對(duì)于我這個(gè)家用車(chē)來(lái)說(shuō)的話，個(gè)人感覺(jué)各個(gè)方面都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不滿意是車(chē)子的內(nèi)飾，因?yàn)樵煨瓦�是常規(guī)了些，沒(méi)有外觀那么的有個(gè)性，而且新車(chē)狀態(tài)還是有異味的
外觀：有GS標(biāo)志的前臉格柵，還有七字型很炫酷的led自動(dòng)感應(yīng)大燈，車(chē)子的前臉看起來(lái)真的很好看，后尾的像跑車(chē)的尾翼，讓車(chē)子更有動(dòng)感轎跑的感覺(jué)，很拉風(fēng)。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈外觀輪廓很炫酷，也很靈動(dòng)，搭配進(jìn)氣格柵，讓車(chē)子看起來(lái)高端大氣上檔次，大燈是led大燈亮度剛好，也不會(huì)感到刺眼。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪胎是熏黑的設(shè)計(jì)，還有紅色的卡鉗搭配，很符合車(chē)子整體的風(fēng)格，車(chē)頂還有一個(gè)小小的魚(yú)鰭。
內(nèi)飾：每個(gè)人看到威朗的內(nèi)飾，大概第一眼都會(huì)先看到它的雙聯(lián)屏吧，一體的雙聯(lián)屏讓人看著就眼前一亮，看過(guò)了日常的儀表盤(pán)和觸控屏，這樣的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)真的很有與時(shí)俱進(jìn)的科技感。還有皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)，語(yǔ)音識(shí)別功能，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等的配置，讓你覺(jué)得自己買(mǎi)的十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子有種在用豪車(chē)的感覺(jué)。
空間：都能夠找到合適的位置安放，對(duì)前后排的空間都比較滿意，然后他的儲(chǔ)物空間也比較的多，因?yàn)楹笈诺淖芜�可以放倒。
配置：車(chē)子的內(nèi)飾配置是豪華的科技感，讓你覺(jué)得開(kāi)車(chē)都是一種體驗(yàn)科技帶來(lái)快感的享受，而且對(duì)人的考慮都是很周到的，從座椅的包裹設(shè)計(jì)加熱功能等等，都會(huì)為你盡可能的做到舒服舒適，開(kāi)車(chē)不就速度和開(kāi)的舒服嗎？這車(chē)子既能給你帶來(lái)速度的體驗(yàn)也給你帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，兩者都有了，還十來(lái)萬(wàn)就能有這樣的感受了，我覺(jué)得可以了。
動(dòng)力：日常出行完全滿足了，提速很干脆，給油就走，滿載的情況下，爬坡也是很容易。
操控：
方向盤(pán)具有可變轉(zhuǎn)向比，精準(zhǔn)度非常棒，而且不同的速度段內(nèi)會(huì)有不同的反饋，非常的舒服。定速巡航，電子駐車(chē)等功能都很實(shí)用。在底盤(pán)調(diào)校上更是優(yōu)勢(shì)明顯，非常的有韌勁，整體感也特別強(qiáng)。在彎道上底盤(pán)的感覺(jué)很緊致，在過(guò)彎時(shí)不會(huì)有明顯的側(cè)傾。馬牌輪胎的抓地能力值得肯定，干地和濕地的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，剎停的距離很短，油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)也比較線性，沒(méi)有那種很強(qiáng)的突兀感。
油耗：油耗主要和路況有關(guān)，也和每個(gè)人駕駛的風(fēng)格有關(guān)，車(chē)友群里面經(jīng)常都會(huì)探討油耗，但從來(lái)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)，有的人開(kāi)出了十幾升的油耗，有的人的油耗也是就6升。我算是其中比較低的，目前的百公里油耗為7.6升，路況大概是高速多一些，市區(qū)內(nèi)少一些。我開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較溫柔，很少去大腳油門(mén)，我覺(jué)得這也是取得經(jīng)濟(jì)油耗的一個(gè)重要原因吧。
舒適：說(shuō)到舒適性，我最滿意的是車(chē)內(nèi)用料，我的鼻炎比較嚴(yán)重，如果有異味的話，鼻子會(huì)特別的難受。這臺(tái)車(chē)新車(chē)的狀態(tài)下就沒(méi)任何異味，讓我很放心。配置層面做的也比較齊全，最滿意的是自動(dòng)泊車(chē)功能，很有科技感也非常好用。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，全景大天窗，自動(dòng)駐車(chē)等功能也都是齊備的。座椅采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力特別強(qiáng)，不容易出現(xiàn)有滑動(dòng)的情況，而且相比其他的材質(zhì)也更透氣一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就喜歡它的外形，藍(lán)色的款真的很吸引我，它的雙聯(lián)屏也是，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)之前在辦試駕的時(shí)候開(kāi)的就這一款，連轟幾腳油門(mén)開(kāi)在路上真的很爽，當(dāng)時(shí)我就想買(mǎi)它。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)有兩點(diǎn)，第一就是這款車(chē)內(nèi)飾有些粗糙，而且塑料感十足，另外就是這款車(chē)的舒適性稍微差了一些，另外這款車(chē)的異味稍微有一些的需要散一下異味兒，其他的沒(méi)有問(wèn)題
外觀：不得不說(shuō)的一點(diǎn)就是這款車(chē)的顏值，蔚藍(lán)色的車(chē)衣運(yùn)動(dòng)范兒十足，前臉是傳統(tǒng)式的家族設(shè)計(jì)，飛翼式格柵網(wǎng)格，超流暢的側(cè)身線條，展翼型LED大燈，三維立體感非常的凸出，大紅色的gs標(biāo)識(shí)彰顯出與眾不同，漆黑的輪轂搭配上火紅色的卡鉗，整體的顏值看上去非常時(shí)尚，低調(diào)奢華而不失豐韻內(nèi)涵，是當(dāng)下很受年輕人喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮革用料還是觸感很柔軟的，座椅的海綿填充的很厚實(shí)，而且身體接觸到的地方都是沒(méi)有硬塑料的
空間：這車(chē)定位小轎跑，但空間上給了我不錯(cuò)的驚喜不管是絕對(duì)空間或乘坐感受，都讓人覺(jué)得很舒適前排主副駕駛坐起來(lái)相對(duì)比較舒適，翻毛皮質(zhì)感還不錯(cuò)，座椅的包裹性讓人長(zhǎng)期坐著腰也不會(huì)有太大壓力和累的感覺(jué)，主副駕駛位的橫向空間還算可以，操作各種按鍵都很靈活不會(huì)覺(jué)得有什么阻礙障礙。乘坐空間:本來(lái)買(mǎi)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得這車(chē)子后排空間會(huì)相對(duì)較窄，沒(méi)想到實(shí)際坐上去還有挺多松動(dòng)的，我身高165，體重120斤，坐上去腿部到前座椅的空間有三個(gè)多拳頭，頭部還有兩個(gè)拳頭左右，基本上蹺二郎腿葛優(yōu)躺沒(méi)什么問(wèn)題。后備廂容積:后備箱空間還挺大的，縱深的長(zhǎng)度有一條手臂伸過(guò)去都不到頭的，后尾箱開(kāi)口蓋還挺大的，所以能塞大件，底板很平整沒(méi)有凸起的地方，這個(gè)后備箱真還挺大的，平時(shí)放的東西不多，除了出遠(yuǎn)門(mén)和去超市，后備箱是夠用的了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:基本的儲(chǔ)物格都有的，手扶箱門(mén)板格子，檔桿旁邊的小格子等等，而且后排還有隱藏式的杯托。
配置：其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格也是比較合適的，同時(shí)用量和配置也還不錯(cuò)，但就是后期的保值率相對(duì)較低一些，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子對(duì)于我來(lái)講更多的是過(guò)渡型用車(chē)，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮的話這輛車(chē)的性價(jià)比一般。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么特別的要求，一腳下去也沒(méi)有頓挫感。畢竟平常市區(qū)也不能飆車(chē)，還是以滿足日常需求為主。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較精準(zhǔn)，輔助駕駛配置也比較多。在高速行駛的時(shí)候，這款車(chē)的剎車(chē)還是比較好用的，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也比較平穩(wěn)
油耗：油耗很低，畢竟是CVT變速箱，省油肯定是省油，但確實(shí)少了那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，不過(guò)在現(xiàn)在的油價(jià)之下，省油才是王道。油箱容積也比較大，一箱油續(xù)航基本上700公里左右吧，還是挺給力的。
舒適：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，就很看重舒適感，畢竟是我開(kāi)的，要是開(kāi)個(gè)長(zhǎng)途不舒適那不就很慘。這款車(chē)的座椅軟硬還行，比較適中，我當(dāng)然是選擇有座椅加熱功能啦，冬天的時(shí)候開(kāi)一會(huì)兒就能很暖和了，內(nèi)飾看上去還是比較有科技感的，主要是突出了運(yùn)動(dòng)范兒，不會(huì)顯得很中規(guī)中矩。駕駛的時(shí)候整體車(chē)的平穩(wěn)度很好，超車(chē)的時(shí)候也比較輕松。上高速時(shí)整個(gè)喜歡的樂(lè)單，一路的開(kāi)車(chē)體驗(yàn)還是很到位的，所以說(shuō)還不錯(cuò)，舒適性很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的動(dòng)力非常的好，基本上這款車(chē)在日常上下班兒或者是回老家的時(shí)候都非常給力，而且高速上超車(chē)也比較容易
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子本身的實(shí)力我還是非常認(rèn)可的，目前也沒(méi)有遇到任何問(wèn)題，就是后期的保值率相對(duì)比較低。
外觀：我選的是藍(lán)色外觀，車(chē)身側(cè)面的腰線直來(lái)直去的，連接前后大燈讓整個(gè)車(chē)身
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格都是我喜歡的，只是換擋器款式有些老了。整體用料材質(zhì)很不錯(cuò)，摸上去手感特別的舒服。尤其是座椅，看上去上檔次的同時(shí)，又很透氣舒適，不光顏值高，透氣性還特別的強(qiáng)。還有就是中控電子屏幕的設(shè)計(jì)，和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)都挺新穎的，看上去美觀舒服。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，不會(huì)像很多運(yùn)動(dòng)型車(chē)那樣那樣狹窄，而是擁有著相當(dāng)寬敞的體驗(yàn)。前后排都很舒服，頭頂還有一塊大天窗，在a級(jí)車(chē)中算是很領(lǐng)先的。提供了更好的檔次感，也圓了我的一個(gè)愿望，因?yàn)檫@些年就特別想擁有一款全景天窗的車(chē)。
配置：性價(jià)比非常高，每個(gè)人的想法不一樣，我個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)性價(jià)比是比較高的，所以購(gòu)買(mǎi)了他，畢竟別克車(chē)的性能還是不用說(shuō)的，而且這款車(chē)的維修保養(yǎng)比較便宜，而且這款車(chē)的動(dòng)力和空間也算是同級(jí)別比較好的了
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)還是比較快的，一腳油門(mén)踩下去，輸出源源不斷，而且這款車(chē)并線超車(chē)的時(shí)候也非常給力，動(dòng)力是源源不斷的
操控：
CVT無(wú)級(jí)變速箱的平順性真是無(wú)可挑剔，而且模擬變檔也能在一定程度上保證駕駛樂(lè)趣，還有這電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也很好掌控，阻尼還挺有質(zhì)感的。
油耗：作為家用車(chē)，這個(gè)油耗的表現(xiàn)是可以的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)他的油耗，車(chē)都買(mǎi)了，我覺(jué)得加油都是小事情，油耗不高讓我們這樣的小兩口壓力也不用那么的大。
舒適：座椅很軟底盤(pán)很扎實(shí)過(guò)個(gè)減速帶振動(dòng)幅度幾乎感受不到人體工學(xué)設(shè)計(jì)座椅，里面填充物具好支持性3D包裹設(shè)計(jì)減緩長(zhǎng)時(shí)間駕乘疲憊感。底盤(pán)采用前增強(qiáng)麥弗遜后扭桿梁瓦特連桿設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)當(dāng)車(chē)輛遇到顛簸路面時(shí)擁好減震效果，在遇到彎道時(shí)候又好轉(zhuǎn)彎支撐性可謂是舉兩，整車(chē)又是使用昂科旗級(jí)別靜音策略極大程度降低風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在行駛過(guò)程中非常安靜舒適感覺(jué)是買(mǎi)對(duì)車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意威朗Pro GS就是它的品質(zhì)，目前也開(kāi)了大半年一點(diǎn)小問(wèn)題也沒(méi)有，用起來(lái)也是很順心，其次就是動(dòng)力很足，提速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：我不滿意的是剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)教，前半段屬于踩下去沒(méi)啥感覺(jué)，到了后半段就突然的變得很重，讓人覺(jué)得很不好適應(yīng)
外觀：外觀看著非常好看，非常有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這款車(chē)區(qū)別于其他別克的車(chē)，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)設(shè)計(jì)的非常有個(gè)性，車(chē)身線條很流暢
內(nèi)飾：互通式的大屏幕確實(shí)是很亮眼的，看著確實(shí)很有科技感，再加上車(chē)內(nèi)的用料還不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾還挺顯豪華的。
空間：空間還是不錯(cuò)的，乘坐空間非常寬敞，而且車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格也能滿足我的需求。車(chē)子的中控，扶手箱，手套箱的儲(chǔ)物格都比較不錯(cuò)，能放不少東西
配置：家用這款車(chē)肯定沒(méi)問(wèn)題的，油耗空間動(dòng)力都?jí)颍褪莾r(jià)格可能會(huì)有點(diǎn)浮動(dòng)，其它都可以。
動(dòng)力：加速的時(shí)候非常給力，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去的話，推背感十足。而且這款車(chē)在高速上的時(shí)候超車(chē)也非常給力，前兩天回老家的時(shí)候有個(gè)小上坡，上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輸出也是比較給力的
操控：
操控評(píng)分的話 ，我覺(jué)得要給滿分 。首先說(shuō)他非常靈巧的方向盤(pán)， 你不會(huì)說(shuō)他非常沉重， 能夠在我駕駛的時(shí)候非常的靈活。 更輕松 ，還有一點(diǎn)就是說(shuō)它的油門(mén)跟剎車(chē)控制的是非常好的 。變速箱換擋非常平順 ，盡管這是一款cvt的變速箱 ，確實(shí)是這款車(chē)的操控真的很好 。
油耗：以前沒(méi)有用過(guò)美系車(chē)，聽(tīng)別人都說(shuō)美系車(chē)油耗很高，所以在選擇的時(shí)候也有過(guò)糾結(jié)。不過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用這款車(chē)還是沒(méi)有讓我失望，現(xiàn)在市區(qū)百公里油耗也就是在8升，高速情況下更省。作為一款偏向運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：主駕駛是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有加熱功能，這個(gè)冷天使用還挺好的，座椅材質(zhì)是翻毛皮材質(zhì)的夏天也不會(huì)太燙，后視鏡是流媒體后視鏡，可以清晰的看到車(chē)尾的情況�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:車(chē)子后排還有出風(fēng)口，這個(gè)讓夏天坐后排的人能更快享受空調(diào)的涼快，而且后排還有兩個(gè)usb插口，對(duì)于手機(jī)不離身的人真的太友好了，有次朋友坐我車(chē)，手機(jī)沒(méi)電了，我告訴她后排插數(shù)據(jù)線就可以手機(jī)充電了，她看到我這個(gè)真的挺驚訝的，說(shuō)真是方便都不用特意去前排充電了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，而且動(dòng)力很強(qiáng)的一臺(tái)美系家用轎車(chē)，讓我最為滿意的還有著比較合適的價(jià)格，畢竟目前的優(yōu)惠力度很大，而且車(chē)內(nèi)的配置非常豐富，更多的也是比較強(qiáng)調(diào)實(shí)用，而且檔次感也還可以，車(chē)內(nèi)的空間也是比較大的，實(shí)用性足夠強(qiáng)
缺點(diǎn)：變速箱表現(xiàn)挺棒的，沒(méi)有影響到加速感受，而且換擋的過(guò)程也極其的平順，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)舒服。但作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，這種太過(guò)平順的換擋感受也少了一些樂(lè)趣。
外觀：對(duì)比了同級(jí)別的幾款合資車(chē)，威朗的顏值無(wú)疑是最高的，不僅造型個(gè)性，而且配色也很大膽，這才是真正的時(shí)尚弄潮兒。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較好看的，顏色搭配上也比較好看，而且車(chē)內(nèi)的高科技配置也比較多，特技使用的也非常流暢
空間：空間方面來(lái)說(shuō)真的是非常充足。 當(dāng)哥買(mǎi)車(chē)的時(shí)候 ，周末我會(huì)約幾個(gè)朋友外出玩 ，現(xiàn)在有的時(shí)候會(huì)拉著家人外出玩， 算上我一共五個(gè)人 。朋友說(shuō)買(mǎi)這么一款車(chē) ，坐的能開(kāi)嗎？ 當(dāng)時(shí)質(zhì)疑我， 說(shuō)實(shí)話我感覺(jué)他們很不理解。 因?yàn)樗恢劳蕄ro gs，這款車(chē)的一個(gè)空間 當(dāng)他們坐上車(chē)的時(shí)候， 感覺(jué)空間還是比較寬敞的 。朋友都說(shuō)比較滿意 。所以我心里也比較開(kāi)心 。乘坐空間:這身高是1m74 ，我坐在車(chē)上的話， 駕駛的話感覺(jué)空間還是比較好的 ，不管頭部空間還是我的腿部空間 ，余量都是比較足。后備廂容積:后備箱空間也是比較大的， 可以容納接近五百多升的一個(gè)容積。 平時(shí)你家庭購(gòu)物等需求都非常好。
配置：在自己預(yù)算范圍之內(nèi)滿足所有的要求，雖然不是最好的，但是能夠做到配置和性價(jià)比同時(shí)都能兼顧到的，我認(rèn)為還是占的少數(shù)。
動(dòng)力：提速的感受很爽，急加速時(shí)推背感也非常的到位，油門(mén)的響應(yīng)非常靈敏，輕點(diǎn)轉(zhuǎn)速攀升的就特別快。因?yàn)閯?dòng)力比較強(qiáng)的原因，開(kāi)空調(diào)油耗不會(huì)有任何的上升。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)大，而且增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不如自吸車(chē)型那么順暢，會(huì)覺(jué)得略顯嘈雜一些。但是也有人特別喜歡這種感覺(jué)，說(shuō)是有激情嘛，有點(diǎn)不理解。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較精準(zhǔn)，這款車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)靈敏度是夠用的，而且方向盤(pán)操控起來(lái)也得心應(yīng)手
油耗：說(shuō)到操控，我覺(jué)得最亮眼的還得是公認(rèn)的中控的大連屏，采用了時(shí)尚的雙10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，給人的科技感非常的強(qiáng)大，包括觸屏?xí)r的靈敏度以及裝備的語(yǔ)音智能系統(tǒng)，使用起來(lái)都非常的方便，語(yǔ)控是在開(kāi)車(chē)時(shí)解放雙手的最大助手。方向盤(pán)是真皮的，手感還不錯(cuò)，前后配備了高清雷達(dá)，倒車(chē)影像非常的清楚且全面，流媒體的后視鏡可以在特殊天氣清晰地看到車(chē)后的情況，給個(gè)贊。同時(shí)這款車(chē)有比較齊全的輔助駕駛系統(tǒng)，前方有障礙物會(huì)緊急制動(dòng)，智能性能很強(qiáng)。
舒適：后排的腿部空間短，我的個(gè)子是178坐在后排腿都舒展不開(kāi)，不過(guò)座椅還是很柔軟的，坐在上面對(duì)于身體的包裹感很強(qiáng)
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