上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近一直在看車，想買一臺(tái)工作代步車，平時(shí)主要是用來上下班開的，去了好幾個(gè)地方看車，也沒有特別關(guān)注威朗。看到這款車是在汽車城看車的時(shí)候，看到別人試駕，覺得外觀挺好看，然后就去4S店去看了一下，試駕了一次，然后覺得內(nèi)飾，外觀，配置都挺滿意的，所以后面就買了這臺(tái)車。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是提車的時(shí)候車內(nèi)有點(diǎn)味道的，開車也要打開車門通風(fēng)，不然真的是很難聞，坐過我車的人上車就問為什么車內(nèi)的味道要放去異味的橘子或者清新劑去除味的。還有就是我買車的時(shí)候等待了2個(gè)多星期才有車到店，我當(dāng)時(shí)是置換了原來的車子的，沒車用我上下班是很不方便的,早上上班趕時(shí)間怕回到單位遲到，我都是打車回單位的，晚上下班時(shí)間是比較充裕的，我可以坐公交，這樣開支會(huì)小點(diǎn)的。
外觀：外觀完美設(shè)計(jì)，佩服這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)師，前臉一股運(yùn)動(dòng)的年輕氣息，而且還是跟君威一樣有個(gè)GS的前臉標(biāo)志，不知道還以為是君威，側(cè)臉的流線型也是完美，我買的時(shí)候沒有藍(lán)色，只有白色。其實(shí)我還是偏喜歡藍(lán)色，后期再去貼個(gè)改色膜
內(nèi)飾：內(nèi)試試運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座椅還是按鍵都是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
空間：車的內(nèi)部空間對(duì)于我們家是剛好的，同價(jià)位中軸距是最優(yōu)秀的了，現(xiàn)車過程中唯獨(dú)對(duì)威朗的空間最滿意，2700cm，我190cm的表弟坐在后面，都說很OK。乘坐空間:平常都是上下班使用，周末時(shí)候才會(huì)拉上家里人回鄉(xiāng)下呀，郊游呀，都完全能夠滿足家庭出行使用。放行李:后備箱空間不管是高度深度，還是開口，用起來還是蠻不錯(cuò)的，上次機(jī)場(chǎng)接我閨蜜，四個(gè)很大的行李箱都能放得下，給掙足了面子，當(dāng)然實(shí)在放不下的情況下，可以后排座椅折疊放倒，多少行李都不會(huì)是問題，閨蜜直喊，這次買了好車了，之前的小車因?yàn)榉挪幌滦欣�，遭過她的嫌棄。
配置：新車買來才幾個(gè)月，讓我這個(gè)寒冷的冬天上下班再也不用挨凍了，開著它上下班是件幸福的事，車子各方面性能表現(xiàn)又不錯(cuò)，我覺得它的整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：四缸1.5T渦輪蒸壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，我周末和家里人外出飲茶，去到地下的停車場(chǎng)也是很給力的，一腳油就可以沖上來的，一點(diǎn)沒有虛位，給油就有的一種很猛的跑，這方面我是比較滿意它的動(dòng)力。
操控：
操縱我覺得還是不錯(cuò)的，首先這個(gè)車駕駛起來的駕駛感受很不錯(cuò)，是有質(zhì)感的那種，而且方向盤的力度也正好合適，回饋的力度對(duì)于我來說的感覺也比較舒服。包括它的準(zhǔn)確度也是蠻高的，如果在市里的話，其實(shí)在大馬路上比較寬敞的地方，表現(xiàn)不很明顯，但是一走到一些比較窄的路段就會(huì)能感受到了，而且我平常給我老婆開的時(shí)候，她開著也很舒服，所以基本上不論男女都可以很好的操作。
油耗：目前行駛了3000多公里油耗打分的話不太好感覺耗油
舒適：座椅是非常舒適的，不像我之前的那輛車開過兩小時(shí)就會(huì)腰酸背疼
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人不配個(gè)適合自己的座駕還是年輕人嗎，為了證明自己還年輕，還是時(shí)代的弄潮兒，就一直在找屬于自己的那一款，威朗Pro家族沒上市之前就聽我哥提了一嘴，這上市之后我就各種咨詢，百度它的資料，簡(jiǎn)單了解到點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，正好辦事距離這個(gè)迎澤大街別克4S店不遠(yuǎn)就進(jìn)來看看，這臺(tái)車就在一進(jìn)展廳門口那邊呈現(xiàn)的呢。最滿意的是威朗Pro的外觀，它延續(xù)了別克家族的設(shè)計(jì)動(dòng)感凌厲，外形潮流時(shí)尚，靈動(dòng)感滿分；再就是科技感十足，智能互聯(lián)可以運(yùn)用到極致，完全符合當(dāng)下年輕人的玩法。開出去特別的有質(zhì)感獨(dú)一無二，襯托的擁有它的人也是魅力四射，堪稱這條街上最靚的仔。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，總感覺以后優(yōu)惠會(huì)變大，讓我的心里不平衡
外觀：這款我只能說帥氣，很喜歡。黑車頂加藍(lán)車身的運(yùn)動(dòng)感十足。尾翼特有GS，從側(cè)面看有轎跑的即視感。輪轂上加了紅色的卡鉗有點(diǎn)大氣，上檔次。車門好友一鍵開鎖按鈕，很方便。家族式飛翼格柵與展翼前大燈貫穿，延展視覺寬度。
內(nèi)飾：空間內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺人性化的，按鈕設(shè)計(jì)很特別，使用起來很方便的，比較好操控。10.25寸的雙連屏，這個(gè)真的不錯(cuò)，用起來覺得滿滿的科技感，這也是我很喜歡的一點(diǎn)。
空間：我們家人身高都算一般平常都是兩到三個(gè)人，乘坐感覺到空間更方便而非常的寬松，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多，不管是平常家用還是出行旅游都是已經(jīng)足夠了。包括后備箱的空間，也是比較大的天津市本身我們一家人都比較喜歡出去旅游后備箱，所以我們一定要選擇比較大一點(diǎn)的。
配置：以舊換新置換補(bǔ)貼三千，綜合優(yōu)惠近三萬，這個(gè)價(jià)格只能買到其他品牌a級(jí)車，很滿意
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得起步確實(shí)沒有日系車上得快，但中段的加速度還是挺猛的，我也問過朋友，美系車都是這種調(diào)教的，所以這款車在高速上跑你不會(huì)覺得他乏力，動(dòng)能會(huì)源源不夠輸出。
操控：
女同志開車吧，其實(shí)對(duì)什么底盤懸掛要求不是很高，唯一的就是在行駛過程中不管是轉(zhuǎn)向還是拐彎變道，能感受到這款車也特別的穩(wěn)，心里很踏實(shí)，時(shí)刻被保護(hù)到感覺，安全感滿滿。倒車影像:女同志倒車沒有倒車影像入庫好像是個(gè)大問題，這款車的倒車影像是很清晰的，不管是下雨下雪天，畫面都能呈現(xiàn)的很清晰，幫助了用車過程中很大的解決了大難題。相比之前去看的其他品牌這個(gè)價(jià)位中還有不帶倒車影像的車，真是不錯(cuò)的。上坡輔助:目前所在的地方是沒有什么大的坡路的，偶爾的坡道，這款車的動(dòng)力爬坡是毫不費(fèi)力的。真是隨叫隨到的動(dòng)力，毫不夸張。
油耗：油耗方面的話暫時(shí)還是不太清楚，聽到顧客講了說是還可以油耗低，也就8個(gè)左右，還是在接受范圍內(nèi)的，其實(shí)也可以呢這個(gè)油耗。
舒適：座椅坐著挺舒服的，不管從包裹度還是其他的什么方面，都還是挺好的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，儲(chǔ)備著幾十頭野狼的洪荒之力。之前的英朗，1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肉到不想提了。這款新威朗用最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗是甩了一條街。電子配置和安全配備也沒的說，非常的高，英朗也大部分沒有。雙聯(lián)液晶屏，酷跩酷跩的。地圖可以在儀表盤上面全屏顯示，主題也可以切換風(fēng)格�？梢灾苯勇犜诰�音樂，在線導(dǎo)航，比上臺(tái)閹割版的安吉星導(dǎo)航好了一層樓。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車在我這幾個(gè)月的使用時(shí)間里面，我感覺他的表現(xiàn)還是我比較滿意的，而且我平常開車也是蠻溫柔的，對(duì)于車也是比較愛惜的。如果非要說有哪些不太滿意的地方，可能就是剛買來的時(shí)候會(huì)有一些味道。但是放兩天也就跑完了味道，也不會(huì)特別影響到駕駛，還有可能就是它的內(nèi)飾吧。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)如果再注重一些細(xì)節(jié)的地方就更好了，因?yàn)槲冶旧硎羌?xì)節(jié)控。看細(xì)節(jié)比較多一些。
外觀：外觀這個(gè)車輪轂是我最喜歡的！看起來非常的時(shí)尚，跟傳統(tǒng)汽車相比簡(jiǎn)直絕了！
內(nèi)飾：通過大量隔音吸音材料，給駕乘營(yíng)造安靜的體驗(yàn)，大天窗和雙聯(lián)屏360流媒體，語音控制，隨時(shí)聽歌、導(dǎo)航都很方便，釋放雙手，安全駕駛。
空間：空間的表現(xiàn)還是挺充足的，車身很修長(zhǎng)，車內(nèi)空間都很寬敞，像同級(jí)別的卡羅拉車型都沒有這么出色，后備箱容量也夠放日常生活用品了。
配置：性價(jià)比挺高的，之前有對(duì)比過其他品牌，但是都是一些別人口中精神小伙的車，選擇威朗很大程度原因是因?yàn)槔先思艺f別克安全性高，非常注重人性化功能，該有的功能都有，而且十幾萬的車，有這種年輕的外形和這么有勁的動(dòng)力。我覺得性價(jià)比是同等價(jià)位最高
動(dòng)力：在看車的時(shí)候顧問給我介紹了一下這臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，說它是搭載了全新的1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且匹配了全新CVT智能無級(jí)變速箱，全完不用擔(dān)心動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)的問題。我自己開車的時(shí)候也的確真實(shí)的能夠感覺到動(dòng)力充沛，加速反應(yīng)靈活，換擋也很平順，穩(wěn)穩(wěn)的質(zhì)感。
操控：
開著挺舒服的，過減速帶的時(shí)候總覺得有點(diǎn)顛簸，其他的都還可以
油耗：剛提，不到200km，就加了一次油，油表少了一點(diǎn)，算了下一公里4毛多目前。新車緣故，后面應(yīng)該還能更少。堵堵停停，有車也難受，沒車也難受。
舒適：座椅舒適性與包裹性非常好，特別是皮與絨布結(jié)合，冬天不會(huì)太冷，夏天不會(huì)太熱，再配上紅色縫線，看起來特有運(yùn)動(dòng)感，與頭枕的GS標(biāo)志和車內(nèi)黑色車頂，看起來更像一輛跑車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很早之前，我自己有一臺(tái)別克車，是昂科拉，當(dāng)時(shí)的昂科拉還是很好的，不管從內(nèi)飾，外觀或者是動(dòng)力方面，都是很優(yōu)秀的一輛車，只有空間只能說是很緊湊，畢竟是緊湊性的小SUV ，倒也不是什么大問題，所以我對(duì)別克的印象一直以來還是比較好的，是比較可靠的一個(gè)品牌，再到后面我換了大眾的途觀，是一太2011款的1。8T四驅(qū)版本的途觀，那臺(tái)車怎么說呢，配置也還是夠用的，但就是燒機(jī)油那一點(diǎn)，讓我很是詬病，問了汽修廠的朋友，說這車這是通病，沒辦法，所以只能就是這中了，就在想趕快換臺(tái)車，最后一次機(jī)緣巧合，看了凱迪拉克XT5，看了很久一段時(shí)間，覺得各個(gè)方面都很符合我的對(duì)一臺(tái)車的需求，最后就入手了，然后媳婦兒吵著鬧著也要一臺(tái)代步車，哈哈，沒辦法，最后我就想到了別克，到別克展廳來看了一下，正好進(jìn)門看到了這臺(tái)威朗PRO ，銷售顧問說這是臺(tái)新上市的車型，各個(gè)方面都還很靠譜，我自己看了看，覺得也還行，現(xiàn)在給大家從我的角度分享一下別克威朗PRO這款車
缺點(diǎn)：我接觸時(shí)間不是很長(zhǎng)，感覺哪里都很好，很優(yōu)秀的一臺(tái)車，要說不合適，唯一的感覺就是看著尾部稍短，但是其實(shí)坐進(jìn)去沒有絲毫的擁擠感。
外觀：這臺(tái)車在外觀方面是非常帥氣的，又年輕，加上還有一些運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，我就更喜歡了。車漆方面也是亮閃閃的，做工非常好，看上去很大氣。車燈方面，設(shè)計(jì)得非常犀利，前后都是LED的自動(dòng)大燈，照明也是杠杠的，它還會(huì)根據(jù)光線來自動(dòng)打開，這就非常人性化了，這樣的大燈我覺得還非常安全。車身腰線采用雙腰線設(shè)計(jì)，延伸到車尾，看起來整個(gè)車身顯的非常修長(zhǎng)，尾部富有層次感，看去來是一臺(tái)很精致的小車車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，最完美就是中控方向盤那里的連屏，有股高級(jí)感，科技感十足，其他的就普普通通，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，沒有說那么的高檔的材料，才這點(diǎn)價(jià)格有這種內(nèi)飾已經(jīng)覺得是非�？梢缘牧�
空間：空間大小也是合適的，就上下班代代步，后備箱的空間也不算小，出門購物放東西也方便。
配置：性價(jià)比方面我個(gè)人覺得挺高的，雖然這款車不是這么的完美，但是整體的一個(gè)配置性能對(duì)得起這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，1.5T的阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，加速也比較平順，底盤用料很扎實(shí)轉(zhuǎn)彎起來很穩(wěn)側(cè)傾很小完全沒有飄的感覺
操控：
對(duì)于一個(gè)女司機(jī)來說，別克威朗Pro上手速度很快的，主要操控簡(jiǎn)單，沒有太多復(fù)雜的功能，設(shè)計(jì)比較符合實(shí)際功能，還語音識(shí)別控制功能，可以通過語音交流實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單操作，很方便。
油耗：可能我開車速度太快然后油門踩起來的頻率高，所有油耗一直在8個(gè)多油，甚至還要高一點(diǎn)。
舒適：整個(gè)座椅兩側(cè)的支撐還是比較強(qiáng)的，是以支撐性比較強(qiáng)的填充物為主的這樣一個(gè)狀態(tài)。中間下陷感會(huì)強(qiáng)一些，所以如果是坐在中間的話，整個(gè)的這個(gè)舒適感是不錯(cuò)的。它不是那種很軟的座椅，然后給你很強(qiáng)烈的那種慵懶的感覺，但整個(gè)狀態(tài)我覺得是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算算今年以及是大學(xué)畢業(yè)的第三年了，威朗Pro是我工作三年靠自己買的車，可以說是我人生中的第一臺(tái)車。老爸的舊款豐田我已經(jīng)開膩了，畢竟不管從科技感還是操控來說，是沒有現(xiàn)在新車的感受更深刻的。威朗Pro讓我滿意的地方就在于它的一個(gè)外觀以及動(dòng)力。威朗Pro的動(dòng)力雖然搭載的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是別小看這個(gè)1.5T，馬力可是有184的一個(gè)馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也很靈敏，起步的時(shí)候，稍微給點(diǎn)油門，就能很快的感受到推背感，所以說威朗Pro的動(dòng)力對(duì)于我個(gè)人的駕駛習(xí)慣是妥妥的足夠了。再有就是威朗Pro它的一個(gè)外觀。因?yàn)闆]買車之前都開老爸的舊豐田，視覺疲勞了，第一次見到威朗Pro的時(shí)候，就會(huì)覺得它很酷很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺。特別是他的一個(gè)藍(lán)色車身搭配了黑色車頂這樣的顏色碰撞，都比價(jià)符合我對(duì)車子的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是它的車漆，車漆比較薄 很容易在上邊留下劃痕。第二個(gè)就是油耗這一塊，我個(gè)人認(rèn)為是比較高的，不過這款車的動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，油耗可能是因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力的才如此的。
外觀：車身的線條都很流暢，車身的漆面也很亮，很有視覺的沖擊力，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)是年輕人喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料不顯廉價(jià)，黑色皮質(zhì)包裹 紅色縫線點(diǎn)綴，比日系的塑料感強(qiáng)太多，雙聯(lián)屏的科技感也能完爆對(duì)手。
空間：幫公司拉點(diǎn)小材料什么的都可以裝下，乘坐空間特別寬敞，平時(shí)大多數(shù)也就我自己開用不了多大的空間，而且乘坐姿勢(shì)特別的舒，空間蠻不錯(cuò)的，前排空間不錯(cuò)，對(duì)日常生活的使用會(huì)很方便，后排空間大，不得不說，也不會(huì)說放不下行李，坐起來不會(huì)特別擁擠和局促，坐進(jìn)去不會(huì)覺得擠著肚子不舒服。
配置：同等價(jià)位中也很難找到這么好看的車型了，性價(jià)比還是挺高的，性價(jià)比是沒有什么大的問題的，這款車的性價(jià)比還是比較高的，同級(jí)別的車相對(duì)比，真心不錯(cuò)，平時(shí)買東西也比較看重性價(jià)比，以及后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，最多的是給人精神上的享受，用車都非常便利，通過實(shí)際的體驗(yàn)，這款車更加耀眼，整車的性價(jià)比還是比較高的，開著很舒服，買的放心用些舒心，這樣就可以了，這個(gè)價(jià)格我是可以接受的，同級(jí)別的車相對(duì)比，真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：1335kg的車使用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有種大馬拉小車的感覺，掛D檔不踩油門的情況下就能感覺車有股往前沖的勁，踩下油門推背感是比較強(qiáng)烈的，高架橋的爬坡也是比較松，就是從開了這輛車，無論是開空調(diào)還是拉東西時(shí)沒有感覺發(fā)動(dòng)機(jī)吃力的時(shí)候，開過之后就會(huì)知道這車動(dòng)力是比較富足的。
操控：
絲毫不會(huì)覺得有肉感和頓挫感，開車在路上，順手好開且開起來很有感覺，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，再加上有很多的輔佐控制的配置，方向盤對(duì)于我來說是有些重的，指向是比較準(zhǔn)確的，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，對(duì)駕駛也很有幫助，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累，左右打圈的時(shí)候不用花很大的力氣，不需要特別的磨合，不會(huì)出現(xiàn)在一些路況不太好的地方，車特別比較好開，沒有虛位，角度都到位。
油耗：肯定是不費(fèi)油的，也方便了平時(shí)的出行，市區(qū)開的比較多，說到底我油耗整體來說感覺還行。
舒適：這個(gè)舒適性分幾部分來說吧。一個(gè)就是座椅坐著這個(gè)還是每次都可以感受到的，座椅的柔軟性及款式樣式的設(shè)計(jì)靠著坐著都喜歡，開著車，微微的靠再柔軟的座椅上，也是一種享受。車載空調(diào)的話，由于車輛的空間小，透氣效果不錯(cuò)，制冷制熱的效果也好，速度也快。這款車的靜音效果就不行了，輪胎以及車輛外部的聲音就是風(fēng)聲，開車聽的還是比較清晰的，低速行駛問題不大，高速行駛的話就比較清晰了，這點(diǎn)我覺得降低了車輛的檔次啊。至于說減震效果的話，我覺得反饋到我的身體感覺就是有點(diǎn)硬，沒有那種柔和感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值確實(shí)是太高了，讓我沒法拒絕，在路上也是回頭率滿滿，特別的有面子。雖然尺寸不大，但氣勢(shì)真的特別強(qiáng)，超大的尾翼，兇狠的前臉設(shè)計(jì)，都是相當(dāng)?shù)奈�，在性能方面這臺(tái)車也不逞多讓，絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，高達(dá)184匹的馬力，提供了百公里7.7秒的加速成績(jī)，而底盤的調(diào)教更是相當(dāng)優(yōu)秀。在關(guān)乎操控感受和運(yùn)動(dòng)性能的幾個(gè)方面，威朗PRO GS做的都很完美。
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)大了一點(diǎn)，尤其是風(fēng)噪和胎噪，這臺(tái)車是馬牌的MC5輪胎，性能方面肯定沒問題，抓地能力也非常好，但胎噪確實(shí)明顯，偏運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎都是這樣。另外座椅稍微有一些硬，主要是后排沒什么包裹感，硬邦邦的，舒適度確實(shí)一般。
外觀：全新威朗的車身線條秉持著圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)理念，再加上引擎蓋上突出的“筋骨”很好的使得整個(gè)外觀呈現(xiàn)出的視覺效果是非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，還有這前長(zhǎng)后短的側(cè)身以及雙腰線的設(shè)計(jì)都是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)，整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：其實(shí)我本人對(duì)于內(nèi)飾沒有過多的要求，只要不是太難看就行，而這臺(tái)車的內(nèi)飾我覺得還是比較精致和上檔次的。
空間：空間要給個(gè)好評(píng)，盡管它的尺寸并不大，但通過合理的設(shè)計(jì)，后排的乘坐體驗(yàn)比很多同級(jí)別車都要更優(yōu)秀。
配置：威朗Pro從性價(jià)比上來說，在十幾萬級(jí)別中的A級(jí)車能選著的也很多。但是能買到一臺(tái)1.5T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有184匹的馬力，我想說思域都沒有這個(gè)動(dòng)力吧。再有就是它的一個(gè)配置，雙聯(lián)屏，流媒體后視鏡，無鑰匙進(jìn)入，天窗雷達(dá)等這些日常常用的配置都配有。綜合來說，對(duì)于性價(jià)比，不管是配置還是價(jià)格上，我認(rèn)為別克還是很有誠意的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠猛，開著它在超車的時(shí)候感覺非常的從容，稍微點(diǎn)一腳油門速度就會(huì)立馬提升上來。
操控：
操控就有點(diǎn)不是很理想，這個(gè)車感覺底盤不是很穩(wěn)定，尤其是在下過雨后，路面很濕滑的情況下，輪胎的抓地力與點(diǎn)不是很好，出現(xiàn)了一點(diǎn)輕微的打滑，不過問題不是很大。
油耗：目前的綜合油耗是在8.2L，市區(qū)油耗也就在八哥多油，目前還沒有跑過高速，一直在市區(qū)跑，過了磨合期估計(jì)油耗還能進(jìn)一步的降低。
舒適：真皮座椅坐著非常的舒服，而且這個(gè)車，有座椅加熱，冬天的時(shí)候就不會(huì)太冷了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就考慮到這個(gè)座椅加熱的問題了，我買車最想買的就是座椅加熱的車。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2041公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置非常的齊全，在這個(gè)價(jià)位的車型中算得上頂尖，無論是安全配置亦或是舒適性配置，做的都特別出色。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)來說遺憾有點(diǎn)多，全液晶儀表很炫目，語音控制功能也非常的實(shí)用，但內(nèi)飾的塑料感稍微有點(diǎn)強(qiáng)，而且翻毛皮質(zhì)的座椅也確實(shí)不太好打理。音響的效果也比較一般，很羨慕國產(chǎn)車在10來萬的車型上就能配備品牌音響。但國產(chǎn)車的底盤調(diào)教，國產(chǎn)車的駕駛感受也確實(shí)達(dá)不到我的要求，有舍有得吧。
外觀：號(hào)稱武士黑的運(yùn)動(dòng)套件紅色剎車鉗、黑色輪轂、側(cè)裙和尾翼讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。黑色車頂加白色車身加黑色輪轂，這種黑白交替的色彩識(shí)別度也是很高。兩個(gè)后視鏡也被涂裝成了黑色，并且支持鎖門電動(dòng)折疊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很的，貫穿式的大屏很絢麗，在配置方面做的也不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，后座空調(diào)出風(fēng)口都有，而且充電接口也比較多。最獨(dú)特的是座椅，包裹感十足，又是麂皮的材質(zhì)，摩擦力很好，特別適合運(yùn)動(dòng)型車的定位，在激烈駕駛的過程中，乘客和駕駛員不會(huì)有滑動(dòng)的情況。全景大天窗也是威朗PRO GS的一個(gè)特點(diǎn)，作為一臺(tái)a級(jí)轎車，它的天窗面積很大，很難得。
空間：別看威朗這個(gè)車，但是空間能夠媲美大車級(jí)車了，我感覺跟老公的邁騰內(nèi)部空間差的不是很大，前排后排的空間都很充足，尤其后排坐三個(gè)成人完全不擁擠。后備箱的空間也是可圈可點(diǎn)的地方，很大，跟小姐妹開車出去玩的時(shí)候帶的行李多，回來時(shí)候帶的各種各樣的特產(chǎn)禮品也比較多，后備箱完全夠用，能放下很多東西，完全沒有后顧之憂，威朗pro空間這一方面我還是很滿意的。
配置：性價(jià)比還可以，買車贈(zèng)送6年保養(yǎng)套餐是劃算的，后期的保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該也不會(huì)很多。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意，對(duì)于我這樣的95后年輕人，最看重的就是動(dòng)力表現(xiàn)，這個(gè)車在高速路上超車一點(diǎn)問題都沒有，一腳油門，就輕松的超越過去了。
操控：
這個(gè)車的操控其實(shí)還是蠻簡(jiǎn)單的，多功能上面的方向盤有距離的提示，包括碰撞的預(yù)警都有，而且的話像大燈的話還是自動(dòng)開啟的，包括電子手剎也是挺方便的，而且還有自動(dòng)泊車前雷達(dá)，很方便的。其實(shí)我是老司機(jī)了，基本上像自動(dòng)泊車，基本上不用，因?yàn)閷?shí)在是太麻煩了，也不相信這些電子安全配置。
油耗：因?yàn)槲姨彳嚨浆F(xiàn)在，用車最多的還是在市區(qū)上下班比較多，而且南寧的路況確實(shí)也比較堵，威朗Pro的油耗快要說在7.5個(gè)油左右。也不算高，在我的期望值范圍內(nèi)。
舒適：畢竟威朗骨子里是臺(tái)家用代步車，所以它還是能很好的兼顧到舒適性的，再加上懸架也不是特別硬的那種，所以這輛車的避震能力非常出色，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)，尤其是前排的貼合度超高，而且后排的中間位置還增加了高度可調(diào)的頭枕，我買的這個(gè)頂配車型車內(nèi)的配置也非常高，所以說不管是配置還是細(xì)節(jié)都做得相當(dāng)優(yōu)秀，還有就是隔音水平也足夠出色
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2112公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野很好，見過這款車子的人應(yīng)該都會(huì)被它的超大空間給吸引住吧，大燈穿透性強(qiáng)，整體給人時(shí)尚，這個(gè)車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，空間表現(xiàn)不錯(cuò)整個(gè)后備箱的容量也不小，價(jià)格的定位還是挺合適的，我覺得內(nèi)飾做工水平很高，打方向很精準(zhǔn)，表現(xiàn)十分豐富，第一是外觀，第二是操控，車型還是很創(chuàng)新的。
缺點(diǎn)：減震設(shè)計(jì)得不算太舒適，稍微有些偏硬。每當(dāng)開著它通過我們小區(qū)門口減速度的時(shí)候，車內(nèi)都能夠感覺到一些生硬的震感。
外觀：細(xì)節(jié)的縫隙處理也是非常均勻，外觀設(shè)計(jì)是好看的，腰線的設(shè)計(jì)都很酷炫有型的，非常耐用，車身線條非常的流利，讓人看起來特別舒服，整車的線條勾勒的很流暢，視覺感受就是很帥氣，外觀方面當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候也是能接受的，它很多地方都做的比較突出，前臉確實(shí)看起來很犀利，富有優(yōu)雅的侵略性，車漆的顏色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：突出很強(qiáng)的豪華感，用起來很方便的，中控面板上的功能按鍵什么布局規(guī)整，耐用度比較高，做工方面也比較精細(xì)，調(diào)節(jié)功能豐富，空間可以變換，也是符合當(dāng)代的設(shè)計(jì)感覺，車內(nèi)光線充裕，明亮十足，座椅材質(zhì)有質(zhì)感，個(gè)人獨(dú)享于自己的休閑時(shí)光，開車起來比較手感比較好。
空間：空間對(duì)我來說夠用，我1米70的身高，在調(diào)節(jié)的好我的坐姿之后，后排有接近三拳的腿部空間，老婆嬌小的身材坐在后排都能翹起二郎腿，在a級(jí)車威朗PRO GS的空間絕對(duì)值得表揚(yáng)。后備箱也非常寬大，后排座椅還可以放倒用來拓展空間，而且因?yàn)椴捎玫氖欠仟?dú)立式懸掛，所以后備箱沒有懸掛的侵占，整體的寬度很大。
配置：威朗PRO GS滿足了我的所有要求，雖然稱不上有多完美，但在這個(gè)價(jià)位中是最全能的一款。操控感一流，動(dòng)力性能也不錯(cuò)，在乘坐舒適性和空間表現(xiàn)方面做的也都挺到位的。燃油經(jīng)濟(jì)性也非常的優(yōu)秀，動(dòng)力和油耗做到了很好的兼顧，性價(jià)比很出色。
動(dòng)力：威朗配備的是一款1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)足夠用了，起步時(shí)輕踩油門車就起來了，而且推背感也很強(qiáng)，我開著感覺還可以，而且也沒有頓挫感。
操控：
底盤扎實(shí)，過彎支撐性很好，美系車這點(diǎn)沒得說，瓦特連桿加側(cè)向穩(wěn)定桿，配合電子助力，整車開起來很靈活，對(duì)于女生來說也很好上手，剎車也不錯(cuò)，沒有日系車的前端軟，踩下去制動(dòng)力就立馬出來，讓人很有信心
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，目前我的綜合油耗在8個(gè)多，這樣的油耗對(duì)于這樣一輛空間很大的車來說，還是算很不錯(cuò)的了。
舒適：主駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅支持電動(dòng)加熱。雨刮器是雨量感應(yīng)式的，大燈也是采用的自動(dòng)大燈，天黑自動(dòng)開啟近光燈�？照{(diào)配有自動(dòng)空調(diào)后排出風(fēng)口也是標(biāo)配，同時(shí)還有PM2.5的過濾裝置。座椅是采用仿皮加翻毛皮內(nèi)飾，想夏天坐上去也不會(huì)太燙。車頂配有全景天窗，整車的透光性比較好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的操控是感受最好的一個(gè)地方，行駛時(shí)方向盤輕重控制的很好的一款車子，又不失去它的精準(zhǔn)度，行駛過程也很平穩(wěn)度很高，沒有發(fā)現(xiàn)有什么不足的這個(gè)操控。
缺點(diǎn)：感覺后排的空間是小了一點(diǎn)，坐著久了不是很舒服。再一個(gè)車輛的靜音效果不好，處理的不夠恰當(dāng)，每次開高速的時(shí)候，我聽歌都需要開著挺大聲的，有一次都錯(cuò)過了下高速的時(shí)間，這個(gè)挺郁悶的。
外觀：外觀顏值其實(shí)還是挺好看，設(shè)計(jì)也挺出色的，就是它的這個(gè)車漆比較薄，比較容易留下劃痕，這個(gè)是我不太滿意的。
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡電子手剎，而且整個(gè)儀表臺(tái)也采用了糖塑材質(zhì)，軟包，很上檔次，給人一種豪華感，不過別克的內(nèi)飾我個(gè)人還是一直比較喜歡的，這也是我選擇這車的原因之。內(nèi)飾的話做工比較細(xì)致了，儀表盤是軟包材質(zhì)的，真皮方向盤，真皮座椅也都是原車的內(nèi)飾做的比較豪華。中控方面做的感覺有點(diǎn)像別克昂科威的感覺。四個(gè)門把手也都是真皮包裹的，非常的細(xì)致做工。
空間：我身高177，坐在駕駛位和副駕都很富裕，但是后排的空間還是比較有限的，滿員的情況中間的那個(gè)人就會(huì)不太舒服，如果是身材嬌小的人還能有些富裕。
配置：性價(jià)比在我這是很滿意的，這段時(shí)間開下來我也并沒有后悔買這個(gè)車，4s售后的服務(wù)也很好，
動(dòng)力：1.5t4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)不用說非常的足，百公里加速7.7秒，每次起步的時(shí)候，輕輕的踩一下油門，蹭了一下就出去了，超車非常容易，可惜一直沒有機(jī)會(huì)跑高速，如果有機(jī)會(huì)跑高速的話，一定要跑得快一些，試試他的實(shí)力
操控：
配備了多功能方向盤，全液晶儀表表的顯示效果也是蠻贊的，最滿意的是底盤調(diào)教，非常的有韌勁，在彎道上的表現(xiàn)很優(yōu)秀。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，加滿一箱油，我可以使用很長(zhǎng)一段時(shí)間了，目前我摸車平均油耗在8.5個(gè)左右，還是非常省油了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果還行，但減震效果一般，開著它通過一些凸起的路面時(shí)車內(nèi)會(huì)略微感受到一些生硬的震感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手威朗PRO GS已經(jīng)有了一段時(shí)間，給我的感受挺驚喜的。雖然買車的時(shí)候也試駕了，但那時(shí)候畢竟不是自己的車，而且試駕的時(shí)間也比較短，確實(shí)沒感受出它全部的實(shí)力。目前來看最讓我滿意的是操控表現(xiàn)，底盤的調(diào)教太優(yōu)秀了，動(dòng)力性能也相當(dāng)?shù)呐炫�。外觀設(shè)計(jì)更是極其的動(dòng)感，非常的潮流，個(gè)人覺得有點(diǎn)像一個(gè)臺(tái)可以合法上路的改裝車，前后的運(yùn)動(dòng)化包圍，大尺寸的尾翼都是相當(dāng)?shù)奈Α?/span>
缺點(diǎn)：偏高一點(diǎn)點(diǎn)，主要的空間要求是坐的舒服，沒有給我?guī)硪粋�(gè)非常好的動(dòng)力表現(xiàn)，沒有什么特別不滿意的，車?yán)锏膬?nèi)飾也還是有點(diǎn)味道的，降低了我的用車成本，好看很多，也更時(shí)尚一些，讓我在開車的時(shí)候多多少少會(huì)感覺到有一點(diǎn)累，力度跟速度都沒有自己手動(dòng)來的快。
外觀：我去開車的時(shí)候這個(gè)車有白色的，也有藍(lán)色的，但最后還是選擇了藍(lán)色的，應(yīng)該很少人會(huì)買藍(lán)色的吧？因?yàn)樵谡箯d里面看車的時(shí)候，白色的車顯得大一些，藍(lán)色的車，感覺顯得小了一些，但我感覺藍(lán)色的外觀加上黑色的車頂輪轂，反光鏡，尾翼再加上她紅色的LED燈和紅色的卡鉗，稍微點(diǎn)綴就顯得更加炫酷了，這樣我也不用去貼車衣了，感覺省了一部分錢。這個(gè)車配備了LED大燈，點(diǎn)亮速度非常的快，天黑的時(shí)候，它可以瞬間點(diǎn)亮
內(nèi)飾：我感覺進(jìn)入車內(nèi)最明顯的一個(gè)特點(diǎn)就是它的立型的雙聯(lián)屏幕的設(shè)計(jì)了，我也是一開始進(jìn)入車型看被這樣的設(shè)計(jì)吸引住了。試駕的時(shí)候看著屏幕還可以，開始害怕?lián)踔业囊暰�了，沒有想到試駕的時(shí)候開著還蠻好用，眼睛斜一下就可以看到行駛的速度了，用著還不錯(cuò)�，F(xiàn)在開著，立起的屏幕用著也沒有什么問題，多媒體的娛樂系統(tǒng)以及接打電話用著也方便，算是一個(gè)特色的設(shè)計(jì)吧。內(nèi)部的用料方面沒有什么問題，大部分都是真皮包裹，檔次高，手感好。做工的話也沒有感受還不如意的地方。
空間：空間中規(guī)中矩，三口之家完全夠用。1米75的身高坐在后排，頭頂還有兩拳左右的空間，腿部空間也特別充裕。后備箱的容積特別給力，深度足夠大，而且后排的座椅還可以比例放倒，載人和載貨能夠兼顧。
配置：動(dòng)力同級(jí)別頂尖，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)很超前，駕駛感和舒適性優(yōu)秀，別克品牌力我也很認(rèn)同，性價(jià)比不言而喻。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力這讓我感到非常自豪，每次起步迅速給力，在市區(qū)和高速上都開著很順利有力的，紅綠燈下面的起步也是很快的，不會(huì)存在起步很肉，給司機(jī)足夠的信心，我就可以快一點(diǎn)，功率表現(xiàn)還是可以的，開起來很穩(wěn)，完全能感受到它帶給你真實(shí)的沖勁，疲乏感會(huì)相對(duì)弱一點(diǎn)，不會(huì)有卡頓的感覺。
操控：
操控手感比較舒適，無論是方向還是油門和剎車，被調(diào)校都非常舒適。底盤做工也比較扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車內(nèi)也不會(huì)有側(cè)傾感。
油耗：油耗9.7，最佳的時(shí)候7.5，郁悶油耗有點(diǎn)大，但是也要自己咬牙承擔(dān)了。
舒適：首先是座椅的包裹感特別強(qiáng)，而且采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力也是挺好的。即使很激進(jìn)的風(fēng)格去駕駛，身體也不會(huì)發(fā)生位移的現(xiàn)象。全景天窗也很給力，能照顧到后排乘客的體驗(yàn)。后座有空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)的充電接口也比較多，這些小的設(shè)計(jì)非常的貼心。
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