上汽通用別克-威朗
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一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程712公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言最有吸引力的威朗Pro GS車型，我是個(gè)20出頭的年輕人，不得不說(shuō)威朗Pro Gs的造型剛好戳中了我的心，全新威朗Pro GS的外觀更加年輕動(dòng)感。新造型車頭的變化最明顯，引擎蓋加了一塊隆起的上型面起伏，經(jīng)�？疵朗郊∪廛嚨奈铱吹某�，常見(jiàn)的設(shè)計(jì)被巧妙的融入其中，雖然只是造型的細(xì)微改變，卻提升了不少力量感，最重要的是如此強(qiáng)勢(shì)的外觀并不是一幅花架子，該有的發(fā)動(dòng)機(jī)該有的動(dòng)力全部都能滿足，反正我是愛(ài)上了它。
缺點(diǎn)：這款車的科技感還是比較的不錯(cuò)，就是感覺(jué)有的地方需要改進(jìn)，可以支持語(yǔ)音控制的，但是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的那么智能，導(dǎo)航很不錯(cuò)，特別是在線的導(dǎo)航，很好的提醒路況，包括違章的路段，就是退出導(dǎo)航的時(shí)候不支持，還有就是副駕駛的座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的就比較的一般，好歹主駕駛是副駕駛就是手動(dòng)的，的確想不明白的。
外觀：外觀比較的吸引我，非常的有運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚的，車身的線條也是比較的流暢的，腰線的設(shè)計(jì)比較的犀利運(yùn)動(dòng)，尾部的設(shè)計(jì)也比較的耐看的也是運(yùn)動(dòng)館十足的，特別是前臉LED的車燈設(shè)計(jì)搭配中網(wǎng)的gs紅色logo真的是帥，輪轂的設(shè)計(jì)也是紅色的卡鉗，簡(jiǎn)直就是我這個(gè)年齡小伙伴的最愛(ài)。
內(nèi)飾：座椅是加厚加寬的，而且它是軟翻毛皮的，座椅坐著冬暖夏涼。我更喜歡的是它的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。看過(guò)這么多車，這個(gè)價(jià)位的車只有別克威朗有這種設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚好看。而且里面顯示的東西因?yàn)槠聊缓艽缶惋@得特別的清晰，整個(gè)一個(gè)中控屏一坨就感覺(jué)特別的上檔次，就像豪華品牌的內(nèi)飾一樣。如果只看中控屏告訴別人，這個(gè)車二三十萬(wàn)都會(huì)有人相信的。
空間：空間儲(chǔ)物還行，像是后備箱，放20寸的行李箱三至四個(gè)估計(jì)是沒(méi)問(wèn)題的，內(nèi)部的儲(chǔ)物格多少，我倒不是很在意，反而也不怎么放小物件，有個(gè)位置放手機(jī)，放杯檸檬茶就ok。
配置：總體來(lái)說(shuō)入手這款車子還是很值得的，價(jià)格不貴，配置不低，然后就是用車體驗(yàn)很不錯(cuò)，安全性很高，保值率也是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：說(shuō)到我得動(dòng)力，我真的是不服媳婦的思域，我得百公里加速能達(dá)到8.7S左右，輕踩油門車也是往外躥的狀態(tài)，除了加速性好以外，我得靜音效果也特別棒，在車?yán)锫?tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里也布置了大量的隔音棉。
操控：
雖然威朗被定位為一臺(tái)居家用車，但這輛車帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)真不錯(cuò)，緊繃的底盤使得威朗開起來(lái)有一種歐洲車的感覺(jué)，而且懸架的支撐性也是很可以的，過(guò)急彎時(shí)整個(gè)車身最起碼還能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有主動(dòng)剎車和并線輔助等等這些功能也挺實(shí)用的。
油耗：6.4很省油很省油的，至少比我家的老crv.好開省油，油耗基本和我同事英朗差不多，還是很省油的吧，磨合期七個(gè)油，還可以，感覺(jué)磨合期過(guò)后會(huì)好點(diǎn)。
舒適：我試駕的時(shí)候就很滿意它的座椅配置，寬大還柔軟，并不是很塌陷的那種，主要是系好安全帶以后就能和身體有個(gè)很好的貼合感，讓司機(jī)心中就踏實(shí)，底盤不低，有足夠好的通過(guò)性，懸架也軟，一些不好的路況也不會(huì)很咯噔，車內(nèi)都有很好的隔音效果呢。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我承認(rèn)自己很喜歡美好的事物，對(duì)于車子我最在乎的也是顏值，我本身就是個(gè)女孩子，喜歡好看的車子也沒(méi)有毛病啊，所以選車一定要選個(gè)自己喜歡的，不然開兩天不喜歡了，那換還是不換？這輛車子對(duì)我來(lái)說(shuō)就很稱心如意，它的前臉造型很帥氣，棱角分明還有不錯(cuò)logo設(shè)計(jì)，很個(gè)性了，大燈犀利有型，就那腰身的線條也是我喜歡的優(yōu)雅流暢的款，線條很柔美運(yùn)動(dòng)風(fēng)，愛(ài)的就是與眾不同，給別人一個(gè)甩尾都得吶喊一下這是誰(shuí)的車子，誰(shuí)在開？
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車，有優(yōu)點(diǎn)，也會(huì)有缺點(diǎn)，最不滿意的就是這輛車的后排空間，確實(shí)有點(diǎn)小，第一是頭部空間，第二是地板有凸起，如果滿載的情況，多多少少有些擁擠，怎么說(shuō)呢，對(duì)于一輛車的空間，最多的還是因人而異，根據(jù)實(shí)際情況，再去說(shuō)話吧。
外觀：藍(lán)色的外觀說(shuō)實(shí)話真的是在路上的回頭率很高，并且你看到這款車就能感受到他的一個(gè)運(yùn)動(dòng)氣息，整個(gè)外形的沖擊力也是特別的足夠的，包括配備的gs套件這些，都是能夠讓你直觀的感受到他的戰(zhàn)斗氛圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的是10.25寸的雙聯(lián)屏，科技感爆棚，看著他也算是彌補(bǔ)了自己沒(méi)有蘋果13PRO MAX的遺憾了，因?yàn)槲疫x的是高配，所以座椅是那種紅線拼接的，配上鋁合金的運(yùn)動(dòng)踏板，我也是裝運(yùn)動(dòng)了一把，座椅坐起來(lái)也比較軟。整體很不錯(cuò)。
空間：這款車這個(gè)價(jià)位有這樣的空間表現(xiàn)我覺(jué)得是非常的不錯(cuò)的，至少滿員的情況下五個(gè)人都不會(huì)感覺(jué)到很擁擠。
配置：對(duì)于一臺(tái)新出不久的車來(lái)說(shuō)，雖然優(yōu)惠不多，性價(jià)比還是有的，一是配置很高，二就是別克的車型都有送保養(yǎng)，而且質(zhì)保還很長(zhǎng)，做貸款又有免息，還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到135的功率，而且全系標(biāo)配，也就是十來(lái)萬(wàn)就能體驗(yàn)到思域秒天秒地的感覺(jué)，市區(qū)超車真的太爽啦！油門響應(yīng)速度非�？欤o油就來(lái)，推背感杠杠的！
操控：
操控簡(jiǎn)單，對(duì)于一輛自動(dòng)擋的車，駕駛起來(lái)非常容易，控制好方向，控制好油門剎車，在熟悉熟悉相關(guān)的配置功能，基本上就OK的。
油耗：可能我車也不怎么跑，主要有時(shí)市區(qū)開太多紅綠燈了，尤其遇到下雨天路況就塞車，反正從買車到現(xiàn)在油耗好像只是都是7點(diǎn)幾不到8這樣，我不知道算不算平穩(wěn)，但是還是希望可以再降些，這還是有點(diǎn)點(diǎn)省的小心思的，買多支口紅它不香嗎
舒適：我感覺(jué)這算得上是一輛我覺(jué)得特別踏實(shí)而又特別的認(rèn)可的一輛車，但是如果要是現(xiàn)在從各個(gè)角度方面來(lái)看的話，我覺(jué)得威朗在整體的實(shí)力表現(xiàn)方面做的是挺不錯(cuò)的，行駛的過(guò)程當(dāng)中要是有一個(gè)很踏實(shí)的駕駛感受。這車子舒適度做的還是挺好的，坐在車上的那種感覺(jué)也跟我之前開其他車子不太一樣，就感覺(jué)非常舒服非常自在，而且不會(huì)覺(jué)得有什么不好的感受。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4402公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)以為我就是覺(jué)得這款座駕的造型很帥氣，不管是哪個(gè)角度看我都覺(jué)得很符合我的審美，所以才毫不猶豫的入手了，整個(gè)車身都充滿了運(yùn)動(dòng)元素，同樣的價(jià)格里面不好找和它相媲美的一款座駕，還有就是內(nèi)部的空間比較大了，每個(gè)座椅上面乘坐以后也不會(huì)影響車內(nèi)的視野，很適合一家人出行，車子小儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的都很到位的，加上動(dòng)力的出色表現(xiàn)，每個(gè)旅途我都覺(jué)得是很自豪炫耀的駕馭過(guò)程，還有一個(gè)重點(diǎn)，就是油耗不高，車子目前在市區(qū)里面用都沒(méi)有上到八個(gè)油耗，等以后好好保養(yǎng)以后數(shù)據(jù)還能在省一點(diǎn)呢，綜合實(shí)力就是不容小覷的。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是沒(méi)有副駕駛電動(dòng)座椅吧，感覺(jué)在配備電動(dòng)座椅就好了。其他的中規(guī)中矩的。
外觀：造型方面是有點(diǎn)延續(xù)家族的設(shè)計(jì)的風(fēng)格了，但是顏色還有線條方面確實(shí)提升了很多時(shí)尚氣質(zhì)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，顏值在線是很重要的，這樣是保證車子能一直很優(yōu)秀的前提，看它的輪轂和后尾都能感受到不一樣的個(gè)性，值得矚目，有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：整體感覺(jué)像是時(shí)尚歐美風(fēng)格，雙聯(lián)屏，都趕上高端商務(wù)部的品質(zhì)，看著都舒心一點(diǎn)。手感材質(zhì):內(nèi)飾做工用料也得實(shí)在，像是皮質(zhì)，雖然是雙拼工藝，但材質(zhì)還是很厚實(shí)，手摸上去質(zhì)感很舒服儀表中控:儀表盤上得令人滿意的是，周邊靠近的人群或物體都會(huì)有提示功能，當(dāng)時(shí)試駕就沒(méi)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在用車中發(fā)現(xiàn)還真感覺(jué)到有些驚奇。
空間：空間，我認(rèn)為還可以，怎么說(shuō)都是一輛緊湊型的小轎車，軸距2.7米，空間分配合理，基本上是按照最佳比例進(jìn)行設(shè)計(jì)的，打開車門很寬敞，坐在車?yán)锩嬉餐Ψ潘傻�，就是后排的頭部空間稍微有點(diǎn)小，不過(guò)也是因人而異的，這里就不詳細(xì)說(shuō)了。
配置：性價(jià)比是挺高的，為什么呢，動(dòng)力對(duì)我這種開穩(wěn)駕駛習(xí)慣得人而言完全夠，外觀內(nèi)飾又挺年輕時(shí)尚，配置該有的都有，各種輔助駕駛員開的模式也有，再加上最主要是這車優(yōu)惠力度比其他品牌車大，10幾萬(wàn)就能買到朋友口中類似二三十萬(wàn)的車功能的車，加上別克一貫扎實(shí)的用料、精良的做工，作為年輕人的第一臺(tái)車，威朗Pro絕對(duì)值得推薦。性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：其實(shí)這車子的自重不輕呢，但是動(dòng)力輸出更痛快了，發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是很值得自豪的地方，它的馬力很足，城區(qū)里面開車就是比誰(shuí)的行動(dòng)力夠快了，然后就是高速上面一腳油門能踩出來(lái)推背感，我是覺(jué)得不管是誰(shuí)都能駕馭的了，尤其是年輕人喜歡的哪個(gè)推背感只要深踩一腳油門就可以的，速度不斷，激情不斷。
操控：
對(duì)于車子的操控我是感覺(jué)很不賴的，從第一次上手就覺(jué)出來(lái)它的輔助很多了，精準(zhǔn)度很高的方向盤，倒車都沒(méi)有任何虛位的，盲區(qū)不多加上它的底盤還很穩(wěn)，讓我覺(jué)得有什么意外急剎車都能有效的保證車子的穩(wěn)定性呢，還有就是動(dòng)力平衡性很好，輪胎的抓地感也足，陰雨天不用擔(dān)心出行的速度太快而倒車車子發(fā)飄。
油耗：目前的油耗可以接受，不知不覺(jué)已經(jīng)跑了1800多公里了，基本上都是市區(qū)，儀表顯示的百公里平均油耗7.3升，我覺(jué)得還不太穩(wěn)定，經(jīng)常會(huì)有波動(dòng)。
舒適：舒適性方面座椅有點(diǎn)硬，在隔音效果方面也有點(diǎn)瑕疵，有的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到外面刮風(fēng)的聲音讓人感到煩心，懸架結(jié)構(gòu)也有點(diǎn)偏硬，坐的時(shí)間長(zhǎng)了很感到很累。
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購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺(jué)得這輛車子它的外觀風(fēng)格就特別的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，特別的年輕，而且比較有質(zhì)感，不像有些車子那樣在整個(gè)的外觀造型方面做的就有一點(diǎn)瑕疵的，就覺(jué)得看上去沒(méi)有那么好看，就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子它其實(shí)在細(xì)節(jié)地方處理的也沒(méi)那么好。反正我現(xiàn)在是感覺(jué)這輛威朗它的車頭部分，還有它的整個(gè)形狀，還有它的整個(gè)線條的流暢度做的是讓我覺(jué)得特別滿意的，也是讓我覺(jué)得這個(gè)車子非常值得入手的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，路不平時(shí)經(jīng)常碰到底。汽車不怎么耐臟，經(jīng)常要洗。不洗又看不下去。再一個(gè)就是新車?yán)锩孢@個(gè)內(nèi)飾的味道感覺(jué)還是有點(diǎn)重了，雖然手感很好，但是畢竟是封閉的車?yán)�，長(zhǎng)時(shí)間聞這個(gè)味道我還是有些不太習(xí)慣的。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智了，個(gè)人很喜歡不過(guò)要看你們自己的選擇了，這款車還有白色的
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾里面的配置也挺不錯(cuò)了，簡(jiǎn)單不花哨，對(duì)這個(gè)價(jià)位里面的車子來(lái)說(shuō)，它算很有水準(zhǔn)的一款了，然后就是內(nèi)飾里面的科技感不少，中控臺(tái)和儀表盤的布局很酷，材料選用也很走心了，工藝比較精致。
空間：空間來(lái)說(shuō)是比較寬敞的 不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠，平時(shí)上下班就我一個(gè)人，一個(gè)人坐在車上不會(huì)感到擁擠。而且在后面的行李箱也特別的足，可以裝下好幾個(gè)行李箱。也很適合平常帶著家人去野營(yíng)，帶一些帳篷完全沒(méi)有問(wèn)題的。坐在后排腿部離前座有三個(gè)拳頭那么遠(yuǎn)，地板扁平化處理。特別推薦大家。
配置：其實(shí)這款車從買它到落地，是超出我一丟丟的預(yù)算的，同款級(jí)別車型的價(jià)格對(duì)比，威朗Pro Gs在價(jià)格上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，主要我也沒(méi)遇到什么優(yōu)惠，自買車到現(xiàn)在，我還留意去看價(jià)格的一個(gè)浮動(dòng)，小心思還怕會(huì)不會(huì)遇上大節(jié)日它就降價(jià)了，怎么說(shuō)呢，買了就是自己喜歡的，當(dāng)然都是越看越耐看，性價(jià)比這個(gè)東西，各花入各眼，只要覺(jué)得它值，不管你花多少錢，它都是個(gè)寶，目前來(lái)說(shuō)，我對(duì)我的～藍(lán)朋友～還是很滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)啦，日常使用完全足夠啦。起步很快，有明顯的的推背感。開起來(lái)非常的靈活，輕輕松松超車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤把握住的手感剛剛好，車子的車身也是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，開起來(lái)也是比較輕松，包括方向盤手上的各種輔助駕駛按鍵也都讓你安全感滿滿。
油耗：油耗算是正常吧，主要是提車時(shí)間不長(zhǎng)，一共才跑了2000多公里，平均油耗七點(diǎn)多，暫時(shí)來(lái)看還不太穩(wěn)定，等跑5000公里以后再說(shuō)吧。
舒適：座椅的包裹性的確非常的舒服，而且還可以座椅加熱，冬天還可以遠(yuǎn)程的啟動(dòng)就非常的不錯(cuò)了，早上更起來(lái)就把車開始預(yù)熱，下樓就可以舒舒服服的去上班了，還有就是噪音方面的控制也是比較的理想的，畢竟這款車的價(jià)位在這不能要求更高了，我比較的喜歡聽(tīng)音樂(lè)，這款車的音質(zhì)還是不錯(cuò)的，車窗是雙夾層的，這樣聽(tīng)歌的效果就更好。
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購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買這款車的時(shí)候確實(shí)是相中了顏值和動(dòng)力，當(dāng)時(shí)一進(jìn)展廳就看見(jiàn)一臺(tái)藍(lán)色的車在主展臺(tái)上，流線的車身搭配著黑色的小尾翼，全景的天窗讓整車看起來(lái)大頂全是黑色的，也給了我一種雙色的碰撞感，特別吸引我，一問(wèn)銷售這款是高配的，輪轂也是熏黑的輪轂，還搭配了紅色的卡鉗，我當(dāng)時(shí)真的是邁不動(dòng)步了，我就知道我必須得仔細(xì)在了解它一下，我想買了它。仔細(xì)一研究，它的發(fā)動(dòng)機(jī)也真的很不錯(cuò)，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我試駕時(shí)開的百公里加速能達(dá)到8.7S左右，動(dòng)力瞬間就上來(lái)，提速特別快。我們東北人買車就是看機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)好這臺(tái)車就值得買，所以我最在意的兩點(diǎn)也都滿足了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車內(nèi)的靜音效果不是很好。有點(diǎn)吵。
外觀：外觀的話家族式飛翼格柵與展翼前大燈貫穿，延展視覺(jué)寬度，前面的大燈看起來(lái)很流暢，展翼型LED大燈采用三維變截面設(shè)計(jì)，光幕效果，提升質(zhì)感，展翼型LED尾燈，3D立體感造型，與大燈呼應(yīng)，凸顯品質(zhì)，前段時(shí)間在抖音上有很火的那個(gè)用車燈來(lái)打光的那個(gè)視頻很火，我覺(jué)得威朗Pro的燈光也可以達(dá)到這種炫酷的效果。
內(nèi)飾：黑色為主，然后會(huì)有紅色的座椅縫線，并且座椅的材質(zhì)都是采用的翻毛皮不管你是坐著還是摸著都感覺(jué)到非常的舒服，再加上中控有一個(gè)超大的顯示屏，這樣的科技環(huán)境簡(jiǎn)直就像是太空飛船一樣。
空間：空間比我同事的君威還大，后排敲個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題，軸距也是達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)別的2700.而且空間非常大，好像是說(shuō)，用了輕量化座椅布局，后排凸起也很小。
配置：說(shuō)到性價(jià)比，我還是要說(shuō)幾句的，這個(gè)車的整車質(zhì)保是3年十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，動(dòng)力總成質(zhì)保是8年或16萬(wàn)公里，廠家贈(zèng)送了2次保養(yǎng)，然后讓我參加一個(gè)活動(dòng)，799元額外給6次保養(yǎng)，還贈(zèng)送第二年的三者險(xiǎn)，不過(guò)這項(xiàng)是我軟磨硬泡的讓經(jīng)銷商送給了我。剩下的就靠大家自己的能力了。一不小心說(shuō)了這么多，就說(shuō)到這里吧，散會(huì)。
動(dòng)力：車子在起步加速的時(shí)候，可能動(dòng)力還是沒(méi)有達(dá)到我最想要的一個(gè)要求，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然加速并不慢，但我還是希望它加速的時(shí)候能夠更加有勁一些，能夠更加有爆發(fā)力一些，那樣的話整體表現(xiàn)以后覺(jué)得更好，我是覺(jué)得在這一方面它可能還是有待于加強(qiáng)，如果能夠有一個(gè)更迅猛的加速感受的話，那樣會(huì)讓我覺(jué)得更滿足。
操控：
操控方面，主要就是配置不夠完美，像這樣的裸車價(jià)格，要是選擇國(guó)產(chǎn)品牌，估計(jì)各種各樣的功能都能配全了，但放在合資品牌上，有些功能就沒(méi)有配置，作為一輛頂配車型，我還是有些不滿意的。
油耗：威朗的省油能力應(yīng)該說(shuō)是同級(jí)別當(dāng)中非常好的，我對(duì)于車子的油耗這方面雖然說(shuō)比較關(guān)注，但是我可能也是沒(méi)有什么太大的追求。我感覺(jué)這輛威朗它在省油這方面的能力就做得是特別的突出，特別的有實(shí)力。
舒適：懸掛稍微硬點(diǎn)但舒適性還不怎么影響，像是過(guò)減速帶，減震動(dòng)蕩也不太大�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果還是非常好的，語(yǔ)音操作也很方便。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是駕駛控控時(shí)動(dòng)力十足，174馬力，無(wú)級(jí)變速加上1.5t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來(lái)夠嗆。還有就是后使用時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤上面顯示的一些提醒功能，真的是讓我滿意又驚訝。
缺點(diǎn)：不滿意的感覺(jué)這個(gè)車的門關(guān)著的響聲有一點(diǎn)不對(duì)。沒(méi)有關(guān)門的那種厚重感。因?yàn)楝F(xiàn)在價(jià)格便宜了，我估計(jì)應(yīng)該是減配了的，說(shuō)的是輕量化設(shè)計(jì)，其實(shí)說(shuō)白了就是減重了。還有一個(gè)不滿意的地方，為什么喜歡的東西都要加價(jià)呀，比如說(shuō)那個(gè)車頂還有那個(gè)尾翼，還有大一個(gè)圈的輪轂，都是要加錢的。我反正是加錢買了的，但是如果說(shuō)廠家能夠標(biāo)配的話就更完美了。
外觀：外觀是我喜歡的，我一直就挺喜歡美系車這種粗獷的風(fēng)格，不拘小節(jié)，很大氣，也很運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，威朗Pro還有很多類似于運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就是辨識(shí)度很高，與眾不同的。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，畢竟價(jià)格在這里不能貪圖太多，個(gè)人比較喜歡。
空間：平時(shí)就我上下班用。我一個(gè)人開著這個(gè)車子，空間就顯得特別的寬敞。像每次周末我們都要出去玩，一家人坐在里面或者說(shuō)三五個(gè)朋友坐在里面，空間都是非常的大的，不僅腿部空間，而且頭部空間都是比較充足的。我買了這款車，朋友都說(shuō)這個(gè)車挺好的，他們都后悔他們買的車了。這個(gè)車的后備箱也挺大的，放幾個(gè)箱子，這里面都沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)這車子還是蠻適合我的，有錢難買我樂(lè)意啊，車子的配置不低，開著手感也好，綜合實(shí)力不錯(cuò)就是很有性價(jià)比的款了，總是值得入手。
動(dòng)力：這款車說(shuō)實(shí)話宣傳宣傳的低調(diào)了，動(dòng)力真的不輸給同級(jí)別同價(jià)位的車子，車小提速快，并且油門響應(yīng)也是相當(dāng)?shù)募皶r(shí)，一踩下去動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)。
操控：
操控方面，有著智能化的駕駛系統(tǒng)，讓方向盤助力變得特別輕松 ，在高速路上時(shí)，他會(huì)使你的方向盤變重，從而讓你更加平穩(wěn)的駕駛。剎車和油門的調(diào)校都特別輕巧，會(huì)帶來(lái)很好的腳感，讓你更好的去控制車輛，增加安全性。
油耗：對(duì)于車子的油耗表現(xiàn)，我是感覺(jué)有它這個(gè)數(shù)值挺省的了，就看和同事之間的比較，一樣排量的車子都沒(méi)有幾個(gè)低的過(guò)我的，然后就是一箱油城區(qū)里面開也不是很費(fèi)的那種，數(shù)據(jù)比較給力了，特別是經(jīng)濟(jì)一下自己的開車手法，這車子養(yǎng)著就更隨意了。
舒適：深黑色沒(méi)事，應(yīng)該不是皮的，不顧額坐著很舒服啊。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較的滿意外觀，我選擇的顏色藍(lán)色的，開出去也比較的個(gè)性很多的，畢竟年輕人就應(yīng)該這樣，而且現(xiàn)在選車普遍的白色和黑色的真的是一點(diǎn)都不喜歡，這款車的設(shè)計(jì)比較的年輕有活力的，側(cè)面的線條非常的流暢，還有就是尾部的設(shè)計(jì)也是很好看的，再就是這款車的1.5T的動(dòng)力非常的出色的，油門輕踩都可以有源源不斷的動(dòng)力，底盤也比較的扎實(shí)，跑高速的時(shí)候就可以感覺(jué)到，開著也不錯(cuò)，整體的表現(xiàn)還是非常的滿意的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得他的一個(gè)風(fēng)噪是有點(diǎn)大的，會(huì)影響到你的駕駛體驗(yàn)。
外觀：其實(shí)從最開始看車到現(xiàn)在為止，一直覺(jué)得威朗這車子帶給我的感受是很不一樣的，當(dāng)然其中最滿意的就是這輛車子它車頭部分的設(shè)計(jì)了，會(huì)更加的有質(zhì)感，大燈也是比較別致，而且造像風(fēng)格方面也是特別的年輕，特別的不一樣。再者，它在整體的細(xì)節(jié)方面處理的也相當(dāng)不錯(cuò)，這就是我很認(rèn)可這樣車子的一個(gè)主要原因，外形好看加分這一點(diǎn)比其他車子都要更細(xì)節(jié)，都要更有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，做工很棒，用料很扎實(shí)。10.25的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，一下子提升了整車的檔次感。一鍵啟動(dòng)還有只能語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，慢慢的科技感。
空間：說(shuō)到空間，它算得上是A級(jí)車的價(jià)位，B級(jí)車的空間了，第二排地板也不像我之前小捷達(dá)那樣有個(gè)大包，他幾乎是平整的，我們家里坐3個(gè)大人的空間也很寬松，然后后排也設(shè)計(jì)了USB接口，所以后排的舒適感也很高。后備箱的空間和其他車的空間是一樣的，放2.3個(gè)行李廂肯定是沒(méi)問(wèn)題得。
配置：這款車也在我的16萬(wàn)左邊預(yù)算，我也算是買得急，也沒(méi)有去對(duì)比一下其他車子，但這個(gè)配置，也是很不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)什么問(wèn)題，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也變成4缸了，工作更穩(wěn)定，爆發(fā)力也更強(qiáng)，要不是考慮磨合期的原因，我可能踹的就更猛了，小油門一踩，方向盤一握，眼前的世界就是我的，不敢想象說(shuō)走就走的旅行，但每天上班下班開著別克威朗Pro是很爽的事情。
操控：
行車的輔助功能比較的多，而且方向盤也比較的輕，底盤也是非常的穩(wěn)定的，高速上有定速巡航，側(cè)盲區(qū)預(yù)警，倒車的時(shí)候有高清的倒車影像和雷達(dá)，也有前雷達(dá)非常的輕松的，底盤也是比較的扎實(shí)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有那種斜一邊的感覺(jué)。
油耗：油耗方面是完全不用擔(dān)心的，我平常開車也就在七個(gè)點(diǎn)左右，可以算是中規(guī)中矩，在這個(gè)價(jià)位顯得很不錯(cuò)了，平常上下班開車也不會(huì)浪費(fèi)很多，之前和家里人去野營(yíng)旅游，油耗也并不多，燃油經(jīng)濟(jì)型特別不錯(cuò)。
舒適：每天都要開車，感覺(jué)舒適性還是可以的，翻毛皮的座椅，必須很高檔呀，坐在上面是很放松的，對(duì)于頭部和背部都有很好的支撐，還有后排也有空調(diào)出風(fēng)口，溫度循環(huán)上沒(méi)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，這個(gè)不需要懷疑的，畢竟是年輕人，對(duì)于顏值的要求更高一些，最新款的別克威朗Pro是很時(shí)尚的，設(shè)計(jì)上也是很大膽的，看起來(lái)車身勻稱，比例協(xié)調(diào)，從車頭到車尾都是連貫的，很有整體感，再有就是美系車獨(dú)有的肌肉線條，同樣特別明顯而且很有力量的，至于大燈和中網(wǎng)，尾燈和尾翼也都是很特殊的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：開了有段時(shí)間，沒(méi)有覺(jué)得有什么不就手不滿意的地方，各方面還是覺(jué)得挺好的，唯一一樣可能就是閨蜜都有笑我，應(yīng)該選臺(tái)外形適合女性開的車，她們都不知道，其實(shí)我就想找個(gè)～藍(lán)朋友樣的保護(hù)我
外觀：外形就不用多說(shuō)什么了，我必須給100分的，當(dāng)時(shí)看到這輛車就非常的喜歡，完全不用改裝，依然有改裝的效果，開出去有面子，約會(huì)一個(gè)女朋友，絕對(duì)的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控采用了時(shí)尚的雙10.25吋懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，帶來(lái)快速、流暢的操作體驗(yàn)，而且座椅是真皮的，材質(zhì)摸起來(lái)很舒服，看起來(lái)也不顯得low，還挺有排面的。里面還采用了大量隔音吸音材料，營(yíng)造更安靜的駕乘體驗(yàn)，風(fēng)噪性能和怠速聲振性能在同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)秀
空間：這車子的尺寸已經(jīng)算同等配置車子里面很不錯(cuò)的一款了，就看它的軸距也能知道的，特別是滿載的時(shí)候并不會(huì)覺(jué)得哪里擁擠，車子的寬度也達(dá)到了，看車內(nèi)的一些儲(chǔ)物槽還有手扶箱的設(shè)計(jì)已經(jīng)很高了，用起來(lái)比較給力，讓車子里面收納的整整齊齊的，一家人來(lái)個(gè)說(shuō)走就走的旅行都能帶足自己想要的東西呢。
配置：性價(jià)比最好了，目前沒(méi)有第二款比我這個(gè)車還合適的了。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，雖然沒(méi)辦法跟豪華品牌的性能車比，但是日常馬路上的車，應(yīng)付他們足夠，別看這款車的排量比較小，但是提速的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，在超車的時(shí)候還是比較輕松的，日常家庭使用是完全可以的，而且我主要就是上下班開
操控：
說(shuō)到操控性，我個(gè)人覺(jué)得我這個(gè)車的方向盤手感非常好，在市區(qū)內(nèi)使用的時(shí)候輕輕一轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就會(huì)有響應(yīng)，并且在高速的時(shí)候也不飄，整體打分我會(huì)打個(gè)5分。
油耗：起初開的時(shí)候超級(jí)不滿意，油耗達(dá)到了8個(gè)油，我在想我開車一直都特別仔細(xì)，沒(méi)有猛踩油門，猛剎車，感覺(jué)油耗多的我有點(diǎn)來(lái)不了，后來(lái)跟銷售顧問(wèn)反應(yīng)了一下，說(shuō)可能是因?yàn)槟ズ掀跊](méi)有過(guò)，在高速公路上磨合一下差不多降到了7.5個(gè)油，希望后期能到達(dá)7個(gè)油就完美了，省的每次加油我都想哭，一個(gè)月本來(lái)工資就不高，再加上現(xiàn)在油價(jià)升的這么快，在加油我都成負(fù)的了
舒適：舒適度就一般般還過(guò)得去吧，地盤有點(diǎn)硬的感覺(jué)，過(guò)一些坑坑洼洼的路面感覺(jué)有點(diǎn)顛簸，但也是回鄉(xiāng)下的時(shí)候才會(huì)經(jīng)常開一些山路，平常在市區(qū)應(yīng)付是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)得，反而市區(qū)的時(shí)候給我有種商務(wù)車的舒適
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地表最強(qiáng)1.5T，184匹馬力。動(dòng)力真的是很猛很猛的，給油就竄嗖嗖的。目前在形式過(guò)程中2.0t 的都能蹦的過(guò)。油耗大約六個(gè)多吧，不到七個(gè)。個(gè)人感覺(jué)可能是cvt的原因，很省油。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不足，我覺(jué)得有兩點(diǎn)，第1點(diǎn)就是這輛車的舒適性沒(méi)有想象的那么好，主要就是隔音很一般，平時(shí)在市區(qū)行駛就能清楚的聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪的吵鬧，如果車速快一點(diǎn)，噪音就會(huì)更明顯；第2點(diǎn)就是價(jià)格，可能是我買車比較早，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有終端優(yōu)惠，現(xiàn)在來(lái)看，價(jià)格上還是有些優(yōu)惠的。
外觀：本來(lái)想好好拍照，可以把我的～藍(lán)朋友拍的帥氣些，無(wú)奈我的拍照技術(shù)有限，哈哈，希望不要嫌棄哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)就是比較簡(jiǎn)單的，一點(diǎn)都不浮夸，追求的也是實(shí)用性，一看就知道設(shè)計(jì)師很會(huì)生活，獨(dú)立性的功能區(qū)域，更方便操作，還有兩塊大屏幕也是交相呼應(yīng)的。
空間：空間對(duì)于我來(lái)足夠的，我身高有1米6幾，所以一般駕駛車輛來(lái)說(shuō)頭頂還有好一段距離，不用怕我太高大威猛，而是我很纖瘦?，后排座位經(jīng)常都是帶著家人去郊游去喝茶，主要他們坐的舒服空間也夠，另外再就是不用說(shuō)啦，我都是捎上閨蜜，一群姐妹，經(jīng)常都是說(shuō)走就走，短途的旅行，那是沒(méi)問(wèn)題的。儲(chǔ)物空間:后備箱儲(chǔ)物空間倒挺好的，短途外出時(shí)可以放下我兩個(gè)大行李箱，還有一些零碎包，有次實(shí)在放不下了東西了，我就把后排座椅倒一個(gè)，關(guān)鍵還能接著放。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，反正買一輛車也是過(guò)渡，10多萬(wàn)的價(jià)格，我也是能夠接受的。
動(dòng)力：我就對(duì)排量稍微了解了一下，因?yàn)闆](méi)有什么概念，試駕的時(shí)候感覺(jué)夠用就可以了，不要那么的拖拉，起步夠靈敏，帶著一車人出門上坡或者盤路不費(fèi)勁就行了，就好比這車子，確實(shí)挺油速度的，我家大哥試駕一次，竟然愛(ài)上了，說(shuō)我這車子買的都比他的好，直夸我車子的動(dòng)力夠彪悍，我是真的沒(méi)有開過(guò)那么快，他是想多了。
操控：
通常很多人會(huì)怕開到方向盤很重的車，記得那時(shí)剛練車那會(huì)，教練車的方向盤別提有多重了，上一輛車買的是舊車也不好使，威朗Pro Gs的整個(gè)操控盤都很順溜，手握的質(zhì)感也很好，試過(guò)開很快，突然打轉(zhuǎn)，悄悄說(shuō)，不會(huì)漂，當(dāng)然了，安全第一，不要學(xué)我。
油耗：油耗的話看駕駛表上行駛了3000公里，油耗8.0升，我覺(jué)得這個(gè)是在正常值里面的，可以去接受的。
舒適：開車駕駛過(guò)程起來(lái)也還好，過(guò)到減速帶或者比較不平的路段時(shí)，也不會(huì)有很大幅度，避震懸掛這些我也不懂，我只知道車輛開起來(lái)都很平穩(wěn)，這就足夠我想說(shuō)的了
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程507公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開著很是順暢，動(dòng)力絕對(duì)是可以的。起步速度非�？欤先ド晕⒔o油就能非常明顯的感覺(jué)到嗖一下飛出去的感覺(jué)，無(wú)論是在市區(qū)還是在高速，速度那是杠杠的，輕輕松松的超車。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這輛車的配置了，我選的是頂配車型，小15萬(wàn)的裸車價(jià)格，連個(gè)360全景都沒(méi)有，連個(gè)ACC自適應(yīng)巡航都沒(méi)有，相比一些國(guó)產(chǎn)品牌，科技感方面還是差點(diǎn)意思的。再有就是舒適性了，后排的座椅比較硬，路感反饋很直接，如果行駛在坑坑包包的路面上，我的建議是車速不要太快，要不坐在后排，真的會(huì)很不舒服。
外觀：外形是大大方方的，車身很長(zhǎng)而且是流線型的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車頭，還有明顯的肌肉線條，溜背型的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下最為流行的。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾配置還是挺不錯(cuò)的，夠精致的，雖然顏色不是很鮮亮，但是溫馨度不差，方向盤的材料還有中控臺(tái)的布局都是挺完美的，有的按鍵不需要看就能操控，更加大了開車的安全性，車子內(nèi)部的空調(diào)還有音響的質(zhì)感也不錯(cuò)，我是感覺(jué)坐里面挺自豪挺享受的。
空間：空間的話對(duì)我來(lái)說(shuō)覺(jué)得是真的夠用了，平時(shí)上班代步呀什么的都不是問(wèn)題，駕駛位的空間是足夠了的，調(diào)完座椅我手腳的活動(dòng)范圍還挺舒適，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后排的話空間是夠了，115mm后排膝部空間，近乎純平的地板和后排中央可調(diào)頭枕給后排的乘客，26處實(shí)用性絕佳的儲(chǔ)物空間，這些可以放置一些零散的小物件，是十分的方便的呢。靈活多變的后行李箱，有效利用空間達(dá)到480L，可進(jìn)一步擴(kuò)充至1150L，可輕松容納3個(gè)24寸加上兩個(gè)20寸旅行箱，出去自駕游也不用擔(dān)心行李放不完了
配置：因?yàn)槲疑习嗍请x城區(qū)遠(yuǎn)一點(diǎn)。買個(gè)車上下班就方便一些。因?yàn)槲沂琴I的別克威朗GS版本的最高配。所以我想要的配置，喜歡的配置，這個(gè)車子都有。但是我覺(jué)得很積累的一個(gè)配置就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。不僅沒(méi)有一點(diǎn)用，而且每次上車還要關(guān)閉它，要是能夠直接把這個(gè)功能給解除了就好了。買車的時(shí)候還贈(zèng)送了我4次保養(yǎng)，全車貼膜很多的禮品。我很滿意這次購(gòu)車的經(jīng)歷，以后也會(huì)給朋友推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力很贊，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表達(dá)方式就是簡(jiǎn)單而粗暴的，一言不合就加速，主要是渦輪介入工作早，動(dòng)力表現(xiàn)就很直接，只要不吝惜油耗，干就完了。
操控：
好像是什么專業(yè)賽道的瓦特連桿。很專業(yè)的樣子，
油耗：油耗還行，主要是跑的少，一共才行駛了2400多公里，目前的百公里平均油耗7.3升，估計(jì)出了磨合期以后會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：首先點(diǎn)贊的地方是車子的懸架調(diào)校很好，比較軟，就看那些顛簸的爛路上面，都沒(méi)有什么不足的感受，壓到馬路井蓋也不難受了，前排的座椅設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，有著很好的包裹性和柔軟度，然后駕馭起來(lái)有和車子合一的感受，就是這后排的座椅不是很軟和，如果是長(zhǎng)途行駛的話就很尷尬了，坐的時(shí)間稍微一久就會(huì)很累的，小孩子和老人乘坐需要額外的關(guān)照。
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