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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1501公里
綜合評分
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優(yōu)點：我之前開的是老款的，威朗已經(jīng)開了五年了，這一次一看有新出的威朗pro，趕緊去店里看了看。新款和老款的相比之下，更加的智能，科技感十足，更實用，性價比高，更加省油了。把老款置換掉，換了新款。一直在糾結(jié)配置，選了半天還是選擇了這款樂享版。我最喜歡的就是這個車的外觀，車頭飛翼式格柵貫穿展翼式大燈，使得前臉看起來很好的融合，黑色格柵網(wǎng)格和金屬鍍鉻裝飾亮條搭配在一起，沒有違和感，很好看。
缺點：開的時間比較的短，目前各方面都還是比較的滿意的。
外觀：外觀看著大氣，雖然不是很瀟灑的跑車年輕人喜歡的類型，但我覺得它穩(wěn)重、耐看，是適合保溫杯里泡枸杞的養(yǎng)生這個年紀的人。進氣格柵是倒梯形的樣式，黑色蜂窩狀的進氣格柵大氣，前大燈組相形狀很飽滿，不是那種尖銳的形狀，看上去平易近人，沒有殺傷力。機艙蓋上用線條勾勒增加力量感。側(cè)面車身線條讓車子看起來比較流暢且修長，多幅式的輪轂看上去結(jié)結(jié)實實的。后備箱蓋上同樣的把線條勾勒的比較突出。車子的樣式不算新穎，年輕人比較在意樣式，中年人考慮的比較現(xiàn)實，我這個年紀的人就喜歡這個經(jīng)典的款式。
內(nèi)飾：類似這方面的話，也是我特別喜歡的，因為這個車的話，它的內(nèi)飾，特別是他的那個雙聯(lián)頻的一些婦聯(lián)功能的話，看起來的話，特別的大氣，特別的時尚，然后開起來操作的話，也非常的方便，是我非常喜歡的，而且這個有了這個雙聯(lián)屏的話，這個別整體的內(nèi)飾顯得高端大氣上檔次，而且這種雙聯(lián)屏的號好處，就是你在開車行駛的過程，也是一眼就能看到你的時速以及一些信息之類的，設計得很安全，很智能
空間：我身高1.78，駕駛位調(diào)好，后排空間很大，，，
配置：這個車的價位不算很高，大眾人民都能消費的起，這個價位買到這樣配置的車，也是賺了，雙聯(lián)屏的屏幕就很實用，可以在上面看電影了，真高端，不像其它別的車型設計的很小氣，該有的配置差不多都全了，一直信賴別克，信賴別克的口碑和產(chǎn)品的質(zhì)量，送了8次基礎保養(yǎng)，還有8年16萬公里的質(zhì)保，后續(xù)開著沒有什么后顧之憂，買的放心用的省心。愛惜著開兩年后應該不會貶值，性價比這一塊我是比較看好的。
動力：這車的話，動力方面我也覺得挺滿意的，因為她它搭載的是cvt的變速箱以及1.5T的動力，像平時提速啊，或者是超車那些的話，嗯，提速也比較快。
操控：
方向盤很輕，操控起來一點也不費力氣。很靈敏精準，指哪打哪。底盤穩(wěn)定性很高，回了趟老家，坑坑洼洼的山路，開起來也毫不費力氣。搭載的1.5T和CVT，十分先進的動力總成，動力強勁隨叫隨到。
油耗：油耗表現(xiàn)的特別好，之前開的老款油耗就在9個左右。新款威朗pro還沒出磨合期，暫時在9個左右。開一開油耗還會有所降低，應該會在五六個油左右。
舒適：座椅的舒適度很柔軟，它的包裹性和支撐效果都起到很好的作用，就是新車的異味有一點大，聞著比較難受，隔音效果還是挺不錯的，沒有特別大的噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意兩點，一是威朗pro的內(nèi)飾，內(nèi)飾做的非常的運動、并且這個中央屏幕10.25寸的大連屏。深深的吸引了我、我去看車最主要是去看別克英朗這款車、恰巧這款威朗pro剛剛上市。銷售業(yè)務員就給我介紹了一下這款車子，并且我還試駕了一下，車子開起來非常順暢，輕松上檔，最主要是提速，提速特別棒！二是動力是我更加滿意之處，這是能打動我最后付款購買的最大原因
缺點：要說有什么不滿意的地方也有點，沒有特別不滿意的地方。這個車屬于那種比較精致小巧型的一個車，很適合女士開，對于我這個1.8米的大個來說有點不靠譜，有時候會感覺開出去沒有面子，不過開過幾回了就不會再有這種心理了，尷尬期已經(jīng)過去了。其它沒有什么，整體來說都還不錯。
外觀：外觀是我喜歡的類型，前面的大燈設計很有辨識度，整體的車身都特別的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)無異味，新車也沒有什么味道，手感很舒服柔軟，儀表盤上面可以放點各種的擺設，放在右前方還是不錯的，畢竟是新車嘛，行駛過程中也沒有異響，音響不錯，音質(zhì)簡直是太好了，特別是dj的歌曲聽著比較有感覺，句句入心入耳，跑個長途聽著自己喜歡的音樂也是種美的享受。
空間：2700的軸距簡直是B級車的空間，兩個字“夠大”，看了看他們的君威后排空間也不過如此吧，座椅的寬大并沒有影像他的空間，唯一缺少個扶手箱，長途行駛胳膊真是無處安放，人性化的兩個USB接受這點很不錯，再也不用跟老婆爭一個充電口了。
配置：性價比還是非常不錯的我覺得，因為這個價格不高啊，而且外觀又這么帥氣穩(wěn)重，別克做得一直都是很好的在我的心目中，主要是省油啊，我本來就想要一個省油的車，剛好這個控制的就很棒，性價比真心不錯！
動力：動力非常好，184馬力就是沖這個來的，起步很快
操控：
過山路的時候沒有明顯的顛簸感，主要是底盤重，車開著比較穩(wěn)，方向盤的手感不錯，摸著挺舒服的，轉(zhuǎn)向的時候方向盤很輕，不像之前開的那幾輛車，方向盤老沉了，還是新車開著舒服，倒車影像很清晰，省去了磕磕碰碰的現(xiàn)狀。
油耗：這個車雖然說它是1.5t的動力，但是這車因為他是一上市，我就買了，用的時間的話，也不是很長，才跑了600公里，但是他的油耗的話真的很低，我覺得啊，平時在郊區(qū)跑的話，我覺得就在五左右吧，在市區(qū)的話，因為市區(qū)的路比較擁擠，加上等紅綠燈啊，走走停停之類的，在市區(qū)的話，下來的話，差不多也是在六左右吧，所以說這個車的話，我覺得真的很省油
舒適：舒適性威朗Pro采用了密封條和30多萬的車型材質(zhì)是一樣的，黑色的內(nèi)飾看上去高貴豪華舒適，座椅的包裹性很好，軟硬適中，后背靠椅弧度很符合人體曲線乘坐都很舒服。包括帶孩子老人出去旅游乘坐也不覺的有疲憊感。而且靜音效果也特別好。還有就是空調(diào)效果特別好，吹出來的風很柔和，很柔順不會感到風很沖。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車外形漂亮，開起來提速快。開完這輛車，我就是整條街上最靚的仔。提速搜搜的，1.5T的發(fā)動機太喜歡了。還有里面的連體大屏，我轉(zhuǎn)了很多車型都沒有。我特別喜歡這個大屏。而且清晰度非常高，操作也非常簡單。主要還是價格合適。能以10多萬的價格買到一個合資品牌的車，而且配置這么高。我賺了七八個牌子，都沒有買到這么合適的車。而且油耗也很低啊，我現(xiàn)在是9月份買的車，油耗跑了6個多油。1.5T的發(fā)動機能跑6個左右油耗，特別特別的省油。作為一個家用車，提速完全可以達到自己的預期空間也非常大，雖然是a加級的轎車，它后排的空間我感覺能達到一個B級車的空間。而且非常省油。都知道杰克是一個美系車，它的安全性是非常好的。而我也是看中了這一點。才選擇了威朗普pro，
缺點：動力還是差了點，低速的扭矩不怎么好，起步是挺慢的，哪怕是深踩油門起步都是需要等上一兩秒，動力才跟的上。不過俗話說的好，沒有肉車只有肉人，只要敢舍得踩油門，動力還是有應必回的。
外觀：新款威朗外觀設計比老款更加年輕時尚，別克家族式的前臉，細看又和老款大有不同。一改老款的老氣橫秋的不足，更加符合年輕人的審美觀念，而且對于年紀大的長輩也能接受這個外形。新款威朗的衛(wèi)衣看起來俏皮可愛。
內(nèi)飾：中控采用的是10.25吋雙聯(lián)高清大屏，說只有奔馳a級才配備的。座椅摸起來手感很細致，走線做工比較工整。全新威朗配備的是科大訊飛語言識別功能和高德地圖導航，上下班期間。不用在一只手導航手機，一只手操控開車。安全性得到了大大的提升。而且對于上下班途中的擁堵路段，都可以自動的切換，避開。
空間：這個車的空間的話，我覺得挺大的，像平時我們一家四口去逛逛街啊之類的，我覺得坐進去的話，一點都不顯得很擁擠，然后，這個車的話，第二排也是有獨立的空調(diào)出風口，還搭配有天窗，然后這車的話，后備箱的儲蓄空間也是挺大的，家用的話完全足夠了
配置：性價比比較的出色的，新車送的4年8次的保養(yǎng)，配置也比較的出色，性價比方面我自己感覺還是可以的。
動力：這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩都能達到250N?M，由此說明它的實力可見一般，行駛過程中的動力儲備確實挺充沛的。
操控：
方向盤非常的靈活的，也比較的輕，速度快的時候也很穩(wěn)的，底盤比較的扎實，轉(zhuǎn)彎的時候那種傾斜感很小。
油耗：從我買車到現(xiàn)在威朗Pro跑的路程確實不少了，各種各樣的路況都有，它的油耗表現(xiàn)倒是沒有讓我失望，目前的平均油耗是7.6。
舒適：這輛車的空調(diào)效果制冷非常快，雖然沒有自動空調(diào)，但是旋鈕的阻尼感非常好，讓你操控起來，感覺非常舒服，這輛車在行駛過程中靜音效果非常好，發(fā)動機噪音也非常小，座椅的包裹性也非常好，坐在里面在開車的時候不會來回晃，而且音響系統(tǒng)非常棒，音質(zhì)非常好
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程962公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是真的給力（），百公里實測7.5s，就是踩油門前有半秒延遲，，當然，這也不是電車，反應沒那么快正常。。跑高速關上窗，也挺安靜，絕對比日系車強多了（卡羅*，軒*等車，），底盤也穩(wěn)，120+單手扶方向盤無壓力。剛提車時，油耗西安市13，目前顯示7.1，一箱油能跑個600公里左右。，美系車內(nèi)飾都挺好，同級別也沒有誰能對比了，這價位能整個雙聯(lián)屏，屬實有點開心。樂享版無鑰匙啟動有沒有無所謂，但倒車影像后期要加裝。怠速發(fā)動機聲音真的小，那次等人，車一直打火，看了轉(zhuǎn)速表才發(fā)現(xiàn)車沒熄火。。
缺點：不滿意的就是起步加速的時候感覺發(fā)動機比較的重的感覺，也說不出來。
外觀：大家看看這外觀，這顏值，非常潮，時尚。還有藍色的也特別漂亮，我們倆比較低調(diào)還是白色更適合我們。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很滿意。座椅顏色要是多一些選擇就更好了
空間：這個車的前排表現(xiàn)能力還是挺不錯的，但是后排的表現(xiàn)能力就不怎樣了，后排坐滿人的話會感覺很擁擠，而且腿的位置也不能完全伸開，這點我還是挺不滿意的，要是做成前排那種效果該多好啊，隨意伸展，坐著也會很舒服啊，前排的頭部和腿部距離的細節(jié)處理都非常好，不會像后排那樣，后備箱的容量倒是挺足的，希望以后可以改一下后排這個空間的問題吧，其他都沒什么問題的我覺得。
配置：性價比老高了，12萬多塊錢還想啥呀？買一輛吧。
動力：新款威朗搭配的是全新第8代1.5T發(fā)動機。與同級別1.6T的機型形成了明顯的對比。雖然動力強，但是還能省油，之前的老款威朗差不多在九個油左右，但是新款據(jù)購買過的朋友說差不多在六七個油左右。
操控：
威朗pro這個車子開頭非常好，非常好操控，方向很輕，輕輕松松駕駛，底盤穩(wěn)定性牢靠
油耗：目前新車也沒開多長時間，油耗也沒穩(wěn)定，儀表現(xiàn)顯示百公里七個點左右，還是能在接受的范圍的，主要在市區(qū)里開的多，這方面也不用太大的擔心。
舒適：舒適還能接受。感覺座椅薄一些，如果是別的顏色就好了
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車要的最終目的是公司里用，看上這款車的原因是價格合適，外觀大氣上檔次，內(nèi)飾的配置也算不錯，這個車不算太大出門比較方便。因為平時還是在市區(qū)開的多點，方便駕駛，這個車型男女都能駕馭。出門辦點小事開著這個車還是比較方便的，外觀顏色是白色的，看起來給人一種很舒服很透亮的感覺，顏色是大眾色，不夸張也不容易過時，挺好的一款車。
缺點：變速箱的平順性確實是不太好的，同時整個內(nèi)飾的配色也不是很漂亮，總之我是不太喜歡。
外觀：外觀是藍色很滿意，非常年輕化，符合用車需求
內(nèi)飾：車內(nèi)的配色我不太喜歡，本來中控臺的布局就比較規(guī)矩一點，沒有任何的新意，再加上這樣比較沉悶的配色，整個內(nèi)飾看起來就會有點老氣。
空間：空間還是很充足的，一家三口都足夠使用的了，前排的座椅也很寬闊，視野挺廣的，后排坐三個人都不會擁擠，后背箱的容量放一些日常用品足夠了。
配置：這個價位1.5的動力也只能國產(chǎn)車了，10.25寸的雙屏，184的馬力，2700的軸距對得起這個價位了。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，真可謂是大馬拉小車，180多的馬力帶威朗Pro可以起飛，配備了無級變速箱節(jié)油，沒有頓挫感，完美搭檔。第一天開新車回家時小心翼翼的，也擋不住他飛奔的身軀。國慶節(jié)后幾天出趟遠門，高速上也是舒爽的很。
操控：
這車方向盤偏小，但是也正合我意，小而輕便，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤打起來特別輕，真皮方向盤摸著也舒服。
油耗：今天得來說說這輛車的油耗，因為剛買不久，也沒有詳細的數(shù)據(jù)，今天來分享下大概是多少，城市道路因為車比較多，紅綠燈也很多，油耗差不多在7－8個油之間，高速上面就不一樣了，算了一下大概6個多一點點，這個車還是蠻省油的，車的長度以及大小在這放著呢，不同于別克其它的車型，別克昂科旗昂科威之類的車都是比較耗油的。買這個威朗Pro后續(xù)很少跑長途，還是在市區(qū)開的多點。油耗6個左右已經(jīng)很好了。
舒適：舒適性方面這款車開著比較的穩(wěn)定，座椅的包裹性很好，噪音音方面的控制也比較的不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是別克威朗Pro gs的外觀，有一股符合青春無敵少年少女的運動風格，還有就是外觀是藍色的，總是帶給我一種神秘的感覺，讓人看著就深陷進去。還有就是喜歡它的動力，起步快就沒得說了，感覺動力澎湃十足呀。
缺點：說到很不滿意的地方，我并沒有很大的想法，因為開了一千多公里后，我仍然覺得它是我心目中的白月光，從配置上講操控，從顏值上面講面子，還有動力等等方面的表現(xiàn)都可以了吧，哦對了，說個小尷尬，我可能開車手法有點問題吧，這個油耗還在八個數(shù)字呢，如果要是再經(jīng)濟一下就好了，畢竟誰也不喜歡養(yǎng)個油老虎在家，經(jīng)濟省油是大家共同的目標嘛，估計我要好好保養(yǎng)的話，多勻速駕駛，這車子講到七個是沒問題的。
外觀：顏值在線，這一點通過直觀的視覺感受就可以表現(xiàn)的，前面我已經(jīng)詳細的說了一下，很運動，很犀利，尤其是車身線條很有力量的，大燈和尾燈的辨識度都很高，晚上開車也沒什么問題的。
內(nèi)飾：關于這輛車的內(nèi)飾，其實不知道怎么說，平平常常，簡簡單單，看起來并不是很豪華，但整體的實用性很強，很多地方也都是皮革的，還有中控大屏，清晰度很高，我一般的情況下就是聽歌和導航，別的功能也基本用不上的。
空間：其實這輛車它比我預期做的要更大，威朗應該算得上是我試駕過的車里邊非常寬敞的，而且也非常自在的了，坐在車里面不會覺得很擁擠。我平常都是一個人開車，這次入手這輛車子也覺得它在這方面做的還是很突出的，這一點很重要。
配置：其實這款車我個人覺得我喜歡的車子性價比絕對是最高的，但說實話這款車無論是在外觀上還是配置上還是在內(nèi)飾上都不會比同級別的車型差，甚至是要更好。
動力：動力很猛，很猛。給油就走，深踩就抬頭。目前比我家的老車2.0T的都蒙
操控：
剎車腳感很好，能給你很大信心的，懸架有點硬，可能跟運動底盤的調(diào)校有關，方向盤指向精準，整體過急彎不會傾的很嚴重
油耗：油耗表現(xiàn)的很棒，百公里油耗目前在7個左右。在市區(qū)內(nèi)行駛，不算特別高，還是可以接受的。
舒適：座椅的包裹性很強，軟硬適中坐起來很舒服。前排座椅帶有加熱功能，對于冬天來說真的是太友好了，再也不用擔心一上車很冷啦。后排還有獨立的出風口，后排乘坐的人也很幸福能吹到空調(diào)，不怕熱也不怕冷啦。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 河源
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車時間不長，但表現(xiàn)還算出色，我的別克威朗Pro很不錯，如果優(yōu)中選優(yōu)，要說出最滿意的地方，我還是比較忠于動力的，這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可以達到135kw，最大扭矩有250牛每米，深踩油門，提速很快，有明顯的推背感，還有就是模擬7速的CVT變速箱有很好的邏輯性，整體的平順度是很高的。
缺點：開下來七七八八，也都算還可以非要說的話，也就是在動力這方面了，在起步時會有一點的頓挫，起步也不算特別平穩(wěn) 有的時候會有一點點的起步慢。過紅綠燈的時候會有一些苦惱。
外觀：關于造型真的不用說太多了，因為我就是奔著它的顏值去的，第一眼喜歡上，才能更細致的了解，前后的大燈很呼應，亮度也好，雖然我不怎么開夜路，但是在停車場就感覺出來它的優(yōu)勢了，輪轂很好看，動感滿滿的和腰身的線條都很配，顏色辨識度夠高的，足夠吸引馬路上的任何人。
內(nèi)飾：現(xiàn)在威朗內(nèi)飾部分做的還是挺細致的，尤其是在整個的實用性方面做得非常突出，我感覺這樣的一輛車子它比較吸引我的就是內(nèi)飾功能方面的表現(xiàn)，我也感覺這樣的威朗它能夠在內(nèi)飾地方做的都很精細，10.25英寸大屏幕也是不小，就真的是讓人覺得挺靠譜的一輛車子。
空間：雖然沒有通過車身尺寸體現(xiàn)出它的優(yōu)勢，但見過實車的朋友都知道這輛車的空間布局以及空間利用率是真的棒，前后排的乘坐空間都是無比寬敞的，而且后排地板中央也是較為平整的狀態(tài)，一點點凸起不至于影響到中間位置的正常乘坐，而且車內(nèi)的儲物空間也特別豐富，觸手可及，隨處可用。
配置：其實不得不說選擇一輛車就是看它的表現(xiàn)力如何，我感覺這輛車子它比較吸引我，讓我覺得特別的想要入手的一個地方就是綜合能力強，性價比高。性價比這一點應該說是比就知道誰的配置更高一些，誰的實力更強一些。它在這方面確實是贏過了其他車，可能我對車子的了解還是比較多的，所以我感覺最適合我的車，就是為了這輛車入手的。
動力：動力方面我不是很滿意，起步的時候會有頓挫，也會有一點動力跟不上的感覺，尤其是在等紅綠燈的時候，讓人感到特別的尷尬。但是開在高速上，是特別平穩(wěn)的，而且動力在高速上行駛時會感到很足很強。能讓人感受到開快車的快感除了起步這方面之外，其他地方都挺不錯的。
操控：
操控也挺滿意的，真皮的多功能方向盤，手感特別好，轉(zhuǎn)動起來不輕不重，多功能按鍵也很豐富，一邊開車一邊操控，不耽誤任何事情了，還有就是油門踏板和剎車踏板也都很靈活，每天都要面對復雜的交通狀況，反正我不緊張，駕駛起來游刃有余的。
油耗：油耗真不高，比我想象的要低，主要是沒跑多少公里，到目前為止也開了一段時間了，平均油耗7.2升，我認為還可以。
舒適：底盤是相當?shù)姆�(wěn)的，抓地力特別的強勁，在過彎的時候也不會感受到很大的傾斜，這對于一輛車來說是極其完美的，唯一不足的地方就是風噪稍微的有點明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1306公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀和動力了，藍色的外觀說實話真的是在路上的回頭率很高，并且你看到這款車就能感受到他的一個運動氣息，整個外形的沖擊力也是特別的足夠的，包括配備的gs套件這些，都是能夠讓你直觀的感受到他的戰(zhàn)斗氛圍。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配cvt的變速箱，在動力上滿足你的同時也能夠讓你的油耗不會過高。
缺點：目前用車這么長時間，感覺這臺車子的整體表現(xiàn)還是相當不錯的，就是乘坐舒適度沒有太大的優(yōu)勢，雖然說配置給的比較高，但就是車子內(nèi)部的噪音比較大，行車過程中底盤的濾震效果也一般般，就包括在低速跟車或者起步的時候，車身也會有輕微的抖動感。
外觀：帥到掉渣!運動氣息撲面而來，從車頭到車位，每一個地方單獨拉出來拍都能看到他的運動特色，跟現(xiàn)在的熱款車比絲毫不輸，而且改裝潛力非常大，去車展看到過一臺，是真的炫，不過要不少錢吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色都偏于深色調(diào)，這樣設計比較耐臟而且很大方，也會顯得空間更大一些，全液晶儀表是很清晰的，所有行車數(shù)據(jù)一目了然，10.25英寸的中控大屏，對于一輛緊湊型轎車來講已經(jīng)是很奢侈了。
空間：空間不錯還是可以的，主駕駛1米8的個子不會擁擠，后排也可以翹起二郎腿，滿座的話也不會顯得太過于擁擠，后備箱看起來小，但其實能裝的挺多，剛開始還想著要不要裝歌行李架，上次出去玩帶了很多東西，都裝的下去讓我感到挺意外的
配置：性價比，我覺得還可以，價格不高不低，因為疫情，所以人工和材料都在漲價，汽車也會越來越貴的。
動力：動力沒問題，新款威朗Pro搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大的優(yōu)勢就是爆發(fā)力強，整個動力輸出的過程也有一定規(guī)律，再加上CVT的無極變速箱，對動力的傳導效率很高，雖然有時也有一些小卡頓，但與整體表現(xiàn)相比也不算什么了。
操控：
方向盤特別的輕，可以單手操作。不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭，我都可以單手操作喲。在這個車子是雙聯(lián)屏的顯示屏特別的大，所以它的倒車影像特別的清晰，看起來視野特別的寬。像這款車的上坡輔助也有，而且走山路的話也特別的穩(wěn)。特別是要夸一下跑高速的時候，底盤特別的穩(wěn)，沒有一點輕飄飄的感覺，變道超車都是輕而易舉的事情。
油耗：目前油耗在十點多，其實也能理解，我開車比較急沖沖那種，經(jīng)常地板油起步裝杯（大家千萬不要學我），雖然有爽到，但是會導致油耗比較大，正常開應該七八個油吧
舒適：跟很多更注重家用的緊湊型轎車不同的是這輛車的懸架調(diào)校還是更強調(diào)運動多一些，所以說整個車子的底盤相對會比較硬，因此也在一定程度上影響到了這臺車子的乘坐舒適度，遇到顛簸路面時就會表現(xiàn)出它的不足來，另外就是低速行駛時這輛車的車身也很容易有抖動感出現(xiàn)，就包括車內(nèi)的噪音也比較大，所以實際的乘坐舒適度確實沒有太大的優(yōu)勢。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1134公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的地方是威朗的顏值，威朗的顏值很不錯，符合當帶你年輕人的審美，在大街上挺惹人眼球。也容易給人留下很深刻的印象。外形還帶有運動的風格，設計上很有時代前流的氣息，另一方面他的性能方面也都不錯，在這個價位中可以算得上是翹楚了。性價比也特別的高，很符合現(xiàn)在前期經(jīng)濟能力不高的年輕人。
缺點：最不滿意的就是后排座椅有凸起的地方，因為這車是買來我自己代步使用的，所以之前到4s店試駕的時候沒太座椅后排座椅，就光光關注駕駛位的座椅舒適程度和空間了，不過我覺得也是無傷大雅的小瑕疵，可以忽略不計的。
外觀：外觀年輕時尚，最吸引我的就是他的顏色，帶有GS的標識設計感十足，黑色的大輪轂再加上紅色的卡鉗運動感十足，還有黑色的性感小尾翼，真是讓人眼前一亮啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的做工還是比較的不錯，基本上手可以觸摸到的地方都是軟材質(zhì)包裹著，還有就是做工也比較的細心，有超大的全景天窗，這樣視覺效果也更還，還有就是中控的設計真的是滿滿的科技感，雙聯(lián)屏幕的設計非常的大氣，而且按鍵也比較的簡單，還支持手機互聯(lián)，語音控制這些科技感受。
空間：空間是很夠用了，我一個女生也沒有什么擁擠感，隨便坐滿后排都能翹二郎腿的，目次一下，這個頭頂還有一尺多的距離呢，很寬敞了，車子里面設計的一些手扶箱還有儲物格子用著比較便利，化妝品還有小吃以及證件等等，都給我收納的很整齊，后備箱也足夠?qū)挻罅�，就算出個遠門，我也能帶很多必需品。
配置：跟同級別的其他合資車相比，這輛車的價格還是挺公道的，在同樣的價格下也能享受到更高的配置和更厚道的用料，更何況這個價格就直接能夠買到它的頂配車型，安全性配置更豐富，三大件的品質(zhì)也更有說服力，所帶來的用車體驗確實很不錯，尤其是在動力層面上確實是非常有優(yōu)勢的，而且油耗和養(yǎng)車成本不是很高，所以說我認為這臺車的性價比還是非常不錯的。
動力：我這款是1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，外加鋼鏈式CTV變速箱，試車的時候，就覺得提速動力點到，開了這么段時間，確實同款級別車型來說，我對威朗Pro Gs的動力還是很認可的
操控：
我從實際的駕駛感受來說，車輛的動力表現(xiàn)基本令人滿意，油門的響應可以說是線性且柔和，不過感覺是少了那么一些爆發(fā)力。在全油門狀態(tài)下表現(xiàn)出了較快的響應速度，但是會有一點點的頓挫感，不知道是不是車輛還沒過磨合期的問題，總體還是完美的，后期開久了再來評價
油耗：1.5T的發(fā)動機，車身質(zhì)量在1300左右，我的油耗在市區(qū)內(nèi)目前是8個油多一點，我個人是很滿意的，畢竟我大東北的天氣打空調(diào)，又打座椅加熱的，費一點油肯定是正常的，有一天早上熱車熱了20分鐘，一看油耗升到了10個油，瞬間就去汽車之家查了一下，就知道自己的車油耗真的還可以了。
舒適：說到舒適性，我認為還說得過去，最起碼空間很充足，乘坐感受也很舒服，除了隔音差一點，其他方面都能接受，哪有那么多十全十美的，再說了，是一輛緊湊型的家用轎車，不可能哪里都滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程938公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的吧，特意選了個炫一點的藍色，畢竟還年輕，喜歡運動點的，而且車頭前鏟式下格柵真的很帥，配合尾部的黑色尾翼，運動感一下子上來了，走在路上，回頭率直接拉滿，整條街最靚的仔啊有木有！
缺點：整個車子我能吐槽的地方就是后排座椅的舒適性了，這個點還是來自哥們和家人的反饋，說是在長途行駛的時候，后排坐的久了比較累，腰部沒有支撐的，如果是小孩子一個多小時久會煩躁了，我也覺得無能為力了，除了放置一個比較好的座椅靠墊外也改變不了什么，只能時不時的�？糠⻊諈^(qū)了，其他方面都還可以，因為城區(qū)里面行駛根本就感覺不錯出來它哪里不足了。
外觀：從側(cè)面看上去整個車身是非常緊湊的，再加上前低后高的車身姿態(tài)以及17寸的全黑輪轂就將外觀的運動氣息營造到位了，另外就是它的前臉造型也是非�？犰诺�，大面積的黑色中網(wǎng)配合犀利的大燈傳遞出了一種運動小鋼炮的感覺，雖然整個車身沒有鍍鉻點綴，但外觀看起來一點都不油膩。
內(nèi)飾：中控車機和液晶儀表盤采用了雙聯(lián)屏的設計，不得不說整體看起來確實很有科技感，同樣也很實用，而且對于這個價格的合資轎車來講，我覺得這些車子所給出的用料還是非常厚道的，不僅僅是有著非常漂亮的設計，而且加上這足夠厚道的用料，也讓整個車子的內(nèi)飾看上去更有檔次感。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是比較的不錯的，基本上就是我一個人開，偶爾朋友或者同事坐一下，空間還是完全的夠用的，還非常的寬敞，我的身高不算高170，調(diào)節(jié)好位置后排的腿部也是一點都不影響的，還有就是后備箱的空間也比較的大，而且后排的座椅可以放到，偶爾還可以約著朋友一起釣魚去這款車的空間還是完全的足夠的。
配置：說說這輛車的價格，主要是我買車比較早，應該算是第1批或者第2批提車的，所以價格方面沒什么優(yōu)勢，主要呢就是沒優(yōu)惠。
動力：動力表現(xiàn)非常好，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機就像小鋼炮一樣，提速很快，超車完全無壓力，每天都是兩點一線的工作和生活，開著我的威朗Pro很任性的，動力隨叫隨到，一點兒都不含糊。
操控：
操控上的話簡單易懂，方向盤指向精準，方向盤也靈活，好轉(zhuǎn)動，也輕巧。畢竟是運用了精心調(diào)教的底盤系統(tǒng)，經(jīng)典的前后增強型懸掛結(jié)構(gòu)，配合特色的瓦特連桿設計，使車輛擁有絕佳的底盤剛性和跟隨性，從而獲得更好的操控性能
油耗：目前的油耗我都控制在了7.5個左右，也有可能是新車的原因，畢竟cvt的變速箱說實話油耗都不會怎么高，應該磨合期過后會好很多。
舒適：座椅都是皮質(zhì)的，還有反毛皮的部分，確實很高的，主要還是舒服，內(nèi)部填充物很厚，我在上面有很好的緩沖，安全帶又不緊，懸架軟硬適度，前后都有空調(diào)，反正…，不知道怎么說了，挺滿意的。
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