上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的外形設(shè)計(jì)我非常喜歡，這款車的造型非常的時(shí)尚，大燈的造型感覺(jué)很漂亮，顏值很高，而且晚上超時(shí)的距離很遠(yuǎn)，可以有效增加行駛的安全性，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這個(gè)車的配置感覺(jué)還是非常豐富的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對(duì)比了一些同級(jí)別的車型專車的價(jià)位比較劃算，性價(jià)比特別高，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這款車的內(nèi)部的空間表現(xiàn)我覺(jué)得非常不錯(cuò)，后排空間感覺(jué)也比較寬敞，在實(shí)用性方面做的還是非常出色的，這也是這個(gè)車很大的優(yōu)點(diǎn)最后一點(diǎn)試管車的價(jià)位，我覺(jué)得還是比較劃算的，說(shuō)實(shí)話，這款車的定價(jià)并不貴，自己的購(gòu)車預(yù)算有限，當(dāng)時(shí)買車之前也對(duì)比了很多同級(jí)別的車型裝上車配置還是不錯(cuò)的，性價(jià)比挺高的，這也是我特別滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：車子空間不太夠用，這個(gè)車型的定位是緊湊型車子，所以車子的空間還是小了一些，平時(shí)我也是家用的情況居多，在日常家用來(lái)說(shuō)這個(gè)空間不太夠用，前排的空間還可以，后排就不太行。
外觀：威朗的外觀設(shè)計(jì)我感覺(jué)是比較前衛(wèi)時(shí)尚的，這個(gè)超大的類似蜂窩造型的進(jìn)氣格柵感覺(jué)非常的具有個(gè)性，配上兩側(cè)犀利的大燈看起來(lái)十分的有型。車尾看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)年輕，尤其是尾燈造型，更加的精致立體感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精致，用料也很親切。軟的地方是軟的，硬的地方是硬的。做出來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很高端。內(nèi)部控制屏幕和按鈕設(shè)計(jì)得非常好。座椅也軟的。內(nèi)飾做工也算是對(duì)得起它的價(jià)格了，反正價(jià)格一分錢一分貨，用料也挺不錯(cuò)的。風(fēng)格是我最喜歡的。它簡(jiǎn)單明了。它看起來(lái)干凈整潔，布局也很好，最大限度的利用了內(nèi)部空間。
空間：車子在空間這方面的表現(xiàn)還是有待于提升，我覺(jué)得車子在后排的空間做的就沒(méi)有那么的寬敞了，雖然整體來(lái)講這一車的空間沒(méi)有什么太大的缺陷，但是也是希望它能夠有一個(gè)更好的后排乘坐空間，這樣的話坐上去就不會(huì)太擁擠。
配置：我當(dāng)時(shí)的預(yù)算是17萬(wàn)以內(nèi)，買這個(gè)車完全在我的預(yù)算之內(nèi)，并且還剩下幾萬(wàn)塊錢，我又花了幾千元做的車內(nèi)裝潢。實(shí)際上車上本身帶的功能我用也是完全沒(méi)問(wèn)題的。前方有雷達(dá)、鎖車后視鏡還自動(dòng)回收、下雨天雨刷還自動(dòng)刷玻璃，包括車上的一些互聯(lián)科技，真的很方便，平時(shí)都能用得到。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對(duì)是最大的優(yōu)勢(shì)之一，有184匹馬力的輸出，數(shù)據(jù)雖然不能說(shuō)明一切，但也代表了很多東西，這個(gè)數(shù)據(jù)比很多2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還要更猛。而且在1000多轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，這是相比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)，起步時(shí)的推背感更強(qiáng)，市區(qū)內(nèi)頻繁的超車變線也會(huì)更加輕松。定速巡航很實(shí)用，跑高速的時(shí)候解放右腳，駕駛員輕松了不少。
操控：
這臺(tái)車的方向盤我感覺(jué)做工比較不錯(cuò)，真皮材質(zhì)握上去非常舒適。轉(zhuǎn)動(dòng)力度也不需要很大力氣，基本上輕輕松松就能夠轉(zhuǎn)動(dòng)它。油門和剎車踏板的力度感覺(jué)也比較合適，踩踏下去會(huì)獲得不錯(cuò)的加速和制動(dòng)表現(xiàn)，整體駕駛起來(lái)比較有信心。這臺(tái)車的變速箱匹配的也比較不錯(cuò)，它搭載的是CVT變速箱，駕駛起來(lái)非常的平順，一點(diǎn)也不頓挫。
油耗：這臺(tái)車的油耗不是很高，基本上綜合油耗一直維持在6.6升左右。對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)，我覺(jué)得是挺不錯(cuò)的。我之前開(kāi)過(guò)我朋友的車，他的那臺(tái)車平時(shí)動(dòng)不動(dòng)油耗就要八九個(gè)，和他的車比起來(lái)，我覺(jué)得威朗算是比較省油的了。另外，我覺(jué)得油耗還與駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，經(jīng)常地板油肯定費(fèi)油，佛系駕駛一般都比較省油。這臺(tái)車目前才剛剛出磨合期，不知道后期再跑跑的話，油耗還能不能再降一些。
舒適：威朗這臺(tái)車比較舒適，無(wú)論你是用來(lái)駕駛還是乘坐。它的座椅比起其他一些車型的座椅具有更好的包裹性，坐久了也不會(huì)累。不過(guò)在隔音方面它就做得比較一般，高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，第一個(gè)就是價(jià)格，我買的時(shí)候整車比剛出的時(shí)候還優(yōu)惠兩萬(wàn)多，在同級(jí)別的合資品牌里面優(yōu)惠幅度還是很大的了，第二點(diǎn)就是配置很豐富，像流媒體后視鏡、雙聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)、以及和AI的交互功能都很流暢，動(dòng)力上1.5T和鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱這套動(dòng)力總成是得過(guò)獎(jiǎng)的，綜合油耗是6.9L但是我估計(jì)應(yīng)該在7個(gè)以上出頭，畢竟1.5T渦輪增壓，不可能太低。另外就是LED的大燈、霧燈配置都是LED的相對(duì)于部分只是鹵素和單光源LED的來(lái)說(shuō)，配置上已經(jīng)是很厚道了。然后是大空間的配置，后排空間很大，并且能放倒，A級(jí)車能做到這也是挺用心的。渦輪加速反饋還是比較明顯的，起步非�？�，推背感壓迫力很強(qiáng)，超車很強(qiáng)勢(shì)。帶電加熱的后視鏡也還是很好用。另外就是儀表現(xiàn)在是全液晶的，雖然沒(méi)有機(jī)械的那么熟悉，但還是很直觀的，甚至還有3維模擬場(chǎng)景，這點(diǎn)使用起來(lái)有點(diǎn)雞肋，晚上用處會(huì)大一點(diǎn)，流媒體后視鏡看得非常清晰，這個(gè)必須好評(píng)，還有很多功能像像車道保持、碰撞預(yù)警等功能，基本上都用得上的，只是需要研究下具體使用的方法就好了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款車的懸架調(diào)教有些偏硬，這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更適合過(guò)濾一些較大的顛簸，不適合過(guò)濾一些細(xì)小的碎石路面，在經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)有一定的顛簸，舒適性稍稍有些降低。如果能夠把懸架設(shè)計(jì)為偏舒適的調(diào)教會(huì)更好。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得是比較成功的，整體營(yíng)造出來(lái)的效果比較吸引人，看上去運(yùn)動(dòng)范兒十足。超大中網(wǎng)的設(shè)計(jì)我比較喜歡，看上去就不像是一臺(tái)普通的車型，個(gè)性十足。炫酷的輪轂和紅色卡鉗設(shè)計(jì)是許多年輕人都比較青睞的。車尾的尾燈造型非常的精致，搭配上鴨尾的設(shè)計(jì)，感覺(jué)瞬間燃爆了氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，內(nèi)飾的材質(zhì)也是采用了舒服的材質(zhì)，手感摸著這種內(nèi)飾材質(zhì)就感覺(jué)比較細(xì)膩了，內(nèi)飾也是沒(méi)有什么異味的地方的。
空間：空間我覺(jué)得還是非常好的，這個(gè)車的后排空間感覺(jué)比較寬敞，實(shí)用性做的非常不錯(cuò)，尤其是這個(gè)車的后備箱的空間也比較大，這方面我覺(jué)得挺給力的，另外一點(diǎn)是這款車的出入能力非常強(qiáng)，車內(nèi)有很多小的儲(chǔ)物空間，空間利用率非常高，這也是這個(gè)車一個(gè)很突出的優(yōu)點(diǎn)。
配置：我覺(jué)得這款車的性價(jià)比非常好。我也在網(wǎng)上比較過(guò)其他品牌的同價(jià)位車。不管怎么看，都不如威朗Pro GS，而且這款車的內(nèi)飾也更加豪華，一鍵啟動(dòng)，大尺寸懸浮雙屏，多功能方向盤，電子駐車。這些配置還是很實(shí)用的，整體內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，除了還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，日常使用非常方便。
動(dòng)力：動(dòng)力感受非常不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的時(shí)候感覺(jué)提速效果還是非常棒的，這方面我覺(jué)得特別給力，特別是這款車在加速的過(guò)程中，感覺(jué)變速箱反應(yīng)也非常積極，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做的也比較平順，這也是這個(gè)車一個(gè)很突出的優(yōu)勢(shì)。在高速行駛的過(guò)程中，感覺(jué)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，動(dòng)力感覺(jué)很充沛，這點(diǎn)也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
操控：
作為家用車，不要追求太高的操控。方向盤本身是多功能的，轉(zhuǎn)向也很靈活。作為新手，我可以輕松控制它并以小角度轉(zhuǎn)彎。它也可以很方便，帶有倒車功能獲取圖像非常方便。剎車也比較靈敏，不過(guò)這也是出于安全考慮需要適應(yīng)，沒(méi)有什么問(wèn)題。我對(duì)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)挺滿意的，車子不僅開(kāi)起來(lái)有勁且開(kāi)起來(lái)也比較平順，低速的時(shí)候也感覺(jué)不到換擋，開(kāi)起來(lái)非常的順暢，這款車子提速很好，每次出車庫(kù)的時(shí)候都有一個(gè)比較大的坡，上坡的時(shí)候這款車油門反應(yīng)很積極，起步也比較輕快，開(kāi)這款車非常輕松，動(dòng)力能夠滿足日常的駕駛。
油耗：油耗是我比較關(guān)心的問(wèn)題之一。平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)，現(xiàn)在儀表盤顯示百公里油耗在7.6L左右。這個(gè)油耗值我還是可以接受的。出行沒(méi)有壓力，油耗確實(shí)不錯(cuò)。希望過(guò)磨合期之后油耗能夠再下降一些，因?yàn)閺馁I車到現(xiàn)在油耗一直也沒(méi)有降下來(lái)。
舒適：舒適性很高，我很喜歡這款威朗的座椅，全車的座椅包裹性很好，乘坐也是一個(gè)很舒服的感覺(jué)，車子的隔音都是不錯(cuò)的，關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本上干干凈凈。威朗的避震也是很舒服的，前懸掛獨(dú)立的，車身過(guò)渡也是很舒服的，比如像我工作偶爾需要去到一些比較顛簸的路子，這個(gè)時(shí)候車子的避震過(guò)渡就是很舒服的那種了，整體的舒適性還是很高的一款車子。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1131公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車滿意的地方，我感覺(jué)就是它的駕駛體驗(yàn)感極好，其他什么的都是虛的。強(qiáng)勁的動(dòng)力帶起來(lái)的車身，讓它馳騁在城市的道路上，開(kāi)著自己喜歡的音樂(lè)，跑在熟悉的街道，讓人流連忘返。我知道，這樣美好的感覺(jué)，都是威朗ProGS帶給我的，讓我很享受這樣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：所有前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的通病，激烈駕駛過(guò)彎的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)推頭。還有車內(nèi)的隔音不太好，胎噪大風(fēng)噪大，音響的音質(zhì)也一般般，后期要做隔音和升級(jí)音響才行。
外觀：關(guān)于這輛車的顏值，我前面已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了，無(wú)論是整體，又或是細(xì)節(jié)，每一處都做得很好，車漆和鈑金也都挺厚的，主要就是一些細(xì)節(jié)性的設(shè)計(jì)，完全不用改裝，也有改裝的格調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是用心再做，挺喜歡它的真皮座椅，真皮方向盤的，主要還是皮質(zhì)材料的做工手感確實(shí)好很多。還有我也是開(kāi)過(guò)的首款直立設(shè)計(jì)的顯示屏的車型，可能有些人覺(jué)得這樣會(huì)不會(huì)看不到什么的。等你坐在駕駛位座椅上面的話，就不會(huì)有這樣的疑慮了。因?yàn)�，在開(kāi)車的時(shí)候，左邊的顯示屏，可以不用低頭就可以很好的看到里面顯示的信息。右邊的顯示屏也是看著很舒服，觸摸靈敏感也好。開(kāi)著自己的愛(ài)車，來(lái)首自己喜歡的旋律，走在繁忙的路上，也是一種別樣的趣事。這款車的內(nèi)飾做工及用料我都挺滿意，主要是喜歡。
空間：這輛愛(ài)車暫時(shí)都是我一個(gè)人用多，都是上下班用車多，有時(shí)候也出去約個(gè)會(huì)什么的，一般都宅在家。所以說(shuō)空間對(duì)我這個(gè)身高1.75來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。二排朋友也有坐過(guò)，我身邊的朋友身高都挺高的，他們坐地二排都說(shuō)沒(méi)有那種緊湊感，經(jīng)過(guò)朋友驗(yàn)證，乘坐空間那是絕對(duì)OK的；至于后備箱容量確實(shí)夠大，放三四個(gè)行李箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有什么東西可以放。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，剛上市就有5000抵20000的優(yōu)惠，相當(dāng)于直降15000，其他品牌肯定不會(huì)這樣做。你看看隔壁的鬼火少年之車的影貓到現(xiàn)在還加價(jià)呢！提優(yōu)惠？?jī)?yōu)惠是不可能優(yōu)惠的了。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不是好惹的，只要你稍微踩下一點(diǎn)油門，它會(huì)立刻爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力給你看，日常駕駛超車對(duì)它來(lái)說(shuō)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有。爬陡坡和出地庫(kù)它也很在行，基本上很低的轉(zhuǎn)速就能應(yīng)對(duì)。
操控：
這臺(tái)車整體而已是屬于比較好開(kāi)的，非常容易上手。我開(kāi)這臺(tái)車都有點(diǎn)小小的上癮了，尤其是它的方向盤，真皮材質(zhì)包裹真的很不錯(cuò)，上面的透氣孔也非常精致，握著它非常的舒服。油門高度也比較合適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易累。
油耗：油耗，我一直也都關(guān)注著，但是從提車到現(xiàn)在一共就加了5次油，一共才跑了2100公里，平均油耗還算穩(wěn)定，現(xiàn)在是百公里7.2個(gè)油，有的時(shí)候堵車，油耗會(huì)高一點(diǎn)，偶爾有兩天，油耗還會(huì)低一點(diǎn)，有些浮動(dòng)是正常的，還好浮動(dòng)不是很大。
舒適：這臺(tái)車的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，座椅感覺(jué)非常的符合人體工程學(xué)，坐在上面靠背的貼合度非常高，乘坐的舒適性還不錯(cuò)，座椅的軟硬程度比較適中，靠背的曲線設(shè)計(jì)也比較合理，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話也不會(huì)感覺(jué)到累。車身在減震的效果上比較棒，所以整體的舒適性上我是比較滿意的。車子具有一定的隔音效果，能夠很好的阻隔車外的風(fēng)噪和胎噪。不過(guò)底盤調(diào)教方面我感覺(jué)稍稍有些發(fā)硬，過(guò)一些細(xì)小碎石路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)有一些震感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro顏值所向，無(wú)與匹敵，不用多說(shuō)什么，顏值就是最滿意的，整輛車看起來(lái)戰(zhàn)斗氣質(zhì)滿滿，車身線條看起來(lái)都是很強(qiáng)烈的對(duì)比，凹凸有形，充滿了力量，時(shí)而緩和，時(shí)而急促，動(dòng)靜結(jié)合，總能展現(xiàn)出最美的一面，還有轉(zhuǎn)角的位置都是圓潤(rùn)過(guò)度的，并沒(méi)有明顯的突兀，再有就是一些細(xì)節(jié)問(wèn)題了，棱角分明的大燈，精致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流槽位置的特殊設(shè)計(jì)也讓整輛車看起來(lái)更兇了，最后一點(diǎn)就是輪轂，自帶熏黑效果，只是卡鉗的顏色不夠特殊，要不會(huì)更有味道的，除此之外，最新款的別克威朗Pro搭載了1.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力表現(xiàn)很強(qiáng)，雖然我只開(kāi)了不到兩個(gè)月的時(shí)間，但動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿足，很滿足。
缺點(diǎn)：最不滿意是小儲(chǔ)物格空間不是大，不能放太多東西，還是能大點(diǎn)就更棒了�？赡苁俏议_(kāi)慣了自吸的車，威朗pro的動(dòng)力挺猛的，起步確實(shí)有點(diǎn)快，加速容易蹦出去，要好好注意路況。
外觀：車頭部分的層次感以及它車尾部分的這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都比較戳到我的內(nèi)心，我特別欣賞這種好看的車子，威朗是一輛帥氣的車子，其中就在于它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣滿意，咱不跟豪華品牌相比，只跟同價(jià)位同車型的緊湊型轎車相比，威朗Pro內(nèi)飾就算可以了，很多地方都是軟皮覆蓋的，線路清晰，做工細(xì)致，沒(méi)有瑕疵，還有10.25英寸的中控大屏，還有10.25英寸的全液晶儀表盤，簡(jiǎn)直就是科技滿滿呀！
空間：這款車空間利用率高，后排空間相當(dāng)大，可以滿足一家五口的舒適出行。它對(duì)有孩子的家庭非常友好。我165CM的身高還蠻隨意的。后備箱看起來(lái)很小但很深，所以后備箱體積還是相當(dāng)可觀的。車內(nèi)空間很大而且設(shè)計(jì)很好，收納的地方多，還有放雜物的地方！基本上可以一臂之力，空間布局超級(jí)合理，滿足我對(duì)空間和收納的需求！
配置：關(guān)于這輛車的性價(jià)比，我還不太好說(shuō)，因?yàn)槎嗌倌暌院�，可能�?huì)換車，看到時(shí)候新能源汽車發(fā)展怎么樣，直接影響燃油車的保值率，所以不太好說(shuō)，不過(guò)4S店的服務(wù)確實(shí)不怎么樣，讓我有些心寒。
動(dòng)力：它的動(dòng)力搭載是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面還可以，最大扭矩高達(dá)250，用來(lái)推動(dòng)這臺(tái)車完成超車等一系列動(dòng)作綽綽有余。高速行駛時(shí)，超車對(duì)于它來(lái)說(shuō)也是小菜一碟。
操控：
威朗開(kāi)起來(lái)的感受還是比較不錯(cuò)的，方向盤指向性精準(zhǔn)，油門和剎車踏板的力度適中。油門呈一定的線性輸出，踩踏下去會(huì)獲得不錯(cuò)的線性加速感。剎車的制動(dòng)效果也可圈可點(diǎn)，制動(dòng)距離較短。
油耗：它的油耗不是很高，我基本上都是平均十幾天加一次油。每次跑到加油站時(shí)，都會(huì)清零一下小計(jì)里程，為的就是看一下小計(jì)里程和綜合里程的油耗差距大不大，結(jié)果看了一下差距不是很大，綜合油耗比較準(zhǔn)確，百公里油耗在6.3升左右。
舒適：怎么說(shuō)了，這款車的舒適性吧，倒覺(jué)得中等吧。先坐著在里面開(kāi)車，這倒是舒適性沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，座椅坐著也舒服，空間也還可以，沒(méi)有讓我有壓抑的感覺(jué)。車輛的噪音這方面，我都覺(jué)得還過(guò)得去，外面的聲音倒不是特別的大，也沒(méi)有特別的安靜這樣子，開(kāi)開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)聽(tīng)歌，問(wèn)題不大。就是感覺(jué)車輛的減震效果差了一點(diǎn)，在一些有坑或者有突起地面的時(shí)候，車輛速度一定不要太快了，要是速度快了，跑過(guò)去的會(huì)有一種人跌起來(lái)的感覺(jué)，那種慣性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺(jué)得最讓我喜歡的地方就是它動(dòng)人的外觀，整臺(tái)車的設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多運(yùn)動(dòng)元素，包括它超級(jí)有個(gè)性的中網(wǎng)、炫酷的輪轂、紅色卡鉗以及車尾下部的裝飾。放眼望去，它更像是一臺(tái)個(gè)性十足的賽車。
缺點(diǎn)：顏色選擇只有藍(lán)色跟白色，顏色太少了，多點(diǎn)顏色選擇就好了。
外觀：藍(lán)色外觀配有獨(dú)有GS標(biāo)志，顯出車輛個(gè)性化。
內(nèi)飾：黑色翻毛皮軟性質(zhì)地加紅色縫合線，與眾不同的外觀，坐上座椅很舒適。
空間：我的個(gè)字是179，坐在車子后排腿部還可以有一定的富裕空間，身體能夠很舒展的坐著里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈
配置：威朗這臺(tái)車總體而言不算是很貴，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)算是比較不錯(cuò)的一臺(tái)車，無(wú)論它的配置還是做工，都配得上精致二字。我定車的時(shí)候，優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，還問(wèn)門店經(jīng)理要了許多贈(zèng)品。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有一丁點(diǎn)問(wèn)題，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬7速的CVT變速箱，這套動(dòng)力總成配合默契，調(diào)校準(zhǔn)確，動(dòng)力輸出的變化很有規(guī)律，只要控制好油門，控制好剎車，遵章駕駛，動(dòng)力和速度都是很聽(tīng)話的。
操控：
日常駕駛起來(lái)這款車的操控沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)車轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常的輕松靈活，駕駛樂(lè)趣還是比較高的，特別是這款車在高速行駛的時(shí)候，這款車的底盤表現(xiàn)非常優(yōu)秀，整個(gè)車的底盤非常的扎實(shí)，這也是我非常喜歡這個(gè)車的一個(gè)方面，最后一點(diǎn)是這個(gè)車的方向盤的握感非常不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向感覺(jué)也非常的精準(zhǔn)，這是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
油耗：油耗不高，我自己開(kāi)車就是那種斯文的人了，基本日常開(kāi)車不會(huì)有大腳踩油門的習(xí)慣，目前車子的百公里油耗在8.2L百公里，我也是家用的情況居多了，在日常家用來(lái)說(shuō)這個(gè)車子的油耗還是可以輕松養(yǎng)車的。
舒適：舒適度不太好，這款車的噪音比較明顯，在市區(qū)感覺(jué)還不是那么大，上了高速之后感覺(jué)尤為明顯，在高速行駛的過(guò)程中，感覺(jué)這款車的隔音效果稍微差了一些，而且這款車的座椅感覺(jué)不太舒服，座椅的靠背感覺(jué)有些直，怎么調(diào)也調(diào)不到一個(gè)非常適合自己的坐姿，特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候感覺(jué)有些腰酸背痛，這也是我覺(jué)得這個(gè)車一個(gè)需要改進(jìn)的地方。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一:藍(lán)色車身外觀動(dòng)感、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，顏值符合我的要求；第二：動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速的CVT變速箱；第三：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚、簡(jiǎn)約，符合我低調(diào)個(gè)性；第四：操控性也好，底盤很穩(wěn)很扎實(shí)，給人滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲姨彳嚨臅r(shí)間只有兩個(gè)月，而這輛車剛剛上市沒(méi)多久，具體銷量也不知道怎么樣，暫時(shí)表現(xiàn)都挺好的，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，如果必須要吐槽，必須要說(shuō)不足，我認(rèn)為4S店的服務(wù)很一般，買車之前都是特別積極的，恨不得一天能給我打三個(gè)電話，問(wèn)我有什么不滿意的，有什么顧慮，有什么下不了決心的，提了車之后，幾乎就沒(méi)什么電話往來(lái)，中途問(wèn)過(guò)他們一些用車問(wèn)題，感覺(jué)他們的回答也是草草了事，所以服務(wù)不太滿意。還有一點(diǎn)就是后排空間有些小，特別是頭部空間，像我1米83的身高，坐在后排的話，如果坐直身體，頭頂與車頂之間的距離也就三指，還是會(huì)有些壓抑的。
外觀：威朗的外觀屬于比較大氣耐看的設(shè)計(jì)，引擎蓋上勾勒出來(lái)的立體線條，看起來(lái)肌肉感十足，兩個(gè)犀利的前大燈被超大的中網(wǎng)隔開(kāi)，搭配上別克這個(gè)車標(biāo)，怎么看怎么感覺(jué)高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵阻尼感扎實(shí)，按在上面是不會(huì)有松垮的感覺(jué)的
空間：它的車身尺寸算是中上等的水準(zhǔn)吧，坐在車內(nèi)感覺(jué)座椅有著不錯(cuò)的包裹性，后排的乘坐空間也不算擁擠，平時(shí)后面坐滿3個(gè)成年人也是比較輕松容易的，一點(diǎn)也不擠，頭部空間也不顯得壓抑。后備箱的尺寸雖然只有480升，但是對(duì)于日常裝載需求基本上都能夠得到滿足。
配置：說(shuō)句實(shí)在話，價(jià)格是有點(diǎn)貴，主要就是沒(méi)優(yōu)惠，當(dāng)初選擇頂配，也是為了顏值和配置，到頭來(lái)，還是有那么一丟丟失望的。
動(dòng)力：車子在動(dòng)力這方面是完全不需要擔(dān)心的，因?yàn)?.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速的過(guò)程都是比較迅猛的那種，我也特別喜歡這種加速的感受。
操控：
操控滿意，雖然我開(kāi)這輛車的時(shí)間不長(zhǎng)，但是現(xiàn)在駕駛的感覺(jué)就很熟悉，好像開(kāi)了很長(zhǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間似的，真皮的多功能方向盤，第一手感很好，第二功能按鍵豐富，有很多功能都是可以通過(guò)快捷按鍵簡(jiǎn)單操作的，還有語(yǔ)音識(shí)別控制功能，通過(guò)語(yǔ)音就能執(zhí)行一系列命令了。
油耗：它的油耗一點(diǎn)也不高，綜合平均油耗才6.3升，一點(diǎn)也不用懼怕油價(jià)上漲。平時(shí)上下班出行的路段路況也一般般，不算是特別順暢，偶爾趕上個(gè)紅綠燈走走停停的時(shí)候居多，能夠有這樣的油耗數(shù)值，我已經(jīng)很知足了。這臺(tái)車的節(jié)油表現(xiàn)平時(shí)感覺(jué)不太出來(lái)，但是一到堵車的時(shí)候，就體現(xiàn)了出來(lái)，有時(shí)候我拉著朋友出去玩，個(gè)別時(shí)候也遇到路上堵車，但是綜合油耗實(shí)際并沒(méi)有增加多少。
舒適：坐在車內(nèi)感覺(jué)這臺(tái)車的舒適度比較不錯(cuò)，座椅有一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是坐上去確實(shí)非常舒適的感覺(jué)。中控臺(tái)上的旋鈕和按鍵也具有不錯(cuò)的阻尼感，使用起來(lái)能夠得到比較不錯(cuò)的反饋。中央大屏我也比較喜歡，系統(tǒng)流暢。唯一我覺(jué)得稍微需要調(diào)整一下的是它的底盤懸架。過(guò)于運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，使得它在經(jīng)過(guò)一些碎石路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)小的顛簸。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是顏值了，我很喜歡威朗的顏值設(shè)計(jì)感，威朗的設(shè)計(jì)屬于那種運(yùn)動(dòng)型的車子，威朗的車型是屬于緊湊型車子這個(gè)車型設(shè)計(jì)還是很好看的。其次我滿意的地方還有動(dòng)力了，我對(duì)車子的動(dòng)力方面要求還蠻高的，這款車子的整體動(dòng)力就是比較合適我的需求的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的駕駛感受幾乎沒(méi)有什么比較明顯的短板，坐在車?yán)飼?huì)感受到比較不錯(cuò)的氛圍。威朗不僅外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，它的駕駛感受也是比較偏運(yùn)動(dòng)的，懸架具有較強(qiáng)的支撐性，可以非常干脆利落的過(guò)濾掉一些大的顛簸。不過(guò)在經(jīng)過(guò)一些碎石路段時(shí)，車內(nèi)還是會(huì)感受到一些細(xì)微的震感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)長(zhǎng)在了我的審美上，簡(jiǎn)直就像為我量身定做一樣。霸氣的前臉，流暢的側(cè)顏。尾部的設(shè)計(jì)是最完美的，有一個(gè)尺寸不小的擾流板，效果滿分。另外輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，紅與黑絕對(duì)是最經(jīng)典的一個(gè)配色，顯得非常運(yùn)動(dòng)，但輪轂尺寸確實(shí)稍小了一丟丟，抓地能力肯定沒(méi)問(wèn)題，視覺(jué)效果一般。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較討好年輕人的，一切看起來(lái)都十分的運(yùn)動(dòng)年輕。尤其是座椅采用的是翻毛皮材質(zhì)，不僅看起來(lái)高端，坐上去也很舒適。中控臺(tái)上的大屏看起來(lái)十分的具有科技感，使用起來(lái)比較流暢。
空間：空間方面非常的給力，特別的有優(yōu)勢(shì)，尤其是后排的體驗(yàn)，座椅角度合理，對(duì)大腿的承托到位，而且腿部也特別的寬敞。雖然地板不是純平的，但因?yàn)檎w的寬度較大，乘坐三個(gè)人也不會(huì)有任何壓力。而且它還配備了三個(gè)頭枕，安全方面的考慮也挺到位的。扶手，USB充電接口等實(shí)用的功能也都是比較齊全的。
配置：車子的藍(lán)色車漆好看，內(nèi)部空間也足夠使，綜合來(lái)講性價(jià)比蠻高的
動(dòng)力：買的時(shí)候，就是看中了這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，1.5T渦輪增壓的，不大不小剛好合適。大了吧，合資車價(jià)格可就大不一樣了，小了吧，自己開(kāi)著也不過(guò)癮。還是就選擇個(gè)1.5T的開(kāi)著沒(méi)毛病，感覺(jué)我選擇的也沒(méi)錯(cuò)。威朗ProGS這款車的起步速度快，松剎車踩油門的時(shí)候，動(dòng)力輸出不斷檔，輸出后力足，源源不斷的，這樣的感覺(jué)很不錯(cuò)的哦�？焖偌铀傩旭偝囀裁吹�，動(dòng)力也是只需踩下油門，它就不斷的給我動(dòng)力，帶著車子跑的飛快。
操控：
有定速巡航功能，跑高速挺省勁的，另外車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動(dòng)剎車，也非常的讓人放心。方向盤精準(zhǔn)度比較高，底盤的扎實(shí)程度也不錯(cuò)，高速上行駛足夠穩(wěn)定。但在面對(duì)一些破損的路段或者起伏路段時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感也會(huì)比較明顯。只能說(shuō)沒(méi)有一種設(shè)計(jì)是完美的，完全看取舍吧，這種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教我還是蠻喜歡的。
油耗：從最開(kāi)始入手它油耗到現(xiàn)在為止逐漸下降，也在持續(xù)的下降，一直以來(lái)都特別欣賞這種車子，我感覺(jué)在某種程度上給我省下了不少錢�，F(xiàn)在是完全不用擔(dān)心這個(gè)車子的油耗開(kāi)銷了，慢慢的就能夠感受到省錢的這方面的魅力了。
舒適：這臺(tái)車坐在里面還是比較溫馨舒適的，車門和座椅以及方向盤等等大多數(shù)皮膚經(jīng)常接觸到的地方都做了皮革材質(zhì)的包裹，整體的質(zhì)感非常不錯(cuò)。中控臺(tái)上的一塊聯(lián)屏看起來(lái)十分的顯眼，具有一定的科技感。懸架的支撐性不錯(cuò)，屬于偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，過(guò)一些較大的坑洼比較舒服，但過(guò)一些碎石路面，舒適性會(huì)稍微有些下降。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我第一眼看到威朗的時(shí)候，我深深的被它運(yùn)動(dòng)的外表所吸引，它的外觀設(shè)計(jì)十分的走心，方方面面細(xì)節(jié)都透露著設(shè)計(jì)師的用心。正面L型的日間行車燈開(kāi)啟以后，十分具有個(gè)性，看上去科技感十足。超大的蜂窩狀中網(wǎng)配上別克這個(gè)車標(biāo)，瞬間看起來(lái)奢華運(yùn)動(dòng)的氣息十足。車尾的尾燈造型非常的立體，鴨尾設(shè)計(jì)也很漂亮，簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)，我個(gè)人比較喜歡。
缺點(diǎn)：百公里加速時(shí)間7.7秒，成績(jī)非常的給力，變速箱絕對(duì)沒(méi)有拖后腿，甚至顛覆了我對(duì)CVT變速箱的一個(gè)認(rèn)知。不僅可以很居家，也可以很運(yùn)動(dòng)。但換擋的過(guò)程有些太過(guò)平順，這種感覺(jué)就好像在開(kāi)一臺(tái)電車，有點(diǎn)喪失了駕駛樂(lè)趣。
外觀：外觀真的沒(méi)什么好說(shuō)的。與老威朗相比，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)更加年輕和激進(jìn)。藍(lán)色的車身和黑色的套件讓這款車顯得特別運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和年輕。我個(gè)人喜歡它帶有紅色卡鉗的黑色輪轂和后部原始的黑色擾流板，這使這輛車看起來(lái)更加個(gè)性化。流暢的線條和動(dòng)感的大燈，整體外觀給人留下了深刻的印象。無(wú)論男孩女孩都會(huì)非常喜歡。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺(jué)得還可以，其中這個(gè)翻毛皮座椅無(wú)論是看著還是坐著都非常的有質(zhì)感，上面還用縫線裝飾，感覺(jué)有一股很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)和車門板上都包裹了比較舒適的皮革材質(zhì)，摸上去感覺(jué)非常柔軟舒適。中控大屏尺寸雖然不算是太大，但是系統(tǒng)比較流暢，使用交互起來(lái)非常的方便。
空間：它的空間表現(xiàn)我還算滿意，坐在車內(nèi)比較舒適，座椅相對(duì)比較柔軟，包裹性也還算不錯(cuò)。前排調(diào)整好坐姿以后，后排還有很大的乘坐空間，坐滿3個(gè)成年人一點(diǎn)壓力也沒(méi)有。后備箱的表現(xiàn)也屬于比較不錯(cuò)的那種，480升的空間，平時(shí)用來(lái)拉東西基本夠用。
配置：車子性價(jià)比做的是真挺不錯(cuò)的，至少我是覺(jué)得在同級(jí)別的車型當(dāng)中它應(yīng)該算得上是價(jià)格實(shí)力比較強(qiáng)，而且能夠讓人心甘情愿入手的一輛車子，就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有什么太大的負(fù)擔(dān)，威朗這輛車子作為市區(qū)用代步用車來(lái)講性價(jià)比是真的很高。
動(dòng)力：1.5T渦輪的動(dòng)力開(kāi)的很強(qiáng)勁，之前我開(kāi)的是2.0自吸的車，現(xiàn)在威朗的動(dòng)力一腳油門下去推背感非常的強(qiáng)力
操控：
它的操控方面感覺(jué)手感還不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)有太多的虛位，而是有著比較不錯(cuò)的指向性，路感非常的清晰。懸架支撐性不錯(cuò)，具有一定的韌性，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有太明顯的側(cè)傾。
油耗：油耗低，目前是7.2升沒(méi)百公里。威朗PRO GS的發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱是油耗低的保證。
舒適：座椅是挺舒服的，但不是軟的那種舒服，是運(yùn)動(dòng)得來(lái)開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)腰痛那種舒服，老司機(jī)應(yīng)該都能懂，但是車內(nèi)的隔音表現(xiàn)得一般，跟君越、GL8、昂科威等車型車內(nèi)隔音還是有點(diǎn)距離。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想買車很久了，但是作為小白的我沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，所以叫朋友先去4S店里看看。市區(qū)的4S店還是不少的，一天可以看幾家。如果我沒(méi)有錢，我的第一選擇是性價(jià)比更高、更實(shí)惠、有內(nèi)涵的品牌，風(fēng)格趨于年輕化和時(shí)尚化。到了店里，我了解到了很多車型。我的需求是每天的上下班通勤和自駕游。我喜歡旅行和拍照。我需要足夠的后備箱空間和一輛高價(jià)值的汽車�？戳送蔖ro GS，我特別喜歡它的外觀和內(nèi)飾顏色！
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車沒(méi)有什么太明顯的不足，基本上各方面算是比較均衡的，很難從里面找出短板。不過(guò)，如果仔細(xì)體會(huì)，還是會(huì)從一些細(xì)節(jié)方面找出它的不足的。比如，它的隔音方面，雖然算是做得不錯(cuò)，但高速隔音表現(xiàn)卻比較一般。當(dāng)車速到達(dá)100以上時(shí)，車內(nèi)會(huì)滲入一定的風(fēng)噪。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，超贊的蜂巢式運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣格柵是全車的靈魂，配上這個(gè)別克車標(biāo)感覺(jué)非常的上檔次。LED前大燈看起來(lái)十分傳神，機(jī)蓋上硬朗的線條看起來(lái)也比較有肌肉感，整體視覺(jué)效果非常的協(xié)調(diào)耐看。側(cè)面車門上的線條十分的具有立體感，看起來(lái)整車十分的飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是不錯(cuò)的，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)從主駕駛一直延伸到中控臺(tái)，中控臺(tái)、方向盤、座椅等用料也很結(jié)實(shí)，就是不知道用久了異響會(huì)不會(huì)很多，說(shuō)完全沒(méi)有異響是不可能的，就算百萬(wàn)級(jí)豪車也一樣會(huì)有異響，只是看異響的程度，所以網(wǎng)上那些噴子說(shuō)有異響就是不好的車純屬亂噴行為。
空間：威朗的空間設(shè)計(jì)和構(gòu)思比較巧妙，空間利用率高，能做挖孔設(shè)計(jì)的地方基本上都利用到了極致。隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，平時(shí)用來(lái)放一些鑰匙、手機(jī)、錢包等等隨身物品很方便。駕乘空間也算是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中的中上游水平。
配置：1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加CVT無(wú)極變速箱，動(dòng)力足之余還能低油耗，10.25寸液晶中控屏，操作簡(jiǎn)單之余還能用語(yǔ)音控制，符合現(xiàn)代年輕人的審美，智能車主錦囊服務(wù)，有全車講解功能，附帶講解視頻，燈光怎么開(kāi)，輪胎怎么換等都有演示，別克APP服務(wù)，一鍵查找周邊服務(wù)店，預(yù)約電話即可，全國(guó)聯(lián)保，就地附近網(wǎng)點(diǎn)保養(yǎng)維修都行。智能駕駛輔助，APA自動(dòng)泊車功能，智能識(shí)別車道，行人，車輛等。一輛有顏值有內(nèi)涵有動(dòng)力的愛(ài)車。
動(dòng)力：1.5t的這款車動(dòng)力足足184匹馬力，并且動(dòng)力組合調(diào)教的偏向運(yùn)動(dòng)，起步加速都很快，即使跑高速小超車也沒(méi)啥問(wèn)題。
操控：
這個(gè)車開(kāi)起來(lái)特別的舒適換檔特別的平順。但是可能是CVT變速箱就是有點(diǎn)擔(dān)心不太抗用。方向盤，握感好，特別輕快。不管是在平路開(kāi)還是在山路開(kāi)底盤都是特別的穩(wěn)。昨天我們這邊下大雪還擔(dān)心路面濕滑不敢開(kāi)了，但是當(dāng)我真的開(kāi)在路上的時(shí)候車子開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)當(dāng)。完全打消了我的顧慮因?yàn)槲屹I的是高配的車倒車影像是特別清晰的，尤其是在暗處或者是在夜晚的時(shí)候感覺(jué)清晰度更強(qiáng)。雖然就是一款小轎車，但是爬坡努力一點(diǎn)都不輸于suv，不用擔(dān)心溜坡或者側(cè)翻的情況發(fā)生了。
油耗：這臺(tái)車的油耗應(yīng)該不算太高，6.5升的綜合油耗對(duì)于大多數(shù)普通人也都比較能夠接受。我通常加一次油能夠跑很久，差不多2個(gè)星期加一次油就完全夠我上下班代步使用。
舒適：后排坐人后空間很大，以前坐其他車后排換姿勢(shì)都覺(jué)得局促，現(xiàn)在后排隨便換姿勢(shì)都游刃有余。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性非常的出色，整車的用料很扎實(shí)，安全配置也很全面。配備了主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，車道保持等主動(dòng)安全配置。另外在被動(dòng)方面做的也很出色，氣囊的數(shù)量多，讓人非常的踏實(shí)。另外就是空間了，后排的腿部空間非常奢侈，我1米85的身高，坐在后排大概有三拳左右的腿部空間，對(duì)于A級(jí)車來(lái)說(shuō)非常難得。別看它的整體尺寸不大，但通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，空間方面非常的給力。
缺點(diǎn)：我這個(gè)人不喜歡拐彎抹角，向來(lái)都是直來(lái)直往，實(shí)話實(shí)說(shuō)的，有利有弊也是正常，一輛車也不可能全是優(yōu)點(diǎn)，下面就說(shuō)一下別克威朗Pro的不足，首先就是操控，配置功能不夠全面，已經(jīng)選了頂配車型了，還是沒(méi)有360全景影像，沒(méi)有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，沒(méi)有ACC，后排沒(méi)有側(cè)氣囊，總之與一些國(guó)產(chǎn)品牌相比，還是差點(diǎn)意思，配置方面不夠厚道，其次就是舒適性，由于后排非獨(dú)立性的懸架設(shè)計(jì)，對(duì)舒適性反饋是直接有影響的，只要車速稍微快一點(diǎn)兒，通過(guò)減速帶或者顛簸路面，路感反饋都會(huì)很清晰的，坐在后面會(huì)覺(jué)得不舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很耐看，我很喜歡威朗的外觀設(shè)計(jì)感，從車身的顏值來(lái)看就可以看出設(shè)計(jì)的心思了，側(cè)顏以及正臉的線條感都是很美的，整體車子外觀協(xié)調(diào)性很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格沒(méi)外觀那么運(yùn)動(dòng)，比較居家，實(shí)用性還不錯(cuò)，功能按鍵的分布也都相當(dāng)?shù)捻樖帧＿�配備了雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，挺有科技感的。
空間：后排膝蓋有2拳頭位置，頭頂空間大，后備箱也大，480升后備空間。
配置：性價(jià)比因人而異，每個(gè)人喜好的東西不同，威朗PRO GS帶給每個(gè)人的感受也會(huì)不同。我非常欣賞它的動(dòng)力和操控，對(duì)它的空間也比較喜愛(ài)。這段時(shí)間用下來(lái)感受挺棒的，性價(jià)比對(duì)我而言相當(dāng)高。而且真的是超適合年輕人，帥氣的外觀在哪里都是焦點(diǎn)。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力真的沒(méi)得說(shuō)雖然是1.5T的，但是感覺(jué)看起來(lái)就像2.0T的一樣爆發(fā)力特別強(qiáng)。提速挺快的，尤其拉著親朋好友的時(shí)候，感覺(jué)還挺有面子的。加速時(shí)間特別的短�？赡苁亲兯傧涞膯�(wèn)題，換擋的時(shí)候非常的平順，沒(méi)有什么頓挫感開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別的順暢。
操控：
方向盤的手感很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)手感偏重，會(huì)有比較不錯(cuò)的回饋力度，特別的適合激烈駕駛，每次轉(zhuǎn)彎的角度都是非常精準(zhǔn)的。后懸掛雖然是非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，但有獨(dú)特的瓦特連桿，支撐性非常足，在過(guò)彎的時(shí)候車身基本上不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。另外在跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)達(dá)2米7的軸距也提供了不錯(cuò)的穩(wěn)定性。輪胎我要著重提一下，原廠配備馬牌MC5輪胎，玩車的人都懂，這個(gè)輪胎是比較偏運(yùn)動(dòng)化的，而且也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的性能胎，無(wú)論是抓地能力，還是輪胎的排水特性，做的都特別棒。不過(guò)這個(gè)輪胎聲音確實(shí)有一點(diǎn)大，在跑高速的時(shí)候噪音比較明顯。
油耗：在車流量大的車市交通道路上面跑過(guò)，也在車流量少的道路上面跑過(guò)，也跑過(guò)短途的高速路，開(kāi)始也沒(méi)有太過(guò)關(guān)注各個(gè)路段的實(shí)時(shí)油耗的問(wèn)題，倒是看了一下車輛的綜合油耗，一般都是在8個(gè)上下吧，看走的路段問(wèn)題，上下跳動(dòng)。沒(méi)有說(shuō)太耗油，也沒(méi)有太低的油耗，只能說(shuō)是湊合著吧。
舒適：這輛車子的舒適性做的還算是挺不錯(cuò)的，但是唯一一個(gè)小的缺陷就是它的隔音效果不是特別好，在行駛的過(guò)程當(dāng)中因?yàn)闀?huì)有一些噪音，會(huì)有一些風(fēng)噪聲會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)吵鬧，這方面我不是特別的滿意。
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