上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程31公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方就是它的空間了。從它的整個(gè)車身大小，就可以看出來(lái)空間肯定是很寬裕的。整個(gè)車的空間利用率還非常的大空間管理做得相當(dāng)不錯(cuò)，完全能夠滿足我日常所需。駕駛室的位置非常的充足，不管是頭部和腿部空間都有很大的活動(dòng)空間，后排的話也是非常的寬裕。在后排乘坐的，是腿部的空間，也是可以有很大的活動(dòng)的。就算整個(gè)車坐滿人的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到非常擁擠。這點(diǎn)真的是非常的不錯(cuò)。除了滿足日常所需外，還能帶著一家人出去自駕游。后備箱也是可以放下很多大件物品。不管是出差，還是游玩，都是非常的方便，這就是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是操控和舒適性方面，比如說(shuō)它的方向盤(pán)的指向性還是不非常的準(zhǔn)確，在行駛中會(huì)有一些虛位，這是我不喜歡的一點(diǎn)。還有一點(diǎn)就是說(shuō)乘坐的舒適性，在急加速 的時(shí)候，或者是高速的時(shí)候，車?yán)锩嬖胍暨�是挺大的。這樣就會(huì)對(duì)乘坐的舒適性造成一些不好的影響。
外觀：購(gòu)車的時(shí)候，就是顏值跟配置打動(dòng)的我。車的外觀十分霸氣，車漆也十分飽滿。線條也顯得運(yùn)動(dòng)感十足。腰線耐看，車燈的設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆。輪轂也很帥氣。身邊很多朋友都問(wèn)我這車價(jià)格，都不相信只用這個(gè)價(jià)格
內(nèi)飾：不得不說(shuō)，別克這兩年在做工方面越來(lái)越讓人喜歡了，顏色搭配，材質(zhì)都很有檔次感，科技感十足。
空間：車子的空間是蠻大的，我都是平時(shí)跑業(yè)務(wù)多，后備箱是用來(lái)裝一些樣品的樣板比較多的，那個(gè)焮背式后尾門(mén)，裝東西用起來(lái)真的很方便的，還有車內(nèi)空間也是蠻讓人驚喜的。我開(kāi)車都是上下班然后約上三五知己外出玩。前排空間是很寬裕的，二排坐滿三個(gè)人也可以翹個(gè)二郎腿的。就是頭頂?shù)奈恢檬怯兴闹笇挼摹?/span>
配置：我買的時(shí)候?qū)⒔?w的優(yōu)惠，美系配置很豐富，led大燈，座椅加熱，流媒體后視鏡 性價(jià)比自然不用說(shuō)，非常滿意
動(dòng)力：動(dòng)力我開(kāi)的這段時(shí)間，動(dòng)力非常的出色，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是比較的輕松的，起步加速超車都是可以一氣合成的。
操控：
重點(diǎn)談一下方向盤(pán)的感受吧，之前也感受過(guò)很多種車，在這個(gè)方面總是沒(méi)有到達(dá)十分的讓我滿意，不是有虛位那就是會(huì)有一些重量，但是這個(gè)方向盤(pán)就算是滿足了我這兩方面的高要求，可以輕松自由的轉(zhuǎn)向，而且這個(gè)轉(zhuǎn)向半徑也是剛剛好，沒(méi)有那種明顯的阻力感，包括它也是沒(méi)有虛位的，指哪打哪，沒(méi)有任何的角度問(wèn)題，不用特地的去適應(yīng)，大膽放心的操作。
油耗：日常跟它磨合的頻率比較高，基本上上下班或者是有什么出差的機(jī)會(huì)的話都是自己開(kāi)車去，只要距離不遠(yuǎn)，都盡可能的自己開(kāi)車，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)呢，這個(gè)油耗也是出現(xiàn)了一個(gè)比較讓人敬佩的現(xiàn)象，一直以來(lái)都是逐步穩(wěn)定的往下降，并沒(méi)有很大幅度的上漲了，這一點(diǎn)還是比較受我喜歡的。
舒適：舒適性還是比較不錯(cuò)的。整個(gè)車的座椅包裹性非常得好。坐起來(lái)非常的柔軟也比較舒服。而且座椅的整個(gè)設(shè)計(jì)也是比較貼合人體結(jié)構(gòu)的。這點(diǎn)還是比較滿意呢，平時(shí)跑一些高速什么的。就算長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)到坐得難受，唯一有一點(diǎn)不足的就是新車剛提回來(lái)的時(shí)候還是有點(diǎn)異味的，經(jīng)過(guò)了幾天的處理才搞定。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，尤其是這個(gè)運(yùn)動(dòng)套件也是在很大程度上增強(qiáng)了整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)性格，當(dāng)然這臺(tái)車子也不僅僅是擁有著非常運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，而且實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也是如此，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力要操控有操控，車內(nèi)的空間大，配置也非常高，而且新車的價(jià)格也不貴，關(guān)鍵是在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)上，同時(shí)也能得到跨級(jí)別的享受。
缺點(diǎn)：這車被詬病最多的就是內(nèi)飾不夠有誠(chéng)意了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很差，像是很多年前的老車，而且有異味。已經(jīng)買了車載香水，相信過(guò)一段味道會(huì)慢慢消失吧。因?yàn)檐嚧蟮脑�，車沒(méi)有那么的靈活。在室內(nèi)堵車的時(shí)候，因?yàn)閯傞_(kāi)上這車不是很熟悉。總感覺(jué)車很大不是那么好駕馭。生怕剮蹭到別的車。比較剛開(kāi)了沒(méi)有多久，相信多開(kāi)幾個(gè)月熟悉一下就好了。
外觀：外觀沒(méi)什么問(wèn)題，威朗給人的感覺(jué)就是一款很有設(shè)計(jì)感，也很大氣的車子。前面的設(shè)計(jì)是別克的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)的造型，還有那個(gè)鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，也都符合別克的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，包括車漆的厚度，車漆的亮度，以及車子的鈑金等等這些方面，我認(rèn)為也是很優(yōu)秀的。從外觀方面，我認(rèn)為威朗也很出色。
內(nèi)飾：威朗是平底的三種多功能方向盤(pán)帶有紅色縫線，左側(cè)功能區(qū)為定速巡航等功能按鈕，右側(cè)是媒體控制按鈕。兩塊屏幕尺寸相同于10.25英寸，物理鍵在可觸摸的多媒體屏下方保留了油門(mén)和剎車踏板材料已升級(jí)到金屬中，從開(kāi)車門(mén)開(kāi)始提醒駕駛員：我已經(jīng)準(zhǔn)備好了戰(zhàn)斗。
空間：我的個(gè)子是比較高的類型，182，所以對(duì)空間的考驗(yàn)還是挺大的，平常開(kāi)車的過(guò)程中，腿部操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，膝蓋也不會(huì)輕易的磕著碰著，所以這個(gè)時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的空間還是比較自由自在的，但如果說(shuō)坐在后邊的話，就沒(méi)有那么的自由了，會(huì)有一些拘謹(jǐn)吧，不能完全的伸展。
配置：從目前階段來(lái)說(shuō)，威朗的性價(jià)比還是很高的。一臺(tái)多功能方向盤(pán)，這樣的設(shè)計(jì)也是考慮到日常的使用感受，再加上一些具體的操作，空間也夠用，配置也不低，油耗方面也可以滿足家人的需求。作為家用車，威朗既能夠滿足日常的使用需求，又能給美系的起名字，一起關(guān)窗它會(huì)不那么特別的失望，至少基礎(chǔ)上，我買到它還是很有性價(jià)比的選擇，這一點(diǎn)我很滿意。
動(dòng)力：車雖然不太大，1.5T加CVT肯定是夠用的，百公里加速7.8秒，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)我還是想要個(gè)2.0T的，可能是個(gè)執(zhí)念吧，所以給了4個(gè)星星
操控：
外觀看著戰(zhàn)斗，開(kāi)起來(lái)的操控表現(xiàn)也十分運(yùn)動(dòng)。方向盤(pán)有著輕盈的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向力度大小合適，輕松又細(xì)膩。油門(mén)和剎車踏板行程線性，不突兀。底盤(pán)的跟隨響應(yīng)速度很快，在過(guò)彎的時(shí)候能有一個(gè)平穩(wěn)的車身姿態(tài)，我經(jīng)常都敢在彎中加油，車頭也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，作為一款前驅(qū)車很難得。
油耗：油耗不算高，完全可以接受，你們要再說(shuō)別克費(fèi)油，估計(jì)沒(méi)人信了，我現(xiàn)在市區(qū)開(kāi)，油耗基本在7個(gè)油多點(diǎn)，還有人可能認(rèn)為這還算不高啊，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在這放著呢，想要低于五六個(gè)油那估計(jì)有點(diǎn)難，油耗也是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，跟路況駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，威朗不僅動(dòng)力給力，油耗還不高，還有駕駛樂(lè)趣，物超所值了
舒適：整體舒適性也很不錯(cuò)，座椅支撐感和包裹性都很好，跑長(zhǎng)途一次近兩小時(shí)沒(méi)有感覺(jué)到不舒服，而且科技配置也很豐富，，終身每年100G免費(fèi)流量，在線聽(tīng)歌綽綽有余。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我最滿意的地方肯定是這款車子的外觀設(shè)計(jì)了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，選車很重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是這個(gè)外觀必須要符合我的審美。這在看車的情況下，也是考慮到很多車型，最終才選擇了他。確是挺不錯(cuò)的，尤其是這個(gè)配色，我感覺(jué)非常的帥氣，穩(wěn)重又不失時(shí)尚的感覺(jué)，這個(gè)車頭的設(shè)計(jì)蠻有辨識(shí)度的，兩側(cè)的大燈看起來(lái)炯炯有神，各種元素融合在一起，很有立體感，車頭和車尾的造型也是比較的協(xié)調(diào)，有時(shí)候開(kāi)出去回頭率也特別的，另外這款車子我感覺(jué)它的操控也比較的簡(jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)挺順手的，本來(lái)以為這么大的車身，開(kāi)起來(lái)稍微有些困難，要是恰恰相反，開(kāi)了沒(méi)有幾天就基本上熟悉了，這也是我選擇這款車的的原因
缺點(diǎn)：當(dāng)前就是出現(xiàn)了兩個(gè)小問(wèn)題，首先第一點(diǎn)就是對(duì)于身高超過(guò)180的人，坐在后邊兒來(lái)講的話，這個(gè)腿部不會(huì)達(dá)到全方位的自由舒展，會(huì)有一些狹小，而且座椅的材質(zhì)摸起來(lái)給人的感覺(jué)也不是特別的細(xì)膩，尤其是跟方向盤(pán)一對(duì)比的話，這種落差感就更為明顯了。
外觀：外觀是最新的設(shè)計(jì)，很喜歡，流線型比英朗要好很多
內(nèi)飾：車子的整體內(nèi)飾以黑色為主，一開(kāi)始想買優(yōu)朗的，一開(kāi)始看了英朗，看到淺色內(nèi)飾以后果斷又選了威朗。搭配的全景天窗手感材質(zhì):中央扶手箱皮質(zhì)超贊，手感舒適儀表中控:中控智能大聯(lián)屏，自帶流量，科技感爆棚，操控臺(tái)的各項(xiàng)智能操作系統(tǒng)。一目了然
空間：威朗的空間肯定是夠用了，前后排座上去都有著充裕的活動(dòng)空間，而且后排地板中間也就只有一點(diǎn)點(diǎn)凸起，對(duì)中間位置的正常乘坐幾乎沒(méi)什么影響，還有中控手機(jī)槽和手套箱以及零錢格等等這些儲(chǔ)物空間也是非常實(shí)用的。
配置：1.符合預(yù)算2.符合自己的審美3.運(yùn)動(dòng)外觀4.做工用料
動(dòng)力：之前的威朗是三缸的，這款是四缸的，也是吸引多數(shù)人的，也是多數(shù)人關(guān)注的，動(dòng)力有了不小的提升，馬力達(dá)到了184匹，百公里加速7.7秒破百，提速是相當(dāng)不錯(cuò)，變速箱也是全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱，沒(méi)有頓挫，平順流暢。
操控：
操控就沒(méi)得說(shuō)了，底盤(pán)非常穩(wěn)定而且轉(zhuǎn)向角度也很精準(zhǔn)，高速上行駛不會(huì)發(fā)飄，感覺(jué)很安全。
油耗：從市區(qū)開(kāi)，一直都是比較溫柔的駕駛模式來(lái)駕駛。所以這個(gè)時(shí)候它的油耗方面的表現(xiàn)也是一直都比較正常的樣子。市區(qū)里面開(kāi)的時(shí)候，和外出開(kāi)高速的時(shí)候，雖然油耗會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的出入，但是整體上還是非常符合它的定位的。我這人開(kāi)車的時(shí)候也還是比較溫和的，不太喜歡大腳油門(mén)這樣的操作，所以油耗也還在意料之中。
舒適：座椅用了部分翻毛皮材質(zhì)，能夠增加摩擦力，座椅內(nèi)部的填充物又特別厚實(shí)飽滿，乘坐感受非常舒適。在市區(qū)遇到減速帶、井蓋還有路面的一些坑坑洼洼，如果不是太大的話，懸架都能過(guò)濾的很干凈，車內(nèi)不會(huì)有明顯的沖擊，經(jīng)過(guò)之后也沒(méi)有明顯余震，質(zhì)感很棒。隔音方面也是別克一貫的強(qiáng)項(xiàng)，噪音控制到位，不是大腳油門(mén)轉(zhuǎn)速拉升的太高，車內(nèi)的噪音都不會(huì)過(guò)于嘈雜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車子的外觀，藍(lán)色的車漆看著就非常的酷，車身線條運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚氣息。同時(shí)看到側(cè)面的時(shí)候，黑色的風(fēng)火輪輪轂看起來(lái)就有一股子激進(jìn)跑車范兒大燈和中網(wǎng)完美的融合在一起，形成了一張別克家族飯的錢臉遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去一看就知道這是一輛別克的車型，外觀設(shè)計(jì)整體來(lái)講，都是流線型的大燈的眉角微微的上揚(yáng)，線條一直延伸到腰線，有個(gè)條很有弧度的線條連接著前后的大燈，讓整個(gè)車身顯得緊湊協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般，前排中央扶手不算大，也沒(méi)有像一些車型一樣做成雙層的儲(chǔ)物格，東西多了之后不太好收納，利用率不夠高。配置方面有部分缺失，我這款是頂配，竟然只有定速巡航和倒車影像，自適應(yīng)巡航和全景影像都沒(méi)有配備，科技感上始終是弱了一點(diǎn)。
外觀：外觀滿分沒(méi)的說(shuō)，很符合年輕人當(dāng)代的審美觀，前臉是類似蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，還有GS的標(biāo)識(shí)，配犀利的大燈設(shè)計(jì)，灰黑色的輪轂，黑色的尾翼，這簡(jiǎn)直就是跑車，改裝的可造性非常大。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾表現(xiàn)的還算不錯(cuò)吧。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾也是比較有檔次的。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)。但是功能還是非常齊全的。做工和用料方面品質(zhì)也比較好�？雌饋�(lái)非常的有檔次感。手感也非常的不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾還是比較滿意的。
空間：我感覺(jué)還是非常的不錯(cuò)的，平時(shí)最主要的是我上下班開(kāi)，偶爾的話，帶著老婆孩子出去游玩一下，都是沒(méi)有問(wèn)題的，我身材比較的偏胖，一米八五的身高，但是坐在這個(gè)主駕駛的位置的時(shí)候，還是挺不錯(cuò)的，不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，頭部和腿部的活動(dòng)范圍也是比較的大，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候比較的舒服，沒(méi)有什么太大的擁擠感。不排，坐三個(gè)成年人也不成問(wèn)題，這個(gè)空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，而且后備箱的話，它放一些物品非常的不用。
配置：其實(shí)買車主要是用作日常使用，也不是說(shuō)用在什么大的地方，作為一個(gè)代步工具的話，我覺(jué)得它只要能滿足我日常的一切需求那它就稱得上是一輛名副其實(shí)的高性價(jià)比車，然而這段時(shí)間跟它的磨合呢，也確實(shí)是感受到了一輛車所帶來(lái)的美好生活，整體的幸福感都提升了一個(gè)檔次，而且出行的時(shí)候再也不用考慮時(shí)間的問(wèn)題和出行方式，極大地提升了我的生活品質(zhì)，并且日常還能不斷的給我創(chuàng)造一些小驚喜，總是能發(fā)現(xiàn)很多它新的一面。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)得還是相當(dāng)可以的。整個(gè)動(dòng)力明顯的感覺(jué)非常的充沛。起步的話也非常棒，基本上是輕輕一點(diǎn)油門(mén)就可以感到很強(qiáng)的推背感。就算整輛車坐滿人的話，也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力非常的肉。整個(gè)動(dòng)力輸出也是比較平穩(wěn)的。我平時(shí)開(kāi)車也是屬于比較猛的，所以能有這樣的駕駛感受，我也是非常滿意的。動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
操控：
駕駛起來(lái)最大的感覺(jué)就是換擋的手感很好，而且底盤(pán)非常的穩(wěn)，每次速度開(kāi)的很快的時(shí)候方向盤(pán)也不會(huì)感覺(jué)到飄，而且力度很合適，適合大部分駕駛者。它的底盤(pán)也是比較高，通過(guò)性也是很好的。平時(shí)過(guò)一些彎道的時(shí)候，坐在車上也是比較的平穩(wěn)，不會(huì)有什么傾側(cè)的感覺(jué)，還是相當(dāng)?shù)挠邪踩心亍?/span>
油耗：油耗目前新車還是有點(diǎn)小高的，還是比較的期待磨合好之后的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，而且噪音方面的控制還是可以接受的，特別是跑高速的時(shí)候。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)，最滿意的肯定是超大的空間。車身長(zhǎng)度特別長(zhǎng)，使得車內(nèi)空間超大，對(duì)于喜歡開(kāi)車帶全家出去玩的家庭來(lái)說(shuō)，空間足夠用。而且還擁有不錯(cuò)的顏值，媳婦兒非常喜歡這輛車的顏值。帥氣的前臉設(shè)計(jì)，跟大燈車身側(cè)線的完美契合。開(kāi)在路上的確特別吸睛。動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，別看車這么大，自重也很大。但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有想象中的那么肉。開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)讓我滿意的。最后最重要的一點(diǎn)就是，開(kāi)拓者擁有超高的性價(jià)比！配置豐富，市面上流行的一些元素基本上都有了，當(dāng)然出于預(yù)算的考慮沒(méi)有入手頂配。但是這個(gè)配置，在日常生活中足夠了。如果預(yù)算足夠的話可以考慮一下頂配車型。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方，我覺(jué)得就是我的滴威朗pro剛上市,車子的優(yōu)惠幅度不大，聽(tīng)說(shuō)最近又有新活動(dòng)了。好在買車的時(shí)候還送了很多實(shí)用型的禮品。不滿意的地方，還有車輛噪音比較大，我是新手，車子還在磨合期，跑了幾次高速試出來(lái)的噪音問(wèn)題。希望第1次保養(yǎng)后能好點(diǎn)吧。
外觀：外觀方面可以用一個(gè)詞語(yǔ)就是驚艷來(lái)形容，它的外觀確實(shí)非常的吸引人，而且亮點(diǎn)很多，首先一個(gè)給人的感覺(jué)就是非常的大氣，整個(gè)車身的寬度和長(zhǎng)度那是相當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，看上去很美觀。和別的車停在一起的話，他的氣質(zhì)一下子就展現(xiàn)出來(lái)了。最起碼在氣勢(shì)上不弱于大部分車輛，而且車身上的棱角也是非常的分明的。車身的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感也是非常的強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：中控10.25雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)非常喜歡，分辨率很高看東西方便且清晰，主副駕駛頭枕，門(mén)檻、腳墊都有GS標(biāo)識(shí)，主要還有全景大天窗，過(guò)癮，通透。
空間：像是這種級(jí)別的緊湊級(jí)轎車，它的內(nèi)部空間肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。比如我最喜歡前排，我坐進(jìn)去之后，頭部和腿部都能有一拳度的腿部空間，這個(gè)也是可以滿足家用的基本需求的。還有就是我想說(shuō)它的后備廂的空間，這一方面，這臺(tái)威朗也是很寬敞的。后備廂能夠很輕松的放進(jìn)去三個(gè)行李箱，這樣的空間吃醋
配置：性價(jià)比方面不錯(cuò)，首先動(dòng)力出色，顏值我也比較的喜歡，配置也可以的。
動(dòng)力：1.5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著還是很給力的，一腳油門(mén)下去拉動(dòng)這個(gè)輕巧的車身輕輕松松。尤其是城市禁止起步的時(shí)候，一腳油門(mén)踩到底，整個(gè)背部會(huì)有一個(gè)瞬間的爆發(fā)力，推背感十足。就是在高速巡航的時(shí)候，也從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力不足的情況，渦輪介入的時(shí)間很短，所以第二腳油門(mén)基本上渦輪就開(kāi)始工作了。所以對(duì)于這個(gè)動(dòng)力總成來(lái)講，我還是很滿意的，平時(shí)開(kāi)著也足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備
操控：
首先它的方向盤(pán)的手感非常好，而且助力也很棒。在市區(qū)里面開(kāi)很輕松，換擋的話就是那種傳統(tǒng)的檔把設(shè)計(jì)，使用起來(lái)還是很輕松的，剎車也非常的靈敏。而且整個(gè)車的底盤(pán)調(diào)教的比較穩(wěn)定。不會(huì)讓你開(kāi)著開(kāi)著底盤(pán)就感覺(jué)非常的松。速度比較快，拐彎的時(shí)候車身也非常的穩(wěn)定，很多輔助配置系統(tǒng)也是比較的好，特別的完善，倒車影像，自適應(yīng)巡航功能都是非常不錯(cuò)的，幫了很大的忙。
油耗：上下班代步用車為主，偶爾出去玩跑跑長(zhǎng)途高速，現(xiàn)在平均油耗顯示數(shù)據(jù)是7.2L，我自己也實(shí)際測(cè)算過(guò)，和表顯的數(shù)據(jù)沒(méi)有大的差異，對(duì)于這樣的動(dòng)力性能來(lái)說(shuō)是非常省油的。當(dāng)然，如果是高峰期用車，因?yàn)樗俣乳_(kāi)不快，紅綠燈燈帶時(shí)間也比較長(zhǎng)，油耗超過(guò)8L就很常見(jiàn)了，但橫向?qū)Ρ�，這也都是在可以接受范圍內(nèi)。
舒適：他這款車的座椅支撐性很強(qiáng)，坐上去非常的舒服，不過(guò)主要是它的底盤(pán)調(diào)教的比較硬，開(kāi)起來(lái)的話過(guò)一些減速帶和坑洼路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)，影響了整體的舒適感。但是這樣雖然是給帶來(lái)了不錯(cuò)的操縱性和穩(wěn)定性。但是對(duì)于體驗(yàn)感影響比較大。這個(gè)空調(diào)的效果我是非常的滿意，打開(kāi)的話，整個(gè)車內(nèi)的溫度很快就能夠上升上去。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車屬于我們家的第二臺(tái)車，一臺(tái)車家用不開(kāi)了，加上現(xiàn)在濮陽(yáng)全年限號(hào)，有時(shí)再來(lái)個(gè)單雙號(hào)限行，出行特別不方便，因?yàn)榧依镉袃蓪氁蠈W(xué)，所以對(duì)于我家這個(gè)情況特別急促。看到這款車也是被這車的顏值所吸引了，家里買車這事情媳婦一般不干涉太多，全靠自己先打前站，開(kāi)始比較迷茫，不想買太貴的，工薪階層勢(shì)力傷不起，鎖定合資品牌車后，就又看了大眾，豐田，別克。第一眼就相中了威朗，但是價(jià)格優(yōu)惠有點(diǎn)少，所以就又等等，最后還是找了熟人兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是相中這款車。最滿意的就是這車的外觀和動(dòng)力，首先外觀讓人看起來(lái)很舒服，相當(dāng)順眼，前臉的造型看著也很動(dòng)感，進(jìn)氣格柵的試條不是銀色的，而是黑色的，相當(dāng)炫酷，特別個(gè)性化的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條也很豐富，雙掠峰的腰線也是增加了車輛的運(yùn)動(dòng)效果，看著更加強(qiáng)勁有力�？傊庥^時(shí)尚，動(dòng)感，顏值擔(dān)當(dāng)。再看它的動(dòng)力組合，也是相當(dāng)滿意，提速快，官方數(shù)據(jù)7.7秒破百，我沒(méi)試過(guò)，就感覺(jué)推背感挺強(qiáng)，沒(méi)記過(guò)時(shí)，換擋相當(dāng)平順，因?yàn)槭荂VT的無(wú)級(jí)變速箱。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的鈑金工藝其實(shí)并沒(méi)有想象中那么好，而且本身的做工也有著一些小的瑕疵，其他地方目前也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，感覺(jué)做的會(huì)更均衡一些，當(dāng)然更多的也是偏向運(yùn)動(dòng)性格更多。
外觀：外觀屬于年輕大氣的，LED的日間行車燈非常的漂亮，輪轂紅色的卡鉗也是非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面如果說(shuō)他味道很大的話，基本上新車都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，但是這款車的味道可能是我沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他的新車，感覺(jué)它的味道真的不是很好，不過(guò)這個(gè)做工我感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，一些細(xì)節(jié)處理的也很到位。目標(biāo)比較的扎實(shí)的話，也是挺錯(cuò)的，非常的流暢，日常操作沒(méi)有問(wèn)題。
空間：空間很夠用，我身高180cn，無(wú)論是坐在主駕駛還是副駕駛都不擁擠，而且后排中間平整化的地板也是同級(jí)車不能媲美的。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，外觀酷炫，功能多，剛上市的車型就有優(yōu)惠，感覺(jué)價(jià)格上非常親民了，油耗和后期保養(yǎng)都屬于正常范圍內(nèi)，非常能接受，非常適合年輕工作代步用車。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力強(qiáng)勁，同級(jí)車?yán)镞呥@個(gè)動(dòng)力可以說(shuō)是大馬拉小車了，輕踩油門(mén)，車子就啟動(dòng)了，用在比這大一圈的車上都足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向虛位比較小，變道什么的比較放心。上高速行駛的話，車身的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。偶爾過(guò)減速帶跟郊區(qū)的坑洼路面，減震跟底盤(pán)的質(zhì)量相當(dāng)靠譜。有著跨級(jí)的表現(xiàn)能力。行駛中剎車的輕重行程設(shè)置的也比較合理。踩剎車的時(shí)候比較靈敏。還有最后一點(diǎn)就是，車內(nèi)駕駛的視野比較開(kāi)闊。盲區(qū)比較小，開(kāi)起來(lái)也比較放松。
油耗：畢竟車重跟車長(zhǎng)在這里放著，油耗肯定不會(huì)那么少的。但是在中大型車?yán)铮俟镞@個(gè)油耗可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)目梢粤�。畢竟這么大的車身嘛，油耗這方面都不是那么看重的。只要不是太過(guò)分都可以接受。而且買這輛車主要的用途是周末的時(shí)候可以帶全家人出去郊游，上高速跟郊區(qū)的話油耗肯定會(huì)低很多的。城市里油耗大家都差不了太多。
舒適：舒適性方面，我最不滿意的還是車子的隔音效果�？赡苁袇^(qū)里面開(kāi)的時(shí)候，因?yàn)檐囁俨豢�，所以車輛里面不會(huì)有很明顯的噪音。但是如果是換一個(gè)場(chǎng)景，比如換成市區(qū)里面的高速路段，加速的時(shí)候如果是一直在操作車子的油門(mén)，這時(shí)候就會(huì)感覺(jué)真的這臺(tái)車的噪音挺明顯的，所以就是說(shuō)車子的舒適性也不算是很好的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是動(dòng)力方面，1.5t的動(dòng)力，帶著一個(gè)一噸多的小車，輕輕一點(diǎn)油門(mén)就往前竄，70以上在踩動(dòng)力也是源源不斷，其次是內(nèi)飾相比老款升級(jí)很多，雙連屏的設(shè)計(jì)也是最讓我喜歡的一點(diǎn)，顯示清晰，動(dòng)態(tài)儀表還可以更換，這才符合當(dāng)下年輕人
缺點(diǎn)：不滿意的就是目前的油耗，看到很多車都是友的油耗都是7，我的9.2的平均油耗，心里不平衡的。
外觀：威朗Pro以多條肌力線塑造張力的前臉新車獨(dú)特的飛翼格柵，貫穿展翅大燈。它使格柵的裝飾與LED日間行駛燈融合在一起，延長(zhǎng)了前臉視覺(jué)寬度，黑色格柵網(wǎng)格和高亮鍍鉻裝飾的撞色設(shè)計(jì)大大提高了檔次感。新款別克威朗Pro全系列標(biāo)準(zhǔn)配展翼型遠(yuǎn)光LED大燈，采用纖長(zhǎng)的三維變截面設(shè)計(jì)。無(wú)論點(diǎn)亮是否均勻的光幕效果都具有相同的屏幕效果，同時(shí)使別克“回旋鏢”更加清晰，并為新車帶來(lái)靈動(dòng)氣質(zhì)
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格盡管不算新鮮，但第一眼看到還是覺(jué)得挺驚艷的，尤其是屏幕界面的設(shè)計(jì)還有車內(nèi)整體用料的搭配，檔次感都很高，不愧是別克，把內(nèi)飾做出了充分的豪華感。只不過(guò)沒(méi)有使用電子檔把，這是我覺(jué)得比較遺憾的地方，機(jī)械檔桿還有中控屏下方的那兩排實(shí)體按鍵，看著多了幾分傳統(tǒng)的氣息，要是能進(jìn)一步簡(jiǎn)化，換成電子檔桿，那效果肯定更出彩。
空間：車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)出色，盡管叫緊湊型轎車，但我172的身高在后面蹺二郎腿都行了，一點(diǎn)都不小。只是儲(chǔ)物格不算多，只有一些常規(guī)的設(shè)計(jì)，容積還都不算大，考慮沒(méi)那么周全。后備箱容積中規(guī)中矩，座椅支持4、6放倒，只可惜不能像SUV一樣完全放平整，放倒座椅之后也還是不太好放一些大件的物品。
配置：這款車的性價(jià)比還是比較高的。首先它的配置絕對(duì)能對(duì)得起這款車的價(jià)格�？臻g要是比較大的。感覺(jué)在同價(jià)位當(dāng)中，各個(gè)方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)秀的，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，油門(mén)踩下去立馬就起步了。你起步的動(dòng)力非常的強(qiáng)，剛才下去的那一刻速度就會(huì)上來(lái)，推背感也很明顯。我感覺(jué)這款車還是很適合越野的。每次在高速上才是這款車展現(xiàn)它性能最明顯的時(shí)候。剛開(kāi)始的時(shí)候我還感覺(jué)他比較肉，實(shí)際上打了我的臉。油門(mén)踩下去反應(yīng)非常的靈敏。
操控：
方向盤(pán)的造型很運(yùn)動(dòng)，而且手握上去不會(huì)出現(xiàn)滑手的情況。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，整個(gè)車身操控起來(lái)還是很靈活的，而且尾巴很短促，所以倒車入庫(kù)的時(shí)候就顯得特別的簡(jiǎn)單了
油耗：這款車的油耗還是比較不錯(cuò)的，基本上算下來(lái)，平常的油耗大約在這個(gè)水平了。感覺(jué)這樣的油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。畢竟這也是一款這個(gè)大體積的車子，。整體的重量可能要比一般轎車重很多。能有這樣的油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。再加上我平時(shí)也是開(kāi)車比較猛的。所以也是比較費(fèi)油的，整體的表現(xiàn)還是非常滿意的吧。
舒適：買車肯定是為了舒服呀對(duì)不對(duì)，如果大家買車不是為了舒服的話，那買車干什么呢，可能也會(huì)有人說(shuō)有錢的是為了玩兒車，但是對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)舒適是很重要的，這款車也是很不錯(cuò)的，懸架非常的好，而且減震功能也是比較出色的。座椅也非常的舒服，坐上去很軟，就像家里的沙發(fā)一樣，而且空調(diào)也非常的管用�？照{(diào)打開(kāi)一會(huì)兒就感覺(jué)整個(gè)車?yán)锩婢蜔崃耍我卜浅５膶掗�，坐在上面的話也是一個(gè)靠背的設(shè)計(jì)靠上去很愜意。缺點(diǎn)的話，就是他這個(gè)隔音做的稍微差了一些，我不是特別的滿意。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之前開(kāi)的是帕薩特，也開(kāi)了有好幾個(gè)年頭了，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小毛病的，雖然不影響使用吧，但是還還是比較煩的，索性就想換個(gè)車。拿到這個(gè)車再使用各方面，我覺(jué)得都是挺好的，比較滿意的，而且我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比挺高的，關(guān)鍵是我自己用下來(lái)是比較舒心的，也比較方便。而且整個(gè)外觀是很有低調(diào)而且有內(nèi)涵的那種。他沒(méi)有把車設(shè)計(jì)的很夸張，但是卻讓你感受到它的與眾不同的魅力，而且動(dòng)力和駕駛是完全能滿足我的需求的。整個(gè)安全性能方面也是沒(méi)話說(shuō)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然車子它的隔音是它的一大缺點(diǎn)之一，相信大家都能夠感受的到。跑高速的情況下，這個(gè)噪音還是相當(dāng)?shù)拇蟮�，如果是不打開(kāi)音樂(lè)感覺(jué)挺明顯的，這也是新特的通病，沒(méi)什么辦法了。
外觀：外觀真是太帥氣了，GS的運(yùn)動(dòng)包圍，就像是性能版本一樣，個(gè)性十足。車身有很多黑色的元素，中網(wǎng)、后視鏡、后尾翼等等，非常年輕動(dòng)感。側(cè)面線條也十分流暢，看著特別舒展，顏值超高。
內(nèi)飾：別的不說(shuō)太多了，但是就單純的從這臺(tái)車的內(nèi)飾的配置方面去看這臺(tái)車，包括它的性價(jià)比我覺(jué)得也是很高的。尤其是了這款車之后，我發(fā)現(xiàn)從配置，到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這款車還是有自己的特點(diǎn)的。正所謂選車就是看配置，威朗的內(nèi)飾的配置很全面，價(jià)格合理，我想很多人都會(huì)喜歡它，
空間：這輛車的空間還是蠻大的，先從前排空間看，他的乘坐空間是蠻大的，因?yàn)槲易陨眢w型是有點(diǎn)微胖的，坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠，座椅支撐的力度也是蠻好的，后排的話設(shè)計(jì)座椅比較合理，而且也沒(méi)有因?yàn)榍芭诺目臻g影響到他后排的空間，整體后排也是很大的，做一個(gè)成年人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，還有就是他的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，平常往車上放很多東西。也是可以裝得下的。
配置：外觀年輕時(shí)尚，動(dòng)力也是相當(dāng)滿意，相比同級(jí)別的速騰，卡羅拉都有明顯的優(yōu)勢(shì)，跟比它高半級(jí)的B級(jí)車動(dòng)力依然有不小的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)更是難能可貴。配置上真的很香，語(yǔ)音控制還可以打開(kāi)天窗，行人識(shí)別，座椅加熱，自動(dòng)恒溫空調(diào)等這些舒適配置也很多。10.25寸的大聯(lián)屏，高大上，功能豐富實(shí)用，100G免費(fèi)流量用著這是隨意的很，買這個(gè)車子真的不錯(cuò)，我至少不后悔，有朋友買車問(wèn)我都會(huì)推薦買它的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)1.5t日常使用完全夠用，速度起來(lái)在加速仍然不會(huì)乏力，路上超車也是游刃有余
操控：
既然是小鋼炮，操控性那是沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力充沛，方向指向性也很精準(zhǔn)，真正的人車合一的感覺(jué)，所走就走，說(shuō)停就停，一點(diǎn)都不含糊。
油耗：我不怎么開(kāi)高速,平時(shí)開(kāi)市內(nèi)的時(shí)候多一些，7個(gè)油吧，我覺(jué)得還挺省油的。
舒適：座椅的包裹感與承托性真挺好的，前后排坐上去都非常舒服，還有這個(gè)真皮包裹的方向盤(pán)握感也特別棒，粗細(xì)均勻不縫方向盤(pán)套完全沒(méi)問(wèn)題，我也喜歡這個(gè)10.25英寸的大屏幕，功能也太齊全了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常符合我的審美。別克標(biāo)志性的飛翼式立體格柵尺寸加大，飛翼電鍍飾條與LED日行燈連成一體，極大地延展了前臉的視覺(jué)寬度；熏黑搭蜂窩格柵設(shè)計(jì)凸顯結(jié)構(gòu)美學(xué)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋勾勒出強(qiáng)有力的棱線，如肌肉線條一般健美流暢，體現(xiàn)出力量和美學(xué)的完美融合。前后下包圍套件和雙五輻輪轂則為槍灰色涂裝，展現(xiàn)出十足的層次感與力量感。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾，我感覺(jué)還是新車的原因，剛買來(lái)的時(shí)候，那個(gè)味道確實(shí)是稍微有一些大，聞起來(lái)比較的刺鼻，不是特別的舒服，舒適性也差了那么一點(diǎn)，它的底盤(pán)比較硬，平時(shí)經(jīng)過(guò)這種連續(xù)的減速帶，會(huì)感覺(jué)到比較明顯的電，不敢坐在車上休息，還是稍微有一些影響乘車體驗(yàn)的。
外觀：這個(gè)外觀真的非常的漂亮，非常時(shí)尚，而且蠻適合年輕人的，加上自身的設(shè)計(jì)感還是蠻不錯(cuò)的。是在我的顏值審美范圍內(nèi)的。前臉的設(shè)計(jì)也是非常的時(shí)尚，加上大燈整個(gè)看起來(lái)很炫酷。側(cè)面看上去也比較協(xié)調(diào)，沒(méi)有什么突兀的感覺(jué)。整個(gè)車辨識(shí)度還是蠻高的，非常帥氣。一些恰到好處的線條分割顯得車身不僅不笨重，倒有了一些精致的感覺(jué)
內(nèi)飾：那是它的座椅，采用的是黑色，上面的線是用紅色所編織的，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)感十足，包括這個(gè)車的后備箱空間還是挺大的。
空間：本人身高1.72m，空間正好，坐姿舒適。因?yàn)槠綍r(shí)就一個(gè)人開(kāi)，感覺(jué)空間是不錯(cuò)的。
配置：車子的外觀符合我的審美，要求第二個(gè)就是開(kāi)起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，而且轉(zhuǎn)向手感都很精準(zhǔn)城市里面是很有操控感的價(jià)格，也是我自己能夠接受的綜合來(lái)講，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：威朗Pro。它采用年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并換了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力135千瓦，最大扭矩為250N·m，變速匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。從起步開(kāi)始，踩油門(mén)踏板的那一刻，新的威朗ProGS將同時(shí)做出動(dòng)力響應(yīng)。第一印象非�；钴S。隨后，速度指針繼續(xù)增加到60kmh。此時(shí)得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和CVT變速器的特性，整個(gè)加速過(guò)程非常平順且強(qiáng)大。在此期間沒(méi)有傳統(tǒng)的AT變速器或DCT變速箱換擋風(fēng)玻璃的挫折感，并且引擎轉(zhuǎn)速還可以保持在最佳扭矩輸出范圍內(nèi)，這甚至使我感到長(zhǎng)期以來(lái)一直存在著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)中低速下的強(qiáng)烈加速體驗(yàn)。
操控：
車子的底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好多功能還在摸索學(xué)習(xí)中。倒車影像:倒車影像 流媒體后視鏡太適合我這種新手了，有了他，停車倒車?yán)鲜∈聝毫恕?/span>
油耗：個(gè)人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)還是可以的，是一個(gè)比較合格的駕駛員了，然后平常沒(méi)有特殊情況下的話，也不會(huì)大腳踩油門(mén)。也比較愛(ài)惜這個(gè)車的，所以用到現(xiàn)在的話，整體的油耗不是蠻高的，是我很比較滿意的。每個(gè)月的油費(fèi)也在我的預(yù)算里。
舒適：除了強(qiáng)大的動(dòng)力外，威朗Pro車內(nèi)乘坐的空間舒適性也很好。它最大限度地向前移動(dòng)了前軸并為座艙布局留出了更大的空間。威朗Pro的前排和后排頭部空間達(dá)到960mm，前排和后排的肩膀也分別達(dá)到了1425mm和1400mm。后排膝蓋和腿部分別為115mm和960mm，加上中央?yún)^(qū)域相對(duì)平整的后排地板，其乘坐的空間表現(xiàn)非常出色。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這款車的外觀漂亮運(yùn)動(dòng)感十足和配備的強(qiáng)勁動(dòng)力加持 操控感我覺(jué)得是最棒的，各種輔助駕駛和操控體現(xiàn)也是很給力的。跑起來(lái)就是一款奔騰的野馬，實(shí)在是可以的，還有就是外觀是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，而且當(dāng)時(shí)就是喜歡它的外觀時(shí)尚又夠酷，開(kāi)在道路上是很拉風(fēng)的，好看而且是我喜歡的車型，還有就是車子特定的排氣閥門(mén)，美系車一慣的做風(fēng)就是配置夠高我想要的功能配置都配備了給我的。這款國(guó)產(chǎn)神車就是我對(duì)比多款車型后敲定下來(lái)的，外形好看，功能配置高，價(jià)格也是在我預(yù)算的范圍內(nèi)還要底了一些。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴拍米∵@個(gè)車，目前沒(méi)有感覺(jué)特別滿意的，如果能多優(yōu)惠一些，會(huì)更好。
外觀：外觀是我選這款車的最大原因。前面就說(shuō)了，就相中了藍(lán)色的外觀，充滿了時(shí)尚范兒。熏黑的輪轂造型很颯。車燈設(shè)計(jì):車尾翹翹的尾翼視覺(jué)效果很酷。夜間開(kāi)車，燈光效果和舒適度也恰到好處。車身造型:車身線條很流暢，顯年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工方面還是可以的，一些細(xì)節(jié)感覺(jué)打磨的都是挺好的。摸起來(lái)手感也很不錯(cuò)，就是味道有一些難聞。
空間：空間還是比較的不錯(cuò)的，平時(shí)和爸媽出去也足夠的，而且后備箱的空間非常的夠用的。
配置：這車的優(yōu)惠力度比較大的，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)我跟家里人都十分滿意。而且現(xiàn)在這車的市場(chǎng)保有率還是可以的，保值率一方面有了保證。車子也是老品牌，對(duì)質(zhì)量方面還是比較放心的，無(wú)論是它的動(dòng)力，還是這個(gè)空間方面，我感覺(jué)都是能夠滿足我的用車需求的。平常不小心剮蹭什么的維修成本也不高。油耗控制方面也不錯(cuò)，所以家庭日常使用足夠。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力完全沒(méi)有毛病，它搭載的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)cvt的一個(gè)變速箱，馬力可以達(dá)到180多馬力，扭矩是200多的一個(gè)扭距，完全可以滿足我們平常的家用，或者說(shuō)跑高速都沒(méi)問(wèn)題。提速也特別的快
操控：
操控性基本上滿意，但是因?yàn)檐嚿肀容^大，而且我還沒(méi)有完全熟悉大型車的駕駛，導(dǎo)致我在狹窄的路段上和擁堵路段不太好開(kāi)。相信經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不斷熟悉之后會(huì)好些的。此外，開(kāi)拓者的轉(zhuǎn)向還是非常的精準(zhǔn)的，但是開(kāi)的時(shí)候還是要操心。因?yàn)檐嚿淼闹匦谋容^低，所以車子的穩(wěn)定性十分好。底盤(pán)的質(zhì)量也十分不錯(cuò)哦。雪佛蘭的品質(zhì)還是有保證的，但凡你對(duì)比駕駛一下就能感受出來(lái)。還有最后想到的一點(diǎn)，倒車影像十分清晰，所以在車庫(kù)停車的時(shí)候開(kāi)始比較靠譜的。基本打消了不好停車的顧慮。
油耗：作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，這臺(tái)車確實(shí)是擁有著非常出色的性能，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也比較激進(jìn)一些，但實(shí)際的油耗并不是很高，我這臺(tái)車現(xiàn)在的綜合油耗是7.6，對(duì)于如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)油耗確實(shí)不高。
舒適：我滴威朗pro，坐在主副駕駛上，有一種被擁抱的感覺(jué)。稍微有點(diǎn)偏硬，應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)款的原因吧，乘坐舒適性還是蠻好的，后排座椅傾斜度也不錯(cuò)，坐久了不是特別累，主座椅電加熱，太適合冬天開(kāi)車了。前后排都有空調(diào)出風(fēng)口，暖暖的很貼心。座椅舒適性:運(yùn)動(dòng)款的座椅，稍偏硬一點(diǎn)。
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