北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
四驅效果不錯（1033）+1 畢竟奔馳（696）+1 外形很時尚（565）+1 內(nèi)飾優(yōu)雅別致（419）+1 年輕人的選擇（380）+1 油耗低（320）+1 價性比高（97）+1 小資情調(diào)（65）+1缺點：
車內(nèi)噪音大（2328）+1 配置太低（1575）+1 國產(chǎn)價格偏高（1161）+1 空調(diào)為手動（430）+1 車子太小（285）+1 后排座位太低（264）+1 動感版鹵素燈（245）+1 塑料感太強（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，動力2.0的足夠用，因為現(xiàn)在還是磨合期，沒有試過猛提速，等磨合期過了一定要試試。轉向精準，指哪打哪????，剎車很靈敏，目前還不太習慣，踩重一點就是急剎車了??
缺點：比不上國產(chǎn)車的超多小配置，比如一鍵升窗
外觀：這個不用多說了…
內(nèi)飾：80分！
空間：前排空間還不錯，后排座椅靠背角度有點直，時間長了可能不舒服。儲物空間也不少，可惜沒有眼鏡盒。
配置：同價位，綜合品牌性能等一系列因素作為參考，沒有什么車比他強了。
動力：動力相當充沛，起步稍給點油還是往前躥的，1.6的也都不會肉，說肉的恐怕沒給油靠怠速。
越野：
可以說犧牲了舒適性使得操控很好，過彎車身沒有明顯的傾斜感。轉彎、并線感覺跟以前開的�？怂共畈欢啵莒`便。就是A柱太寬，左轉時有點擋視野。
油耗：十分滿意，剛提車加滿油（當時油箱有少量油），跑高速460公里后再加滿花費197人民幣，當時油價6.0
舒適：同價位車，這個算是比較舒服的了。但是風燥有些大，車無完車，人無完人。
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購買時間2016年03月
購買地點山西 太原
裸車價格31.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的前臉！經(jīng)濟實惠的油耗！讓人一見鐘情的內(nèi)飾！
缺點：空間略小，避震偏硬，胎噪偏大
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：我的身高188體重80公斤，座椅調(diào)整最舒適后，我的后排有些擠，不過我還是能坐進去的，因為車短后備箱空間也受限。
配置：2015年尾購置，當時感覺性價比不錯
動力：發(fā)動機動力不錯加速表現(xiàn)：1-2檔，動力稍有頓挫，3-5檔，動力強勁，只要舍得加油門，有明顯推背感動力平順性：低檔，只要不是太大油門，沒什么頓挫，3檔后動力非常平順，加速快跑高速：120km/h，轉速不超過2k，100之后動力也很好，超車方便
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調(diào)教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：高速8個油以下，城市11-12
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調(diào)教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格34.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：比不上國產(chǎn)車的超多小配置，比如一鍵升窗
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內(nèi)飾：整體感較好
空間：我的身高188體重80公斤，座椅調(diào)整最舒適后，我的后排有些擠，不過我還是能坐進去的，因為車短后備箱空間也受限。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調(diào)整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：2.0T，184馬力的發(fā)動機加速毫不含糊。即使是滿載都沒問題。就是在經(jīng)濟模式下油門反應有一點點遲滯，不過問題不大。低轉速就能發(fā)揮渦輪增壓的馬力了。
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調(diào)教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：220，市區(qū)8.5，高速6.9，平均8.5
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調(diào)教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：有些功能根本沒用，空間剛好夠用，一家三口。提車一千多公里，油耗相對來說還是比較滿意的，主動剎車系統(tǒng)，前面沒有障礙物都會自己亂叫，覺得有點不靠譜啊，所以開車的時候還是自己多注意安全吧。底盤太硬了，過點小坎肩都覺得巔，E模式下上點小坎都有點難??
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內(nèi)飾：整體感較好
空間：緊湊型，夠用，我車不會坐很多人，所以用著很舒服。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調(diào)整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：E模式很肉，C模式感覺很好，S模式?jīng)]有過多嘗試，整體動力比較滿意。
越野：
轉向精準，底盤高，輪轂大，懸掛硬使得操控特別好
油耗：220，市區(qū)8.5，高速6.9，平均8.5
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調(diào)教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：沒有
外觀：外觀時尚，led車燈，流線型車身造型。顏值擔當?shù)能嚒?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：身高167對于空間沒問題，就是后排空間小了點，不適合家用乘坐空間：前排空間因為可以電動調(diào)節(jié)，空間沒問題，就是后排空間有點小，只能全車坐4人了
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調(diào)整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：舍得給油
越野：
轉向精準，懸掛偏硬，路感清晰。
油耗：油耗基本可以接受，目前10個左右。發(fā)動機啟停在北京這種堵到死的城市非常有用。
舒適：前排座椅舒適性不錯，運動座椅包裹不錯。駕駛位置還有腰部支撐。后排相對來說座椅比較硬，靠背有點直，估計長途坐久了會累。
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾漂亮，安全配置高
缺點：油耗高得離譜，車內(nèi)味道太大！
外觀：我算是個外觀控，新出來就迷上它了，后來成都車展，去車展上看了一眼，就感覺就它了。外觀：前臉高大上，側面白富美，后面流利美。大小很合適，不會感覺車大人小的感覺。很贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，駕駛室的做工比一般該價位合資SUV的要好，前臺也有符合該標準的軟質材料，方向盤為真皮的，握感很好，整車的內(nèi)飾風格很精致，很適合在城市里開。
空間：前排空間非常足夠，后排座位有點短，也就是后排空間略微有點不足。
配置：過得去吧
動力：經(jīng)濟模式起步肉，s檔因為是新車，所以沒咋用過，用過一次，轉速達到了四千
越野：
沒開過什么好車，感覺這個車操控性還是蠻好的，方向盤指哪打哪，而且低速時很輕盈，高速時又很穩(wěn)重
油耗：還是很不錯的…我開車習慣不太好…急加速多…所以9個油的樣子…
舒適：SUV嘛，減震偏硬，正�，F(xiàn)象，總體來說不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格32.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工扎實，奔馳品質無可挑剔
缺點：換擋頓挫，空間不大，不適合滿載出行
外觀：年輕運動，長長的發(fā)動機艙，很霸氣的雙標，滿意
內(nèi)飾：整體感較好
空間：其實空間不小，就是頂子底，不過奔馳現(xiàn)在的設計理念偏向運動和年輕，忽然外觀就會存在一些非舒適因素。
配置：2015年尾購置，當時感覺性價比不錯
動力：動力相當充沛，起步稍給點油還是往前躥的，1.6的也都不會肉，說肉的恐怕沒給油靠怠速。
越野：
方向盤虛位小，轉向精準。就是稍微重了點。
油耗：經(jīng)常堵車，不賴他油耗高。
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調(diào)教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格26.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)飾風格
缺點：1.起步緩慢，試駕的是220四驅也有同等感覺，銷售說奔馳的發(fā)動機調(diào)教就這樣（包括AMG車型），有0.3秒的緩沖（不知真假），可能由于我的車是1.6T的，再加上開車比較柔和，跟之前的福克斯相比，對起步比較無語2.新車氣味比較大（新車的通病吧），提車回來一個多月了，基本每天都開窗通風，竹炭包也用了，現(xiàn)在上車關了窗戶還是有味道3.都說大奔大奔，可是小屏幕有點太摳門了（我提車一個月以后就增配了），再就是無折疊電耳無語啊
外觀：見仁見智吧，好比說 奧迪剛剛出來大嘴的時候，我覺得挺丑的，過了幾年感覺就不一樣了。。 GLA，外觀可以打8+分，畢竟這個價位的SUV找不到比它更好看的緊湊型了？ （15年10月第一次看到圖片 山灰色 就驚艷到了，我很喜歡兩箱車，然后很喜歡緊湊型，然后又是奔馳牌，(小時候港片看多了)想以后長大一定要買一臺。。）比大mini好看？和小mini相當？如果雷克薩斯NX打9分？途觀也就7分。至于本田CRV之類的大概是及格吧。。像哈佛H2 H6還蠻討人喜歡的，7分。至于 jeep 沃爾沃 福特 馬自達，這些都比較中規(guī)中矩要么個性，大概不會一眼看過去，馬上想購買的欲望。你印象里SUV有能讓你心動的嗎？極光？macan？還是牧馬人？悍馬H2？大mini？ 可惜我們只能買個二手，緊湊型的就大mini了。。。
內(nèi)飾：奧迪，寶馬，保時捷，英菲尼迪，雷克薩斯都座過，數(shù)奔馳的最年輕范，比較適合我們20出頭的年齡。做工也是一流的，以前不知道寶馬的內(nèi)飾讓人購買的欲望都沒有了。 再說？20多萬的車子和100多萬的方向盤是一樣的？內(nèi)飾和AMG也沒差？我覺得就這個內(nèi)飾就值得比同配置的車貴一兩萬。
空間：車輛空間不大，一點兒不大，當時購車時候不知道要出GLC，也是著急買車，盲目了，就提了，提完也沒看別的車，現(xiàn)在有點后悔，如果給自己女友買沒問題，男生給自己買一定要慎重，尤其是腿長的妹子，那座椅要不停的往后，這樣就導致后排乘客的舒適度了。后備箱也不是很大，有一個背部的掀起簾，那個簾子說實話挺不是東西，因為它是平衡放置，這樣后怕乘客的物品可以放到那個上面，但是對于下面的行李來講，就不能放太多。我和群里的車友出游時，我倆在前面坐著，座椅都比較靠后，回頭看后排的座椅。。。我當時對她的對話是，這smart花三十萬買的真值，后面還能放東西呢。。。
配置：這個看你是什么用途了?如果定義為：1日常代步+2輕度越野+3小資生活+4自駕游玩+5個人使用1日常代步：緊湊型的，永遠比大型的SUV，相對于大型轎車都用實用，這個價位選擇的車子不多，而且蠻省油的。2輕度越野：前驅會不會有很多地方去不了?這個您放心了。只要不是沙灘，只要是路，都不是問題。。況且中配有4驅？底盤足夠高，生活中非常實用。。3小資生活：畢竟不是老板，不比別人家差，面子過得去就可以了，就跟穿衣服一樣的。4自駕游玩：配置該有的都有了，足夠4個人舒服的出去玩，不會覺得難受。5個人使用：這個占主要，它的性能空間還是不錯的。需要的都能滿足您的需求。說回來價格：因為側重點不一樣，所以給人感覺性價比不一樣。。對于本人似乎是量身定做的，所以覺得蠻值得的呢。有的人喜歡操控，如果可以忍受內(nèi)飾可以選X1，喜歡轎車動力 選 凱迪拉克。喜歡空間：漢蘭達。預算不足：合資車選。如果您還是30以下，不是經(jīng)常舉家出行，在城市里生活喜歡到處玩，還是推薦的。畢竟，每一個靠自己奮斗的人心中都希望有太奔馳，寶馬。但它不至于又短板。。
動力：1.6t,雙離合變速器，沒有頓挫感；S模式：降檔積極，4500左右切換，反應靈敏；E模式：轉速在2000左右升檔，動力柔和，但當油門踏板深踩（大概半秒），轉速立馬就上去了，持續(xù)的加速還是可以的。。
越野：
變速箱：(自動擋很智能，邏輯清晰)所以撥片很少使用，剎車踏板 HOLD很常用，配合定速巡航，高速、隧道、高架可以控制一個很平穩(wěn)的速度行駛，（例如限速120 我們可以開到130 超10%以內(nèi)不算違章的，如果沒有定速巡航，這個速度很難長時間控制，長途利器）方向盤：路面反饋穩(wěn)定，沒有虛位，指向清晰，打多少有多少（微轉），大小適中，多功能方向盤按鈕齊全。。轉向模式可以調(diào)節(jié)，S模式偏重。其余一概偏輕，轉向很舒適。。
油耗：配合發(fā)動機啟停技術，開一千幾百公里能省出百來公里的油耗，郊區(qū)一點兒不堵車，勻速70-80行駛5.5-6.5個油；市區(qū)紅綠燈多，均速20左右，配合啟停8-10個油；高速定速巡航110-130，7-8個油；賽道模式，各種折騰10-14。 反正我是沒開過13個油以上的，只要路稍微長一點兒，就回落下來了。。
舒適：車身硬朗。避震的軟硬：操控和舒適是相對的。這個避震偏向于操控，微硬，不至于難受，操控很好。比轎車硬，比途觀軟。。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風�。〔倏仄饋沓奖�，尤其是那個HOLD功能，簡直方便得不要不要的。
缺點：空間很小，動力娘炮兒，7檔換擋略微有延遲，但是和別克的變速箱比算是腦袋好使的變速箱了，車視野不好，沒事只能看機蓋，不要以為這個是SUV視野就不錯，少年。。。你上當了。A柱位置真是讓人擔心，在左右轉向的時候心里挺糾結，但是如果沒有過粗的A柱，車輛的安全還要降低，魚和熊掌吧。車子只適合175cm以下的人群開。再往上的話就要不停的調(diào)低座椅了。
外觀：見仁見智吧，好比說 奧迪剛剛出來大嘴的時候，我覺得挺丑的，過了幾年感覺就不一樣了。。 GLA，外觀可以打8+分，畢竟這個價位的SUV找不到比它更好看的緊湊型了？ （15年10月第一次看到圖片 山灰色 就驚艷到了，我很喜歡兩箱車，然后很喜歡緊湊型，然后又是奔馳牌，(小時候港片看多了)想以后長大一定要買一臺。。）比大mini好看？和小mini相當？如果雷克薩斯NX打9分？途觀也就7分。至于本田CRV之類的大概是及格吧。。像哈佛H2 H6還蠻討人喜歡的，7分。至于 jeep 沃爾沃 福特 馬自達，這些都比較中規(guī)中矩要么個性，大概不會一眼看過去，馬上想購買的欲望。你印象里SUV有能讓你心動的嗎？極光？macan？還是牧馬人？悍馬H2？大mini？ 可惜我們只能買個二手，緊湊型的就大mini了。。。
內(nèi)飾：奧迪，寶馬，保時捷，英菲尼迪，雷克薩斯都座過，數(shù)奔馳的最年輕范，比較適合我們20出頭的年齡。做工也是一流的，以前不知道寶馬的內(nèi)飾讓人購買的欲望都沒有了。 再說？20多萬的車子和100多萬的方向盤是一樣的？內(nèi)飾和AMG也沒差？我覺得就這個內(nèi)飾就值得比同配置的車貴一兩萬。
空間：車輛空間不大，一點兒不大，當時購車時候不知道要出GLC，也是著急買車，盲目了，就提了，提完也沒看別的車，現(xiàn)在有點后悔，如果給自己女友買沒問題，男生給自己買一定要慎重，尤其是腿長的妹子，那座椅要不停的往后，這樣就導致后排乘客的舒適度了。后備箱也不是很大，有一個背部的掀起簾，那個簾子說實話挺不是東西，因為它是平衡放置，這樣后怕乘客的物品可以放到那個上面，但是對于下面的行李來講，就不能放太多。我和群里的車友出游時，我倆在前面坐著，座椅都比較靠后，回頭看后排的座椅。。。我當時對她的對話是，這smart花三十萬買的真值，后面還能放東西呢。。。
配置：這個看你是什么用途了?如果定義為：1日常代步+2輕度越野+3小資生活+4自駕游玩+5個人使用1日常代步：緊湊型的，永遠比大型的SUV，相對于大型轎車都用實用，這個價位選擇的車子不多，而且蠻省油的。2輕度越野：前驅會不會有很多地方去不了?這個您放心了。只要不是沙灘，只要是路，都不是問題。。況且中配有4驅？底盤足夠高，生活中非常實用。。3小資生活：畢竟不是老板，不比別人家差，面子過得去就可以了，就跟穿衣服一樣的。4自駕游玩：配置該有的都有了，足夠4個人舒服的出去玩，不會覺得難受。5個人使用：這個占主要，它的性能空間還是不錯的。需要的都能滿足您的需求。說回來價格：因為側重點不一樣，所以給人感覺性價比不一樣。。對于本人似乎是量身定做的，所以覺得蠻值得的呢。有的人喜歡操控，如果可以忍受內(nèi)飾可以選X1，喜歡轎車動力 選 凱迪拉克。喜歡空間：漢蘭達。預算不足：合資車選。如果您還是30以下，不是經(jīng)常舉家出行，在城市里生活喜歡到處玩，還是推薦的。畢竟，每一個靠自己奮斗的人心中都希望有太奔馳，寶馬。但它不至于又短板。。
動力：1.6t,雙離合變速器，沒有頓挫感；S模式：降檔積極，4500左右切換，反應靈敏；E模式：轉速在2000左右升檔，動力柔和，但當油門踏板深踩（大概半秒），轉速立馬就上去了，持續(xù)的加速還是可以的。。
越野：
變速箱：(自動擋很智能，邏輯清晰)所以撥片很少使用，剎車踏板 HOLD很常用，配合定速巡航，高速、隧道、高架可以控制一個很平穩(wěn)的速度行駛，（例如限速120 我們可以開到130 超10%以內(nèi)不算違章的，如果沒有定速巡航，這個速度很難長時間控制，長途利器）方向盤：路面反饋穩(wěn)定，沒有虛位，指向清晰，打多少有多少（微轉），大小適中，多功能方向盤按鈕齊全。。轉向模式可以調(diào)節(jié)，S模式偏重。其余一概偏輕，轉向很舒適。。
油耗：配合發(fā)動機啟停技術，開一千幾百公里能省出百來公里的油耗，郊區(qū)一點兒不堵車，勻速70-80行駛5.5-6.5個油；市區(qū)紅綠燈多，均速20左右，配合啟停8-10個油；高速定速巡航110-130，7-8個油；賽道模式，各種折騰10-14。 反正我是沒開過13個油以上的，只要路稍微長一點兒，就回落下來了。。
舒適：車身硬朗。避震的軟硬：操控和舒適是相對的。這個避震偏向于操控，微硬，不至于難受，操控很好。比轎車硬，比途觀軟。。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格25.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風啊！操控起來超方便，尤其是那個HOLD功能，簡直方便得不要不要的。
缺點：最不滿意的就是保養(yǎng)跟空間了，GLA感覺不像是一款SUV，有點高爾夫跨界的意思，不知道的人還以為是個小轎車，SUV的硬氣悄然無存了；不得不吐槽下奔馳的設計，車上好多儲物空間設計的太一般了。給人第一感覺是精致，后面就啥也沒了，總之，缺少實用性。還有就是吐槽下方向盤和后視鏡，還不如我那臺馬自達，這款小車偏向城市駕駛但是方向盤卻很沉，油門踏板卻很高，長時間腿會受不了。外后視鏡小的可伶，很不利于安全；然后說一下保養(yǎng)的事，雖然是豪華品牌，但這個車完稅后不到32萬，保養(yǎng)不能跟百萬級別的車子比吧，早早聽說奔馳的保養(yǎng)貴，首保還沒保呢，希望之后的保養(yǎng)能夠有大的優(yōu)惠；還有就是，個人不喜歡懷檔，停車時手老是往中間摸，電子剎車的按鍵怎么設計在左手底下，非常的不方便啊。
外觀：見仁見智吧，好比說 奧迪剛剛出來大嘴的時候，我覺得挺丑的，過了幾年感覺就不一樣了。。 GLA，外觀可以打8+分，畢竟這個價位的SUV找不到比它更好看的緊湊型了？ （15年10月第一次看到圖片 山灰色 就驚艷到了，我很喜歡兩箱車，然后很喜歡緊湊型，然后又是奔馳牌，(小時候港片看多了)想以后長大一定要買一臺。。）比大mini好看？和小mini相當？如果雷克薩斯NX打9分？途觀也就7分。至于本田CRV之類的大概是及格吧。。像哈佛H2 H6還蠻討人喜歡的，7分。至于 jeep 沃爾沃 福特 馬自達，這些都比較中規(guī)中矩要么個性，大概不會一眼看過去，馬上想購買的欲望。你印象里SUV有能讓你心動的嗎？極光？macan？還是牧馬人？悍馬H2？大mini？ 可惜我們只能買個二手，緊湊型的就大mini了。。。
內(nèi)飾：奧迪，寶馬，保時捷，英菲尼迪，雷克薩斯都座過，數(shù)奔馳的最年輕范，比較適合我們20出頭的年齡。做工也是一流的，以前不知道寶馬的內(nèi)飾讓人購買的欲望都沒有了。 再說？20多萬的車子和100多萬的方向盤是一樣的？內(nèi)飾和AMG也沒差？我覺得就這個內(nèi)飾就值得比同配置的車貴一兩萬。
空間：如果不是經(jīng)常滿座，真心夠用。拉拉自行車，拉拉紙箱都夠的。如果作為家庭用車，經(jīng)常5個東北大漢，建議買中型的。因為，緊湊型的SUV這個空間算大的了。本人172 夠用，開1300多公里沒覺得小，在后排座四五個小時也沒覺得難受。。畢竟吃苦過來的。
配置：這個看你是什么用途了?如果定義為：1日常代步+2輕度越野+3小資生活+4自駕游玩+5個人使用1日常代步：緊湊型的，永遠比大型的SUV，相對于大型轎車都用實用，這個價位選擇的車子不多，而且蠻省油的。2輕度越野：前驅會不會有很多地方去不了?這個您放心了。只要不是沙灘，只要是路，都不是問題。。況且中配有4驅？底盤足夠高，生活中非常實用。。3小資生活：畢竟不是老板，不比別人家差，面子過得去就可以了，就跟穿衣服一樣的。4自駕游玩：配置該有的都有了，足夠4個人舒服的出去玩，不會覺得難受。5個人使用：這個占主要，它的性能空間還是不錯的。需要的都能滿足您的需求。說回來價格：因為側重點不一樣，所以給人感覺性價比不一樣。。對于本人似乎是量身定做的，所以覺得蠻值得的呢。有的人喜歡操控，如果可以忍受內(nèi)飾可以選X1，喜歡轎車動力 選 凱迪拉克。喜歡空間：漢蘭達。預算不足：合資車選。如果您還是30以下，不是經(jīng)常舉家出行，在城市里生活喜歡到處玩，還是推薦的。畢竟，每一個靠自己奮斗的人心中都希望有太奔馳，寶馬。但它不至于又短板。。
動力：動力方面基本滿意，1.6T渦輪增壓156的馬力，確實比我那臺CX-5 2.0自然吸氣150的強，至于爬坡越野啥的，因為底盤第，也沒敢去試。在市區(qū)里開，只要舍得給油，超車無壓力，很輕松。
越野：
變速箱：(自動擋很智能，邏輯清晰)所以撥片很少使用，剎車踏板 HOLD很常用，配合定速巡航，高速、隧道、高架可以控制一個很平穩(wěn)的速度行駛，（例如限速120 我們可以開到130 超10%以內(nèi)不算違章的，如果沒有定速巡航，這個速度很難長時間控制，長途利器）方向盤：路面反饋穩(wěn)定，沒有虛位，指向清晰，打多少有多少（微轉），大小適中，多功能方向盤按鈕齊全。。轉向模式可以調(diào)節(jié)，S模式偏重。其余一概偏輕，轉向很舒適。。
油耗：配合發(fā)動機啟停技術，開一千幾百公里能省出百來公里的油耗，郊區(qū)一點兒不堵車，勻速70-80行駛5.5-6.5個油；市區(qū)紅綠燈多，均速20左右，配合啟停8-10個油；高速定速巡航110-130，7-8個油；賽道模式，各種折騰10-14。 反正我是沒開過13個油以上的，只要路稍微長一點兒，就回落下來了。。
舒適：車身硬朗。避震的軟硬：操控和舒適是相對的。這個避震偏向于操控，微硬，不至于難受，操控很好。比轎車硬，比途觀軟。。
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