一鍵砍遍全城
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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰買誰后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
購買商家
桂林經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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越野：
油門很靈敏，輕輕一點(diǎn)速度就起來了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購買商家
濟(jì)南經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
CVT的車開著還是很方便的，遇到堵車也不累。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
南京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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越野：
CVT是我當(dāng)時(shí)選擇的，開起來比較便利，沒了換擋。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
購買商家
福州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
CVT上手容易，尤其城市里堵車，開CVT就不會那么累。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
馬小六的操控很方便，對于第七次才通過科目二的我來說，只要是你把握住左右邊距，速度快的時(shí)候盡量別快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那簡直就是指哪兒打哪兒，我開小六的時(shí)候，會看引擎蓋上面小六的兩條凹線，這和駕駛者身高與視距有關(guān)，只能做一個(gè)參考，哈哈！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
1.5噸非常的沉穩(wěn)，CVT起步時(shí)可以很明顯的感覺到它到重量。第二就是MX6底盤調(diào)教確實(shí)下了不少功夫，從過顛簸路面時(shí)就可以感覺到，回彈力和阻尼都恰到好處，總體來說還是偏軟，但是并不顛簸，這一點(diǎn)確實(shí)很難得。 因?yàn)椴盘彳囈粋�(gè)月還在磨合階段，平時(shí)都是3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但是也能感受到CVT加速的線性感，時(shí)速40以上連續(xù)加速感非常好！ 暫時(shí)還沒有試過急加速。期待3000轉(zhuǎn)以上的猛踩是什么樣的感受！ 跑了幾次高速，一直保持在90左右，在車流較多的情況下變線超車 真有人車合一的感覺，底盤很穩(wěn)，操控著很舒服。 試過兩次急剎車，沒有點(diǎn)頭，剎的很舒服的那種，是比較滿意的。 噪音：怠速，市內(nèi)平時(shí)駕車基本可以無視，非常好。。速度起來后那個(gè)胎噪還是比較大，我的車胎也是優(yōu)科豪馬牌的，不過聽著不是很煩 呵呵，這一點(diǎn)大受喜愛安靜的LP的喜愛。無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，手剎不松不緊正合適。低溫打車水溫上升很快，不耽誤時(shí)間�？傊�，舒適，很好開的車車。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
總體說，輕盈又不失穩(wěn)重厚重感，不輕飄，高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，應(yīng)該說達(dá)到了更高一個(gè)層級的SUV的操控感，同時(shí)又兼具轎車的指向準(zhǔn)確——這里不用精準(zhǔn)一詞，畢竟不是轎車。作為一個(gè)十幾年駕齡的車主，即便是SUV，對操控性還是有一定的要求的，入手前幾次去試駕，在操控性這一點(diǎn)上，MX6都沒有讓人失望，為了相對準(zhǔn)確的對比，有時(shí)甚至是下了前一個(gè)品牌的SUV馬上就試駕MX6，每次都讓人滿意甚或是驚喜，畢竟只是一款十幾萬的SUV。1800公里下來，市區(qū)、高速、山路等等路況基本都經(jīng)過了，對MX6的操控不能不從心底點(diǎn)贊。這還是在沒有配置ESP的情況下，MX6能做到這樣的操控性，讓我都覺得ESP真是可有可無的配置了，也許你會說這是老奇駿的心里底氣在發(fā)揮吧，誰讓MX6出身過硬呢！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控很平順，加速很線性，變檔位時(shí)有輕微的頓挫感。配有隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，方向盤操縱輕松，指向很準(zhǔn)。中控面板的設(shè)計(jì)很人性化，操控很便利。精準(zhǔn)、輕松，經(jīng)過比較差的路時(shí)尤其表現(xiàn)的優(yōu)秀。
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奇駿
名爵GS 銳騰
途達(dá)
北汽幻速S6
風(fēng)行SX6
啟辰T70
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
