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官方指導價：13.98-18.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 到了我最喜歡的環(huán)節(jié)了，畢竟買了車是為了開，說說我的駕駛樂趣，首先駕駛位車子的視野真的好寬闊！基本沒什么死角，轉彎的時候兩邊后視鏡這里有個視野透明區(qū)的設計，如果還是看不到，打轉向燈的方向還會在屏幕這里顯示打轉向燈方向周邊路況畫面，索納塔車子配備了換擋撥片的功能，開膩了，偶爾加速起步我也會嘗試一下?lián)Q擋撥片效果，體驗感很好，按鈕式的換擋除了剛開始有一點不習慣以外，用多了現(xiàn)在也逐漸習慣了，就是停車移庫還是要習慣性得低頭看一下檔位！
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程891公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 駕駛的時候給我的感覺就是方向盤很輕，但駕駛員說這個是可以調(diào)整的，還有就是這個按鈕式的換擋操作，剛開始我是真的很不習慣，學車學的手動擋，推來推去的換擋都習慣了，現(xiàn)在是按鈕式換擋，剛開始都需要低頭來換擋，但是買車到現(xiàn)在也是越來越熟練了，習慣之后發(fā)現(xiàn)還是挺好操作的。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開了這么多天了，我對車子的操控還是比較滿意的，在視野方面，那個轉彎輔助的功能還是比較好用的，完美的解決了轉彎視野盲區(qū)的問題，這個功能在車上以畫面加聲音的方式展示，對行車安全很有幫助☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速跑了以后，我已經(jīng)愛上這個功能了，讓我們高速上行車更安全，在自己的跑道上行駛，萬一跑偏還會扶正過來，配合車子的定速巡航真的很不錯
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程343公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 第十代索納塔采用按鍵換擋，這怎么說呢？好看是好看，檔次也提升了，但是駕駛習慣還是掛檔式的，還是不太習慣按鍵操作，感覺少了點掛檔時的動手樂趣。方向盤很穩(wěn)也很輕，手感不錯，女生開的話特別舒服，轉向很精準。特別車道偏離給你拉回來?剎車靈敏，前車預警碰撞系統(tǒng)挺管用的，系統(tǒng)會預判你來不及剎車了就給你及時剎住，可以避免一些交通事故，這個功能在高速上特別實用。還有倒車影像、雷達等都有，都挺實用的，特別是新手女司機不要太完美啦！這樣能避免一些不必要的剮蹭損失。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程884公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還是得益于平臺，轉向精準，多種輔助系統(tǒng)，讓我們更加容易駕馭這款第十代索納塔。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)對于不是很擁擠的城市快速路和高速路況很有幫助，只要兩邊有白線，前面車靠的不是特別近，這個功能就會啟動，放開雙手不是夢�！� 主動剎車:主動剎車系統(tǒng)，保駕護航了，開了1400多公里，只使用過一次，這種情況最好別去為了測試去特地玩，容易走火…☆ 感應后備廂:后備箱感應也是很靈敏的，只要帶著鑰匙走到車后面，車自動感應，亮燈3次后就會彈起來，很方便，感覺這塊唯一遺憾的就是內(nèi)部沒有關后備箱的把手或者電動關后備箱，手還是會弄臟。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程269公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控我覺得很溜，方向盤帶電動助力的特別輕特別順滑，轉向靈敏指哪打哪，剎車不疲軟，按鍵式換擋很有檔次，用了這些天我已經(jīng)習慣這種換擋方式了。就是那個空調(diào)我也吐槽過了，分區(qū)控制挺好的，降溫效果也很好，就是按鍵方面我不太滿意，如果觸摸屏上的音量調(diào)節(jié)鍵換成空調(diào)調(diào)節(jié)鍵我會更滿意。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面，就是那個按鍵式的換擋讓我覺得少點駕駛的樂趣，其他都還蠻好的。方向盤的舒適性挺高的，但我覺得過于舒適少了運動轎車的那種野性，哈哈哈。這個車還有五種駕駛模式，舒適模式，智能模式，節(jié)能模式，運動模式，自定義模式，切換這幾種模式時候出現(xiàn)的畫面也很有美感，韓系車在美這方面做的很到位的，包括一些細節(jié)。然后影像雷達這些的都有了，停車什么的很方便。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程796公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 挺好開的，方向盤我是覺得適中的，開了空調(diào)也沒什么提速上面的影響，我反正現(xiàn)在最高也就60碼左右開，具體一點復雜的操控也沒嘗試過。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程517公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 五種駕駛模式。一般常用的其實也就是運動模式和經(jīng)濟模式。其他的用的不太多。按檔撥片一開始用的時候不是很習慣。感覺有點雞肋，但是半個月下來之后感覺還是蠻順手的。方向盤上的功能按鈕一應俱全。布局也很合理。手機藍牙鑰匙很便捷。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程562公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控性還是不錯的，平時我是一個不經(jīng)常開車的人，剛開這輛車的時候沒有任何的生疏感，因為它的方向盤靈活，不死板，油門和剎車也比較容易操控。
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