一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型索納塔 2020款 270T GDi 7DCT GLS 精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是索納塔車子的外觀啦，相信大部分人買這車都是喜歡它的外觀吧，對(duì)這點(diǎn)應(yīng)該沒什么疑議，作為一個(gè)顏值控，我對(duì)車子的外觀要求還是挺嚴(yán)格的，所謂愛美之心人皆有之，至少我買索納塔外觀占了我選擇的60的主要因素，像我這樣的女生對(duì)漂亮的東西一般沒什么抵抗力，我看車了解了2天就定了索納塔，自己喜歡的才是最重要的嘛，如果要說索納塔車子外觀哪一點(diǎn)打動(dòng)了我，我是特別喜歡它的轎跑風(fēng)格的造型，還有車子整體的運(yùn)動(dòng)感，線條感都是我喜歡的類型，我毫無抵抗力呀，尤其是車身側(cè)邊看過去很“殺”，有種豪華車保時(shí)捷的感覺，滿足了我些許豪車夢(mèng)的心愿！說到底還是有一些小虛榮心在作祟的！
缺點(diǎn)：我覺得最不滿意的還是這個(gè)車的換擋功能吧，看著雖然簡(jiǎn)約，但是我這個(gè)入世未深的小仙女剛開始用起來還是非常難適應(yīng)。剛開始我覺得這種換擋模式，憑我的才華應(yīng)該會(huì)很簡(jiǎn)單，可能還是我太高估了自己吧。每天都需要用車的我，適應(yīng)這個(gè)操作都花了我半個(gè)多月的時(shí)間，不過自己的適應(yīng)能力也確實(shí)是差，這也是我和我“閨蜜”磨合期的過程，這個(gè)過程過去了之后，相處起來只會(huì)更加融洽吧！
外觀：車身外觀比較偏運(yùn)動(dòng)，偏年輕。應(yīng)該是目前大多數(shù)年輕人都會(huì)比較喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)。車身前懸縮的比較短，同時(shí)車高也降低了一些，使得車子的重心都是越往后靠，越往下靠。說幾個(gè)小點(diǎn)：車身前臉的前格柵很長(zhǎng)，很有個(gè)性，很多人說像一條鯰魚。這個(gè)設(shè)計(jì)我感覺不同的人應(yīng)該有不同的想法，喜歡的人應(yīng)該會(huì)很喜歡，不喜歡的人可能會(huì)覺得有點(diǎn)煩。不過我個(gè)人是蠻喜歡的。車輪設(shè)計(jì)很有意思，看起來像是風(fēng)火輪。溜背的造型加上后備箱兩側(cè)車登上的鯊魚鰭的造型，顯得車子更年輕，更運(yùn)動(dòng)。貫穿式的尾燈在夜間看上去也引起了我的極度舒適。
內(nèi)飾：除了觸屏式設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約之外，它的后排中央扶手這里也有大玄機(jī)，中央扶手這幾個(gè)按鍵，不僅可以調(diào)節(jié)后排座椅加熱，還能控制前面的多媒體，讓我感覺好智能。在這輛車面前可能我就是鄉(xiāng)下來的土包子吧哈哈哈，啥都覺得高大上，我個(gè)人還非常喜歡它的收納，中控的杯架，還有兩個(gè)杯槽，這個(gè)杯槽還是可以折回的，甚至整個(gè)杯架區(qū)域都可以推出去，下面有個(gè)可以“藏東西”的好位置，畢竟偶爾爸媽要是開我的車，我的私房錢就不會(huì)被他們發(fā)現(xiàn)了哈哈哈，可以說是很隱蔽了，還有車門側(cè)面的這個(gè)地方，放手機(jī)也是非常的安穩(wěn)。
空間：就這么說吧，4955mm將近5米長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度，能有幾輛車能達(dá)到？真的很大。軸距2980mm，也很大。1860mm的車身寬度，也很大。車身高度1445，可能你會(huì)覺得很低，不不不，這臺(tái)車子底盤很低，離地間隙僅110mm，我們常規(guī)的車子離地間隙一般都至少180mm朝上了吧。所以，車身內(nèi)部空間也真的很大很寬闊。雖然是一個(gè)溜背的造型，但是后排的高度也是很感人的。前后排的座椅空間都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，布局合理。另外，后備箱的容積也達(dá)到了500L，算是一個(gè)比較常規(guī)的后備箱容積，但是絕對(duì)不小。唯一美中不足的是，后排區(qū)域中央通道隆起的部分比較高，如果后排有三個(gè)人乘坐的話，坐在中間的朋友會(huì)不太舒服吧。
配置：這款車子的性價(jià)比是完全合乎我的標(biāo)準(zhǔn)，我最注重的車外觀是非常漂亮的，行駛在路上，總能吸引不少羨慕的眼光；動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，尤其是和別的車子相比較的時(shí)候，總能成為那個(gè)超越者；在操控方面，無論是新手還是老司機(jī)，都能夠做到操控自如；在油耗方面表現(xiàn)的更為突出，每天可以為我節(jié)省不少錢，久而久之，算下來也是一筆不小的數(shù)目；在內(nèi)飾方面不應(yīng)付，不湊合，做到了簡(jiǎn)潔、時(shí)尚�？傊�，這方方面面的表現(xiàn)，性價(jià)比不高都很難，我個(gè)人還是比較滿意它的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面來看，帶的是1.5T的動(dòng)力，我覺得還是很不錯(cuò)的，加速的感覺不錯(cuò)，提速快，有時(shí)候我喜歡踩重油門，感受那種加速的感覺。
操控：
操控方面，就是那個(gè)按鍵式的換擋讓我覺得少點(diǎn)駕駛的樂趣，其他都還蠻好的。方向盤的舒適性挺高的，但我覺得過于舒適少了運(yùn)動(dòng)轎車的那種野性，哈哈哈。這個(gè)車還有五種駕駛模式，舒適模式，智能模式，節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式，自定義模式，切換這幾種模式時(shí)候出現(xiàn)的畫面也很有美感，韓系車在美這方面做的很到位的，包括一些細(xì)節(jié)。然后影像雷達(dá)這些的都有了，停車什么的很方便。
油耗：車子剛提，到今天剛第六天，開了217公里，平均下來油耗差不多8.5，8.6的樣子。 我感覺完全可以接受，畢竟這也是一臺(tái)將近五米的大車子。而且現(xiàn)在夏季又要開空調(diào)。
舒適：前排空間坐著挺舒服的，就是后排座位體驗(yàn)感一般，其實(shí)后排空間完全沒有問題，就是舒適度的問題，可能我后排空間平時(shí)坐的比較少，或者開車是我老婆的原因，也去跟車技也有一定的關(guān)系，比如急剎車之類的情況！
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