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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配備了氙氣大燈，晚上對抗不文明的司機非常有效果。此外還有外后視鏡折疊功能，日常行車時非常方便。
缺點：后排中間凸起太高，后排中坐不適合成人長途乘坐。
外觀：很好看
內飾：做工一般，，
空間：一般家用沒問題，只是感覺駕駛室位置有點頂?shù)筋^，不曉得是不是我座椅沒調好的問題。還有儲物空間感覺有點不順手
配置：不是很高
動力：銳志的加速能力還是不錯的、輕輕踩還是線性加速、可是當你猛踩下去的時候、動力就會源源不斷的刺激你的腎上腺素、我也開過朋友的G25 、可是貌似它的有頓挫感、但是我覺得3.0的銳志肯定更好~可以無視更多車子的~
操控：
操控這個東西仁者見仁吧，畢竟舒適和運動是兩級。有得必有失。但是低配車型方向轉數(shù)太多，而且新銳盤子很重。帶AVS車型SPORTS模式下盤子會更重，不適合長時間駕駛。沒準也有人喜歡重方向的。
油耗：一般了
舒適：還是因為避震 軟趴趴的 舒服倒是真心舒服
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購買時間2011年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：偶爾小飚一下，還是拿得出手的
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：外觀很不錯，車頭很霸氣。就是少了個日間行車燈
內飾：沒什么特色 也沒什么缺點
空間：夠用 平時只有前排坐人
動力：2.5V6基本夠用，跑高速的時候很舒服，城市里跑跑超車也無壓力，地板油的時候車子還是有很好的反應的，不過油耗也是高高滴。
操控：
指向還算清晰，剎車點頭現(xiàn)象不明顯。
油耗：油耗對于V6的發(fā)動機，可以接受的。這個動力對得起這個油耗。比預期的要少。
舒適：舒適性還可以
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：偶爾小飚一下，還是拿得出手的
缺點：空間，小胎噪大
外觀：其實剛開始我不喜歡這個外觀，完全是沖著V6和后驅才買的，不過外觀這東西因人而議。不過現(xiàn)在越看越愛。這是一款很耐看的車。
內飾：內飾在座椅上下點功夫就更完美了！
空間：車內空間還是不錯,是後排有中軸比較不方便,不過既然選擇了FR就要損失點後排空間
配置：買車圖個省心，近一萬公里沒有任何小毛病，這點讓我滿意。
動力：對得起V6的發(fā)動機，加速比較滿意，畢竟90%市區(qū)道路開。
操控：
銳志是款運動車，操控感很好，銳志是后驅的，和寶馬車一樣，操控感覺和寶馬車差不多！嘿嘿，是后驅的，方向感比較清晰！六速手自一體變速箱很好，自動換擋很平順。
油耗：市區(qū)高啊，都是14以上，不知道同級別的是多少，高速還不錯基本都是7多點，瞬間油耗好像不錯這個功能
舒適：還可以
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐諦蘭的座椅材質真的不錯，很有檔次感，還有舒適進入，都是高端車的配置。
缺點：油耗油耗油耗�。�！
外觀：我是10款銳志。沒有09款銳志的那份低調，沒有14款的大氣。我用了銳志GRMN限量版的包圍進行升級�，F(xiàn)在看來效果是不錯，比14款銳志多了那份霸氣。
內飾：不錯，各方面做工都很好，沒啥缺點
空間：軸距夠長，后排蹺二郎腿沒問題，就是后排坐三個成人肩部太窄，但 又有幾回坐滿五人？
配置：性價比就一個字“高”！沒別的，在30W以下車型中比較推薦。
動力：2.5的排量，動力平順，高速比較給力，超車輕松
操控：
其實感覺還是蠻好的，唯一就是方向盤圈數(shù)多，但是轉彎半徑小了
油耗：鑒于排量及交通情況，個人認為不高
舒適：舒適性還行，座椅沒有什么包裹性避震軟硬適中
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾不錯，高高的手扶很是喜歡。
缺點：無定速巡航
外觀：還可以
內飾：做工精細，真皮方向盤手感很好，大小合適；帶打孔的真皮座椅更是上檔次；中控臺中規(guī)中矩，符合我的駕駛習慣；自動防炫后視鏡，晚上效果很好；前排座椅可平躺，等人時可以休息。
空間：不夠啊，前后排高度感覺是一大短板，后排翻到很贊，我有時候運大件東西完美操作，自行車也問題，中間的凸起使得后排做四個人非常累，擠著，有男女擠還好，都是男的的話…………
配置：不錯
動力：動力在我看來已經很不錯了，在中級車里也只能算中等水平
操控：
懸掛偏軟舒適性不錯，操控一般
油耗：2.5排量的油耗算是不錯了，綜合油耗百公里10L
舒適：整體不錯。過減速帶或者石子路的時候比較難受。石子打在地盤上那種噼里啪啦的聲音讓人心煩。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾不錯，高高的手扶很是喜歡。
缺點：避震是最不滿意的一點了，帶來的后果就是轎跑的外觀suv的底盤高度；其次，過彎的時候速度稍微快一些的話側傾就會非常嚴重，甚至有些夸張。但是后期更換了ohlins避震加防傾桿后徹底解決了該問題，現(xiàn)在后驅車的感覺在小銳身上體現(xiàn)的淋漓盡致！
外觀：年輕、運動、不張揚就是銳志外表。有一種張揚叫低調，就是銳志的內涵。不看REIZ車標，很多人會把銳志當成新凱美瑞，其實銳志低調的外表下有一顆騷動的心，期待著你的輕撫和駕馭。
內飾：不錯，各方面做工都很好，沒啥缺點
空間：在同級別里表現(xiàn)很一般
動力：地板油還是可以的。
操控：
轉向、路感反饋精確，轉彎半徑小，加減檔操作簡便，可操控性強。不足之處就是10款方向盤稍重，習慣就好！
油耗：油耗就不用說了，2.5 市區(qū)百公里12左右，像我這種郊區(qū)10.6左右，平時出去玩玩車才13.7左右，對于同排量的車型，銳志能做到這點已經很不錯了
舒適：這個不好說。 再好的車開久了也累。銳志視野不算好，有時候要申腦袋比較費勁。
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購買時間2012年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.68萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾不錯，高高的手扶很是喜歡。
缺點：油耗油耗油耗！��！
外觀：還行吧，不丑也不說很好看
內飾：年輕化設計.很適合我開
空間：對于我不錯
配置：性價比：60分，前提是在至少2.6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠+贈貼膜+原廠腳墊+加裝影音系統(tǒng)+常規(guī)保養(yǎng)至少2次+500元油卡的最基礎優(yōu)惠。這已經是我能接受的REIZ在上海地區(qū)最最最最高的售價了，換句話說優(yōu)惠2.6萬是目前REIZ車型優(yōu)惠的底線，不然免談性價比。誰讓現(xiàn)在車型紛爭激烈，而且國內的車型市場定價本來就欠缺真正意義上的指導性，所以廠商高定價+大幅度優(yōu)惠已經是不新鮮的組合了。REIZ的性價比優(yōu)勢存在，但僅僅及格，下一代REIZ如果能引進四驅版并且將3.0四驅版的定價控制在31.28萬之內，個人覺得才算真正的具備的了性價比，后驅的2.5S車型更是應該殺入18.28萬價格區(qū)間，以牽制一下邁銳寶等新銳車型的走勢，拉開自己的價格區(qū)間。
動力：加速平順，一般行駛超車還好，要多牛的加速就不可能了
操控：
由于避震太軟 導致沒什么信心 浪費了后驅 或者說我技術不到家吧
油耗：如果在純市區(qū)跑的話油耗會很高，不堵車在環(huán)路上基本能達到8-9個
舒適：平時只是感受了駕駛座，還是很舒服的，還有帶腰部支撐的，可調節(jié)，很舒服。很喜歡方向盤自動伸縮功能，超牛的。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么毛病，
缺點：不是全景天窗，隔音略差，低配車型不配備雷達
外觀：很男人 肌肉車
內飾：價格擺在這 ，內飾 真心一般，我是 2598那款， 還好有個真皮座椅 ，自己還要另外加導航，駕駛室里 硬塑料 使用廣泛，塑料味 很重，聞多了頭暈 ，很不舒服
空間：車子內部空間太��！1米77以上的人員考慮好空間！
配置：在20多萬的車子里，算是性價比很不錯的一款車吧。
動力：這個還是挺滿意的
操控：
開過很多種車，銳志的操控我還是比較喜歡 特別是跑山路 過彎很好 不會像以前開過的車那樣傾斜較感,原廠剎車對我來說不是很給力
油耗：比較能接受
舒適：馬馬虎虎
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買銳志就是沖著V6+后驅，雖然后驅沒什么特別的感覺，不過V6不是蓋的，提速很爽，聲音也很安靜。
缺點：車漆太薄，副駕駛座椅不能上下調節(jié)！
外觀：外觀是我最滿意的地方！看了兩年都沒看膩！
內飾：做工用料方面比較滿意
空間：空間方面，足夠使用，因為是后驅車.后排中間部分多了條軸，所以后排還是坐兩個人好。坐三個人的話，中間的會很辛苦。
配置：入了這部車感覺20W以上汽車的差距就很小了。再換除了功能型的SUV，雙門跑。MVP或者百萬級豪車。 別的都是浮云了。 20W你值得擁有、
動力：193匹馬力不能說很大。。只能說夠用。。但稍微想撒野也是可以的。。為了迎合93號。。特意降低了馬力和壓縮比。
操控：
操控受到了底盤和指向的制約，不是盡善盡美。
油耗：11.2，基本都是上海城市路況開空調跑一直93號，還算比較可以的了，可能與我的盡量少踩剎車用油門控制車速的駕駛風格有關，如果讓我現(xiàn)在重選我會選混動的車子，另外這車子要是油箱再大點就好了只有60L怎么不能改成70L的呢？
舒適：很滿意喜歡前排座椅
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.38萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六缸發(fā)動機所帶來的平順性很好，外形耐看，沒事做工很細，材料也用的不錯。座椅包裹性也很到位。
缺點：起步時動力不太足，隔音不太好
外觀：年輕時尚，大方得體，
內飾：談不是精細，對得起這個價位
空間：空間感覺蠻大的，就是矮了點
配置：比較符合平民后驅夢
動力：發(fā)動機平順性很好
操控：
b級車應有的水平吧，多好也談不上
油耗：提車1年多，走了15000多公里，平均油耗百公里11.3升，畢竟是6缸，長期東莞、深圳走，堵車時間多點，開空調時間又長，也和我開車大腳油門有關吧，也能接受。
舒適：駕駛員頭部有種壓抑感，應為感覺有點低了。
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