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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾不錯(cuò),高高的手扶很是喜歡。
缺點(diǎn):油耗油耗油耗!!
外觀:還行吧,不丑也不說很好看
內(nèi)飾:年輕化設(shè)計(jì).很適合我開
空間:對于我不錯(cuò)
配置:性價(jià)比:60分,前提是在至少2.6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠+贈(zèng)貼膜+原廠腳墊+加裝影音系統(tǒng)+常規(guī)保養(yǎng)至少2次+500元油卡的最基礎(chǔ)優(yōu)惠。這已經(jīng)是我能接受的REIZ在上海地區(qū)最最最最高的售價(jià)了,換句話說優(yōu)惠2.6萬是目前REIZ車型優(yōu)惠的底線,不然免談性價(jià)比。誰讓現(xiàn)在車型紛爭激烈,而且國內(nèi)的車型市場定價(jià)本來就欠缺真正意義上的指導(dǎo)性,所以廠商高定價(jià)+大幅度優(yōu)惠已經(jīng)是不新鮮的組合了。REIZ的性價(jià)比優(yōu)勢存在,但僅僅及格,下一代REIZ如果能引進(jìn)四驅(qū)版并且將3.0四驅(qū)版的定價(jià)控制在31.28萬之內(nèi),個(gè)人覺得才算真正的具備的了性價(jià)比,后驅(qū)的2.5S車型更是應(yīng)該殺入18.28萬價(jià)格區(qū)間,以牽制一下邁銳寶等新銳車型的走勢,拉開自己的價(jià)格區(qū)間。
動(dòng)力:加速平順,一般行駛超車還好,要多牛的加速就不可能了
操控: 由于避震太軟 導(dǎo)致沒什么信心 浪費(fèi)了后驅(qū) 或者說我技術(shù)不到家吧
油耗:如果在純市區(qū)跑的話油耗會(huì)很高,不堵車在環(huán)路上基本能達(dá)到8-9個(gè)
舒適:平時(shí)只是感受了駕駛座,還是很舒服的,還有帶腰部支撐的,可調(diào)節(jié),很舒服。很喜歡方向盤自動(dòng)伸縮功能,超牛的。
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