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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程37600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看見新銳志的時(shí)候就非常的喜歡 因?yàn)橘I車的時(shí)候是從香港剛回來 那邊都是豐田 所以對(duì)豐田有很大的好感 新銳志開了三年多 對(duì)車有感情了 油耗 和 操控 提速是我最滿意的 特別是上高速的時(shí)候的油耗意想不到的低 操控提速比一般車都要好
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)，需要自己加裝。這個(gè)有點(diǎn)掉檔次啊
外觀：新款小銳外觀個(gè)人感覺還不錯(cuò)�？赡苁堑貐^(qū)的差異吧。小銳經(jīng)常被人當(dāng)做 卡羅拉 凱美瑞。這點(diǎn)比較郁悶。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：還可以吧，夠用了
配置：較高，20多萬(wàn)的車，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：還可以2.5的一般市里跑下夠用了
操控：
路感清晰
油耗：有點(diǎn)高
舒適：隔音不是很好，懸架軟比較舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)不在深夜開車基本是聽不到的。有時(shí)候車點(diǎn)著火我以為熄火了。真的太安靜了。
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購(gòu)買車型銳志 2007款 2.5S
購(gòu)買時(shí)間2007年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很平順，外觀低調(diào)，花生大燈大愛！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)沒引入直噴
外觀：外觀不過時(shí)，這么多年了打打蠟非常亮，好看！
內(nèi)飾：較新款的內(nèi)飾差一段距離，做工實(shí)在
空間：整體內(nèi)飾空間還是不錯(cuò)的，后排的空間小，帶人跑長(zhǎng)途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱很大空間 很實(shí)用。
配置：V6后驅(qū)，是銳志的買點(diǎn)，不比加速，你買個(gè)試試
動(dòng)力：很滿意，特別是起步比其他車要快
操控：
前置后驅(qū)，沒的說，很棒
油耗：我在市內(nèi)是11升，對(duì)于V6來說可以接受。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時(shí)只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時(shí)車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以加裝很多豐田和雷克薩斯的原廠配件是別的很多車不能實(shí)現(xiàn)的。也是改裝潛力很大的車。底盤可以加加強(qiáng)件效果非常明顯。剎車可以升級(jí)雷克薩斯IS和GS的剎車套件原裝位很省心。發(fā)動(dòng)機(jī)和雷克薩斯IS和 GS 都是差不多的就是雷克薩斯多了直噴。銳志也可以加裝但是比較麻煩。后橋加裝LSD 可以做出漂亮的漂移是我們年輕人多磨羨慕的事情啊。發(fā)動(dòng)機(jī)不管多么暴力的駕駛我也不擔(dān)心他有什么問題，他的自然吸氣V6我放心。2.5的 發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)中缸是一樣的可以更換里面的曲軸連桿來升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。也是銳志車友們最肯定的提升動(dòng)力方案。
缺點(diǎn)：隔音較差，胎噪較大，剛起步提速較慢
外觀：絕對(duì)靚麗，上市三年了還沒看膩，不得不說，日本車的設(shè)計(jì)還是符合東方人的審美觀點(diǎn)，畢竟此款車只有在中日有售吧��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單一，不過也算時(shí)尚
空間：空間還不錯(cuò)，馬馬虎虎。
動(dòng)力：不錯(cuò)很好
操控：
后驅(qū)還可以，這車必須改改避震、剎車、前后頂吧才能有本質(zhì)提升
油耗：V6來說還算可以了 和現(xiàn)在出來的4缸沒辦法比，自然吸氣低扭的缺點(diǎn)
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來感覺非常舒服，外形拉風(fēng)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)。雖然被前段時(shí)間的一個(gè)段子提到技術(shù)落后有三舊，銳志c5老馬六，但是我卻完全不能茍同，例如前雙叉臂后5連桿的懸掛結(jié)構(gòu)至今也很少見到，不難發(fā)現(xiàn)前雙叉臂式的懸掛很多超跑都在使用，這怎么能說落后呢。
缺點(diǎn)：做工不是很好，感覺車子不結(jié)實(shí)。
外觀：13款銳志好看多了！呵呵~
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別中略顯高檔，日常駕駛十分愜意！淺色內(nèi)飾比較容易臟，洗車要勤快。
空間：后排不是很滿意，后備箱由于后驅(qū)的原因不是太大
動(dòng)力：相當(dāng)?shù)臐M意，速度控、駕駛控強(qiáng)烈推薦�。�！
操控：
指向性略虛�？傮w還行
油耗：溫柔開油耗還蠻低的 不過激烈一點(diǎn) 油耗自然就偏高了
舒適：舒適性還不錯(cuò)，我個(gè)人寧可犧牲點(diǎn)舒適性來找回本該擁有的運(yùn)動(dòng)性。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來感覺非常舒服，外形拉風(fēng)，設(shè)計(jì)前衛(wèi)。雖然被前段時(shí)間的一個(gè)段子提到技術(shù)落后有三舊，銳志c5老馬六，但是我卻完全不能茍同，例如前雙叉臂后5連桿的懸掛結(jié)構(gòu)至今也很少見到，不難發(fā)現(xiàn)前雙叉臂式的懸掛很多超跑都在使用，這怎么能說落后呢。
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味散發(fā)有些慢
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：我的車是黑內(nèi)飾，我很滿意
空間：空間夠用， 后排也比較舒服 ，后備箱也挺大。
配置：最便宜的后驅(qū)V6轎車了
動(dòng)力：ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)很平順，運(yùn)動(dòng)模式+S那又是一面了，油門，剎車和方向盤表現(xiàn)的很靈敏，絕對(duì)滿足駕駛者的駕駛欲，路遇同價(jià)位的車型 ，輕飆一下 這個(gè)可以有
操控：
高配銳志自帶阻尼避震，不管舒適性還是操控性都是不錯(cuò)的，后期我對(duì)底盤懸架進(jìn)行了調(diào)教，雖然避震過減速帶有些硬，但是過彎的操控感能直接從方向盤反應(yīng)給你。
油耗：相比V6而言，12個(gè)油已經(jīng)很給力了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，市區(qū)車內(nèi)安靜，懸掛比較軟，高速胎噪比較大些（也許是寬胎的原因）
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)操控好，動(dòng)力起步好，改裝空間大
缺點(diǎn)：指導(dǎo)價(jià)26萬(wàn)的車居然沒有倒車?yán)走_(dá) 定速巡航等低價(jià)配置
外觀：外觀很搶眼 也很犀利
內(nèi)飾：還可以，軟質(zhì)材料使用較多，部件之間的縫隙個(gè)別偏大，導(dǎo)致時(shí)有異響。
空間：夠用,不需要很大,夠用就行
動(dòng)力：動(dòng)力因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順而顯得游刃有余，市內(nèi)高速都?jí)蛄恕?/span>
操控：
個(gè)人感覺操控感不錯(cuò)。
油耗：日系車還是比較省油的！我在純市區(qū)開油耗也就11這樣！對(duì)于這樣的排量的車已經(jīng)很實(shí)惠了！
舒適：一般吧 開久了腰疼 不過開了911一下午后徹底改變了那就想是腰不是你的感覺了。沒有開過商務(wù)豪華車不知道怎么形容
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)操控好，動(dòng)力起步好，改裝空間大
外觀：外觀實(shí)在沒的說、最喜歡就是它帥帥的外觀！100分！只是后備箱剎車燈左右邊吻合度不一樣！鄙視做工！
內(nèi)飾：我的是米色的內(nèi)飾，很溫馨，感覺內(nèi)飾也很好看,豐田的內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，誰(shuí)用誰(shuí)知道. 黑色的內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)。
空間：四個(gè)人很寬敞，偶爾五人也夠用，只是中間的人不是很舒服。
動(dòng)力：路上開的車中還算可以吧，提速挺快的，日常家用絕對(duì)夠了。
操控：
綜合下來還算過的去
油耗：也許是常跑高速的緣故吧，6缸2.5跑出來9.2個(gè)油相當(dāng)省油了
舒適：我會(huì)告訴你們，我最長(zhǎng)一次一天行駛900公里，沒有感覺到不舒服嗎？
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)操控好，動(dòng)力起步好，改裝空間大
缺點(diǎn)：隔音較差，方向盤人體工程設(shè)計(jì)較差
外觀：外觀時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)包圍很好看，車頭看很有味道，特別是那眼睛，看了很有感覺
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，排擋沒有老款好看
空間：不夠啊，前后排高度感覺是一大短板，后排翻到很贊，我有時(shí)候運(yùn)大件東西完美操作，自行車也問題，中間的凸起使得后排做四個(gè)人非常累，擠著，有男女?dāng)D還好，都是男的的話…………
動(dòng)力：動(dòng)力平順，后端的動(dòng)力也不錯(cuò)很順暢，
操控：
操控調(diào)教的簡(jiǎn)直就是蠢哭了！！
油耗：百公里油耗差不多10升左右，平時(shí)基本都是跑高速和市區(qū)。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，也許是和我的身材比較比配，特別要說明的是，歐締蘭面料很舒服。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)操控好，動(dòng)力起步好，改裝空間大
缺點(diǎn)：剎車貌似不給力
外觀：珍珠白，車子洗干凈放在陽(yáng)光下照射，效果很漂亮！車子的外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，車頭比較低，很科學(xué)，風(fēng)阻減小；頭燈效果很好，犀利加霸氣；尾燈也很漂亮，高位剎車燈（9位）晚上很醒目；運(yùn)動(dòng)包圍；還有后備箱的運(yùn)動(dòng)擋板，很貼切。
內(nèi)飾：我的是米色的內(nèi)飾，很溫馨，感覺內(nèi)飾也很好看,豐田的內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，誰(shuí)用誰(shuí)知道. 黑色的內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)。
空間：空間還算滿意，后排乘坐空間還算寬敞，就是中間傳動(dòng)軸經(jīng)過的地方高高隆起中間的人坐著太別扭，其他的地方都還滿意。
配置：性價(jià)比算高了，耐操，沒毛病，開車比較暴力，目前沒問題
動(dòng)力：城市開開已經(jīng)夠了，雖然動(dòng)力是6缸2.5的，馬力193，不過這種馬力已經(jīng)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的車子了
操控：
操控有點(diǎn)散漫！
油耗：有點(diǎn)高，平時(shí)沒有大腳油門不地板油都要上到12L/100km，真心的傷不起啊。
舒適：銳志的舒適性還可以，帶有電子感應(yīng)減震，不軟不硬的，挺舒服的。偶爾走點(diǎn)農(nóng)村的土路減震也挺給力的，也不覺得太顛簸。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)V6，沒有小毛病！
缺點(diǎn)：側(cè)傾較嚴(yán)重
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：很好
空間：空間方面，足夠使用，因?yàn)槭呛篁?qū)車.后排中間部分多了條軸，所以后排還是坐兩個(gè)人好。坐三個(gè)人的話，中間的會(huì)很辛苦。
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿足城市需要 變道超車基本沒壓力 轉(zhuǎn)速超過3500 動(dòng)力強(qiáng)勁 推背感明顯 想超就超 不會(huì)拖泥帶水 平時(shí)路遇挑釁 對(duì)手排量在2T或以下都可以小試身手 和他比一比 遇到堵車時(shí)間長(zhǎng) 壓抑太久的時(shí)候 一有稍好的路況就可以地板油爽一下 感覺還是非常良好的 不過夏天空調(diào)開啟的情況下 動(dòng)力稍感不足 升檔降檔頓挫感明顯
操控：
方向盤過大，轉(zhuǎn)向時(shí)指向模糊，總覺得液壓助力不如電子助力的好（頂配的那個(gè)可變轉(zhuǎn)向比的好像真的不錯(cuò)唉）。車身松散，過個(gè)溝溝坎坎的總覺得快散架了，那些個(gè)游客八件套以后出了保一定要試試。
油耗：稍微偏高，冬天純市區(qū)估計(jì)在18個(gè)以上，當(dāng)然根據(jù)各人的開法也有關(guān)
舒適：銳志的舒適性還可以，帶有電子感應(yīng)減震，不軟不硬的，挺舒服的。偶爾走點(diǎn)農(nóng)村的土路減震也挺給力的，也不覺得太顛簸。
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