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英菲尼迪QX50
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（687）+1 外型很時(shí)尚（350）+1 用料厚道（316）+1 操控得心應(yīng)手（196）+1 很低調(diào)（191）+1 配置安全（120）+1缺點(diǎn)：
根本不能越野（1829）+1 性價(jià)比不高（1016）+1 四驅(qū)太弱了（455）+1 不值這個(gè)價(jià)（214）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格43.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車，排量很大，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：我覺得英菲尼迪QX50的油耗稍微高一點(diǎn)，不過這很正常，畢竟這輛車太大了。
外觀：外觀很大氣，油漆質(zhì)感不錯(cuò)，車尾我覺得不錯(cuò)，不過我覺得英菲尼迪QX50輪轂設(shè)計(jì)的并不好看，外觀也沒有太大的變化，我覺得這個(gè)輪轂可以設(shè)計(jì)的更有動(dòng)感一些。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾用料不錯(cuò)，材質(zhì)不錯(cuò)，科技感十足。
空間：英菲尼迪QX50的空間確實(shí)很大，前排的視野也很好，實(shí)用性也很強(qiáng)，還有頭部和腿部空間，我覺得非常的寬敞。
配置：我覺得物美價(jià)廉，這輛車的價(jià)格，比其他品牌都要高。
動(dòng)力：我覺得英菲尼迪QX50的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速和加速都很快，加速的時(shí)候反應(yīng)也很快，中段加速超車也很給力，爆發(fā)力也很強(qiáng)。
越野：
駕駛感覺還不錯(cuò)，還有很多輔助駕駛功能，駕駛起來很方便，很輕松，開起來一點(diǎn)都不累。
油耗：英菲尼迪QX50的油耗還算不錯(cuò)，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，比我預(yù)想的要好得多。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，懸架不是很軟，但在城市里開還是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意，我試了一下，軸距接近2米8，比一般的 SUV要寬一些，坐起來也比較舒服。
缺點(diǎn)：主要是保值率的問題，畢竟車太少了，不過我既然決定買英菲尼迪QX50，一般情況下是不會(huì)賣的。
外觀：從側(cè)面來看，還是最好看的，很有貴族的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工、配色、設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，比較經(jīng)典，比較耐看，我很喜歡這種風(fēng)格。
空間：空間寬敞舒適，兩米八左右的軸距，相當(dāng)不錯(cuò)，一米九的寬度，橫向?qū)挾纫膊诲e(cuò)，胖子坐在上面一點(diǎn)都不覺得不舒服。
配置：物美價(jià)廉，但是保值率卻不高，本來就不是什么便宜的車，保值率本來就不高，更何況英菲尼迪QX50還只是一款小眾車型，保有率并不高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，比以前的1.5排量要好很多，我甚至覺得浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
越野：
我覺得操控還不錯(cuò)，電子助力，方向輕盈，方向準(zhǔn)確，沒有虛位，油門輕踩剎車，很容易控制，畢竟我是個(gè)老手。
油耗：油耗還算中規(guī)中矩，我覺得很省油，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗在9個(gè)左右，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：我覺得舒適度很好，屬于很不錯(cuò)的那種，雖然我開的車不多，但是坐著英菲尼迪QX50還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格47.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程834公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是舒適度，特別是在車?yán)铩?/span>
缺點(diǎn)：英菲尼迪QX50看起來還不錯(cuò)，暫時(shí)還算滿意。
外觀：外觀很漂亮，很時(shí)尚，很運(yùn)動(dòng)，我喜歡這款車，雖然外觀沒有太大的變化，但是我一直很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都不錯(cuò)，給人一種高端大氣上檔次的感覺，內(nèi)飾質(zhì)量不錯(cuò)，摸上去手感不錯(cuò)，材質(zhì)柔軟，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
空間：空間很大，空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，空間也很大，我覺得這是一個(gè)不錯(cuò)的空間。
配置：我覺得英菲尼迪QX50性價(jià)比很高，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，又不是賽車，動(dòng)力還算不錯(cuò)。
越野：
操控性很好，沒有虛位，反應(yīng)快，速度快，方向準(zhǔn)確，開起來很容易，油門和剎車都很好控制。
油耗：油耗是我最喜歡的，省油很多，這讓我很是欣慰，以后再也不用擔(dān)心油耗問題了。
舒適：舒適度我很滿意，座椅的舒適度很好，細(xì)節(jié)控制的很好，英菲尼迪QX50的隔音效果很好，風(fēng)噪和胎噪都很小，車內(nèi)很安靜，細(xì)節(jié)上確實(shí)很有優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最好的就是動(dòng)力了，2.0T的排量，261匹馬力，很不錯(cuò)，動(dòng)力也很好，配合這個(gè)數(shù)據(jù)，給人一種輕快的感覺。
缺點(diǎn)：油耗雖然高了一些，但也不算太高，畢竟是在市區(qū)里開的車，油耗在十個(gè)左右。
外觀：英菲尼迪QX50的外觀，給人一種與眾不同的感覺，很有品味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較豪華，用料舒適，材質(zhì)上乘，車內(nèi)沒有任何異味，內(nèi)部科技感很強(qiáng)，中控屏很大，使用起來非常方便。
空間：空間還算不錯(cuò)，算是中型 SUV了，后備箱也不小。
配置：主要是我覺得英菲尼迪QX50挺好的，價(jià)格也不貴，感覺就像是一輛幾十萬的 SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，調(diào)校了很高的馬力，所以前期加速很快，到了后期更是讓我感覺到了輕快。
越野：
CVT是無級(jí)變速變速箱，所以開起來并沒有太大的壓力。
油耗：油耗還算公道，一開始我還覺得貴了點(diǎn)，但現(xiàn)在看來也不算太貴了，每天上下班都會(huì)堵車，所以油耗只有10塊錢，我還是很滿意的。
舒適：前后懸架是獨(dú)立懸架，開起來當(dāng)然舒適度沒問題，懸架軟，噪音小，關(guān)了窗戶感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配制好，動(dòng)力強(qiáng)，優(yōu)惠多，適合家庭出行，尤其后排乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便。
缺點(diǎn)：剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)肉，只有吼聲，開到40碼的時(shí)候，感覺就好多了，駕駛室的金屬飾條反射著反光，影響了視線，得想個(gè)辦法才行。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有特色，是我比較喜歡的類型，只是前大燈左側(cè)的空隙比較大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫均勻，按鍵阻尼感很好。
空間：后排空間很大，可以前后移動(dòng)，中間的平臺(tái)不算太高，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得不舒服。
配置：空間可滿足本人使用，除初段外，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合性價(jià)格高
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候加速很慢，但是40碼之后，動(dòng)力很好，誰讓他開的快，省油。
越野：
方向指向性不是很明顯，操控也不如以前的手動(dòng)高爾夫舒服。
油耗：耗油量比預(yù)期低，目前跑了2500公里，市區(qū)3分之1，市郊3分之2，油耗8.8升；
舒適：英菲尼迪QX50坐起來確實(shí)很舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格36.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英菲尼迪的車比較低調(diào)，很多人都不認(rèn)識(shí)這個(gè)牌子，問我的時(shí)候，我開玩笑說這是奇瑞，不過熟悉車的人都說這輛車挺好的，開個(gè)十多年都沒問題，就是沒幾個(gè)人買的，比山東的要多一些，開起來感覺很輕，方向盤也很輕，第一次開的時(shí)候，感覺跟開自己的車差不多，感覺就像是開自己的車一樣，一點(diǎn)都不陌生，只是底盤比以前的車要大一些，高一點(diǎn)，彎道也方便，而且動(dòng)力也很好，開了一年多的高速，超車的感覺真好。反正還有很多細(xì)節(jié)，沒法一一羅列出來�？傊以絹碓较矚g她了!!!
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，稍微熱一下就好了，我問過銷售員，說發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，但也沒出什么問題。
外觀：外觀絕對(duì)不錯(cuò)，流線型不錯(cuò)，但又不是那種軟綿綿的流線型，特別是引擎蓋，非常飽滿，而且還有行人保護(hù)功能；
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，精致、簡約，沒有多余的設(shè)計(jì)，非常實(shí)用，尤其是中央扶手與電子換擋搭配，非常漂亮；
空間：中等身材，不胖不瘦，空間夠大，喜歡把座椅靠前，所以我的家人告訴我，能躺下，哈哈！
配置：買車的時(shí)候，可以打很多折，最主要的是，雷克薩斯、英菲尼迪，都是日系高端車，可以免費(fèi)保養(yǎng)6年。
動(dòng)力：加速度很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，油門也很輕。
越野：
方向盤輕巧，女性駕駛員也能單手操作；
油耗：高速7個(gè)左右，市區(qū)一般8.5-9個(gè)，夏天開空調(diào)要9個(gè)小時(shí)，個(gè)人覺得還行，畢竟排量太大了，不能讓馬兒跑，也不想喂馬兒。
舒適：跟后排比起來，前排舒服多了，尼桑的沙發(fā)很大，靠背也可以調(diào)節(jié)，老爺子喜歡坐的話，就給他調(diào)了個(gè)位置，據(jù)說挺好的，因?yàn)榍芭抛饋砗苁娣?/span>
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格38.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，不是最好的，但操控自然，操控更好，動(dòng)力分配更均衡，空間更大，人性化的設(shè)計(jì)讓我很滿意，但細(xì)節(jié)還需要改進(jìn)！
缺點(diǎn)：整輛車都沒有“最”字，如果說有什么不滿意的地方，那就只有空間了，因?yàn)殚_慣了漢蘭達(dá)的人，空間比一般的 SUV要大得多。至于第二個(gè)選擇，那就是車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)了。
外觀：整體看起來平平無奇，前臉兩側(cè)有一些凹凸不平的小點(diǎn)，給人一種近在咫尺的感覺。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)和做工還算中規(guī)中矩，但副駕駛上有一個(gè)反光的裝飾，會(huì)影響駕駛的安全性。而且前排的玻璃反光嚴(yán)重，也影響了后面的車輛。這就是細(xì)節(jié)了。
空間：作為一輛五座車，空間還算不錯(cuò)，前排的駕駛員空間足夠我一米八了，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，腰桿支撐。兩個(gè)成年人坐在后排，舒適度剛剛好，一大一小兩個(gè)人睡得很舒服，如果是三個(gè)成年人坐短途的話，可能會(huì)有點(diǎn)麻煩，但是坐在駕駛座上的可能性更大。五個(gè)座位的后備箱里放兩個(gè)行李箱，再放一些雜物什么的，完全不用擔(dān)心后備箱的壓力，跟漢蘭達(dá)差不多了。
配置：我發(fā)了這個(gè)口碑評(píng)價(jià)，2022新款已經(jīng)上市了，但是2020款的優(yōu)惠力度空前，直接打了8萬多塊錢，還有其他的優(yōu)惠，可以直接去店里談。三十七萬出頭，不到三十就能拿到，已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過這輛車到底值不值三十萬，還要看口碑和使用效果，畢竟是小眾品牌，五星好評(píng)是肯定的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，還是很不錯(cuò)的。這是我第一次開這個(gè)品牌的車。2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)完全可以在不同的車道上行駛，這讓我很滿意。全車動(dòng)力分為運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、定制三種動(dòng)力配置。一般情況下，運(yùn)動(dòng)模式是不需要的，除非是趕時(shí)間，或者是超車，或者是短距離的快感。標(biāo)準(zhǔn)模式下，我覺得可以在任何道路上駕駛，最省油的模式是節(jié)能模式，但最近油價(jià)越來越高，油價(jià)越來越高，我選擇這個(gè)模式還不錯(cuò)，我覺得在爬坡的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油門就能把油門踩上去。
越野：
方向盤輕盈而穩(wěn)定，繼承了日系車的良好操控性。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，在陡坡的時(shí)候踩剎車就可以了，不需要太大的力氣。感覺還不錯(cuò)，在高速路上加速和變道都不成問題，如果你想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)感的話，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，推背感會(huì)更好。
油耗：開了四百多公里的高速和山路，綜合油耗在9.8 L100 km左右。定制模式個(gè)人感覺不需要存在。不過油耗還是要看你的駕駛習(xí)慣和路況的，這輛車的電腦還算不錯(cuò)，高速公路上的續(xù)航里程和山路上的里程完全不一樣。
舒適：整體感覺還不錯(cuò)，隔音效果不是很好，后排有點(diǎn)硬，但不影響乘坐體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力，超車不費(fèi)力。油耗在同級(jí)車中屬于中低水平。幾款同級(jí)車試駕后，毫不猶豫選擇
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，在雨中開車（超過60分鐘），后視鏡上全是泥巴。
外觀：外觀是最滿意的，照片也是最好看的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候，一眼就看上了她。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾，新穎的中控臺(tái)，副駕駛的中控臺(tái)不影響我開車
空間：后備箱有點(diǎn)小，裝不下東西的時(shí)候，把隔板放進(jìn)去，就足夠了。他曾經(jīng)放過后排座，也有過兩輛自己喜歡的電動(dòng)汽車。
配置：物美價(jià)廉，用過的人都知道，4S的基礎(chǔ)保養(yǎng)是免費(fèi)的，而且這輛車本身也沒有任何問題。
動(dòng)力：動(dòng)力好，加速快，一腳油門踩下去，有強(qiáng)烈的推背感，隨時(shí)都能超車。
越野：
方向盤很輕，我一個(gè)女人開起來很輕松。轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時(shí)80碼不飄
油耗：低油耗，超出預(yù)期。每天大約80公里上下班，開著空調(diào)的鄉(xiāng)村公路油耗8.2-8.3，
舒適：座椅舒適，真皮，車內(nèi)隔音效果極佳，配有 BOSS音響，開車放音樂，心情舒暢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格36.23萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：估計(jì)每個(gè)月要跑1000公里以上，經(jīng)常在路上行駛，QX50安全可靠。這輛車有很多安全配置，開起來很安心，車?yán)镆埠馨察o。
缺點(diǎn)：他買的這個(gè)配置并不算太貴。
外觀：高配和低配的外觀區(qū)別不大，車頭很漂亮，尾部卻很難看，尤其是排氣口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我很喜歡，很漂亮，很方便。
空間：空間不大，坐在前排的人也不多。地臺(tái)很高，坐在中間的時(shí)候，腿要分開，車?yán)锏目臻g還算寬敞。
配置：車子的配置并不是很滿意，雖然價(jià)格還算公道，但是心里還是有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：加速很快，超車也很容易，我對(duì)此非常放心。2.0T的動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速的速度很快，手感也很好。
越野：
開了這么多年的車，自動(dòng)擋還是很簡單的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，加速也很快。中控屏也非常的清晰。車子的方向非常清晰，功能也非常豐富。
油耗：在高速上，油耗低，在市區(qū)，這樣的動(dòng)力，還能接受。綜合油耗為11.2升100公里。
舒適：座椅非常的滿意，皮質(zhì)和大量的填充。舒適性不錯(cuò)，車內(nèi)很安靜。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格38.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一定是QX50的外觀，我真的很喜歡它的外觀，它看起來很漂亮，外觀也很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：我覺得后座并不是很舒服，但是前排的座椅卻很舒服，希望那些大品牌，能夠在細(xì)節(jié)上做出一些改進(jìn)。
外觀：我覺得QX50的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是非常漂亮的，這輛車非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，我最喜歡的就是車頭的設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)配上前大燈非常的霸氣。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾的做工無可挑剔，但是我對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工還是很滿意的。
空間：車?yán)锏目臻g很大，我一米八幾的身高，坐在前排很舒服，腿部和頭部的空間都不會(huì)太小，后備箱里的空間也很大。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，再加上這把QX50，我還是很滿意的，買一輛好車，買一輛性價(jià)比高的車，QX50絕對(duì)是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：我記得有一次，我在等紅綠燈的時(shí)候，旁邊的車才剛剛起步，速度很快，無論是上坡還是高速，動(dòng)力十足。
越野：
這輛車的操控我就不多說了，肯定是最好的，我以前開過橋的時(shí)候感覺有點(diǎn)不穩(wěn)，但不管是彎道還是過橋，上坡都很穩(wěn)。
油耗：我覺得油耗不算太高，既然買了 SUV，就要接受油耗，一開始我還以為油耗在10以上，后來開了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)油耗只有9.4 L左右。
舒適：這輛車非常的舒服，座椅也非常的舒服，腰部還可以調(diào)節(jié)，前排的座椅也非常的舒服。坐在后排并不舒服。
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