長安福特-銳界L
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銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
7座實用（6002）+1 猛禽級別動力（2617）+1 空間寬敞（1752）+1 配置豐富（1277）+1 高大上（1126）+1 運(yùn)動能力強(qiáng)悍（1097）+1 絕對的硬漢（1096）+1 霸氣（1092）+1 價和進(jìn)口齊平（311）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（9036）+1 保養(yǎng)太貴（6053）+1 價格很不厚道（3937）+1 無穩(wěn)定系統(tǒng)（2246）+1 價格感覺很貴（1713）+1 底盤太矮（1632）+1 國產(chǎn)還那么貴（1600）+1 國產(chǎn)的丑（1232）+1 + 添加印象銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。動力充沛,內(nèi)部空間也足夠使用。
缺點(diǎn)：新車剛上市不久，優(yōu)惠真的太少了，沒辦法，急著用就先提車了。
外觀：外形就很喜歡，屬于第一次見到就很有眼緣的人，滿意各種贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡，個人認(rèn)為用料、做工都比較精致。把錢花在刀刃上。
空間：正常三口之間用起來足夠了，前排沒問題，后備箱空間夠用。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車視頻影像等等。
動力：提速的能力非常的強(qiáng)，而且高速狀態(tài)下的輸出也很平穩(wěn)，車身也很穩(wěn)當(dāng)。
越野：
轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，在路上如果碰到一個小坑基本上沒什么感覺，這一點(diǎn)做得比較好。
油耗：市區(qū)表顯在11.5左右，以后再發(fā)長期用車的感受，里程太短，僅供參考。
舒適：座位坐著起來十分舒服，靜音效果做得十分好。
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購買時間2017年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格32.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動感非常棒，無論是從外觀還是內(nèi)飾上設(shè)計的感覺都偏向運(yùn)動，開起來像開坦克，非常有安全感
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：外觀大氣，運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做工還是稍微有些偏差，有些地方做的縫隙比較明顯，不過顏色搭配很好看。
空間：空間的表現(xiàn)還可以，后備箱的開口比較大，往上搬一些大件的物品比較方便。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，陡坡緩降什么的都還行，最滿意的還屬全景天窗的。
動力：款車的動力非常好，提速感覺相當(dāng)不錯，因為有渦輪增壓，介入之后感覺這款車的爆發(fā)性非常棒。
越野：
懸掛設(shè)計的也非常的運(yùn)動，轉(zhuǎn)向的時候感覺很輕巧，指向精準(zhǔn)。
油耗：車重擺在那，油耗還能接受，畢竟看個人駕駛習(xí)慣。
舒適：舒適性真的很不錯。
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購買時間2017年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格32.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，外形霸氣穩(wěn)重，耐看，越看越喜歡，越有味道
缺點(diǎn)：沒什么不滿的吧
外觀：不錯，大氣又有個性,車身的造型也很帥氣，是我最喜歡的地方了
內(nèi)飾：質(zhì)感很好，用料上乘，做工細(xì)致，新車沒什么味道
空間：在這車的外觀來看的話超寬超大的車身，就能知道這車的內(nèi)部空間還是很大的，還有超大的后備箱
配置：這款車的配置是很全面的，可以說什么配置都是有的，用的時候也是很方便的
動力：市區(qū)的行駛是游刃有余的，高速上的表現(xiàn)是超級棒的，爽。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤也不重，底盤也比較扎實。
油耗：油耗百公里11個左右，個人能接受，畢竟這車不是省油的燈
舒適：舒適性的話不錯，座椅很舒服，開久了也不會太累，隔音很好
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海協(xié)通福騁汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格30.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置很豐富
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：其實對于車子來說好看好看好用才是最關(guān)鍵的點(diǎn)，對于銳界來說，這幾點(diǎn)還是可以滿足我的需求的。首先就是好看，銳界的外觀很大氣也很硬朗，有別與同級別其他車型，開在路上無論是感覺還是氣場都夠了，滿足我對于一款中型SUV的外觀期待。第二就是好看，這么大的車一般估計很多人覺得會很笨重會不好操控等等，但是我在和銳界接觸之后，還是非常好看的，就連家里的剛剛學(xué)出來的新手都能夠輕松駕馭，非常容易上手，易操控易上手，方向盤的力度和精準(zhǔn)度都恰到好處，讓你開起來一點(diǎn)也不會覺得再開一輛很大的車。第三就是隔音水平了，日常在市區(qū)駕駛，很安靜，特別像我們這種有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡覺都完全沒問題。最后就是駕駛質(zhì)感了，很整，底盤也很扎實，整車的剛性非常不錯，無論是過起伏路還是過減速帶，底盤都是非常整的，不會出現(xiàn)松散的感覺。
缺點(diǎn)：對于銳界的缺點(diǎn)我也有幾點(diǎn)感受，首選就是懸架的調(diào)教有點(diǎn)硬，估計這也是美系車的感覺，過一些障礙物會有點(diǎn)顛，舒適度會有一定的影響。第二就是中控的設(shè)計了，有點(diǎn)過時并且都是硬邦邦的感覺，屏幕那簡直就是指紋收集器，并且強(qiáng)光下顯示也不夠清晰，像我這強(qiáng)迫癥患者，每次上車就是擦屏幕，可把我給急死了，搞得我現(xiàn)在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自動啟停了，這個每次上車我都是手動給關(guān)掉，就不能設(shè)定一直關(guān)掉，感覺很好其實用起來比較雞肋，雖然影響不大，但是會影響心情。
外觀：外觀可以說可以說是銳界的一大亮點(diǎn)了，當(dāng)你想買一臺SUV的時候，你會發(fā)現(xiàn)大多都是比較柔的那種，缺少一種氣勢，那么銳界很好的展現(xiàn)出了這么級別該有的硬朗和霸氣，但是又不是硬派越野那種生人勿近的氣勢，夸張的大嘴結(jié)合LED的大燈，讓前臉非常具有攻擊性，也更符合年輕人的審美。側(cè)面修長而有力，尾部平直的線條則更富有層次感，這些結(jié)合起來，就形成了銳界獨(dú)有的態(tài)勢，硬朗中帶著時尚，這就是銳界。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)過時，畢竟30W的車了，內(nèi)飾可以說還停留在上個世紀(jì)的感覺，整體的設(shè)計風(fēng)格老舊，一點(diǎn)沒有外觀那么的給人沖擊感。缺少一種豪華感和科技感，我覺得這個后續(xù)可以好好改進(jìn)，畢竟外環(huán)是給別人看的，內(nèi)飾才是車主的真諦啊。不過好在用料還不錯，該軟的地方都是軟的，觸感都不錯，就是缺乏那種精致感，沒有給人一進(jìn)車廂就感覺到這是一輛有檔次的車。
空間：空間那可是選擇銳界的強(qiáng)項，除了大還是大，作為我們滿足家用的車來說，空間那是一定要打的，日常出行帶著孩子和父母，很寬敞很舒服。在5座的情況下，后備箱也是非常的寬敞，放孩子的車子、玩具、餐椅等等都綽綽有余。偶爾碰到節(jié)假日的時候開啟7座的模式下，也能夠用來應(yīng)急，也不會覺得擠，這個得給好評，這個也是選擇銳界的非常重要的原因。并且第二排座椅還可以靈活控制，可以前后移動加靠背調(diào)節(jié)，那就讓你能夠非常輕松的找到舒服的位置，畢竟后排都是孩子和領(lǐng)導(dǎo)坐的，這個非常重要了。想象一下，這時候開起音樂，是多么愜意的一件事情。
配置：配置非常豐富，我這是2.0T的頂配了，基本上該有的都有了，想什么并道輔助、主動剎車、車道偏離預(yù)警等等主動安全配置，這也是我非常看重的，畢竟車上是一家老小呢，安全最重要；其他的想電動座椅、座椅加熱通風(fēng)、無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動等等舒適性配置也是應(yīng)有盡有，總之就是配置很豐富，用起來非常的方便，配置我是非常滿意的。
動力：很多人估計會擔(dān)心這么大的車2.0T的動力不夠，其實就我這么長時間的駕駛來說，已經(jīng)完全夠了。首先就是動力響應(yīng)很積極，換擋也非常平順，日常市區(qū)綜合道路駕駛完全不費(fèi)力，當(dāng)你深踩的時候還有一股子沖勁的感覺。就算在大夏天開著空調(diào)滿載的情況下，想超車只要你舍得踩，都能夠提供非常好的動力響應(yīng)，發(fā)動力也你不會出現(xiàn)什么嘶吼的感覺。
越野：
越野其實非常的少，只是我開過爛泥路，所以我對越野性能倒是沒有特別高的感受，不過銳界的四驅(qū)應(yīng)該還是不錯的，就我走一些爛泥路和砂石路的時候，完全不費(fèi)力，所以也考驗不出越野的極限，不過想偶爾去撒個野，壓壓水，那是完全沒任何問題的。
油耗：油耗的話我還是滿意的，表現(xiàn)可以用中規(guī)中矩來概括，畢竟這么大的車身和自重，綜合油耗12個油還是比較滿意的，加上現(xiàn)在的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，急踩急剎所以油耗可能會有點(diǎn)高，不過還是可以接受的。
舒適：舒適性除了懸架有點(diǎn)硬其他都是不錯的，寬大的座椅配合真皮及座椅通風(fēng)和加熱，包裹性也非常的不錯。在加上空調(diào)的制冷效果很棒，夏天里面非常的涼爽。還有非常好的隔音效果，對胎噪和風(fēng)噪都抑制的不錯，所以舒適性還是非常不錯的。關(guān)上窗戶有一種全世界都安靜了的感覺，關(guān)窗狀態(tài)下外面人和你說話你是基本聽不到的。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足夠、功能齊全，轉(zhuǎn)運(yùn)動檔提速快，前臉大氣。車身硬度足夠，足以懟撼加塞狗導(dǎo)致加塞狗車門凹陷變形而本車只是前輪葉子板擦掉漆而已。
缺點(diǎn)：屁股象五菱之光不好看，隔音效果隨年份逐漸差，車身稍短4.9米不到，故第三排空間不夠。油耗大
外觀：前臉比后部好看。
內(nèi)飾：塑料飾面再減少一點(diǎn)就更好了。
空間：除第三排空間過小外，其他的還行。
動力：動力足夠的，犧牲油耗最求推背感還是有的。
越野：
避震偏硬了一點(diǎn)。
油耗：開空調(diào)及使用運(yùn)動檔次數(shù)多的油耗會較大，百公里15升
舒適：美式大沙發(fā)還是不錯的，
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣
缺點(diǎn)：小問題太多，半年不到后排座椅滑軌前端塑料卡口脫落，油箱碳罐在五萬公里有一次油表未報警，市區(qū)行駛途中突然熄火，4S店更換碳罐，第二也同樣油箱在最后一格但未報警行駛途中突然死火，第二次更換碳罐，4S店解釋說是此款車的通病，頓挫感強(qiáng)烈，小問題實在多！
選車?yán)碛桑?/b>外觀尺寸大
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購買時間2017年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豐富的儲物空間，這其中不僅包括了零散的小的儲物格，當(dāng)然也包括尾廂，對于物品多種的擺放方式與超大的空間，十分實用
缺點(diǎn)：駕駛盲區(qū)較明顯，在駕駛銳界時還會有一種車身很大的錯覺，這樣的感覺無論是在停車還是日常駕駛時都會有一定的困擾
外觀：在圓潤豐腴的外表下展現(xiàn)了更多銳利的元素，六邊型大嘴與犀利的雙眸相得益彰，恰到好處的凸顯了美式SUV的霸氣,銳界從側(cè)面看上去線條舒展，線條雖然簡潔，但簡潔中依舊顯示著銳利
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)方面使用了硬質(zhì)塑料、軟性搪塑以及真皮包裹，雖然沒有提供什么特別高檔的材質(zhì)，但是就整體的感受而言，身體能夠觸碰到的部位基本都是軟的
空間：準(zhǔn)身材的模特坐在前排，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)坐姿，實測頭部距車頂?shù)木嚯x為161毫米，這樣的距離即使身材更加高大的男性駕駛者也沒有任何問題。
配置：EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)、一鍵啟動、電子手剎、倒車影像
動力：加速的過程并不會感受到強(qiáng)勁的動力，整個過程也相對柔和，尤其是在車速超過80公里/小時之后，車速會均勻的提升，最后百公里加速時間定格在10秒左右。
越野：
銳界的懸掛系統(tǒng)在調(diào)教上偏舒適，平時開著碾壓過路面的小坑洼大顛簸，懸掛系統(tǒng)都能很好的進(jìn)行吸收，加之輪胎較厚，座椅也相對舒適，駕駛銳界在城市中行駛是很愜意的
油耗：在經(jīng)過150.5公里的測試?yán)锍毯�，共耗費(fèi)汽油15.65升，也就是說，這臺銳界的百公里綜合油耗為10.40升
舒適：擁有前排座椅電動調(diào)節(jié)和后排座椅手動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，而且還擁有3分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口，可以很好的照顧到車內(nèi)乘員的駕乘感受
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格42.98萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常霸氣，很喜歡高大的車，非常顯檔次，這車是站著拉開車門直接坐上去，轎車是彎著腰拉開車門，低頭哈腰的把自己塞進(jìn)去。動力強(qiáng)勁，有駕駛激情。配置豐富，想要的，不想要的應(yīng)有盡有。四輪驅(qū)動應(yīng)付各種路況信心十足。車內(nèi)空間非常大，前排充裕后排夠用，后備箱足夠大，座椅放倒能當(dāng)床，出去玩不用擔(dān)心找不到住處。視野還不錯，后視鏡尺寸夠大，倒車影像無論白天還是晚上都很清晰。隔音很好，關(guān)上車門仿佛進(jìn)入另一個世界。
缺點(diǎn)：好好的五座車沒事非要瞎改什么七座啊，七座一點(diǎn)都不實用，誰沒事老拉那么多人出去啊，人多開兩輛車不行嗎，開兩輛車還舒服，想要五座高配都沒有，只能被迫買七座，每年還要多交錢，有的地方七座還有限制。內(nèi)飾做工和設(shè)計不是很喜歡，除了方向盤好看，別處都比較一般，同級別昂科威樓蘭等好多車都比銳界內(nèi)飾好看。
外觀：外觀非常霸氣，三百六十度無死角，真車比照片好看，而且真車尺寸很大，站在車旁邊感覺很有氣場，而且我身高比較高，就適合開這種高大威猛的SUV。輪轂造型比低配漂亮多了，不過一般也不會注意到輪轂吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的一般，中控的設(shè)計不是很喜歡，我比較喜歡有科技感一點(diǎn)的內(nèi)飾，銳界的中控比較普通。但是用料其實還可以，好像到處都是軟的。方向盤造型我很喜歡，握感也比較舒適，真皮包裹的方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能按鍵多但是都還算順手。液晶儀表是亮點(diǎn)，UI界面很好看，信息也非常豐富，算是內(nèi)飾里面唯一有科技感的地方了。
空間：前排空間非常充裕，坐在駕駛位就像坐在一張高高的大椅子上似的。本人1米89的身高，調(diào)整好我合適的坐姿以后，頭部空間很充裕，不會頂頭，不會覺得壓抑。后排座椅感覺坐姿比較直，不過空間也還可以，頭部沒有第一排那么大的空間，不過稍微座低點(diǎn)也夠用，腿會頂在前面的靠背上。不過不覺得擁擠，只是輕微接觸。第三排就是雞肋，空間小，進(jìn)出不方便，好好的車非要弄個七座，要是有五座版堅決不會買七座！后備箱大，后排放倒很平整。
配置：頂配配置豐富，應(yīng)該說是過剩，至今還有很多功能沒用到過呢，厚厚的說明書也懶得翻，以后有時間再慢慢研究吧。起碼過剩的配置有就比沒有強(qiáng)。一樣的價格已經(jīng)可以買到很多豪華品牌的車型了，不過那些豪華品牌是入門級或者中配，而我是頂配，無論配置和動力都要領(lǐng)先豪華品牌，如果不在乎品牌，注重自己享受，性價比還是可以的。
動力：動力充沛，給油就走，深踩有明顯的推背感，只是明顯，不是強(qiáng)烈，畢竟是臺中型suv，車重和風(fēng)阻系數(shù)都擺在那呢。走爛路比較有信心，動力儲備充足，四驅(qū)系統(tǒng)自我感覺挺好使的。高速超車有信心，但是深踩降檔時頓挫感比較明顯。
越野：
感覺懸掛偏硬，高速過彎支撐還可以，但是畢竟是suv，側(cè)傾非常明顯，不太敢以較高的速度過彎，suv就別提什么操控了，直線加速還可以，遇到彎道就老老實實的減速慢行吧。
油耗：我現(xiàn)在總平均油耗在13左右，可能我開車比較猛喜歡大腳油門的關(guān)系吧，所以油耗感覺偏高，其實油耗跟個人駕駛習(xí)慣和平時用車的情況與路況關(guān)系很大，我駕駛習(xí)慣不太好喜歡開快車，加上平時都是短途行駛，車剛熱就到地方了，所以這也是油耗偏高的原因之一。
舒適：座椅很大坐著很舒服，但是不如日產(chǎn)的移動大沙發(fā)，和日產(chǎn)相比起來座椅稍微硬了點(diǎn)。第二排座椅靠背比較直，坐姿不是很舒服。第三排進(jìn)出麻煩，座椅單薄簡陋，空間非常小，無力吐槽，只能放東西或者放寵物，平時第三排收起來就行了，還能增加點(diǎn)后備箱容積。車的隔音效果還可以，車內(nèi)低速時候幾乎沒什么噪音，高速時候胎噪和風(fēng)噪比較明顯，急加速的時候發(fā)動機(jī)噪音傳入室內(nèi)比較明顯，還能聽見渦輪的聲音。
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格42.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.7v6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)兼顧平順的輸出質(zhì)感及適時爆發(fā)力
缺點(diǎn)：方向盤設(shè)計，福特的其他車型都在把方向盤做正常，包括握感和集控按鍵的人機(jī)工程學(xué)改進(jìn)，新�？怂垢牧耍绿诫U者改了，新翼虎都改了，主銷車型里也就銳界的這個方向盤是個遺留問題了，希望年度改款和上述車型取得個統(tǒng)一
外觀：個人感覺沒有漢蘭達(dá)第一眼好看，或者說側(cè)線稍不協(xié)調(diào)，但作為家用車其實功能性才是首要，選棕紅色其實還是不錯的，好吧我承認(rèn)運(yùn)動版的更好看，不過車不是用來看的，我也不需要一輛7座家用suv有超強(qiáng)的運(yùn)動能力，在相沖突的因素里，要首先找準(zhǔn)自身購買需求的定位，還是那句話，車不是買來看的。
內(nèi)飾：福特車，一眼就能看出來，中規(guī)中矩而已，無他，用料尚可但設(shè)計無亮點(diǎn)，但其實好用就行，這個又要說回空間，這次福特在儲物方面還是做的不錯的，所以整體內(nèi)飾不敢恭維的仍然是方向盤，這里都不是說用著不好用的問題，看著就不好看。。。
空間：打4分，原因車比較大但福特空間利用方面一直都不太行，或者說美系通病，但客觀說在福特里，新銳界空間算不錯，主要是設(shè)計層面比較人性話，和對標(biāo)車型漢蘭達(dá)比，第二排腿部長度上沒優(yōu)勢，勝在了座椅高度和柔軟度，可以說各有各的風(fēng)格特點(diǎn)吧，所以這里說的不是一個空間不夠大而是一個空間利用率問題，如果和探險者比較，其實利用率不錯，所以4分
配置：這個怎么說呢，福特的車比較有意思，定價呢比其他一些同級要合理，但是到終端是很少優(yōu)惠的，如果不是因為配置豐富和2.7t這臺發(fā)動機(jī)，也不會買它，既然有，同級里性價比就見仁見智了，你需要配置和2.7t的動力，就值得，不需要，就考慮別的車就好了。多說一句如果對v缸的輸出特性無所謂，2t會是更好選擇。
動力：沒說的，這臺2.7t雙渦輪增壓的v6機(jī)頭，如果匹配一個愛信的8at，油耗和加速恐怕可以和x5的3t打平，買中大型suv，一定要上v缸，品質(zhì)是L4無法比擬的，雙增壓又可以在需要且允許的環(huán)境給到你爆發(fā)力，至于這個6at，只能說不過不失吧，后面油耗再說這個。
越野：
同級別里綜合底盤功力和這套動力總成，不錯，但是方向盤力度偏輕，且握感不佳，其他車型的方向盤設(shè)計都改正常了，福特還算是比較愿意去聽取和改進(jìn)產(chǎn)品的廠商，年代改款應(yīng)該會改吧，方向輕倒不是大問題，一個是主觀感受上車開起來會感覺更輕快，一個是適合女性開，所以不算缺點(diǎn)，至于過彎兒，70度左右的急彎建議車速不要高于50，會很沒安全感，畢竟車高擺在那，總之福特做操控還算是有功力，犧牲了兩點(diǎn)，舒適性和通過性，不過都在城市suv的可接受范圍內(nèi)。
油耗：這里要說說6at了，還算是比較平順，其實這個類型的suv平順舒適是首要標(biāo)準(zhǔn)，但是油耗就不怎么美麗了，車重，動力，再加上6at，畢竟這個價位，還算可以接受，但油耗方面最大問題是油箱設(shè)計，既然耗油就應(yīng)該設(shè)計油箱容積稍大一些，哪怕再多出10升，少跑幾次加油站也是很有意義的，這里其實還是一個空間利用能力問題，不過沖著動力總成，忍了。
舒適：碎震有，但是避震動作比較干凈，懸吊的韌性不錯，這個還是要夸獎一下福特，采用大尺寸的輪轂和扁平比較低的輪胎，這事兒值得商榷，不過看看運(yùn)動版那個，也算釋然吧，座椅柔軟度和高度不錯，但進(jìn)深仍然偏短，真不明白難道美國人腿短？4分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格42.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車，因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞，但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感，對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以，如果要買一臺7座SUV，銳界會是我的首選之一，不用為配置擔(dān)心，不用為動力擔(dān)心，甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心，而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何？這真得時間說了算。
空間：銳界的車身參數(shù)為長4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。得益于銳界的大塊頭，其內(nèi)部空間也相當(dāng)巨大，總的特點(diǎn)是乘坐空間充足，儲物空間靈活。 乘坐空間方面，其前排頭部、腿部空間均十分充裕，其后排表現(xiàn)更是令人滿意，即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依然感覺非常寬裕。橫排空間巨大，坐上四個人沒問題；而得益于其2824mm的軸距，縱向腿部空間表現(xiàn)也十分不俗。只是中間地板的凸起令中排乘客乘坐起來稍稍有些不便。 后備箱空間，在不放倒后排座椅的情況下，官方參數(shù)為947升，實際看上去也非常巨大，目測加上第三排座椅也不是不可能。而后排座椅是可以比例放倒的，這樣一來，其最大容積達(dá)到了令人吃驚的2039升！確實是胃口超大！ 儲物空間方面，銳界的其他儲物空間也是蠻豐富的，日常的一些零零碎碎的物品基本都可以找到藏身之處。例如方向盤左下角的儲物格子、后備箱車身上的杯架和暗藏的儲物格子都很有用。特別令我驚喜的還有兩個地方。第一個，配備了眼鏡盒。這對于近視眼的同學(xué)或者喜歡戴太陽鏡的同學(xué)有福啦！第二個，扶手箱內(nèi)部空間超大，堪稱是深不可測，幾乎能裝進(jìn)成人的大半條胳膊！
動力：銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車，它在保證舒適性的大前提下，還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機(jī)會。同時，2.0T的動力表現(xiàn)，也超出了我此前對它的預(yù)期，日常使用來說，與2.7T的差距并不大，而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是，銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。總之，這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對于想要一臺7座SUV的消費(fèi)者來說，銳界值得重點(diǎn)考慮。
越野：
銳界外表看上去頗給人一種粗獷有力，很容易讓人聯(lián)想起“四肢發(fā)達(dá)”這個詞語。但是我要說的是，銳界絕對不是“頭腦簡單”，各項貼心的配置都很齊全，如果用一個詞語來說的話，可以叫做“肌肉暖男”。哈哈。 動力配備上，銳界全系配備了渦輪增壓，2.0升的渦輪增加可以輸出245馬力、180千瓦、350牛米的動力，對不到2噸的車身而言，可以說動力充沛。 操控配置上，銳界全系標(biāo)配6速手自一體變速箱和多連桿獨(dú)立懸架，前者與2.0T的發(fā)動機(jī)十分匹配，動力轉(zhuǎn)化更徹底、更平順；后者使得銳界的操控感和乘坐舒適感都有了保證。 其他配置上，全系標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊前/后排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動、剎車輔助、上坡輔助、多功能方向盤、車載藍(lán)牙電話、后雨刷等等。從這些配置看，福特對駕乘者的保護(hù)還是很用心的，安全性在同級車型中屬中上。而其他的科技化配置則令駕乘者駕駛更隨心、乘坐更舒心！
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