長安福特-銳界L
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銳界L
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銳界L
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銳界L
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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，降噪
缺點：方向盤感覺有點右偏，冷車怠速一千多轉(zhuǎn)。熱車一千以下。低配沒有黑內(nèi)飾，沒天窗。
外觀：當初改款剛出來的時侯總覺得車頭進氣六邊型的格柵好難看，不如舊款那大大的鍍鉻條和憨憨的樣子讓人喜歡，給人很墩實的感覺，現(xiàn)在看久也還好吧！車身側(cè)面線條與車尾的銜接很自然，強調(diào)了修長的車身，和車尾的過渡個人感覺還是挺搭，車尾設計富有層次感，立體感很強！尾燈是點睛之筆，內(nèi)部結構很炫，最大的亮點所在，而且燈光設計也比較合理，燈光不會直射后車，有時晚上開車經(jīng)常被尾燈閃花了眼！！
內(nèi)飾：用料不錯但總裝太差�？p隙大到堪比東非大裂谷
空間：空間就一個字大
配置：一般吧，畢竟同類車型選者比較少，精銳性價比應該算最高了。
動力：2.0T渦輪增壓，245馬力，和風云2相比，單看這數(shù)據(jù)已經(jīng)足以讓人熱血澎湃，試駕后真不想下來。之前開風云2從高速服務區(qū)出來，要特別小心的觀察后面的車，還要用3檔加速到80才去并線，有時還會被后面的大貨車鳴笛閃燈催促，提心吊膽。開上銳界后出來看后視鏡，短時間即可加速到正常行車的速度，心里的安全感提升很多。在超大貨車的時候，無需切換S檔，只要踩油門，動力就會不斷的輸出，給你足夠的信心。高速110碼轉(zhuǎn)速2000不到，和之前風2的3000轉(zhuǎn)相比，動力儲備不要太強。市區(qū)紅綠燈起步，不是最大油門的情況下，也會沖在前面，讓你在超車和并線的時候更加從容和自信，當然這些都是和只有109馬力的風2對比所作出的描述。男人，要的不就是這種隨心所欲的感覺嗎？
越野：
好操控，媳婦開了一下就說沒看起來的那么重，可以說是指向性很明確，有一次前車突然變道我下意識打了一把，一下就躲過去了，車里人沒有感覺特別大的晃動。車身穩(wěn)定系統(tǒng)很強大。
油耗：滿意，不高，和漢蘭達比差不多
舒適：可能是沒開過好車的事，感覺比朗逸強多了。
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購買時間2016年11月
購買地點河北 保定
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是相同價格配置銳界多了無鑰匙進入，一鍵啟動功能，一件啟停都有，多功能方向盤，使用起來很不錯，后備箱和座位設置空間足夠大，不會感覺擁擠和在車內(nèi)不會感到壓抑。動力方面也挺好，畢竟我們不是專業(yè)越野，底盤在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路開和減震方面表現(xiàn)都不錯
缺點：大燈是鹵素燈泡，晚上照明有安全隱患。全部辦下來將近27萬，福特廠是不是有點小家子氣
外觀：外觀永遠是仁者見仁，智者見智的說法。但不管怎么樣銳界算不上難看，買他的是肯定喜歡他的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很糙的！錢花不到位 那也沒辦法。湊合吧！
空間：大！非常大！
配置：預算27萬落地結果27.2保險100W標配配置：啟停系統(tǒng)非常好用，常跑市區(qū)比較省油。沒有定速巡航是個遺憾，不過可以加選裝配置：后裝了導航倒車軌跡影像，定速巡航也裝上了，效果不錯??交車：交車時拍的，和四兒子店的工作人員一起合影。驗收：車身驗收完畢，4S店把車子升起查看底盤，很干凈，防護做的很到位
動力：銳界這車的動力吧，咋么說，也許我之前沒開過啥爆發(fā)力超大的車吧！2.0T的動力絕對夠了，普通公路D檔給油超車很方便，你懂的，在路上最尷尬的就是超車動力不足！銳界絲毫沒有這種問題！更不用說高速S檔了，響應想當快，100碼的時候想超車也能給你推背感！跑高速：高速換S檔，你會發(fā)現(xiàn)給你不一樣的動力感受，還有這車重而且大！所以開起來還是很順暢的，不知不覺就超速了！加速表現(xiàn)：D檔S檔其實都有推背敢，S爆發(fā)力更高！路上的話除了像740啊大奔s啊很多車都是可以稍微拉了超超的！
越野：
轉(zhuǎn)向很準，底盤懸掛沒感覺像有些車主反映那么硬，可能和走的道路有關吧，很穩(wěn)當，路感比較清晰。不過從前進檔切換空擋有很明顯頓挫，不知道是不是變速箱毛病，準備去看看，而且切空擋還要按鍵感覺不太習慣。自動啟停是否不適合擁堵的大城市？啟動機頻繁的啟動是不是會很傷車？個人認為對于擁堵的大城市這個配置不如給個前雷達或者北方給個座椅加熱來的實用，廠家還省錢。剎車明顯偏軟，當然也可能是車太新的關系。
油耗：也是一個意外，綜合路況差不多，我開了兩年多的ATS都要11.1個油，這大塊頭目前2000多公里才10.7個，值得稱贊！在高速定速巡航直線平路的情況下，115碼滿載開空調(diào)大概7個油，這么大的車，很夠意思了吧？關鍵是還不挑食，93隨便加，省錢省心。
舒適：不錯，靜音還不錯
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購買時間2016年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格43.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：SYNC3的操作體驗很不錯，系統(tǒng)流暢，界面簡潔，功能也很多。連接手機APP很方便，還有就是語音功能也很強大，感覺比目前市面上絕大部分的車載系統(tǒng)都要先進了，很有未來感。
缺點：目前沒有不滿意
外觀：外觀相比以前也沒改變，整體大氣，停在路邊有種不可撼動的氣勢。不能說有多漂亮，但就是有那種氣勢在那里，不愧是美系車，有種美國硬漢的感覺。
內(nèi)飾：全真皮縫線，皮質(zhì)細膩，本來很完美，為什么扣一星？首先，縫線歪得厲害，還有就是有個蛋疼的地方，中控臺的有些功能按鍵雖然有背光燈，但是那個功能啟動后相應按鍵的背光燈沒有改變，就是晚上你根本不知道啟動了沒有，只能從儀表板上的提示看，比如電子手剎。還有就是360映像像素太差！拼接也不好！
空間：空間令人滿意，七不七座的我倒不是很在意，平時就是一家三口出去旅游，因為孩子還小只想空間寬大一些，讓家人乘坐舒適。銳界的空間很大，三排座椅放倒，二排座椅調(diào)至最后，舒適度極高。儲物空間：銳界的儲物空間是讓人非常滿意的，包括扶手箱，杯架，點煙器旁邊和被后面，還有就是中控臺上方等等。設計的也很人性化。后備箱在第三排座椅放到的情況下基本滿足你載物的需求。全家出游時：買回沒多久一家三口自駕游了一趟成都，體驗一下駕乘感受，除了駕駛座椅不舒服以外，哪哪都不錯！
配置：很多人都以為20多萬，這個車很符合我的要求，座椅通風，電動尾門，無鑰匙進入啟動，7座，真皮中控臺，v6渦輪，大動力，出色的音響和隔音，全景映像，值不值就看自己了快
動力：動力必須滿分，沒的說，而且發(fā)動機很安靜，沒有四缸的噠噠聲，據(jù)說是全進口的，希望可靠性不會差！
越野：
配備了自適應轉(zhuǎn)向，方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較扎實，指向比較清晰。但是換擋時偶爾會出現(xiàn)頓挫感，影響了一定的駕駛和操控體驗。
油耗：稍稍高過我的心理預期，感覺后續(xù)養(yǎng)車的費用有點稍高，可能開始要省吃儉用一點了。但是這個排量的發(fā)動機，再加上這樣的車重，其實想想也不是不能接受，不知過了磨合期后會不會降低一點。
舒適：駕駛座椅略小，包裹性不強。A柱妨礙視野
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購買時間2016年08月
購買地點新疆 圖木舒克
裸車價格44.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間
缺點：做工！做工！做工！重要的事說三遍，后排的空調(diào)出風口滿滿的面包車味兒，后排獨立空調(diào)那里的兩個電源和儲物盒都是松夸夸的！有些地方裂縫也不對稱和整齊！
外觀：外觀大氣。第一眼看到她時有點不順眼，由于A柱過于低平，總感覺車尾比前面高似的�？稍娇丛胶每戳�，屬于那種耐看的類型。
內(nèi)飾：旗艦型內(nèi)飾用料在儀表盤、中控臺和門板上采用了真皮包裹，門板及座椅上的縫制工藝也足夠精細，觀感和觸感讓我有種坐在豪車里的感覺。再加上智能的車載系統(tǒng)，坐在車里感覺樂趣十足。
空間：空間很滿意，中控臺儲物空間很大也很多～前排乘坐空間因為設計的原因，很有大的感覺，后排空間也還行。就是座椅偏短！
配置：還算過得去，但是作為七座車最基本的“七座”需求不盡如人意，感覺可以做得更好一些。
動力：V6雙渦輪增壓的確給力，只要舍得給油，深踩油門，推背感馬上就有。2500轉(zhuǎn)就能感受到發(fā)動機的暴躁一面了，轟鳴很帶感，兩噸多的車，能有這樣的動力表現(xiàn)，很不錯了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛還可以。
油耗：滿足預期
舒適：對于舒適性本想給三星，由于空間交大就給了四星，屬于同情分。懸架偏硬路感不好，使得駕乘者在舒適性上大打折。行駛舒適性：由于行駛的公里數(shù)較少，只走了鋪裝路面，行駛舒適性表現(xiàn)尚可。座椅舒適性：要著重說一下座椅舒適性的問題，它也是拉低整體舒適性分數(shù)的主要原因。本想把它寫在主項舒適性里面，可看到了這有分項表述那就來吐槽一下，座椅偏短對腿部的支撐不夠，使得你踩油門和剎車踏板時總覺得坐姿不對，長時間駕駛時會使腿腳勞累，都開了兩個多月了還在一點一點的調(diào)坐姿，當然方向盤也在調(diào)，車門上用的最多的就是記憶件了。二排座椅依然不長，三排就別說了。就座椅而言真不如我那20多萬的IX35。好多網(wǎng)友說這是SUV還是個七座的，舒適性不能和轎車比，要想舒適就不要買這車。我想說為什么就不能比了，你不管她是SUV也好，越野車也好，她首先是一輛乘用車，是要你來坐著開的，為什么不能把舒適性調(diào)的更好。噪音控制：噪音控制的很好，有降噪功能還是雙層玻璃。把車窗都關閉時外界的聲音真是很小。
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購買時間2016年08月
購買地點海南 萬寧
裸車價格42.78萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：SYNC3的操作體驗很不錯，系統(tǒng)流暢，界面簡潔，功能也很多。連接手機APP很方便，還有就是語音功能也很強大，感覺比目前市面上絕大部分的車載系統(tǒng)都要先進了，很有未來感。
缺點：做工！做工！做工！重要的事說三遍，后排的空調(diào)出風口滿滿的面包車味兒，后排獨立空調(diào)那里的兩個電源和儲物盒都是松夸夸的！有些地方裂縫也不對稱和整齊！
外觀：外觀基本滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設計風格就是低調(diào)啦，甚至有點樸實，但是沒有廉價的感覺。我很滿意這就夠了。
空間：乘坐空間基本滿意，儲物空間非常滿意。
配置：性價比不高，在買之前也征求過朋友和網(wǎng)友的意見，80％不贊成買這車，都40多萬了逼格也不夠高，探險者呀普拉多呀還有Q5嘛，起碼人都知道她就是四、五十萬的車。這車…… 也是，很多人得知她的車價時都很奇怪，一句和Q5差不多了。也太tm低調(diào)了。
動力：動力極其滿意，V6直噴發(fā)動機，2.7T雙渦輪增壓，330匹馬力，475紐米等等，只數(shù)據(jù)而言就有一種飛馳的沖動，實際駕乘起來依然是這種沖動。加速表現(xiàn)：D檔就能滿足日常所需一切，無論是起步，中段加速，末段超車，真是隨叫隨有（只針對同級別SUV而言）沒有拖沓的感覺，而S檔就有一個質(zhì)的提升，油門響應非常積極，輕點油門推背感由然而來。動力平順性：6缸發(fā)動機的平順性要好于4缸這不用多言，只是在起步時深踩油門會有頓挫，但不是太突然完全可以接受，中段以后的動力平順性接近完美。跑高速：這3800公里其中3500公里是在高速上跑的，油門漸進的踩下去，速度很平穩(wěn)的就到了80……100……120不能再踩了，超速。很遺憾基本沒有用過撥片，也沒有用過巡航，前一輛車（北京現(xiàn)代IX35）也有巡航但也不用，腳不在油門上不踏實。令人驚奇的是油耗最低時跑過8.7，6缸2.7T呀！橫向?qū)Ρ龋哼@輛銳界是我的第三臺車了，第一輛車是一款國產(chǎn)品牌的SVU,沒開多久就換了，駕駛感受不多就不說了。IX35同樣是一部非常好的車，開了5年沒有出現(xiàn)任何機械故障，2.4自然吸氣的發(fā)動機動力輸出也是令人滿意的。但銳界的6缸機是4缸機不能比擬的，發(fā)動機的聲音，線性輸出，平順性等等，這樣的駕駛樂趣是35不能給我的。她讓我從新拾起開車的興趣了（真是沒有開過好車，見笑了）。
越野：
其實這個車動力好，但是有一點不舒服，那就是方向盤！本身比較重了，不知道是不是隨動轉(zhuǎn)向的原因，有些時候會拽手而且拽得特別厲害！會嚇你一跳！
油耗：稍稍高過我的心理預期，感覺后續(xù)養(yǎng)車的費用有點稍高，可能開始要省吃儉用一點了。但是這個排量的發(fā)動機，再加上這樣的車重，其實想想也不是不能接受，不知過了磨合期后會不會降低一點。
舒適：大面積天窗、前排座椅加熱和通風功能都挺好的。懸掛不硬不軟，但是在經(jīng)過較大的顛簸路段屁股還是會有點受罪。整體看來，前排和第二排的舒適性都不錯，第二排中間的話，體驗可能會稍微差點，如果說第三排，就真的沒什么舒適性可言了，還是那句，只能短途坐坐人。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
購買商家
成都萬星汽車銷售服務有限公司
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初在漢蘭達和銳界糾結，大漢要加2萬，果斷放棄，現(xiàn)在要謝謝大漢的牛逼
缺點：第三排就不適用，窄，坐小個子吧，而且用第三排就基本沒后備箱的行李空間了
外觀：大氣靚麗
內(nèi)飾：用料實在，
空間：不用第三排，到處都寬大
配置：豐富，如果懸浮中控屏會更有檔次。升起底盤發(fā)現(xiàn)很多構件是鋁合金而非鑄鐵，用料高級實在，津津樂道很久
動力：各種常見路況沒壓力
越野：
沒試過，舍不得
油耗：綜合在10-11，2噸多，基本可以接受
舒適：總體不錯，3年5.1萬公里，一切正常，目前不后悔當初的選擇
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車看起來還是挺大氣的，價位也挺合理的。
缺點：說實話價位浮動大些的話就更好了 ，就現(xiàn)在來說總體上說不錯的。
外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩(wěn)大氣，比較符合我中規(guī)中矩的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不是特別搶眼的那一種。
空間：空間自然不用我多說，一看便知，空間大還坐的舒服。
配置：個人不是很關注這些東西，不過給我的感覺就是夠用，這句足夠了。
動力：覺得沒有肉車只有肉人。只要舍得給油，你還怕它跑不快嗎？
越野：
別看車子大，操作起來還是挺精準的，過彎非常舒服。
油耗：1.9噸的車重，這油耗還是算比較省的，希望繼續(xù)帶來驚喜。
舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，在車內(nèi)感覺挺舒服的。
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購買時間2017年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀尤其是它側(cè)面的造型，內(nèi)飾應該是有目共睹的精美。裝配縫隙等等都很精致。
缺點：最大的缺點不是車的問題，而是售價偏高了，優(yōu)惠明顯沒有其他對手那么多。
外觀：其實上外觀這是最吸引我的一點，大氣、美觀、時尚。
內(nèi)飾：買車之前也看了別的車，內(nèi)飾不是最好的但是偏中上等。
空間：空間確實挺大的，而且本人170，又不是大塊頭，前后空間都夠用。
配置：配置不多說，日常用到的基本上有一一配備，我還是很滿意的。
動力：動力很好，加油速度直線上升，超車輕松自如，上坡動力充足。
越野：
轉(zhuǎn)向特別靈活，覺得開車是一件很輕松的事，剎車也是特別好使。
油耗：油耗的話新車，油耗不可能很低的，可能的過了磨合期才能降一點吧。
舒適：駕駛很靈活，坐在里面很舒服，坐在里面就不想下來了，開車一點也不覺得累。
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.48萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：就目前來看各個方面都很優(yōu)秀。
缺點：沒有缺點、沒有缺點、沒有缺點，重要的事情說三遍。
外觀：操控精準，方向盤基本上沒有虛位。
內(nèi)飾：油耗就是一個驚喜，確實不高，新車沒過磨合期，550多公里，油耗11升左右。
空間：外觀顏值毋庸置疑，隸屬外貌協(xié)會的我，愛車外觀不行，我還會想買嗎？
配置：座椅比較舒服，空間大和四驅(qū)強的話，外出自駕游一點憂慮都沒有，坐起來非常的舒服，玩的也高興。
動力：內(nèi)飾一般吧，。
越野：
這款車出奇的大，不僅是外觀顯得大，內(nèi)部空間也能夠裝下五個青壯年了。
油耗：配置方面懂得不多，反正就是日常用到的那幾個都配備了。
舒適：發(fā)動機提速非常的平順，這也是一些渦輪增壓發(fā)動機比不了的地方。
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購買時間2017年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力牛，外觀，內(nèi)飾和空間，外表的定位 很年輕 時尚中加了些運動
缺點：也沒什么缺點，就是油耗水平一般，但自己買的車可以接受
外觀：俊朗時尚，大氣硬朗，肌肉感，像我的年紀，我比較喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較得體，接縫處做工也比較細致，皮子的質(zhì)感很好，中控顯示屏超大
空間：空間對于我來說一家人夠用就可以，大了平時沒東西放，浪費了。這車空間夠大，家用完全足夠
配置：配置很豐富，無鑰匙進入系統(tǒng)，電動后備箱，定速巡航等等
動力：動力足夠，而且相應及時，不會有停頓零點幾秒再有動力輸出的感覺，油門一踩，動力源源不斷。
越野：
操控很棒，是我第一部自己的車，開起來又爽，視野又好
油耗：耗油還可以，能接受的了
舒適：空間，舒適，安靜，平順。實際駕駛感受是車速已經(jīng)80邁了，而在車內(nèi)給我的感覺只有40邁。無論是隔音還是慮震都好
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