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發(fā)現(xiàn)神行(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺好的車子（855）+1 空間充裕（313）+1 動力充足（236）+1 操控好（176）+1缺點(diǎn)：
變速箱問題（499）+1 天窗不能開啟（397）+1 尾部不好看（294）+1 價(jià)格偏高（255）+1 地板不是全平（88）+1 國內(nèi)無柴油版（64）+1 內(nèi)飾不精致（56）+1 儲物空間不夠（3）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：加速反應(yīng)偏慢，座椅不夠?qū)?/span>
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：空間真心挺大的，比從外表上看大得多，后備箱空間也很大裝3-4個(gè)托運(yùn)箱不成問題。后排座標(biāo)準(zhǔn)身材的3個(gè)人不會顯擠�？赡苁且�?yàn)樵O(shè)計(jì)的是5座和7座，所以后排還是有些靠前。前排和后排的頭部空間都很大，本人184調(diào)好座椅還有1-2拳的距離。
配置：性價(jià)比一般般。
動力：之前一直糾結(jié)是X4還是它，但在試駕過后，還是選擇了它。原因只有動力，至少在0-120的階段，我對它的油門反應(yīng)非常滿意。
越野：
這臺車非常容易上手，方向盤指向清晰，電子助力的方向盤不輕不重正好，在車輛高速行駛的情況下會自動加重方向盤的阻尼，路感非常清晰，減震是我非常喜歡的偏硬設(shè)計(jì)，非常硬朗，我喜歡！過減速帶和路上的淺坑時(shí)會有很好的感覺，我非常喜歡這種顛顛的感覺。目前開了1800多公里，減震和胎壓我都是按照胎壓監(jiān)測里邊重載調(diào)的，很硬，這樣過減速帶和淺坑會非常爽。轉(zhuǎn)向因?yàn)橛兄悄軇恿Ψ峙涓杏X比以前穩(wěn)，這個(gè)接車的時(shí)候我從不開車的老婆都能感覺出來。
油耗：油耗實(shí)在太高了，如果沒車時(shí)在北京二環(huán)上最低開出過7.4個(gè)油過，但是上下班高峰時(shí)最高開出過34個(gè)油...高速的話開到110-120油耗差不多在10-11個(gè)，這車還是在60-80最省油。反正碰上堵車就有種靠邊停等著不堵再走的沖動。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風(fēng)還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯(cuò)，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級發(fā)燒友，個(gè)人感覺不錯(cuò)。B柱與顛簸或路面不是特別平整時(shí)，像螺絲沒擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說回頭幫我拆開B柱查查，應(yīng)該很好解決，還沒空兒去弄。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好，方便女人開車，操控不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：4s的服務(wù)還是差一點(diǎn)，比較糊弄人，兩把鑰匙交付時(shí)竟然都有劃痕，還說都這樣，當(dāng)我是從沒買過車的人，我也是醉了。不過買車后，3次去4s店拿臨牌都送免費(fèi)洗車，但只是清洗外觀。如果中午到4s店的話，可以和前臺拿一張免費(fèi)的餐券，2層客戶等候區(qū)有自助餐，伙食感覺還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：空間確實(shí)不錯(cuò)，合理協(xié)調(diào)，比絕大多數(shù)的同級別車大！
配置：性價(jià)比一般般。
動力：這個(gè)發(fā)動機(jī)是福特當(dāng)年的十佳發(fā)動機(jī)，用上班是完全夠用的，起步稍微比我以前的自然吸氣慢一點(diǎn)，堵車時(shí)跟車有點(diǎn)慢，但是只要肯踩到2000轉(zhuǎn)以上，渦輪介入及時(shí)，幾乎延遲1秒后就爆發(fā)出澎湃的動力，同事說推背感很足。這車在北京市4環(huán)里開，比較肉，但是一旦到了5環(huán)外，嘿嘿嘿，非常爽！速度隨叫隨有，超車不在話下，走爛路，走淺坑從不剎車，直接秒過，上牌前在高速上拉了一下，開到170公里以上非常輕松，并且感覺車身很穩(wěn)。風(fēng)噪和胎噪不明顯，可以接受。比我以前開的智跑在120公里的情況下胎噪小很多，操控性，高速過彎都要穩(wěn)一些。
越野：
變速箱升降擋時(shí)稍有輕微頓挫，但不仔細(xì)體會還是可以忽略掉的。方向盤因?yàn)槭请娮又�，也可能因�(yàn)樽灾匾约败嚿磔^高的原因，顯得稍微有些激進(jìn)。換言之，如果你開慣了德系車，再開著這家伙拐彎，多少會覺得它的反應(yīng)有點(diǎn)過激，不過也在可以接受的范圍之內(nèi)，應(yīng)該還是習(xí)慣問題。
油耗：油耗就大了點(diǎn)吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌�；貜椏�。走地庫的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和通過性是這個(gè)級別領(lǐng)先的
缺點(diǎn)：車經(jīng)歷就不多說了，發(fā)現(xiàn)神行是我的第三臺車，第一輛是目前認(rèn)證了的和悅rs，第二輛是大眾的途安，共同的特點(diǎn)就是空間大。。。每次買車換車的時(shí)候都有一個(gè)共同的選擇點(diǎn)，不考慮轎車，不考慮日韓，所以每次換車其實(shí)選擇的余地都不大，備選的車型都比較小。這次換車其實(shí)是因?yàn)榇笄兄Z基的原價(jià)置換廣告，結(jié)果實(shí)際到店談了后發(fā)現(xiàn)完全是眼子，所謂的原價(jià)置換基本上各種優(yōu)惠就無緣了，好嘛，4s當(dāng)消費(fèi)者傻瓜啊。。可是可是。。換車的念頭已經(jīng)有了，都怪克萊斯勒，這下錢包受傷了。。。。�；谶x車的觀點(diǎn)，不考慮大切了，那就繼續(xù)看車吧，和所有最終選擇發(fā)神的車友一樣，q5，xc60，glk都是備選的車型。最后原因也差不多，q5后排小，glk朋友有也開過沒留下好印象，xc60差點(diǎn)下定金最后老發(fā)動機(jī)+6速變速箱讓我始終覺得買新車結(jié)果老技術(shù)接受不了（我是做通信行業(yè)的，所以稍微有點(diǎn)技術(shù)控）。最終在朋友的推薦下看了發(fā)現(xiàn)神行，瞬間被吸引，然后在全無了解的情況下，下定金。。。。。沖動就是魔鬼。。。。好嘛，反正也沒啥子好的投資項(xiàng)目，股票也不靠譜，考慮到自己也是一直在創(chuàng)業(yè)，換個(gè)車投資下自己嘍，畢竟在中國最生意，面子也是挺重要的。。。（好嘛，其實(shí)都是借口）。。。。因?yàn)槭菦_動下定，所有參數(shù)配置介紹都是來自于銷售顧問，所以定了低配。。�；貋碚搲瘜W(xué)習(xí)了后，發(fā)現(xiàn)英國之寶，座椅通風(fēng)只有高配才有。。。。（銷售說全系都有。。）好嘛，晚了，等我發(fā)現(xiàn)時(shí)候打銷售電話的時(shí)候，車車已經(jīng)在回來的路上了，本著不添麻煩的原則，低配就低配吧。。。幸虧回來的車車自帶了撞頂，倒車影像，銷售沒加我錢，也就算找了下心里安慰。。。。各位就不用問價(jià)格了，武漢的價(jià)格就是坑，所以我那價(jià)格全無優(yōu)勢。。。。。7月底下的定金，8月初提的車，目前開了近1000公里了，怎么說咧，頓挫感有，和壇子里大家說的一樣，不過我感覺是速度起來后4驅(qū)變成2驅(qū)的時(shí)候因?yàn)閭鲃虞S斷開，所以產(chǎn)生頓挫。變速箱故障遇到過一次，不過我的操作步驟不對，紅燈，剎停，轉(zhuǎn)空檔，按下了自動啟停，發(fā)動機(jī)熄火，想想我又切換成了D檔，綠燈，松剎車，明顯感覺打火聲音不對，然后變速箱故障。。。。。重新P檔，熄火，打火，D檔恢復(fù)正常。。。繼續(xù)觀察吧油耗嘛，最優(yōu)旅程7.6，平常市區(qū)普遍在12上下。。還算正常吧。（和途安是沒法比了，長期7.5）pp不多，手機(jī)拍的，全為了認(rèn)證，今天生日發(fā)此貼，發(fā)神就當(dāng)作自己送給自己的生日禮物了
空間：：對比過同級的GLK，X3，XC60等，發(fā)現(xiàn)神行的尺寸并沒有優(yōu)勢，軸距也不算長，然而后排空間確沒有一個(gè)能和發(fā)現(xiàn)神行媲美的，得益于橫置發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，讓內(nèi)部空間可以在同級SUV中傲視群雄。X5車主作完這車的后排說了句：后排跟X5差不多大。不僅后排空間大，后備箱的空間也十分驚人，目測大型旅行箱至少可以放三個(gè)。適合一家人中短途旅行。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，后排還能前后調(diào)整。通過性杠杠的，完爆同價(jià)位其他SUV。牧馬人除外。。哈哈
缺點(diǎn)：倒車影像一直會抖動到現(xiàn)在還沒解決，天窗不能打開，頭部有點(diǎn)像極光
外觀：大氣前臉兒，緞帶大燈，家族的身份標(biāo)識，整體的腰身設(shè)計(jì)，不夸張且規(guī)矩、內(nèi)斂，尾部設(shè)計(jì)正后方看上去也很大氣，但是側(cè)后視角看起來屁股有些小，個(gè)人很喜歡，像個(gè)帥氣、健美、有胸懷、懂浪漫、還很內(nèi)涵的小伙子，很有點(diǎn)兒我年輕時(shí)風(fēng)范，要是再M(fèi)AN一些更好。
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個(gè)級別的還是用料不錯(cuò)的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個(gè)人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設(shè)計(jì)不如極光，用料也不如。
空間：后排很大，而且中間腳的位置沒有凸起給車軸讓道顯得更舒適，前排儲物空間和座椅空間也很大，后備箱感覺可以拉貨了。天窗顯得空間更大。
配置：還是那句話：功能配置、用料、舒適性、駕駛操控感、空間感、全地形路況等相對而言能滿足個(gè)人需求的綜合評選車---唯發(fā)現(xiàn)神行首選！價(jià)格嘛……在國內(nèi)買這車沒有性價(jià)比可言，優(yōu)惠8萬，還是覺得虧，因?yàn)閲饴丬嚥坏?0萬。
動力：以轎車的標(biāo)準(zhǔn)來說，他確實(shí)肉，但是SUV來說，常規(guī)模式深踩有推背感我已經(jīng)很滿足了，像是騎著一只猛獸。城市開，動力要求在高也沒用，最高時(shí)速很少人去試的吧。扭力高提速才快，扭力數(shù)據(jù)他算中規(guī)中矩吧。從駕駛體驗(yàn)方面來講，渦輪給我的感覺有時(shí)候就像一個(gè)低吼的猛獸突然出動的感覺，會嚇一跳，常規(guī)模式下比較明顯，所以市區(qū)我都經(jīng)濟(jì)模式。經(jīng)濟(jì)模式下磨合期的時(shí)候會感覺起步給油不走、磨合期過了就好了，隨叫隨到，提速平穩(wěn)。
越野：
算得上指哪打哪了。胎壓過高的話過不平路面或者減速帶坐后排是會顛簸，打標(biāo)準(zhǔn)胎壓舒適性它還是可靠的。因?yàn)槭乔爸们膀?qū)，所以時(shí)速快的時(shí)候車子會自動2驅(qū)節(jié)能，突然轉(zhuǎn)大彎的話就會飄，但是抓地力不錯(cuò)，側(cè)翻不了。
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：在這個(gè)價(jià)位的車?yán)铮@個(gè)車的舒適性是我很滿意的。前排座椅配備有3種記憶模式的真皮電加熱和通風(fēng)座椅，后排配有電加熱座椅，還可以移動，可以調(diào)節(jié)后排座椅靠背的角度，拉貨時(shí)在后備箱可以一鍵翻倒第二排座椅，但發(fā)現(xiàn)神行還是有待改進(jìn)。中控設(shè)計(jì)沒有奔馳，寶馬的科技感強(qiáng)，還有辦下來接近60萬的車，電加熱方向盤竟然舍不得給，雖然是進(jìn)口高配，但是后排的低音炮好像是減配了，留下一個(gè)挖進(jìn)去的大坑，這也是很遺憾的事情，好像沒有進(jìn)口手冊宣傳的那么多喇叭，我就數(shù)出來11個(gè)喇叭。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀啊，雖然吐槽的也多，但我就是喜歡啊。別的模式?jīng)]有嘗試，今年趕上了超級大雪，小虎的雪地模式太贊了！穩(wěn)當(dāng)?shù)南駛�(gè)小坦克
缺點(diǎn)：車經(jīng)歷就不多說了，發(fā)現(xiàn)神行是我的第三臺車，第一輛是目前認(rèn)證了的和悅rs，第二輛是大眾的途安，共同的特點(diǎn)就是空間大。。。每次買車換車的時(shí)候都有一個(gè)共同的選擇點(diǎn)，不考慮轎車，不考慮日韓，所以每次換車其實(shí)選擇的余地都不大，備選的車型都比較小。這次換車其實(shí)是因?yàn)榇笄兄Z基的原價(jià)置換廣告，結(jié)果實(shí)際到店談了后發(fā)現(xiàn)完全是眼子，所謂的原價(jià)置換基本上各種優(yōu)惠就無緣了，好嘛，4s當(dāng)消費(fèi)者傻瓜啊。�？墒强墒�。。換車的念頭已經(jīng)有了，都怪克萊斯勒，這下錢包受傷了。。。。。基于選車的觀點(diǎn)，不考慮大切了，那就繼續(xù)看車吧，和所有最終選擇發(fā)神的車友一樣，q5，xc60，glk都是備選的車型。最后原因也差不多，q5后排小，glk朋友有也開過沒留下好印象，xc60差點(diǎn)下定金最后老發(fā)動機(jī)+6速變速箱讓我始終覺得買新車結(jié)果老技術(shù)接受不了（我是做通信行業(yè)的，所以稍微有點(diǎn)技術(shù)控）。最終在朋友的推薦下看了發(fā)現(xiàn)神行，瞬間被吸引，然后在全無了解的情況下，下定金。。。。。沖動就是魔鬼。。。。好嘛，反正也沒啥子好的投資項(xiàng)目，股票也不靠譜，考慮到自己也是一直在創(chuàng)業(yè)，換個(gè)車投資下自己嘍，畢竟在中國最生意，面子也是挺重要的。。。（好嘛，其實(shí)都是借口）。。。。因?yàn)槭菦_動下定，所有參數(shù)配置介紹都是來自于銷售顧問，所以定了低配。。�；貋碚搲瘜W(xué)習(xí)了后，發(fā)現(xiàn)英國之寶，座椅通風(fēng)只有高配才有。。。。（銷售說全系都有。。）好嘛，晚了，等我發(fā)現(xiàn)時(shí)候打銷售電話的時(shí)候，車車已經(jīng)在回來的路上了，本著不添麻煩的原則，低配就低配吧。。。幸虧回來的車車自帶了撞頂，倒車影像，銷售沒加我錢，也就算找了下心里安慰。。。。各位就不用問價(jià)格了，武漢的價(jià)格就是坑，所以我那價(jià)格全無優(yōu)勢。。。。。7月底下的定金，8月初提的車，目前開了近1000公里了，怎么說咧，頓挫感有，和壇子里大家說的一樣，不過我感覺是速度起來后4驅(qū)變成2驅(qū)的時(shí)候因?yàn)閭鲃虞S斷開，所以產(chǎn)生頓挫。變速箱故障遇到過一次，不過我的操作步驟不對，紅燈，剎停，轉(zhuǎn)空檔，按下了自動啟停，發(fā)動機(jī)熄火，想想我又切換成了D檔，綠燈，松剎車，明顯感覺打火聲音不對，然后變速箱故障。。。。。重新P檔，熄火，打火，D檔恢復(fù)正常。。。繼續(xù)觀察吧油耗嘛，最優(yōu)旅程7.6，平常市區(qū)普遍在12上下。。還算正常吧。（和途安是沒法比了，長期7.5）pp不多，手機(jī)拍的，全為了認(rèn)證，今天生日發(fā)此貼，發(fā)神就當(dāng)作自己送給自己的生日禮物了
空間：乘坐空間很滿意，但是后備箱空間有點(diǎn)偏小，平時(shí)用也夠了
越野：
操控是個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。座椅舒適，視野較廣闊，傳說中的頓感也沒遇到。通過性嘛，還沒有遇到真正的挑戰(zhàn)，去過一趟贛州的山區(qū)，一些小崎嶇和泥路輕松應(yīng)對。期待來一次深度越野
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格47.60萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間大
缺點(diǎn)：車經(jīng)歷就不多說了，發(fā)現(xiàn)神行是我的第三臺車，第一輛是目前認(rèn)證了的和悅rs，第二輛是大眾的途安，共同的特點(diǎn)就是空間大。。。每次買車換車的時(shí)候都有一個(gè)共同的選擇點(diǎn)，不考慮轎車，不考慮日韓，所以每次換車其實(shí)選擇的余地都不大，備選的車型都比較小。這次換車其實(shí)是因?yàn)榇笄兄Z基的原價(jià)置換廣告，結(jié)果實(shí)際到店談了后發(fā)現(xiàn)完全是眼子，所謂的原價(jià)置換基本上各種優(yōu)惠就無緣了，好嘛，4s當(dāng)消費(fèi)者傻瓜啊。�？墒强墒恰�。換車的念頭已經(jīng)有了，都怪克萊斯勒，這下錢包受傷了。。。。。基于選車的觀點(diǎn)，不考慮大切了，那就繼續(xù)看車吧，和所有最終選擇發(fā)神的車友一樣，q5，xc60，glk都是備選的車型。最后原因也差不多，q5后排小，glk朋友有也開過沒留下好印象，xc60差點(diǎn)下定金最后老發(fā)動機(jī)+6速變速箱讓我始終覺得買新車結(jié)果老技術(shù)接受不了（我是做通信行業(yè)的，所以稍微有點(diǎn)技術(shù)控）。最終在朋友的推薦下看了發(fā)現(xiàn)神行，瞬間被吸引，然后在全無了解的情況下，下定金。。。。。沖動就是魔鬼。。。。好嘛，反正也沒啥子好的投資項(xiàng)目，股票也不靠譜，考慮到自己也是一直在創(chuàng)業(yè)，換個(gè)車投資下自己嘍，畢竟在中國最生意，面子也是挺重要的。。。（好嘛，其實(shí)都是借口）。。。。因?yàn)槭菦_動下定，所有參數(shù)配置介紹都是來自于銷售顧問，所以定了低配。。。回來論壇學(xué)習(xí)了后，發(fā)現(xiàn)英國之寶，座椅通風(fēng)只有高配才有。。。。（銷售說全系都有。。）好嘛，晚了，等我發(fā)現(xiàn)時(shí)候打銷售電話的時(shí)候，車車已經(jīng)在回來的路上了，本著不添麻煩的原則，低配就低配吧。。。幸虧回來的車車自帶了撞頂，倒車影像，銷售沒加我錢，也就算找了下心里安慰。。。。各位就不用問價(jià)格了，武漢的價(jià)格就是坑，所以我那價(jià)格全無優(yōu)勢。。。。。7月底下的定金，8月初提的車，目前開了近1000公里了，怎么說咧，頓挫感有，和壇子里大家說的一樣，不過我感覺是速度起來后4驅(qū)變成2驅(qū)的時(shí)候因?yàn)閭鲃虞S斷開，所以產(chǎn)生頓挫。變速箱故障遇到過一次，不過我的操作步驟不對，紅燈，剎停，轉(zhuǎn)空檔，按下了自動啟停，發(fā)動機(jī)熄火，想想我又切換成了D檔，綠燈，松剎車，明顯感覺打火聲音不對，然后變速箱故障。。。。。重新P檔，熄火，打火，D檔恢復(fù)正常。。。繼續(xù)觀察吧油耗嘛，最優(yōu)旅程7.6，平常市區(qū)普遍在12上下。。還算正常吧。（和途安是沒法比了，長期7.5）pp不多，手機(jī)拍的，全為了認(rèn)證，今天生日發(fā)此貼，發(fā)神就當(dāng)作自己送給自己的生日禮物了
空間：感覺比Q5和極光都要好很多。全景天窗使車內(nèi)后排視覺無限擴(kuò)寬。長途旅行將會是個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。前排收納空間略嫌少了點(diǎn)，特別是車門位置沒有放電話和卡的空間，比較不方便，中間收納箱也略顯少了點(diǎn)。車?yán)镄煦^還是挺多的，長途旅行臨時(shí)掛一些小收納袋的還是挺方便。車尾箱容量還算可以。中間的隔膜很好用，大大提升了空間層次。
越野：
舒服
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，前看側(cè)看都很酷，夠用，適合越野，不愧是路虎
缺點(diǎn)：4s的服務(wù)還是差一點(diǎn)，比較糊弄人，兩把鑰匙交付時(shí)竟然都有劃痕，還說都這樣，當(dāng)我是從沒買過車的人，我也是醉了。不過買車后，3次去4s店拿臨牌都送免費(fèi)洗車，但只是清洗外觀。如果中午到4s店的話，可以和前臺拿一張免費(fèi)的餐券，2層客戶等候區(qū)有自助餐，伙食感覺還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個(gè)級別的還是用料不錯(cuò)的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個(gè)人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設(shè)計(jì)不如極光，用料也不如。
空間：非常好，后排很大，感覺能跟X5去比，Q5極光之類的后排太小太憋屈啦！
配置：性價(jià)比一般般。
動力：這個(gè)發(fā)動機(jī)是福特當(dāng)年的十佳發(fā)動機(jī)，用上班是完全夠用的，起步稍微比我以前的自然吸氣慢一點(diǎn)，堵車時(shí)跟車有點(diǎn)慢，但是只要肯踩到2000轉(zhuǎn)以上，渦輪介入及時(shí)，幾乎延遲1秒后就爆發(fā)出澎湃的動力，同事說推背感很足。這車在北京市4環(huán)里開，比較肉，但是一旦到了5環(huán)外，嘿嘿嘿，非常爽！速度隨叫隨有，超車不在話下，走爛路，走淺坑從不剎車，直接秒過，上牌前在高速上拉了一下，開到170公里以上非常輕松，并且感覺車身很穩(wěn)。風(fēng)噪和胎噪不明顯，可以接受。比我以前開的智跑在120公里的情況下胎噪小很多，操控性，高速過彎都要穩(wěn)一些。
越野：
方向指向精準(zhǔn)，沒有虛位，車頭短停車也方便。
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，這個(gè)車的舒適性是我很滿意的。前排座椅配備有3種記憶模式的真皮電加熱和通風(fēng)座椅，后排配有電加熱座椅，還可以移動，可以調(diào)節(jié)后排座椅靠背的角度，拉貨時(shí)在后備箱可以一鍵翻倒第二排座椅，但發(fā)現(xiàn)神行還是有待改進(jìn)。中控設(shè)計(jì)沒有奔馳，寶馬的科技感強(qiáng)，還有辦下來接近60萬的車，電加熱方向盤竟然舍不得給，雖然是進(jìn)口高配，但是后排的低音炮好像是減配了，留下一個(gè)挖進(jìn)去的大坑，這也是很遺憾的事情，好像沒有進(jìn)口手冊宣傳的那么多喇叭，我就數(shù)出來11個(gè)喇叭。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，車子開著很穩(wěn)中速高速提速都很快，空間很大，轉(zhuǎn)向很靈敏總體很滿意。^_^
缺點(diǎn)：人性化不夠。最不滿意就是全景天窗打！不！開！就這么一塊大玻璃擺那，沒什么用。最讓我接受不了的就是這車的異響實(shí)在是太多太大了！�。『笞�?yàn)槭?座設(shè)計(jì)所以后排座椅是可調(diào)的，座椅可以往前后背也可以前傾和后仰，所以導(dǎo)致了中速和高速時(shí)只要路面不平，后排座椅就吱扭吱扭響個(gè)不停�。�！車窗很容易進(jìn)灰，只要進(jìn)灰升降玻璃時(shí)就會吱吱吱的響個(gè)不停�。�！中控屏很遲鈍，倒車?yán)走_(dá)打開時(shí)也很遲鈍。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個(gè)級別的還是用料不錯(cuò)的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個(gè)人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設(shè)計(jì)不如極光，用料也不如。
空間：作為現(xiàn)有尺寸，空間超棒，本來全北京找7座的，后來看完美國對于7座車最后排乘客的追尾測試報(bào)告后，不想去冒任何風(fēng)險(xiǎn)，畢竟追尾對于駕駛者無法控制，最終選擇5座，后排空間很舒適，座椅靠背調(diào)整角度再大些就更好了，如果整車設(shè)計(jì)尺寸再高點(diǎn)兒、寬點(diǎn)兒再長一點(diǎn)兒就更完美了。
配置：性價(jià)比一般般。
動力：足夠用了，完全平順還稱不上，但也沒有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車開高速100-160收放很自如。
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速140-160并線超車很穩(wěn)健，絲毫沒有不安全感（但是不推薦這么開）；還沒越野呢不知道懸架和越野功能如何，回頭找段搓板路試試，不過，要說越野路虎不行誰敢說自己行呢？換擋撥片玩玩兒不錯(cuò)，要是想讓車蹦出去可以試試。
油耗：油耗就大了點(diǎn)吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風(fēng)還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯(cuò)，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級發(fā)燒友，個(gè)人感覺不錯(cuò)。B柱與顛簸或路面不是特別平整時(shí)，像螺絲沒擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說回頭幫我拆開B柱查查，應(yīng)該很好解決，還沒空兒去弄。
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