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購買時間2015年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格55.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，前看側(cè)看都很酷，夠用，適合越野，不愧是路虎
缺點：4s的服務(wù)還是差一點，比較糊弄人，兩把鑰匙交付時竟然都有劃痕，還說都這樣，當我是從沒買過車的人，我也是醉了。不過買車后，3次去4s店拿臨牌都送免費洗車，但只是清洗外觀。如果中午到4s店的話，可以和前臺拿一張免費的餐券，2層客戶等候區(qū)有自助餐，伙食感覺還是不錯的。
外觀：外觀不錯，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時尚！唯一有點疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個級別的還是用料不錯的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設(shè)計不如極光，用料也不如。
空間：非常好，后排很大，感覺能跟X5去比，Q5極光之類的后排太小太憋屈啦！
配置：性價比一般般。
動力：這個發(fā)動機是福特當年的十佳發(fā)動機，用上班是完全夠用的，起步稍微比我以前的自然吸氣慢一點，堵車時跟車有點慢，但是只要肯踩到2000轉(zhuǎn)以上，渦輪介入及時，幾乎延遲1秒后就爆發(fā)出澎湃的動力，同事說推背感很足。這車在北京市4環(huán)里開，比較肉，但是一旦到了5環(huán)外，嘿嘿嘿，非常爽！速度隨叫隨有，超車不在話下，走爛路，走淺坑從不剎車，直接秒過，上牌前在高速上拉了一下，開到170公里以上非常輕松，并且感覺車身很穩(wěn)。風(fēng)噪和胎噪不明顯，可以接受。比我以前開的智跑在120公里的情況下胎噪小很多，操控性，高速過彎都要穩(wěn)一些。
越野：
方向指向精準，沒有虛位，車頭短停車也方便。
油耗：不算費也不算省吧。提車時車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個百公里，估計是接車、試車時4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個油，車重1.6噸。
舒適：在這個價位的車里，這個車的舒適性是我很滿意的。前排座椅配備有3種記憶模式的真皮電加熱和通風(fēng)座椅，后排配有電加熱座椅，還可以移動，可以調(diào)節(jié)后排座椅靠背的角度，拉貨時在后備箱可以一鍵翻倒第二排座椅，但發(fā)現(xiàn)神行還是有待改進。中控設(shè)計沒有奔馳，寶馬的科技感強，還有辦下來接近60萬的車，電加熱方向盤竟然舍不得給，雖然是進口高配，但是后排的低音炮好像是減配了，留下一個挖進去的大坑，這也是很遺憾的事情，好像沒有進口手冊宣傳的那么多喇叭，我就數(shù)出來11個喇叭。
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