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英菲尼迪Q50L車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
英菲尼迪Q50L
官方指導(dǎo)價(jià):26.48-38.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
英菲尼迪Q50L
官方指導(dǎo)價(jià):26.48-38.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.48萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
29.48萬(wàn)元
9.0L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 32.65萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    .67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.83
4.25
32.65萬(wàn)元
4.9L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 進(jìn)享版
04.205 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 30.76萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.91
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.55
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 操控
    .45
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.09
4.20
30.76萬(wàn)元
6.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 舒適版
04.115 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.71萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 操控
    .83
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.83
4.11
26.71萬(wàn)元
4.7L/100km
英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版
03.855 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 39.68萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    1.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    1.25
3.85
39.68萬(wàn)元
8.6L/100km
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展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:戴姆勒奔馳出品的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于駕馭這款車來說絕對(duì)是游刃有余。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:很不錯(cuò),因?yàn)樵谀ズ掀,高速最?40,車身很穩(wěn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,響應(yīng)速度也較快,溫柔抑或是激烈的駕駛風(fēng)格都可以得到滿足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:211馬力,350的扭矩的卻不是吹的,市區(qū)內(nèi)行駛發(fā)揮不出它的優(yōu)點(diǎn).還得上高速,我覺得這個(gè)級(jí)別ATSL第一的話,Q50應(yīng)該是第二了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:一般般!動(dòng)力平順性:低速頓挫很明顯,上50或許60之后還行!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:ok,反正同級(jí)別還是有競(jìng)爭(zhēng)性,沒有肉車只有肉人。要拼還是不是輸
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力還行,前期d檔加速稍慢,等60km開始,背推感很強(qiáng)。80km網(wǎng)上也不虛。輕輕松松160km
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:沒啥可說,大體上就是奔馳C260的動(dòng)力總成,少了個(gè)分層燃燒.整體下來比3.7排量裝備的的VQ37差,但也夠用了.渦輪上正壓早,怠速的時(shí)候稍微給油就到大最大扭矩轉(zhuǎn)速大概一千兩百轉(zhuǎn)附近.急加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)到5500轉(zhuǎn)附近,整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大扭矩平臺(tái)也比較寬(1250-3500)跟這個(gè)級(jí)別標(biāo)桿寶馬N20B20相比,約等于N20中功率版本,差別不是很大.當(dāng)然跟極度偏科的ATS-L相比,動(dòng)力比不上,但是整體的均衡性比他更加優(yōu)秀,比如油耗和空間.總體來說在這個(gè)等級(jí)的車型當(dāng)中動(dòng)力排在中等的位置,不過不失.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:不錯(cuò)了,不超速的情況下,完全滿足日常要求,運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右,地板油下去,二三擋都會(huì)快到紅線才升擋,很暴力,我也就短距離加速過,不到超速就降下來了,后程加速不得而知,看過視頻,也挺猛的,安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過,跟ES半斤八兩,50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T,跑了四次,四次完勝。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面2.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備肯定是沒的說了,雖然跟各種鋼炮還是沒得比,但作為一臺(tái)買菜上班車,動(dòng)力太過剩了,轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力會(huì)有一個(gè)爆發(fā),而且發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的配合也不錯(cuò),幾乎是深踩油門的同時(shí),馬上就開始降檔。有次紅燈起步踩得稍微深了點(diǎn),直接5000轉(zhuǎn)著爆發(fā)力也是刺激的,看來表底8000轉(zhuǎn)不是忽悠人的呢?偠灾,就平時(shí)開開,絕對(duì)夠用,高速140碼超車還是隨心所欲。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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