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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2016年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計比例美觀，后門雙腰線有設(shè)計感。外觀內(nèi)飾空間動力綜合起來較平衡。
缺點：內(nèi)部儲物空間少了點
內(nèi)飾：我感覺還不錯 雙屏的 就是上屏除了導(dǎo)航?jīng)]啥用 期待廠家多開發(fā)點應(yīng)用 等將來成熟了去改下上屏硬件 裝個安卓系統(tǒng)
空間：寬敞，舒適，座椅寬大。
配置：這個我想沒必要多講了，作為一個每天都要花0.5-1個小時泡網(wǎng)站的骨灰級車迷，沒性價比的事會干嗎？
動力：起步我一般都不太深踩油門，所以總是被很多車超越，但是那又怎樣？中途加速瞬間就把所有車都超越了。到目前上了一次高速，瘋狂超車的感覺和這自信真是大愛！
操控：
比大部分車方向重點
油耗：提車時候是10公里，開出4S店剛好碰到下班高峰，又碰到下雨天，車速也很慢，油耗顯示35個左右。上高速之前里程數(shù)大概25左右，到家后發(fā)現(xiàn)80多公里的里程數(shù)，油耗是11個！看官自我判斷~
舒適：座椅包裹完美，連后排座椅側(cè)向都有支撐，防傾桿給過彎提供更多自信
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購買時間2016年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，油耗低，造型帥，后排空間正常使用很足了，內(nèi)飾也很有科技感，路感反饋比較不錯，操控也挺好，開了一年沒啥問題，比較省心
缺點：中控屏不好用，發(fā)動機啟停設(shè)計太腦殘
空間：乘坐空間夠用，180以上的小心碰頭；儲物空間太少，五一自駕游，天氣熱，買了兩瓶水，只能抱身上
配置：這個價位里性價比應(yīng)該是最高的了，整車大部分進口零部件國產(chǎn)組裝，發(fā)動機變速箱整機進口，普利司通輪胎，LED大燈，去店里訂車的時候因認識銷售總監(jiān)，帶著去辦公室看下他們的訂單表，絕大部分的訂單都是Q50L的悅享版。
動力：之前開的是2.4的雅閣，動力好太多。后來自己盲目開快導(dǎo)致第一次事故...
操控：
我知道線控轉(zhuǎn)向估計是全世界最精準的轉(zhuǎn)彎技術(shù)了，但是我就是不喜歡，機械對于男人的浪漫就是人機交流，不要有太過多的電子設(shè)備介入。
油耗：有點小高，目前11左右，可以接受，可能使還在磨合期的緣故
舒適：暫時挑不出毛病
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購買時間2016年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗，動力不錯，品牌低調(diào)不張揚
缺點：胎噪。發(fā)動機噪音··高速風燥··懸掛硬
外觀：就是看中這一點
內(nèi)飾：設(shè)計感還行，比較好看，比3系好，做工用料都不錯，但是座椅的真皮貌似質(zhì)量不是很好，彈性不佳的感覺，觀察觀察再說。
空間：夠用。和之前開的邁騰比較一下吧，軸距數(shù)據(jù)上比邁騰大，但是實際空間并沒有優(yōu)勢，再加上中間的隆起，后排做兩個人剛剛好。另外吐槽一下后備箱，挺小的，過春節(jié)的時候買了不少東西，后備箱居然裝不下了，最后還有些東西讓后排的人抱著了。
動力：動力不錯，只是急加速降擋稍慢。需要適應(yīng)。
操控：
女司機一枚，覺得方向盤有點重！
油耗：對于一個1.7噸的車算是很不錯了。勻速23油耗10多點，首保之后希望有所下降
舒適：這車后排舒適性非常高，座椅很寬，并且把你腿部支撐得很到位，不像新C級后排加長，但是座椅很短，讓你坐久了會覺得腿部沒有支撐很不舒服。整車還是適合4人乘坐。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，特別是日間行車燈，我們小縣城，回頭率高
缺點：首先，沒倒影就算了，雷達反應(yīng)略慢。其次，后備箱的關(guān)閉那叫一個吃力，完全不像三十萬合資車的水平。再次，弄個無鑰匙進入和自動折耳多好。最后，自啟停邏輯有問題啊，該啟動不啟動……
外觀：外觀讓人著迷，尤其是日行燈，霸氣側(cè)漏，兇悍的前臉，像一只小鷹，翱翔，每每開著車在路上，行人的盯望，證明我的選擇是對的，哈哈。
內(nèi)飾：雙屏科技感強，就是反應(yīng)有點慢。每次啟動都要等系統(tǒng)完全打開才出發(fā)。
空間：把它當個4座車，乘坐空間妥妥的，我身高188，前面調(diào)好坐后面也沒問題，后排頭部空間和帕薩特、3系之類的基本一樣，都是坐直了基本頂?shù)杰図�，不過平時沒人會那么筆直的坐著吧。儲物空間前面就門拉手能斜著放個手機，有兩個杯架。對這方面我要求不高，平時習慣拎包，除了手機也沒什么需要放的東西。后排門上沒有空間，放杯子只能在中央扶手，也挺好，反正后排最多只坐兩個人。
配置：非常高的性價比
動力：還可以，足夠用了，60以上就源源不斷；運動模式很帶勁，就像肌肉一直處于繃緊狀態(tài)，一點就有
操控：
悅享版少了線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不過轉(zhuǎn)向還是比銳志精準
油耗：純市區(qū)開的話 我開過12個。。。。 平均的話是9.5左右吧
舒適：非常舒適
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的后排座椅舒適性，坐墊很長，靠背角度合適。買它就是為了跑長途的，哪怕后排利用率并不是很高，但一年和雙方老人總有幾次長途旅行吧，父母年齡越來越大了，辛辛苦苦這么多年，實在不想讓他們再多受一點罪。試坐了很多車，中型轎車里面這個算很好的了吧。
缺點：大眾問題，車內(nèi)儲物格少且小，還沒我以前陽光的地方多和大。。。
外觀：外觀時尚，做工精良，車漆較差，還不如幾萬元的車漆
內(nèi)飾：不算精致，但尚在可以忍受和比較漂亮的范圍之內(nèi)。變速箱旁邊的真皮包裹處居然有一條突然崩開了一次，嚇死我了！打電話問4s，得到的第一句回復(fù)居然是：“您是否自己加裝過了拆分變速箱的設(shè)備？”老天爺啊。啥設(shè)備需要拆分變速箱來加裝？我是完全不懂得……還好后來重新給裝好了，并且保證了此類事件不再發(fā)生……道一聲謝吧。
空間：由于是家長得，軸距有2800多，空間還是很寬敞的。后排空間坐老婆孩子還是綽綽有余的。
配置：高！很高！非常高！要是悅享帶加熱就更好了。
動力：標準模式和運動模式太分裂，動力其實不弱
操控：
目前還沒怎么激烈駕駛，所以操控沒什么感覺。方向盤助力稍偏重，我很喜歡，不喜歡輕飄飄的那種。
油耗：一般 市區(qū)開的比較多 時常堵車 特別是上下班的時候 一直在用省油方法在開 現(xiàn)在2500公里 10.5的油耗
舒適：運動型車17輪轂還可以接受
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，油耗低，造型帥，后排空間正常使用很足了，內(nèi)飾也很有科技感，路感反饋比較不錯，操控也挺好，開了一年沒啥問題，比較省心
缺點：瑕不掩瑜，最想說：4兒子，能不這么黑嗎？
外觀：外觀方面，Q50L的設(shè)計和Q50是保持一致的。車身4.84米，軸距2898mm。整體比Q50更加的修長，車頭的攻擊感比較強烈，哈哈，進去格柵也比較霸氣，使用了比較多的鍍鉻裝飾，很是不錯！尾部的造型也是比較戰(zhàn)斗氣息的，兩只尾燈像是貓頭鷹一樣~很Q！整體外觀還是比較和諧！也比較養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：比其它幾個車型都不差，用料都可以，至少沒用塑料�。�
空間：4個大人帶一個小孩就行了，5個大人別想了，后排中間那位絕對憋屈死
配置：性價比不錯，同級別無對手
動力：2.0T奔馳C系列同款發(fā)動機，動力隨叫隨到。
操控：
操控也很滿意，方向盤不會重。
油耗：可以接受的范圍
舒適：論舒適，運動型車里面，屬上乘；座椅包裹到位，雙膝外側(cè)碰到的是真皮，爽吧！內(nèi)人這樣說：就連蹾都蹾得那么舒服。后排座椅夠長夠?qū)�，放心的車震吧，但要記得貼膜，非BOSE音響估計也沒有辦法掩蓋車震的聲浪。
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我只對外觀感興趣，最滿意大燈。
缺點：變速箱還是有點頓挫，瞬間急加速有思考人生
內(nèi)飾：還行
空間：正常一家3口夠用了 座5個人不是太舒服
配置：感覺應(yīng)該是30以內(nèi)性價比首選了！從北京跑了800公里回來的！但是剛特么開回來就干傷了！真是醉了！先保險杠傷碎心了，唉，真是醉了！沒辦法啊，都是命！還沒出磨合期也不知道多久才算真正出反正沒怎么上過3000轉(zhuǎn)，2500提速就已經(jīng)挺爽的了！這種小眾車在小城市真是超級麻煩��！保養(yǎng)要跑幾百公里之外去！還有就是真的好多人都不認識這個車，門口大爺��！加油站的小妹啊！還有好多人啦！希望英飛發(fā)力吧！好好干！
動力：以前自己的車是速騰·對于動力來說。2.0T的足夠我得瑟了
操控：
轉(zhuǎn)向精準，側(cè)向支撐比較不錯
油耗：磨合期13.6左右
舒適：座椅的舒適性很棒 填充物很軟 包裹性也不錯 但是懸掛確實很硬 車內(nèi)人員對路面的感受很清晰 但又不是那種劇烈的顛簸 而是經(jīng)過過濾的很干脆的跳動 畢竟是運動型調(diào)教 魚和熊掌不能兼得嘛 需要批評的是人性化設(shè)計方面 比如：1、熄火后后視鏡不會自動折疊 而且想折疊還要再次通電 2、啟停有點笨 剎車必須踩到底 掛N檔松剎車就點火 車內(nèi)裝了個行車記錄儀之后 等紅燈時踩死剎車 啟停也會突然點火（據(jù)說是為了保證電瓶電量），難道這車的電瓶連供給行車記錄儀幾分鐘電都很吃力嗎。。。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：車漆太薄了，第一天提車在高速上跑了下，前面就被小石子砸掉小塊漆，音響也和大家說的一樣確實不行，感覺還不如我以前的MG6。不過對音質(zhì)沒太大要求的還是能接受的！導(dǎo)航感覺也不怎么好用，也許我們這發(fā)展的晚最近頻繁修路的原因吧！
外觀：在路上回頭率非常高說明了一切。
內(nèi)飾：能夠接觸的地方都是皮革包裹，感覺很高大上。雙屏幕也自信滿滿的。就是儲物空間少。而我最不能忍受的就是駕駛員右腿和中控接觸的地方，雖然那個地方是有皮革包裹，但皮革下面是硬塑料，而且沒有任何的填充物，我個頭比較高，正好膝蓋頂在這個硬邦邦的位置，很不舒服。
空間：一般般，可能是運動車型的原因，總是感覺車內(nèi)有點緊。而且沒儲物空間啊，一點沒有啊
配置：本來還感覺可以，結(jié)果在論壇里看到前輩們提車便宜了幾萬幾萬的，結(jié)果一顆純潔的心被打擊到了，受傷了 ……
動力：油門反映遲緩 但爆發(fā)力很強 推背感強烈 日常行駛很平順
操控：
沒開過什么好車，覺得底盤很不錯，比我以前開的凱美瑞強太多，過彎只要不超70還是很穩(wěn)的。方向打哪指哪。
油耗：全靠黃金右腳，每個人的不同心理狀態(tài)下的駕駛風格不一樣的，但絕對稱得上經(jīng)濟適用男
舒適：乘坐舒適度除了懸掛硬沒有別的問題，但是音響效果絕對非常一般。
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購買時間2016年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.60萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力。
缺點：冷車怠速聲音大 舒適版和悅翔版配置少很多 建議買車人最低買悅翔版
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點點，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：加長之后空間夠大，特別是后排，很滿意
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：這車的動力真的是挺好的 ，隨叫隨到，有種推背感。很運動。適合年輕人開。
操控：
由于低配，液壓助力，方向盤略重一些，不過指向性很準確。
油耗：提車就拉高速350公里，目前行駛1400公里，高速1100左右，剩下是市區(qū)，目前油耗9.8，估計過了磨合期還能少點，油耗很滿意一公里六毛左右
舒適：舒適性不錯，走爛路完全沒有松松垮垮的感覺，底盤很韌，但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故，導(dǎo)致胎噪很明顯，相信換四條普通的輪胎，后備箱加一個補胎裝置，這方面會好很多。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2996公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看~
缺點：油耗稍微有點高
外觀：外觀前面已經(jīng)說過，非常滿意，幾乎360度無死角，尤其是鷹眼日行燈開啟的時候。唯一不上相的就是純正面角度看，有點呆萌，傻傻的感覺。
內(nèi)飾：選擇這款車還有一個原因就是它的內(nèi)飾，中控臺上下液晶屏，十分搶眼，只是中控臺不是真皮包裹，而是搪塑，如果升級為真皮包裹，視覺效果會更加出色。
空間：前后排空間都還不錯拉~~
配置：縱置后驅(qū),雙叉臂前懸,前后穩(wěn)定桿,輪胎245/40 R19,還是缺氣保用胎.奔馳C260動力總成,價格比奔馳C260低了十多萬,還多了DAS系統(tǒng).還有9次4年10W公里免費保養(yǎng),性價比堪比邁銳寶.
動力：官方數(shù)據(jù)肯定與實際有些誤差，不存在，沒有哪一款發(fā)動機是做到了完美的。
油耗：平時9.2，最近空調(diào)一直處于開啟狀態(tài)，升到了9.4。給4星是因為聽說有些大神能更低我不開心
舒適：座椅太舒服了，如果說英菲尼迪對其母品牌日產(chǎn)有什么繼承的話，那這個座椅絕對是一個啊，整車的隔音也相當棒。唯一的減分項來自245/40 R19的大輪轂和鄧祿普sport maxx運動防爆胎，但是這是向外觀妥協(xié)的必要犧牲嘛。ATSL再折一陣，通用集團確實不懂怎么去營造車內(nèi)的舒適氛圍（主要靠座椅的功底），光靠那個電磁懸掛是不行滴。
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