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寶馬X3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)（430）+1 油耗不高（428）+1 動(dòng)力強(qiáng)（249）+1 空間大（248）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（2301）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格46.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：黑色的車身，黑色的輪轂，一氣呵成，沒有人會(huì)相信。
缺點(diǎn)：沒有明顯的缺點(diǎn)，很完美，我很喜歡。
外觀：不得不說，黑色確實(shí)很漂亮，很符合寶馬X3的檔次。
內(nèi)飾：說實(shí)話，我對(duì)內(nèi)飾有點(diǎn)遺憾，本來我還想選火山紅的，黑色的，紅色的，看起來很洋氣的，但是沒有現(xiàn)車，我要等一段時(shí)間，實(shí)在等不下去了，就選了一輛黑色的。
空間：2864的軸距，這是一款中型 SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，雖然在同級(jí) SUV中沒有太大的優(yōu)勢(shì)，但是空間卻是足夠的。
配置：當(dāng)然，性價(jià)比比不上低配的，畢竟貴了點(diǎn)，但是我也不是每天都要換的，所以我選擇了高配。
動(dòng)力：252匹馬力，350牛米，這樣的數(shù)據(jù)，就算動(dòng)力不強(qiáng)，也不怕爬山涉水，哈哈哈，7.2秒就能加速到零百，對(duì)于一輛重達(dá)2噸的中型 SUV來說，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，配合采埃孚8 AT變速箱，讓它的速度更快，超車更有信心。
越野：
第一次試駕的時(shí)候，我感覺非常的輕松，就像是第一次開這輛車一樣。
油耗：油耗很高，油耗也很高，這應(yīng)該是我開車的習(xí)慣吧，我對(duì)車還是比較愛惜的，畢竟是新車，油門不會(huì)太大，動(dòng)力也不會(huì)太大，所以油耗會(huì)比較低。
舒適：舒適度很好，舒適的配置也很多，電子駐車，360度全景攝像頭，都很方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格48.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車雖然不小，但是開起來很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也很方便。
缺點(diǎn)：還有一些不滿意的地方，比如新車?yán)镉幸还晒治�，但這是可以接受的。
外觀：我覺得它既優(yōu)雅又霸氣，怎么說呢，我真的很喜歡，我老婆看了之后，也說喜歡，這還是我第一次看到我們兩個(gè)人看東西的眼光這么一致，哈哈。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾會(huì)有點(diǎn)異味，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
空間：空間寬敞舒適，前排和后座空間足夠大，出門游玩也不會(huì)太擁擠。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，看了看，寶馬X3的保值率還算不錯(cuò)，價(jià)格還算穩(wěn)定。
動(dòng)力：這車給了我很強(qiáng)的推背感，別的我不知道，但和我那輛破車比起來，動(dòng)力完全不在一個(gè)檔次上。
越野：
寶馬X3就不一樣了，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，想要爆發(fā)出最大的爆發(fā)力，哪怕是在低速的情況下，也沒有任何的延遲。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，平時(shí)老婆上班，我都是自己開車，省油，我開的都是標(biāo)準(zhǔn)模式，經(jīng)濟(jì)模式有點(diǎn)不適應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式下的加速感覺太強(qiáng)烈了，所以我選擇了標(biāo)準(zhǔn)模式，既省油又舒服。
舒適：當(dāng)然好了，這個(gè)檔次，這個(gè)價(jià)格，肯定不便宜，而且舒適度也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一次的改裝非常成功，外形更加犀利動(dòng)感，適合年輕的小情侶。一直以來，他都是寶馬品牌的粉絲，一路上，他都會(huì)多看幾眼寶馬。配置也很多，但價(jià)格卻不怎么樣。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，雖然有腰托，但坐久了會(huì)累，還不如老爹的途銳舒服。
外觀：外觀是最滿意的，上半年看車時(shí)根本沒想過，因?yàn)橛X得不夠孔武有力。成都車展中改，一眼就看上了，加上530尊享的價(jià)格太高，索性換了個(gè)目標(biāo)，530的配置太便宜了，沒想那么多，說實(shí)話，他現(xiàn)在都在想，是不是530領(lǐng)先了？全黑處理的頂配，十分醒目，前后大燈更加立體，辨識(shí)度高，非常滿意。
內(nèi)飾：他本來就喜歡寶馬的內(nèi)飾，對(duì)于奔馳的浮夸，他并不是很習(xí)慣。改款之后，處理的更加精細(xì)，屏幕也升級(jí)到了12.3ID7，味道很好，總之很滿意。
空間：我身高一米八，老婆一米六五，平時(shí)只有兩個(gè)人用車，后排幾乎沒人坐。再加上偶爾搭父母的車，后排的空間還是綽綽有余的。個(gè)人喜歡標(biāo)軸車，靈活的穿行，停車方便。儲(chǔ)物空間勉強(qiáng)夠用，副駕駛的車門和副駕駛的儲(chǔ)物空間都很大，手套箱就比較小了�？傮w來說，因?yàn)橄M(fèi)者的需求是第一動(dòng)力，第二是外觀，第三品牌，所以后排空間很少考慮，如果要長(zhǎng)期坐在后排的話，可能會(huì)有些局促。
配置：畢竟，他也沒打算考慮性價(jià)比，畢竟他本來就是沖著50萬的寶馬來的。
動(dòng)力：252馬力、350牛米的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上ZF8AT變速箱，這套動(dòng)力總成早就如雷貫耳。他第一次開530的時(shí)候，就覺得很輕松。提車回了老婆的老家，全程300多公里，在高速上開的很舒服，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速線性，油門踩下去感覺還不錯(cuò)。試駕5系的時(shí)候，就能感受到所謂的低速拖沓感，運(yùn)動(dòng)模式加 S檔的感覺尤為明顯。X3已經(jīng)開了好幾天了，感覺還不是很明顯。
越野：
方向盤上的電子感很強(qiáng)，手感也很輕盈，和之前的q5Sportback差不多，但方向盤手感很好，手感很好。雖然很輕，但是很靈活，沒有太大的偏差。他還沒適應(yīng)油門呢，途銳3.0 t，油門踩得很重，剎車也很沉，X3油門踩得很輕，踩起來也挺輕松的，在市區(qū)開不快的時(shí)候，腳脖子有點(diǎn)累，需要適應(yīng)。剎車也很輕，但是很有力，線性，最好是四個(gè)活塞。短小的車身，可以自由的穿梭。
油耗：這才三天的時(shí)間，還沒有數(shù)據(jù)。滿油開高速由南京至南通至市區(qū)約20公里，半箱油.稍后再看
舒適：之前還有些懷疑前懸架，畢竟q5前后五連桿很舒服。實(shí)際開起來，濾震效果還算不錯(cuò)，顛簸也很好，雖然坑坑洼洼的路面還是有一些彈跳的，但我很喜歡這種感覺。座椅方面，前排有點(diǎn)硬，坐起來總覺得不舒服，后排舒服，角度也不錯(cuò)，頭枕也很舒服。可能是途銳開了一年多的老爸，空氣懸掛確實(shí)很給力，和X3比起來，簡(jiǎn)直就是降維了，哈哈哈。雖然沒有530那么舒服，但是卻比530更加的靈活。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精美，做工用心，選材也沒有廉價(jià)感，外觀的設(shè)計(jì)也很新穎，整體都不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：這輛車給我展示的全是它的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)在很難找到缺點(diǎn)，要說瑕疵也是有的，就是車漆不是很厚！
外觀：車子外觀沒有什么缺點(diǎn)，感覺整體設(shè)計(jì)很精致，做工真的是用心了，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾在買車的時(shí)候就已經(jīng)仔細(xì)的觀察過一遍了，挺喜歡它的設(shè)計(jì)的，高檔優(yōu)雅，而且中控區(qū)設(shè)計(jì)很合理！
空間：我很滿意這臺(tái)車的空間表現(xiàn)，別看外觀顯得精致小巧，其實(shí)里面的空間非常大，座椅很寬厚！
配置：這款車配置還不錯(cuò)，買車之前聽店里的人介紹了一些相關(guān)的東西，感覺挺靠譜的，畢竟也算大品牌！
動(dòng)力：動(dòng)力OK吧，反正我是覺得這臺(tái)車性價(jià)比很高，起步很穩(wěn)，駕駛感也不錯(cuò)！動(dòng)力不掉鏈子！
越野：
這輛車子操控特別容易上手，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開車過程一點(diǎn)都感覺不到費(fèi)勁兒！剎車也靈敏！
油耗：錢不好賺，當(dāng)然要買省油的車子了，這臺(tái)車油耗還可以吧，在我可以接受的范圍之內(nèi)，百公里10升！
舒適：車子舒適表現(xiàn)我也非常喜歡，開著它出門，或者是坐著它出門感覺都很放松，后排座椅更柔軟！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，簡(jiǎn)約但是看起來卻不平庸，有一種低調(diào)的輕奢美感，品牌口碑好！
缺點(diǎn)：它的缺點(diǎn)沒有發(fā)現(xiàn)，感覺整體都挺好的，最讓我心動(dòng)的還是它的外觀設(shè)計(jì)了，看到帥氣的車子，心情都變好了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)超一流，屬于經(jīng)典的耐看型，而且它的配色也十分新潮，年輕人都很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格！
內(nèi)飾：配置強(qiáng)大，內(nèi)飾功能十分豐富，而且其中的材質(zhì)也不錯(cuò)，手感好，不會(huì)有異味，氛圍燈也不錯(cuò)！
空間：空間大，我非常滿意這臺(tái)車的后備箱儲(chǔ)物量，而且它的前排座椅也非常寬松，適合我這種身材健碩的人！
配置：這輛車擁有非常強(qiáng)的配置，一開始買車的時(shí)候就挺喜歡的，店員也做過詳細(xì)的介紹！我都記不清了！
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，日常出行沒有什么不足的地方，不管是超車還是起步都非常輕松！不會(huì)有吃力的感覺！
越野：
非常容易操控的一臺(tái)車子，方向盤很靈活，想轉(zhuǎn)哪里就轉(zhuǎn)到哪里，指向精準(zhǔn)，不容易打偏！
油耗：以前開的那臺(tái)車子要比現(xiàn)在這臺(tái)費(fèi)油，現(xiàn)在這款車油耗百公里只要9升，我覺得挺省錢的，哈哈！
舒適：車子底盤調(diào)校非常好，平時(shí)出行不會(huì)覺得很顛簸，而且座椅舒服，空調(diào)很給力！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格38.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡自駕游，開著這輛小車很方便，造型時(shí)尚，空間也夠用，最主要的是省油！
缺點(diǎn)：中控區(qū)的布局用著不太順手，可能和我之前開的高爾夫造型不一樣吧！
外觀：車子外觀可以給個(gè)滿分吧，設(shè)計(jì)感給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，和大部分寶馬一樣，格柵處都非常個(gè)性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，設(shè)計(jì)方面明顯不如外觀時(shí)尚，但是功能豐富，而且其中的包裹設(shè)計(jì)顯得很高檔！
空間：空間不必多說了，買車之前就考察過了，感覺挺適合我們這種三口之家的！出行方便！后備箱也不用說了，我東西就多，放下完全沒有問題。
配置：這款車滿足我輕松駕駛的夢(mèng)想，各種輔助駕駛功能讓開車變得更方便！
動(dòng)力：車子動(dòng)力充沛，起步很穩(wěn)，跑起來的時(shí)候可以用很多輔助駕駛功能，屬于眾多緊湊型SUV里面數(shù)一數(shù)二的吧，非常輕盈快速，起步很穩(wěn)！
越野：
操控靈活，方向盤沒有虛位，油門踏板也特別好用！平時(shí)急剎車的時(shí)候也沒有問題！
油耗：油耗不算太高，百公里8升左右，對(duì)我這種新手司機(jī)來說已經(jīng)算是很低了。
舒適：舒適度夠高，底盤懸掛很不錯(cuò)，不軟也不硬，走減速帶的時(shí)候也不會(huì)覺得顛簸！這方面我和家人都挺滿意，感覺它的座椅舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是顏值排在第一位啦，寶馬的車身線條一直都很好看，而且看起來很大氣
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，希望以后也沒有，哈哈哈哈
外觀：外觀非常的帥氣，看起來就很有質(zhì)感，寶馬車在外觀的設(shè)計(jì)上還是比較用心的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控的設(shè)計(jì)感覺層次感有點(diǎn)多，稍微簡(jiǎn)約一點(diǎn)可能看上去會(huì)更舒服一些
空間：空間表示還是不錯(cuò)的，后備箱很大，座位上就剛好，沒有到特別的寬敞，但是還是不錯(cuò)的
配置：配置還是挺高的，功能多，使用起來也是很方便，對(duì)于我個(gè)人來說是滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)覺得沒問題的，特別是在提速后，越來越有勁的感覺，推背感很明顯
越野：
操控性毋庸置疑肯定是非常有體驗(yàn)樂趣的，寶馬在這方面的表現(xiàn)還是比較滿意的
油耗：油耗的表現(xiàn)還可以吧，不過剛提車沒多久還是有待發(fā)現(xiàn)油耗的更好表現(xiàn)
舒適：舒適性也是不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，包裹性好，非常的舒服
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格42.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀和顏色挺拔不錯(cuò)的，外觀上時(shí)尚大氣，顏色也很靚麗，其次是操控感覺挺好的，上手感覺非常的棒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是Carplay有時(shí)候會(huì)卡頓，不知道是不是手機(jī)的原因，低速收油有明顯的頓挫。
外觀：外觀方面挺不錯(cuò)的，整體車身非常有氣勢(shì)，前臉辨識(shí)度也非常的高，開出去特別的有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，算是中規(guī)中矩的，車內(nèi)濃濃的寶馬風(fēng)，做工和用料方面也比較精細(xì)和良心，整體布局也非常的美觀，要是再多一點(diǎn)豪華感就好了。
空間：空間還行，前排正常坐的情況下后排坐下有一拳距離，后排基本上夠用了，后排中間地臺(tái)有點(diǎn)高，中間坐人不舒服，后備箱空間還不錯(cuò)。
配置：配置還不錯(cuò)，前后雷達(dá)和倒車影像都挺好用的，全速自適應(yīng)巡航在高速上表現(xiàn)也非常的棒，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中控液晶屏的功能比較一般。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，整體動(dòng)力非常充沛，運(yùn)動(dòng)感十足，運(yùn)動(dòng)模式下推背感非常強(qiáng)，就是低速收油時(shí)有點(diǎn)頓挫感。
越野：
操控方面確實(shí)沒的說，寶馬的操控也是出了名的好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，整體手感特別的棒。
油耗：油耗還可以，算是中規(guī)中矩，綜合百公里在9.6個(gè)左右，磨合期過后應(yīng)該還會(huì)再降一些。
舒適：舒適性一般，前排坐久了會(huì)很疲勞，后排座椅的舒適性比前排好，懸架調(diào)校的還不錯(cuò)，軟硬適中。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來絕對(duì)好看一對(duì)車燈真是非常漂亮。我自己換了安卓導(dǎo)航大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。
缺點(diǎn)：雖然這個(gè)車有點(diǎn)小貴，但感覺很值
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股遠(yuǎn)看也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：一貫的內(nèi)飾沒什么可說的期待改變，并沒有什么亮眼的設(shè)計(jì)。
空間：空間一般般吧，沒有多大的驚喜，剛好夠用
配置：實(shí)不相瞞，有的配置我還不懂怎么操作呢
動(dòng)力：加速的確沒得說，聲音也不算大，跟同級(jí)別或者好一點(diǎn)的車子比也不會(huì)輸哦。
越野：
電子轉(zhuǎn)向舒服，轉(zhuǎn)彎不是吃力，很省力
油耗：目前行駛500多公里，磨合期市區(qū)差不多9個(gè)，不會(huì)特別在意油耗問題的。
舒適：雖然尺寸更大，但胎噪和過坑明顯要好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力都非常夠用 別克品牌值得信賴！
缺點(diǎn)：動(dòng)力夠用，但主要是希望發(fā)動(dòng)機(jī)能耐用，其他沒什么硬傷
外觀：車頭敦厚。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾進(jìn)步非常大，儀表顯示屏和中控屏增色不少
空間：乘坐空間：相當(dāng)不錯(cuò)，但不至于驚訝，這個(gè)等級(jí)里中規(guī)中矩。合格水平
配置：配置可以說是它的優(yōu)勢(shì)說在，應(yīng)有盡有，足以滿足我的需求
動(dòng)力：加油，前100時(shí)速都絕對(duì)ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行
越野：
底盤懸架到位，選擇不同駕駛模式的回饋很清晰
油耗：磨合階段油耗差不多是9.6，還是很好接受的。
舒適：前排座椅在包裹感和舒適性之間做到比較好的平衡
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五菱宏光S3
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