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官方指導(dǎo)價:19.69-25.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點四川 廣安
裸車價格30.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程343公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這套2.0T動力系統(tǒng)在通用集團(tuán)下的車型上很常見,技術(shù)成熟,動力性能也非常強勁。這么重的車,還是四驅(qū)版本,加速一樣輕快,高速上超車都讓我很有信心。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 承德
裸車價格30.79萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面是我挺滿意的一個地方吧,這款搭載的是2.0T 的發(fā)動機,提速還是很不錯的,還搭載有48V輕混系統(tǒng)的加持,整體來說是比較不錯的,每次我需要速度的時候呢,昂科威plus都是可以滿足我的,提速的時候呢,昂科威plus的車身也是比較穩(wěn)定的,平順也很溫和的就可以把速度提上去。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面這個車配備了2.0T的發(fā)動機,搭配了9AT的變速箱還有48V的輕混系統(tǒng),但是開起來還是感覺有一點頓挫感。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 承德
裸車價格30.34萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起初在4S店試駕時我就特別喜歡昂科威PLUS帶來的駕駛體驗,這一對動力總成絕對是極為默契的配合,而且這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備足夠充沛。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格32.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:美系車的動力確實非常強,這臺車子搭載了通用的2.0T高功率發(fā)動機,提速特別輕松,而且后半段的動力儲備也是十分充沛的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.94萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1539公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:在市區(qū)駕車感受也是挺好的,在中期加速的時候能夠感受到動力的充足,速度上來之后開著也不會給人輕飄飄向前竄的感覺,爬坡的時候也確實表現(xiàn)不錯,它每次提速也很快,能夠做到隨叫隨到,不拖沓,開車的時候挺穩(wěn)的,非常不錯的一個駕駛體驗,在市區(qū)代步也沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況,它的操控性很棒,所以過彎時的極限度很高,給人一種他的輸出很強勁的感覺,反正比我想象中的要好。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在高速上油門基本不用怎么踩,動力真的讓我特別的滿足,提速也不會顯得很突兀,常充足的地方。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.84萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個車的動力目前開了一個多月,感覺表現(xiàn)還是非常不錯的,特別是我老公說他都沒想到2.0T的發(fā)東西,這么大一個車,加速和提速這塊還是很給力的,特別是在高速上速度上去后的中后期的加速感受也是非常棒的,主要是動力這塊還是超給力的,還有就是感覺不管是在市區(qū)或者高速上,變速箱這塊感覺還是非常的平順,沒有那種他們說的那種頓挫感或者不給力之類的,感覺選擇這個品牌,還是比較可以的了,至少他們這個品牌的技術(shù)還是比較成熟了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3014公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力設(shè)計的還是相當(dāng)?shù)募みM(jìn)呢,喜歡的刺激的朋友可以選擇這款車子,我感覺是我開到的幾款車的中動力最強大的一款了,哈哈,畢竟價格也比較的高。高速上的表現(xiàn)非常的優(yōu)秀,推背感十足,要舍得踩油門,速度很快就能夠提上去。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款昂科威PLUS的動力是我自己覺得比較喜歡的一點吧,可能是自己也喜歡開快車的原因,覺得現(xiàn)在的車子都感覺比較一般吧,代步的平順性是好,可是自己不怎么喜歡吧,就決定還是渦輪的車子更實在一些,加速也夠快,F(xiàn)在來看的話,這款昂科威PLUS深踩油門之后的推背感是真的不錯,滿滿的動力,哪怕是經(jīng)濟模式下,動力也是可以的,超車變道沒有任何的困難,運動模式下的油門響應(yīng)也更好了。
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