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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1408公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最令人滿意的運(yùn)動外觀設(shè)計(jì)及與外觀相匹配的駕駛感受。首先是外觀,我的 GS版本有運(yùn)動套裝,給人一種運(yùn)動 SUV的感覺。其次就是駕駛感受了,2.0T發(fā)動機(jī)的動力很足,即使在高速行駛的時候,也能輕松超車。昂科威 S在轉(zhuǎn)向手感和底盤響應(yīng)方面都很滿意,駕駛起來很有樂趣。
缺點(diǎn):同價(jià)位的其他品牌,大部分都是緊湊型 SUV,昂科威 S在空間上屬于中上等。不過考慮到它的大小和位置,我覺得它的空間利用率并不高。不過想想也是,從外觀上就能看得出來,這輛車的大部分長度都集中在了引擎艙里面,乘員艙被占據(jù)了,所以后面的空間就比較小了。
外觀:昂科威 S側(cè)面看起來很有立體感,層次感很強(qiáng),很符合它的氣質(zhì)。我個人建議,如果預(yù)算不太緊的話,大家可以像我一樣選擇 GS版本,雖然價(jià)格不會高太多,但是在 GS運(yùn)動套件的加持下,整個車身的力量感瞬間爆發(fā),充滿了動感和青春。
內(nèi)飾:按鍵的換擋方式很新穎,一開始我還覺得不太好用,但是用慣了之后,我發(fā)現(xiàn)還不錯,既能方便的進(jìn)行盲操,又不會占用太多的中控空間。車內(nèi)的材質(zhì)都是軟包,看起來不像是廉價(jià)貨,摸上去很軟,很有質(zhì)感。剛買回來的時候,車內(nèi)沒有明顯的異味,現(xiàn)在可以說完全沒有異味了,朋友們羨慕的不得了,因?yàn)橘I了差不多半年的卡羅拉還比較明顯。
空間:對于昂科威 S這種尺寸的 SUV來說,空間還有很大的提升空間,所以我并沒有給它滿分,畢竟昂科威 S是中型 SUV,和緊湊型 SUV沒什么區(qū)別。至于儲物空間和后備箱空間,這輛昂科威 S還是很給力的,里面可以放很多小東西,比如手機(jī)、錢包等等。后備箱很大,放不下座椅,可以拉一些大件的東西。
配置:顏值高,配置好,動力好,操控好,昂科威 S才20多萬,已經(jīng)很劃算了。
動力:這款2.0T的動力系統(tǒng),在通用旗下的很多車型上都有,凱迪拉克也是如此,237匹的馬力,對于昂科威 S來說,完全是綽綽有余的,加速和超車都是輕而易舉的事情。9 AT換擋表現(xiàn)流暢,動作迅速,對檔位的理解也很好,知道什么時候給我選最合適的檔位,讓我的動力發(fā)揮的恰到好處。
越野: 坐在高處,視野開闊,兩側(cè)的 A柱也不算太粗,轉(zhuǎn)彎時視野有限,盲區(qū)也不大。習(xí)慣了方正的車型之后,他覺得很好駕馭,操控起來也很輕松。原廠配備了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),還有車道保持、并線輔助、主動安全等功能,這對日常駕駛非常有用,可以提高駕駛安全性。
油耗:我自己開著開著,感覺油耗很低,只有9 L左右。要知道,我的車是2.0T中型 SUV,和1.5 T的緊湊型 SUV比起來也差不了多少,開到哪里都不心疼,完全可以接受。
舒適:我喜歡開快車,經(jīng)常把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)高,雖然這個時候難免會有噪音,但我覺得昂科威 S對發(fā)動機(jī)的噪音控制還不是很好,會明顯的影響到車內(nèi)。而且發(fā)動機(jī)的聲音很難聽,給人一種嘶啞的感覺,沒有那種渾厚的聲音。整體密封性方面,昂科威 S的表現(xiàn)還是不錯的,只要不是急速加速,車內(nèi)的噪音就會小很多,畢竟昂科威 S是雙層隔音的,隔音效果比一般車型的單層玻璃要好很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得這輛車的質(zhì)量很可靠,是我最喜歡的 SUV,時尚,有個性,有個性,年輕人都喜歡有個性的車,而昂科威 s就是其中之一。
缺點(diǎn):現(xiàn)在車子還沒過磨合期,油耗有點(diǎn)高,可能是我開車習(xí)慣不好,總是踩油門踩剎車,希望能把數(shù)據(jù)降下來,希望能把數(shù)據(jù)降下來。
外觀:這輛車看起來很時尚,充滿了時尚氣息,吸引了不少人的目光。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較精致,中控充滿了科技感,座椅顏色也很有層次感。
空間:從這輛 SUV的外形來看,它的空間還是很大的,載重和載重都不成問題。
配置:總的來說,昂科威 s還是物有所值的,開個七八年都不會過時。
動力:車子的發(fā)動機(jī)很給力,每一腳油門都是恰到好處的,稍有不慎,就會產(chǎn)生一種推背感。
越野: 這輛車比較容易控制,底盤很穩(wěn),因?yàn)橛泻芏噍o助系統(tǒng),所以新手駕駛起來很輕松。
油耗:油耗比我預(yù)想的要高一些,保養(yǎng)一下就好了,問題不大。
舒適:懸架調(diào)校的很好,一看就是久經(jīng)沙場的老款車,開起來一點(diǎn)都不累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的還是昂科威 S,底盤調(diào)教的很好,各種路況都很平穩(wěn),高速行駛也很穩(wěn),低速顛簸路況也不錯,挑不出毛病。還有雙層隔音玻璃,我還以為只有豪華品牌才有這么好的材料,沒想到別克的很多車型都有,而且效果很好,關(guān)上車窗,隔絕了外界的噪音,開高速的時候很安靜。
缺點(diǎn):2.0T發(fā)動機(jī)肯定是夠用了,但還沒有達(dá)到我想要的爆發(fā)力和推背感?赡苁且?yàn)橛烷T是前排的原因,昂科威 S給我的感覺就像是超車一樣,但是到了后面,發(fā)動機(jī)的動力就沒那么強(qiáng)了。
外觀:黑色的輪轂,紅色的剎車卡鉗,給人一種別樣的感覺。硬朗的車身線條,給人一種美系肌肉車的感覺。而且昂科威 S的車漆很亮,有很強(qiáng)的金屬質(zhì)感,在陽光的照耀下,非常的透明。
內(nèi)飾:中控臺很大,給人一種很有立體感的感覺。設(shè)計(jì)從頭到腳都很有層次感。中控屏是傾斜在主駕駛位置上的,可以更好的控制屏幕,看起來并不單調(diào),比傳統(tǒng)的對稱式中控臺要豐富得多。車內(nèi)用料厚實(shí),軟包很大,縫線也很多,看起來很有檔次。唯一的缺點(diǎn),就是沒有全液晶儀表,材質(zhì)也比較單一,與別克一貫出色的內(nèi)飾相比,還有很大的提升空間。
空間:平時我們一家人坐的空間和后備箱空間都是一流的,我最喜歡的就是這種大五座的車,一家人出門都能舒舒服服的坐著。前兩次我?guī)笥殉鋈ネ娴臅r候,他們都說我的車很寬敞。我一米七八的身高,坐在后排一點(diǎn)都不覺得擁擠,腿部空間還剩下15厘米左右,已經(jīng)很不錯了。
配置:如果只是想要一款寬敞實(shí)用的 SUV,在這個價(jià)位上,其實(shí)有很多種車型可以選擇,比如昂科威 S。但是如果像我這樣既追求寬敞實(shí)用的空間表現(xiàn),又想要高品質(zhì),開起來又舒服,同價(jià)位車型實(shí)在沒有多少選擇。以我最近的用車經(jīng)驗(yàn)來看,昂科威 S在油耗方面還是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的,對于一般家庭來說,未來的用車成本也能節(jié)省很多。
動力:昂科威 S的重量比較大,重量也比較輕,2.0T發(fā)動機(jī)雖然馬力不弱,但在后期肯定會有所下降。而且據(jù)我所知,媒體的百公里加速時間只有8秒,在家用 SUV中已經(jīng)算是不錯了,但和真正的運(yùn)動型 SUV還是有很大差距的。當(dāng)然,在日常駕駛中,它的加速和成熟的動力系統(tǒng)都會給我?guī)砗芎玫募铀袤w驗(yàn)。
越野: 并線輔助功能是非常好用的,因?yàn)槿绻衅渌囕v靠得太近的話,右后方就會出現(xiàn)視野盲區(qū),有了并線輔助,我就不用擔(dān)心這個問題了。而且還有車道保持、偏離預(yù)警等功能。買了車之后,有個朋友問我,這輛車開起來會不會太麻煩,會不會太笨重,不過我還是挺喜歡昂科威 S的,我覺得它的轉(zhuǎn)向很靈活,反應(yīng)也很快。
油耗:平均油耗在9 L左右,如果遇到堵車或者飆車,肯定會超過10 L。從我的經(jīng)驗(yàn)來看,昂科威 S的油耗并不高,在同級別中屬于中規(guī)中矩。
舒適:寬敞的空間,厚實(shí)的座椅,還有強(qiáng)大的底盤,坐在上面很舒服。和我試駕過的 CRV比起來,這輛車的底盤明顯松散了許多,坑坑洼洼的坑坑洼洼,完全無法與我的昂科威 S相提并論。昂科威 S在同級別的車?yán)铮^對是數(shù)一數(shù)二的,車窗關(guān)上,一點(diǎn)聲音都沒有。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的外觀,它很漂亮,造型也很獨(dú)特,很適合年輕人。家里人見我買了這輛車,都覺得很漂亮,開起來也很拉風(fēng),回頭率很高。
缺點(diǎn):我最不滿意的地方就是買了一輛新車,車?yán)镉幸还呻y聞的味道,需要把它的氣味弄散才敢坐。
外觀:它的外觀設(shè)計(jì)是同級別車型中的佼佼者,看起來比昂科威要精致得多。整體包圍和頭燈搭配鍍鉻格柵,扁平的車頭設(shè)計(jì)使其顯得更加寬大。側(cè)面看去,車頭修長,高腰線設(shè)計(jì)給它增添了幾分靈動,絲毫沒有臃腫之感。它的尾部設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的立體感,視覺重心比較高,非常具有運(yùn)動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較豪華,儀表盤也很豪華,顯示出了豐富的信息。中控屏很大,功能也很強(qiáng)大,操控起來也很流暢。它的中控臺并不對稱,稍微偏向駕駛位,操作起來很方便,也很有層次感。它的用料也不錯,方向盤和座椅都是真皮材質(zhì),看起來非常豪華。但是這輛新車內(nèi)部有一股難聞的味道,不敢讓家人坐在里面,怕對身體不好。
空間:前排座椅是可以調(diào)節(jié)的,坐在前排的時候不會覺得憋悶,還可以稍微伸展一下腿。坐在前排的位置不變,三個成年人坐在后排也挺寬松的。車?yán)锏膬ξ锟臻g很大,里面有很多小東西,都是分門別類的。后備箱很大,可以裝很多東西。
配置:它的性價(jià)比很高,外觀也很漂亮,配置也很好,系統(tǒng)也很齊全,開起來也很順暢,沒有太大的壓力,油耗也不高。
動力:動力表現(xiàn)還不錯,起步很快,開起來也很順暢。它還配備了48 V的輕混系統(tǒng),使其油門調(diào)校更加靈敏,加速反饋也更加迅速。變速箱可以保證換擋的平順性。它的動力絕對算得上是同級車型中的佼佼者了。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕盈,方向盤很大,有種美國車的感覺。它還配有并線輔助、主動剎車、車道保持風(fēng)功能,還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
油耗:目前的油耗數(shù)據(jù)還算不錯,還算中規(guī)中矩,本以為這輛車又大又猛,可能會耗油,沒想到卻是個意外之喜。
舒適:它的減震處理的很好,在連續(xù)的顛簸中并沒有太大的顛簸,懸架處理的很好。它有全景天窗,足夠?qū)挸,坐在后排就能感受到它的敞亮,而且它還能打開更大的空間。它還有一個電動的后備箱,方便把東西放在后備箱里。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):寬敞實(shí)用的空間和動力性能是最滿意的。作為一款中型 SUV,昂科威 S僅有5個座位,所以它在乘坐空間和后備箱方面都比較寬松,實(shí)用性是它的強(qiáng)項(xiàng)。上周我約了幾個同事去打球,車上坐了5個人,一點(diǎn)也不擁擠。而且2.0T的動力系統(tǒng)很先進(jìn),很多通用公司的車型都用過,質(zhì)量也很好,開起來也很放心。
缺點(diǎn):底盤的調(diào)教比較硬朗,不太柔軟,遇到坑坑洼洼的路面,會影響駕駛的舒適性。而且作為一輛 SUV,后排座椅靠背是不能單獨(dú)調(diào)節(jié)角度的,這讓我很不爽,我寧愿把后座調(diào)成半躺的姿勢,這樣長途旅行的時候,靠在座椅上休息會更舒服。
外觀:昂科威 S給我的第一印象是高大、強(qiáng)壯、充滿力量。飛翼般的中網(wǎng),兇狠的保險(xiǎn)杠,配上 LED大燈,看起來威風(fēng)凜凜。側(cè)面的隱私玻璃,熏黑的大輪轂,富有層次的車身設(shè)計(jì),充滿活力和強(qiáng)烈的年輕氣息。車尾的設(shè)計(jì)很簡單,但下方的擴(kuò)散板卻給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾:車內(nèi)很多地方都是柔軟的,摸上去很舒服。組合儀表上液晶大屏幕,黑白為主色調(diào)清新淡雅,功能齊全。中控臺支持導(dǎo)航和投屏功能,而且可以直接語音控制,識別能力很強(qiáng)。而且,這款車還能通過 OTA升級,以后有什么新功能,我都能用上。
空間:我176的身高,可以在后排翹起二郎腿,雖然比冠道要小一些,但也足夠了。后備箱有足夠的空間,可以放小孩的手推車,而且地面也不算太高,放在后備箱里很方便。
配置:這個價(jià)格買的是一款2.0T中型 SUV,而且還是 GS版,除了國產(chǎn),其他品牌都沒幾個能做到這一點(diǎn)。從我買車時的政策來看,4S店對昂科威 S還是很有信心的,這次活動直接給我延保了兩年,感覺還是很不錯的。不管是現(xiàn)在還是以后用車的時候,都很好用,也很省心。
動力:9 AT讓2.0T發(fā)動機(jī)的動力非常的流暢,無論什么時候輸出多大的功率,它都會按照我的要求來,非常的聽話。因?yàn)闇u輪增壓的緣故,雖然排量不大,但是扭力很強(qiáng),開起來也很輕松。有時候紅綠燈路口,我一踩油門,就能把旁邊的車甩開,那種感覺還挺刺激的。
越野: 油門、剎車、方向盤都比較輕,開起來很輕松。而且車身的反應(yīng)也很快,只要不是太過激烈的駕駛,在不停地轉(zhuǎn)彎的情況下,車身的反應(yīng)也會很快。我倒是挺喜歡一些高科技配置的,比如并線輔助,確實(shí)幫我解決了并線時的盲區(qū),提高了安全性。還有車道保持功能,當(dāng)我遇到轉(zhuǎn)彎的時候,系統(tǒng)會自動調(diào)整方向,在平坦的路段行駛起來會輕松很多。
油耗:2.0T發(fā)動機(jī)采用了可變氣缸技術(shù),巡航時最省油,車速最低時達(dá)到6升,連我自己都驚訝不已。平時在市區(qū)行駛,油耗會比較高,大概在10到11 L之間,畢竟大部分的車都在早晚高峰,車速比較慢,會影響油耗。
舒適:前排的雙層玻璃,隔音效果極佳,即使在高速上,昂科威 S的隔音效果也是極好的,120公里每小時的速度,并不會讓車內(nèi)的噪音變得更大。至于底盤,可能是考慮到昂科威 S的運(yùn)動性,所以底盤不夠軟,遇到坑坑洼洼的時候會有一種生硬的感覺,懸架壓縮不足,減震效果不明顯,在顛簸的路面上行駛,還能感覺到路面的顛簸。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格27.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的就是昂科威 S的空間和外觀了,這是一款中型 SUV,在乘坐空間上沒有任何的不足,空間也很大,再加上它的設(shè)計(jì)非常時尚,給人一種運(yùn)動的感覺,年輕人開車,都要有活力,有面子。
缺點(diǎn):唯一美中不足的是,它的內(nèi)飾顏色有些暗淡,不像我喜歡的那種歡快的風(fēng)格,也沒有那種活潑的感覺,我需要自己打扮一下,不過這并不是什么大問題。
外觀:款式和款式都很時尚,顏色也很鮮艷,很有辨識度。
內(nèi)飾:這輛車的顏色有點(diǎn)暗淡,主要是因?yàn)樗^商務(wù),我喜歡明亮的風(fēng)格,所以需要稍微裝修一下。
空間:空間還算不錯,坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置:昂科威 s我一點(diǎn)都不后悔,這錢花的值了,開起來很符合我的性格,安全性好,保值率高。
動力:動力表現(xiàn)也不錯,在市區(qū)和高速上都能找到自己想要的速度。
越野: 電子輔助更多,從方向盤的手感來看,它更容易駕馭。
油耗:油耗表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì),我只是在市區(qū)用的比較多,數(shù)據(jù)也比較穩(wěn)定。
舒適:昂科威 S的座椅很舒服,就像是家里的沙發(fā)一樣,手感不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):別克是一款中型 SUV,相信大家都很熟悉,這是別克旗下的一款中型 SUV,我對這款車的整體表現(xiàn)還算滿意,最讓我滿意的是它的動力,除了發(fā)動機(jī)之外,還有一個九擋手自一體變速箱。
缺點(diǎn):其實(shí)飛翼式的格柵設(shè)計(jì)看起來還不錯,但我覺得問題在于格柵容易刮花,鍍鉻材質(zhì)的飾條確實(shí)容易被劃傷。而且新車入手之后,我總覺得方向盤有點(diǎn)吃力,聽說美系車都是這樣設(shè)計(jì)的,別克英朗也是如此,我覺得應(yīng)該是為了安全起見,不過后期還是要調(diào)整一下。
外觀:別克家族似乎延續(xù)了一貫的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,在別克的每一輛車?yán)锒寄芸吹剿募易屣L(fēng)格。雖然車身看起來不是很長,但是軸距卻很大,給人一種干凈利落的感覺。
內(nèi)飾:別克的內(nèi)部設(shè)計(jì)是不對稱的,這是一種個人化的設(shè)計(jì),對于駕駛者來說,更加的友好,就像是我平時點(diǎn)擊中控臺上的按鈕一樣。中控臺的中控臺和上方都是柔軟的材質(zhì),手感還算不錯。
空間:空間感很好,雖然后排看起來不是很大,但在乘坐空間上,卻是占據(jù)了很大的優(yōu)勢,座椅設(shè)計(jì)的很長,坐在里面的時候,腿部的承重感會更強(qiáng)。我一米八的身高,調(diào)整了前排的坐姿之后,后排的雙腿距離我只有兩拳左右,表現(xiàn)還算不錯,雖然中間有些凸起,但坐起來并沒有受到太大的影響。
配置:我覺得這輛車的性價(jià)比還算不錯,作為一輛中型 SUV,二十多萬還是能接受的。而且這輛車的配置也很不錯,內(nèi)飾也很豪華,所以我覺得這錢花的值了。
動力:發(fā)動機(jī)的功率很大,發(fā)動機(jī)是它的優(yōu)勢之一,237馬力的輸出,足以傲視同級車。再配上九檔手自一體變速箱,可以減少駕駛時的頓挫感,讓日常駕駛樂趣大增。
越野: 說到操控,我感覺方向盤更重了,可能是美系的車都是這樣,設(shè)計(jì)也不一定,就是我的車有點(diǎn)重。這輛車的巡航功能很好用,可以保持一定的速度,保持勻速,同時,還能保持相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速,還貼心的加入了雪地模式,不用擔(dān)心地形的問題。
油耗:目前的油耗表現(xiàn)還算不錯,百公里的油耗大概在九升左右,在城市里面遇到堵車的時候,油耗會更高。我開過兩次高速,每次大概400公里左右,平均油耗只有4毛錢,顯然,高速更省油。
舒適:座椅的舒適性和座椅設(shè)計(jì)都很人性化,我覺得這車的座椅設(shè)計(jì)很不錯,既有運(yùn)動的感覺,又不會讓人覺得腰圍不太緊。我開著這么遠(yuǎn)的車,腰間都沒有墊上墊子,坐起來的舒適度可想而知,后排也是如此,中間還放了一個超大號的頭枕。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1129公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是昂科威 S的動力和造型,這輛車的速度實(shí)在是太快了,從百米加速到七秒,簡直就像是一輛超級跑車,而中型 SUV的外觀更是美輪美奐。
缺點(diǎn):唯一讓我失望的是,它的自動泊車功能已經(jīng)不在了,雖然我的技術(shù)不能用,但每次和朋友聊天的時候,總覺得少了點(diǎn)什么。
外觀:這輛車的造型就不用多說了,看起來很時尚,很運(yùn)動。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色和中控臺的科技感都很不錯,看起來很溫馨。
空間:空間從軸距就能看出來,空間寬敞,后排甚至可以翹起二郎腿。
配置:綜合來看,昂科威 s還是很劃算的,保值率也很高,開車也很有信心。
動力:動力十足,一點(diǎn)都不拖泥帶水,在高速上開著車,感受著速度和激情。
越野: 這個價(jià)位的車還沒有自動泊車的功能。
油耗:在市區(qū)和高速上,油耗都比較經(jīng)濟(jì),在我的承受范圍內(nèi)。
舒適:這車的懸架調(diào)節(jié)的很好,在惡劣的路況下行駛也很舒服,隔音效果也很好。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8003公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是外觀,昂科威 s gs是深藍(lán)色的,充滿了運(yùn)動的氣息,非常適合我這樣的年輕人,比起昂科威 s來,更加的精致,車頭更長,尾部更短,流線型的設(shè)計(jì)充滿了美式的肌肉感,給人一種穩(wěn)重的感覺。我這輛是高配版,動力很足,光看那20寸的輪轂就知道了,開起來很有安全感,誰敢超我的車,我一定要讓他心服口服?臻g很大,很寬敞,坐五個人都不會覺得擁擠。
缺點(diǎn):我最不滿意的地方還沒找到,如果非要我說的話,我可以給你一部分配置。首先是撥片式換擋,對于習(xí)慣了手動操作的我來說,還真有點(diǎn)不習(xí)慣,可能需要一段時間才能適應(yīng),感覺不太好,有時候還得用眼睛確認(rèn)一下,不太方便。第二個問題就是副駕駛沒電了,雖然調(diào)整起來不麻煩,但也不算太智能,作為別克的粉絲,下次再有新的車型,最好能優(yōu)化一下。
外觀:我最喜歡的就是外觀,深藍(lán)色的外殼襯托出它的運(yùn)動感,厚重的車頭給人一種充滿力量感的感覺,所以,我選擇這輛車,就是因?yàn)樗L得太帥了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,別克從不吝嗇做工,做工扎實(shí),黑色的內(nèi)飾配上深藍(lán)色的裝飾,給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。整個中控區(qū)偏向駕駛位,給人一種很舒服的感覺,配置更高,功能更是齊全,而且還能投屏,晚上開車的時候,關(guān)上車門,播放多媒體音樂。
空間:空間方面,我覺得還行,不過我不太明白為什么有人說空間不夠,難道你是個超級胖子?不管是前排還是后排,我都能舒展手腳,我的一個朋友坐在我的車后面玩手機(jī),一點(diǎn)感覺都沒有,還說空間這么大,我感覺自己的身體都在晃動。而且后備箱的空間也很大,366*1444,只要不是太大的東西,應(yīng)該都能塞進(jìn)去。
配置:性價(jià)比還算不錯,光是動力,就比一般的 SUV都要好,唯一可惜的是,副駕上不能電動調(diào)節(jié),其他的配置都超過了這個價(jià)位。
動力:動力方面,建議大家親自體驗(yàn)一下,真心不錯,起步并不是太難,對于急躁的人來說完全可以接受,接近240馬力的馬力,在高速上絕對是數(shù)一數(shù)二的,而且底盤非常穩(wěn)定,有句話叫“穩(wěn)如老狗”。秋明山車神,誰不想做?昂科威 s gs就是最好的體驗(yàn),快、準(zhǔn)、狠。
越野: 而且這輛車功能齊全,中控區(qū)偏向于主駕駛位置,可以輕松應(yīng)對各種功能,唯一的問題就是檔位區(qū)是撥片式的,對于一些司機(jī)來說可能會有些吃力,畢竟握把的感覺更好一些,撥片式的方向盤看起來更高級一些。
油耗:油耗就不好說了,每個人的用車習(xí)慣都不一樣,我現(xiàn)在經(jīng)常出差,所以油耗比較低,如果是在市區(qū)開車的話,油耗肯定會高很多,畢竟城市里有堵車和高峰期。而且美系車的油耗本來就不低,可以說一部分已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了動力,所以還是會有一些犧牲的,當(dāng)然,這對我來說并沒有太大的影響。
舒適:車內(nèi)的隔音效果很好,關(guān)上門窗,放點(diǎn)音樂,簡直就是人間天堂。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺得用英姿颯爽來形容一輛車,一點(diǎn)都不為過,這輛車就是這樣,外觀設(shè)計(jì)的很簡單,內(nèi)部設(shè)計(jì)也很有個性。我對自己的車還是很滿意的,要不然我是不會買這輛車的,不過最讓我滿意的是這輛車上的車機(jī)系統(tǒng),這款車可以安裝程序,支持多種連接,還提供了 WIFI功能。而且主界面也很友好,導(dǎo)航也很準(zhǔn)確,我覺得現(xiàn)在的車在科技上有了長足的進(jìn)步,好的駕駛系統(tǒng)會讓駕駛樂趣大增。
缺點(diǎn):可能是因?yàn)檐囁偬叩木壒,風(fēng)聲比較大,聲音是從左邊的門板傳進(jìn)來的,雖然不會有太大的影響,但是關(guān)掉音樂之后,還是能聽到一些聲音。還有一點(diǎn)讓人不滿意的是,這輛車的后排空間并不是很大,雖然我平時很少使用后排空間,但是我185的身高坐在后排,腿部的空間只有一拳左右,所以大家可以根據(jù)自己的身高來判斷后排空間是否擁擠。
外觀:這輛車,就是運(yùn)動感。前臉不說,尾部更是給人一種動感十足的感覺,車尾采用了分叉的設(shè)計(jì),尾燈設(shè)計(jì)得很精致,同時,鴨尾也很運(yùn)動,充滿了活力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工和布局都很合理,我覺得他的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很簡潔,而且使用起來也很方便,不像某些系統(tǒng)那么繁瑣。多種互聯(lián)功能讓我們?nèi)粘J褂酶臃奖悖笃诟С?OTA升級,讓用車成為一種享受。
空間:空間方面,我想分為兩個部分,第一部分是車內(nèi)的空間,前排的空間很好,可以調(diào)節(jié)的范圍很大,電動座椅調(diào)節(jié)起來也很方便,但是后排的空間就有點(diǎn)小了。第二部分是儲物空間,我覺得儲物空間設(shè)計(jì)得很精致,比如扶手箱是雙開的,方便拿東西。
配置:從性價(jià)比上來看,這輛車還算不錯,前、后排都有 USB接口,可以滿足后排乘客的充電需求。只有真正以人為本的車型,才是性價(jià)比最高的車型。
動力:動力方面,我更喜歡它的動力,2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī),48伏輕混,整車的動力表現(xiàn)很好,從動力上來看,加速很快,而且在高速上駕駛過彎也不會有飄的感覺。不僅動力表現(xiàn)出色,還與底盤相匹配。
越野: 懸掛還算穩(wěn)定,開過一些碎石路面,有明顯的過濾掉顛簸的感覺,而且底盤很高,類似于馬路牙子之類的東西,一踩油門就能加速。剎車和油門的感覺并不是很重,可能是因?yàn)榧尤肓溯p混系統(tǒng),油門和剎車都變得輕盈了一些,這說明設(shè)計(jì)師在操控上下了很大的功夫。
油耗:油耗比我想象中的要低很多,這是一款中型 SUV,一般中型 SUV的油耗都在10升到11升之間,而我的這款則是8.9 L,實(shí)際駕駛起來并沒有太大的區(qū)別,所以我對油耗還是比較滿意的。
舒適:判斷一輛車是否舒適,首先要看它的細(xì)節(jié),這輛車取消了傳統(tǒng)的檔桿設(shè)計(jì),改成了按鈕,我覺得這是一種貼心的設(shè)計(jì),因?yàn)槭直偸钦嫉胤,所以設(shè)計(jì)的更加簡潔,操作起來也更加方便。而且車內(nèi)基本沒有什么異味,空調(diào)也特別給力,出風(fēng)量大,還有過濾功能。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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