上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17486）+1 油耗高（8904）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2526）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都夸贊外觀，我當(dāng)時(shí)看到的時(shí)候也是挺沉迷的，優(yōu)美的身軀，飽滿的車體，換誰誰都很喜歡吧。
缺點(diǎn)：中控液晶屏的設(shè)計(jì)是偏向駕駛員這一側(cè)的，確實(shí)會(huì)偏向照顧駕駛員，但是中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)還是偏老套了一點(diǎn)，沒有看出什么設(shè)計(jì)感，而且液晶屏和儀表盤之間的鋼琴烤漆面板還很容易留下指紋，對(duì)于我這種強(qiáng)迫癥來說真的不友好。還有就是日常進(jìn)入第三排會(huì)有點(diǎn)不方便，因?yàn)榈诙抛吻耙普郫B的距離有限，所以只能保留一個(gè)很狹小的空間進(jìn)入第三排，如果是身材壯一點(diǎn)的成年人就直接勸退了。
外觀：外觀只有艾維亞頂配的才有的梅洛酒紅的顏色，這個(gè)顏色是這個(gè)車型里最好看的，搭配20寸的超級(jí)大輪轂，最帥，沒有之一，這是我在停車場拍的一組圖片，你們看一下，大燈也開著，是不是很帥氣。要不說還得是艾維亞，其他的配置從氣勢上和他就比不了。
內(nèi)飾：非常喜歡這款車的語音控制，媳婦更喜歡，太方便了，而且還自帶100G的免費(fèi)流量，來個(gè)媳婦拍的小視頻吧
空間：昂科威的7座車型有很優(yōu)秀的地方就是，當(dāng)家里人多需要用車的時(shí)候，這兩個(gè)位置就顯得尤為重要，給這臺(tái)車更多的表現(xiàn)時(shí)刻，性價(jià)比相當(dāng)高，而且乘坐的空間利用非常寬敞，就算是7座滿載，第三排后尾部也有很大一部分空間用于放置行李。
配置：這款車最值得一提的就是他的性價(jià)比，其實(shí)拋去我們的自尊心和好面子心理，其他的車型和品牌根本達(dá)不到昂科威plus這款車的配置和價(jià)格，這款車友三擋吸式通風(fēng)設(shè)計(jì)個(gè)三擋座椅加熱功能，還有座椅記憶連帶著后視鏡的角度，這樣的功能就不是普通同級(jí)車型擁有的，再說說他的靜音級(jí)別，在我們走高速路況的時(shí)候，路況達(dá)到一定的風(fēng)噪路噪還有其他更多的噪音，坐在這款車上是一點(diǎn)也不用擔(dān)心噪音問題，更何況不管是不是在高速，甚至我們下班想在車內(nèi)安靜一會(huì)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，買車畢竟還是一個(gè)大事，我所說的是因?yàn)槲易约阂蚕矚g這款車，如果不喜歡也不會(huì)去買，更不會(huì)去夸獎(jiǎng)這款車。總結(jié)的來說呢，昂科威plus這款車本質(zhì)上是大型SUV，不管是外形還是動(dòng)力空間來看，整體也是比較全面的，配置不錯(cuò)，性價(jià)比也很高，目前就是這些體驗(yàn)，后續(xù)有其他的體驗(yàn)還會(huì)增加，如果有說的不對(duì)的地方還請(qǐng)大家提出指正，我虛心接受，謝謝。
動(dòng)力：這一套動(dòng)力總成是我想要的，并且很適合現(xiàn)在油價(jià)大漲的用車需求，輕混系統(tǒng)真的是現(xiàn)在主打的潮流方向，起步由電機(jī)介入，不僅起步順暢，而且動(dòng)力輸出還是非�？捎^，發(fā)動(dòng)機(jī)的接替也是沒有絲毫頓挫，無縫銜接。
越野：
我不擔(dān)心這個(gè)車子的操控，因?yàn)槲屹I的時(shí)候就考慮到了，他整的還不錯(cuò)，試駕的時(shí)候就挺舒服，現(xiàn)在也開得輕松，非常方便，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不難，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛非常靈活，而且車子的剎車靈敏性好，輕輕一踩就可以停下來，我覺得很安全，我覺得這輛車很容易駕駛，讓我感覺很舒服，沒錯(cuò)，一輛車最重要的就是不要覺得舒服，其他的事情我也不用想太多。
油耗：油耗不高，而且當(dāng)時(shí)買這款車的時(shí)候，也進(jìn)行了全面了解，還是有蠻不錯(cuò)的口碑，經(jīng)過這段時(shí)間駕駛，它的油耗點(diǎn)基本穩(wěn)定在八個(gè)油左右。
舒適：車身沒有晃動(dòng)感，它的減震效果在我駕駛的這段時(shí)間內(nèi)，表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，另一方面就是它座椅設(shè)計(jì)的也很服帖。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這昂科威puls簡直是我們家的好伴侶了，因?yàn)槎紣鄢鋈ネ�，所以它的大空間讓我爸媽很開心，哪怕是滿座七人都不會(huì)擁擠的，自駕游一家人很開心，還有就是動(dòng)力非常充沛，提速絕對(duì)趕超同配置的車型，速度是隨叫隨到的那種，碰到堵車也不會(huì)覺得很煩躁了，有這兩點(diǎn)，我覺得我選的就沒錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果要是說我最不滿意的地方那么我也能說出來，就是車子本身大，它的底盤沒有那么扎實(shí)，可能再遇到一些比較大一點(diǎn)的顛簸的過程當(dāng)中就沒有那么穩(wěn)定了，但是一些小的細(xì)節(jié)的地方做的還是特別好，在遇到小型的顛簸的過程當(dāng)中比較平穩(wěn)，比較踏實(shí)。
外觀：昂科威PLUS的外觀上面就還是很喜歡的，我就覺得它長在了我的審美點(diǎn)上，這個(gè)外觀是我買這輛車的一個(gè)重要因素，總之，非常好看，怎么穿都好看，很時(shí)尚，很年輕，很生氣，它的線條非常流暢，正面和背面更有立體感，整個(gè)給我的感覺是恢弘美麗，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾特別的驚喜，因?yàn)槟軌蚩闯鰜硭恼w做工很細(xì)膩，而且用的都是很扎實(shí)而又比較高端的用料，車門邊的一些走線的地方還有座椅那里的做工都特別好。它的內(nèi)飾帶給我的感覺還是挺驚艷的，比同級(jí)別的一些車做的要更加細(xì)膩一些，其實(shí)很多車子就是贏在了小細(xì)節(jié)方面，它也是內(nèi)飾方面的小細(xì)節(jié)能夠展現(xiàn)出來這種精細(xì)的做工，這也是比其他車子表現(xiàn)優(yōu)異的一個(gè)地方。
空間：空間還是非常大的，在家用的時(shí)候你能感受到它的實(shí)用性，另一方面就是在后備箱的開口處的設(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的，很能放東西。
配置：我覺得性價(jià)比還是要看他的一個(gè)價(jià)格方面呢，這個(gè)車子我覺得還是挺合理的，也是實(shí)打?qū)嵉�，而且它的�?shí)用性也很好，給了我一個(gè)比較好的體驗(yàn)，一個(gè)不錯(cuò)的選擇吧，總之對(duì)于我而言也算是目前為止，做了一個(gè)比較正確的決定了，我個(gè)人對(duì)他也算是很喜歡的，不僅方便了我的日常出行，也進(jìn)一步提升了我的生活質(zhì)量。
動(dòng)力：起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)推背感，但是沒有說是那么的刺激，比一些發(fā)動(dòng)機(jī)特別強(qiáng)勁有力的小車子來講，因?yàn)楸旧眢w積就大，所以這種感受就沒有那么明顯，我可能更喜歡刺激一點(diǎn)的起步中期，后期提速還是挺輕松的。
越野：
這個(gè)操控的話，比較符合我的使用習(xí)慣，他的手感好，各種輔助功能也很良心，開著這個(gè)車就很開心，自己開著體驗(yàn)這輛車的時(shí)候就覺得還是挺好挺容易上手的，而且它的一些輔助功能還算齊全，也算是比較實(shí)用的，拐彎的時(shí)候也會(huì)比較的精準(zhǔn)，就算是長途駕駛也覺得很方便。
油耗：這款車的油耗，在我們上下班通勤是百公里7.45的油耗，但是這個(gè)車有著8年16萬公里的超長質(zhì)保是非常完美的。
舒適：座椅的舒適度我很喜歡，像坐在自己的按摩座椅上一樣，尺寸又大，包裹性又強(qiáng)，但也沒有抵得過它的減震效果，過減速帶的時(shí)候，顛簸感還是有一點(diǎn)明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是昂科威plus的外觀造型以及空間表現(xiàn)了，本身別克的車子就能夠展現(xiàn)出來它豪華和高端的一面，再加上它這個(gè)車型看上去就非常的高級(jí)，從前面看上去非常硬朗而且年輕，比較氣質(zhì)，是屬于那種特別耐看型的。但是從側(cè)面看上去整個(gè)車型也非常的低調(diào)，又高端。自我選車到現(xiàn)在以來，一直覺得昂科威plus它的外型是這些車?yán)锩孀龅淖詈每吹�，尤其符合我自己的審美，它是那種即使未來過了幾年再看也依然會(huì)覺得非常好看。車漆也很厚實(shí)，陽光之下看著比較閃亮�？臻g這方面表現(xiàn)的也特別好，三排無論是哪一個(gè)座椅坐著都很不錯(cuò)，這種布局相對(duì)來說就更合理一些，乘坐起來也會(huì)很舒服。
缺點(diǎn)：這款昂科威PLUS買回來到現(xiàn)在給我的感覺還是不錯(cuò)的，整個(gè)用車的過程中也沒有太大的問題。不過就是買車的時(shí)候優(yōu)惠的力度比較小的，這跟我印象中的美系品牌有點(diǎn)差距，以為會(huì)有兩三萬的優(yōu)惠，結(jié)果并沒有，可能也是跟這車新車新上市有很大的關(guān)系吧。
外觀：這臺(tái)車的整體外觀設(shè)計(jì)非常直板板，雖然20寸大輪轂搭配下加分不少，但是還是過于傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)語言，讓這臺(tái)車沒有更深層次的遞進(jìn)，如果在線條上面能夠有更激進(jìn)的設(shè)計(jì)會(huì)好上那么些，感覺與日系車同級(jí)車型稍微有點(diǎn)撞臉，外觀的輪廓沒有很明顯的分層，缺少一些大氣磅礴的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我很喜歡，看著大氣有格調(diào)，用料厚實(shí)，而且質(zhì)感很好，做工和走線都沒有缺點(diǎn)，感覺很細(xì)膩，所以內(nèi)飾的整體效果達(dá)到了不錯(cuò)的水平，中控顯示效果不一般，科技感十足，手感柔軟，看著上品，沒什么好挑剔的。
空間：這車的乘坐空間足夠?qū)挸�，一家人坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)，各自的腿部空間都蠻寬敞的，而且我們家小孩多，即使讓兩個(gè)孩子去第三排坐都是合適的，不會(huì)說腿部很擠什么的，偶爾我要載貨的話，我就會(huì)把第三排的座椅比例放倒，然后擴(kuò)充出更大的載物空間來載貨，大件一點(diǎn)的貨物也是非常方便取放的。
配置：性價(jià)比方面還是要看自己個(gè)人的預(yù)算了，我自己覺得它的價(jià)位還是很不錯(cuò)的，尤其是這個(gè)價(jià)格方面在有著一定的優(yōu)惠的基礎(chǔ)之上，它的性能配置也特別齊全，我這次選擇了頂配的昂科威plus也是認(rèn)為它能夠在日常駕駛的過程當(dāng)中帶給我一定的舒適的乘坐感受，所以它在很多細(xì)節(jié)方面都贏過其他車子。
動(dòng)力：起步的時(shí)候車子很利落，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置比較高端，超車就是一腳油門的事。
越野：
昂科威的操控確實(shí)好，駕駛的路感非常清晰，方向卻不會(huì)有沉重感，這是一個(gè)很出色的表現(xiàn)。長途駕駛過幾次，駕駛表現(xiàn)真不像一臺(tái)普通SUV能夠有的沉穩(wěn)，而且駕駛不會(huì)讓你有所疲倦，而且視野非常寬闊，如果女士駕駛起來也會(huì)更加順手，視野方面也會(huì)讓駕駛?cè)烁踩庇^清晰路況！還有前置舒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，遇到一些崎嶇路段也依舊大放光彩，確實(shí)有四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，可以讓這臺(tái)車在旅途中下更好挑戰(zhàn)一些艱險(xiǎn)的路況。
油耗：都說別克車的油耗高，我提車有一個(gè)多月了，目前油耗基本在12個(gè)左右，我覺得我還可以接受，賣車的說后期油耗還能更低一些，希望如此吧，現(xiàn)在也沒法做過多的評(píng)價(jià)，帶輕混應(yīng)該不會(huì)太高吧
舒適：車子的舒適性表現(xiàn)就覺得他整體表現(xiàn)好，而且底盤方面調(diào)教的也挺好，現(xiàn)在駕駛著他就會(huì)很舒適，由于空間比較大，在開車的時(shí)候視野空間就比較的寬廣，操作的時(shí)候有各種功能，也給人一個(gè)比較舒適的體驗(yàn)，還有他的一個(gè)空調(diào)效果，也算是表現(xiàn)優(yōu)秀的，就是他這個(gè)隔音效果上面覺得需要去改進(jìn)一下。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1438公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這個(gè)車的顏值了，確實(shí)有一點(diǎn)保時(shí)捷卡宴的感覺，長前懸斷后懸的設(shè)計(jì)。車型內(nèi)部設(shè)計(jì)是偏向駕駛員一方的。很有設(shè)計(jì)感�？臻g和昂科旗差不多。還有就是這臺(tái)車的空間，七個(gè)座的布局非常合理，第二排空間的話相對(duì)來說也是比較大的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常豪華，我選擇的是艾維亞版本。還有一點(diǎn)就是他的一個(gè)動(dòng)力性呢，聽銷售說采用的2.0t+9 at，加上48伏輕混的動(dòng)力總成，非常輕盈，高速上超車也非常干凈利落，沒有拖泥帶水的感覺。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它動(dòng)力方面，在起步上還是有一點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間，表現(xiàn)的不是特別理想，另一方面就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不是特別合理，中控安排也不怎么樣。
外觀：外觀霸氣遠(yuǎn)動(dòng)時(shí)尚，前臉的LED大燈很醒目，還有帶LOGO 腳踢電動(dòng)尾門很炫酷，平時(shí)手上拿著文件可以用腳踢的開門，很便捷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米白色的內(nèi)飾看上去非常的溫馨很好看特別舒
空間：這款車昂科威plus它的軸距比昂科威更長，他的空間表現(xiàn)比昂科威更大，甚至和它的大哥昂科旗，尺寸差不了多少。所以對(duì)于空間這一方面來講的話，對(duì)他還是比較滿意的。特別是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，相對(duì)來說也是比較豐富的，采用電子換擋，下面的話是有一個(gè)儲(chǔ)物格放一些紙巾啊，手機(jī)啊都比較方便。還有一個(gè)是我個(gè)人比較喜歡的地方就是它的后排和第三排放倒之后的話是可以當(dāng)一個(gè)床車來使用的，因?yàn)檎麄�(gè)的后備箱是純平的一個(gè)設(shè)計(jì)，如果說自駕游出行的話，這個(gè)也是大大提高了出行的一個(gè)便利性。
配置：一臺(tái)車它的價(jià)值不僅僅是個(gè)人的偏好，更多的是這臺(tái)車性能還有功能上的表現(xiàn)，這款車從剛推出就了解它，然后上手去研究這臺(tái)車的性能，駕駛體驗(yàn)，還有乘坐的舒適度，確實(shí)這臺(tái)車給到一個(gè)家庭比較好的幫助，不僅空間寬闊，座位數(shù)量也是滿足一大家子的日常使用，更重要這臺(tái)車真的比較容易駕駛，平常生活中讓家里人去使用也是非常好的選擇，這臺(tái)車的視野還有轉(zhuǎn)向都是非常適合新手使用，檔位按鍵都是清晰明了，沒有太多雜糅錯(cuò)綜復(fù)雜的功能，還有這臺(tái)車的優(yōu)惠力度也是杠杠的。
動(dòng)力：這么大的體積，在面對(duì)爬坡的時(shí)候，不用很特意的去踩油門，都能很輕松的爬上去，非常的給力。
越野：
車子的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來蠻有質(zhì)感的，對(duì)于大男人來說，低速出行時(shí)基本可以單手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，而且油門的響應(yīng)也蠻積極的，剎車的靈敏度高。還有車內(nèi)的一些輔助配置讓我開車也足夠的省心，比如這個(gè)360度全景影像，就挺實(shí)用的，倒車入庫的時(shí)候有它確實(shí)方便快速很多，而且這個(gè)給我老婆開時(shí)，她還喜歡用那個(gè)自動(dòng)泊車入位，她說有這個(gè)功能后，都不用擔(dān)心車子停不進(jìn)車庫了。還有車內(nèi)的自適應(yīng)巡航、上坡輔助等配置也是蠻實(shí)用的。
油耗：油耗的話，跑高速油耗比較低，跑城區(qū)的話，因?yàn)槁繁容^堵，一會(huì)兒可能會(huì)超過十個(gè)。
舒適：昂科威plus的地盤比較穩(wěn)重，并搭配優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，開起來顛簸感幾乎，開起來很舒適。座椅的舒適性也不錯(cuò)，我個(gè)人感受來說軟硬適中吧，既不會(huì)硬的硌屁股疼，也不會(huì)軟的一坐下去就有陷下去的感覺，還有靜音效果也挺好，總體來說舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手到這款車以后，我最滿意的有三個(gè)，首先就是這車的外觀設(shè)計(jì)，足夠的時(shí)尚帥氣。車身的顏色足夠的特別，艾維亞的版本，車身外觀都是梅洛酒紅的顏色，很高級(jí)，就像葡萄酒一樣有檔次感，而且這車的輪轂造型耐看，還有前臉的車燈造型也足夠的吸睛亮眼。其次就是這車的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，即使我經(jīng)常滿座出行，這車的動(dòng)力都是足夠強(qiáng)的，而且油耗也不高，就出行時(shí)想踩油門就踩，舍得給油，推背感還是蠻強(qiáng)的。再者就是這車的空間夠大，七座的空間，我其實(shí)有四個(gè)孩子，我們家是重組家庭，所以孩子有點(diǎn)多，反正就一家六口出行的時(shí)候，坐這車還是挺適合的，孩子們坐后面的時(shí)候，都說腿部空間還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：昂科威plus的油耗是讓我最頭疼的一點(diǎn)，在十個(gè)油左右，前一輛車是一款日系的SUV，很省油，平常上下班開著十天左右加一次油就可以，而昂科威plus平常也上下班開著基本上五六天就要加一次油，對(duì)比有點(diǎn)太明顯了，剛開始還是有點(diǎn)點(diǎn)接受不了。再就是空間的設(shè)計(jì)上多少有點(diǎn)不合理，第三排座坐人的時(shí)候，后部儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。
外觀：這款車的外觀是最讓我中意的地方，看下他的前臉和大燈，大燈說是只有艾維亞才專屬的LED像素矩陣大燈，并且擁有10種照明模式，非常的高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是不錯(cuò)的，真皮包裹的地方很多，而且座椅也是采用打孔的工藝制作，檔次感更高了，車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)也是不錯(cuò)的，溫馨感十足，對(duì)于一款七座家用車來說非常的居家。整個(gè)中控或者說車內(nèi)按鍵的手感都是挺細(xì)膩的，質(zhì)感好，沒有送送散散的感覺，做工還是可以的。
空間：我最信任的就是車內(nèi)的儲(chǔ)物格，放一些日常的必備用品的時(shí)候儲(chǔ)物能力真的很棒，大人的東西，小孩的東西都能放進(jìn)去。
配置：這款車剛剛上市不久就入手了，主要是不夠車用，看上了喜歡就直接下手了，優(yōu)惠不是很大，還有這款車的保養(yǎng)是相對(duì)來所是比較貴的，但是這款車型的功能配置、動(dòng)力和霸氣的外觀都是同級(jí)別車型無法比的，所以總體來說價(jià)格還是可以接受的，而且別克車比較實(shí)在耐用，無論是家用還是商務(wù)接待都是首選的車。 不過現(xiàn)在新款優(yōu)惠還真是有點(diǎn)小，不過沒辦法自己喜歡。
動(dòng)力：這輛車雖然體型大，但是跑起來還是蠻強(qiáng)勁的，即使六個(gè)人坐車內(nèi)，爬坡，上高速，這動(dòng)力都不肉，而且跑長途也能感覺到動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的，2.0T237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)放在這臺(tái)車上確實(shí)足夠用了，而且這車還有48V輕混系統(tǒng)的輔助，起步、提速的反應(yīng)都還不錯(cuò)。
越野：
方向盤一點(diǎn)也不沉，開起來很穩(wěn)，這款車雖然看起來很大，但是實(shí)際操控起來還是很方便的。
油耗：城區(qū)里面開車也不算費(fèi)油，百公里最高不超8個(gè)半，高速上面就更省了，難得有輛SUV的車子油耗值不高。
舒適：這臺(tái)車如果不屬于舒適性家用車就說不過去了，內(nèi)飾真皮用料還算比較多，而且包裹的質(zhì)感相當(dāng)細(xì)膩，第二排的腿部空間就算一米八坐進(jìn)去也是有足夠的發(fā)揮余地，頭頂超大天窗，會(huì)讓這臺(tái)車的空間感增強(qiáng)不少，整體效果就給人一種很舒服的視覺效果。而且這臺(tái)車的實(shí)用功能非常多，按鍵位置也是很順手，多功能的方向盤加中控大屏的輔助，開車使用起來的安全性能感覺好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意的就是這款車不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗經(jīng)濟(jì)。這款昂科威Plus，搭載的是2.0T237馬力L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上48V輕混系統(tǒng)，起步反應(yīng)快，提速的時(shí)候，也蠻快的，就感覺油門的響應(yīng)積極，之前我約了朋友去釣魚，然后就發(fā)現(xiàn)一車五個(gè)人去的，當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備了兩個(gè)四四方方的漁具箱放車內(nèi)，當(dāng)時(shí)第三排的座椅是放倒了的，所以放漁具的時(shí)候非常的方便容易，當(dāng)時(shí)五個(gè)人加上這兩個(gè)箱子出行，感覺這動(dòng)力都不肉，而且我們選的漁場是比較偏、比較崎嶇的地方，我這車切換到越野模式的時(shí)候，就去到漁場那里感覺車子一點(diǎn)肉感都沒有。而且這車的油耗也不高，現(xiàn)在車子還在磨合期內(nèi)，百公里才9個(gè)油左右，現(xiàn)在我出行時(shí)基本都是開著空調(diào)的，而且有時(shí)無聊也會(huì)放音樂，就感覺這些對(duì)動(dòng)力、油耗都沒啥影響，我是覺得挺出乎預(yù)料的。
缺點(diǎn)：白色內(nèi)飾不耐臟，裝坐墊又感覺浪費(fèi)了這么好的座椅材質(zhì)和加熱通風(fēng)，各種糾結(jié)。最后還是選擇不裝坐墊了，勤快一些多擦洗吧。后悔沒有選擇黑內(nèi)飾。
外觀：外觀非常喜歡，給人一種犀利的感覺，車身線條設(shè)計(jì)的非常流暢。
內(nèi)飾：類似也不用說哎呀，版本的內(nèi)飾是米色的，非常的干凈好打理。
空間：空間很充足，后備箱空間在第三排放倒的情況下也很大。
配置：總體都非常滿意，價(jià)格也在預(yù)算之內(nèi)，買之前也有朋友說過不保值，但我個(gè)人以為車是用來開的，買車考慮的是買的實(shí)用價(jià)值，沒必要提早考慮以后賣的問題。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，2.0t9 at的變速箱搭載的一個(gè)48伏的一個(gè)電機(jī)科技感還是十足的，在動(dòng)力方面也是完全夠用的，操控感也不錯(cuò)，買車就得試駕
越野：
感覺車子的安全系數(shù)很高，尤其是底盤懸架的設(shè)計(jì)恰到好處。所以車子的平穩(wěn)性很強(qiáng)，跑在路上也不會(huì)有什么傾斜感存在。而且真皮的方向盤，打方向時(shí)也毫不費(fèi)勁兒，單手操控也不是什么難題。最關(guān)鍵的是剎車系統(tǒng)調(diào)試的很到位呀，靈敏度極高，跑在路上遇到什么突發(fā)情況，也可以迅速的避免，大大提高了我的出行安全系數(shù)，而且還有多個(gè)安全氣囊在保障我的生命安全，所以對(duì)于它的操控我很放心。
油耗：可能是因?yàn)槲液退嗵帟r(shí)間不長，目前還處于磨合期的原因吧，感覺它目前的油耗有點(diǎn)高，百公里11個(gè)多的油耗，超出了我當(dāng)初的預(yù)算，給我當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況，也帶來了一點(diǎn)兒養(yǎng)車壓力。我大腳踩剎車油門的駕駛壞習(xí)慣，對(duì)于它的油耗也造成了一定的影響，而且夏天經(jīng)常開空調(diào)嘛，才導(dǎo)致了它高油耗的產(chǎn)生，也可以理解吧。
舒適：座椅是蠻柔軟的，坐久了也不覺得累，感覺和我以前的轎車有的一比，還有就是出行時(shí)車?yán)锿Π察o的，偶爾孩子們還吵著要放他們喜歡聽的音樂，當(dāng)車內(nèi)的9個(gè)喇叭都放起音樂時(shí)，真的感覺還挺嗨的，而且都是Bose品牌的音響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格31.14萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我吸引的一個(gè)地方就是昂科威Plus的油耗，因?yàn)楹芏嗳硕际欠浅ｊP(guān)注油耗的，尤其是我們這種上班族就是不想掏更多的油費(fèi)，希望自己買的車子是省油的，而這款車的話是非常省油，基本上是不超過9個(gè)油耗的，現(xiàn)在他的表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還是太落后了一些，不管是主菜單界面還是其它程序的使用界面，看起來都太過于樸素了，而且倒車影像幾個(gè)攝像頭的清晰度也比較一般。中控液晶屏的尺寸感覺還是小了點(diǎn)，在這個(gè)大屏橫行的年代多少顯得有些小氣了。平常開車在城區(qū)上下班代步時(shí)，整車的油耗表現(xiàn)并沒有很經(jīng)濟(jì)，百公里基本能在10L左右，沒碰上上下班高峰期倒是會(huì)好一些。
外觀：當(dāng)初在買車時(shí)，看到它第一眼，帶給我的印象就很深刻，它這大氣而又沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)深深吸引到了我。現(xiàn)在開著它跑在路上，回頭率和辨識(shí)度也是蠻高的，畢竟它整體的顏值很高，特別吸引人眼球，尤其是整個(gè)前臉兒的設(shè)計(jì)感超強(qiáng)。
內(nèi)飾：整個(gè)車廂營造出的豪華感蠻強(qiáng)的，大部分手能觸摸到的地方都是軟性材質(zhì)包裹，包括座椅也有菱格狀的設(shè)計(jì)。
空間：車子的體型就在這兒擺著呢，理所當(dāng)然車內(nèi)的空間很大，能夠滿足我們家的用車需求。不僅乘坐空間很充裕，而且它的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。每次出行時(shí)，坐七個(gè)成年人也不是什么難題，就算是坐在第三排也不會(huì)有什么拘束感，每個(gè)人都可以隨意的伸展腿腳，就算翹個(gè)二郎腿也是比較輕松的，能夠帶給我們一個(gè)很舒坦的乘坐體驗(yàn)，最重要的是車子的儲(chǔ)物空間也很大，后備箱容納能力很強(qiáng)。每次出行時(shí)，都可以輕松容納下不少大件行李，說實(shí)話，對(duì)于我們這種人口多的家庭來說，還是蠻照顧的。
配置：我感覺所謂的性價(jià)比就是自己看著合適買著舒心就是可以了，它的性價(jià)比真的算是我看過的幾款車?yán)锩媸潜容^高的了，我就覺得整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，我認(rèn)為這臺(tái)車的價(jià)格還是挺合理的，而目我覺得他也比較適合我，買回來日常出行開著它實(shí)用性還是蠻高的。
動(dòng)力：起步反應(yīng)快，提速也快，2.0T＋48V輕混系統(tǒng)，再配上9擋手自一體的變速箱，動(dòng)力的響應(yīng)挺快的，而且這車還有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野三種駕駛模式可以切換，之前我?guī)е笥褌內(nèi)O場釣魚的時(shí)候就有用過越野模式，因?yàn)楫?dāng)初我們?nèi)サ哪莻�(gè)漁場是比較偏僻的地方，路相對(duì)比比較崎嶇顛簸一些，用了越野模式以后，我們就很順暢的到達(dá)了漁場。
越野：
這款昂科威PLUS雖然看起來外表看起來挺大塊的，但操控一點(diǎn)也不笨拙，車子的靈活性也是比較強(qiáng)的，并且通過方向盤來控制方向也是比較輕松的，沒有那么吃力的情況。
油耗：感覺它目前的油耗比我預(yù)期低多了，百公里十個(gè)多的油耗屬實(shí)不高，對(duì)于這么大體型的車子來說，還是蠻低的，對(duì)此我感覺很欣慰。畢竟不會(huì)給我?guī)硖嗟酿B(yǎng)車成本嘛，可以給我省下不少油錢。所以現(xiàn)在開著它跑在路上，我也很放心，完全不需要擔(dān)心有什么的養(yǎng)車壓力。
舒適：真皮面料的座椅乘坐感受不錯(cuò)，主要是它內(nèi)置的填充物足夠柔軟，而且用料也足夠良心。還有就是車內(nèi)的空調(diào)制冷速度快，我每次中午出發(fā)先，會(huì)用這個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓車子先開一下空調(diào)，三四分鐘后我再上車，這樣我坐進(jìn)車內(nèi)就不會(huì)覺得車內(nèi)悶熱了。平時(shí)出行的時(shí)候，感覺車內(nèi)也比較安靜，所以我一般都會(huì)放一下音樂，就感覺車內(nèi)的喇叭音質(zhì)很好，我之前跟出去玩時(shí)，音量調(diào)得有高，都不會(huì)聽到沙沙沙的聲音，所以這BOSE品牌的音響確實(shí)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別喜歡車子的性價(jià)比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在我買車的時(shí)候，車子的優(yōu)惠力度是可以的，店員們的服務(wù)態(tài)度也是非常的好，耐心的解答我的問題。
缺點(diǎn)：座椅的顏色，因?yàn)樽约旱睦宪囐u了，著急用車，等不了再定車，只能選這個(gè)白色的內(nèi)飾，不耐臟，孩子也小，后期打理起來會(huì)比較勤。
外觀：外觀那就更不用說了是非常吸引人的，在我第一眼看到他的時(shí)候，我就覺得它的外觀是非常具有吸引力的，具有品牌自己獨(dú)特的感覺在里面，給人非常強(qiáng)的視覺沖擊感，從前面看的話，我覺得它的車頭設(shè)計(jì)線條真的是非常硬朗的，大燈設(shè)計(jì)更是讓人移不開眼。車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也是非常的流暢，使得整體的協(xié)調(diào)感提升了不少。開著它出去的話我覺得是非常有安全感的。
內(nèi)飾：整體的設(shè)計(jì)我覺得是很不錯(cuò)的，因?yàn)檎w的設(shè)計(jì)是比較偏樸素一些，而我的話也是比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)，不喜歡那些特別復(fù)雜。整體車子內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)也是非常合理的，就是讓人感覺到非常的舒適，再加上車子方向盤的手感也是非常的舒服，這就是讓我在開車的時(shí)候能夠更加的舒心放松。座椅的靠背上還刻上了艾維亞的標(biāo)識(shí)，這是讓我覺得非常驚喜的一個(gè)地方，感覺它的細(xì)節(jié)滿滿非常吸引人。而且車內(nèi)配置的音響音質(zhì)是很好的，自我感覺車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常完美的。
空間：要是說空間多大多大的話這個(gè)車并不是很有優(yōu)勢，腿部的空間還是稍微有點(diǎn)點(diǎn)緊湊的感覺，但是他好歹也是7座的車，家里大人小孩一起出行確實(shí)比起五座來方便很多，后備箱空間比較靈活，后排放倒以后空間就更大了☆ 第三排空間:第三排的腿部空間比較小，但是平時(shí)坐的次數(shù)比較少，實(shí)在需要的時(shí)候坐著也沒大問題
配置：在同價(jià)位車?yán)锩姘嚎仆⺁lus性價(jià)比還是比較可以的，很適合家用，開個(gè)一兩年是沒問題的。
動(dòng)力：配置上面簡單的大家都知道，2.0T 48V輕混，最大237的馬力，而且配置的是9AT的變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)光是原廠都不得了，誰開過都不敢說動(dòng)力弱，而且這臺(tái)車起步有電機(jī)介入，起步非常順滑，輸出非常得平順。車子開起來的感覺比較渾厚，主要體現(xiàn)在后半程加速體驗(yàn)，前半段電機(jī)加持相對(duì)絲滑，但是后面發(fā)動(dòng)機(jī)介入后就有更高的動(dòng)力反饋，車子的推背感十足，而且零百的的加速度也是杠杠的。
越野：
這車開起來沒有想象中的那么笨重，因?yàn)樗姆较虮P相對(duì)來說還是比較輕盈的，我老婆開這車的時(shí)候也說這方向盤不重，而且油門的響應(yīng)積極，換擋速度也蠻快的，而且不會(huì)有明顯的頓挫感，所以這車開起來還是比較順心的。另外這車配置的輔助系統(tǒng)也挺多的，而且實(shí)用性高，比如360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車等，用起來都挺省心的。
油耗：油耗方面表現(xiàn)還是很讓我驚喜的，在市區(qū)里面也就是八個(gè)多點(diǎn)的樣子，畢竟還沒有出磨合期呢，不過高速上面已經(jīng)可以明顯有下浮趨勢了，油耗還能再低一下，養(yǎng)車用95號(hào)汽油吧，反正用的也太多。
舒適：座椅用的都是真皮材質(zhì)，不僅看上去很上檔次，而且它的透氣性也是蠻強(qiáng)的，就算是到了夏天，長時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么悶熱感，能夠讓我們?nèi)胰俗暮苁娣�。最關(guān)鍵的是車內(nèi)空調(diào)也很給力，制冷效果特別明顯，說實(shí)話，在夏日炎炎的夏天來說，它的空調(diào)簡直就是我們胖人的福利，制冷速度很快。所以每次開著它出門，我感覺也是一種極致的享受，不僅車子座椅包裹性和支撐性比較強(qiáng)，還能夠帶給我一個(gè)很涼爽的乘坐環(huán)境
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間和配置。個(gè)人感覺來說，人生第一臺(tái)車，考慮的是自己。人生第二臺(tái)車，考慮的是全家人的出行。之前的車子是一臺(tái)英朗，全家六口人，遇到節(jié)假日期間全家出門特別不方便，每次這個(gè)時(shí)候都非常難受，父母都會(huì)主動(dòng)要求留在家里。所以七座車成為換車的必要選擇。有人會(huì)覺得七座車跑長途出遠(yuǎn)門第三排座椅很難受，但一年到頭出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)還是很少的，相反過節(jié)走親戚、一家人一起出門聚餐還是非常頻繁的。另外驚喜之處是昂科威plus的第三排空間的確不錯(cuò)，身高一米八挺直身子也不會(huì)頂頭，這也是最終選擇昂科威plus的最重要一個(gè)原因。再就是配置相當(dāng)?shù)臐M意，自適應(yīng)巡航、流媒體后視鏡、座椅通風(fēng)加熱、全景天窗等等一應(yīng)俱全，用車一個(gè)多月還沒完全把所有配置都學(xué)習(xí)完。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的第三排的空間吧，因?yàn)楫吘管囬L是四米九，所以第三排會(huì)緊湊一些。這都是可以理解的，畢竟是一個(gè)應(yīng)急三排的一款SUV。正常的時(shí)候應(yīng)該是用不到的。
外觀：外觀沒的說，看好的就是艾維婭版本的外觀和內(nèi)飾真的是與眾不同，感覺被抬高了一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局還是挺不錯(cuò)的，真皮座椅的縫線工藝也做的十分仔細(xì)。就是白色內(nèi)飾的耐臟能力，弱的真是可憐。只要我稍不留神，我家的狗子，肯定能在這雪白的座椅上給我留下個(gè)印記什么。
空間：這個(gè)車雖然是一個(gè)七座的車，但是空間尺寸上來說的話�？臻g還是挺窄的。坐倆小孩還是沒有問題的。第二排空間還是很大的，因?yàn)樗梢郧昂笠苿?dòng)，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的挺人性化的，副駕駛座那邊因?yàn)橹锌嘏_(tái)它是傾斜的，所以的話，空間沒有主駕那么的寬敞。后備箱空間是很大的，第三排，我平時(shí)不用把他放倒當(dāng)成一個(gè)后備箱，那個(gè)空間真的是超級(jí)大。晚上買菜，直接把菜扔在里面就行了，也不用擔(dān)心能不能全裝進(jìn)去。
配置：車子很好，但是要是說到性價(jià)比的話就有點(diǎn)那啥了，畢竟都知道別克的車子降價(jià)比較厲害，現(xiàn)在只優(yōu)惠兩萬左右確實(shí)談不上性價(jià)比了，但是早買早享受，其他的方面都還好�，F(xiàn)在有個(gè)388買好幾次保養(yǎng)的比較劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得是昂科威PLUS的看家功夫吧，工程師在設(shè)計(jì)車子的時(shí)候，就連變速箱也是給人家用最好的手自一體變速箱，9個(gè)換擋邏輯，在低速段給我的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速段持久力也很棒。
越野：
操控不太懂，女人開車能走就行，方向盤反正轉(zhuǎn)起來挺輕的，還有和360度的倒車影像，這個(gè)對(duì)我來說挺方便，因?yàn)槲业男^(qū)沒有地下車庫，車都是停在門口的那種，空間比較小，經(jīng)常發(fā)生小刮小蹭的事情，有了這個(gè)功能就很方便，不用擔(dān)心了。
油耗：我這車大部分時(shí)間都是在城區(qū)里面通勤，車子油耗這方面確實(shí)算不上經(jīng)濟(jì)，基本碰上上下班高峰期油耗都得去到百公里10L左右，不過這款車跑高速是真的很省油很舒服。
舒適：舒適性方面是我很喜歡的，因?yàn)槲矣X得在坐上座椅的那一瞬間，我就覺得它的座椅非常的柔軟舒適，就像整體把我包圍起來一樣，支撐性也很好，可以比較好的保護(hù)我們家是人的腰部、背部，而且像冬天天氣冷了可以遠(yuǎn)程操控車子的座椅提前加熱起來，這樣的話當(dāng)我們坐上車的時(shí)候就能夠感覺到熱氣的座椅。當(dāng)空調(diào)開機(jī)的時(shí)候也是讓我感覺到車內(nèi)沒有什么噪音，PM2.5的過濾設(shè)置的更是恰到好處，能夠?qū)④噧?nèi)產(chǎn)生的一些有害氣體更好的過濾掉。車子的懸掛減震合適的也是非常不錯(cuò)的，在過些坑洼路段的時(shí)候很好地過濾掉一些震感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格31.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的尺寸不算小，加上美系車非常激進(jìn)狂野的設(shè)計(jì)，所以昂科威plus的外觀造型看起來很有氣勢，和豪華品牌的同級(jí)別suv停在一起完全不會(huì)顯得遜色。寬大的進(jìn)氣格柵運(yùn)用上了細(xì)長的鍍鉻飾條來劃分網(wǎng)格，營造出了挺強(qiáng)的豪華感。車身側(cè)面相比于車頭和車尾顯得略微簡潔一點(diǎn)，但是20寸的輪轂絕對(duì)能夠算是一大亮點(diǎn)。車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也還挺滿意的，我買的艾維亞版本總體的配置很高，前排帶有座椅加熱通風(fēng)功能，主駕駛位還支持座椅多組記憶，就是沒地方設(shè)置舒適進(jìn)入有點(diǎn)可惜，后期可能得加裝一個(gè)模塊。另外整車開起來的舒適性和操控感都蠻好的，第一排和第二排座椅都非常的柔軟，對(duì)整個(gè)人的承托感比較好，第三排座椅雖然偏薄了一些，但如果是小朋友日常乘坐還是絕對(duì)沒有問題的。電動(dòng)助力方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕，指向性也比較精準(zhǔn)，前后獨(dú)立懸架對(duì)于路面震動(dòng)過濾的也挺到位，而且艾維亞版本車型是支持懸架軟硬度調(diào)節(jié)的，平常開車想激進(jìn)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)就把懸架調(diào)硬，想開車開得舒服一些就把懸架調(diào)的軟一些。
缺點(diǎn)：說實(shí)話車子的后排空間如果能夠再調(diào)試一下就會(huì)更好了，因?yàn)槲矣X得第三排的空間確實(shí)是有些小。
外觀：外觀造型穩(wěn)重，滿滿的安全感。車燈設(shè)計(jì):前后大燈都是L ED的，帶流水轉(zhuǎn)向和燈光秀。車輪設(shè)計(jì):20寸的大輪轂，不大不小，搭配車身非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺做的挺高檔的，因?yàn)橹拔乙踩タ催^別的車型，內(nèi)飾確實(shí)不怎么地。我看過有款品牌的車的內(nèi)飾就是放了一個(gè)大的平板。就沒有什么了，特別的簡單。但是這個(gè)律師啊，還是傾斜的角度說的比較細(xì)心的。這樣開車的時(shí)候我這邊的話也是比較好操控一些。也提高了安全隱患，點(diǎn)贊?
空間：這輛車的空間還是十分的大的，自己的對(duì)象那么胖，坐在里面都沒有感覺出壓人，前排都可以翹起二郎腿，還可以躺著，中排自己坐在里面，沒有感覺出很擠的感覺，第三排都可以放下在里面睡覺和休息，第二排也可以做3個(gè)人坐在上面都沒有感覺出很累，第三排不僅可以躺下，也可以給孩子放很多玩具，一點(diǎn)點(diǎn)沒有感覺出空間小，不足的地方就是后備箱太小了，放不了很多東西，當(dāng)然了把第三排放下的話后備箱那就太大了，相對(duì)來說空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的
配置：性價(jià)比非常的高，交車是售后細(xì)致的講解 ，8次免費(fèi)的保養(yǎng)，非常非常的贊，值得推薦的一輛車型。
動(dòng)力：這款車的起步反應(yīng)挺快的，這搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上48V輕混系統(tǒng)確實(shí)挺給力的，提速啊、超車啊都挺輕松，高速的時(shí)候，中后段也不覺得肉，滿座出行，遇到比較長的坡，車子跑上去的時(shí)候也都不肉，所以我覺得這車的動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，跟我買車時(shí)的預(yù)期很符合。
越野：
方向盤非常輕盈，360全景影像用起來也非常方便，過彎時(shí)底盤非常扎實(shí)，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾
油耗：這臺(tái)車的油耗給我的感覺就是難以置信的，別克給人的第一印象就是能耗高，跑不遠(yuǎn)，但是這臺(tái)車設(shè)置了48V的輕混系統(tǒng)，等同于給這臺(tái)車上了個(gè)小動(dòng)力站，減少在低速或者擁堵路段的耗油，提升這臺(tái)車的續(xù)航里程，節(jié)省很多燃油，平時(shí)預(yù)計(jì)就是9個(gè)油左右，如果長途駕駛這臺(tái)車的油耗就更加突出了。
舒適：別看它的體型挺唬人的，但它的減震效果比較明顯，平時(shí)開著它跑在路上也不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，對(duì)于我這種暈車的人來說，蠻喜歡的，畢竟能夠帶給我一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，而且車子隔音效果也比較明顯，就算跑在高速上速度太快時(shí)，也不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)，關(guān)上車窗就能將外界噪音隔絕掉，能夠帶給我一個(gè)很安靜的乘坐環(huán)境。而且主副座椅還有多個(gè)調(diào)節(jié)方式，讓我這種有腰傷的人，也能夠坐的很得勁兒。
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