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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2354公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控這塊得怎么說了！車子大了，就難操控一些，加上美系車，方向我感覺重了一些。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程866公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤比較輕盈，而且轉向很靈敏的，指哪去哪，操控方面還是挺輕松的，方向盤上面還有很多的便捷功能啊，例如切換音樂啊或者是音量的加減之類的，都是挺方便的，單雙手開車都很輕松，上手簡單。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格31.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的操控很輕便，別看車子這么大，操作起來還是挺令人意外的，方向盤很輕，轉彎抹方向一點也不沉。加上油門的力道很準，發(fā)動機跟油門的反饋還是很及時的，沒有那種踩下去肉肉的，跟不上的感覺，剎車也很靈敏，電子排檔操控起來也非常的便捷，另外還有語音識別功能，也是非常方便的
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格31.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 美系車一貫的沉穩(wěn)，給駕駛者很高的信心，雖然車身足夠大，好在美系底盤沉穩(wěn)的基因還是得到了很好的遺傳，車身足夠靈活，方向虛位稍大，所以新手上手需要一定的駕駛經驗和預判能力，才能夠完全駕馭這臺既足夠大，又足夠靈活的的空間巨獸。剎車表現(xiàn):還沒有進行過急剎車，相信24545、R20的輪胎能提供非常好的制動距離。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.74萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2582公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的操控很輕，不管是轉彎還是隨意操控都是很輕松的，不要因為它是一款suv讓你無以為它很難以操控，加上油門剎車的響應也是迅速反應的，不會有那種踩下去很肉的感覺，使不上力的感覺，而且昂科威PLUS采用的是一個電子換擋，使用起來都非常的方便，就算讓我老婆來開都很輕松就能夠上手了。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤輕盈，轉向精準，不會有明顯的虛位現(xiàn)象，剎車靈敏，車子的底盤高，通過性大，而且高速過彎時也不會有側傾出現(xiàn)。它的發(fā)動機啟停技術也不錯，像我平時都是在市區(qū)出行，紅綠燈多，車多人多的，而這個配置可以讓我的發(fā)動機在走走停停的路上減少對發(fā)動機的損耗。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格31.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤對于我一個女司機而言多少是有一點點沉的，因為我家里之前開的是 POLO，這么小的車和這么大的車是不能比的，不過畢竟這么大個車，操控起來也算是比較好開的！自動泊車入位車道保持輔助系統(tǒng)，還有并線輔助這些自帶的配置，對于女司機真的很友好！四驅穩(wěn)定效果表現(xiàn)很好！剎車靈活，輕點剎車就很好操控！
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.09萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： SUV的操控，我感覺都比較一般，因為他高嘛，重心高，我之前開的那個哈弗H1，根本就沒有操控，但是這個車試駕專員，帶我們開了一圈兒試了一下，跟前方的障礙很近了，猛打方向變道車子非常的穩(wěn)，這個車的操控確實得有點指哪打哪的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格30.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程465公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操作簡單易學，360度全景影像，開車的話越開越舒服，安全性能高，腳感很好，起步靈巧，剎車靈敏，換擋也平順！
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格31.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的手感很不錯，指向也是很精準的，我個人是很喜歡它里面的測盲區(qū)預警系統(tǒng)以及碰撞預警系統(tǒng)的，這兩個功能對我來說很實用，尤其是側育區(qū)，有時候真的是一個留神沒注意到旁邊的車子，它的這個預警系統(tǒng)能起到很好的警示作用。剎車也是很靈敏的，不會有延遲的感覺，踏板也是剛剛好的重度，不覺得費勁!SUV談操控多少都有點牽強，我并沒有感覺到什么轉向虛位或者地盤松散的感覺，反正駕駛起來很輕松，特別是高速過大彎的時候，你加點油就知道這個車的穩(wěn)了，畢竟是4驅。
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