一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比最高的(5176)+1 全景天窗(2471)+1 沉穩(wěn)大氣有面(2092)+1 SUV新選擇(1744)+1 內(nèi)飾豪華(1586)+1 外觀大氣(1183)+1 漂亮(1179)+1 物有所值(1129)+1 配置高(413)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用太高(17485)+1 油耗高(8904)+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高(4859)+1 視野不太好(3036)+1 貶值率高(2614)+1 變速箱抖動(dòng)(2525)+1 離地間隙太。2187)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(1479)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格22.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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缺點(diǎn):最讓我不滿意的是它的操控,還有油耗,一開始我還覺得剎車有點(diǎn)軟,不過習(xí)慣了就好了。新車的油耗可能會高一些,但還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.49萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1408公里
綜合評分
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缺點(diǎn):同價(jià)位的其他品牌,大部分都是緊湊型 SUV,昂科威 S在空間上屬于中上等。不過考慮到它的大小和位置,我覺得它的空間利用率并不高。不過想想也是,從外觀上就能看得出來,這輛車的大部分長度都集中在了引擎艙里面,乘員艙被占據(jù)了,所以后面的空間就比較小了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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缺點(diǎn):現(xiàn)在車子還沒過磨合期,油耗有點(diǎn)高,可能是我開車習(xí)慣不好,總是踩油門踩剎車,希望能把數(shù)據(jù)降下來,希望能把數(shù)據(jù)降下來。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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缺點(diǎn):2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是夠用了,但還沒有達(dá)到我想要的爆發(fā)力和推背感?赡苁且?yàn)橛烷T是前排的原因,昂科威 S給我的感覺就像是超車一樣,但是到了后面,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就沒那么強(qiáng)了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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缺點(diǎn):底盤的調(diào)教比較硬朗,不太柔軟,遇到坑坑洼洼的路面,會影響駕駛的舒適性。而且作為一輛 SUV,后排座椅靠背是不能單獨(dú)調(diào)節(jié)角度的,這讓我很不爽,我寧愿把后座調(diào)成半躺的姿勢,這樣長途旅行的時(shí)候,靠在座椅上休息會更舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格27.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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缺點(diǎn):唯一美中不足的是,它的內(nèi)飾顏色有些暗淡,不像我喜歡的那種歡快的風(fēng)格,也沒有那種活潑的感覺,我需要自己打扮一下,不過這并不是什么大問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
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缺點(diǎn):其實(shí)飛翼式的格柵設(shè)計(jì)看起來還不錯(cuò),但我覺得問題在于格柵容易刮花,鍍鉻材質(zhì)的飾條確實(shí)容易被劃傷。而且新車入手之后,我總覺得方向盤有點(diǎn)吃力,聽說美系車都是這樣設(shè)計(jì)的,別克英朗也是如此,我覺得應(yīng)該是為了安全起見,不過后期還是要調(diào)整一下。
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