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昂科威
官方指導(dǎo)價:19.69-25.99萬元
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全部在售 綜合評分
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:寬敞的乘坐空間和超大的儲物空間使我更加有安全感和歸屬感。
缺點:我本以為現(xiàn)在的車,內(nèi)飾跟太空艙差不多,但內(nèi)飾還是很簡單,簡單就是這種車的風(fēng)格,不過好在我已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀:我這個年紀已經(jīng)不需要太過夸張的外觀設(shè)計了,昂科威 plus給我?guī)砹艘曈X上的享受,外觀設(shè)計的非常漂亮,檔次也很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單,樸素,淡雅。這么多年過去了,他還是老樣子,也沒什么好失望的。
空間:空間很大,乘坐起來也很舒服,一家人坐在上面,一點都不擁擠。后備箱的空間很大,兩百斤的大米,他都能裝得下。
配置:給了我兩次全合成保養(yǎng),配置也很豐富,總體來說,性價比還是不錯的。
動力:應(yīng)該夠用了。車子基本上都是代步,平時很少上高速。
越野: 這輛車確實比我那輛老車要大得多,不過操控性還是不錯的。車子很靈活,一點都不笨重。
油耗:低油耗在這輛車上得到了完美的體現(xiàn),可以達到八個油,還是一如既往的省油,讓人印象深刻。
舒適:和以前的車相比,舒適性確實有了很大的提升,尤其是座椅變大了,坐起來也舒服多了。車內(nèi)隔音效果不錯,音響效果也不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉中
裸車價格25.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我對昂科威 plus的動力還算滿意,因為它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,排量更大,馬力也更大,最大馬力237匹馬力,變速箱和變速箱配合的很好,9 AT變速箱,前后獨立懸架,開起來確實很爽。
缺點:第一,這輛車的車門有點重,每次關(guān)上車門的時候都要關(guān)上好幾次才能關(guān)上,第二,這輛車的隔音效果很差,一般開到70碼的時候,里面的噪音就會很大,如果是在高速上行駛的話,肯定會影響到我的乘坐體驗,畢竟我經(jīng)常走高速,聽著音樂,聽著音樂,感覺有點煩躁。
外觀:中網(wǎng)下是兩條對稱的鍍鉻條,看起來就像是一對獠牙,給人一種霸氣的感覺。
內(nèi)飾:我覺得別克的內(nèi)飾很漂亮,而且細節(jié)也很好,考慮到了消費者的利益。
空間:里面的空間很好,軸距超過2米8,我覺得還不錯。
配置:價格比較便宜,一輛七座 SUV,售價在二十萬左右,價格便宜,配置也比較好。
動力:在加速的過程中,他感覺到了紅綠燈,比前面的車輛要快上一兩秒。
越野: 出生比較穩(wěn)重,急轉(zhuǎn)彎給人一種穩(wěn)重的感覺,但是這款車的車門有點重。
油耗:這輛車的油耗還算不錯,每公里的油耗都在8升左右,因為這輛車加入了48 V的輕混系統(tǒng)。
舒適:舒適性有點差是因為它的隔音效果讓我有點受不了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我個人比較喜歡美系的車,所以就選了別克,然后就喜歡上了我的車,因為美系的車一般都比較耗油,而昂科威卻是省油的很,當然,我個人覺得這輛七座的車至少要11個油,沒想到油耗這么低,看起來低調(diào)又沉穩(wěn),很適合家用。
缺點:這輛車對我老婆來說太大了,停車不方便,但是對我老婆來說,這輛車就是個龐然大物,我老婆技術(shù)一般,有時候到了家,我還得下去幫她把車停下來。
外觀:我個人覺得昂科威 plus更像是一款家用轎車,雖然外觀不怎么樣,但是對于我來說,一輛家用轎車并不需要太過華麗,也不需要太過奢華,我只需要它的安全,用料扎實,從外觀來看,昂科威 plus的用料非常扎實,而且空間也很大,非常適合家用。
內(nèi)飾:這輛昂科威 plus在用料和用料上都非常用心,真皮座椅摸上去手感極佳,而且中控屏也非常人性化,任何功能都可以隨意選擇。最重要的是,我覺得昂科威 plus的內(nèi)飾味道要比其他品牌的新車要好很多,這讓我很滿意。
空間:昂科威 plus的內(nèi)部空間是最讓我滿意的,里面的空間很大,前三排雖然都是前三排,但是第三排的空間還是很大的,而且后備箱里還有一個行李架,可以裝很多東西,等天氣暖和了,我就帶著一家人去野餐。
配置:這輛車的性價比是毋庸置疑的,以前我覺得德系的車性價比很高,但現(xiàn)在看來,美系車的性價比還是很高的,而且美系車在細節(jié)上也是無可挑剔,質(zhì)量也很好,服務(wù)也很好,總之,買這輛別克昂科威 plus絕對是對的,買了這么久,一點都不后悔。
動力:動力方面,如果是開過昂科威 plus的人,根本不會在意動力不夠,因為這輛車是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,配有9速智能變速箱,所以不管是起步還是超車,昂科威 plus的表現(xiàn)都非常出色。
越野: 我個人認為昂科威 plus在操控上是無可挑剔的,無論是操控性、實用性、操控性,還是方向盤的精準度,都讓人很舒服,剎車也很溫和,不會因為剎車太過敏感而猝不及防,因為是家用車,所以我對底盤還是比較在意的。
油耗:這輛車的油耗有點高,還得開幾次高速才能適應(yīng),雖然油耗高了點,但是和同級別的車比起來,還是很省油的,而且現(xiàn)在是冬天,開空調(diào)的話,油耗會比較高,但是我還是很滿意的。
舒適:昂科威 plus是一款非常舒適的車,座椅非常的柔軟,而且包裹性非常好,拐彎的時候可以充分的發(fā)揮出來,而且昂科威 plus的隔音效果非常好,在高速行駛的時候,輪胎的噪音很小,發(fā)動機的聲音也很小,開起來很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.89萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:平心而論,別克的性價比還是很高的,昂科威 Plus比一般的中型 SUV要便宜一些,但還是有很多人喜歡這款車,因為它追求的是精益求精,我開了一段時間,發(fā)現(xiàn)昂科威 Plus給了我很大的空間,每次開這輛車,我都會發(fā)現(xiàn)豪華車的舒適性要比普通車型好很多,昂科威 Plus確實是把用戶體驗發(fā)揮到了極致,如果是中型 SUV的話,選擇昂科威 Plus絕對是物有所值。
缺點:我相信有經(jīng)驗的人都知道,越大的越野車操控起來就越困難,尤其是坐在車里,車頭越寬,視野就越容易出現(xiàn)盲區(qū),雖然后視鏡和輔助功能都很好,但在惡劣的天氣下,屏幕上的畫面也會變得模糊不清,到時候就只能靠駕駛經(jīng)驗來判斷了,如果你的駕駛技術(shù)還不夠好,那就多花點時間熟悉一下這輛車的功能,這樣才能更好的駕馭昂科威,經(jīng)過反復(fù)對比,我發(fā)現(xiàn)昂科威 Plus的內(nèi)飾并不是很豪華,作為一款高檔 SUV,如果僅僅是這樣的話,我肯定不會滿意。
外觀:我覺得昂科威 Plus最大的特點就是外觀和外觀都很豪華,外觀設(shè)計也很符合豪華車的風(fēng)格,粗獷的車頭配上流線型的車身,給人一種強烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾:昂科威 Plus的內(nèi)飾雖然還算不錯,但是創(chuàng)新的設(shè)計還是落后了一些,現(xiàn)在的內(nèi)飾大多都是追求大面積的屏幕來提升車內(nèi)的科技感,但是這輛車給人的感覺卻是中規(guī)中矩,沒有什么亮點,所以想要提升內(nèi)飾還是要多花點心思。
空間:別克昂科威 Plus的尺寸比同級別的 SUV要大得多,車內(nèi)空間寬敞,無拘無束,特別是左右兩邊的空間都很大,坐在里面的人也會覺得很舒服。
配置:我覺得昂科威 Plus確實是一款省心的 SUV,它的安全性和穩(wěn)定性可以讓我在用車過程中更加的安心,最重要的是車價并不貴,從我的駕駛經(jīng)驗來看,這輛昂科威 Plus確實有很多優(yōu)秀的地方,以合理的價格買下來,性價比很高。
動力:昂科威 Plus的發(fā)動機讓它在行駛的時候充滿了爆發(fā)力,平時開車的時候會感覺到充滿了動力,在高速行駛的時候也不會感覺到動力不足。
越野: 昂科威 Plus的輔助功能很齊全,每一次操作都能節(jié)省大量的精力,一開始的時候,我對輔助功能的控制還不是很好,大部分時候都是靠自己的經(jīng)驗來判斷周圍的情況。
油耗:自從買了昂科威 Plus之后,我的綜合油耗就達到了8.9 L,總體來說,這個油耗已經(jīng)很不錯了,現(xiàn)在城市交通擁堵,油耗更高,如果能一直保持這樣的油耗,我還是很滿意的。
舒適:我之所以選擇 SUV,主要是因為它的底盤通過率比其他車型要好,別克昂科威 Plus在很多情況下都能適應(yīng)各種路況,很多時候因為不熟悉路況,遇到一些不熟悉的路況也能輕松通過,昂科威 Plus的高配配置讓車內(nèi)更加舒適,昂科威 Plus讓我的出行更加舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格27.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對這輛車的外觀非常滿意,非常符合我的選擇,黑色給人一種沉穩(wěn)的感覺,就像昂科威 plus一樣,給人一種視覺上的享受,2.0 t+9 at的動力系統(tǒng),讓我對動力輸出非常滿意。
缺點:如果車尾設(shè)計得更圓潤一些,那就更舒服了,而且作為一款今年才上市的新車,如果能再優(yōu)惠一些就更好了。
外觀:車頭的設(shè)計更像是別克家族的風(fēng)格,貫穿的車燈像是兩顆星輝,別克的標志通過進氣格柵向兩側(cè)延伸,給人一種通透的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的第一感覺就是扎實,用料上乘,寬大的軟包很舒服,中控臺更是一大亮點,十八度的主駕駛設(shè)計,操控起來更加方便,看起來高端大氣。
空間:作為一款中型 SUV,空間是必不可少的,這也是我想要的三個條件之一,昂科威 plus無疑是合格的,車身長度超過了4845毫米,軸距2833毫米,內(nèi)部空間很大,前后空間都很大。我一米八幾的身高,坐在后排一點都不覺得擁擠,后排座椅是可以折疊的,另外,無論是七座還是五座版本,七座都支持拉鏈,形成了一個超大的后備箱,后備箱空間足夠大,完全可以滿足日常出行和出行的需要。
配置:性價比毋庸置疑,美系車品質(zhì)可以放心,而且優(yōu)惠力度大,配置高,功能齊全,追求性價比的朋友可以考慮。
動力:動力方面,大家可以放心,這輛昂科威 plus的動力還是很不錯的,雖然平時開在城市里,受到了一定的限制,但是值得一提的是,它搭載了2.0 t渦輪增壓發(fā)動機,48 V,9速智能變速箱。
越野: 美系的底盤一直都很好,也很良心,我建議大家有時間試駕一下昂科威 plus,軟綿綿的,非常的舒服,我在上班的時候就能感覺到,它在轉(zhuǎn)彎的時候打方向很輕,手感也很好,很有韌性,而且很穩(wěn)定,開起來也很舒服。
油耗:我平時開車比較省油,空調(diào)之類的小玩意兒都是關(guān)掉的,平時也是愛惜羽毛,再加上鶴壁是個人口稀少的小城市,除了高峰期很少堵車之外,基本上都是一馬平川,省油省油。
舒適:這輛車的舒適性很好,誰開誰都知道,大一點的車,空間大,坐起來也舒服,至于舒適性,比如操控,比如空間等等,如果有興趣的話,可以試一試。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間方面我比較滿意,這就是 SUV。寬敞的空間,舒適的座椅,豐富的配置,變化多端的載物能力,這些都讓我著迷。最后,他又對比了一下自己口袋里的預(yù)算,發(fā)現(xiàn)還是買昂科威 Plus比較合適。
缺點:懸架的支撐性還算不錯,但調(diào)教得有些過頭了,通過一些大石頭的時候,感覺還不錯,震感也比較好。不過在經(jīng)過一些碎石路面時,還是能感覺到一些輕微的震動。
外觀:外觀很硬朗,貫穿式的鍍鉻裝飾和別克的車標很有格調(diào),引擎蓋的線條很有動感,車頂上的行李架我也很喜歡,給人一種很好看的感覺。超大的輪轂,讓這輛車的側(cè)面,充滿了動感。
內(nèi)飾:我覺得別克的內(nèi)飾很精致,做工和用料都很用心。真皮包裹的方向盤手感很好,中控臺下方的出風(fēng)口也很貼心,這樣設(shè)計的好處就是中控屏幕更高,方便駕駛員操作。
空間:我覺得它的空間設(shè)計很合理,尤其是中控臺上的大屏幕,有一個傾斜的角度,非常方便。前排的座椅很舒服,可以躺在上面休息。后座的頭部和腿部空間也更大。后備箱里的空間,一下子就擴大了好幾倍。
配置:我覺得這個價格還不錯,而且現(xiàn)在還有優(yōu)惠,你可以去幾家店看看。我在提車的時候就聽朋友說了,還問銷售經(jīng)理要了很多裝飾品,不過都一一滿足了,哈哈。
動力:我覺得它的動力還不錯,完全可以在各種惡劣的路況下自駕游,這臺2.0T發(fā)動機看起來很給力,能達到350馬力,平時超車都是它的功勞。在日常駕駛中,發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)非常低,燃油經(jīng)濟性也不錯。
越野: 雖然車很大,但是開起來卻很輕松。方向盤不沉,路感也很好。變速箱在換擋的時候也很順暢,沒有明顯的頓挫,開起來很平穩(wěn),很適合新手駕駛。
油耗:我覺得這個級別的油耗還算可以,畢竟是中型 SUV。平時我基本上每隔一周就加一次油,每次去加油的時候,我都會留意它的綜合油耗,基本上穩(wěn)定在7.8升左右。
舒適:車子的隔音效果很好,坐在車里很安靜,連發(fā)動機的聲音都沒有。座椅軟硬適中,坐上去比較舒服。唯一需要改進的地方,就是懸架的支撐性,我感覺它的支撐性有點硬,如果能調(diào)的更舒服一些,那就更好了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我認為這輛車最令我滿意的地方在于它的空間,它的變化空間適合任何出行。7座更適合聚會,不會因為少了一個或兩個座位就會有超載的危險。而且它的后備箱很大,一般情況下,只要把后座一放,就能拉貨。
缺點:我覺得它的油耗并不低,可能是因為它的重量太大了,所以想要把1.8噸重的車推起來,并不是一件容易的事情。不過也不知道是不是因為我開車的習(xí)慣,為了不影響行車效率,我每次都會把車開到停車線附近才停下來。
外觀:它的顏值絕對算得上是一流的,貫穿整個中網(wǎng)的鍍鉻裝飾看起來很有檔次。橫向排列的車燈組件,更是霸氣十足。刀片狀的進氣格柵看起來很有節(jié)奏感,給人一種科技感。
內(nèi)飾:我覺得這輛車的內(nèi)飾只能用高端大氣上檔次來形容,因為這輛車的內(nèi)飾實在是太好了,讓人賞心悅目。材質(zhì)很好,手感很好。
空間:車身長達4.84米,很容易就能塞滿七個座位。前兩排座椅非常舒適,頭部和腿部空間更大。第三排的座位雖然不是很好,但也足夠了。
配置:總體來說,這輛車的價格并不算太貴,甚至比同級別的其他車型都要便宜。它是最合適的代步工具。平時忙完一周的工作,帶著家人在周末自駕游是多么愜意的一件事。
動力:我覺得這輛車的動力無可挑剔,四缸渦輪增壓2.0T發(fā)動機,絕對不容小覷。最大扭矩可達350轉(zhuǎn),在任何情況下都能輕松應(yīng)對,不用擔心陡坡和超車。
越野: 總體來說,我還是挺喜歡這輛車的,開起來很輕松,或許是因為配置比較高的緣故,它的一些輔助功能還是很好用的,比如360度全景攝像頭,可以在轉(zhuǎn)彎的時候觀察周圍的情況。
油耗:雖然油耗不高,只有八升左右,但在日常生活中,油耗自然是越低越好。畢竟,每個人都希望節(jié)省旅行費用。我想如果再降低0.5到1升的油耗,那就更好了。
舒適:這輛車開起來很舒服,座椅寬大柔軟,腰圍很好,坐久了也不會累。車里的音響很好,累了聽歌也挺好的。中控臺中央的大屏幕和駕駛座呈一定角度,可以很方便的觀看和操作。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格25.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3226公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最讓我滿意的是空間和舒適度,昂科威 plus是一款中型 SUV,里面的空間很大,足夠我日常使用了。其次就是性能了,畢竟昂科威 plus的性能還是很不錯的。另外,昂科威 Plus的舒適性也很不錯,座椅的舒適性很好,避震墊也很柔軟,隔音效果也很好。
缺點:我現(xiàn)在唯一不滿意的就是內(nèi)飾,不是功能不夠好,而是座椅的支撐性很好,舒適性也很不錯,就是內(nèi)飾設(shè)計不夠溫馨,顏色有點暗淡,沒有什么特別的設(shè)計可以彌補,有些車的設(shè)計都是用花紋來彌補的。
外觀:外觀設(shè)計非常漂亮,我喜歡昂科威 Plus的外觀設(shè)計,整體外觀和細節(jié)設(shè)計都很漂亮。
內(nèi)飾:我現(xiàn)在唯一不滿意的就是內(nèi)飾,不是功能不夠好,而是座椅的支撐性很好,舒適性也很不錯,就是內(nèi)飾設(shè)計不夠溫馨,顏色有點暗淡,沒有什么特別的設(shè)計可以彌補,有些車的設(shè)計都是用花紋來彌補的。
空間:昂科威 Plus的內(nèi)部空間很大,畢竟昂科威 Plus是一款中型 SUV,里面的空間很大,頭部和腿部空間都很大,完全不會給人一種壓抑的感覺。
配置:性價比還是不錯的,昂科威 Plus是一款非常精致的車,每一個細節(jié)都是經(jīng)過精心設(shè)計的,再加上昂科威 Plus的價格并不高,所以我并沒有超出我的預(yù)算。
動力:這輛車的動力不錯,昂科威 Plus配有渦輪發(fā)動機,日常需要動力的時候可以輕松滿足,起步階段的動力表現(xiàn)也不錯。
越野: 方向盤手感不錯,我喜歡昂科威 Plus的操控感,當我試過昂科威 Plus的時候,我就知道這就是我最喜歡的車。
油耗:這輛車的油耗并不高,主要是我的車,平時家用的話,油耗很低,而且油耗也跟我開車有很大的關(guān)系。
舒適:昂科威 Plus的舒適性很好,座椅很舒服,避震墊也很柔軟,隔音效果也很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我最滿意的應(yīng)該就是車子的空間還有就是它作為合資品牌的口碑和品質(zhì)了。本身我們家人現(xiàn)在都長胖比較多,所以一直比較害怕車子空間擁擠。這次換車也是覺得一家人坐著比較的憋屈,不舒服,剛好手頭有一些閑錢。就說把老車給置換了。我個人也是很喜歡suv車型的,這個級別內(nèi)的就是君越給我的感覺最舒服,本身美系車也皮實。我也害怕出問題,所以就有了這樣一個選擇。
缺點:最不滿意的就是起步稍微會有點肉,車身本來就重,這樣就會顯得動力不足。還好我開車不是很急躁,而且都是緩慢起步。如果一些急性子的人,猛踩油門的話,可能頓挫感會比較明顯。當然了,如果接受不了的話,現(xiàn)在還有昂科威S、昂科威PLUS可以選擇。但是我覺得沒有一款車子是十全十美的,只要不是特別影響駕駛的都不是問題。
外觀:在外觀設(shè)計當中,他飛翼式的進氣格柵貫穿貫穿式的這個燈,看起來非常動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾問題確實是比較大,這兩年周圍親戚朋友也好,還是同事都到了換車期了。我看人家有些國產(chǎn)車的內(nèi)飾科技感都比我的好。有些甚至直接給你來個AR導(dǎo)航,你都沒聽說過?雌饋砭秃芨呒墸贿^昂科威昂科威就是這種老牌的感覺吧,很經(jīng)典的高級感?赡芫褪窃娇丛接形兜,我現(xiàn)在覺得就挺好的。
空間:昂科威的空間是非常大的,主駕駛和副駕駛座椅調(diào)節(jié)到舒適的坐姿,后排空間完全不受影響。有個超大的中央扶手可以收納很多東西,門框上也有很多小儲物空間,設(shè)計很好。后背箱大空間可以裝下一個人,第二排的座椅可以64分割完全可以純平放到的設(shè)計,很是靈活。
配置:昂科威這個車子做工和用料還是高于日系車的,我選擇的1.5T高配價格能會高于一般的Suv價格,但是車子開起來更加安全。1.5T的相對于還是省油的,動力也不弱。大家可以做個參考。
動力:別克昂科威的動力還是非常強勁的,少踩一下油門,油門響應(yīng)非常靈敏,但是需要稍微延緩一下,車輛才會快速提速。等到提速上來之后,車輛提速還是非?斓模液髣藕茏,有非常好的推背感。自己平時都是上下班開著,市區(qū)比較擁堵,不需要太快的車速60足矣。用不完的勁,整體感覺不錯。
越野: 操控的話挺滿意的,車子的轉(zhuǎn)向和開關(guān)都挺跟手的,不管做什么操作幾乎馬上就給反應(yīng)了。不會有什么延遲。
油耗:高速的油耗還是比較省的總體跑高速下來,總體在六個油左右。
舒適:加熱,通風(fēng),都帶,平時兩個人。舒適度很棒。夏天通風(fēng)打開,沒那么熱,坐下去也不潮了。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)的空調(diào)兩邊都可以調(diào)節(jié)。座椅舒適性:座椅是打孔的,做工不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是它的寬敞實用的空間,出色的通過性不錯的品質(zhì)感,這些都是中型,SUV成為市場中的香餑餑,從suv角度來說,昂科威性價比比較高跟別人一樣,沒有完美的,每個人的側(cè)重點不一樣,根據(jù)自己的喜好去選擇,我選擇昂科威,我特別為自己選擇而開心,收獲了一個動力,隨叫隨到,還加入了昂科威的車友會,收獲了很多車友非常開心知道買回來好久了,但是平時用的也不多,上下班挺進了,平時電瓶車也比較方便,但是也不能沒有一輛車啊,平時出去玩還是干嘛呢?都開車比較方便,當時買車的時候也沒有啥目標,沒想到買個啥樣的,看了很多品牌轎車,越野車也都看了,最后發(fā)現(xiàn)越野車還是昂科威的視野比較開闊,動力比較強,空間比較大。挺喜歡這個logo的配色也比較好看車頭比較穩(wěn)重,顏色也比較沉穩(wěn),有種踏實的感覺,車頭的網(wǎng)格設(shè)計很有層次感,飛翼式的進氣格柵向外突出和大燈連接在一起,看起來非常有動感,車大燈里面的設(shè)計也非常精致,一個車有四個小燈依次排開,看起來好看車間的長度和寬度都比較滿意,側(cè)面的線條也比較豐富,一線也突出,買到這個價位也很合適,
缺點:最不滿意的是動力了。也不是說特別針對動力。畢竟選的1.5的。就不要想著太強動力。起步的時候還是會有遲緩,給一腳油后要反應(yīng)個1秒動力才吐出來。這點特別鬧心!特別是在有一定坡度的時候(沒達到觸發(fā)上坡輔助的情況下)要達到2秒才會有動力出來,期間還有些許頓挫感。不知道是不是我操作問題。每天上下班有那么一段路。一等紅綠燈就鬧心。有同等問題的評論指教一下哈。
外觀:遠近光都是led的大燈,而且配有自動感應(yīng)功能,挺方便的,可以避免鎖車后忘關(guān)燈電瓶虧電情況的發(fā)生,日間行車燈跟后led尾燈高位剎車燈大大提高行車安全性。外觀感受:整體車型的設(shè)計偏老氣,不時尚不運動,有點落伍了。車身及車輪:輪轂樣式是這個車顏值上的一個斑點
內(nèi)飾:美系車的內(nèi)飾也不是白說的,前排中央扶手箱就有點寶馬味,雙拼色內(nèi)飾,更能體現(xiàn)它的豪華感,整車全包,確實打理的話還是要下點功夫的。
空間:我家里都是大個子,除了女人小孩外都是175左右的,挺寬敞的,在后排買了個腰枕剛剛好,我爸坐下去覺得還不錯,腰部也沒那么難受。后排座椅可以直接放下去的,倒下去的時候可以完全躺進去,中間也不會有縫隙,地下墊個氣墊直接可以睡覺了,買車快半年了,在車里也睡了兩個晚上了,感官還不錯,挺舒服的。
配置:別克昂科威性價比不錯,相比其他品牌車型,優(yōu)惠力度大,外觀時尚美觀,內(nèi)飾設(shè)計舒適美觀,簡潔大氣,科技感爆棚,安全配置豐富。而且別克屬于老品牌,信譽和口碑非常不錯。大品牌有保證,買著放心,性價比自然很高。
動力:動力還行吧,我上班代步對動力沒有特別大的要求,如果說對動力有要求就選個大排量的了買這個1.5T,也就是剛好夠我上班代步用在市區(qū)的時候起步的時候稍微有點頓挫感動力感覺不是特別好,有那么一兩秒的頓挫感,但是跑起來之后還是可以的整體還行吧。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)起來還是比較輕的,但是油門踩起來感覺有點重,不是太靈敏 ! 遠程啟動功能:這款車配有別克的一個安吉星,可以在手機上下載app之后,可以遠程控制車輛的啟動 ,夏天或者冬天的時候,能夠節(jié)約一部分時間,不過就是只有一年是免費的。
油耗:目前城市路段開,油耗都在8個油左右,高速路段還沒有開過。
舒適:車子的舒適度很不錯,不管是開車的還是坐車的,都說很舒服一點都不累。尤其是車子的隔音效果非常好,沒什么噪音車里很安靜。底盤設(shè)計的很好,車子非常穩(wěn),過減速帶的時候也沒太大感覺。
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