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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，牌子硬，達世行服務好。
缺點：車車最不能讓我接受的就是沒有倒車雷達，還有就是后背箱關起來真的好費勁，也放是個個例吧，30W的車不帶雷達我真心無力，要是配有雷達真心不想改山寨大屏。
外觀：沒得說
內飾：沒事本來挺好的，內部真皮座椅，但是中控觸屏太過敏感，一不小心碰到就開啟了別的功能，而且凱迪拉克的車里面沒配大屏，這是最大的敗筆，這應該是標配好嗎，差這點錢 ？？
空間：很大，足夠了
配置：一個字“高”，兩個字“真高”，三個字“太高了”
動力：動力很強，雖然只有2.0T的渦輪，但是能感覺到前中段推背感
操控：
指向精準，沒有空隙
油耗：長跑郊區(qū)線路 油耗從提車時的39下降到9.4了 最低一段時間9.2
舒適：座椅包裹性很好，很舒服，座椅很低，坐上去的感覺確實有轎跑的感覺，但遇到坑洼路面，還是慢點的好，懸掛真心硬。
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購買時間2014年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，只要舍得踩推背感很強，低功率足夠了沒必要高功率的。內飾，看得到的摸的到的都是真皮，4S直接升級的大屏帶導航，所以沒什么不滿意的。
缺點：沒有氙氣燈就忍了，沒有雷達，真的不能忍。
外觀：一個字帥，第一眼看到就決定買它了，一見鐘情車燈設計：凱迪拉克的標志性大燈造型，低配蠟燭燈太寒酸，這點要吐槽
內飾：中控科技感強、但是排擋拉桿和觸屏有點low
空間：駕駛空間蠻大的，我一米八的個子，坐上去感覺空間夠大了，后排頭部可能小小，坐后排最好要靠在椅背上，后備箱有點小，但是夠用了
配置：豪華品牌運動中型車性價比最高的車型
動力：動力沒得說，剛剛的，地板油，也是隨叫隨到的
操控：
賣的就是操控你說能不好嗎？比奧迪A4強太多，和寶馬的沒有比較過
油耗：原以為在12個油左右的，現在看來很滿意了。
舒適：中上吧，因為有BOSE。
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購買時間2014年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，動力，重要的事說三遍
缺點：魚和熊掌不可兼得，懸掛硬，過彎無壓力！乞丐沒有倒車雷達！太坑！不過已經加裝了！發(fā)動機啟停雖然雞肋，但是有了總比沒有強！城市里面對于降低油耗很有幫助！
外觀：外觀很適合改跑車造型
空間：整體空間還不錯，夠用了，后排也蠻大的
配置：同級車優(yōu)惠力度算高的。價格上來說。真心的。
動力：持續(xù)加速動力性能較好，加油的反應速度稍有滯后。
油耗：之前的城市是山城 上坡下嶺的 油耗15一直下不去 不過跑了一次2000公里的長途后直接降到9.9了 跑高速還是挺省油的
舒適：乘坐舒適度強，隔音的效果也不錯，還是一句話，運動，運動啊。開車還是比較舒服的。包裹的比較好，而且前排座上的電動托腰調節(jié)尤其給力。但是懸掛還是比較硬的，畢竟運動型車不硬還是運動型車嗎？！
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購買時間2015年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、BOSE音響、brembo剎車，鉆石切割車身
缺點：配置太低
外觀：高端大氣上檔次
內飾：用料可以但是細節(jié)有待提高
空間：175的個子坐后排膝部還有一個酒瓶的空間，就不用我多說了
動力：動力強勁，輕點油門車速就起來了，還是不錯的
操控：
底盤非常的整，過彎的感覺很穩(wěn)很舒服。以前開的一些不好的廉價車，讓自己熟悉了那種生澀厚重的廉價感，然而現在開凱迪拉克我明白了一分錢一分貨確實是對的。在高速行駛時車子的操控變現十分穩(wěn)當，上手的差異直接決定了緊湊型代步車和中高檔轎車的差別。
油耗：開這車就沒幾個在意油耗的，真想省油建議你買A4L，那調教+CVT波箱，又省油又便宜！我的小A目前磨合期12.7L，之后估計油耗在11L上下。
舒適：自己感覺還不錯，不過比起那些沙發(fā)型的，還是差不少。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛 操控靈魂
缺點：中控小屏幕，我是舒適版，最低配，只配備小小小小屏幕，這點非常不能理解，現在三十萬這個價位上，奧迪寶馬奔馳鷹飛雷車，不管有沒有導航倒影，至少別人都是全系配備大屏幕。從進口ATS版本的時候就是這樣，本來還期待國產ATSL能有改觀，結果依然如此，實在無力吐槽。另外過顛簸路面時，中控臺附近偶爾會有異響，雖然不是很響，但是也很煩人。
外觀：ATSL繼承了大帝豪所有的特點，豎形尾燈具有很高的識別性
內飾：雖然比不過奔馳新c，但是比寶馬奧迪強太多不是嘛！
空間：還是很滿意的，后排空間也比較大，畢竟軸距都放在那里了。
配置：綜合來講性價比還是很高的！
動力：一百碼以內隨叫隨到，一腳油門分分鐘搞定
操控：
說不出來 我第一臺車 反正就是好開
油耗：略高
舒適：懸掛一般，過坑會抖。
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計拉風，動力操控沒的說
缺點：車內儲物空間實在太少。低配居然沒有雷達，十萬的車都是標配了。還有惡心的黃色大燈，跟敏感的要死的自動大燈。
外觀：有棱有角，很man的車。雖然是買給老婆開的，但是誰讓她和我一起選的，而且外貌協會的她也覺得挺漂亮的。
內飾：完美 要是可以全系大屏就好了（Q50L全系都是大屏，可以在細節(jié)上做些不同）
空間：本人183坐著沒問題，后排空間也還行，只要不是長途，基本還是ok的~
配置：性價比算可以，除了油耗其他都很滿意
動力：起步，推背感強，高速也源源不斷的輸出動力很滿意
操控：
操控精確，超車時很輕松
油耗：個人習慣，本人偶爾深踩點油門，平時還是溫柔駕駛居多，油耗在8個油。
舒適：出來前排可以靠電動座椅調整到自己舒服的坐姿，后排坐著累人的很，特別長時間坐著。
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購買時間2015年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方很多，如果只說一點的話，我想說動力真的很強勁！
缺點：都說油耗高，但現在才剛跑了一百公里左右，還沒有發(fā)言權，懸掛確實是硬傷。這個品牌，這個價位，雖然是乞丐版吧但也不能沒有倒車雷達��？后排玻璃也不能一鍵升起，不能理解。
外觀：沒得說
內飾：滿意，比日本車好，科技和尊貴感突出
空間：勉強過關,家用夠了
配置：品牌價值高于一切。
動力：一級棒
操控：
轉向精準，基本上是指哪打哪，懸掛很有韌性，雖然是有些偏硬，但做為主打運動的一款車可以接受
油耗：這個數據真的不太讓人滿意、、、稍高、、如果真的算家用的話不太理想、、
舒適：舒適度只能問乘客了，我家女兒不太喜歡做這個車，不知道為什么也是醉了！是因為舒適版的座位不是全皮的？暈倒ING？給你差評。。。。PS：本人感覺主駕駛還是蠻舒服的！
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、BOSE音響、brembo剎車，鉆石切割車身
缺點：整體非常滿意，如果硬要雞蛋里頭挑骨頭的話，小A比較硬的懸掛+45扁平度的輪胎，經過一些爛路和比較大的溝溝坎坎時，你必須減速！
外觀：外觀是一個見仁見智的問題，但是我個人覺得非常漂亮，及其迷人，主打色沒錯的
內飾：一般
空間：空間還行。也不想要求什么了。
配置：我覺得30萬左右年輕人的不二之選！能滿足你的各種需求！家用、飆車、把妹！哈哈！
動力：動力沒得說，剛剛的，地板油，也是隨叫隨到的
操控：
同級別中，凱迪拉克的電磁懸掛以及高速的防爆輪胎保證算是比較良心了，操控精準，況且還是這個價格，確實不多見啊。
油耗：油耗有點大，1.6噸的車重。沒有辦法。美國車嘛！
舒適：挺舒服的，要在舒服點兒開著開著就該睡著了
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：酷炫的外觀
缺點：提車一月平均油耗14.1，什么鬼啊，本人買車就是作為上下班通勤之用，純市區(qū)半擁堵路況，另外作為豪華品牌的凱迪拉克沒有標配導航就算啦，為什么連座椅也要在正中間留一塊織物的，四塊皮子很貴么？？？
外觀：帥氣，鉆石切割，棱角分明，很硬派的轎跑
內飾：用料不錯，這個級別該有的表現。
空間：車內空間正好，后備箱略局限
配置：相對同級別的車來說，動力、強勁、配置都很高。
動力：等紅綠燈，一腳油門旁邊的車只有吃灰的份啊，100公里之內提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
精準！自己入行不深，不知道精準在大神面前是什么意思，再過段時間調整這個詞吧。
油耗：油耗是高 但不是最在乎的 因為我那克魯茲改完胎也都12個油 下腳比較狠
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力強勁
缺點：變速箱實在夠傻
外觀：大氣，漂亮。
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作
空間：空間相比ATS還是大了不少，本人185的大個兒，坐進后排還有一拳的距離
配置：很不錯，30萬出頭的價格，到位了，再便宜的話變成街車就沒意思了。
動力：很好，對于這個價位應該算是欣慰的了！
操控：
賽車版的感覺，不過和6比起來方向盤還是比較硬的
油耗：這個不怎么在意，提車39.9 跑回家12.4，然后今天一下午坐車里縫方向盤 彪到14.8了。。。。
舒適：雙層隔音玻璃，boss音響這些都是高品質的代言。偏硬的底盤、懸掛，提供了清晰的路感，哪怕是經過一粒小石子也能清澈的傳遞給駕駛員，所以顛簸也是難免的，但還是可以接受的，我喜歡這樣的感覺
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