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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較小（790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，提速那叫一個(gè)得勁
缺點(diǎn)：正臉略圓潤(rùn)還不夠棱角分明，難道歲月磨平了它的棱角？？進(jìn)氣柵格木有XTS好看。小屏不給裝倒車影像。
外觀：很棒，回頭率很高，高大上的外形，爆了！
內(nèi)飾：入門級(jí)豪華平臺(tái)內(nèi)飾做到這個(gè)程度也算不錯(cuò)了，說(shuō)到內(nèi)飾不得不提一下排擋桿了�？偸强粗悬c(diǎn)別扭，太簡(jiǎn)單了總有一天把它咔嚓切掉！一出保就換一個(gè)高大上的！要是出廠就能挑選一下就贊了。
空間：現(xiàn)在對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，上下班用夠夠的了
配置：27w買大眾，29w買凱迪拉克你選哪個(gè)？每個(gè)人都有自己的答案和喜好，但請(qǐng)別錯(cuò)過她。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力貌似有點(diǎn)過了，路口綠燈一輛，舒適模式油門踩到底，后輪直接打滑。
操控：
這個(gè)也不多說(shuō)了，操控方面，大概和寶馬三系差不多，但是由于底盤調(diào)校和輪胎扁平比的關(guān)系，ATSL更硬，更精準(zhǔn)，操控性更好，寶馬三系的平順性更好，駕駛感受更軟一些。
油耗：油耗比較高15.8目前
舒適：正副駕駛舒適度很好，后排乘坐2側(cè)OK，中間有凸起空間受限。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒，外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：送的大屏里面不能設(shè)置汽車功能，副駕和后排人員不能自己打開門，必須駕駛員按門上解鎖。
外觀：碉堡了
空間：空間還行，家用夠了！
配置：完爆abb
動(dòng)力：230匹對(duì)我來(lái)說(shuō)是剛好夠用 畢竟我還是喜歡大馬力性能車
操控：
懸掛夠硬，過彎的支撐性不錯(cuò)，試駕的時(shí)候差點(diǎn)沒給我試吐了，平時(shí)的話我們也不會(huì)去做那些極限的動(dòng)作，放相盤的指向性還是不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)沉，
油耗：目前磨合期 沒開到1000公里 大概百公里11個(gè)油 跑了百十公里高速 回到市區(qū)每天上下班這油耗還是有增加的趨勢(shì) 但是感覺基本保持在12-13個(gè)左右 感覺出了磨合期再跑跑 能稍微降一點(diǎn) 為了獲得了強(qiáng)勁的動(dòng)力 這點(diǎn)油耗還是值得的
舒適：防爆胎，你們懂的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控 性價(jià)比
缺點(diǎn)：過減速帶比較硬，冷車啟動(dòng)響聲大，有抖動(dòng)
外觀：最具個(gè)性的外觀，一排車?yán)镆谎劬湍苷J(rèn)出來(lái)
內(nèi)飾：做工真的不錯(cuò)，銜接什么都做得很好。完全想不出是美國(guó)肌肉車的感覺。剛?cè)岵?jì)。
空間：整體的空間夠用，正常家用的話還是足夠的，就我跟媳婦上下班用，偶爾跟父母出去玩，空間還是不錯(cuò)的，就是五個(gè)人的時(shí)候后排中間的那個(gè)人能難受一陣，
配置：如果沒有優(yōu)惠的14款25T舒適型ATS-L，價(jià)格真的太貴了�！岸住�12月20日沈陽(yáng)車展最后一天訂車，15年12月23號(hào)提車（車展團(tuán)購(gòu)+老款停產(chǎn)+年底促銷+親屬和4S的關(guān)系）才贈(zèng)送了這些東西，最后落地不到27。我的預(yù)算只能25以內(nèi)，提車親屬給贊助支持了2萬(wàn)，說(shuō)實(shí)話不然真就提不上車。“二白”ATS-L的性價(jià)比，對(duì)我可不低。
動(dòng)力：滿足駕駛需要比起家里雪佛蘭克魯茲qiang多了！
操控：
操控穩(wěn)定性很高，方向盤很穩(wěn)，高速直行時(shí)松手不會(huì)有任何搖晃，拐彎時(shí)車反應(yīng)靈敏度很高。
油耗：油耗也就那樣，11個(gè)油！問了一下朋友，他們的車子也差不多是這個(gè)情況，沒有油老虎那么夸張。如果跑高速，定速巡航，油耗會(huì)更低�？傊@個(gè)看個(gè)人的開車習(xí)慣了。
舒適：車內(nèi)隔音效果很棒，只要一關(guān)上車窗外界熙熙攘攘的世界仿佛與自己無(wú)關(guān)，再打開BOSE的音響聽?zhēng)资鬃约合矚g的歌簡(jiǎn)直是太享受了。在低速行駛的情況下，靜音和穩(wěn)定性在同等價(jià)位的車子里無(wú)疑是表現(xiàn)極佳的，在高速上由于內(nèi)胎薄胎噪還是比較大，但是還在接受的范圍。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，外觀動(dòng)感！肌肉卻不失線條！帥！價(jià)格也親民
缺點(diǎn)：舒適型的車燈太暗，車的減震硬尤其后排乘坐感受有些顛，自然降檔有輕微頓挫感，儲(chǔ)物空間有些少還有中間的儲(chǔ)物盒使用很不方便，后備箱偏小，白車漆不是金屬漆。
外觀：這真的是一個(gè)看臉的世界啊，特別是女孩子！我相信大多數(shù)女孩子不喜歡跟別人穿一樣的衣服，我也是這樣！所以我不喜歡爛大街的車，而ast-l既時(shí)尚獨(dú)特又有檔次，開出去拉風(fēng)又有面子，還不會(huì)跟別人的車撞臉，我的虛榮心大大的被滿足了！
內(nèi)飾：：做工精細(xì)，對(duì)的起這個(gè)品牌
空間：ATSL的前排后后排空間我還是比較滿意的，我一米八的身高，坐進(jìn)去覺得不錯(cuò)，特別是后排的空間比想象的大，后備箱空間不大，畢竟外形原因。
配置：性價(jià)比極好，頂配蒙迪歐根本就沒有競(jìng)爭(zhēng)力
動(dòng)力：2.0T后驅(qū)，雖是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，魔都通勤開開還是綽綽有余，6AT變速箱加速也很平順。
操控：
操控精準(zhǔn)，過彎不松油門也很自如。
油耗：稍微偏高 市區(qū)13個(gè)油據(jù)說(shuō)高速7-8個(gè)油
舒適：懸掛確實(shí)硬了點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)性車要的就是這個(gè)感覺
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：中控觸摸按鈕 不容易上手 行駛中容易按錯(cuò) 而且容易收集指紋
外觀：前衛(wèi)時(shí)尚又不失大氣，鉆石切割風(fēng)格獨(dú)樹一幟，犀利的前眼大燈還有直列式尾燈和剎車燈，裝逼神器不在話下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有些許豪華感，但是細(xì)節(jié)上的做工不是很完美，比起C級(jí)還差點(diǎn)火候。但是個(gè)人感覺比A4L，3系要強(qiáng)一點(diǎn)。
空間：緊湊，后排空間太小了，小孩做進(jìn)去剛剛好。乘坐空間：主駕駛做180cm的身高還是可以的 ，后排就夠嗆了 。
配置：應(yīng)該是非常非常高，雖然牌子不是一線，但從性能到外觀內(nèi)飾來(lái)看都是非常好，最低配的價(jià)格性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：沒有什么好說(shuō)的，城市里面跑得過絕大多數(shù)，并且提速的推背感極強(qiáng)，短跑悍將
操控：
操控方面來(lái)說(shuō)，按照老婆那個(gè)水平都說(shuō)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，換擋也很平順，尤其是剎車，對(duì)于馬路殺手級(jí)別的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)把自己剎暈了。就不點(diǎn)名舉例子了。
油耗：可以接受，畢竟車重在哪
舒適：運(yùn)動(dòng)車強(qiáng)調(diào)舒適性的話不是很合適，相對(duì)日系來(lái)說(shuō)，舒適性差那么點(diǎn)意思，個(gè)人感覺能接受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鉆石切割面，有著凱迪拉克獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎列式剎車尾燈和高位剎車燈很炫，走在路上回頭率很高，街車也很少。
缺點(diǎn)：相信大家買車的時(shí)候肯定都做足了功課，充分了解過自己鐘意的車子，人無(wú)完人車無(wú)完車，魚與熊掌不可兼得。個(gè)人感覺沒有什么最不滿意的。唯一感覺遺憾的是低功率版沒有淚眼
外觀：神馬叫鉆石切割，神馬叫美國(guó)肌肉。It is.
內(nèi)飾：內(nèi)飾有檔次，皮布結(jié)合，黑色內(nèi)飾配白色車身，比較酷，
空間：還行，后排微微矮一點(diǎn)，可以接受
配置：高
動(dòng)力：230匹馬力，還有故意標(biāo)低之嫌，這動(dòng)力我都覺得過剩了，不過偶爾激情一下，感受強(qiáng)烈的推背感和貼地飛行，還是不錯(cuò)的，哦，我試過了，這車120碼之后，只要你肯給油，推背感依舊還在，這就是它的動(dòng)力！
操控：
轉(zhuǎn)向很到位 方向盤比較輕
油耗：偏高 跟其他車比偏高
舒適：座椅挺舒服的，坐姿偏低，不過挺舒服的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.88萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾個(gè)人出去吃飯，朋友上我車取東西，手機(jī)安吉星遠(yuǎn)程操控，很是長(zhǎng)臉�。。。�！
缺點(diǎn)：空間真的是硬傷，眼鏡沒地方放，卡沒地方放，后排只能做2人，做3人真的是受罪。。。這車有個(gè)設(shè)計(jì)硬傷，在剛下完雨開窗的話，窗上面的水珠會(huì)掉到里面來(lái)。。。
外觀：磚石切割的外觀，兇狠的前臉，讓ATSL在車群中一眼就分辨出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，我非常喜歡的就是中控觸摸板，沒有一個(gè)按鍵，非常時(shí)尚，相信和我一樣的年輕人都會(huì)喜歡
空間：后排空間稍小，由于是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以前排空間也比橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的要小一點(diǎn)！
配置：入門的25T舒適個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是OK的，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)等都可以滿足我的需求，的確很適合年輕人開。
動(dòng)力：6AT變速箱也沒有掩蓋ATSL的動(dòng)力，只要你敢踩油門，這車就能給你驚喜。在路上只要想超車那就是秒秒鐘完成的事，地板油踩上去，推背感很強(qiáng)烈
操控：
方向盤很沉，操控精準(zhǔn)性還是不錯(cuò)的
油耗：個(gè)人覺得這個(gè)動(dòng)力和操控的車，燒這點(diǎn)油可以接受。
舒適：顛簸太厲害
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車從外觀上來(lái)說(shuō)、動(dòng)力方面、品牌價(jià)值上還是很滿意的。
缺點(diǎn)：空間真的是硬傷，眼鏡沒地方放，卡沒地方放，后排只能做2人，做3人真的是受罪。。。這車有個(gè)設(shè)計(jì)硬傷，在剛下完雨開窗的話，窗上面的水珠會(huì)掉到里面來(lái)。。。
外觀：中軸線的設(shè)計(jì)，感覺車頭非常的飽滿，大氣，時(shí)尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，如果我的是中控大屏就更好了，總的內(nèi)飾氛圍也是比較高檔的。
空間：空間敢不敢再小點(diǎn)，儲(chǔ)物地方敢不敢再少點(diǎn)
配置：比較高
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說(shuō)，概括起來(lái)就是一部電影名字：“速度與激情”！起步加速非常之快那叫一個(gè)爽��！我想對(duì)于大白來(lái)說(shuō)，天空才是它的極限。渦輪增壓直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)推背感十足，性感小轎跑的美名絕對(duì)不是蓋的。
操控：
懸掛較硬 整體很運(yùn)動(dòng)的調(diào)校 運(yùn)動(dòng)模式方向盤較重 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 后驅(qū)很給力 可玩性極高 很有駕駛樂趣
油耗：油耗2.0T的也就那樣，可以接受，在乎這點(diǎn)油這車不就白買了
舒適：這個(gè)就差那么一點(diǎn)了，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)款。底盤調(diào)教很硬派，加上輪胎比較寬薄，對(duì)路況反應(yīng)比較大。雙層玻璃，隔音效果出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也不錯(cuò)，很安靜的感覺。座位包裹也很到位，遺憾的沒有座椅伸縮加長(zhǎng)功能。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問必須是動(dòng)力，同級(jí)車最強(qiáng)馬力，無(wú)需深踩便有源源不斷的動(dòng)力，提速快并且車身非常穩(wěn)，其次是外觀，凱迪拉克的鉆石切割外觀，硬朗的線條有著濃厚的美式肌肉感，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：天窗較小，觸摸屏每次按好都會(huì)留下指紋。剛剛啟動(dòng)車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)的聲音較響。
外觀：仁者見仁智者見智。個(gè)人非常喜歡這種鉆石切割棱角分明的感覺。
內(nèi)飾：中空漂亮 部分細(xì)節(jié)做得差
空間：前排空間除了兩側(cè)調(diào)節(jié)區(qū)域較小之外，膝部和頂部夠了，后排空間有待加大，畢竟還是要實(shí)用點(diǎn)，等有了小孩后排估計(jì)就駕馭不了了。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比很高，值得購(gòu)買
動(dòng)力：啥都別說(shuō)了，杠杠滴！
操控：
這點(diǎn)我不得不贊一下這車，操控性和可玩性都非常高！
油耗：一般，目前8.1
舒適：隔音效果非常好，雙層玻璃
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格
缺點(diǎn)：油耗，油耗，還是油耗！乞丐版的ATSL，不是全真皮的座椅，通用沒必要在這點(diǎn)事上省錢，格調(diào)low了一點(diǎn)。換了大屏，感覺有點(diǎn)山寨。
外觀：哈哈哈。外觀更是沒得說(shuō)，流線霸氣，顏色洋氣。外觀大氣。超級(jí)滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的 用料足 做工很不錯(cuò) 沒想象中美國(guó)車 粗糙的地方
空間：后排較小沒法和三系加長(zhǎng)比，只能坐2個(gè)人
配置：在這個(gè)級(jí)別里面，與其他同等性質(zhì)的車子相比，還是可以的，雖然買的是低配，但是該有的都有了，什么無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，Bose音響，Brembo高性能剎車，防爆胎，都是很贊的配置，良心配置��！很少見到25萬(wàn)左右的車子，有這么多功能的，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：6.1秒加速秒殺路上90%的車，超車油門輕輕踩就行！同價(jià)位基本上是無(wú)敵的，跟320什么的玩過很多次基本上都是虐他們的，其實(shí)寶馬已經(jīng)向舒適妥協(xié)了30萬(wàn)價(jià)位只有ats才能是運(yùn)動(dòng)車的標(biāo)桿！
操控：
100過彎跟玩似的，還要讓我怎么說(shuō)。磨合期需低于110
油耗：還行其實(shí)，就是北京太堵了，悲催
舒適：運(yùn)動(dòng)轎車的舒適性，大家都懂的，如果真的要舒適的話，還是選BBA比較好，ATSL還是比較偏運(yùn)動(dòng)的。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
