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凌渡
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凌渡
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程912公里
綜合評分
  • 操控
    1
操控： MQB平臺，電子助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 本人大二拿的駕照，到現(xiàn)在已經(jīng)七八年了，不過向來駕駛比較溫柔，所以對操控沒有太多概念。。。。對于我來講只能說開著還挺舒服。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 變向操控極其精準(zhǔn)， 方向盤超輕，高速過彎信心十足，磨合期不敢太快，但是晚上50碼過90度彎非常之爽。180度掉頭也很干凈利索。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向還不錯(cuò) 方向盤打滿一圈零1/4 轉(zhuǎn)彎半徑還是挺小的 就是方向盤太輕了 有些人喜歡但是我喜歡沉一點(diǎn)的
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 挺舒服的 、要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要飄逸有漂移 … 方向盤也很舒服。大小適中。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不能說是指哪打哪。70-80公里過彎基本不會叫人太害怕！車身側(cè)傾的抑制非常好，可能得益于它低矮的車身。而最大的加分項(xiàng)來自它的平底方向盤！極佳的手感和適中的盤幅叫人不舍得撒手，速度一起來方向變得扎實(shí)又靈活，很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是我最想吐槽的地方；由于我一直想要的是操控性好，運(yùn)動(dòng)型的車，所有剛上手上路的時(shí)候，心理落差還是挺大的（操控對比對象就是家里的阿特茲，其他車也沒開過多少）。先說方向盤吧，一上來能最先感受到的就是方向盤，一上手轉(zhuǎn)兩圈之后就發(fā)現(xiàn)這就是典型的電子助力的方向盤，開起來挺舒服，但就是沒有了路面信息的反饋，呃，形象地形容就是像是玩電腦游戲的感覺，指向是準(zhǔn)的，但就是沒感覺（#。#）這點(diǎn)實(shí)在是不怎么爽；手感的話就是起步低速時(shí)很輕靈，速度快樂會變重一點(diǎn)，單手操作舒服。然后就是底盤，底盤相對來說是比較硬的，過一些減速帶的時(shí)候，感覺那個(gè)力是能清楚地傳到身體的（如果坐得比較直的話，脊椎的感受是很明顯的，就像是直直跌坐在地上的那種感覺，當(dāng)然是沒有那么大的沖擊，但是就是那種沖擊的感覺），這個(gè)偏硬偏運(yùn)動(dòng)的底盤對于路面細(xì)小的細(xì)節(jié)又過濾得挺干凈的，那個(gè)就是我開過一些有碎石的路面時(shí)候的感覺就是對于路面的信息是模糊（阿特茲對路面的細(xì)小信息都能感覺到，避震的感覺要比凌渡活躍，就是沒有那么呆的感覺）個(gè)人會跟喜歡阿特茲的底盤跟方向盤，但是在車廂靜音來說，那是凌渡完勝。 總結(jié)下來，凌渡操控的極限那就不說了，沒試過，單說底盤方向盤的感受就是沒有那種車子路面的信息一切盡在掌握的感覺（主要是跟心理預(yù)期有落差，剛上手的時(shí)候還有點(diǎn)小后悔），但是舒適性是不錯(cuò)的，偏硬的底盤跟包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾跟坐姿的保持都挺好的。剎車的話，挺線性的，但是總感覺好像還差一點(diǎn)，一般按習(xí)慣的力度踩下去還不時(shí)要再重一點(diǎn)才達(dá)到預(yù)期的效果。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 1.底盤的調(diào)校功力深厚，在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。(1)懸掛有韌性，側(cè)向支撐表現(xiàn)也不錯(cuò)。底盤提供了剛剛好的路感回饋，同時(shí)回饋的方式非常細(xì)膩。車尾循跡性很好，225/50 R17的輪胎橫向抓地力也挺好，瀕臨極限的情況下幾乎沒有轉(zhuǎn)向不足的感覺，可控性比較強(qiáng)。(2)轉(zhuǎn)向感覺順滑、細(xì)膩，指向準(zhǔn)確，但路感回饋一般，與奧迪車型有些像，不如邁騰B6。2.總體來說，凌渡在前驅(qū)車中算是操控性能優(yōu)秀的。它有比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力，也有少量運(yùn)動(dòng)感，但樂趣確實(shí)不算豐富。如今能提供豐富樂趣的車已經(jīng)很少見了，甚至短軸的3系也不夠純粹。從消費(fèi)者的角度
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒開過什么好車，我是開大貨的。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控性還可以，畢竟開過的車少不好定論，懸掛有些硬，總體還是不錯(cuò)的。
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