一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
購買時間2016年02月
購買地點山東 青島
裸車價格17.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格16.94萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.47萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控:
這是我最想吐槽的地方;由于我一直想要的是操控性好,運動型的車,所有剛上手上路的時候,心理落差還是挺大的(操控對比對象就是家里的阿特茲,其他車也沒開過多少)。先說方向盤吧,一上來能最先感受到的就是方向盤,一上手轉兩圈之后就發(fā)現(xiàn)這就是典型的電子助力的方向盤,開起來挺舒服,但就是沒有了路面信息的反饋,呃,形象地形容就是像是玩電腦游戲的感覺,指向是準的,但就是沒感覺(#。#)這點實在是不怎么爽;手感的話就是起步低速時很輕靈,速度快樂會變重一點,單手操作舒服。然后就是底盤,底盤相對來說是比較硬的,過一些減速帶的時候,感覺那個力是能清楚地傳到身體的(如果坐得比較直的話,脊椎的感受是很明顯的,就像是直直跌坐在地上的那種感覺,當然是沒有那么大的沖擊,但是就是那種沖擊的感覺),這個偏硬偏運動的底盤對于路面細小的細節(jié)又過濾得挺干凈的,那個就是我開過一些有碎石的路面時候的感覺就是對于路面的信息是模糊(阿特茲對路面的細小信息都能感覺到,避震的感覺要比凌渡活躍,就是沒有那么呆的感覺)個人會跟喜歡阿特茲的底盤跟方向盤,但是在車廂靜音來說,那是凌渡完勝。 總結下來,凌渡操控的極限那就不說了,沒試過,單說底盤方向盤的感受就是沒有那種車子路面的信息一切盡在掌握的感覺(主要是跟心理預期有落差,剛上手的時候還有點小后悔),但是舒適性是不錯的,偏硬的底盤跟包裹的運動座椅,轉彎時候的側傾跟坐姿的保持都挺好的。剎車的話,挺線性的,但是總感覺好像還差一點,一般按習慣的力度踩下去還不時要再重一點才達到預期的效果。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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操控:
1.底盤的調校功力深厚,在舒適和運動之間找到了恰當?shù)钠胶恻c。(1)懸掛有韌性,側向支撐表現(xiàn)也不錯。底盤提供了剛剛好的路感回饋,同時回饋的方式非常細膩。車尾循跡性很好,225/50 R17的輪胎橫向抓地力也挺好,瀕臨極限的情況下幾乎沒有轉向不足的感覺,可控性比較強。(2)轉向感覺順滑、細膩,指向準確,但路感回饋一般,與奧迪車型有些像,不如邁騰B6。2.總體來說,凌渡在前驅車中算是操控性能優(yōu)秀的。它有比較強的運動能力,也有少量運動感,但樂趣確實不算豐富。如今能提供豐富樂趣的車已經很少見了,甚至短軸的3系也不夠純粹。從消費者的角度
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 巴州
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程912公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7050公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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