東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很有誠意的車（814）+1 非常好等我（510）+1 很不錯的車子（464）+1 質(zhì)量好動力強（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價實（295）+1 超值（292）+1 手動加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點：
貴了（2884）+1 做工很差（2128）+1 不值（1926）+1 價格有點高了（1666）+1 噪音大（858）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價格偏高（570）+1 增加六速手動（550）+1 + 添加印象最新印象：
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，AX7 PRO的車身很大，輪轂也很大，前大燈也很拉風(fēng)。
缺點：車子剛啟動的時候聲音稍微大了點，過了幾十秒就好了，不過這些都是小問題，希望以后能改進。
外觀：外觀很時尚，雖然車身比較大，但是比例很協(xié)調(diào)，貫穿式的尾燈是我最喜歡的。
內(nèi)飾：大尺寸組合儀表盤和大號中控臺看起來很有科技感，中控臺上的鋼琴烤漆看起來很漂亮。
空間：車子滿載也不覺得擁擠，一百八十號的朋友坐上去都說很舒服，一點也不覺得憋悶，坐在駕駛位上也覺得輕松。
配置：這個價格，絕對是物有所值。
動力：動力很足，雖然我在單位跑的時間比較長，但是在高速上并不覺得累，超車的時候很順利。
越野：
操控方面沒有任何問題，真皮方向盤、真皮合金手柄都很不錯，轉(zhuǎn)彎也很順暢。
油耗：在同級別的車?yán)�，油耗并不是很高，但是比一般的轎車要高一些。
舒適：座椅雖然是仿皮做的，但是手感還是不錯的，不過開高速的時候還是會感覺到風(fēng)噪，隔音方面也是可以加強的。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀造型設(shè)計很大氣，簡潔時尚，又很有力量感。各種細(xì)節(jié)方面也很突出，給人眼前一亮的視覺沖擊。
缺點：缺點是隔音效果不是很好，高速上的噪音還是很明顯的，聽的時間久了耳朵很不舒服。
外觀：簡潔帥氣的外形靚麗，車輪更是像踩著風(fēng)火輪一樣，加上整輛車的外觀配色也是非常的協(xié)調(diào)，簡直不要太養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，主要是科技感很足，不規(guī)則中控臺設(shè)計，也是很個性新潮前衛(wèi)，而且有語音識別控制的全景天窗，讓開車變成一件享受的事。
空間：這車不管乘坐空間，還是后備箱，還是儲物空間，都很夠用。就算要拉貨，把后排座椅放下，載物也不成問題的。
配置：配置中規(guī)中矩，后雷達、倒車影像挺好的，定速巡航在跑高速的時候挺好用的，多功能方向盤使用還挺高級的，中控觸屏也很流暢，語音功能也挺多的。
動力：發(fā)動機是1.6T170馬力的，動力比較充足，而且一點也不卡頓，跑起來那簡直就是自帶bmg啊，還挺拉風(fēng)的。
越野：
操控還是比較靈活的，一點也不像外表看起來這么厚重。底盤調(diào)校比較好，懸架也很有韌性，高速行駛穩(wěn)定性也是很高。
油耗：油耗比較省，就算是在市區(qū)也極少會有超過9個油的時候，跑高速甚至還要再低一點，主要是市區(qū)太堵了。
舒適：舒適度還是很不錯的，座椅的填充物很好，坐上去非常的舒服，減震效果也不錯，就算是過坑洼路段，不會覺得懸架太硬，隔音性能稍差一些，噪音還是有點大。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車綜合性能好，性價比高，外觀顏值很穩(wěn)重大氣，配置的實用性好，動力出色，操控起來非常省心。
缺點：細(xì)節(jié)方面略有不足，新車味道大，不過都是些小毛病，不影響整體性能，車還是很好開的。
外觀：中網(wǎng)的設(shè)計感很強勢，我比較喜歡，腰線比較流暢，上揚感比較明顯，輪轂的設(shè)計增加了運動氣勢。
內(nèi)飾：中控的布局比較合理，按鍵的分區(qū)很好操控，車內(nèi)用料就一般吧，還有進步的空間，新車的異味還是很明顯的。
空間：作為一款緊湊型SUV來說，這個尺寸大小還有空間利用率，在同級車中還是比較好的，后排三個人還是很寬松的。
配置：配置駐車?yán)走_、倒車影像、定速續(xù)航、可開啟全景天窗、10.25英寸的中控顯示屏等。
動力：能滿足日常需求，從起步到速度上去很快，踩油門轉(zhuǎn)速上來，就感覺動力源源不斷，感覺這車的爆發(fā)力還是不錯的，想要推背感直接狠踩油門就好了，駕駛樂趣滿滿的。
越野：
比較好操控，檔位比較清晰，方向盤手感也不錯，就是轉(zhuǎn)彎有點側(cè)傾，穩(wěn)定性還算可以，側(cè)傾的影響也不是很大。
油耗：油耗目前還是挺穩(wěn)的，一般就在市區(qū)開，現(xiàn)在大概就是7個油左右吧。
舒適：作為緊湊型SUV，乘車感還是不錯的，長時間的駕駛也不會覺得很累，座椅的人體工學(xué)很貼心，隔音效果就一般般吧。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是同級車?yán)锉容^高的，這也是我選擇它的理由之一。
缺點：就是做工需要加強
外觀：外觀設(shè)計很時尚，線條流暢自然，車頭霸氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的風(fēng)格，很不錯。
空間：雖然車子的定位是小型SUV，但是坐在車?yán)镞�是感覺很寬敞的。
配置：配置可以，定速巡航、自適應(yīng)巡航、前/后雷達、倒車視頻影像等等。
動力：2.4L動力無需置疑的。
越野：
電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎車子側(cè)傾幅度不大，操控平穩(wěn)，檔位標(biāo)記很清晰。
油耗：上下班代步用的時候多，多半是市區(qū)和縣道，偶爾跑跑高速，綜合評估，油耗在8個多左右，如果路況不改變的話，感覺油耗數(shù)據(jù)很難有降下去的空間~~~~
舒適：市區(qū)開路遇坑包或者減速帶，基本上一帶而過，比較偏舒適.
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購買時間2019年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉鍍鉻飾條加粗加長，顯得車子更寬更大，空間又大又省油，還有那炫酷的風(fēng)火輪輪轂
缺點：座椅感覺有點硬
外觀：外觀肯定是最喜歡的，十分硬氣，整體的造型
內(nèi)飾：這種風(fēng)格最喜歡，才能經(jīng)得起時間的考驗，耐看！
空間：經(jīng)常坐后排的家人都說，感覺挺不錯的，比想象中要打
配置：電動座椅調(diào)節(jié)起來方便很多，多功能方向盤很方便在開車中調(diào)節(jié)
動力：只要給夠油門，動力是肯定不用擔(dān)心的，很夠用了
越野：
轉(zhuǎn)向感覺還是比較干脆的，很利索
油耗：最近都是在鄉(xiāng)村開，比較順，感覺油耗很好，就是不知道到了市區(qū)會不會蛋疼呢
舒適：主要是空間夠，腿部也算寬裕，加上座椅支撐到位，長途都沒有問題
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體內(nèi)飾設(shè)計非常時尚。用量也挺不錯,就是做功有待于加強。
缺點：偏弱爆了,起車稍慢了,但肯踩,仍是有推背的
外觀：絕對的大氣,我是外貌協(xié)會,哈哈,外觀是我選擇這款的重要原因之一。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計很時尚。用料也不錯,就是做工有待提高。
空間：夠用了,我一米七五的個子坐里面也很舒服
配置：配置方面還是比較豐富,該配備都有了。
動力：偏弱爆了,起車遲緩了,無非肯踩,仍是有推背的
越野：
操控性不錯 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤很輕盈 過彎很有自信
油耗：:油耗是最滿意的一點了,高速上的表現(xiàn)很不錯,市區(qū)就有點高,不過還能承受。
舒適：坐起來很舒適,座椅包裹性很好。隔音也很不錯,高速120碼的時候噪音也不大。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6056公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓人滿意的地方在于外觀和空間，操控更加靈活
缺點：外面的油漆比較薄，動力一般，車內(nèi)的異響和異味特別嚴(yán)重，維修保養(yǎng)費用很高。
外觀：當(dāng)時看中了這輛車，主要是看中了它的外觀和流線型。
內(nèi)飾：這輛車的手機連接能力一般，讀取速度也比較慢，特別是音響效果，只能聽一聽，效果并不是很好。
空間：對于我們這些常年在外打工的人來說，希望買輛空間更合適的車型
配置：總之，下次買車的時候，絕對不會再買東風(fēng)風(fēng)神的所有車型了。
動力：起步和陡坡的動力并不是很好，駕駛室里的發(fā)動機噪音和抖動非常明顯。
越野：
這輛車在城市里行駛的時候操控還算不錯，穩(wěn)定性也有了很大的提升，特別是在急彎的時候，稍微側(cè)傾了一些。
油耗：一般都是在市區(qū)買車，偶爾也會上高速，油耗8.5 L，開空調(diào)就要十多個，只能說國產(chǎn)車還能接受；
舒適：這輛車的座椅和坐墊都很好，舒適度也提升了不少，但車內(nèi)的異響和異味比較嚴(yán)重，其他電子設(shè)備都還好，中控臺偶爾也會卡頓。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格9.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3812公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選了一輛風(fēng)神h30 cross，開了六年了，除了正常的保養(yǎng)之外，還換了個電瓶和防凍液，其他的都沒什么問題，因為這輛車主要是山區(qū)用的，手動擋加自動駐車，太方便了，開空調(diào)也很方便，開起來也很方便，開空調(diào)，爬坡也不會有太大的問題，這輛風(fēng)神h30 cross開了六年，除了日常保養(yǎng)，換了個電瓶和防凍液，其他都沒問題，就換了一輛ax7。現(xiàn)在才開了半年，還不到5000公里。
缺點：感覺車漆有點薄，這么大的車身，有時候乘客打開車門，都會留下痕跡。
外觀：我挺喜歡星空灰的，停車場一眼就能看到，比較耐臟，也比較寬敞，停車的時候有些地方比較窄，很不方便，也不知道是優(yōu)點還是缺點。配有日間行車燈。
內(nèi)飾：基本都是軟包裝，比塑料要好很多。能用手機連接，大屏幕顯示，觸感還不錯。
空間：后排空間比較大，可以放倒，稍微傾斜一點，后排的地板是純平的，純平的，純平的，后面的靠背也可以調(diào)節(jié)。
配置：只能算是一般！估計車友們會說越便宜越好，保證質(zhì)量。因為是置換，所以有些優(yōu)惠，
動力：1.5 t渦輪增壓發(fā)動機，手動變速箱，電子手剎，自動駐車，足夠了，如果給油的話，嘿嘿，感覺還不錯，開著空調(diào)在盤山路上爬坡的時候，動力也不會差。
越野：
總體來說，還是可以的�？隙ú粫裥∞I車那么靈活，剛開始換大車的時候，還有點不適應(yīng)，適應(yīng)了就習(xí)慣了，跟 SUV比起來，還是比較穩(wěn)的。
油耗：每次加油的時候，小熊的油耗記錄是8.28升百公里，也不知道以后會不會有什么變化。
舒適：感覺還不錯，真皮座椅，以前開著小轎車長途行駛，腰疼，AX7跑長途，腰不疼，不用腰靠，后排出風(fēng)口，空調(diào)效果不錯，前后獨立懸掛，噪音還算可以接受。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是寬敞的空間，開始對比，這輛車的目標(biāo)是手動 CRV，不過AX7的空間很大，堪比中型 SUV，適合家用！
缺點：他現(xiàn)在還不滿意，以前開轎車，視野和空間都有很大的優(yōu)勢。
外觀：整體看起來很精致，很有氣勢！不錯，看起來還不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都很好，儀表板是真皮做的，車門也是軟的！還有屏幕！
空間：空間很大，儲物空間也很大！買這輛車最重要的就是空間！大部分都是帶孩子出門，所以空間是硬指標(biāo)！
配置：這么大的一輛車，8.99起步，真的是物美價廉，最重要的是，它的配置很高！
動力：目前已經(jīng)行駛了300公里，感覺手動擋的動力很棒！干脆利落！
越野：
方向盤很舒服，底盤也很不錯。這是自主品牌中的佼佼者，畢竟是 CRV。
油耗：目前，這輛車行駛了三百多公里，油耗只有7.2，這輛車很大，而且重達1.5噸。
舒適：座椅又寬又舒服！而且21款皮包，非常舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，動力十足！只要你敢踩他一腳，他就敢騎，這要看你的駕駛習(xí)慣了。武漢的車還是很多的，主要是上下班和節(jié)假日。
缺點：開完車，一路高速回來，噪音，噪音，嗯，這個價格也不算太高。
外觀：外觀中規(guī)中矩，國產(chǎn)車的外觀越來越好了，長安 K雖然不錯，但是更適合年輕人。穩(wěn)重大氣，很適合她。
內(nèi)飾：剛開始的時候，味道還很重，后來就好了，然后又送來了一些木炭之類的東西。
空間：我以前開的是AX4，空間很大，平時都是自己開車上下班，偶爾也會帶上同事，總之就是一家人其樂融融。
配置：現(xiàn)在的車越來越便宜了，我以前開的AX4也是這個價格，三年過去了，AX7的價格越來越低了。
動力：回程的路上，他輕而易舉的就達到了120,2200轉(zhuǎn)，還偷偷摸摸的把它修好了一百六十度，雖然談不上高速，但很穩(wěn)定！
越野：
突然換了一輛更大的車，他需要慢慢的適應(yīng)，以前的時候，他還能適應(yīng)，但現(xiàn)在，他的駕駛技術(shù)還差得遠(yuǎn)呢！
油耗：一般情況下，涼車上班的路程也就5公里左右。車還沒熱就到了，所以油耗還是挺高的，偶爾超過一輛車，也就是百分之十三左右，我的駕駛習(xí)慣還算穩(wěn)定，如果是激烈駕駛，那就更好了。
舒適：座椅軟硬適中，非常舒適。唉，還是算了吧，四門的隔音和引擎的隔音效果都比原來的好多了。
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