東風乘用車-東風風神AX7
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
東風風神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)點就是車輛的動力不錯，馬赫動力的發(fā)動機輸出持續(xù)性好，爆發(fā)力強，稍微深踩油門就有不錯的推背感，日常用車動力很充足。
缺點：缺點就是車輛的車機系統(tǒng)，偶爾會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。
外觀：外觀顏值沒得說，設計非常的年輕時尚，運動感滿滿，特別適合年輕人來開。
內飾：內飾的做工和用料都不錯，配置也挺豐富，有不錯的豪華感，不過就是感覺車機系統(tǒng)的流暢度差了一點，偶爾會有卡頓現(xiàn)象。
空間：空間真的大，后排坐三個人感覺挺輕松的，同時車輛的后備箱空間也非常的大，后排也支持放倒，空間實用性非常好。
配置：配置還算挺好的，后雷達、360全景影像、車側盲區(qū)預警、定速巡航等功能還是挺齊全的，車機語音系統(tǒng)還可以，挺方便的，就是屏幕的流暢性稍差一些。
動力：動力強勁，1.5T的發(fā)動機最大馬力達到了190匹，日常用標準模式駕駛就夠了，無論是起步還是加速都非常的給力。
越野：
操控良好，車輛的懸掛支撐性很棒，過彎非常的穩(wěn)，方向的指向性也很精準，而車身也挺靈活，開起來還挺有運動感。
油耗：風神AX7的油耗表現(xiàn)較差，綜合油耗為9.5L/100km，對于一輛家用車來說，經濟性較差，不知道磨合一下后會不會降一些。
舒適：整體的舒適度還是挺好，不過由于懸架偏硬，過減速帶車內的震動感讓人有些難受，隔音方面還可以。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是AX7的配置豐富，它的科技感氛圍很足，特別是車內，從智能語音到尊寶音響，這些配置真的不能不喜歡啊。
缺點：不滿意地方就是很多的智能配置都有了，為什么沒有車道保持系統(tǒng)和全速自適應巡航系統(tǒng)呢？我開過朋友的車，他的車有這個功能真的是挺好用的，很省心。
外觀：外形還是很大氣的，開出去絕對不會丟人，真的不得不說還有點小帥氣。
內飾：簡約運動風格的整體布局，然后不乏現(xiàn)代科技的色彩，比如中控屏看著很大氣，而且清晰度也挺強的。
空間：干個買賣著急用車拉個貨完全沒啥問題，大空間不就是救急的時候才派的上用場。
配置：這價格真的對我挺友好的，然后這體驗也是沒得說了，總之兩個字——滿意。
動力：動力夠用，平時人坐多了之后爬坡超車也是相當給力，加速可以用靜若處子，動若脫兔來形容。
越野：
操控真是可圈可點的，在比較寬敞的道路上超車提速自由自在的，最直觀的感受就是開起來輕松不費勁。
油耗：本來買車也只是想著代步使用而已，然后畢竟自己的經濟也不太富裕，所以買車的時候對這油耗的方面很上心了，看到他油耗不高才買的。
舒適：大男人平時就大大咧咧的，很少關注這些太過于細膩的東西，但凡是款車就比其他的要給力啊。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4310公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這性價比，首先這個車的造型沒話說，非常的耐看，感覺不會過時，而且車子的空間也很大，坐在車內感覺很寬敞。
缺點：也確實沒啥不滿意的地方，就只說它的舒適度上就足夠讓我為他折服
外觀：不同于其他的許多國產車型，AX7的造型設計趨于動感和大氣，不僅開的出門去，就是自己看著也是覺得沒有啥違和感
內飾：給到了配置特別的豐富，尤其是高科技配置，比如說支持手機互聯(lián)啊，還有語音識別功能都很好用，但是新車味道也是比較大。
空間：這個車身長度的話對于車內的空間位置布局來說就比較理想了，主副駕的空間非常寬敞，左右視野都很開闊。
配置：不知道大家怎么看一款車的性價比，個人覺得價格合適，然后配置上也是夠用，那就很完美了，然后要是油耗再低一些那就更棒了，目前覺得Ax7挺符合我心中的期待的。
動力：起步干凈利落，而且加速也是反應比較快，感覺它的動力是同級別車里比較優(yōu)秀的。
越野：
大大的剎車板超級給我安全感，因為我覺得開車比較重要的三點，一、方向盤把穩(wěn)，二、剎車找準三、遇事不慌，所以剎車板大，更好踩踏，安全性也更高。
油耗：個人對風神AX7的油耗還是比較滿意的，油耗我是特別關注的，不得不說，現(xiàn)在很難找到一款像風神AX7這么省油的車了！
舒適：舒適度上做的還是挺不錯的，行車過程比較安靜，然后顛簸感也不是很明顯。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是有了這款車以后，它帶給我的安全感，然后就是它的外觀，讓我感覺像是一個男朋友一樣，特別的帥氣！
缺點：空間給力，換擋比較平順，雖然目前油耗高一點點，但不影響我對他的愛。
外觀：人靠衣裝，車也是要講究顏值 的，東風風神AX7外觀足夠的大氣高檔。
內飾：內飾用料很高檔，特別是副駕駛前面的玻璃面板很好看。
空間：特地選了suv車型，這樣購物的時候也方便，想怎么買怎么買，車小了還不能好好想想買的東西能不能放的下
配置：風神AX7的性價比還是很高的，就算是我買的頂配也是高的，因為油耗低啊，配置給我的感受強啊，這可不是低配能給的。
動力：這動力日常代步使用還是足足的，完全能滿足到我上下班或者短途旅游用的。
越野：
其實操控倒也沒有什么特別大的問題，就是方向盤的手感有一點偏重，影響不大！
油耗：基本跑到不到3000公里的時候，油耗就是7.5個油了，剛開始也是從10多個油慢慢降下來的，也算降的很快的啦。
舒適：可以豪不夸張的說他的座椅設計到了人的心坎里，寬大厚實，功能巨多，加熱通風按摩應有盡有，行走的按摩椅無疑了
|
|
購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應該是性價比，因為我當初看車的時間也不長，感覺這臺車外觀挺動感的，然后空間也很不錯，整體的配置也是比較豐富的，價格也不高，挺好的。
缺點：這個車的頓挫感讓我覺得還不是特別的完美，不過畢竟才十萬多點的車，所以這種情況我覺得是合理的。
外觀：外觀是很霸氣的，前臉的設計我感覺很犀利、動感，車型也很高大。
內飾：內飾總體來說還是很可以的，我特別的喜歡！
空間：東風風神AX7擁有很舒適的空間，空間很大的，后排的座椅還是支持按比例放倒的。
配置：車這個東西，我覺得最主要的還是看人很難找到一款方方面面都適合的車，只能說是找到一款相對比較合適的。
動力：動力表現(xiàn)很滿意，動力的平順性也很好，擁堵的路段也有不錯的動力表現(xiàn)。
越野：
上手很快，所以即使是和我一樣的新手朋友我覺得也不必太過于擔心自己開不好
油耗：看車型和排量的話目前的油耗也差不多吧，主要是開的開心帶勁就行，既然決定買車了就不要計較那一星半點了
舒適：慮震方面懸掛偏軟，對于小震動的過濾性是不錯的，填充飽滿的座椅也是讓人坐下了就不想起來的類型
|
|
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是買車之后讓我覺得自己真的過上了自己想要的那種生活，衣食無憂，出行方便自由，讓我感覺自己就是妥妥的人生贏家
缺點：感覺做的不是很好的地方很少見，一些細節(jié)像中控布局也是很難挑出刺來。
外觀：外觀是真的好看，其實在買車這個件事兒上，不僅是男孩子喜歡帥帥的車，我們女孩子也是很喜歡的喲！
內飾：內飾主要是配置豐富呀，雙12.3英寸的大屏，超級霸氣，中控這款還支持車聯(lián)網和OTA升級功能。
空間：空間優(yōu)秀的suv車型，拉人拉貨兩不誤，像我們平時的話，倆人上下班兒絕對夠用。
配置：對于咱們普通老百姓來說買車最看中的還是性價比，而這款AX7作為父母和弟弟為我挑選的禮物我也是用的滿心歡喜
動力：我覺得風神奕炫這個名稱還挺適合他的，動力足，提速快，對得起這個價錢了。
越野：
不得不感慨現(xiàn)在的科技發(fā)展，應用的很廣泛，它的一大特色就是駕駛模式比較多，能滿足駕駛人的不同口味，應對各種路況，還是蠻不錯的
油耗：覺得還是比較合理的，SUV車大，重量擺在那里的，油耗的話不會很低，但可比我買車的時的心理準備低多了。
舒適：坐在主駕上感覺很自在，操作也很流暢，像座椅感覺透氣性、柔軟度都不錯，抗振動能力比較強，過路面差的地方幾乎沒有顛簸。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實在我覺得這款車性價比真的是蠻高的，別看裸車價位都到了13萬吧，但是他給到的配置是真的是許多合資車里比都不能比的上的，合資車的話，這個價位也只能買到一個丐版吧，或者是根本就沒有合適的車。
缺點：開的時間還不算是特別久，新車一般都沒有什么不滿意的地方，體驗一段時間再說吧！
外觀：外觀部分，能看到風神AX7的車身線條很流暢，19寸的輪轂也是同級別車子里面比較大的了，很個性。
內飾：算是比較高的配置了，內部的安全裝備，輔助操控功能還有多媒體系統(tǒng)啥的都是比較到位的
空間：五座suv超大空間，我一個人來說的話，用才能用多少空間，絕對的夠用，越看覺得越大。
配置：十幾萬的車子也不算貴，就整體來說，稱得上高性價比，跑在路上在面對同級別車子的時候絲毫不會拉胯。
動力：有一定的主觀性，我開車不是那種暴力的，很少猛加速和急剎車，就平平常常的開也是不錯的
越野：
底盤高了就是比較好一些，平時過過路墩或者是小坑，也不怕碰到底盤了，然后雖然底盤高，但是操控不笨拙。
油耗：平時也就開車上下班，出去吃個飯逛個街啥的，感覺也確實花不了多少油錢
舒適：這個車內都是很舒服的，有的車子看著大但在里面擠的很，座椅也會太高不舒服，而且這輛車這方面表現(xiàn)很不錯。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：若要問我對這款車哪個方面最心動，我覺得就是這輛車的動力，風馳電掣的感覺還是很不錯的，不論是高速還是城區(qū)道路都有很好的體驗。
缺點：現(xiàn)在每天開著車樂滋滋的上下班，感覺對于這種生活已經是處在一個比較滿意的狀態(tài)了
外觀：外觀是比較帥帥的，整體又很威武，不能說一見鐘情，但真的是看上眼了。
內飾：內飾無非就是要看整款車的座椅顏色，還有座椅的用料以及中控屏前臺這些地方，Ax 7的內飾還是偏穩(wěn)重的吧，用料也是屬于比較厚實的。
空間：在同級車里這個長寬高還是比較占有優(yōu)勢的，坐進去大男人也會覺得寬敞
配置：在性價比這方面我信得過國產，尤其是像我們手握十來萬預算的普通家庭，更是首選
動力：作為一個男生，還是年輕人，我也非常在意動力大小，所以聽說馬赫版動力很不錯，所以決定選擇它。
越野：
這輛車的操控配置還是很好的，在車子里面的視野也是很不錯的，現(xiàn)在拐彎的時候輕轉一下方向盤就可以了，比較靈活。
油耗：現(xiàn)在基本上都在市區(qū)里開，開了900多公里現(xiàn)在的平均油耗在8.5個油左右，還是可以接受的。
舒適：目前開了這段時間，說實話，前后排都坐過平時感覺跑在高速上特別的平穩(wěn)，然后即使過減速帶或者是顛簸路面的時候減震性也不錯。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：新款車的顏值真的在線，不光是車標，還有前臉的中網，車燈還有各式的裝飾條，顯得既有氣質又不失踏實感。性價比也是值得一說的，頂配的車型配置給的相當豐富
缺點：其實對于這輛風神AX7，我是真的很喜歡，它確實有缺點，但都不是什么大問題，我印象比較深的就是操控，在實際操控中，感覺方向盤有一點偏重，我自己駕車是有點不習慣的，花了不少時間才慢慢習慣那種感覺！
外觀：我覺得這輛車的外觀造型還是很給力的，然后買車的時候又是買的自己喜歡的顏色。
內飾：這也算是比較高的配置吧，其實類似主要是講究一個眼緣，然后是還有自己喜歡的那種觸感。
空間：買這款車也就是上下班或者是去超市里買點東西開，自己也不做生意，也不拉什么貨物，然后要是接個朋友帶兩三個行李箱的話，那后備箱也是很舒服的。
配置：這臺車的性價比我挺滿意，買的時候覺得值，用過之后依然覺得值。
動力：很喜歡沒事兒的時候和朋友約著去郊區(qū)跑跑放松放松，AX7的動力使得我不會被他們落下
越野：
上手毫無壓力，各種輔助配置也到位，讓我一個新手上手沒幾天就有一種自己已然成為老司機的感覺。
油耗：油耗真的算是不高吧，綜合油耗8.3L，在同級別還是很有優(yōu)勢的。
舒適：座椅很舒適，造型好看，填充度也很好，空間也很寬敞。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
|
優(yōu)點：可以說強勁的動力是我最喜歡的了，動力很有勁，平時上下班完全是足夠了，偶爾想來點刺激的也是非常不錯的感覺。
缺點：我覺得就現(xiàn)在這個體驗來說的話，再挑什么毛病的話，就真的是有點兒不識好歹了，整體上感覺沒有什么需要吐槽的。
外觀：最喜歡的就是他透露出的一種大氣的感覺，跟那種小家子氣的車一看就不是一個檔次的。
內飾：內飾看起來很有品質，同時雖然有些地方是塑質材料，但挺耐臟耐刮的，車內的一些金屬配件也很有光滑感。
空間：SUV的話，其實這個對乘坐者的體型容納度是比較大的，不論是高矮胖瘦都能坐著很舒服，這就是空間大的優(yōu)勢。
配置：有時候店里忙或者有啥事兒需要出去送個東西啥的有車真的很方便，而且也有更多的機會帶著家里人到處去吃喝玩樂享受一下生活。
動力：動力看數(shù)據(jù)看發(fā)動機都是挺不錯的，然后實際用起來也是杠杠的。
越野：
方向盤不重，而且特別的靈敏，然后方向盤上的各種按鍵呢，也都比較符合人體學的設計，用起來特別的方便。
油耗：目前的這個油耗，我感覺不高不低，中等水平吧，還是可以接受的。
舒適：得益于它的空間寬敞和座椅設計，包裹性好，在人體學的基礎上體現(xiàn)的支撐性也不錯
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
