廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，燈光很漂亮，動(dòng)力、操控、舒適度都滿意，噪音較小，空調(diào)也挺給力的
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)響，怠速狀態(tài)下正常。車窗沒有一鍵升降功能，唯獨(dú)駕駛座這扇車窗只能一鍵降卻不能一鍵升。中控臺(tái)設(shè)置的比較高，與前擋上部之間的距離很窄，身子前傾腰板挺直往引擎蓋看時(shí)，頭部易觸及頂部。電瓶不是免維護(hù)的干電瓶，是需要加電瓶水的那種。車輪容易卡小石子，隔音效果不是很好，行駛中風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要吐槽的就是座椅采用織物，很不爽，其次是空調(diào)為手動(dòng)空調(diào)，最讓我喜歡的還是儀表盤的4,2寸行車電腦，非常的喜歡，而且感覺很大
空間：沒的說，從沒坐過后排，都是媳婦和孩子的專座。
配置：性價(jià)比還可以吧！常用的配置都有。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力不錯(cuò)。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤大小適中，過彎感覺扎實(shí)
油耗：油耗還可以吧，不是太理想，可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。
舒適：作為所謂的運(yùn)動(dòng)型車,舒適性自然要差些,尤其是過一些小坑的時(shí)候,感覺減震生硬,響聲很大.即使是織物的普通座椅,包裹性也是不錯(cuò)的,軟硬度也適中,單程開了將近600公里也沒有腰酸背痛的情況發(fā)生,不錯(cuò),大贊!
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大的讓人發(fā)指，全平地臺(tái)絕對(duì)是后座舒適利器。
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，跑的太少，240公里一大部分都是高速�？凑搲f后輪石子打在車上聲音很大，提回來第一天就加了后輪內(nèi)襯。
外觀：外觀的話仁者見仁智者見智了，我是感覺蠻好的，特別這個(gè)前臉很有攻擊性，還是蠻受年輕人喜歡的
內(nèi)飾：：典型豐田風(fēng)格，實(shí)而不華，4個(gè)門看上去有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，加了幾塊內(nèi)飾金屬片，感覺好多了，遲下再去做個(gè)4門包皮就更完美了
空間：很滿意，目前就我和老婆2個(gè)人用，后排反正比我那個(gè)老鋒范強(qiáng)多了。
配置：還算高，比較了�？怂�，K3，科魯茲，昂科塞拉。。。轎車還是這個(gè)好，當(dāng)然其實(shí)我是很喜歡BYD的S7，但是擔(dān)心油耗和后期的小問題；
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力必須杠杠的。雖然起步不是太給力，自動(dòng)擋可能都是這樣吧。但是跑起來以后加速非常得力，超車小菜一碟，本人開車比較野，感覺這車還算能跟得上我的節(jié)奏。
操控：
好開，
油耗：原車輪轂前5000km9.5的油，5000~7500km18寸輪轂9.3的油。
舒適：一般，駕駛位腰部支撐不足
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形,油耗,空間.
缺點(diǎn)：方向盤說是4向調(diào)節(jié)，但是軸向只能拉長(zhǎng)四五厘米，沒法調(diào)到最舒服的位置；后輪無襯墊，有石子敲擊聲；全系除最高配外，后排都無法翻折；屏蔽掉MirrorLink（鏡像連接）功能，沒法將導(dǎo)航投影到大屏上，不爽！
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，那一對(duì)犀利的鷹眼，和車頭的骨線，我一眼就相中了。本來感覺卡羅拉也不錯(cuò)的，外觀看起來夠兇狠。
內(nèi)飾：中控臺(tái)有點(diǎn)高，但用料不錯(cuò)，大面積軟質(zhì)材料，就是過爛路會(huì)有異響
空間：說這車空間真的不錯(cuò)，在緊湊車型算非常好，當(dāng)初選雷凌也是看一這點(diǎn)，本人183CM，駕駛位置調(diào)整適當(dāng)后，后排依然寬松穩(wěn)坐三人，這點(diǎn)大贊。
配置：還可以，畢竟自己喜歡
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 動(dòng)力匹配太平順了，完全感覺不到換擋的頓挫，豐田一貫低速高扭的風(fēng)格，紅燈起步輕盈，經(jīng)常甩人一條街，高速路上開過120（新手不敢太快），非常穩(wěn)定
操控：
操控輕盈、精準(zhǔn)、舒適。
油耗：剛提車不久，還沒過磨合期，但綜合下來8.0升每百公里
舒適：后減震還是稍微偏硬
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，空間真的大。頭部空間表現(xiàn)尚可。
缺點(diǎn)：1：路噪胎噪100以上有點(diǎn)煩2：中控有異向3：影響太垃圾了那東西能值幾個(gè)錢4：車漆太薄有次在小區(qū)掉頭和下水管輕微蹭了下就見底漆了。
外觀：外觀是我的菜，也是看上雷凌的眼緣
內(nèi)飾：精細(xì)值得贊。
空間：空間不大，個(gè)人覺得沒有新卡那么大，可坐上去駕駛起來感覺真的很好，讓駕駛者有感到人車合一。
配置：對(duì)國(guó)產(chǎn)來說，這樣的配置真不咋樣。不過這是合資車，也差不多了。各項(xiàng)配合都不錯(cuò)，動(dòng)力1.8也就差不多了，不肉夠用；油耗合理，超預(yù)期；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力沒話說，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車快
操控：
順、線性、精準(zhǔn)。六個(gè)字足以概括，S-CVT換擋絕對(duì)平順，在高速上給點(diǎn)力背推感杠杠的。油門的靈敏度比新卡、馬三他們都要好。CVT一點(diǎn)都不肉，比軒逸雅閣他們好很多。高速上100碼過彎側(cè)傾在意料以內(nèi)，比之前的卡羅拉好很多吧
油耗：很省油，6.2升，可能跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我一般都是慢起步，不踩大油門。
舒適：開車久了腰酸。。。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，空間大，省油 這些都是我最滿意的
缺點(diǎn)：后備箱空間再能大一點(diǎn)
外觀：比較耐看，希望不要成為街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不夠豪華。畢竟是緊湊型車。門板都是硬塑料。中控很漂亮
空間：A級(jí)車的佼佼者，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠，后備箱中規(guī)中矩，后排不可46放倒。
配置：當(dāng)前來說無優(yōu)惠 性價(jià)比不是特別吸引人
動(dòng)力：1.8動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁夠用。
操控：
指向清晰，對(duì)于我這種新手來說非常贊
油耗：經(jīng)常行駛的路況是紅綠燈多，不怎么堵的路。每天上下班30公里，偶爾一個(gè)禮拜跑一次兩三百公里時(shí)速能保持在100以上的高速。一個(gè)月能遇上一會(huì)堵2小時(shí)以上的大堵車。這種路況下，頭三個(gè)月基本上8.0左右，怎么都下不來。后來也許是過了磨合期的緣故，第四個(gè)月是7.4，第五個(gè)月的油耗就降到了6.7，現(xiàn)在基本保持在6.5-6.8左右，看路況的。最初還擔(dān)心小雷的油耗，現(xiàn)在心情好很多了�？粗秃谋砗煤瞄_，還是能創(chuàng)造奇跡的。
舒適：跟日產(chǎn)車來講沒它軟、舒服，有點(diǎn)偏硬。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：多媒體無導(dǎo)航雞肋，廠家減配無內(nèi)襯，還有底盤太低，同個(gè)地方托底二次
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：相比較豐田以往的內(nèi)飾風(fēng)格，雷凌的內(nèi)飾算得上是比較前衛(wèi)了。中控臺(tái)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)并且大量的采用了軟質(zhì)材料包裹，整體看上去很寬，跟外觀一樣耐看，副駕駛前方有一個(gè)數(shù)字時(shí)鐘看時(shí)間很方便，后排地板純平是我買雷凌的重要因素之一，不喜歡后排地板高起來像墳頭一樣。
空間：滿意。自己去4S店感受吧。
配置：落地14萬不到，能買到這個(gè)車，家用，買菜車
動(dòng)力：1.8的排量，加上S-CVT的變速箱開啟S模式，讓你超車無壓力，滿員加空調(diào)一樣跑的飛飛跳。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常跑工地開工地上的柴油皮卡車習(xí)慣了，轎車怎么都比皮卡操控舒服呀！所以對(duì)車的操控還是很滿意的。
油耗：cvt波箱比我想象中的低，手動(dòng)模式也很好用，塞車時(shí)比D檔好用多了，非常的滿意
舒適：就是行車時(shí)小石子打的聲音比較討厭，其他很好。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足！空間大。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)和前排座椅形成的駕駛視線不是很好。有點(diǎn)壓抑感有人說轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。s-C v t變速箱問題讓雷凌車主大感不悅，雖未中槍，但仍心有余悸。
外觀：剛開始覺得特別好看，然后又覺得特別丑，現(xiàn)在無感了
內(nèi)飾：還行吧
空間：寬敞，后排純平，這是選擇它的一個(gè)主要原因
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但ctv轉(zhuǎn)速上來后車速要慢和1秒才能跟上來
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微一打指向性很強(qiáng)，也許這是日系車的特點(diǎn)，低扭一般，懸掛略顯生硬，對(duì)于新手駕駛來說，很容易上手，但對(duì)于老手，也許就沒有什么駕駛樂趣了，這就是一臺(tái)好開好使的車。
油耗：三線城市，上下班加出去吃飯，大概7.9，純高速試過5.0
舒適：日系車的舒適性還是不錯(cuò)的，不像某些車那樣做的腰酸背疼。價(jià)錢好要那么貴。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我喜歡的類型！使用起來也挺穩(wěn)定，不會(huì)有事沒事找茬！
缺點(diǎn)：風(fēng)躁胎噪較大不能忍，漆薄底盤低保留意見，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)不懂耐不耐用「不確定」。大燈亮度保留意見，中控屏幕再大點(diǎn)有導(dǎo)航就好了。
外觀：帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，當(dāng)檔次感什么的真的是因人而異
空間：空間充足，坐滿5個(gè)人不會(huì)擠，后排人高的話會(huì)頂?shù)筋^
配置：上市一年，現(xiàn)在優(yōu)惠后的價(jià)格性價(jià)比不錯(cuò)了。
動(dòng)力：1.8排量市區(qū)夠用
油耗：平時(shí)很少激烈駕駛。由于上下班途經(jīng)國(guó)道限速70公里，百公里經(jīng)常以70公里的時(shí)速勻速前行。剛提車時(shí)行車屏顯示13升，現(xiàn)顯示7升。實(shí)際油耗7.5升，現(xiàn)在跑了2690公里。處于磨合期,對(duì)于1.8升車型來說，很滿意
舒適：沒開過好車，要舒適還是在家沙發(fā)上比較好
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗、動(dòng)力，后排腿部空間大到?jīng)]朋友……加速的爆發(fā)力按到sport模式的話，我試過可以把其他2.0L的車秒到它頭上一萬個(gè)感嘆號(hào)！��！and，那車絕對(duì)是在跟我較勁，并非偷襲
缺點(diǎn)：換擋撥片是雞肋，還不如換成無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)。還有前方和兩側(cè)的視線不太好。
外觀：外觀是我選這車的決定性原因之一，前臉犀利動(dòng)感，不過雷凌的屁股有點(diǎn)難看不如卡羅拉好看點(diǎn)，還有那個(gè)超級(jí)丑的排氣管，我就納悶了豐田的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)雷凌排氣管時(shí)是瞎了嗎？
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年01月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗合理空間夠用，噪音需改善！》
空間：不錯(cuò)，后排三個(gè)人無壓力
動(dòng)力：動(dòng)力還是跟得上的，加速比較平順。
操控：
雷凌延續(xù)了豐田家族的操控性，比較中庸，指向明確、舒適，對(duì)路面的反饋清晰，方向盤很輕，回正力度相當(dāng)小。低速時(shí)有少許虛量，速度上來了方向盤還是相當(dāng)精準(zhǔn)的。1.8排量全系標(biāo)配換檔撥片，但是實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。M檔位下，換檔撥片要配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使用，車身也沒有明顯的闖動(dòng)，掌握不好換檔時(shí)機(jī)可能會(huì)增加油耗。如果追求加速的話，不如直接按下Sport鍵。（我的車直到現(xiàn)在還沒用換檔撥片和Sport鍵，只是在試駕時(shí)，4S店銷售人員讓我超車時(shí)使用了一下，感覺挺麻煩的，個(gè)人感覺而已�。�
油耗：油耗基本上在7.6左右，挺滿意的， 車速不超一百邁挺省油的，親自試過，油耗開到過6.3是不是很省油，
舒適：減震稍硬。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠多，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：總體還好，有一點(diǎn)，原以為1.8精英有日間行車等，買后發(fā)現(xiàn)其實(shí)就是示寬燈，打開后車尾示寬燈、牌照燈也會(huì)亮，不能直接用作日間行車燈，除非自己改裝。音響效果一般。
外觀：最喜歡的就是外形了，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，犀利的前臉很是喜歡，尤其我是藍(lán)色的，路上比較少，越看越好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別的車?yán)镞�算是可以的吧，中控上面是軟材料，其他的就只有自己弄皮的了。
空間：很滿意，特別后排空間，在緊湊型車?yán)锔芨艿模?/span>
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度很大，這也是買它的原因
動(dòng)力：小油起步妥妥的，比大眾新速騰好多了（肉的不行），60之前都很平順，由于磨合期沒有開過90以上；參加過廣汽的賽道試駕，地板油加速很有感覺，抓地和懸掛支撐都很硬朗，畢竟不是專業(yè)玩的，所以自我感覺還算不錯(cuò)；
操控：
操控輕盈、精準(zhǔn)、舒適。
油耗：別人說1.6和1.8油耗差不多，新車買回來不斷下降，平時(shí)有上高速，又有走小路，現(xiàn)在油耗7.1，油耗主要體現(xiàn)在人為駕駛上，不斷地完善自己駕駛估計(jì)到6字頭應(yīng)該不是問題的��！
舒適：有點(diǎn)噪音，特別是換了導(dǎo)航以后，音質(zhì)也變差了。。
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