廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山西 臨汾
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程653公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起豐田雷凌，這臺車最讓我滿意的地方，那就是它的性價比很高，我是97年的，剛參加工作不久，然后呢，自己由于自己創(chuàng)業(yè)也積攢了一部分小錢，所以呢，就給自己添置了一臺轎車，這樣呢，也方便，我后期出門談業(yè)務和進貨以及送貨各方面，因為這時候就要考慮采購一臺車，畢竟呢，這樣更方便一點，也是為了后期的創(chuàng)業(yè)更加的方便一些，因為我自己本身年齡也不大，手里面的資金也有限，所以呢，就考慮買一臺十萬出頭的轎車，這樣的我就是壓力也小一點，而且呢，后期呢？如果置換車型的話，它的保值率要更高一點，畢竟豐田在咱們中國的口碑還是比較好的
缺點：不滿意內飾唄，所以我把它都改了，雖然是我的第一輛車，咱也要追求品質。
外觀：豐田全球年輕化設計，雷凌也不例外。外觀是越來越年輕時尚，全車LED燈，17寸的鋁合金大輪轂，有效提升的視覺和駕駛層面的運動感。
內飾：內飾的搭配和設計都很到位，從顏色上來說雖然不是夸張的顏色，但是卻依然讓人覺得穩(wěn)重和大氣。
空間：從空間上來講的話，完全沒有問題，基本上平時都是我自己一個人開，偶爾上下班的時候帶一帶我公司的同事，所以呢，就是空間上沒有任何話講，周末帶家人出門散心的時候，前后排的座位都夠用
配置：雙擎車很省油，再加上豐田的口碑不錯，而且店里還送了保養(yǎng)，整體買這輛車趕的時機不錯，店里有活動也送了不少東西，買的很值。
動力：提速還可以，沒有頓挫感，挺均衡的很平順，油門也很靈敏，起步很輕松。
操控：
當然還是那句話，每個人對于操控的感覺是不一樣的，我開的時候，這個曹洪啊還是比較不錯的，但有些人覺得他有一些地方不符合他們個人的習慣，剛開始他轉彎的時候不太順暢，但是我覺得還是比較好的，沒有什么不順暢的整體，它的方向盤也是比較精準的，值哪兒打哪兒的這種感覺。
油耗：大部分時間還是上下班代步用，每天出門基本都會遇到高峰期，一堵車就是20分鐘，比較的苦惱，但是這個車的油耗沒有很高的變化，基本都會保持在一個穩(wěn)定的油耗，這個油耗我覺得非常的滿意，為我也省下了一筆不小的經濟開支
舒適：舒適性也不錯，主要是座椅很舒服， 屁股墊和靠背的面積都挺大的，與身體接觸好，坐在車上就是很放松的狀態(tài)。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意混動雷凌的油耗，一來整套混動系統(tǒng)動力表現(xiàn)出色，二來混動車型油耗非常低，之前用的純汽油小汽車做網約車，每天累死累活才有所收入，現(xiàn)在不同了，綜合油耗才4.4升，跑網約車特別是在市區(qū)，特別起勁，省油才是網約車賺錢的基本！
缺點：人無完人，車無完車，有點小問題也是正常，總覺得車機反應慢，每次操作都有那么一點點延遲。
外觀：除了輪轂不喜歡外，外觀還可以。我最不喜歡的是這個輪轂，我覺得真的很丑。
內飾：內飾感覺還可以，按鍵的手感還是不錯的，有的地方用了皮革材質，質感中規(guī)中矩，就是視覺上設計的不太喜歡，和同級別的車子比還是有優(yōu)勢的
空間：他的這個空間呢，雖然不說特別特別好吧，但是也很可以了，雖然空間不是很大，但是它很舒服，后排呢也還好，只要是體格不是太大的，也沒有什么那個區(qū)別，出風口和USB的接口配置也都是很好的，就是唯一不是那么喜歡的，就是他中間沒有扶手。后備箱的那個空間也還可以，挺大的，平時嗯放點兒什么東西呀？都還可以。
配置：我覺得我當時買這臺車的時候想的也比較少，其實就是看中了豐田的品牌，試駕的時候還比較舒服，而且空間夠用，雖然說價格貴了一點，但是從后期油耗各方面來看，還是比較經濟點的
動力：我喜歡動力特別生猛的那種，而它所帶來的推背感，還是差一點感受。
操控：
這個車操控起來非常的柔順，而且方向盤轉動比較的輕盈，車上的功能也是比較的簡單好操作，實用性比較強，倒車影像我覺得非常清晰，方便實用
油耗：從油耗上來講的話，應該我開的還稍微，會有一些綜合油耗大概在4.5個油左右，畢竟也是剛提車不久，而且我又是一個新手司機，所以呢，有可能要稍微費油一點，銷售漲了雙擎版本，后期磨合下來的話，還是比較省油的，我期待著這一天早早的到來
舒適：舒適度可以，座椅軟飲適中，后排舒適度也可以，空調制冷熱效果還可以 但是現(xiàn)在冬天很少開。其他方面都沒什么問題，就是異味有點大，悶的慌上車的那會，不知道時間長了還會不會這樣。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最新款的豐田雷凌，優(yōu)點太多了，真是不知道從何說起，但對于我來講，油耗最滿意，其次就是操控很智能，上手速度快，沒用幾天的時間就完全適應了。
缺點：也就外觀不是特別滿意，為什么呢。雷凌這個車的外觀感覺沒什么創(chuàng)新。除此之外，沒其他的不滿意。
外觀：外觀上喜歡的就是它時尚前衛(wèi)的設計，尤其是細長的大燈，晚上的時候視覺效果更好，很炫酷。這也是我反復看過很多車型最后選擇雷凌的原因之一了。
內飾：看看我的車，就可以看到我自己加了多少東西。畢竟是第一輛車，還是挺上心的。
空間：平時一個人的時候，這個車的空間是完全夠用的，帶著老婆孩子也是夠用的，就是出去自駕游，帶爸媽回老家，5個人的話這個車空間有點小，后備箱空間還是比較大的，開口不是很大，但是非常的深，日常去老家拖點自己家種的農產品，還是夠夠的
配置：性價比還是可以的，我預算也就15萬左右。車子定價10-15萬左右，正好符合我的預期。送了腳墊這些小禮品，交儀式感滿滿，很不錯。
動力：要說這輛車的動力，我認為最大的優(yōu)點就是線性很好，速度快慢變化都很均勻，一點都不突兀，加速過程，動力和速度都是循序漸進變化的。
操控：
從操控方面來說的話很好駕馭，因為我之前拿到駕照后都沒有，剛開車，所以呢，一上車就很好，駕馭它的方向盤，特別容易上手，很輕和剎車配合的間隙也很不錯，只哪打哪，剎車也很靈敏，很好駕馭
油耗：開始的時候油耗的確還是比較高的，當時還有點懷疑官方數據。后來跑了四五百公里的樣子，車子的油耗就開始慢慢的下降了，一直降到了4個左右
舒適：舒適性很好，整個人坐上去有被包裹著的感覺是蠻舒服的，座椅調節(jié)也很方便，無論我開還是家里其他人開，都能調節(jié)到最舒服的狀態(tài)，長時間開車不會覺得累
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這個外觀，溫爾儒雅非常的大氣，因為在任何的場合之中，它都能及時的應對，都能派上用場，都能提的起來氣質。
缺點：因為提車的時間不長，所以沒覺得有什么特別大的問題，非要吐槽一二，內飾當中的異味還是有點兒大，每次打開車門都能聞得到。
外觀：它的外觀當然是我最喜歡的一個方面啦，首先它的車漆是鉑金，珍珠漆，再一個它是運動的前臉兒都是我很喜歡的，我是作為一個年輕人，我比較喜歡有一些設計感的車型，不想要那些原因突突的，我覺得這個有棱有角的，比較符合我的一個審美。來說它的輪轂也是年輕時尚感的，也是我比較喜歡的這種類型。整體他都很大氣的這種感覺，沒有那種小家子氣，所以就看車，我對于外觀是非常的滿意的。最主要的是這款車從外觀上就能看出，它這個比較獨特的混合動力的這個標志，我都是比較滿意的。
內飾：內飾我覺得設計的比較簡單，我喜歡這樣簡單的設計，不用很多花哨的按鍵，來回切換，只要簡單好操作，實用性強的簡單設計就好了，雖然簡單，但是操作起來方便，實用性一點也不差，我非常的喜歡
空間：我開這個車大多時間都是下班后跑滴滴的時候，拉的客人也是五花八門的，一般正常身材的人坐著空間還是比較寬敞的，也拉過200多斤的帥哥靚女，空間明顯能看得出來小了很多，不過衛(wèi)衣讓我覺得空間大的車就是后備箱了吧，下面還有個備胎。
配置：性價比總的還是還是挺滿意的，省油，外觀也好看，空間也足厚使用，動力也足夠，家里人也挺滿意的，經濟實惠款省心也放心
動力：動力完全不用擔心，起步時候有電機介入，提速很快，跟普通的燃油車沒有什么差別，我感覺甚至更快一些，特別是踩油門的反應很及時
操控：
操控是很簡單的，主要就是功能多，配置全面，關于安全性的，關于操控性的，關于智能控制的，基本上都有的。
油耗：雙擎的油耗不用說吧，買的時候想的就是油耗低，但是我的車，可能新車原因，已經有5.1個油。
舒適：深刻的體會到了隔音效果好的車子所帶來的優(yōu)勢，像我這種比較喜歡聽音樂的人，買到一輛隔音效果好的，在日常中可以放一些輕音樂都會非常的享受，不會因為其他的音質而受到打擾。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.73萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最讓人滿意的一點，就雷凌這個價位來說，配置也豐富，日常也省油，開幾年把他賣掉，又保值，我覺得沒必要再比較很多了。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車的輪轂，我個人覺得輪轂有點丑，我不太喜歡。
外觀：第一眼就被外觀吸引住了，運動感覺十足，前臉設計運動時尚，而且這個車燈像兩只修長的眼睛一樣，炯炯有神
內飾：內飾方面就是比較普通的設計，大部分地方都有皮革包裹，相對而言還是有點檔次的，多功能方向盤設計全面，操作方便，皮質座椅有整齊細致的紅色縫線，隱約中帶點小精致。
空間：新款的雷凌雙擎后備箱比上一代的雷凌雙擎有了大大的提升，電池組不再占用后備箱空間了。車內空間是豐田車一直以來實用為本，每個地方都設計的很合理很人性化。
配置：性價比還是不錯的，作為代步車正合適不過。
動力：對于女生來說，不要說動力怎么樣，只要能幫我遮風擋雨就行了，所以我對動力沒有要求。
操控：
這個車變速箱量CvT電子無極變速的，換擋非常的平順，仔細可以看到檔位有一個B檔，這個可以說量非常貼心了，這個主要副用于在長下坡的時候，掛這個檔，利用汽車的慣性自己發(fā)動機本身進行行駛，這樣能夠有效的降低汽車剎車失靈的情況，對于自駕游經歷不同路段的情況來說，這個真的量很貼心，懸架部分后面副雙叉臂獨立懸架，非常軟，平時回老家坑坑洼洼的路段別的車老媽容易暈車，這個車要好很多，到家基本能正常了，這個車帶的也有比定速巡航高一個級別的是自適應巡航，這個功能在高速上非常實用，有個自動跟車功能，高速上可以根據前面車跑，不用踩油門和剎車，前面車多少碼我們跟著跑，前面車剎車停，我們也就停了，還有一個車道偏離輔助，在行駛量程中如果偏離車道會有一個方向盤助力，輔助回正的同時也會滴滴的提醒你，這個還是非常方便的
油耗：油耗在我看來，跟我之前的那輛車比較，是低了很多，之前的車子實在太舊了，最后開車就感覺是在費錢。雷凌的油耗讓我感覺開車就是在薅羊毛。
舒適：舒適性玩意，前排和后排都是獨立的懸架，軟硬程度正好，通過性也有保障。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這個車讓我最滿意的就是他的油耗了，因為我買這個車什么都沒有考慮過，唯一考慮的就是省油省油在省油，所以買了個雙擎的油電混合的，相比我家速騰一箱油最起碼多跑100多公里，下班時間加點私人加油站的油跑滴滴完美。
缺點：最不滿意的當屬是這個車的空間還有內飾了，除了油耗性價比最好其他性價比平平常常，沒讓我覺得很好。
外觀：雷凌的外觀中規(guī)中矩，車身摸上去很有質感。在陽光的照射下還算吸引眼球的。車身做工比較精細，不會看著很廉價。
內飾：其實這輛車的內飾也還行，畢竟價格便宜，想要的太多也不可能，只是車機有點遲鈍，不知道是我這輛車的問題，還是新款的雷凌都這樣，到時候去4S店查一查。
空間：我身高是168，一般都是開著上班、下班還有接送小孩，要么就是老公開出去跟朋友聚會。老公的朋友身材有高，又壯。5個人可以坐的車，只能坐下4個人。我自己在駕駛位調好位置后，雖說不會很擠，幾個人一坐進來，瞬間感覺嚴嚴實實的。后備箱空間也就那樣，幾個行李箱還是放的進去的。
配置：這個車的性價比是蠻好的。不論是車子的價格還是優(yōu)惠。而且，我覺得這個車的保值是不錯的。不管是換不換這個車�？诒�是不錯的�？翠N量就能看出來。安全方面做的還是算給力的。讓人踏實。油電混動的車子，豐田是算蠻高的了。所以說，我感覺性價比高。
動力：動力方面，1.8的自吸發(fā)動機加上一臺電動機，低速情況下靠電動機驅動，動力輸出狀態(tài)更平穩(wěn)，由低速向高速過渡也是很快的。
操控：
車子很方便上手，老司機覺得駕駛感還不錯。運動版還有智行安全套件，像自適應巡航和車道保持功能特別適合市區(qū)行車使用，堵車時間減輕不少腳部壓力。運動版還有倒車雷達，停車十分方便。
油耗：油耗必須完美，畢竟日產也算是考低油耗省油而聞名天下，對于我來說這個省油是我最滿意的了，雖然剛跑滴滴沒多久，但明顯感覺到一箱油的耐用度。再加上現(xiàn)在的油價這么高雖然降了一次價，但是還高，自從買了雷凌我就不開我的大眾了，還是省油是我最喜歡的。
舒適：座椅的舒適度不錯，坐著開車也可以成為一種享受，空調開起來制冷制熱的效果也挺好的，反應也都挺快的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程309公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計獨特吧，耐看，然后就是性價比，在家人盆友的建議下買了這款雙擎，原本是想買汽油的，擔心油耗問題，還是買了這款雙擎，總的還是挺滿意的
缺點：最不滿意的是這款車子的噪音方面吧，不過我覺得這個噪音還算在我可以接受的范圍內，并不太影響我對這款車的喜愛之情。
外觀：相比普通款的外觀，好像沒有特別多的改變，但是整體看過去協(xié)調了挺多，而且多了很多的年輕感，而且作為一臺家用車，這個外觀又不會顯得張揚。
內飾：內飾的手感觸覺不錯。雖說沒什么亮點，這個內飾中規(guī)中矩。好在這個動力和油耗是我最滿意的。其他地方的一些缺點，也可以接受。
空間：雷凌這個車的空間也不是說特別好。個人感覺還是一般。USB接口還是很給力的，前排我自己183座上去。不會覺得擁擠。后來躺在后面感覺腿有點縮著。后備箱空間可以放兩個行李箱。還可以放一點雜物。
配置：反正說了這么多我是覺得他的性價比很高的，我覺得買車還是要買個新型的汽車，因為這樣的車不僅節(jié)約成本，還有利于環(huán)保的發(fā)展要求，更符合以后的發(fā)展趨勢把，緊跟時代步伐前進。
動力：1.8L的動力，跑高速還有平時上班動力是夠的，市區(qū)超車，一腳油門輕輕松松就過去了，而且很靜音，沒有汽油車那種猛踩油量轟轟的聲音，感覺更敏捷
操控：
雷凌雙擎這個價位來說，配置真的是不錯了。而且這一個多月開下來，我發(fā)現(xiàn)他方向盤的指向性很好，指哪打哪。
油耗：油耗這必須要夸。這種車就是靠低油耗，省錢，所以比較出名。這就是符合我買車的初衷。老公出去戶外玩，一天下來，還是很耐用的。而且現(xiàn)在油價7塊多，不便宜。感覺油價最近雖有小降價，后面還是會漲價的。自從提車了。老公連他大眾也不怎么開了。
舒適：豐田車的本質是以舒適為主導。比如駕駛起來從容不迫，車內乘坐安靜舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先自然就是它的燃油經濟性。其次就是運動版的外觀看上去很帥氣，整個前臉都和普通的車型不一樣，更加兇狠了，輪轂的造型樣式也非常動感，顏值很高。
缺點：最不滿意它的操控吧，我覺得油門對腳的支撐不夠足。
外觀：雷凌的新車外觀確實是驚艷到我了，對比老版本的外觀，新款的更加個性更加的好看，如果說老版本的雷凌是成熟穩(wěn)重類型的話，那么新款的雷凌那它就是新一代的年輕小伙追捧的車型，細狹修長的LED燈配合大嘴巴的格柵連接在了一起顯得科技感十足，而中間擺放著豐田的車標，識別度特別強烈，再有側身流暢的曲線配合門邊上的動感的線條，添加了另一種風采，如果讓我從新款的雷凌和老款的雷凌中選，那我必定選擇新款。
內飾：整個內飾造型看起來就比較簡約大方一點，同時亮色點綴會讓內飾看上去更加時尚，同時還不會顯得很夸張。
空間：其實我是感覺這個車子它的空間還算是不錯，雷凌在同級別的一些車型當中也屬于非常實用的一輛車子，現(xiàn)在我大部分時間就是一個人開車，因為買這輛雷凌就是希望我平時上下班開車能夠更方便一些，起到一個代步的作用，當然也排除不了有時候會跟朋友啊家人一起出去玩，所以雷凌的空間足夠用了，它的空間如果滿員乘坐的話，我覺得也是不錯的，它的實用性也是能夠得以體現(xiàn)的。
配置：性價比蠻不錯的，整體的能力還是挺強的，很實用的一款車。
動力：動力挺充足的，最起碼我上坡以及在高速上都挺夠勁兒，不會有拖后腿的情況發(fā)生。
操控：
自動擋的車子都挺好上手的，雷凌操控精準，可能是第一輛車沒有對比， 感覺靈敏度挺高的。底盤也挺扎實的。
油耗：百公里油耗也就在七個油左右，開了這么久，油耗一直都讓我很驚喜，一直保持的不錯，我很希望能一直保持下去。
舒適：雷凌空間雖然不算大，但量座椅很柔軟，坐著很舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的油耗低，外觀顏值很抓人眼球，修長的車身，犀利的大嘴都讓人挪不開眼，豐田的車子口碑還是比較好的，動力起步也比較強勁。
缺點：大部分時間里面我能夠感覺到這車子還是很踏實很舒服的，但是偶爾跑起來也是難免會有一些噪音，會有一些吵鬧，這和不同的路段也有關系。
外觀：外觀還挺好看的，我覺得雷凌其實挺時尚的，而且這種設計的車子不會很快過時，車身的線條也給我一種年輕化的感覺。
內飾：內飾也是有它自身優(yōu)點的，就比如說新車剛買回來的時候內飾基本上沒有什么異味兒，中控平臺的設計處理上看著就比較協(xié)調。
空間：其實我們家對車子的空間需求并不是很大的，一家四口用車空間夠用就行。
配置：這輛車的價格并不便宜，但實力很強，用車成本真的低，畢竟日常消耗就要省不少，而且跟同價位的很多車相比雷凌的保值率也更高一些，平時跑跑網約車也能賺一點。
動力：主要我這個人平時也沒有什么開快車的想法，所以我對動力這方面本來要求就不算太高，像我這款車平時在使用它的時候就覺得動力輸出挺穩(wěn)定的，想要提速的時候它發(fā)動機也能做到相應的動力產出。
操控：
操控靈活，很容易進入人車合一的狀態(tài)，慢慢熟練就好了。
油耗：市區(qū)開的比較多，一般情況下就是5.5，我開車比較溫柔，沒有大油門大剎車
舒適：有時候跑在那種不太好跑的路段的時候，也是會有一些要吵鬧的聲音，我對這一點不是特別認可，但是其他方面都覺得還不錯，做得也相當不錯。包括整個駕乘的過程當中空間大，所以坐著也特別的自在，特別的舒服，所以很多細節(jié)地方處理的都挺到位的。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，很好開。油價越來越貴，越為自己選擇了雙擎而感到開心。覺得自己的想法有點不太好。之前偶爾會開手動擋，剛換自動擋有點不習慣，時間長了就越覺得好開。遠近光自動大燈，也是我覺得特別好的地方，對于不知道怎么操作大燈的小白，覺得特別貼心。
缺點：不滿意的就是空間，感覺有點擠。自己開沒問題，偶爾需要滿載的時間，就覺得有點擠了。
外觀：因為當時我入手的時候，身邊的人都跟我說這個車子的外形還是很好看的，所以我覺得真的很有魅力。
內飾：內飾就是紅加黑的顏色搭配可以讓人眼前一亮，在檔桿區(qū)域以及門把手都增加了很多紅色元素，不會感覺很沉悶，整個設計和布局都很簡單明了，沒有多一塊少一塊的繁瑣，而且車門扳和前排中央扶手，中控臺都采用了全包裝，雖說材料有些塑料，但好在包裹的細致，皮質的黑色座椅中間是紅色豎條杠。
空間：空間設計亮點沒有什么亮點。后備廂容積后備箱中規(guī)中矩，沒有電池，整體就是很規(guī)整。乘坐空間前排沒問題，駕駛和副駕駛都可以。后排還是差點勁，如果經常坐兩個人以上而且還個子高，那舒適性肯定差點。車內儲物能力很普通的水平，關鍵是手機支架沒有地方放，這個太是個問題了的。
配置：價格真的很合適，也特別的符合我的要求，它是性價比很高的車，自從入手之后就一點不會覺得吃虧了。
動力：雙擎車型不僅沒有里程焦慮，而且起步的時候動力輸出也比汽油車要強得多，因為電動機的扭距可以一下子就爆發(fā)出來，而不是像汽油機那樣循序漸進。開起來的感覺挺爽的，尤其是在起步的狀態(tài)下，動力特別足。后段的加速能力也比較順暢，整個過程沒有任何頓挫。
操控：
反正我之前的駕駛經驗還是比較多的，也開了很多車子，感覺它的這種車子操控做得是最好的。
油耗：平時用電比較多，市區(qū)內用油一般都是在市區(qū)外，感覺加油的次數也不多，挺省錢的。
舒適：PM2.5過濾裝效果還可以，而且雙擎還能免費領取松下的凈化器，不錯不錯。座椅舒適性座椅量硬適中，包裹性不錯。后座空調出風口沒有使用過。
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