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DS 6
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀驚艷（880）+1 內(nèi)飾賞心悅目（676）+1 降價好賣（399）+1 時尚（348）+1 性能不錯（125）+1 降噪好（121）+1 表鏈真皮舒適（99）+1 性價比高（35）+1缺點：
等降價再買（934）+1 無后獨立懸掛（487）+1 性價比不高（453）+1 價格太高了（260）+1 華而不實（248）+1 有心買太貴（176）+1 縫隙有點大（161）+1 方向盤太難看（114）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 梅州
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾完美，讓人愛不釋手！
缺點：個別小問題，剎車異響等，拉低了檔次。。。
外觀：外觀新穎拉風。
內(nèi)飾：napaa的真皮座椅真不是蓋的，車內(nèi)幾乎全部可見之處都是真皮包裹，那種感覺，真的是情懷��！
空間：夠用
配置：說實話，性價比虧就虧在沒有四驅(qū)和板懸上，快30萬的車了，缺這兩項真的有點可惜。
動力：基本夠用，前段提速很快，中后段稍差。
越野：
操控確實挺好，很多自動的，省心省力，上手熟練很快
油耗：油耗較低，高速上更是讓人滿意，一箱油跑800公里應(yīng)該沒問題。
舒適：寬裕的空間再加上配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng)，保證車內(nèi)時刻擁有清新潔凈空氣。而三段式開啟的全景天窗，使得車廂擁有不錯的開揚感。主副駕駛位均配備了座椅加熱、坐墊/腰部按摩座椅。另外還免費提供了WIFI熱點，上網(wǎng)控必須點贊的配置。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍。
缺點：油門踏板老是彈動，車內(nèi)關(guān)上音響，能聽到叮叮的類似繼電器的聲音！隨油門大小改變～要瘋了
外觀：外觀秒殺好咩。。本人也是一眼就被秒殺了。。
內(nèi)飾：做工用料比同級別好很多
空間：空間中規(guī)中矩，和新x1比有差距
配置：性價比一般般
動力：還可以，換擋很平順，動力起來后很輕快，就感覺在4檔換5檔時有點猶豫不決，導致油門踏板有點震動，不知道是不是個例
越野：
方向盤手感偏重，但是操控性不錯
油耗：高速6.5，市區(qū)9，綜合7.9，表現(xiàn)還可以，另外直接加93油就可以了，加98油，感覺沒有區(qū)別
舒適：初段很軟，但其實后段很硬，所以在平整路面很舒適，但在有大坑的路面，震動還是比較大的，這個和懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)，如果平時跑的路都還可以，那這個懸掛絕對沒有問題，并且操控性很好，適合跑山路，很穩(wěn)很穩(wěn)
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購買時間2016年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格24.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的真的很講究，幾乎沒什么氣味，完全不需要買什么凈化的東東；外觀很漂亮大氣，每次停完車都要忍不住再多看幾眼；發(fā)動機是和寶馬合作的，底盤調(diào)教的很舒適
缺點：4S說周年紀念款配置是固定的，不能再加選出廠配置如電動尾門、隨動大燈、天龍音箱。自帶的居然是鹵素大燈，亮度對我是夠用了，但逼格太差，后期自己換吧。不能徹底關(guān)發(fā)動機啟停也是個小困擾，需要每次上車手動關(guān)。鎖車時外后視鏡會自動收起，如果能選擇不收拾會更方便，畢竟不是每次都需要收的。送每月200M 3G流量，稍顯過時，應(yīng)該上4G，流量包應(yīng)該再大一點。
外觀：除了屁股后面的中文字，其它都滿意，真心漂亮，女神不是亂叫的，我這款叫“黃金女神”
內(nèi)飾：超過了q3.x1,很厚道
空間：畢竟是緊湊型SUV，絕對是佼佼者了�？雌饋硪话�，但真正用起來確實很夠用。我180身高，前排調(diào)到最高頭頂也還有空間，正常我是調(diào)中間。前排整體空間比昂科威這種中型SUV小，但夠用了。后排頭部和腿部空間甚至優(yōu)于昂科威，后排中間地板有凸起，但即使其他車型有純平，座位也很小，最好還是別坐人了。
配置：不考慮DS是豪華定位的話，也能給4星半。周年紀念版更是相當于1.8豪華加盲點檢測、倒車視頻、前車雷達以及18英寸輪轂。香檳金的顏色見仁見智吧，我覺得不算太騷，而且最最最重要的：耐臟�。�！
動力：1.8t的發(fā)動機，只要你肯給油，馬路就是你家！給點油就往前竄！
越野：
操控很精確，幾乎沒虛的，就是方向盤感覺怪怪的，主要以前沒用過
油耗：最滿意的就是油耗了，6200公里，平均油耗8.00L/100公里(表上顯示)，用油耗軟件計算大約是8.5L/100公里(一半市區(qū)一半高速，深圳那個堵喲，南山區(qū)更堵喲)。
舒適：除了懸掛在顛波路上有點，其它不錯
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于帖子里在那里爭論什么水軍不水軍的，性能不性能的，我只能呵呵路過，我啥都不懂，但是決定買6尊享版就是沖著好看，個性，特別去的，女生嘛，覺得好看就行，有錢難買心頭好哇，所以自己喜歡就行啦。另外自己開了這幾天下來，對于新手或者女生來說很貼心，完全就是懶人車哇，很多功能都是全自動的，燈紅燈自動起停，自動手剎，自動感應(yīng)開大燈，自動感應(yīng)開雨刷等等超多貼心的我覺得比較人性化的，還有無線互聯(lián)系統(tǒng)有wifi哦
缺點：個別小問題，剎車異響等，拉低了檔次。。。
外觀：漂亮，外觀也很喜歡
內(nèi)飾：做工精細。
空間：我身高1740mm,坐在駕駛席，把座椅放到最低，擁有一拳三指的剩余空間，再根據(jù)個人駕駛習慣，全部調(diào)好，留下一拳的頭部空間，很舒服。副駕駛也可以高低電動調(diào)節(jié)，這點很好。調(diào)好前排后再坐在后排，有兩拳二指的頭部空間，還有兩拳三指的腿部空間。除了直向空間比較充裕外，橫行空間也是我比較滿意的。 DS6的儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前門門板挖的比較工整，一邊就可以穩(wěn)穩(wěn)當當放下3瓶五六百毫升的飲料，很大的彌補了中控杯架只有一個的情況，而換來的是中央平臺區(qū)域大大的美觀和舒適度，還有中控杯架后面還可以放下兩部蘋果6S，門板拉手有凹槽，也可以放一部手機。中央扶手箱里面空間一般，我用來放碟片和證件，主要是方便拿取。里面有個SUB,可以直接拉出來給手機充電，唯一的缺點就是USB插口整車只有一個，點煙器倒有前后兩個，可以求助于某寶擴展。個人暫時倒足夠，因此也沒有去買。后門門板一邊可以放下兩瓶飲料，后排扶手杯架也可以放下兩瓶飲料，妙就秒在杯架是彈出擴展式的，即使放兩瓶飲料，也不影響兩邊使用扶手時的舒適性。 接下來是后備箱空間，后備箱空間也是我比較滿意的，常規(guī)情況下有500L的容積，但是總高度可以到840mm,最大進深擴展到1880mm. 這樣寬裕的空間令我非常滿意，放倒一邊靠背，放進全部電影設(shè)備
配置：很多人覺得高配價格貴了，但是我想問你們這樣漂亮的內(nèi)飾車型這個價格能買到其他哪款車？有這么漂亮的請推薦給我....看了那么多車，只有這個車真心喜歡，就算買了其他車也只能是將就，我不想將就。而且所有賣車的4s店的銷售，包括寶馬奧迪，國產(chǎn)車進口車所有4s店我們都進去看過，只有DS的銷售最熱情，服務(wù)最好，你有一種顧客至上被人禮遇的感覺，所以去消費不是去抱一個品牌大腿，而是花錢了得到應(yīng)得的服務(wù)和享受。
動力：我買的是THP160，這里就不說1.8T的那個動力了。THP160官方加速9.5秒，這是什么概念？跟途觀2.0T的加速時間（汽車之家實測9.73秒）差不多。正常模式下，DS6的THP160有167馬力的功率，1400轉(zhuǎn)就可以輸出240牛米的扭矩。行車行云流水，動力比較充裕，爬土坡也毫無壓力，夏天開空調(diào)沒有感覺有動力下降的情況。要想激情一把，還可以點一下S運動模式，這時油門轉(zhuǎn)速保持在2500-3000轉(zhuǎn)，稍微踩一下油門，動力就源源不斷，拉著1525公斤的車身，也能讓自己享受到一種推背感。
越野：
操控真的沒的說，方向盤很精準，無論高速低速都很舒服
油耗：可能是剛開始開的緣故，3000公里9.6的油，不算很高但也不低，算是中等表現(xiàn)吧，希望后續(xù)能夠越來越省油！
舒適：寬裕的空間再加上配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)與離子發(fā)生器系統(tǒng)，保證車內(nèi)時刻擁有清新潔凈空氣。而三段式開啟的全景天窗，使得車廂擁有不錯的開揚感。主副駕駛位均配備了座椅加熱、坐墊/腰部按摩座椅。另外還免費提供了WIFI熱點，上網(wǎng)控必須點贊的配置。
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購買時間2014年11月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格27.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎
缺點：空間較小、后期保養(yǎng)費用太高。
外觀：個人覺得還是很大氣的
內(nèi)飾：高端、大氣、上檔次，鄰居說，看我我的車，別的就沒法要了，嘿嘿。
空間：空間還是很不錯的，除了放東西的地方少點之外，前后排空間很好。
配置：很多人覺得高配價格貴了，但是我想問你們這樣漂亮的內(nèi)飾車型這個價格能買到其他哪款車？有這么漂亮的請推薦給我....看了那么多車，只有這個車真心喜歡，就算買了其他車也只能是將就，我不想將就。而且所有賣車的4s店的銷售，包括寶馬奧迪，國產(chǎn)車進口車所有4s店我們都進去看過，只有DS的銷售最熱情，服務(wù)最好，你有一種顧客至上被人禮遇的感覺，所以去消費不是去抱一個品牌大腿，而是花錢了得到應(yīng)得的服務(wù)和享受。
動力：我買的是THP160，這里就不說1.8T的那個動力了。THP160官方加速9.5秒，這是什么概念？跟途觀2.0T的加速時間（汽車之家實測9.73秒）差不多。正常模式下，DS6的THP160有167馬力的功率，1400轉(zhuǎn)就可以輸出240牛米的扭矩。行車行云流水，動力比較充裕，爬土坡也毫無壓力，夏天開空調(diào)沒有感覺有動力下降的情況。要想激情一把，還可以點一下S運動模式，這時油門轉(zhuǎn)速保持在2500-3000轉(zhuǎn)，稍微踩一下油門，動力就源源不斷，拉著1525公斤的車身，也能讓自己享受到一種推背感。
越野：
平時城市道路開起來，可快可穩(wěn)，法國人對于扭力梁的調(diào)教造詣可謂是到了爐火純青的境界，DS 6的懸掛調(diào)教偏硬朗，對車身有足夠的支撐。方向盤上能感覺一定的路感，而座椅又感覺非常舒適平穩(wěn)。雨天路滑的時候DS6周全的電子安全裝備和235/55 R17V的馬牌CCCLX2輪胎，給我很大的信心，實際感受上也沒有偏滑的感覺。但還是建議新手朋友們，雨天用雪地模式，或者Grip Control多路況適應(yīng)性系統(tǒng)中的泥地模式，泥地模式是在提高附著力階段，系統(tǒng)優(yōu)化通過空轉(zhuǎn)，滿足從容駕駛的意愿。當然，這個模式還可以在越野狀態(tài)下，給予一定的幫助。 平時上高速130的狀態(tài)下，可以從容變道，可鑒于1.5噸的車身重量，沒敢超過150。至于大家關(guān)心的越野的通過性，DS6離地間隙在滿載的情況下還有162mm，通過一般的泥地和爛路并沒有壓力，也可以從容面對的，極限情況還沒有去試過。DS6的底盤偏于硬朗，又比DS5要軟一點，在通過坎坷顛簸路面時，懸掛支撐到位而又有韌性，底盤厚實，并沒有松散的感覺。說實話，并沒有開出與后獨立懸掛的車子，有明顯的不同。 總結(jié)一下，水泥路面路感比較清晰，柏油路面各方面都超爽，小型炮彈坑路面，整體抑制顛婆還算可以，并沒有東搖西晃，后面的物品也沒有明顯移位。運動模式開盤山公路超爽，動力一氣呵成，路感清晰，座椅舒服支持到位，轉(zhuǎn)向從容不迫，底盤懸掛支撐挺佳，車身側(cè)傾抑制到位。
油耗：還可以
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是減震非常柔韌，座椅軟硬適度。
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購買時間2016年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾和動力
缺點：儲物空間真的太少了！但最不滿意的一點是品牌知名度不夠��！很多人聽到DS以為是跨界車！這可是SUV��！
外觀：外觀自然是不用說，也是最吸引我的一點，尾燈的造型40萬以下的車沒有對手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計可以說是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的，轎車不像轎車，SUV不像SUV，高度沒一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：方向盤，儀表盤設(shè)計感很強，很獨特。我個人很喜歡。尊享版的方向盤更有感覺，可惜價高的太多。我覺得設(shè)計師并沒有很刻意地營造豪華感，而是通過整體設(shè)計諧調(diào)的美感，貨真價實的選料用料，精細出眾的做工讓駕乘都有更好的質(zhì)感體驗。
空間：合適！家用夠了！但是裝東西小了點
配置：性價比這個，如果在我不了解小6的情況下，我覺得性價比不高，同級別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說，全是頂級供應(yīng)商的話，那性價比還真的不錯，特別是前剎車盤，比一般的車都要大，比160的也大，剎車能力特別強！
動力：油門很靈敏，起步很好。途中行駛，無暴力加速的話，換擋也很平滑。超車很順暢。
越野：
方向靈動，路感清晰。在高速上方向盤比較沉。
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見車超車。油耗還是沒上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學會油門收放。在說一句，經(jīng)常高速的話，絕對是加95號油，市區(qū)多92和95隨便。這個我做過測試，這里也不多說。
舒適：懸掛調(diào)教的比較硬朗，高速過顛簸路面時有點跳
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購買時間2016年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格21.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高。以20萬出頭的價格買到這樣設(shè)計優(yōu)雅的外觀，精致的做工，最佳發(fā)動機，調(diào)較一流的底盤，超高的配置以及實實在在的用料，也是很難得的。
缺點：導航差，無倒車影象。
外觀：很的設(shè)計，漂亮，有霸氣！DS的設(shè)計還是很漂亮的。前后的燈飾也很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡潔，沒傳說中的看了很驚艷的感覺，在加上新4008和c6的上市，確實也沒有太多的優(yōu)勢了。不過用料做工方面，這個級別還真找不到對手。
空間：空間只能說一般般，畢竟是緊湊型的，前排基本OK，后排的有點勉強，如果前排把座椅往后移動的，那后排乘客的退絕對是擠擠的，朋友的索八后排都比我大很多，不過后備箱還是滿大的，能裝的東西不少。最要吐槽的就是儲物空間，中間放一瓶水和一個手機，基本就沒地方了。
配置：比較高
動力：非常強勁，很有推背感，只要你稍用勁點下去，車子就一下穿出去了
越野：
方向盤指哪轉(zhuǎn)哪，也能給你很穩(wěn)的感覺，就是說，開這個車，自信滿滿的。我試過最快的是70碼轉(zhuǎn)彎，方向盤沒有虛位，指哪轉(zhuǎn)哪，基本是人車合一，（這點還真不是吹牛，本人開過很多轎車，這點被咱小6完爆），車子也比較穩(wěn)，但是我人是往反方向傾側(cè)。
油耗：目前跑了2300公里，平均時速35公里/小時，有1600公里的高速路，油耗7.9，我個人是非常滿意了。
舒適：畢竟是“板車”，路面不好的時候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個東西，買車前也早已了解到后懸掛不是獨立懸掛。但是就怕車上有人的時候，走到顛簸的路面，那個叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個東西，在我認為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨立懸掛，最后在高速上輪子都開飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨懸本身承載能力就強，可靠性好，所以無論是獨懸，還是非獨懸，只要不出問題他就是好懸掛。現(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會買DS6了
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)沒有味道
缺點：價格高了一點，如果能再降個2-3w那就更具競爭力了。4兒子比較少，保養(yǎng)不方便
外觀：外觀絕對是大愛,同級別的車型可以說是無出其右,家族式的進氣隔柵搭配鐮刀造型的日間行車燈勾勒出了兇悍的前臉造型,尾部圓圓的屁股又露出幾分可愛,LED示寬尾燈十分好看,和日間行車燈一樣擁有很高的辨識度。側(cè)面的輪轂造型也是別出心裁,雙五幅的輪轂很有動感。從車頂延伸至車尾的行李架好似刀鋒一般,絕對讓人過目不忘
內(nèi)飾：非常環(huán)保，這點非常滿意，但設(shè)計停留在2014年，擱現(xiàn)在有點落伍了
空間：除了車身有點矮，其他都很滿意。
配置：如果說這車原價你還不大認同它的性價比，那么在現(xiàn)在的這個價格上就不得不說它具有很高的性價比。在21萬這個價位上能有幾款車配備最佳發(fā)動機，公認一流的愛信變速箱，一流的底盤調(diào)校，貨真價實的用料，安全裝備，眾多實用的配置。還有精細的做工。個人覺得挺值的。
動力：選擇它，很大一部分原因是看中了動力，全進口THP發(fā)動機，歷史不用介紹了。200匹馬力，275牛米，配自身車重，30萬以下SUV里面加速應(yīng)進前5。渦輪介入很早，實際使用，動力完全足夠，加速、超車也很輕松，推背感還是小有的，反正動力在SUV里面，會覺得很滿足了。
越野：
不錯，方向準確，路感清晰。
油耗：目前只開了100多公里，油耗11左右，由于還在磨合期，加上交通狀況并非很理想，所以隨著時間的推移，這個數(shù)字應(yīng)該會降到9-10左右
舒適：整車隔音很好，開天窗的情況下，尤其明顯，前車聲音從頭頂傳來，懸掛系統(tǒng)也并不比獨懸的差，減速帶顛簸過濾比較滿意，路況回饋也比較真實。
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購買時間2016年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：最不滿意的是汽車的小毛病比如方向盤有響聲，類似于發(fā)動機怠速的聲音，不知道帶動了哪個部位傳到了方向盤上面，很明顯。然后就是倒車異響，這個已經(jīng)跟經(jīng)銷商溝通了，準備更換后軸。
外觀：外觀自然是不用說，也是最吸引我的一點，尾燈的造型40萬以下的車沒有對手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計可以說是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的，轎車不像轎車，SUV不像SUV，高度沒一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)做工其實很不怎么樣，內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，導航的屏幕也太小了，界面設(shè)計難看，安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)
空間：坐姿真心可以，儲蓄空間垃圾
配置：性價比這個，如果在我不了解小6的情況下，我覺得性價比不高，同級別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說，全是頂級供應(yīng)商的話，那性價比還真的不錯，特別是前剎車盤，比一般的車都要大，比160的也大，剎車能力特別強！
動力：還不錯。
越野：
一般
油耗：加的是93號汽油，開車比較溫柔，行駛了1800公里，根據(jù)加的油量和行駛里程，平均油耗差不多10升。
舒適：這一點我很滿意，DS6用料和做工在同價位里面絕對算得上優(yōu)秀，大部分地方都是軟性材質(zhì)，且質(zhì)感很好，看著摸著都很舒適。車內(nèi)隔音很好，這一點有豪華車的感覺。后排座椅值得表揚，可以調(diào)節(jié)靠背角度，放在最后一段，略微躺著很舒服，不像有的車后排很立，坐久了憋屈。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力這一塊是我最滿意的，想要快主要肯踩油門，那個速度是不用說的，立馬號召的響應(yīng)！轉(zhuǎn)變，變道，油門，一氣呵成！使我的當初選擇沒有錯！成為我去哪兒都不成問題的定心丸，讓我在駕駛的時候隨心所欲，去除一切的后期想法，在路上，主要有車在前面，分分鐘秒殺，只剩下一點點的灰塵，感覺實在太棒了，從來都沒有感覺那么爽，踩到一定程度的油門，還沒有發(fā)揮到極限，有種還想繼續(xù)踩的感覺，但是，不行！車上還有家人，不能夠開那么
缺點：想說沒有四驅(qū)車型，可是對城市SUV來說有多大意義呢。如果一定要說不滿意那就是大燈還是個蠟燭燈，和全車的高配置不相匹配。
外觀：外觀自然是不用說，也是最吸引我的一點，尾燈的造型40萬以下的車沒有對手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計可以說是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的，轎車不像轎車，SUV不像SUV，高度沒一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：如果沒有見過頂配的內(nèi)飾，豪華型的內(nèi)飾絕對不錯，但是這車最好的內(nèi)飾還是頂配。
空間：乘坐空間還可以接受，后排空間充足夠用，車尾箱比較大。
配置：性價比這個，如果在我不了解小6的情況下，我覺得性價比不高，同級別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說，全是頂級供應(yīng)商的話，那性價比還真的不錯，特別是前剎車盤，比一般的車都要大，比160的也大，剎車能力特別強！
動力：我是200的發(fā)動機，這個機頭放在15年之前確實是同級別和同價位沒有對手。（那個時候大眾2.0t的ea888參數(shù)也只不過和我這個差不多），但如今市面上各種2.0t高功率的出現(xiàn)，這個機頭在同價位的對比中已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了，（但是同級別還是沒有對手的，就是1.4-1.8T之間的對比），比如像我這個價位的，可以買各種蒙迪歐2.0t，君威2.0t，速派2.0t等等，動力都比這個強太多。不過這個機頭的優(yōu)點就是起步超猛，換句話就是差不多0-50之間吧，這個時段的加速，你2.0t高功來也沒我快，但50之后就立馬被拉開距離。油門調(diào)教的太靈敏，不熟悉的人還是需要適應(yīng)一段時間的，在空間環(huán)境好的情況下，有時候油門只需要踩1/5左右，那個車直接就是往前沖，感覺不是推背感，而是前面有東西飛速的拉著你走！
越野：
方向盤指向很精準，操控性很好。沒有經(jīng)過特別復(fù)雜的道路，現(xiàn)在感覺還行。
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見車超車。油耗還是沒上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學會油門收放。在說一句，經(jīng)常高速的話，絕對是加95號油，市區(qū)多92和95隨便。這個我做過測試，這里也不多說。
舒適：目前只坐了前排，座椅包裹性不錯，老婆說坐著很舒服，而且豪華型相對頂配來說配置基本不差，只是差在了NAPPA上等直管的感覺上。同時這車的燈光不錯，特別是晚上，后視鏡照地燈，車內(nèi)燈光，都給人一種豪華的感覺。
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