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官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-47.39萬元
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別克GL8
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別克GL8
官方指導(dǎo)價(jià)：23.29-53.39萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還行，方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向也沒什么虛位，還挺精準(zhǔn)的，在路上掉頭轉(zhuǎn)向半徑也比較小，完全沒有感覺有笨重的感覺，輔助功能也很不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家 巢湖惠風(fēng)汽車服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車體積比較大，停車比較困難，不過商務(wù)車都一樣，轉(zhuǎn)向很靈活，油門很輕，容易上手
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格28.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控就是一個(gè)suv的感受。車身長。超車什么的都要留有足夠的空間。轉(zhuǎn)急彎的話側(cè)傾還好。不過還是沒有我老英朗開起來穩(wěn)。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程214045公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 軸距超過3M，5M多車長，不如轎車尾的響應(yīng)確實(shí)車來的靈巧，轉(zhuǎn)向力道偏沉，方向盤太細(xì)，握感一般，在頻繁變道或者鄉(xiāng)間多彎的道路操控起來確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，好在指向回饋還算精準(zhǔn)，高速也很沉穩(wěn)，機(jī)械助力方向那種路感要比很多電子助力方向來得更直接，更能感覺到與車的交流。懷擋式換擋還是不習(xí)慣，主要是把雨刷給弄到左邊去了，老是弄錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車長已經(jīng)超過了5.2米，在市區(qū)里面開起來還是非常不靈活的，尤其是害怕在狹小的停車位里停車，特別擔(dān)心會(huì)發(fā)生剮蹭，不過這臺別克GL8在高速上的表現(xiàn)是非常好的，底盤穩(wěn)定性足夠OK，開起來特別穩(wěn)。
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
購買商家 秦皇島經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程31759公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車別談操控
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 過個(gè)減速帶，沒什么感覺，減震不錯(cuò)。方向也輕，
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 都MPV了還要什么操控�。。。�！這車方向盤很輕，在市區(qū)里行走很feel的感覺，但是上來高速依然是很輕盈的感覺，讓人很不爽。懸掛很舒服（如果沒有后門的異響就完美了）在高速上就和坐船一樣，晃晃悠悠。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.59萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還行吧，雖說車身也挺大的，但是開起來也沒有很笨重，方向盤轉(zhuǎn)向挺靈活的，懸掛也挺不錯(cuò)的，整個(gè)底盤非常的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話，一個(gè)商務(wù)車基本上談不上什么操控，轉(zhuǎn)彎什么的還可以，不會(huì)顯得特別笨重，懸掛也是非獨(dú)立的，基本上沒有操控感，這個(gè)也可以理解，畢竟是個(gè)商務(wù)車，追求的也是空間和舒適。
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